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韩韩G70
捷尼赛思G70,用车三年多,做一下精简总结: 马力不强、但操控优秀; 空间虽小、 但座椅舒适; 价格偏高、但用料考究; 油耗偏高、 但四平八稳; 保值率低、但我不卖。
JackSparrow217
别的不说,红旗颜值这一块真的没得黑。
开电车的Karry
虽然已经进入新能源智能汽车时代,但作为一个阿特兹车主,还是觉得这款车颜值真是高! 希望能有长安的插混动力赋能加持,虽然行业太卷太难还是祝能有好的销量。
哇哇愉
最近发现欧版22款的前脸真是好看,战斗机一样的进气道,简洁又冲击,设计比stl和21款Active高太多了。欧版22款中网估计也加大了,平稳大气自然,但没有21款前盖曲线饱满。至于长福22款的前脸,我只能说是见仁见智吧,看实车时觉得超大中网显得车身小。话说回来,再好的外观都是给别人看的,油门刹车方向悬挂才是给自己的礼物。
sky
看看哪款颜值高
长安汽车青岛启林达
#浪漫放价爱就购了#美好相伴一路有你#uni-k
AI拍车小姐姐
奥迪A4L颜值确实绝
宁波联合东风风神4S店
二轮车换四轮车就是这么简单
广汽埃安寮步汽车城店
星空战舰AION V Plus,跟着他来一段奇幻旅行
重庆马自达云迅店
宛如星辰般的高颜值
懂车帝App
欧拉好猫车色名称正式公布,八个车身颜色分别定名为布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑。将在北京车展开启预售。前有大狗后有好猫,“杰瑞”离我们也不远了?
保时捷0726
全新荣威i6MAX上市了,看到实车后,还是有点小激动,小心动的感觉,整个车的外观实在太帅了,最新家族式的设计风格,大尺寸的进气格栅,采用了点阵式这种年轻化的元素, 两侧的LED大灯组由一根粗壮的镀铬饰条相连接,中间位置还点缀着最新的“狮标”LOGO,这样的设计下,前脸很有视觉冲击力。加上侧面笔直修车的腰线,一直延伸到尾部,非常秀气。
星哥谈谈车
真的车明明可以靠颜值换取销量,却偏偏要靠实力,这句话用来印证奥迪A7一点也不过分,奥迪A7可以说是奥迪整个家族里最美的、最个性,无论在哪里谈到最美车型,评论下都会一致的说奥迪A7,这就是它无与伦比的魅力所在。溜背式车身设计以及无边车门,显得无比的优雅尊贵,贯穿式的尾灯,矩阵式LED大灯,冠以灯场名号。颜值出众的同时,性能也是大写的优秀,3.0T V6发动机+48V的轻混系统,输出340马力,500牛米,再加上奥迪看家的quattro系统加持,百公里加速近5.3秒。
汽车扒扒君
以前只知道马自达的转子发动机造得不错,操控也杠杠的,没想到设计外观也有一手,看完最新款的昂克赛拉之后我总是忍不住感叹几句,的确是很美,的确是很美,几乎就是一辆概念车,整车的线条行云流水,就像直接拿笔画出来的一样既动感又时尚,这一代昂克赛拉的外观真的要给它加不少分,很多年轻人就是冲着它的外观去的,身边好几个朋友都是这样,给你们找了几张图,你们品一品!
不要地板油
要说在颜值上最有个性的那肯定是MINI了。从第一代开始就以小巧精致的车身示人,经历了多次换代依旧在经典的家族造型下不断升级变化,全车都是以圆形为设计元素,中控台,大灯,后视镜都是又圆又萌的,难怪这么受女孩子欢迎,MINI车友圈也是国内各大车友最想加入的圈子,车不车的不重要,重要的是喜欢这种大家一起玩耍的氛围。
托马斯不懂车
那必须是长安的UNI-T啊,作为一台最像概念车的量产车整个车身充满了夸张、饱满的线条设计,特别是前脸的中网和大灯,个人觉得就像漫威电影里的毒液。高配车型还搭载了20寸的轮圈,紧凑级SUV配四个大轮毂,这种强烈又巨大的冲击力,让人感到非常满足,我觉得UNI-T是今年所有国产车型中最具代表性的车型了,特别是他的外观设计的确让许多人眼前一亮。
酷卡品车
十几万左右的车型大多数都是比较注重质量的,所以很多车企都忽略了对外观的精细打磨荣威i6MAX在同级别车型中就属于外观比较突出的车型,整体车身都经过了全新的设计变得更加年轻时尚了,如果保持性价比优势,个人觉得相比同级车型,荣威i6 MAX依然会有着较强的竞争力,毕竟它的前身荣威i6就已经取得了不俗的成绩,全新亮相的i6MAX自然也不容小觑。
富豪榜榜末
我想提名保时捷taycan,就是那辆最贵的保时捷的电动车,同时也是我心目中颜值最高的一辆保时捷车型,在迎接电气化的大趋势的环境下,保时捷推出了这么一辆电动轿跑,性能有多强悍就姑且不说,就是这颜值也已经吊打目前所有电动车了,包括自主以及进口品牌,旗舰就是旗舰,瞧这立体与科技兼备的大灯,黑白相间的轮圈绝对是最骚气之一,但选装价格也能让你震惊。内饰数不清的大屏,曲面的液晶仪表屏,经典的波多尔红内,这是一辆电动车吗?不,这是一辆尤物,她唯一的缺点就是太贵而已。
一丝两缕
对于旅行车,也可以称之为瓦罐车的爱好者来说,奥迪a6 allroad应该是心目中的颜值巅峰车型了,论瓦罐车,我还真就只服奥迪,因为本身奥迪所有车型车身都比较圆润,所以奥迪旗下的瓦罐车都非常协调,颜值也高,最吸引人的就是那部奥迪a6 allroad。区别于轿车和SUV,旅行车那股瓦罐范确实很独特,而且如今c8代的a6也在科技感上着重照顾,可以说是迄今为止最完美的一辆a6 allroad了。
颜值与性价比你更倾向哪个?30万这个价位里,相信很多人都会去选择BBA,品牌溢价高,比较有档次,各方面数据也比较均衡。但也不乏有人会选择其他的,就像我一个朋友,考虑大众CC这样一个偏冷门个性的车型,但又不得不说,大众CC在颜值这一块确实是无敌的存在,溜背式的车身造型+无边框车门,动感又优雅,这是其他竞品车型无法比拟的,你会为了颜值考虑车型么?
各大汽车厂商一直致力于性价比,推出不少高品质的车辆,但很少车企会在颜值方面着重下手,对于我个人而用,考虑去买一款车,除了品牌以及性价比之外,还要考虑颜值方面的,除了自己看得比较舒服,开出去也比较有面子,年轻人还能吸引一些小姐姐,何乐而不为呢?在国产车中,荣威各个车型的颜值一直都是在线的,特别是推出的i6MAX,颜值不是一般的高,特别符合当下年轻人的审美观。
自己喜欢就行了
国产车可以说百花齐放、百家争鸣,无论是在定价上,还是动力空间配置上,都做得无可厚非,都是以超高性价比去换取销量,当然除了上述这些,颜值也是很重要的,在这个看脸的时代里,长得好看是很招人喜欢的,在整个外观设计上,我对荣威新推出的i6 MAX一见钟情,颜值不是一般的高,大尺寸格栅、锐利的大灯,修车的车身线条,配上刀锋式的轮毂,运动的氛围凸显而出。
被性能耽误的颜值的车型,当属玛莎拉蒂吉博力,很多人对于玛莎拉蒂的印象就是跑车+声浪,有着买声浪送车的名号,还有就是买品牌送车的槽点,却忽略了其颜值,如果颜值能当饭吃,那么玛莎拉蒂应该上榜。随着科技的不断发展和进步,各大汽车厂商都致力于内饰、空间、外观动力全面发展,而玛莎拉蒂这个品牌不思进取,总想着靠颜值与性能去打动每一个人,最后剩下的也就仅仅颜值了。
向生活秃头
我觉得自主品牌的汽车绝对可以上榜,例如蔚来的es8,且不说性价比和可买性,es8的颜值你是不得不服气的,我相信时下的大众审美不会那么畸形。Es8的外观很时尚前卫,比较超前和突出但又不张扬,前脸x bar的设计语言能让人第一眼就记住他,结构复杂的大灯组也是吸睛点之一。内饰的设计算是颠覆了传统汽车行业的设计理念,主打科技、前卫和时尚,对于颜控来说,es8应该极具诱惑力的。
intheshy
荣威i6MAX亮相了,除了颜值方面比较吸引我,它的安全配置也是一级棒,通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合,实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等10项智能驾驶辅助功能,开车信心十足,备有安全感。
你说不过我
说到高颜值的汽车,怎么可以没有奔驰s呢?而且必须是代号W222代的奔驰,应该是可以载入史册的一代了,因为W223代奔驰图片的曝光,个人也觉得奔驰s最具豪华属性的一代将成为绝唱。这一代的s级特征非常明显,就是高颜值、高豪华,前脸霸气的进气格栅,三管LED灯带穿插的头灯,星河璀璨的尾灯内胆,搜刮了每一个年龄段的消费者。当然,内饰的氛围营造也是奔驰s最拿得出手的,同级别中内饰的颜值以及豪华感奔驰s绝对是独树一帜的。
随着现在科技的不断发展和进步,人工智能的应用越来越广泛,我们生活中处处可见,就拿一台车说来说,如果没有配备智能辅助驾驶功能,就是一台比较普通的代步车,日常驾驶问题不大,但是有了辅助驾驶功能,不仅仅是配置上的体验,安全方面也是更有保障,在这方面呢我比较推荐国产品牌了,虽然品牌实力不如合资,但是在安全配置上,还是很靠谱的,像荣威新推出的i6MAX,拥有L2级别驾驶辅助,安全性十足,而且颜值也高的很,真正实力与颜值共存。
Xing哥说车
谈到国产车,议论和夸赞最多的还是SUV车型,而在轿车这个领域里,国产品牌显得有点力不从心,毕竟两田一众的强大品牌溢价,可靠的品质和良好的口碑一直是难以超越的。要想从中收获一份羹,就要有超高的性价比,去打动消费者的心,荣威新推出的一款轿车,我觉得各方面很有性价比,超高颜值的外观,都是时下最主流的设计,修车宽大的车身,保障了一定的乘坐空间,动力表现也不俗,1.5T的四缸发动机,173马力,媲美本田思域。
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