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智能车机不吐不快话题封面图

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智能车机不吐不快

【有奖】智能车机真的智能吗？有哪些让你“抓狂”的功能或时刻？快来吐槽吧！首次发文获得"推荐"标签必得300金币，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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老炮MR六

小鹏P7+车主·车龄1年

12000公里小鹏P7＋智能车机不吐不快

先说总结再分析优缺点，如果10分满分，小鹏的车机智能化，我可以给8分！由于我是从汽油车转过来的，汽油车年代虽然有智能语音呼叫功能，但是成功率很低，没有什么智能化可言，只能简单的比如座椅通风功能呼叫打开，车窗都无发语音打开！转换到小鹏后，感觉翻天覆地的变化！先说缺点 1，有一段时间，5.5系统的时候，后排睡觉，呼叫车门上锁，会提示要求前排才可以呼叫此功能，后面5.6之后就改进了！ 2，也遇到过让小P关锁，它就解锁，让小P解锁，就关锁，功能执行动作相反，不知道是理解逻辑错误还是什么，后面我就改为:小P，车门上锁，就正确了！ 3，有一些功能还是不能通过语音关闭，比如雨刮功能，经常在睡觉的时候，突然下雨，雨刮自动感应，是无法通过语音关闭自动雨刮，必须爬到方向盘那里手动旋钮关闭！ 4，开门锁的智能开锁功能，不稳定，有时候感应不到，有时候又感应太灵敏，所以我现在直接关闭靠近解锁功能，总觉得这样自动感应不太安全，有强迫症的人要确保车门上锁！ 5，直线远程召唤，遇到一个小坎是无法召唤的，下雨天正好直线想呼叫过来，结果停车地方有个小坎，它感应到，就停了。 6，车机每个月默认只送5G是实在扣扣搜搜，基本都不够用，还要经常开热点！再说说优点 1，车机导航好用，语音呼叫就可以准确识别，准确率有9成以上 2，语音助手，不用先叫名字，可以先说指令最后再跟小P，这个非常好用 3，远程功能启动和关闭，以及智能情景设置，都很好用，准确率都很高！ 4，菜单逻辑和界面比较简洁，不用看到眼花缭乱，也不用经常更换设置！ 5，车机稳定性很好，12000公里没有死机！大概汇报就这样，不管5.5，5.6和5.7在车机上没有太大的区别，后续把体验的5.7人机共驾，再和大家分享！

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07-31

SlotsoB

奥迪Q6车主·车龄2年

来听听一个Q6车主的真实心声

🚗开了两年多的奥迪Q6，跑了快三万公里，这车整体来说我还是挺满意的。空间大、颜值高、开着也稳当，但唯独这个车机系统，真的是让我又爱又恨，每次用都忍不住想吐槽几句。 ❌说实话，作为一个德系豪华品牌，这个车机水平真的有点说不过去。 1️⃣滑动屏幕的时候总感觉慢半拍，就像手机用久了卡顿那种感觉。 2️⃣语音控制就更别提了，有时候喊破喉咙它都没反应，搞得我在车里像对着空气喊话。 3️⃣最气人的是导航，明明在市区开着开着突然就丢失信号了，有次在高架上直接给我导错路口，绕了好大一圈。 4️⃣仪表盘投屏这个功能本来挺实用的，高德和百度地图都能显示在上面，开车的时候不用老往中控屏看。但问题是这个功能时灵时不灵，有时候好好的突然就没了，重启车机也不一定管用。 5️⃣空调控制屏也是个奇葩，调温度的箭头动不动就消失，得来回切换几次才能正常显示。 6️⃣下雨天就更糟心了，摄像头一沾水，整个辅助系统就开始抽风。车道保持、自动刹车这些功能动不动就报错，警报声搞得人神经紧张。 7️⃣最让我郁闷的是OTA升级这事，两年多了，每次去4S店问都说没有新版本，看着朋友开的国产车隔三差五就OTA升级新功能，心里真不是滋味。 ⚠️说实话，这车机用着是真憋屈。你说它不能用吧，日常导航、听歌这些基本功能还是可以的；但要说好用吧，随便找个十几万的国产车都比它强。有时候想想也挺无奈的，花这么多钱买的车，在这些智能体验上反而落后这么多。 🔚不过话说回来，除了车机这个短板，胖六其他方面我还是很满意的，可能这就是所谓的"瑕不掩瑜"吧。只希望厂家能重视一下这个问题，早点把车机系统好好优化优化，别辜负了我们这些老车主的期待。

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08-15

阿淼2025

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

623集全新坦克500智能车机不吐不快

全新坦克500预计8.11日公布价格坦克品牌首席体验官，品牌副总经理，为我们揭秘十个亮点亮点一，城市NOA“有；亮点二，自动泊车，端到端“有”；亮点三，全车设计融入中式美学东方风骨中正大了，高贵典雅自成气度；亮点四，全新坦克500搭载第三代咖啡系统，加持全场景NOA；亮点五:一键开启智能辅助，实现泊人/泊出，左右转，掉头，绕行避让及进出停车库；亮点六，领航桌面，还原世界+导航信息拟真还原交通环境，全域感知，领航全场景；亮点七，路口掉头，复杂场景安全辅助精准识别交通灯，综合判断路D，适当适时掉头；亮点八:全新坦克500是一台温和的巨人“不争不抢”；亮点九: 魏老板的“聪明的智能化”谷总也给大家揭秘了；亮点十:跟车变道敢博弈，认灯认路懂规则面对加塞+左右转行人+提前预判+舒适减速“安全可靠。总结：全新豪华新智能新越野 1，从外：设计新中式，硬件优化（雷达+热成像） 2，从内：系统升级（芯片+显示屏+第三代咖啡系统+冰箱彩电大沙发） 3，智能化：热成像+城市NOA+全场景NOA+自动泊车+自动避开障碍物30cm*30cm+导航系统升级（同蓝山）+聪明的智能化+具有感知+预知+决策大模型，更城市，更越野，可城可野，平衡了各自的分区能力。以上，全新坦克500，您怎么看？

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08-08

302LEE

24款星脉车机缺陷

车机永远不能自动联网，必须手动关机。联网没信号，车载地图就不能实时更新，天气预报也不能看，固件都更新几次了，还是没能解决问题。这么知名汽车品牌，连这种问题都无法解决吗？

07-29

菜鸟车神007

智能车机最实用的功能为: 1.停车监控录像：可以防止车内刮蹭找不到人 2.刹车减速提醒：车距太近车机会提醒你减速或则刹车 3.语音助手：手不方便操作时，可以让语音控制其他功能 4.辅助驾驶：高速疲劳路况好的情况下可以适当开启智能驾驶 5.紧急避让：遇到鬼探头或则来不及避让，智能车机可以帮你选择最优避让 6.事故救援：当遇到车祸不能动弹或则昏迷，智能车机可以检测到异常自动呼叫救援！

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07-29

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

车机高速死机，相当吓人

我的车型是2023款宝来尊行，我来说说使用三年来遇到的问题，吐槽一下因为用了两年多才收到更新版本，不像电车隔一段时间就会推送新的迭代更新，问题描述；车机卡死过两次自己解决，第二次非常危险2023款宝来尊行1.4T故障时间：2024年8月、2025年5月一共两次故障现象：车机屏幕卡死，操作屏幕无反应第一次车机卡死是2024年8月份，当时是车辆停放状态，刚打着火车机无反应，无法触控，当时是在商城外面停放，经过暴晒，摸了一下车机中控非常烫手，可能和温度有关，我直接强制重启，结果还是无反应，我就车辆直接熄火，等了大概二三分钟，重启车辆就好了第二次是2025年5月，这次非常严重，我在高速情况下，手机和屏幕链接开着导航，我去触控音乐界面，直接无反应，而且导航也随之不动，我直接强制重启也没有成功，高速下没有导航哪行，容易错过路口，非常危险，然后我打开双闪，把车辆停到应急车道，把手机和车机断开，然后熄火，等了大概一分钟不到，我重新启动车辆，然后就可以了，上个月我的车辆有推送新的版本，我也毫不犹豫的更新了，车机更新后已经一个多月了，到现在没有出现过车机卡死问题，油车的车机算不上智能，只能说够用吧，起码能联网，也能在线听歌或者导航，平时不死机的情况下使用还算可以，可以链接百度carlife，手机投屏导航还是显示不错，大屏幕很直观，有的时候接打电话之后就会没有声音提示，需要重新链接一下，这应该也是一个小问题，最后，应该是主机厂优化了这个问题，后续我会持续关注，各位车友欢迎大家一起讨论

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07-30

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

钛3车机吐槽大会

🙋🏻 情况介绍 1️⃣车型：方程豹钛3 501km 四驱智驾Max 2️⃣购入时间：2025年4月20日 3️⃣行驶里程：10735km 4️⃣买钛3这个车肯定不是冲他车机智能化去的，一直对车机要求很低够用就行！ 🗒 真实感受 1️⃣实际用下来，这个dlink5.0的车机没啥大的问题，符合我的预期：够用谈不上好用！ 2️⃣没有啥雷点，比如突然死机卡住不能用，比如关键功能缺失啥的； 3️⃣但也发现很多不好的槽点； 🔎 槽点反馈 1️⃣行车记录仪： 🖤只有录了车头视角的视频，至少也要加个车位视角吧，最好像哨兵模式一样四个角度的都有； 🖤视频很模糊，明明录下来的视频提交挺大的，不知道为啥视频里经常看不见前面车子车牌？ 🖤出于隐私保护？和其他车机视频清晰度相比，像个门锁录出来的； 🖤视频最上面的信息不全，没有显示车子是否了ACC、车道行驶辅助还是领航辅助（智驾）； 2️⃣虽然OTA更新了360画面夜间亮度低的问题，但360触发还是不够智能，经常窄路会车的时候不自动打开！ 3️⃣也没有打转向就把对应摄像头打开显示画面在中控大屏上或者测碰撞提示时打开对应摄像头的功能； 4️⃣OTA了无麦k歌功能，但是，只有音乐应用能开启，不是车子本身可以开启； 5️⃣连xxk歌这种k歌软件都无法用无麦k歌； ✏️ 独家秘籍 1️⃣可以设置条快捷指令，当车速低于30km/h就打开360，再自己开车怂一点，多按方向盘的打开按键手动打开360； 2️⃣可以用能开无麦k歌的音乐应用比如酷x音乐，打开无麦卡歌点暂停； 3️⃣在打开k歌软件就能无麦k歌了，虽然这样好蠢！

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08-08

王月半王斌

雷克萨斯RZ车主·车龄1年

杂牌电动车，车机真的惨不忍睹，容易死机，海是用CarPlay好一点

07-29

哪吒LV车主

哪吒L车主·车龄1年

说真的，有些智能车机的“智能”，有时候能把人逼疯！ 1、比如你想调个空调，喊“你好XX，打开空调23度”，它可能跟你说“没听懂哦，请再说一遍”。你耐着性子重复三遍，它突然蹦出一句“正在打开座椅加热”，气的人想砸方向盘。 2、还有导航的时候，你说“去最近的超市”，它给你导到三公里外的一家，结果路过小区门口就有一个，问它为啥，它还理直气壮“已为您选择最优路线”。走着走着突然跟你说“前方道路拥堵，已为您重新规划”，结果新路线绕了个大圈，比原来还慢半小时。 3、最烦的是语音唤醒，有时候你跟副驾聊天，随口说句“有点冷”，它“嗖”地一下跳出来“请问需要调节温度吗？”；真需要它的时候，喊破喉咙都没反应，低头一看，哦，刚才误触静音了，合着它只在不该出来的时候蹦跶。 4、还有些车机，用着用着突然卡成PPT，想切首歌，点半天没反应，好不容易切上了，音量键又失灵，要么突然巨响吓一跳，要么调半天没动静，急着赶路的时候能把人急出汗。说白了，不少智能车机就是“人工智障”，好用的时候是真方便，犯傻的时候是真让人想骂街！

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07-31

幸运星星VV7

奥迪Q3车主·车龄7年

智能车机总体来说还是不错的，有一定的解放双手的作用，但有时候语音识别可能不太准确导致有些指令无法完成，好在这些一般在后期ota过程中会逐一解决。

07-29

太玄夏朗

奥迪Q5L车主·车龄4年

奥迪的车机很垃圾，没升级之前经常死机，蓝牙都会断开，妥妥的坑人，大众的049也好不到哪里去，还不如那个869反应快！

07-29

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

智能不智能，你听我说完就知道了

🔊我家的爱车是上汽大众途观L330龙耀版，车机系统真是让人想吐槽两句。龙耀版的车机系统会给你一种：说它智能吧，还差点意思；说它不智能，好像又比纯物理按键强点的错觉。 ⬇️ 🚗这样的车机到底智不智能 1️⃣语音交互能力。正常叫“你好，大众，打开天窗”，这些基础的可能还反应快一些，稍微上点儿强度，立马歇菜。 2️⃣carplay。手机连接车机以后，导航，音乐这些用着吧还凑合，但是如果你在路边看见一台停在路边的，开着双闪的大众，别意外，可能在重新连接车机系统。 3️⃣功能单一。没有像现在国产的车机系统一样，什么透明车底盘、什么道路实时监测这些都没有，就是很简单的一块屏幕，导航听歌而已。 ⬇️ 🚗怎么样的车机才叫智能 1️⃣随叫随到。车机反应速度迅速、准确，能够较为精准的识别车主的声音，并且做出正确的操作。比如说，有点冷，空调自动调高。这种更能“家常”一些的人性化语音交互功能，实用性会更好一些。 2️⃣功能齐全。智能领航，城市道路、高速道路、复杂城中村道路等，能够准确且适时了解道路情况，并且做出正确判断 3️⃣比如你总听周杰伦的歌，车机自动识别车主喜好，打开音乐后主动推送新歌。现在新势力的车机基本都带OTA升级，不一定就新增什么喜人的功能，或者让导航更精准了，不像以前的车机，买回来啥样用到报废还是啥样。 ⬇️ 🚗车机实用感受 1️⃣简单的车机系统那就简单点用。既然它不够智能，那就不提太高的要求，上车连蓝牙，导航＋放首爱听的歌，一路高歌，安全直达目的地。 2️⃣偶尔的断联，怎么也连不上，确实很考验耐心，不着急的时候还好，可以停下来关机重启，再给它一次机会，着急的时候，我直接手机导航，歌都不听了。 3️⃣大半年用下来，龙耀的车机，基本把我对车机的依赖度降到了最低，也就是说车上的“生活质量”等同于没有，就是简单点驾驶。 ⬇️ 🔊车机系统智能一些的话，确实可以在无聊的旅途中，增添不少乐趣，或者避免分心走神造成的一些事故，但是还是不要过度依赖，毕竟再智能，它也只是一台机器。

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08-14

橙子有七彩圣盾

凯迪拉克XT4车主·车龄1年

经常黑屏是通病吗？

对我的凯迪拉克XT4又爱又恨，买车前对比了旧款和新款，旧款是传统的显示屏，新款升级大连屏后虽然提升了科技感和豪华感，但提车使用了发现也存在一些明显的缺点，主要是 1. 视觉协调性问题新款大连屏的设计在XT4上比例不好，大连屏与中央扶手箱、档把区域的搭配显得过于拥挤，影响了整体内饰的美观度。 2. 目标用户群体不适应 XT4的许多消费者更偏好传统机械按键的布局，而非全触控大连屏。我个人觉得这种设计可能不符合XT4原有车主的审美，导致销量下滑。 3. 电子系统稳定性问题我在提车后不久就出现经常黑屏、触控失灵、音响杂音，经常连接不上Carplay 等问题。回去4s店检查，每次的维修方案就是升级系统，听说有车主在3年内更换了很多次屏幕，严重影响用车体验。 4. 维修成本高大连屏如果损坏，维修费用较高。由于涉及复杂的电子系统，非原厂维修可能导致兼容性问题，甚至影响车辆保修。此外，部分4S店可能存在配件供应不足的情况，导致维修周期延长。 6.隐藏功能按键很多功能需要通过在大屏幕上面完成，所以按键比较少，在一定程度上，会有点不方便的。虽然大连屏提升了XT4的科技感和豪华感，但也带来了稳定性、协调性、维修成本等方面的挑战。对于偏好传统机械按键或担心电子故障的用户来说，老款的中控设计可能更符合需求。上面仅代表我的观点，欢迎大家留言交流。

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08-20

初七qi

速腾车主·车龄半年

现款速腾的车机根本配不上智能二字，给我的感觉就是有且能将就用，好在有个CarPlay能听音乐导航，要不然真的就是一个装饰品。大众的车机系统和新能源车机对比就像诺基亚和最新款苹果手机对比一样，有时候会黑屏，有时候会卡顿，还有时候CarPlay连不上，以至于网上有人说如果你看到一辆大众在路边打着火却没走那一定是司机在交连接CarPlay😮‍💨

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08-04

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

途观L车机：难用，别谈智能

我家这台22款途观L 330越享版的智能车机，说起来真是不吐不快。你说它算智能吧，总在关键时刻掉链子；说它不智能吧，比起那些纯靠手拧的老车机，又好像多了块能点点的屏幕——这种不上不下的感觉，用着格外别扭。先说说语音交互，简直是“顺境还行，逆境歇菜”的典型。平时喊句“你好，大众，调低空调”，它还能慢悠悠地给你执行；可一旦想复杂点，比如“把主驾空调调到24度，副驾保持22度”，要么是假装没听见，要么就愣头愣脑地把两边都调成一样，多问两句甚至直接“失声”，气得人想直接上手操作。再聊聊那个CarPlay，说是车机的“救星”，实则更像个“不定时炸弹”。刚连上的时候，导航、切歌确实比车机自带的好用点，但走着走着突然断联是常事。尤其在路口等红灯想切首歌，屏幕上“正在连接”的转圈图标能转得你心焦；有时候更绝，直接卡在黑屏界面，只能眼睁睁看着后面的车按喇叭，自己在这儿熄火重启——路边那些开着双闪摆弄车机的大众，十有八九是同款遭遇。最让人无奈的是功能的“贫瘠”。现在国产车上那些花活儿就不说了，连基础的实用功能都透着敷衍。没有实时路况提醒，导航全靠“蒙”；想听首歌，它记不住你常听的风格，每次都得从头翻；更别说OTA升级了，买回来什么样，现在还是什么样，仿佛一块被遗忘在中控台上的“电子板砖”，除了导航和听歌，再找不出第三个能稳定用的功能。说白了，这台智能车机最大的问题，就是“名不副实”。它既没有物理按键的踏实，又没有真智能车机的便捷，用久了只会让人越来越失望——现在上车我都懒得理它，直接手机架一放，蓝牙连好，能对付到目的地就行。毕竟，谁也不想在开车的时候，还得跟车机“斗智斗勇”啊。

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08-15

晦明996

哈弗大狗车主·车龄1年

24大狗车机功能吐槽

🎈大狗车机之前感觉还行，可以忍受他的一些缺点，配合上carwith还可以正常使用。但是26大狗换代之后，上了咖啡3.0，8155芯片，我去店里体验之后，感觉24大狗车机有些小毛病不得不说一下了，太酸了啊！！！ PS:先说一下大部分毛病都是影响驾驶体验，可以忍受那种，所以之前一直没说，并且使用carwith可以解决大部分问题，然后之前OTA升级解决了一部分问题，OTA已经解决的问题就不再赘述。 💿一，上车车机打开慢，我都要出发了车机还没打开，对于车机不行只能选择使用carwith的我来说，只能等待他反应过来，浪费时间。 💿二，行车过程中，偶尔跳到收音机界面，可以很确定我什么都没按，然后他自动跳过去了，这个问题是偶现的，我一年半大概触发过三次左右，具体记不清楚了，但是很影响开车心情，对于开车想听点东西的车主来说，体验贼差，我最近碰到每次都停到路边把他解决了再走。 💿三，大狗车机之前有过一次ota升级，升级之后很多之前的问题给解决了，好评一波。但是升级之后有个壁纸桌面，不知道是因为逻辑问题还是什么其他问题，总会莫名其妙回到老系统的桌面模式，这个倒是无所谓，只是体验不太好。 💿四，车机自带的高德地图，这个也是有好评的，在上一次OTA升级之前，误触打开了高德地图，就退不出去了，使用carwith的我只能把他静音或者忍着听两个车机导航，升级之后加了红绿灯读秒，也有了退出按钮，这个好评一下，虽然升级了红绿灯读秒，但是总感觉不如carwith好用，可能是我用习惯了？有用carwith的车主可以说下是不是和我一样的感受 💿五，语音唤醒叫不醒，乱叫醒，这个次数很多，就是你叫他的时候他响应是否看他心情，你不叫他的时候他心情好了也会汪汪两句，估计是820a芯片的局限性了，最近看有人说清理一下系统垃圾有用，等周末我试一下再给大家反馈。 📀上面就是24大狗车机一些槽点的吐槽了，整体来说不影响使用，但是体验比较差，然后26大狗解决了全部问题。最后希望长城可以出一套大狗车机换芯方案，自费也可以啊。

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08-08

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

车机启动时需要等待较长时间，尤其在赶时间时容易让人焦虑，行驶中切换音乐、导航等操作时可能出现屏幕卡住或反应延迟，甚至出现黑屏重启的情况，影响行车安全。

07-29

友爱孔雀RDx

宝马5系车主·车龄半年

530Li 车机是智能还是智障

25款宝马5系配备了idrive8.5操作系统，双屏幕结合的曲面组合屏幕，搭载骁龙8155芯片，响应速度得到了提升。功能上还是与新势力造车的水平存在差距。L2级辅助驾驶也算是可圈可点，大家各自凭借驾驶能力来参考使用吧，毕竟出了问题宝马是不负责任的。OTA升级可以在经销商保养时再做，避免出现小故障。平时用惯了手机导航，地图导航可以在主副屏同时投放。L2级别的辅助驾驶功能就不敢多说了，仁者见仁智者见智吧。因为比较慎重使用的少，进开启了部分的预警功能。目前还没出现什么大的风险。没开过新势力车辆，感觉应该比遥遥领先差一些吧。不过宝马也很快会和华为合作了，之后的智能驾驶会有一定的提升吧。

07-29

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

速腾的“智能车机”？开久了真想吐槽它！

时间：2025.08.09 天气：晴☀️（热死🥵）温度：38℃ 坐标：江西车型：2024款速腾 300TSI 超越版前几天碰到车友了，一起交流了用车心得，都说现在车子越来越智能，但开上速腾将近一年多时间后，它这套车机系统真没少让我“抓狂”。来看看速腾车机让人血压飙升的时刻。 1️⃣ 语音助手？人工“智障”实锤！ ①指令错到离谱：清清楚楚说“打开音乐”，它能听成“导航到空槽”？高速上想“音量调小”，突然蹦出“肖邦”钢琴曲！吓人一跳。 ②反应慢吞吞：说完指令总要等它“思考”好几秒，急性子根本受不了。好不容易有反应了，执行结果还可能出错。 ③总结：识别率低、反应慢、执行错，关键时刻帮倒忙。 2️⃣ 大屏好看难用？行车操作真费劲！ ①咱这超越版是手动空调！风量大小、温度高低全靠中控台那三个实体旋钮（左右温度+风量+风向）和几个物理按键（AC、内外循环等）来调，根本不用在屏幕上戳啊戳！这点其实挺好，避免了触控调空调的麻烦。 ②但是！问题来了：虽然不用触控调，但开车时想看一眼空调当前状态（比如设定温度、风量档位），屏幕显示在屏幕的右上角小小的，远不如老车上直接装在旋钮旁边的大字符显示来得直观。 ③ 触控操作其他功能也麻烦：我一般都是连接carlife，开车途中想快速切歌、调个声音设置？光溜溜的屏幕很难盲操，眼睛必须离开路面去找去点，安全隐患大。 3️⃣ 导航慢半拍？错过路口专业户！ ①关键时刻掉链子：最令人抓狂！眼瞅着岔路口就在跟前了，导航箭头还在慢悠悠加载，或者干脆卡住不动！“前方右转”的提示死活不出来。等它“睡醒”提醒，车早已开过路口几百米。重新规划路线？又要等得你心焦。 ②路线规划偶尔犯迷糊：有时会导些莫名其妙的偏僻小路，或者看着就更堵的路线。 ③ 总结：延迟卡顿严重，关键时刻指路不准，错过路口是家常便饭。还是用上carlife吧。 4️⃣ 蓝牙音乐？挂电话就“自闭”！ ①接完电话，音乐失踪！挂断电话后，车载音响经常彻底没声了！方向盘上的媒体键按烂了没用，屏幕上按播放键也没反应！音乐就像人间蒸发。解决办法？基本只能靠边停车，长按电源键强制重启整个车机系统！又浪费时间又闹心。 ②连接时不时抽风：偶尔放着歌自己就断了，需要手动重新连蓝牙。 ③总结：蓝牙稳定性差，电话断联后无法恢复音乐，重启是唯一解。 5️⃣ 应用商店？就是个“鸡肋”！ ①智能生态？想多了！打开自带应用商店，里面空空荡荡，主流、实用的APP基本没有，即使大半年推送更新有几个，每年送的流量1G，想下载扩展功能？根本没得选。 ②总结：应用生态极其匮乏，商店形同虚设，所谓的“智能扩展”纯属空谈。 6️⃣总结： ①24款速腾这套车机，贴着“智能”的标签，但实际体验，尤其是在开车时需要高效、安全操作的核心环节（看信息、听导航、听音乐），槽点满满！语音智障、信息查看不便、导航延迟、蓝牙抽风、生态贫瘠是硬伤。虽然有流畅的时候，但这些让人无比抓狂的瞬间，实在大大降低了用车便利性和好感度。 ②真实感受：车是好车，但这套车机拖了后腿。就当它是个带倒车影像的收音机吧，千万别对它所谓的“智能”抱太大期望。真心希望厂家能重视，早日升级优化！

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08-09

是31号老飞侠啊

汉DM车主·车龄3年

车机吐槽：比亚迪，你管这叫智能？ 🔥

22款汉DMi颜值能打、混动真香，但车机系统堪称“智能时代的复古产物”！ 1. 卡顿堪比老年机：开机等半分钟，日常操作！ 2. 语音智障：有时候指令听不懂，而且竟然不能多指令操作，只能一个一个的来 3. 功能反人类：很多功能点亮竟然是关闭，自带导航版本老旧 4. 升级了个寂寞：OTA次数屈指可数，老韭菜没人管了 5.电车没有停车监控：现在电车都带停车监控，它竟然没有。千里眼也是才开通，鸡毛用没有总结：三电技术一流，车机拖后腿——“买电机送车机”实锤了！

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08-04

请叫我德华g

途观L车主·车龄5年

途观L车机让我抓狂的那些瞬间

大家好，我是一个2020款途观L的车主，今天想跟大家聊聊我车上的智能车机系统。买车的时候，销售把车机的各种智能功能吹得天花乱坠，什么语音控制、导航、在线音乐、手机互联等等，听得我心动不已。心想，这下开车可方便了，科技感满满啊！结果呢？现实给了我好几个“惊喜”，有些功能不仅没让我觉得智能，反而让我抓狂不已。今天就来吐槽一下那些让我又爱又恨的智能功能。一、语音控制：识别率低得像在玩大家来找茬首先得说说这个语音控制功能。买车的时候，销售说这功能特别方便，开车的时候不用动手，动动嘴就能控制导航、播放音乐、拨打电话等等。听起来很美好对吧？结果一用起来，我简直想骂人。 1️⃣ 识别率低：这语音识别率低得让人抓狂。我明明说的是导航到某个地方，结果车机给我识别成了播放歌曲。还有一次，我说了好几遍打电话给朋友，它给我来了个正在为您播放音乐，我真是哭笑不得。 2️⃣ 反应慢：有时候语音识别对了，但车机的反应速度慢得让人着急。我说完指令后，得等个两三秒，它才开始执行。这两三秒在开车的时候，感觉特别漫长，尤其是紧急情况下，根本指望不上。二、导航系统：更新慢，路线规划不合理再来说说这个导航系统，买车的时候，销售说这导航是最新版的，实时更新，路线规划合理。结果一用起来，我才发现完全不是那么回事。 1️⃣更新不及时：有一次我开车去一个新建的小区，结果导航上根本没有这条路。我只能一边开车一边看手机导航，真是麻烦。 2️⃣路线规划不合理：导航有时候规划的路线特别奇怪，明明有更近的路不走，非要绕远路。有一次我急着去开会，导航给我导了一条特别堵的路，结果我迟到了，真是气不打一处来。 3️⃣实时路况不准确：导航的实时路况也不太准确，有时候显示某条路畅通，结果一开过去，发现堵得水泄不通。三、手机互联：连接不稳定，操作复杂我的车机支持手机互联功能，本来想着可以方便地使用手机上的应用，结果一用起来，问题多多。 1️⃣连接不稳定：手机和车机的连接经常不稳定，有时候刚连上，没过几分钟就断了。我得反复操作，重新连接，真是麻烦。 2️⃣操作复杂：车机的手机互联功能操作起来特别复杂，得经过好几步设置才能用。而且界面设计得也不太友好，找个应用都得找半天。 3️⃣应用兼容性差：有些手机应用在车机上根本不能用，或者用起来特别卡顿。比如我用导航应用的时候，经常出现卡顿和延迟，体验非常差。四、其他小毛病：细节决定成败除了以上几个主要问题，还有一些其他的小毛病，也让我非常抓狂。 1️⃣触摸屏不灵敏：车机的触摸屏有时候不太灵敏，尤其是开车的时候，手上有汗或者有手套，触摸屏经常失灵。 2️⃣系统卡顿：车机系统有时候会卡顿，尤其是开了好几个应用的时候，会出现明显的延迟和卡顿。结语：总的来说，我的2020款途观L的智能车机系统，虽然有一些功能确实方便，但也有很多地方让我抓狂。语音识别率低、导航更新慢、手机互联不稳定、等等，这些问题都让我对所谓的智能车机产生了怀疑。不过，话说回来，科技在进步，车机系统也在不断更新和优化。希望厂家能够重视这些问题，尽快推出更好的解决方案，让我们的驾驶体验更加智能和便捷。

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08-16

鼠一鼠二1v6u

广汽本田冠道的车机确实不够友好，开放，即不能升级又不能投屏导航，更不能适配现在流行的任何一款APP软件，郁闷

07-30

1森2林

银河星舰7 EM-i车主·车龄1年

现在的智能车机他的智能是相较于以前的车机，以前的车机只有一些简单的操作听个音乐收音机，有个定速巡航，现在得智能车机，可以看视频，导航，K歌，智能驾驶等，相比以前还是很智能的

07-29

三夫一郎

Model Y车主·车龄半年

欲望越高失望越大

不要有那么高的期望。满足一般的需求还是可以的。比如说在交通环境比较好的情况下，偶尔分分神，想让他完全替代人，那只能让你失望。也失去了驾驶的乐趣。

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07-30

用户489801693792

养一台美系B级车花不了多少钱，别克君威1.5T，一年跑6000-7000公里，油钱2500-3000元，保险2000+，保养1500，每年6000-7000元够了。省钱省心舒适。

07-29

多才多艺山丘h9l

小鹏P7+车主·车龄1年

小鹏车机吐槽

作为一个主打智能的新能源车商，小鹏的智能车机OTA了很多次了，还是会出现偶发性的小P语音唤醒不成功，车机适配的应用太少，视频只支持优酷和爱奇艺，不支持腾讯，与华为hicar连接融合桌面虽然可以投屏，但是音质会下降很多。

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08-06

香蕉你个不呐呐369

帕萨特车主·车龄半年

不是很智能

我的车机不算太智能，有时候也会有一些卡顿。就听歌能用，其他的会卡一下，有手机，不用智能车机也行。手机导航也挺方便的。

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08-03

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

智能车机好还是不好

我相信智能车机比一般的油车更智能，诸如可以实现联网、语音控制、帮你点外卖、辅助驾驶、影音娱乐等功能，奈何我开的冠道和BRZ，没有智能车机，驾驶全靠人为操作和预判。对于智能车机的一些抓狂时刻，虽然没有体验过，但网上也看很多，诸如辅助驾驶把广告识别成障碍而停车、自动跟车行驶太慢、车外人能语音控制开车门等，有些是段子，有些是真实的，但总体说来，智能车机有肯定比没有好，在提升智能化和减轻驾驶疲劳这块还是领先的。这就是我对智能车机的看法。

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08-01

摇曳IVv

奥迪Q5L车主·车龄1年

CarPlay

指尖反复戳屏幕，数据线拔插数次，CarPlay图标固执灰暗。车窗外车流渐动，屏幕仍僵着“连接失败”，急火与引擎声一同闷响。

07-29

大帝的眼神

你们管它叫智能？

虽然跟智能是有点距离，但是比智障要强一点的！嗯，高速上实用L2辅助驾驶，还是有点东西，我自己实用虽然轻松一些，但是一路也比较认真，没有说开着这个就放松到瞌睡打盹了。谨慎使用！低速嘛比如说切换驾驶模式吧、之前还凑合能听懂，最近吧我发现车机会开小差:你好银河，切换智能模式！它会回复:你好，车辆暂不支持此功能！闹着玩呢？我难道去手动切换吗？智能驾仓，只能说:不愧是称之为女王副驾！又是配备脚托，又是配备娱乐大屏和按摩功能。这一点，主驾甘为牛马！续航方面的瓜，也让大家吃一口！90㎞的纯电续航…高不高，低不低，凑合个Der？哎还真没问题！市区上班，我个人的路况基本上都是三天一充电！这个续航，不为之过，不抓狂！混动续航能力，我觉得还行，勉勉强强能到900㎞吧，脚力好的，能踩个1000多㎞？这个距离以高速为主，市区测不出。总得来说，这半年用车，还是体验不错！车机版本要跟上速度勒！老七这么优秀的车，别让车机的系统，拖住车辆销售的脚步！

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07-31

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