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智能车机不吐不快话题封面图

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智能车机不吐不快

【有奖】智能车机真的智能吗？有哪些让你“抓狂”的功能或时刻？快来吐槽吧！首次发文获得"推荐"标签必得300金币，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

捷途山海 L7PLUS车机系统特色与不足

一、硬件亮点： 15.6 英寸 "向日葵屏"高清旋转中控屏，左右最大 10° 偏转，自动偏向主驾，减少反光，提升操作便利性和安全性。2K 高清分辨率，显示清晰细腻，视觉效果横竖屏自由切换，导航横放视野更广，短视频竖屏更合适。二、TOUR OS 3.0 系统：搭载高通骁龙 8155 芯片，系统响应迅速，界面切换、操作流畅。常用功能一键直达，信息展示直观。仪表与中控屏 UI 联动，整体显示效果清晰，常用信息布局合理，无需多层菜单查找。三、灵捷 AI 语音：四音区识别(主驾、副驾、后排左右)，无论乘客坐在哪个位置，语音指令都能被捕捉并执行。支持连续对话，无需重复唤醒，一次可执行多条指令 (如 "导航去公园，打开空调 25 度，播放轻音乐")。自然语言理解，无需使用固定指令，可识别方言，理解 "打开儿童模式"" 温度调低两度 " 等生活化表达。四、智能互联: 车家互联：远程控制家中智能家居，到家前提前开启空调和灯光。全面兼容：支持 CarPlay 和 HUAWEI HiCar 手机互联，满足不同用户需求。 Wi-Fi 热点：全车乘客共享网络，旅途娱乐不中断。五、OTA 升级：持续进化的智能体验两步升级OTA ：先推送基础功能 (如交互、操作、舒适性提升)，再解锁城市 NOA 等智驾功能。终身免费升级：智驾功能永久免费，让用户持续享受最新科技体验。功能持续迭代：定期推送新功能 (如红绿灯识别、智能绕行等)，让爱车常用常新。六、特色功能：实用至上的贴心设计挂倒挡自动转向：挂入倒挡时屏幕自动转向主驾，倒车视野更清晰，操作更便捷。 50 瓦手机无线快充：前排乘客手机充电更快更方便智能推荐：根据用户位置和偏好，实时推荐附近景点、餐厅等，提升出行体验。七、有待优化的不足语音识别局限：嘈杂环境下（如高速开窗、后排孩童喧闹），四音区识别率会明显下降，复杂多指令叠加时偶尔出现错乱。互联兼容性：车家互联仅支持主流品牌智能家居，部分小众品牌适配不足；无线 CarPlay/HUAWEI HiCar 需手机贴近车机，连接稳定性不如有线模式。屏幕操作细节：强光环境下自动亮度调节响应稍慢，偶尔仍有轻微反光；竖屏模式下部分第三方 APP 适配不佳，界面显示不全。 OTA 更新体验：大版本升级包体积较大（约 5-8GB），非 Wi-Fi 环境下下载耗流量，且部分用户反馈更新后首次启动偶有卡顿，需重启恢复。功能覆盖差异：50 瓦无线快充、智能推荐等功能仅高配车型搭载，低配车型车机功能精简较多，体验一致性不足。总结：捷途山海 L7 PLUS 的车机系统以实用智能为核心，通过 15.6 英寸向日葵旋转屏、TOUR OS 3.0 系统、灵捷 AI 语音大模型和持续 OTA 升级，打造了流畅、自然、贴心的智能座舱，让 15 万级 SUV 也能享受高端智能科技，是 "智能平权" 理念的体现。同时，其在复杂环境交互、小众设备兼容、功能覆盖一致性等方面仍有优化空间，期待后续通过 OTA 迭代进一步完善。

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12-11

刘三姐绿农

卡罗拉锐放车机问了半天，他妈的搞不出来一个字，卡顿还延迟，平常导航都会打开导航界面才能导航，有时候甚至要开通开通某某某，太厉害了，他实在太棒了

12-06

开宝马坐奔驰看奥迪

老车换新智能体验，选购车机经验分享

本人的大众速腾已经11年有余，14年买车时更换了车机，当时的车机仅有倒车影像、收音机、CD等功能，无法连接手机、无法在线导航。除此之外，还安装了凌渡后视镜版行车记录仪，这在当时来说算是蛮好的配置啦。但在11年后的今天已经远远满足不了使用需求，车机有卡顿，行车记录仪漏拍、卡顿、回放音质奇差等问题。鉴于我的老速腾依然好开舒心、使用成本极低，并且打算再用下一个十年，于是我觉定换掉老装备，但在网上做功课时发现安卓车机的水非常深，网上充斥着大量不标明处理器、分辦率、功放的山寨车机，想找一个靠谱、配置高、价格合理的车机非常困难。后来在朋友的推荐下了解到嘟嘟梁山这个品牌，我又在抖音、小红书、懂车帝等各大平台查阅了该品牌的相关测评和口碑，通过综合对比筛选，最终在双十一购买了嘟嘟梁山的S3 8+128车机+行车记录仪+倒车影像兼录像+外置胎压监测，一次性彻底替换原有的车机、行车记录仪。快递到达后就迫不及待安装了，安装也非常方便、顺利。安装后通过各种、体验、测试，整体感觉非常感觉非常棒，甚至后悔更换得晚了。该车机的屏幕素质非常高，操作非常丝滑流畅；摄像头清晰度很棒，尤其是后方索尼662摄像头即使夜间也非常清晰；前摄行车记录仪有AI提醒功能，变道、距离前车太近、前车起步都会有语音提醒，只是夜间的摄像素质比后摄逊色一些。与此同时，我还搭配加购了外置胎压监测，让我的老速腾四个轮子的胎压以数字形式直观展示给我（不再是只有一个胎压异常的指示灯）。总体而言，这一套车机搭配的使用感受非常满意，尤其是和之前老设备的对比，犹如换了一台新车，老车换一个新车机无论是外观还是使用感受真的大不一样。希望给同样有老车又想要智能体验的朋友提供借鉴，后续我也将持续更新自己的使用感受和遇到的问题及解决过程，欢迎关注点赞评论转发，谢谢您的观看！

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11-06

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

GLB的语音助手到底有多难用

🌟前言随着汽车技术越来越发达，现在很多车都自带了语音助手。奔驰GLB作为一台传统燃油车，也配了智能语音助理。今天我们就来实际聊聊它用起来到底怎么样～ 🌟唤醒方式奔驰GLB标配的是“读心语音助理”，只要说“你好，奔驰”就能唤醒。 🌟支持的功能仅仅包含温度调节、导航唤醒、氛围灯的调节、天窗遮阳的开关等，至于其他比如常用的玻璃的升降、天窗的开关、座椅位置的调节等等功能均不具备，功能太少，反应迟钝，我基本这几年来很好用到语音助手 🌟功能测试 1、基础导航测试：虽然功能看起来该有的都有，但实际体验和电车比起来，差距还是挺明显的。比如我说：“导航到附近的加油站”系统反应非常慢，从唤醒到出结果花了近10秒，和新能源车那种秒回的速度比起来，简直天差地别。 2、多指令测试如果连续下达多个指令：比如“ 导航到附近的加油站，打开天窗。”结果它只执行了导航指令，天窗完全没反应；说明它根本不支持多条指令同时执行，这一点确实有点拉胯。 3、功能局限性还有更让人无语的，它的语音控制功能非常单一。比如说：“打开车窗”，系统回答：“抱歉，无法通过语音操作车窗，请手动试试。”连最基本的车窗控制都做不到也太局限了。 4、最让人受不了是，有时候在开车过程中聊天，如果聊到奔驰两个字，车机系统就会很神经的说一句，我在，有时候都吓人一跳，明明是你好奔驰才能唤醒，怎么奔驰两个字就能唤醒了呢，真的让人无语。 🌟总结总的来说，奔驰GLB这套语音助手，反应慢、不支持多指令、功能也非常基础，整体体验不太理想。 GLB车主们觉得这个表现你能接受吗？欢迎留言聊一聊～

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10-14

洗手高手GS

标致508L车机如何

对于标致新508L的车机，我最大的一个用处就是连蓝牙听音乐，它也支持扫码直接连接高德，但是我很少使用，感觉连接高德之后有点延迟，所以我基本上都是直接看手机导航，这个车机也可以语音控住，但是我觉得这个语音控制基本上没有什么用，只能播放音乐或者暂停这些，叫他打开空调车窗这些功能都无法实现，他们有些自己升级了PSA的工具好像是可以实现开空调这些功能，但是我觉得还是不够智能。对于目前在售的燃油车，在人工智能交互方面基本上都可以实现一些基本功能，还有远程启动车辆或者实现关窗子这些功能，我这个是22款的也不知道新款的目前有没有实现这些功能，我也不是特别在乎这些功能所以才选择了这台车，可能我更加看重的是用料和车辆行驶质感。虽然这个车机的人工交互功能没有什么太大的亮点，但是这个车机很少出现卡机这些情况，使用了三年相对也比较流畅，如果特别看重人机交互功能的可以看看电动车，现在的电动车或者一些燃油车也做的比较好，主要还是看自己需求吧。

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09-09

自己观点说

昂科威PIUS车机

智能这块中规中矩，我个人觉得，因为有时还是用手动操作不习惯语音控制。再就是厂家所说的车机耐高温，我不认为，最近这几天下雨闷热。上车温度得有80℃左右。车机就显卡顿。还有就是停车加油关机加满油再开机屏幕就会不那么利索展现。有时上车按电源通电，网络反应迟钝。

08-24

亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

我索11的车机就是一个MP3播放器

🚗开了一年四个与的索11，跑了一万六千多公里里，整体来说，我对索11还是挺满意的，颜值帅气，油耗低，但唯独这个破车机，每天开车看它一眼就想骂几句，现在就是一个漂亮的Mp3播放器，用来播放我U盘里的歌曲。 . 🚗🚗🚗车辆概况：我的索11装了达子的parker芯片、搭载了现代智心合一系统、拥有27项ADAS安全辅助，支持L2级辅助驾驶，我原以为索11会拥有非常智能的车机，但在开了16000多公里后，发现索11的车机是个智障。 . 💔💔💔车机缺陷 1️⃣：【语音小学没毕业】：索11的语音助手和传统老油车没什么区别，通过准确的指令词语控制，说错一个字都没有反应😳，开车时候还会莫名其妙自动唤醒。最严重的是，之前在高速上自己唤醒后，直接遮盖住了车机屏幕无法退出，车辆熄火后一段时间后才退出。 2️⃣：【车机导航发育不全】：现代一直和百度地图合作，明知道地图存在定位不准❎、识别异常等问题，也不花钱升级地图解决问题，在高架上开车，却给我定位到高架下面，识别高架下的限速、红绿灯🚦，如果跟着车机导航开，明显存在安全隐患，建议各位车友慎用。 3️⃣：【预警提示没法关闭】：因为索11的地图导航问题，车机时不时就“叮叮叮”提示超速、限速，氛围灯还会闪烁🤩，这个关联提示没有办法单独关闭，意味着只要车机地图问题不修复，这个提醒问题就永远无法解决🔑，除非把提示静音、关闭氛围灯。 4️⃣：【车机封闭应用垃圾】：索11的车机没有应用商店，应用少的可怜，只有和腾讯合作的腾讯小场景，里面一些广播、音频📻、网盘这些小程序，没有几个实用的。 5️⃣：【车机版本低OTA遥遥无期】：我在发现车机语音故障、地图故障后去4S店检测🪛，4S店直接说索11的车机版本是最低的，厂家现在自己都没有彻底解决OTA技术问题，就更别提OTA升级车主车机，解决问题，更新应用了。 . 💡💡💡说实话，索11大连屏幕确实很好看，但这车机用着是真憋屈，现在随便一个的国产新能源的车机都比它强。我也不奢求增加什么应用程序📲了，只希望厂家能尽快OTA解决车机地图问题吧！各位车友，你们对索11的车机有什么想吐槽的吗？

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08-22

橙子有七彩圣盾

凯迪拉克XT4车主·车龄1年

经常黑屏是通病吗？

对我的凯迪拉克XT4又爱又恨，买车前对比了旧款和新款，旧款是传统的显示屏，新款升级大连屏后虽然提升了科技感和豪华感，但提车使用了发现也存在一些明显的缺点，主要是 1. 视觉协调性问题新款大连屏的设计在XT4上比例不好，大连屏与中央扶手箱、档把区域的搭配显得过于拥挤，影响了整体内饰的美观度。 2. 目标用户群体不适应 XT4的许多消费者更偏好传统机械按键的布局，而非全触控大连屏。我个人觉得这种设计可能不符合XT4原有车主的审美，导致销量下滑。 3. 电子系统稳定性问题我在提车后不久就出现经常黑屏、触控失灵、音响杂音，经常连接不上Carplay 等问题。回去4s店检查，每次的维修方案就是升级系统，听说有车主在3年内更换了很多次屏幕，严重影响用车体验。 4. 维修成本高大连屏如果损坏，维修费用较高。由于涉及复杂的电子系统，非原厂维修可能导致兼容性问题，甚至影响车辆保修。此外，部分4S店可能存在配件供应不足的情况，导致维修周期延长。 6.隐藏功能按键很多功能需要通过在大屏幕上面完成，所以按键比较少，在一定程度上，会有点不方便的。虽然大连屏提升了XT4的科技感和豪华感，但也带来了稳定性、协调性、维修成本等方面的挑战。对于偏好传统机械按键或担心电子故障的用户来说，老款的中控设计可能更符合需求。上面仅代表我的观点，欢迎大家留言交流。

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08-20

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

吐槽一下舒服多了

我的车是2023款宝来1.4T尊行，购买至今三年时间，使用车机这么久，今天也来分享下我的用后感，吐槽一下 1️⃣黑屏死机说到死机黑屏，就是整个屏幕都直接变黑，点击后无任何反应，点菜单还有直接触屏屏幕，始终是黑屏状态，毫无反应的这种情况，在我这三年使用以来，遇见过不下五六次，车友群也经常讨论黑屏死机多次出现。出现这种情况，我们自己猜测有以下几个原因:车机自然故障，莫名其妙就突然卡顿黑屏，没有任何征兆。还有倒车后重新挂D档，车机屏幕反应不过来，没有来得及复位，还是停留在中间黑屏间隔等原因。出现黑屏后，车机没有任何能使用的功能，我要么长按车机电源键重启，要么只能熄火重新打火， 2️⃣版本已经更新两个月前月我的车辆有推送新的版本，我也毫不犹豫的更新了，车机更新后已经两个个多月了，到现在没有出现过车机卡死问题，应该是主机厂优化了这个问题，后续我会持续关注 3️⃣Carplay 这个功能是大众车机唯一值得称赞的功能了，连上carplay使用地图投屏的，可以听音乐，看消息，大屏幕使用起来方便，carplay可以选择无线连接和有线连接。无线carplay连接有时候不稳定断联，我还是习惯用数据线链接，这样很稳定，就是连接后有时候要切换一下媒体声音，它不会自动切换，都依靠导航播报，没有声音真的是很影响使用 4️⃣商店能下载的软件屈指可数现在的新能源很多车机，都有跟手机一样很多的软件功能，宝来就有几个而且能用的上的也不多，无法使用需要的软件，相对来说跟不上现在的用户需求，不够方便总的来说这个宝来车机，还是有很多槽点，希望厂家工程师深度优化一下，后期商城能自主选择，提升用户体验才是车企该做的事情再说我的宝来使用三年来的感受 1️⃣、买车前景和价格分享爱车是22年九月份提的，因为在天津摇号了两年，下来了指标，也已经三十而立的年龄了，工作了十几年一直想买车，奈何手头不富裕，指标下来之后不买不行了，确实出门，走亲戚啥的不方便，当时去买车选车的就在懂车帝上面了解，就想买一辆十多万的合资车，皮实不爱坏，身边同事好几辆大众的车都推荐我买朗逸，是的我也看了一下，价格有点虚高，后来多方对比选择了姊妹车型宝来，车辆版本:23款1.4T尊行版本价格:落地价13w（包含双保+上牌+保险）当时国家政策为购置税减半 2️⃣、保养费用买车时必须选择2699的双保，5年5次基础保养包，含首保或5年或15万公里整车保修，已经使用了两次，下月该去做第三次，第一次首保厂家免费，第二次花了484，只换了机油和机滤，空调和空气滤芯没有更换，还得花工时费 3️⃣、驾驶感受和油耗 1.城市道路感受，走走停停的，油耗很高大概在十到十一个油，二档升三档会有延迟和轻微顿挫，会踩深了蹿的感觉，低速下会有一股子一股子的感受 2.高速驾驶感受:高速开起来就和城市道路完全不同，超车有劲，动力随踩随有，非常稳一个字稳，开起来给人一种扎实感觉。驾驶操控非常大众家族化，超车挂上S档就更为突出，油耗为五到六个油，非常省油，其实干式双离合就怕堵车 4️⃣车子的隔音一般般，做的不是很好，发动机加速就能听见声音，高速下胎噪声明显，只能加大音乐音量来掩盖 5️⃣、内饰空间：这个级别属于平平无奇吧，不是很大，但家用足矣，后排中间不太友好，大众的家族化就是地板中间隆起，坐人不舒服，后备箱还是属于够大的，出门旅游啥的放些随身物品，几个行李箱没有问题 6️⃣、过弯表现：宝来的过弯表现一般，实测车速40km/h以上过弯就有很强的侧倾感，个人分析是后悬架扭力梁造成的，无法做到有效支撑；在过弯时深踩油门加速，上半身会跟着倾斜，导致不适感优点是的方向盘指向较精准，没有太大的虚位，能做到很有效的把控 7️⃣、刹车表现宝来的刹车很不错，刹车线性、制动距离短，刹车时车头向前点地不明显，很好的保证了车内乘客的舒适性。刹车能做到随着踩的力度深浅，可以有效的把控，刹车高度、行程及脚感合理，踩着很舒服，非常好控制，能做到判断前面距离自己能安全的刹停， 8️⃣、底盘质感宝来底盘悬挂虽然在过弯时表现不好，但悬挂比较硬一点，这样其实也会有很好的支撑感给人一种很夯实，但对细碎及坑洼路面的滤震效果不是很好；在过减速带或这一下小的碎石路段，车内整体颗粒感比较强烈，这和前麦弗逊后扭力梁有直接关系，如果后面是独立悬挂会舒适度好一点，路感反馈比较清晰。最后总结 1.4T的宝来，动力表现不俗反应灵敏，刹车把控有力，给人一种成熟、稳重的家用感，好开、好用、油耗低，空间满意，开起来很省心，外观很耐看，陪伴我安全行驶了三年以上就是我对宝来的动态驾驶感受分析，欢迎大家在评论区讨论！

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08-18

请叫我德华g

途观L车主·车龄5年

途观L车机让我抓狂的那些瞬间

大家好，我是一个2020款途观L的车主，今天想跟大家聊聊我车上的智能车机系统。买车的时候，销售把车机的各种智能功能吹得天花乱坠，什么语音控制、导航、在线音乐、手机互联等等，听得我心动不已。心想，这下开车可方便了，科技感满满啊！结果呢？现实给了我好几个“惊喜”，有些功能不仅没让我觉得智能，反而让我抓狂不已。今天就来吐槽一下那些让我又爱又恨的智能功能。一、语音控制：识别率低得像在玩大家来找茬首先得说说这个语音控制功能。买车的时候，销售说这功能特别方便，开车的时候不用动手，动动嘴就能控制导航、播放音乐、拨打电话等等。听起来很美好对吧？结果一用起来，我简直想骂人。 1️⃣ 识别率低：这语音识别率低得让人抓狂。我明明说的是导航到某个地方，结果车机给我识别成了播放歌曲。还有一次，我说了好几遍打电话给朋友，它给我来了个正在为您播放音乐，我真是哭笑不得。 2️⃣ 反应慢：有时候语音识别对了，但车机的反应速度慢得让人着急。我说完指令后，得等个两三秒，它才开始执行。这两三秒在开车的时候，感觉特别漫长，尤其是紧急情况下，根本指望不上。二、导航系统：更新慢，路线规划不合理再来说说这个导航系统，买车的时候，销售说这导航是最新版的，实时更新，路线规划合理。结果一用起来，我才发现完全不是那么回事。 1️⃣更新不及时：有一次我开车去一个新建的小区，结果导航上根本没有这条路。我只能一边开车一边看手机导航，真是麻烦。 2️⃣路线规划不合理：导航有时候规划的路线特别奇怪，明明有更近的路不走，非要绕远路。有一次我急着去开会，导航给我导了一条特别堵的路，结果我迟到了，真是气不打一处来。 3️⃣实时路况不准确：导航的实时路况也不太准确，有时候显示某条路畅通，结果一开过去，发现堵得水泄不通。三、手机互联：连接不稳定，操作复杂我的车机支持手机互联功能，本来想着可以方便地使用手机上的应用，结果一用起来，问题多多。 1️⃣连接不稳定：手机和车机的连接经常不稳定，有时候刚连上，没过几分钟就断了。我得反复操作，重新连接，真是麻烦。 2️⃣操作复杂：车机的手机互联功能操作起来特别复杂，得经过好几步设置才能用。而且界面设计得也不太友好，找个应用都得找半天。 3️⃣应用兼容性差：有些手机应用在车机上根本不能用，或者用起来特别卡顿。比如我用导航应用的时候，经常出现卡顿和延迟，体验非常差。四、其他小毛病：细节决定成败除了以上几个主要问题，还有一些其他的小毛病，也让我非常抓狂。 1️⃣触摸屏不灵敏：车机的触摸屏有时候不太灵敏，尤其是开车的时候，手上有汗或者有手套，触摸屏经常失灵。 2️⃣系统卡顿：车机系统有时候会卡顿，尤其是开了好几个应用的时候，会出现明显的延迟和卡顿。结语：总的来说，我的2020款途观L的智能车机系统，虽然有一些功能确实方便，但也有很多地方让我抓狂。语音识别率低、导航更新慢、手机互联不稳定、等等，这些问题都让我对所谓的智能车机产生了怀疑。不过，话说回来，科技在进步，车机系统也在不断更新和优化。希望厂家能够重视这些问题，尽快推出更好的解决方案，让我们的驾驶体验更加智能和便捷。

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08-16

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

途观L车机：难用，别谈智能

我家这台22款途观L 330越享版的智能车机，说起来真是不吐不快。你说它算智能吧，总在关键时刻掉链子；说它不智能吧，比起那些纯靠手拧的老车机，又好像多了块能点点的屏幕——这种不上不下的感觉，用着格外别扭。先说说语音交互，简直是“顺境还行，逆境歇菜”的典型。平时喊句“你好，大众，调低空调”，它还能慢悠悠地给你执行；可一旦想复杂点，比如“把主驾空调调到24度，副驾保持22度”，要么是假装没听见，要么就愣头愣脑地把两边都调成一样，多问两句甚至直接“失声”，气得人想直接上手操作。再聊聊那个CarPlay，说是车机的“救星”，实则更像个“不定时炸弹”。刚连上的时候，导航、切歌确实比车机自带的好用点，但走着走着突然断联是常事。尤其在路口等红灯想切首歌，屏幕上“正在连接”的转圈图标能转得你心焦；有时候更绝，直接卡在黑屏界面，只能眼睁睁看着后面的车按喇叭，自己在这儿熄火重启——路边那些开着双闪摆弄车机的大众，十有八九是同款遭遇。最让人无奈的是功能的“贫瘠”。现在国产车上那些花活儿就不说了，连基础的实用功能都透着敷衍。没有实时路况提醒，导航全靠“蒙”；想听首歌，它记不住你常听的风格，每次都得从头翻；更别说OTA升级了，买回来什么样，现在还是什么样，仿佛一块被遗忘在中控台上的“电子板砖”，除了导航和听歌，再找不出第三个能稳定用的功能。说白了，这台智能车机最大的问题，就是“名不副实”。它既没有物理按键的踏实，又没有真智能车机的便捷，用久了只会让人越来越失望——现在上车我都懒得理它，直接手机架一放，蓝牙连好，能对付到目的地就行。毕竟，谁也不想在开车的时候，还得跟车机“斗智斗勇”啊。

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08-15

SlotsoB

奥迪Q6车主·车龄2年

来听听一个Q6车主的真实心声

🚗开了两年多的奥迪Q6，跑了快三万公里，这车整体来说我还是挺满意的。空间大、颜值高、开着也稳当，但唯独这个车机系统，真的是让我又爱又恨，每次用都忍不住想吐槽几句。 ❌说实话，作为一个德系豪华品牌，这个车机水平真的有点说不过去。 1️⃣滑动屏幕的时候总感觉慢半拍，就像手机用久了卡顿那种感觉。 2️⃣语音控制就更别提了，有时候喊破喉咙它都没反应，搞得我在车里像对着空气喊话。 3️⃣最气人的是导航，明明在市区开着开着突然就丢失信号了，有次在高架上直接给我导错路口，绕了好大一圈。 4️⃣仪表盘投屏这个功能本来挺实用的，高德和百度地图都能显示在上面，开车的时候不用老往中控屏看。但问题是这个功能时灵时不灵，有时候好好的突然就没了，重启车机也不一定管用。 5️⃣空调控制屏也是个奇葩，调温度的箭头动不动就消失，得来回切换几次才能正常显示。 6️⃣下雨天就更糟心了，摄像头一沾水，整个辅助系统就开始抽风。车道保持、自动刹车这些功能动不动就报错，警报声搞得人神经紧张。 7️⃣最让我郁闷的是OTA升级这事，两年多了，每次去4S店问都说没有新版本，看着朋友开的国产车隔三差五就OTA升级新功能，心里真不是滋味。 ⚠️说实话，这车机用着是真憋屈。你说它不能用吧，日常导航、听歌这些基本功能还是可以的；但要说好用吧，随便找个十几万的国产车都比它强。有时候想想也挺无奈的，花这么多钱买的车，在这些智能体验上反而落后这么多。 🔚不过话说回来，除了车机这个短板，胖六其他方面我还是很满意的，可能这就是所谓的"瑕不掩瑜"吧。只希望厂家能重视一下这个问题，早点把车机系统好好优化优化，别辜负了我们这些老车主的期待。

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08-15

奇妙旭日NDi

逸动车主·车龄2年

逸动车机技术还是挺不错😘

随着现在新能源汽车的不断兴起，越来越比的是内饰的豪华程度，基本上新能源汽车都做到了冰箱，彩电，大沙发的程度，那已经成为了基本的三大件儿，但是对于油车来说，我觉得智能车机也是有一定的优势，你还是有很多人更加喜欢油车带来的开车快感，那什么时候可以把车机的智能化放到油车上，增加一下油车的消费者信心？接下来，我说一说逸动的车机功能，是否智能？ 🚗车辆详情我的是23款逸动Plus尊贵型燃油车，它不带有自家功能，但是它只是一个普通的L1级驾驶功能，最大的亮点就是配备有一个360全景影像，再加后面的倒车雷达和540度的透明底盘，和一个简单的定速巡航系统 ✨优点 1、360全景影像和透明地盘该车最大的亮点就是这两个功能了，因为在同级别车里面这两个功能几乎是没有的，要额外添加的话也是一笔不少的费用。360全景影像系统对于平时来说，真的特别好用，再加上透明底盘，面对一些窄路和窄桥来说，完全可以通过车机上进行精准的操作，因为现实生活中的侧方位停车和倒库停车来说易如反掌 2、定速巡航虽然这只有一个简单的定速巡航，但是对于高速上来说也为自己省去了不少的麻烦事儿，有时候长途开车，比如过年回家还是出去游玩，真的脚踩的会特别的累，可以开启定速巡航，进行短暂的休息，觉得也是一个挺不错的功能，如果有全区自适应巡航那开车就太完美了 💔缺点 1、车机卡顿虽然逸动的车机卡顿的不是很频繁，但是有几次出现车机卡顿让我也有点措手不及，高速上开着导航，突然发生车机的卡顿，让我瞬间不知道该往哪个方向走，按操作按键都没有任何的反应，能通过强制重启车机系统 2、车机芯片有点老套那该车机的算力相对来说比较落后，内存也不太够，但是对于我来说，我没有给车机上面安装任何一个APP ，那就是用的原来的出厂嗯那些应用，所以没法安装一些更新的地图，让我感觉有一点不太舒服 3、雷达系统那该车的话雷达系统主要是位于车辆的中下端，所以面对一些较高的障碍物它是没有办法识别的，有时候可能没有注意的话，很容易磕碰到车尾部的上端 4、360系统受天气的影响如果遇到一些暴风天气或者是泥沙天气很容易遮挡摄像头，这样的话在中控屏幕上显示会有误差，同时也可能会产生一个误报，另外就是长期用车360的校准会有一定的误差，有时候可以呢发现360所指示的引导线与旁边车辆的车道线会有错位 5、车机网络信号差其实对于一些自驾游去山区游玩的时候，车间的网络系统真的很差劲，完全就无法导航，不管怎么弄都没有任何的反应，那就是该车机连接手机热点也很不稳定，总是会时不时断网 ❤️总结总之长安逸动这款车辆来说，它的智能车机还是有一定的优势的，毕竟在同等价位里面已经能够力压群雄，但是我们如果能养好一个良好的开车习惯，同时的话，不断的清理一些摄像头的表面就可以解决一些不少的麻烦。同时也希望厂家能够更新一下高德地图，让高德地图有一个红绿灯的显示系统，这样的话就开车途中会有一个更舒适的体验感。都可以省去用手机导航的麻烦，因为开导航毕竟手机费电量太大了，根本撑不了太久。希望在以后的迭代更新中不断的更新车机的系统，让车机系统上一个档次，让油车的爱好者更加偏爱

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08-15

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

智能不智能，你听我说完就知道了

🔊我家的爱车是上汽大众途观L330龙耀版，车机系统真是让人想吐槽两句。龙耀版的车机系统会给你一种：说它智能吧，还差点意思；说它不智能，好像又比纯物理按键强点的错觉。 ⬇️ 🚗这样的车机到底智不智能 1️⃣语音交互能力。正常叫“你好，大众，打开天窗”，这些基础的可能还反应快一些，稍微上点儿强度，立马歇菜。 2️⃣carplay。手机连接车机以后，导航，音乐这些用着吧还凑合，但是如果你在路边看见一台停在路边的，开着双闪的大众，别意外，可能在重新连接车机系统。 3️⃣功能单一。没有像现在国产的车机系统一样，什么透明车底盘、什么道路实时监测这些都没有，就是很简单的一块屏幕，导航听歌而已。 ⬇️ 🚗怎么样的车机才叫智能 1️⃣随叫随到。车机反应速度迅速、准确，能够较为精准的识别车主的声音，并且做出正确的操作。比如说，有点冷，空调自动调高。这种更能“家常”一些的人性化语音交互功能，实用性会更好一些。 2️⃣功能齐全。智能领航，城市道路、高速道路、复杂城中村道路等，能够准确且适时了解道路情况，并且做出正确判断 3️⃣比如你总听周杰伦的歌，车机自动识别车主喜好，打开音乐后主动推送新歌。现在新势力的车机基本都带OTA升级，不一定就新增什么喜人的功能，或者让导航更精准了，不像以前的车机，买回来啥样用到报废还是啥样。 ⬇️ 🚗车机实用感受 1️⃣简单的车机系统那就简单点用。既然它不够智能，那就不提太高的要求，上车连蓝牙，导航＋放首爱听的歌，一路高歌，安全直达目的地。 2️⃣偶尔的断联，怎么也连不上，确实很考验耐心，不着急的时候还好，可以停下来关机重启，再给它一次机会，着急的时候，我直接手机导航，歌都不听了。 3️⃣大半年用下来，龙耀的车机，基本把我对车机的依赖度降到了最低，也就是说车上的“生活质量”等同于没有，就是简单点驾驶。 ⬇️ 🔊车机系统智能一些的话，确实可以在无聊的旅途中，增添不少乐趣，或者避免分心走神造成的一些事故，但是还是不要过度依赖，毕竟再智能，它也只是一台机器。

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08-14

起个美名传四方

探索06 C-DM车主·车龄1年

吐槽智能车机OTA动作要快

🔰现在是新能源电车智能化蓬勃发展的年代，就连油车也在想法把智能化弄上车。各种激光雷达、毫米波雷达嘛使劲上，听说高级的有源相控阵雷达有的车企都在研究布局。可以说卷来卷去，不断的堆料加码。 🔴接下来吐槽一下我的座驾老六的智能车机功能。 🚘车型介绍：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源汽车（简称老六），动力系统‌是鲲鹏超能混动C-DM系统，含第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无级超级电混变速箱DHT，配备了某通骁龙8155芯片来实现车机智能化的高速处理。但是辅助驾驶功能，硬件方面投入只有几个摄像头，没有一颗激光雷达。智驾目前是没有的，只有普通L2级辅助驾驶，还标配有360全景影像辅助，540度透明底盘，全速自适应巡航、智能领航等功能。 ❌缺点吐槽： 1️⃣老六的L2级辅助驾驶、360全景影像和540度透明底盘主要依靠几个摄像头，如果遇上天气恶劣、雨水污泥遮挡、或者云雾飘飘，暴雨大雨倾覆的话，摄像头镜片被污染影响容易L2级辅助驾驶的实现，或者出现屏幕显示不清楚产生误报情况。 2️⃣老六车机虽然配的是某通8155芯片，算力还算过得去，但是硬盘空间小，内存也小，应用商城可以安装的其他APP也少，娱乐功能严重欠缺（架不住有些车主无聊就是想在车机上玩游戏）。 3️⃣如果车主长途长时间驾驶，跑高速比如新疆地大物博，高速行驶10个小时都跑不到目的地，如果一个人驾驶么有帮手就很容易犯困，智能领航模式这个L2级辅助驾驶虽然可以用起来，保持车道居中和前防碰撞预警，但是做不到完美的智能避让，以及灵活变道下匝道等高一点的功能，只能是辅助驾驶，车主自驾还是必须的。 4️⃣车机大屏幕亮度不能像手机屏幕那样自动变换亮度，虽然现在OTA升级到02.08版本能跟随大灯亮度改变，但是还是有差距。 5️⃣车机网络不稳定，偶尔会莫名其妙的无网络，或者乱报错误代码，不过不影响开车，直接无视过一两天它自己又好了，实在嫌影响心情，可以学习像电脑那样的重启，重启大法可以搞定90%的误报或者不重要的毛病。 🟡️总之，各位老六车主们，打理设置好车机里面的各项辅助驾驶功能，随时清理干净摄像头，平时自己多了解车机的各种小毛病，找到解决方法，遇上事故不慌张。希望厂家多多OTA，不断提升车主使用满意度，把各种小毛病扼杀在摇篮里。

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08-14

海纳百川大鹏6

能懂这种“不吐不快”的心情～智能车机确实像个“双刃剑”，用好了是“神助攻”，用不好也容易让人“抓狂”。结合大家的真实体验，分享几个最想吐槽和点赞的点，看看是不是你的同款感受：想吐槽的“痛点” 1.反应慢半拍，操作卡成PPT 导航输入地址时，打字半天没反应；切换音乐或空调时，界面转圈圈“加载中”……部分车机的流畅度还不如3年前的手机，尤其在多任务同时运行（如导航+听歌+开空调）时，直接“死机”或自动重启，严重影响驾驶心情。 2.语音助手“耳背”，理解全靠猜喊“打开空调”，它回“正在搜索空调品牌”；说“我有点冷”，它问“是否要打开天窗”……语音识别准确率低、语义理解生硬，方言或带口音的指令更是“鸡同鸭讲”，还不如手动操作快。 3.功能冗余，常用的藏得深车机里堆了几十项功能（如天气、股票、游戏），但最常用的导航、音乐、空调却藏在二级甚至三级菜单里，开车时找个功能得低头点半天，反而增加安全隐患。 4.升级收费，老用户被“背刺” 新功能上线后，老车主想体验得花大几千买“升级包”，但升级内容可能只是优化了界面或增加了几个小功能，性价比极低。部分车机甚至强制用户升级，否则旧版本会逐渐“卡顿”或“限制使用”。想点赞的“亮点” 1.导航实时避堵，真·路痴救星车机导航能实时同步路况（如高德/百度地图车机版），自动规划避开拥堵的路线，比手机导航更直观（不用分神看小屏幕）。遇到突发事故或封路，还能提前提醒绕行，节省时间。 2.多屏联动，信息一目了然部分车型（如特斯拉Model 3、理想L系列）支持仪表盘、中控屏、副驾屏联动：导航信息在仪表盘显示，音乐和空调在中控屏操作，副驾屏看视频或设置导航，分工明确，驾驶时不用频繁切换视线。 3.生态互联，手机车机“无缝衔接” 华为鸿蒙车机、苹果CarPlay等能无缝连接手机，手机上的导航、音乐、通话记录一键同步到车机，还能通过车机操作手机应用（如用语音发微信、查手机文件），彻底告别“数据线插拔”。 4.个性化推荐，越用越懂你部分车机（如小鹏Xmart OS）能学习用户习惯：比如你常去的地点会自动出现在导航首页，喜欢的音乐类型会主动推荐，甚至根据天气自动调整空调温度，像个“贴心小管家”。小建议：让车机更好用的方法定期清理缓存：进入车机设置-存储，清理应用缓存（如导航、音乐），能提升运行速度；升级前先观望：新功能上线后，先看其他车主的反馈再决定是否付费升级，避免“踩雷”；善用手机投屏：如果车机导航不好用，可用CarPlay或Android Auto投屏手机导航，体验更稳定；反馈真实需求：通过车企APP或客服反馈车机问题，厂商可能会根据用户建议优化（比如增加常用功能快捷入口）。智能车机的核心是“服务驾驶”，流畅、易用比花里胡哨更重要～你用的车机有哪些让你“不吐不快”的点？欢迎分享，说不定能引起其他车主的共鸣！ 😊

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08-12

欢快百灵鸟uEK

斯巴鲁XV车主·车龄12年

说到智能，这个话题有点大，如果你是语音控制中控大屏智能的话，偶尔会出现一些笑话，就像手机的语音转文字，还有一个就是智能驾驶，希望有智能驾驶汽车的车主们不要过分的依赖他，燃油汽车从诞生到现在，都不能说技术成熟，智能驾驶才诞生几天，你就想超越别人，希望有智能驾驶的车主不要智能驾死损人不利己啊！

08-12

麻瓜爱果魅

驱逐舰05车主·车龄1年

魅族ICCOA CarLink 比亚迪

车🚗是比亚迪驱逐舰05低配版，手机📱是魅族21Pro，ICCOA CarLink 是网上的安装包。现在高德地图🗺️升级支持了车道级巡航，能显示红绿灯🚥倒计时以及城市建筑的3D模型。偶尔断联、音乐卡顿。

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08-10

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

速腾的“智能车机”？开久了真想吐槽它！

时间：2025.08.09 天气：晴☀️（热死🥵）温度：38℃ 坐标：江西车型：2024款速腾 300TSI 超越版前几天碰到车友了，一起交流了用车心得，都说现在车子越来越智能，但开上速腾将近一年多时间后，它这套车机系统真没少让我“抓狂”。来看看速腾车机让人血压飙升的时刻。 1️⃣ 语音助手？人工“智障”实锤！ ①指令错到离谱：清清楚楚说“打开音乐”，它能听成“导航到空槽”？高速上想“音量调小”，突然蹦出“肖邦”钢琴曲！吓人一跳。 ②反应慢吞吞：说完指令总要等它“思考”好几秒，急性子根本受不了。好不容易有反应了，执行结果还可能出错。 ③总结：识别率低、反应慢、执行错，关键时刻帮倒忙。 2️⃣ 大屏好看难用？行车操作真费劲！ ①咱这超越版是手动空调！风量大小、温度高低全靠中控台那三个实体旋钮（左右温度+风量+风向）和几个物理按键（AC、内外循环等）来调，根本不用在屏幕上戳啊戳！这点其实挺好，避免了触控调空调的麻烦。 ②但是！问题来了：虽然不用触控调，但开车时想看一眼空调当前状态（比如设定温度、风量档位），屏幕显示在屏幕的右上角小小的，远不如老车上直接装在旋钮旁边的大字符显示来得直观。 ③ 触控操作其他功能也麻烦：我一般都是连接carlife，开车途中想快速切歌、调个声音设置？光溜溜的屏幕很难盲操，眼睛必须离开路面去找去点，安全隐患大。 3️⃣ 导航慢半拍？错过路口专业户！ ①关键时刻掉链子：最令人抓狂！眼瞅着岔路口就在跟前了，导航箭头还在慢悠悠加载，或者干脆卡住不动！“前方右转”的提示死活不出来。等它“睡醒”提醒，车早已开过路口几百米。重新规划路线？又要等得你心焦。 ②路线规划偶尔犯迷糊：有时会导些莫名其妙的偏僻小路，或者看着就更堵的路线。 ③ 总结：延迟卡顿严重，关键时刻指路不准，错过路口是家常便饭。还是用上carlife吧。 4️⃣ 蓝牙音乐？挂电话就“自闭”！ ①接完电话，音乐失踪！挂断电话后，车载音响经常彻底没声了！方向盘上的媒体键按烂了没用，屏幕上按播放键也没反应！音乐就像人间蒸发。解决办法？基本只能靠边停车，长按电源键强制重启整个车机系统！又浪费时间又闹心。 ②连接时不时抽风：偶尔放着歌自己就断了，需要手动重新连蓝牙。 ③总结：蓝牙稳定性差，电话断联后无法恢复音乐，重启是唯一解。 5️⃣ 应用商店？就是个“鸡肋”！ ①智能生态？想多了！打开自带应用商店，里面空空荡荡，主流、实用的APP基本没有，即使大半年推送更新有几个，每年送的流量1G，想下载扩展功能？根本没得选。 ②总结：应用生态极其匮乏，商店形同虚设，所谓的“智能扩展”纯属空谈。 6️⃣总结： ①24款速腾这套车机，贴着“智能”的标签，但实际体验，尤其是在开车时需要高效、安全操作的核心环节（看信息、听导航、听音乐），槽点满满！语音智障、信息查看不便、导航延迟、蓝牙抽风、生态贫瘠是硬伤。虽然有流畅的时候，但这些让人无比抓狂的瞬间，实在大大降低了用车便利性和好感度。 ②真实感受：车是好车，但这套车机拖了后腿。就当它是个带倒车影像的收音机吧，千万别对它所谓的“智能”抱太大期望。真心希望厂家能重视，早日升级优化！

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08-09

史提芬知欧

领克08 EM-P车主·车龄1年

领克的智能车机，日常使用还是不错的，当然后期可以接入ai就好了。

08-09

阿淼2025

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

623集全新坦克500智能车机不吐不快

全新坦克500预计8.11日公布价格坦克品牌首席体验官，品牌副总经理，为我们揭秘十个亮点亮点一，城市NOA“有；亮点二，自动泊车，端到端“有”；亮点三，全车设计融入中式美学东方风骨中正大了，高贵典雅自成气度；亮点四，全新坦克500搭载第三代咖啡系统，加持全场景NOA；亮点五:一键开启智能辅助，实现泊人/泊出，左右转，掉头，绕行避让及进出停车库；亮点六，领航桌面，还原世界+导航信息拟真还原交通环境，全域感知，领航全场景；亮点七，路口掉头，复杂场景安全辅助精准识别交通灯，综合判断路D，适当适时掉头；亮点八:全新坦克500是一台温和的巨人“不争不抢”；亮点九: 魏老板的“聪明的智能化”谷总也给大家揭秘了；亮点十:跟车变道敢博弈，认灯认路懂规则面对加塞+左右转行人+提前预判+舒适减速“安全可靠。总结：全新豪华新智能新越野 1，从外：设计新中式，硬件优化（雷达+热成像） 2，从内：系统升级（芯片+显示屏+第三代咖啡系统+冰箱彩电大沙发） 3，智能化：热成像+城市NOA+全场景NOA+自动泊车+自动避开障碍物30cm*30cm+导航系统升级（同蓝山）+聪明的智能化+具有感知+预知+决策大模型，更城市，更越野，可城可野，平衡了各自的分区能力。以上，全新坦克500，您怎么看？

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08-08

Aaahu阿虎

长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年

新势力车机有什么区别？

新势力造的车机系统很流畅，完全不同连接手机。反应不仅迅速而且识别非常精准。驾驶模式的调节都可以通过语音控制。甚至辅助驾驶可以语音变道。

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08-08

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

钛3车机吐槽大会

🙋🏻 情况介绍 1️⃣车型：方程豹钛3 501km 四驱智驾Max 2️⃣购入时间：2025年4月20日 3️⃣行驶里程：10735km 4️⃣买钛3这个车肯定不是冲他车机智能化去的，一直对车机要求很低够用就行！ 🗒 真实感受 1️⃣实际用下来，这个dlink5.0的车机没啥大的问题，符合我的预期：够用谈不上好用！ 2️⃣没有啥雷点，比如突然死机卡住不能用，比如关键功能缺失啥的； 3️⃣但也发现很多不好的槽点； 🔎 槽点反馈 1️⃣行车记录仪： 🖤只有录了车头视角的视频，至少也要加个车位视角吧，最好像哨兵模式一样四个角度的都有； 🖤视频很模糊，明明录下来的视频提交挺大的，不知道为啥视频里经常看不见前面车子车牌？ 🖤出于隐私保护？和其他车机视频清晰度相比，像个门锁录出来的； 🖤视频最上面的信息不全，没有显示车子是否了ACC、车道行驶辅助还是领航辅助（智驾）； 2️⃣虽然OTA更新了360画面夜间亮度低的问题，但360触发还是不够智能，经常窄路会车的时候不自动打开！ 3️⃣也没有打转向就把对应摄像头打开显示画面在中控大屏上或者测碰撞提示时打开对应摄像头的功能； 4️⃣OTA了无麦k歌功能，但是，只有音乐应用能开启，不是车子本身可以开启； 5️⃣连xxk歌这种k歌软件都无法用无麦k歌； ✏️ 独家秘籍 1️⃣可以设置条快捷指令，当车速低于30km/h就打开360，再自己开车怂一点，多按方向盘的打开按键手动打开360； 2️⃣可以用能开无麦k歌的音乐应用比如酷x音乐，打开无麦卡歌点暂停； 3️⃣在打开k歌软件就能无麦k歌了，虽然这样好蠢！

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08-08

晦明996

哈弗大狗车主·车龄1年

24大狗车机功能吐槽

🎈大狗车机之前感觉还行，可以忍受他的一些缺点，配合上carwith还可以正常使用。但是26大狗换代之后，上了咖啡3.0，8155芯片，我去店里体验之后，感觉24大狗车机有些小毛病不得不说一下了，太酸了啊！！！ PS:先说一下大部分毛病都是影响驾驶体验，可以忍受那种，所以之前一直没说，并且使用carwith可以解决大部分问题，然后之前OTA升级解决了一部分问题，OTA已经解决的问题就不再赘述。 💿一，上车车机打开慢，我都要出发了车机还没打开，对于车机不行只能选择使用carwith的我来说，只能等待他反应过来，浪费时间。 💿二，行车过程中，偶尔跳到收音机界面，可以很确定我什么都没按，然后他自动跳过去了，这个问题是偶现的，我一年半大概触发过三次左右，具体记不清楚了，但是很影响开车心情，对于开车想听点东西的车主来说，体验贼差，我最近碰到每次都停到路边把他解决了再走。 💿三，大狗车机之前有过一次ota升级，升级之后很多之前的问题给解决了，好评一波。但是升级之后有个壁纸桌面，不知道是因为逻辑问题还是什么其他问题，总会莫名其妙回到老系统的桌面模式，这个倒是无所谓，只是体验不太好。 💿四，车机自带的高德地图，这个也是有好评的，在上一次OTA升级之前，误触打开了高德地图，就退不出去了，使用carwith的我只能把他静音或者忍着听两个车机导航，升级之后加了红绿灯读秒，也有了退出按钮，这个好评一下，虽然升级了红绿灯读秒，但是总感觉不如carwith好用，可能是我用习惯了？有用carwith的车主可以说下是不是和我一样的感受 💿五，语音唤醒叫不醒，乱叫醒，这个次数很多，就是你叫他的时候他响应是否看他心情，你不叫他的时候他心情好了也会汪汪两句，估计是820a芯片的局限性了，最近看有人说清理一下系统垃圾有用，等周末我试一下再给大家反馈。 📀上面就是24大狗车机一些槽点的吐槽了，整体来说不影响使用，但是体验比较差，然后26大狗解决了全部问题。最后希望长城可以出一套大狗车机换芯方案，自费也可以啊。

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08-08

知情达理雪碧p2q

卡罗拉锐放车主·车龄1年

车机功能太少了，最少的弄个导航，和音乐软件，只能连接手机才可以，不连接手机啥功能没有，哎

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08-07

多才多艺山丘h9l

小鹏P7+车主·车龄1年

小鹏车机吐槽

作为一个主打智能的新能源车商，小鹏的智能车机OTA了很多次了，还是会出现偶发性的小P语音唤醒不成功，车机适配的应用太少，视频只支持优酷和爱奇艺，不支持腾讯，与华为hicar连接融合桌面虽然可以投屏，但是音质会下降很多。

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08-06

冰糖葫芦玉加皮皮

钛3车主·车龄半年

车机吐槽大会

钛3千好万好，这个语音识别啊，有时候真让人抓狂，我也不是播音员出身，发音不标准有可能从安徽给你导航到河南去(„ಡωಡ„)栓Q 还有就是这个充电，只要连上了充电桩，没电就续上了，前两天出去玩，就一直99%-100%重复充电，有没有办法在app上面设置一下可以自己选择插电不充啊

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08-06

小高高高子

大阳 V锐 ADV150车主·车龄2年

大众车机常遭吐槽，导航易卡顿、语音识别差、影音娱乐少，CarPlay连不上，整体智能体验欠佳。

08-05

大哥文哥哥

风云T9车主·车龄1年

风云T9应用商店软件下载与卸载方法

一、软件下载 1. 进入应用商店：在车机主界面找到应用商店图标，点击进入。 2. 查找软件：在应用商店“发现”页面，通过热门推荐、分类浏览，找到想下载的软件，比如百度网盘。 3. 开始下载：找到目标软件后，点击软件图标旁的“安装”按钮，车机自动跳转至“下载管理”页面，显示下载进度（如百度网盘下载时能看到进度条），等待下载安装完成即可使用。二、软件卸载 1. 进入“我的”页面：打开应用商店，切换到“我的”界面，能看到已安装软件列表。 2. 选择卸载软件：在已安装软件中找到要卸载的（如百度网盘），点击软件旁“卸载”按钮。 3. 确认卸载：弹出“确认卸载××应用吗？”提示框，点击“确认”，软件即开始卸载，完成后该软件从车机移除。

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08-05

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

宝马x1USB接口不传数据解决篇

因为喜欢听歌，用u盘下载无损音乐用车机播放的效果比手机连蓝牙效果好很多，也比车机自带的几款音乐app好一些，起码听起来中频和低频不脱节了。 x1 的u s b插口都不带数据传输功能了，但是车机还是没变化，宝马厂商为了省几十块钱把数据线给减配了，真是不道德。所以呢，只需要自己买个宝马小主机的数据线和u s b接口就可以了。拆车安装稍微费点事。需要一把梅花螺丝刀，一把美工刀，美工刀主要是用来给手套箱开孔。车机在手套箱后面，所以需要拆手套箱。 24款宝马x1拆手套箱教程： 1.打开副驾驶脚窝灯面板：脚窝灯面板两边各有一个塑料固定旋钮，用力拧90度，就打开脚窝灯面板了。 2.利用塑料撬棒拆除a柱下面紧贴右侧车门的那个三角护板，然后拆掉车身左上角固定副驾驶装饰条的那颗螺丝。 3.拆除副驾驶空调出风口下面的装饰条：用撬棍撬开，然后用力往外拉，注意装饰板在空调出风口调节旋钮的位置有个钩子，要松开钩子才能拿下装饰板。 4.用撬棍拆除手套箱面板右侧的装饰条。 5.拆除手套箱面板下面的横向装饰条：装饰条底部有两个螺丝需要拆掉，要不然无法拆下这个横向装饰条，这也是打开脚窝灯面板的目的。 6.拆除手套箱面板下方的横向装饰条后，能看到好几个固定手套箱的螺丝，拆下螺丝。 6.打开手套箱面板，拆除箱体上的两个螺丝。 7.拆掉手套箱上部的螺丝。拆掉副驾驶装饰条会开到很多螺丝，放心大胆的拆螺丝吧。 8.用力拔出手套箱，在合适的位置开孔安装u s b接口模块。 9.如果不是原厂数据线，需要数据线插车机的那一头处理一下，用美工刀把数据线插头外面的竖向凸起的棱条割掉两条，要不然插不上主机，都割掉也没得事。 10. 插U盘测试。 11.装车复原。

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08-05

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