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锐评海狮06

【有奖】海狮06正式上市，售价你满意吗？有什么亮点和不足？首次发文获得"推荐"标签必得300金币，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

海狮06值得期待吗？听我来跟你说

大家好，我们又见面了，也是在昨天我去试驾了比亚迪海狮06这款车，以下是我的试驾感受，给在关注这款车的朋友一些参考。因为这款车有插混和纯电版本，我试驾的是插混版本，所以以下感受仅限于插混版本！一、【静态感受】 1、外观我走进展厅第一眼看到这车时，还以为是元up，整体观感比较圆润。作为宋plus的替代车型，外观的设计风格跟宋plus 完全不一样，双眼皮的灯组以至于我刚开始以为这个车左右各配了两组大灯，后来未销售才知道上面的是行车灯，这个设计挺怪的，就好像一个人脸上长了四只眼睛。我还有一点觉得奇怪的是，这个车的车长已经达到了4米8，但是我实际看到后感觉还没有我不到4.6米的锐际大，车的外观看着偏小。然后插混版本跟纯电版本在外观上的区别只有进气网网的区别，纯电版本是没有进气网的。 2、内饰走进车内方面更加像元up，连车内门把手的设计都跟元up一样的椭圆形，大小比元up的要大一些。中控台上看着像有两个手机无线充电的地方，但实际上只有左边那个是无线充电，无线充电模块带了空调出风口，便于手机散热。然后无线充电区域的材质是类似于麂皮的材质，个人觉得这个地方以后肯定会很容易积灰，不便于清洁。整个座椅的皮质摸起来很舒服，填充也比较饱满，坐上去的感觉还是不错的。方向盘的材质也是皮质的，但是里面的填充也有点厚，以至于方向看着比较粗，手握起来的感觉不够实，就好像是套了一个方向盘套一样，方向盘中间的鸣笛按钮做的跟面包一样，跟座椅的精致有点。关于中控，仪表盘跟中控屏是分开的两块屏，副驾前面有一块黑色的烤漆饰板，刚开始我以为是副驾娱乐屏，后来问过销售才知道，这只是一个装饰，顶配车型里这个装饰里带氛围灯，其他版本这里只是单纯的装饰，而且挺容易收集指纹。在这我这里要吐槽一下，车门扶手位置的银色装饰板，刚开始我以为是金属材质，但实际摸上去的感觉就是硬邦邦的塑料，质感很差，都已经到了15万这个价位的车了，这个地方偷工减料，我觉得真不应该。 3、空间官方的数据上来看，这一次的海狮06的车长超过了4.8米，轴距也达到了2.8米，但是整个空间的利用，我觉得还不够优秀，比较差劲的表现在第二排，我把前排座椅调好后，坐到后排后腿部空间，只有大概两拳的距离，这一点连我的锐际都不如。头部空间倒还算是中规中矩，大概还有一拳半的距离（本175）。还有一点就是，这一次的海狮06取消了可开启式天窗，换成了全景天幕，虽然说配备了电动遮阳帘，但是遮阳帘的厚度挺单薄的。后备箱的尺寸倒是挺大，我个人是觉得厂家应该把后备箱大尺寸匀一部分给到后排会更合理一些。二、【试驾体验】 1、动力因为这是一台插混车型，1.5L的发动机，加上74kw的电机来提供动力，动力方面还是挺OK的，用来家用足够了，整个加速的过程也比较线性，也没有明显的顿挫感，但是在开启了动能回收之后，松开油门时整个车的拖拽感很明显，这一点比我开过的其他插混车型体验要差一些。 2、乘坐感受在我试驾之前是有销售开的车，转弯的时候，我的第一感觉就好像是坐上了我老丈人的宝骏730，意思就是避震太软了，在开过路面有坑的地方，坐在车内几乎感受不到地面的路感，但是整个人上下的起伏非常的明显，以至于在转弯的时候车辆的侧倾感很明显，在急刹车时点头感也很明显。我跟销售说了，我的感受后，销售说他开的是舒适模式，在切换到运动模式后，整个底盘的感觉才有所改善，后面我的试驾过程都是在运动模式下进行的。所以说这台车如果是在舒适模式下，几乎是没有任何操控感而言，只有切换到运动模式下，感觉才像一台正常的车，真不知道比亚迪的设计师是怎么想的。 3、试驾的其他感受首先就是这台车的空调制冷效果挺好的，试驾的时候温度是调到20度，空调风口正对着我吹，我竟然感觉到冷，然后用语音唤醒让车机调高了两度，车机的识别能力和反应速度都还比较快。再就是这台车的方向盘力度比较重，不像一台新能源车型，反而像油车的方向盘力度。再说说这台车的隔音，我试驾的是顶配版本，前排做了双层玻璃，在80码以下，这台车的胎噪和风噪都控制的挺优秀的，属于这个价位车型的上游水平。然后这台车的座椅通风做的是吸风，感受要比吹风的感觉要好。三、总结这台车作为宋plus的替代车型，设计和驾驶感受上跟宋plus还是有很大的区别，尤其是在悬挂质感方面，其实是不如宋plus的。另外这款车目前刚刚上市，没有任何优惠，如果是在关注这款车，而且又在比较宋plus的，我个人建议去买宋plus，价格也会优惠一些。

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08-15

天地任我行中

海狮06EV落地14万，选它亏不亏?

15万级纯电SUV的狠角色又来了，彻底纠结了，选零跑C11？还是方程豹钛3？还是这个14w就能带回家的狠角色？上周末试驾了一下，感觉还可以但“价格背刺”太心痛，接下来扒一扒它的优缺点，如果你也纠结它和方程豹钛3、零跑C11，看完一起唠。 🚗海狮06EV 🚙车款：2025款 605km pro版 💰指导价：15.38w，无优惠，加保险上牌，减去国补厂补，落地14.31w。 ✅✅✅值得冲的优点✅✅✅ 1️⃣全系标配云辇C可软硬调节悬挂系统，让变道掉头极限避让更轻松，车姿更稳更好开。 2️⃣比亚迪自己家的78度大电池，口碑不错，再配合800V充电平台，让充电时间更短。 3️⃣比亚迪家的天神之眼系统在快速路和高速上的表现还是不错的，开车更轻松。 4️⃣空间宽裕，两米八的轴距已经跨进B级车行列，车内空间挺宽裕的，再加上142L前背厢+757L后背厢，储物能力挺强的。 5️⃣外观设计仁者见仁，个人觉得前脸灯组的“双眼皮”设计以及圆润的尾部造型很讨喜。 ❎❎❎容易忽视的缺点❎❎❎ 1️⃣这个品牌的价格背刺已经成为常态，所以不着急不刚需可以等等，2W的下探空间还是有的。 2️⃣辅助驾驶芯片算力只有84，不高，一定程度上制约响应速度和多任务处理能力。 3️⃣一些拉情绪价值的配置只有高配有，如冰箱，丹拿音响，低配性价比一般 4️⃣厂家数据百公里14.1度电，试驾车开了半小时显示17度，车友反馈得16个左右，其实不算低。 5⃣️储物空间虽然大但是分区太少了，特别是带了冰箱版本的没有中控台储物盒了，如果有文件只能放手套箱 ✳️✳️单独聊一下辅助驾驶 1⃣️智能驾驶偏保守，跟车距离、提速体验跟正常人驾驶差不多，自动换车道也比较积极。但是出现了设定120公里时速，前面明明没车，速度仍然在110左右的现象 2⃣️智能驾驶加速减速都比较线性，不容易晕车，坐起来很舒服 3⃣️车内摄像头提醒不够及时，明明我假装哈欠连篇，却没有相关提示，只有在操作屏幕或者更改设置时，识别到我在操作车辆，提醒我不要分心 📝选买建议海狮06提供Dmi 版本和EV版本，EV版本闭眼选择，EV版的三个配置各相差1w，个人觉得中配的pro版值得选择。 ✴️✴️✴️总结: 整体来看，海狮06EV好看，好开，作为一款家用车来说可以放心入，中意海狮05EV的车友，建议提升2w预算上海狮06EV，档次提升不少，另外注意不要太依赖智驾!

海狮06EV落地14万，选它亏不亏?18401502975490661图片

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海狮06EV落地14万，选它亏不亏?18401502975490667图片

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海狮06EV落地14万，选它亏不亏?18401502975490668图片

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海狮06EV落地14万，选它亏不亏?18401502975490669图片

海狮06EV落地14万，选它亏不亏?18401502975490669图片

08-11

沉浮4310

海狮06EV五个颜色哪个更有质感？

现在还不能试驾，展厅车颜色也少，不知道哪个颜色有质感啊，还有这俩颜色内饰

海狮06EV五个颜色哪个更有质感？1838680067233800图片

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07-26

继续买国产

宝马iX3车主·车龄3年

其他还好，底盘全是铁，连羊角都是铁这心里多少有点不舒服了，另外顶配多一万给的东西不多

07-26

阿伟9108

江浙沪，海狮06EV用车一整个月实测报告

☞测试车辆：海狮06EV中配（CLTC工况605版本） ☞时间周期：30天（9月1日→9月30日） ☞行驶里程：2487公里（表显总里程1680→4167公里） ☞消耗总电量：约384度（累计消耗488％，按电池78.7度容量推算） ☞百公里能耗：约15.4度/百公里（而表显仅14.3度/百公里，妥妥的“9折欢乐表”） ☞充电总度数：470度（全部为私桩慢充） ☞百公里充电度数：18.9度/百公里（充电损耗率约为18.5%） ☞充电总金额：188.4元 ☞每公里消耗电费：0.08元/公里 ☞综合续航达成率：84.2％（上海高架路快速路为主，江浙高速路为辅，每天开0.5-1小时原地驻车空调） ★总结：不做具体总结，都是本人日常真实用车，以上数据够全面了，有一定参考方向。

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江浙沪，海狮06EV用车一整个月实测报告18448512279411242图片

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10-02

bugll00

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

海狮06纯电-刹车尾门拖后腿

迪子各地海洋网4S店开始铺货海狮06，选混动还是纯电？肉眼可见的地方海狮06有什么不足？咱们一一道来。选混动还是纯电？先说结果：两者二选一，我推荐选纯电。第一混动是油改电，纯电是新平台。第二，两个买了混动的朋友后悔了，隔天充电很麻烦，嫌电池小。第三，充电桩在逐步增加中，未来充电会越来越方便。对于外观仁者见仁，智者见智，你认为最难看的车都有人买，就看价格合适不合适。 🎬个人认为部分设计存在不足之处： 💔一、门把手为什么和“隐藏”要沾边，不差这点风阻吧 💔二、前脸侧方进气孔是真实的，但其他汽车进风口大都光滑流线型的，海狮06进风口造型冗余，只有中间是通风的，🤔就是不知道是否经过风洞测试。 💔三、19寸轮胎配的单活塞卡钳。对比油车来说，电车车重增加不少，对刹车要求更高，虽说接触面积与摩擦力没有关系，但是和耐磨性有关啊，单活塞对于沉重的电车，磨损加快，我觉得电车应该至少配双活塞以上的卡钳。 💔四、后尾门和保险杠平齐，这种设计出现在好多车型上，新宝马x3上也有，这种结构一旦出现很轻微的擦碰，容易导致后尾门变形，进而导致打不开吧。设计师不应该加鸡腿。 💔八、中控放入小瓶矿泉水，实体按键还能凑合使用，放入两瓶，再想操作实体按键就难受了。 💔九身高175后排腿部空间有将近三拳。但是后排空间大就会压缩后备箱的空间。4米8的车身，后备箱才757升，空间略有不足。 💔十、前部行李舱有142升的容量（小瓶矿泉水对比）这也是为什么推荐买纯电的一个原因：拥有更大的空间。这个前仓看着空间挺大，但是两边的大凸起太大了。在实际使用中，凸起上方的高度很小，利用率低。 💔十一、还有很重要的一个点：这车是后驱。对于北方雪天比较挑剔。最后一句大实话： 16万买到605km续航+800V快充+五连杆悬架，性价比确实炸——但是你要能容忍以上这些不足。

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08-15

远见卓识船帆ESO

比亚迪海狮06EV

海狮06EV中配跟预配，深圳市有优惠？落地多少

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09-16

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

海狮06实车看了看

前几天和表弟去车城看了一圈车，逛着逛着又到了就到了比亚迪，看了看海狮06EV这车，单从产品力来看确实有不少让人眼前一亮的地方。4.8米的车身尺寸，既不会在城市穿梭时显得笨拙，又能为车内腾出不少空间，尤其是那个巨大的前备箱，放个背包、充电线之类的零碎物件绰绰有余，家用场景下这份实用性确实很加分。 ✅✅✅值得冲的优点✅✅✅ 1️⃣全系标配云辇C可软硬调节悬挂系统，让变道掉头极限避让更轻松，车姿更稳更好开。 2️⃣比亚迪自己家的78度大电池，口碑不错，再配合800V充电平台，让充电时间更短。 3️⃣比亚迪家的天神之眼系统在快速路和高速上的表现还是不错的，开车更轻松。 4️⃣空间宽裕，两米八的轴距已经跨进B级车行列，车内空间挺宽裕的，再加上142L前背厢➕757L后背箱，储物能力挺强的。不过话说回来，作为一款15万级别的电动车，总忍不住想让它再完美些。就拿现在的605pro版本来说，要是能再升级几处，怕是真要成同级香饽饽了。首先是续航，这几乎是电动车用户的必看项。目前的表现虽说够用，但700公里像是个心理门槛，迈过去才更让人踏实。要是能配上87度电的电池（就像宋PLUS EV那样），续航冲到700+，不管是日常通勤还是周末短途出游，都不用再为找充电桩焦虑了。其次是智驾系统，15万+的价格区间，用户对智能配置的期待也在提升。如果能升级到天神之眼B，不管是高速上的辅助驾驶，还是市区里的复杂路况应对，都能更从容，也更符合这个价位该有的智能感。再者是座椅的灵活性，这一点太影响家用体验了。主副驾座椅要是能180度放平，把头枕一拆，瞬间就能变成一个临时休息区，长途开车累了能躺平歇会儿，别提多舒服了。后排座椅也得跟上，学学零跑C16五座版的一键放倒，放倒后还能下沉一些，拉个大件行李、婴儿车什么的，空间立马就充裕起来，甚至偶尔想在车里看个电影，后排也能变成观影区，实用性直接拉满。当然，还有些小细节要是能优化下就更好了。比如前脸的大灯，那个双眼袋设计，不少人觉得不够精神，要是能调整得更犀利些，颜值肯定能再上一个台阶。后屁股的造型也略显厚重，少了点灵动劲儿，稍微修饰一下，整体气质会更协调。另外，后备箱里加个220V插座，露营时煮个火锅、充个电器，方便又贴心。 ❎❎❎容易忽视的缺点❎❎❎ 1️⃣这个品牌的价格背刺已经成为常态，所以不着急不刚需可以等等，2W的下探空间还是有的。 2️⃣辅助驾驶芯片算力只有84，不高，一定程度上制约响应速度和多任务处理能力。 3️⃣一些拉情绪价值的配置只有高配有，如冰箱，丹拿音响，低配性价比一般。 5⃣️储物空间虽然大但是分区太少了，特别是带了冰箱版本的没有中控台储物盒了，如果有文件只能放手套箱。海狮06提供Dmi版本和EV版本，EV版本闭眼选择，EV版的三个配置各相差1w，个人觉得中配的pro版值得选择。 ✴️✴️✴️总结: 整体来看，海狮06EV好看，好开，作为一款家用车来说可以放心入，中意海狮05EV的车友，建议提升2w预算上海狮06EV，档次提升不少，另外注意不要太依赖智驾! 最后说说价格，要是指导价定在15.98万，再加上5000元的厂补，算下来15万出头就能入手，结合这些升级点，性价比直接拉满。这样的海狮06EV，想不被抢着买都难，卖爆几乎是板上钉钉的事。

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08-14

天山脚下的过客

继上次的方向盘不正后，又发现翼子板没对齐

提车第二天就发现方向盘跑偏，去了4S店说没四轮定位数据。要等首保再说。最近又发现前后的翼子板装配没对齐。前面是右侧翼子板翘起来了，摸着比机盖凸起来了。后面翼子板是没对齐，而且也没在一个平面。想知道大家有没有遇见类似的问题。心累！！！车开了七百公里了，挺好开的，续航也不错，用着也没啥大毛病。但就是上述的这些小毛病让人不爽啊，难道是我对笛子期望太高？

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09-06

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

月薪2000，海狮06能买吗？

🌟前情介绍 139,800的海狮06上市了，值不值得买，能不能买？到底买的话买哪个版本，应该买纯电还是买插混对吧？包括这个车的优缺点的分析，今天我们来聊一聊 🌟车辆信息 139,800的价格起售价其实不算高，这个车的车长4米81，轴距2米82，标准的中型SUV车型比较偏紧凑。第二点这个车全系标配了哨兵模式，在智能化方面也算是勉强地跟进了，但这东西我说实话不值得吹，第三点这个车标配了一套可变阻尼的悬挂。第四点这个车有高速爆胎稳定控制系统，应该属于是仰望u7的技术下放了挺好的，但是这个东西朋友们你记住了，营销大于实践。第五点这个车全系前排标配了加热通风，还有手机互联功能舒适性搞平全了，包括智能化的体验也搞平全了，算是开窍了一点点。 🌟买纯电还是插混想清楚选纯电还是选插混这个东西，朋友们一定要考虑纯电车型优先级更高，海洋网的车买就买它的纯电，它的技术精华纯电车型明显这次是领先王朝王那边的车型，06这个车也有800伏的vivo的升级平台，还有什么全新的融合的智能脉冲，自家的技术全是营销造册，包括前双球节的麦弗逊的悬挂，这东西成本都是白菜价了 🌟需要考虑的问题 ❌他们家的车目前考虑的问题就是考虑背刺，买完之后可能降价比较冷 ❌配置问题我说实话有点膈应人，就冰箱定价更低的海豹06冰箱只有顶配才有可以理解，但是你这还是06价格都已经干到15万的均价了，只有顶配版本才有，一个压缩机冰箱的采购成本其实也就不高，几百块钱，你这刀法也太精准了对吧？ ❌车机还在用消费级的芯片，隔壁家的领跑的b01十万块钱不到的价格，8155的车机芯片都有了，这都是车规级的芯片，我觉得这个才算是勉强有点诚意 🌟个人推荐就推荐153,800的版本，纯电的相比较入门版本，虽然说贵了1万块钱，但是电池多了10度电，续航多了85公里，而且比亚迪他们家的续航，我说实话 CLTC标的不高，所以打折率不大，而且后驱电机180，还多了800伏的高压快充平台，快充功率240千瓦，什么疲劳监测、多色氛围灯，包括全景天幕电动遮阳帘，到这些实用性的配置都是有。 🌟总结从海狮年度这个时候上市来看，价格肯定是贵了的，下半年的价格大家都在慢慢的恢复正常，除了像华为、小米、特斯拉，这些车不降价也能卖得出溢价，其他车型的高端之路都很难走，有需求的车友们就买，但是不要乱买，我感觉06至少有2万的降价空间。大家觉得呢

月薪2000，海狮06能买吗？18403934602588271图片

月薪2000，海狮06能买吗？18403934602588271图片

月薪2000，海狮06能买吗？18403934602588272图片

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月薪2000，海狮06能买吗？18403934602588274图片

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08-14

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

比亚迪海狮06试驾体验。

最近看了比亚迪海狮06EV，给大家分享一下我的体验~ 1️⃣外观体验。首先说说外观，整车线条特别流畅，就像海浪一样自然，不愧是"海洋美学"设计。前脸的分体式大灯很有特色，冷白和暖金双色光源点亮后辨识度超高，封闭式黑色饰板也很有电动车的科技范儿。侧面腰线上扬，看着就很有运动感，19寸低风阻轮毂也很帅气。最惊艳的是车尾的水滴贯穿式尾灯，晚上点亮特别漂亮，有种水滴入海的意境。 2️⃣空间体验坐进车里第一感觉就是空间真大！4810mm的车长和2820mm的轴距，前后排都很宽敞，我1米8的个子坐后排还能跷二郎腿。内饰设计简约大气，中控台层次分明，15.6英寸的大Pad特别抢眼，操作流畅还能旋转，各种功能一目了然。座椅是高级仿皮材质，主驾有8向电动调节和4向腰撑，前排还有通风加热，冬天夏天都舒服。 3️⃣驾驶体验试驾的是605领航Pro版，动力真的猛！180千瓦的电机，330牛·米的扭矩，百公里加速7.5秒，一脚电门下去推背感十足，超车特别轻松。最惊喜的是底盘调校，云辇-C系统让过弯特别稳，过减速带也很舒服，操控和舒适性都兼顾得很好。 4️⃣智能感受智能配置也很给力，29个传感器的高阶辅助驾驶在高速上特别好用，能自动跟车变道。全场景自动泊车对新手太友好了，各种难停的车位都能搞定。还有50W无线快充、丹拿音响、车载冰箱这些实用配置，科技感拉满。续航方面605km完全够用，快充18分钟就能充到80%，日常通勤和周末出游都没压力。价格14.38万起，性价比真的高！ 5️⃣车的缺点下面来说说缺点。【驾驶问题】细数几个驾驶用车中遇到的问题 1.自动雨刷器像个“叛逆小孩” 该工作时装死（暴雨天半天不启动），不该工作时疯狂抽风（阴天飘点毛毛雨刮得比心跳还快），更甚有一次大晴天就自己动了下（尴尬），好几次手动切到手动模式才救场，这逻辑到底谁设计的?? 2.转向灯拨杆“懒癌晚期” 小幅度变道想等它自动回拨?这个感觉很不敏感，可能您得手动掰正才行，好几次忘记手动回拨被后车闪灯，社死现场谁懂啊!! 3.高速100+像在“划船” 难道是后驱、胎压高、高速横风的锅?速度上100车身明显发飘，方向盘得不停修正方向，开高速比上班还累··老司机都累! 4.车漆比“纸还薄”；路边树枝轻轻刮一下就露底漆，停车被隔壁车开门磕出小白点!建议出厂直接送隐形车衣。 5刹车像“踩棉花”运动模式刹车脚感依旧软趴趴，急刹时总有种“刹不住”的错觉，跟车距离得比普通车远一倍，安全感直线下降·· 6.启动挂挡“闹脾气”!（重要!）关闭自动上电功能后，居然遇到一次挂不上挡!重启两次才解决，要是赶时间真的会原地爆炸涨建议厂家赶紧优化程序! 7.车窗“自己会动”!（重要!) 低速行驶时车窗突然自动上升，幸亏手快按住不然夹到东西就惨了!静止等红灯时也出现过一次，这是自带“防贼模式”吗?细思极恐··· 8.倒车影像“坑人指南”!（重要!）倒车入库全靠感觉!影像虚位大到离谱，按标线倒差点撞上桩桶，建议直接标“仅供参考”吧，新手还是加装360更稳妥 6️⃣总结整体体验下来，海狮06EV各方面都很均衡，外观、空间、性能、智能配置都没得挑，真心推荐给想买电动车的朋友~

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08-05

阿伟9108

坐标上海，海狮06EV一星期用车实测报告

☞测试车辆：海狮06EV中配（CLTC工况605版本） ☞时间周期：7天【9月1日上午→9月7日下午】，白天气温35度左右。 ☞行驶里程：413公里【总里程1680→2093公里】 ☞消耗电量：82%【满电100%→剩余18%】 ☞使用工况：上海城市通勤【高架路为主、地面路为辅】+每天约1小时原地驻车开空调，空调23度，风量二档。 ★总结：城市用车，一星期充一次电，基本够用！本次测试一个星期共行驶413公里+每天约1小时原地驻车开空调，共消耗82%电量，续航达成率约为83.3%，若剔除每天约1小时原地驻车开空调，续航达成率还将会大大提升。 ★特别说明：本次测试是本人平时最真实的用车情况，测试结果仅供参考，真实续航都是因人而异，因工况、路况而异。欢迎各位交流、评论！

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09-07

松花蛋0319

海狮06EV车主·新提车

海狮06EV续航达成率

跑了100多公里，主要是北京城区道路和环路，全程空调23度，风速2-3挡，能耗基本上是12多，达成率达到了98%，太令我吃惊了。

海狮06EV续航达成率18400854703523911图片

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08-11

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

海狮06：13.98万起售，你们觉得怎样

🚗海狮06上市了，13万9800的起售价其实不算高，这次确实算得上是带着诚意来的。值不值得买，能不能买到底买的话买那个版本，应该买纯电还是买插混？发表一下我的个人意见和大家一起讨论讨论。 🚗一、外观：海洋美学海狮06延续比亚迪海洋网设计，封闭式前脸和分体式大灯，我个人觉得呢还是有点丑了。贯穿式熏黑尾灯和圆润线条搭配溜背造型传递一种运动感，这对于喜欢方方正正标准SUV造型的车友可能会是一个槽点。车漆方面全新配色“海域青”细节质感在线，但缺乏让人过目不忘的记忆点，在“颜值内卷”的新能源市场仅算中规中矩。 🚗二、空间：实用主义这个车的车长4米81，轴距呢2米82，标准的中型suv车型，170cm的身高坐在后排翘个二郎腿不成问题。757升的后备箱让储物更有灵活性，EV版额外提供142L前备箱，空间方面海狮06对于家庭来说也算是无忧了。 🚗三、配置解析全系标配云辇-C智能底盘，颠簸路段舒适性提升会更加显著，这个车还有高速爆胎稳定控制系统，这个技术还是挺好的，至少安全体系提升了。全系前排都标配了加热通风，手机互联功能，舒适性和智能化体验都搞全了，顶配更是配备了-6℃~50℃冷暖两用压缩机式车载冰箱。 🚗四、说说槽点 🙅一、EV版800V快充配套需依赖480kW级超充桩如比亚迪自建桩或第三方支持800V的桩支持，三四线城市体验打折扣。 🙅2、说实话这个车载冰箱，对于定价偏低的海豹06只有顶配才有可以理解，但是海狮06只有顶配版本才有，得吐槽一下，一套车载冰箱的采购成本其实几百块钱就能搞定，对于均价15万的海狮06来说花几百块钱就能把情绪价值给到位还是不亏的。 🙅3、中控台/门板等触手可及处都是采用硬质塑料，与皮质座椅反差强烈。 🙅4、噪音抑制一般，车辆对风噪和胎噪的抑制效果不佳，高速行驶时车内噪音较大，影响驾乘舒适性。 🙅5、内饰细节有待提升：四辐方向盘造型被认为老气，仿皮材质偏硬，顶配车型的车载冰箱需要每月手动除霜，使用起来有些鸡肋。 🚗五、总结，选购建议想必大家应该都是考虑要买哪个版本，对于我来说我是比较推荐纯电15万3800的这个pro版本车型，纯电相比较入门版本虽然说贵了1万块钱，但是电池多了10度电，续航多了85公里，而且后驱电机180，还多了800V的快充平台，疲劳监测，多色氛围灯，包括全景天幕，电动遮阳帘，这些实用性的配置都是有的。建议还是要根据自己的需求来买，我觉得还是可以缓一缓再买，因为我还是觉得海狮06这个价格还是偏高了些，大家觉得呢？

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08-14

冰川61237197

途安车主·车龄12年

我关注海狮06ev好久了，一直想换一辆中型纯电suv，之前关注很久海狮07ev和宋l，也专门试驾对比过，说实话车是真不错，唯一就觉得外形不太像suv，最后看上了深蓝s05，觉得空间价格都挺合适，准备下单时爆出了海狮06ev要上市的消息，话说海狮06ev总体来看还不错，新上市售价中规中矩，我感觉不算惊喜，比起同级别车型并无售价优势，等上市一年后有个一两万的优惠后那时候入手应该比较适合。

我关注海狮1838668347194376图片

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07-26

simonyangrui

试驾后感觉还不错

🚘 车型名称 2025款比亚迪海狮06ev520领航版 🔎 内外造型家族式的设计，对于我一个普通人来说，我真找不到海狮06与05还有07之间在外观上究竟有多大区别。如果单看前脸，我很难从正面去辨别这些，只能从尾部标识。硬要说的话，05肯定小一点。但我个人觉得06和07放一起很难说出07究竟大了多少。 📏 空间体验空间部分不错，至少以我的这个身材将前排调到最后，我个人坐在后排腿部空间非常充裕。用拳头比划了下，至少三拳，当然我不喜欢将座椅靠背倾斜太多，所以后排腿部纵向空间显得还可以。但是2820的轴距，我总感觉这个数字很熟悉，没错王朝网的唐也是这个轴距。但他们两又完全不是同一个平台。储物空间比我的宋pro反正是合理一些，毕竟我的宋门板有很多空间连水都放不进去。完全不合理的设计在海狮06上基本上没有。前面的那个储物大箱子我目视也就只能放得下懂车帝里面那个收纳箱。当然，还略微有些余地，可以横着放几瓶水。后备箱没办法用箱子来对比，但看了数据应该还不错。不过后备箱开口我感觉还行，比较大，无论是横向还是纵向都还行。而且比较规整，最重要的是尾箱口没有什么坎，这样放东西很舒适。同样的，车身高度刚刚好，这样放东西到后备箱会很从容。 💡 用料质感用料部分之前分享过，想我诟病的眼镜盒这些小部件都有一些植绒物质，这个还是可以的，像我的宋pro就完全是硬塑料。植绒好处是可以减少异响。这个很难的，很多车材质上都减配了。座椅部分摸上去正常吧，感觉跟我车材质上没太大区别。实际坐上去也就那么回事，我感觉硬了点。后排隐私储物盖板用料不错，跟我的比起来我的完全是一块硬板子，但它这个还有点手感，就是摸上去比较舒服。具体什么材质这个我问销售也不知道。 📋 总结这个车要说我认为最大的亮点就在于车身尺寸和云辇c。尺寸确实属于跨界，达到了4.8米。大家要知道在油车里4.8米就是妥妥的中级车了，无论轿车还是suv，更何况suv这种庞然大物，那上到了4.8米之后，体型会显得很大。就拿宋plus ev车型来说，外观上plus还显得有些秀气，但这个就很有气场了，关键是低配只有14.38万。而plus低配指导价14.98万，可见笛子的诚意。即便07长也就4830，这个06就有4820，所以尺寸完全够了。云辇C这个我作为一名普通消费者，我能体会出来的就是将调节为软模式后，过减速带用50的时速与调整为硬以后同样用50过减速带比起来，软的振动小一丢丢。当然大家有兴趣的可以在懂车帝上看一下那些车评人的视频。这个感受要大家自己去实地体验才知道，没法完全用个人主观感受去评价。硬要说不足的话，就是座椅我感觉偏硬，坐上去不够那么柔软，时间久了后可能屁股不舒服。可能厂家是为了给更好的支撑吧。另外座椅整个感觉偏单薄一点，不够厚实看上去。再就是我觉得车机没有小憩模式，这个也是遗憾，反正我在车机里没找到。要是市场能有点优惠就更好了。再就是不是隐藏式门把手了，半开式的，这个我非常喜欢。这个点个赞。冰箱着实耗电，不用测试，任何车载冰箱耗电不亚于空调，所以大家注意了。

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08-04

Zellmean

海狮06EV车主·新提车

颜色推荐（收集一下大众审美）

准备下定了，在纠结苍烟色和云海灰，两个都挺喜欢的，看着都顺眼，本着车外观一个是要自己喜欢（满足条件），第二个就是展示给别人看的，就想看看大伙会更中意哪个色多一点最好是有大手子晒一晒各种环境下的实车图呀（别的色或者diy贴膜也欢迎晒）（话说苍烟色是不是更耐脏一点？）

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10-14

一往无前饼干qcg

宋PLUS车主·车龄4年

海狮06上市

海狮06上市，售价16万起，价格差不多说得过去，全系云撵c标配，天神之眼标配还有激光雷达，以上只是官方消息，没有看见实车不好评议。

07-28

苏弥达Sumedha

海狮06:亮点与不足

海狮06是比亚迪海洋网旗下一款颇具特色的紧凑级插混SUV，以下为你详细分析它的亮点与不足：亮点外观设计海狮06采用了海洋美学设计理念，整体造型时尚且富有动感。前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的未来感。车身线条流畅，溜背式的造型不仅增加了车辆的运动气息，还优化了空气动力学性能。车尾部分，贯穿式尾灯设计独特，点亮后辨识度极高，整体外观在同级别车型中具有较高的颜值竞争力。混动技术作为一款插混车型，海狮06搭载了比亚迪第四代DM混动技术。该技术集成了1.5L自然吸气发动机与电动机，实现了高效动力输出与低油耗的完美平衡。在纯电模式下，能满足日常城市通勤需求，降低出行成本；在混动模式下，发动机与电动机协同工作，动力强劲，加速迅猛，同时还能保持较低的油耗，提升了车辆的经济性。空间表现海狮06拥有较为宽敞的内部空间。得益于合理的车身尺寸和布局设计，车内乘坐空间充裕，无论是前排还是后排乘客都能获得舒适的乘坐体验。后备箱空间也较为可观，在日常使用中能够满足装载行李、购物等需求，后排座椅放倒后，后备箱的装载能力进一步提升，可应对更多样化的装载场景。智能科技车内配备了大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘，搭载了比亚迪最新的智能车机系统。该系统操作流畅，功能丰富，支持语音控制、导航、多媒体娱乐等多种功能。同时，车辆还具备一系列智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持辅助等，提升了驾驶的便利性和安全性。不足品牌形象塑造尽管比亚迪近年来品牌影响力不断提升，但在一些消费者心中，海洋网品牌相对独立运营时间不长，海狮06作为旗下车型，在品牌独特性和高端形象塑造方面，与一些传统豪华品牌或其他强势新能源品牌相比，仍有一定的提升空间，可能影响部分对品牌有较高要求的消费者的选择。车机系统流畅度与功能深度虽然海狮06的车机系统功能丰富，但在实际使用中，部分用户反馈车机系统偶尔会出现卡顿现象，影响操作体验。此外，一些智能功能的深度和实用性还有待加强，例如语音识别的准确性和响应速度，在复杂环境下可能出现识别不准确的情况，与一些以智能车机著称的品牌相比，存在一定差距。后排中间地板凸起由于采用插混系统的电池布局等原因，海狮06后排中间地板有一定的凸起，这对于后排中间乘客的乘坐舒适性有一定影响，长时间乘坐时，乘客的脚部放置会受到限制，降低了中间座位的实用性。

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08-10

简单的雪梨lLl

海狮06DMi170中配国庆回家记

四川车友，朋友8月提同款车，尝试驾驶后感觉挺好，故瞄准本车型。车价：官网指导价14.68个，厂补0.4，折扣实际提车价14.28个。提车前准备：一是原有15年工龄的老马赶在提车前五天左右过户，已申请车价8%省补，约合1.14个，目前未到账。二是成都各区分别有金额不同的区域补贴，凭订车单可进入申报，已知具体金额：武侯区0.3（九月中下旬是每周三上午10：00网上抢劵，凭手速，快则有）；青羊区0.25（总量有限，九月下旬进入则必领取）。本人2025.09.23订车，2025.09.24武侯区补凭手速入手，2025.09.28工作日，按预约提车。温馨提示：选车牌尽量交管12123app上选，可系统剔除带“4”车牌，个人喜好，且50个左右车牌分三批次候选，每批次可选择一个号牌备选；最后三个备选中确定最终车牌。保险购买：总金额约5200，交强950＋三责车上人员责任险3919+驾乘人员意外险299。后期加装：车衣4800＋玻璃膜1200（放弃4S赠送膜），下步可能加装金属底盘装甲，待定。

10-06

๓ツΜя.sмωゞ

坐标深圳，之前从4s那了解到海狮06有5000的现金优惠，还能叠加区补。虽然个人订了26款的宋L，但是海狮06的空间确实很适合家用，颜值也不错。

坐标深圳，1847643541769220图片

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11-02

心想是程210517

海狮06EV车主·新提车

🤣车机出问题咯，有相同情况的吗？

最近在快速路上突然发现领航辅助无法使用(之前都可以正常用的，而且正常提示启用了领航辅助)，只能使用车道巡航辅助，屏幕点击进行升级会提示升级失败，然后自动回到车道巡航辅助。而且还发现后方碰撞和侧向预警无法打开(选中打开了几秒钟就自动关闭)，后视镜三角灯也不亮(刻意靠近过别的车实验了，人家的灯都亮了)。另外还有一个情况，在全景影像中，双击车体，本应该是透明的底盘，现在也是变成了黑色。故障灯提示是辅助驾驶不可使用(黄色车体，两侧有路宽的那个)，停车重启，故障灯会消失，但是还是无法使用，重设后，故障灯重新提示，情况依旧。摄像头情况四向都能正常观察，但是雷达测量似乎有一些问题，后方明明没有障碍，却偶发提示(边框亮红，蜂鸣提示)。前方跟车距离近一些，会自动弹出全景影像，应该是触发了前向碰撞预警？具体什么原因不太清楚。在一次自动泊车中，也因为这个触发了AEB。正常行驶倒是没什么，但是毕竟买的一个智能，却不能正常用，有点烦人。目前官方售后给出的答复是让我正常开一段看看，但是开了两天，都是50多公里的车程，也没有好转。目前是让我回4s连电脑检查。搜了一下，海豹06，海狮05，海狮07也有过类似故障，但是都没有说解决方案，不知道有没有类似的车友，交流一下。

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10-12

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

海狮06是否值得入手？

🌟车型介绍：海狮06这台车这次确实算得上是带着诚意来的，比如说139,800的价格起售其实不算高，这个车的车长4米81，轴距2米82，标准的中型SUV车型比较偏紧凑。这个车全系标配了哨兵模式，在智能化方面也算是勉强地跟进了，第三点这个车标配了云辇c，听起来感觉很高大上，其实就是一套可变阻尼的悬挂。 🌟车型分析 1️⃣首先是外观，06分体式的大灯，有人觉得还是有点丑，车头外观我说实话就仁者见仁智者见智了，我觉得这种溜背造型算是比亚迪的一个糟点，都白瞎了它这么薄的电池，当然这个也是我个人主观感受，个人主观观点，你看同价位的零跑，造型起码是方方正正标标准准的，大家喜欢的SUV造型。 2️⃣配置，06配置问题我说实话有点膈应人，定价更低的海豹06冰箱只有顶配才有可以理解，但是你这还是06价格都已经干到15万的均价了，只有顶配版本才有，一个压缩机冰箱的采购成本其实也就不高，几百块钱，首先这东西情绪价值明显就没有给到位，但这个也是我的个人观点。 3️⃣比亚迪还是06ev用料我说实话你可以考究一下，全铁的底盘悬挂结构，是谁还在给你用消费级的芯片，你去看看隔壁家的风云的A9L，全铝合金的前后悬挂，包括摆臂，包括连杆，都是铝合金的，隔壁家的零跑的b01十万块钱不到的价格，8155的车机芯片都有了，我觉得这个才算是勉强有点诚意吧 🌟纯电还是插混？选纯电还是选插混，朋友们一定要考虑纯电车型优先级更高，海洋网的车买就买它的纯电，它的技术精华，这个车也有800伏的的升级平台，还有什么全新的融合的智能脉冲，自加热的技术，所以纯电才是首选 🌟选买推荐我是坚定的纯电车型拥护者，我就推荐153,800的pro版本，纯电的相比较入门版本，虽然说贵了1万块钱，但是电池多了10度电，续航多了85公里，而且比亚迪CLTC虚标的不高，所以打折率不大，而且后驱电机180，还多了800伏的高压快充平台，快充功率240千瓦，疲劳监测、多色氛围灯，包括全景天幕电动遮阳帘，到这些实用性的配置都是有的。 🌟趋势分析从海狮上市来看，我感觉价格肯定是贵了的，下半年的价格大家都在慢慢的恢复正常，除了像华为、小米、特斯拉，不降价也能卖得出溢价，其他车型的高端之路都很难走，还是看最终市场表现吧。

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08-04

阿伟9108

9月第二周，海狮06EV用车实测报告

☞测试车辆：海狮06EV中配（CLTC工况605版本） ☞时间周期：6天（9月8日上午→9月13日下午），白天气温32度左右。 ☞行驶里程：479公里（总里程2093→2572公里） ☞消耗电量：94%（表显满电100%→表显剩余17%，其间9月12日中午慢充1.5小时补电11%；实际剩余应该为17%-11%=6%） ☞使用工况：上海城市通勤（高架路为主、地面路为辅），空调23度，风量二档。还有一次1小时高温消毒。 ★总结：城市通勤用车，一星期充一次电，够用！本次测试6天一共行驶479公里+一次1小时高温消毒，共消耗94%电量，续航达成率约为84.2%。 ★特别说明：本次测试是本人平时最真实的用车情况，测试结果仅供参考，真实续航都是因人而异，因工况、路况而异。欢迎各位交流、评论！

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09-13

鑫的一场旅程

本田CR-V车主·车龄2年

比亚迪海狮06新车上市，售价诚意！

比亚迪海狮06昨天正式上市。 DM-i版售价13.98万-15.68万元， EV版售价14.38万-16.38万元。价格屠夫？还是挥刀自宫？其亮点较多: 1.能耗表现优秀，介绍说百公里亏电油耗低至3.5L。 2.标配智能驾驶辅助系统、智能阻尼车身控制系统等（至于名字叫的那个啥）。 3.丹拿音响、吸风式座椅通风和冷暖冰箱。不足之处: 外观设计方面，虽造型独特，但个人看着感觉车头线条协调性欠佳，缺乏高级感。

07-25

阿伟9108

比亚迪海狮06EV国庆假期用车实测报告

☞测试车辆：海狮06EV中配（CLTC工况605版本） ☞时间周期：8天（9月30日100％满电出发→10月8日返回后再次100%充满电） ☞行驶里程：1072公里（表显总里程4167→5239公里） ☞消耗总电量：约176.3度（累计消耗224％，按电池78.7度容量推算） ☞百公里能耗：约16.4度/百公里 ☞充电情况：江苏南通地区，商业充电桩在乡镇基本全覆盖，完全没有充电焦虑，充电费用基本在1元/度左右。本次国庆假期商业快充4次合计135%电量、124度、127元；私桩慢充2次合计89%电量、约87度、约35元。 ☞充电总度数和金额：211度、162元 ☞每公里消耗电费：0.15元/公里 ☞综合续航达成率：约79％（上海和江苏南通高速高架为主、国道省道为辅）

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比亚迪海狮06EV国庆假期用车实测报告18455728739072033图片

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10-10

海纳百川大鹏6

比亚迪海狮06是一款定位中型SUV的新车，提供DM-i和纯电两种动力版本，售价区间为13.98万至16.38万。以下是对这款车的简要评价：设计：采用海洋美学设计语言，外观年轻运动，车身线条流畅，贯穿式尾灯设计感强。内饰简约优雅，海韵灰、曜夜黑两种配色方案，细节处辅以光影元素点缀。空间表现出色，轴距2820mm，后排腿部空间宽敞，EV版还配备142L前备厢。性能： DM-i车型搭载第五代DM技术，亏电油耗低至3.5L/100km，满油满电综合续航达1670km。 EV车型基于e平台3.0 Evo打造，提供两驱和四驱版本，续航里程分别为520km、550km和605km。全系标配云辇-C可软硬调节悬挂系统，操控性和舒适性表现优异。配置：标配天神之眼DiPilot 100智驾系统，支持高快领航辅助、全场景自动泊车等功能。内饰配备15.6英寸中控大屏、丹拿12扬声器音响系统、冷暖冰箱等高端配置。市场竞争力：价格亲民，配置丰富，性价比突出。品牌影响力强，与零跑C10、深蓝S07等竞品相比，各方面表现不落下风。总结：海狮06是一款设计时尚、性能均衡、配置丰富的家用SUV，适合注重性价比和科技感的消费者。

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08-11

MB的小蓝82963

蓝电E5 PLUS车主·车龄半年

DM、EV各有所长

DM续航差点意思，能提升30%的话，城市内通勤一周充一下会比较好 EV一样再提升30%，续航焦虑会少很多当然，可能再多的续航也有人嫌不够啦车够大，线条也越来越柔和，车主选购是能被热情对待，而不是被傲慢对待就更好咯一家之言，一起探讨

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08-11

明俊风那些事儿

这次的海狮06能够在海洋站稳么？

全系云撵C，全系三目智驾，顶配也给很足的配置，高速爆胎都能稳稳当当把控住，这也算混动底盘一个大亮点，售价13.98到15.98，这个区间有竞争力么？还是继续等年底？下半年大把车型嗷嗷待发呢

这次的海狮06能够在海洋站稳么？1838638423652360图片

这次的海狮06能够在海洋站稳么？1838638423652360图片

07-26

自由的远山aEU

福克斯车主·车龄16年

在上海车展第一次看见就觉得这车挺奇特，前脸造型怪异，但是价格出来感觉是这个价位的六边形战士，没有明显短板，空间大，续航看评测也挺扎实，新技术使用也比较多，应该是未来销量担当，就是前脸可能耽误点他创造奇迹。

在上海车展1838672225508355图片

在上海车展1838672225508355图片

07-26

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