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你买车会听别人建议吗

要买车了，亲朋好友总会献上一些建议，你买车时听了谁的建议？对了还是错了？一起聊聊赢奖励↓↓↓

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

小刘的小雷子

雷凌车主·车龄1年

我会参考别人建议。最终决定权在自己

我会参考别人的建议，但最终决定权一定在自己——别人的建议是“参考项”，不是“决策项”，毕竟车是自己开、自己用，核心需求只有自己最清楚。比如选雷凌双擎前，朋友劝过“买轩逸更舒服”，家人说“高尔夫操控好”，但我明确自己要“省油、稳定、安全”，试乘试驾后发现雷凌双擎更贴合需求，最终还是按自己的判断选了车。要是完全听别人的，很可能买一台“别人觉得好，自己开着别扭”的车。当然，参考建议也有技巧：优先听和自己需求相似的人（比如同样是家用、首购），重点问他们的用车痛点（比如油耗、空间、保养成本），再结合自己的试驾体验做判断，这样才不会被骗

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10-12

Jester587

荣威D7 DMH车主·车龄1年

提车快一年了，回想一点购车体会

购车动机换了新工作了，上班地方离家隔了一个区，公共交通不方便，打了快有半年车，偶尔会碰上叫回去加班的情况，往返实在困难就考虑开始买车听取建议逛了很多年泥潭了，也是第一时间去车板抄作业新能源肯定是首选，但是在配置等方面也是补了好久的作业，一直在纯电和混动之间摇摆不绝决策过程当时备选的车多多少少都带点妥协的意味，感觉总有短板，当然选车本来就是一个不仅要看有哪些优点，更要看能不能接受哪些缺点的事最后被泥潭老哥一句话点醒，要让自己买的每一辆车都是dream car 没错，要买一定要买自己最喜欢的，因为技术会发展，以后的车肯定会越来越好，如果只看车子硬件的话，迟早会被未来的新品超过的但是喜欢的感情是不会变的于是就变成了最后在备选车中选了最喜欢的外观内饰，一个在大多数人眼里都觉得很陌生的荣威D7 根本上来说我没有听取周围人的任何意见，因为开车的是我，唯一的乘客也是我已经清楚地明白自己的需求后，付全款，订好了日子一周内提车，从提车那天到现在也马上快一年了，每次锁车后也还是忍不住回头看看它几眼，给车上也添了不少物件不少人也会问我为什么买这个车，还是那句话买车一定要买自己喜欢的，你喜欢的就是你的dream car （关于配置硬件方面的我也说不出个所以然，在泥潭和懂车帝上也只学会了一点皮毛就不多说了哈哈，大家如果有感兴趣的车可以从懂车帝配置表车友圈B站拆解视频了解）祝大家都能拥有自己的dream car

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10-01

小七大战爆爆龙

荣威D7 DMH车主·车龄半年

说说自己的两辆车

我自己买的两辆车基本都是自己拍板，会听别人的建议但不一定会采纳，第一辆是BYD速锐，13年买的，当时BYD还没有这么大名声，主打一个便宜配置高，速锐是F3的升级版，为了摆脱F3太便宜的形象使用了单独的名称，当时身边好多人都说不要买国产车，质量不行，我就感觉花更少的钱买更丰富的配置有什么不好，而且几万的代步车也不要求什么形式质感，那些拿十几万和几万比得本来也不公平，价格差不多的车行驶质感不会差到哪去，开了十二年除了被水泡了出了好几次毛病其余使用都没问题，这么多年也没有把我抛弃在路上，总的来说符合我的预期，今年把我的老速锐置换了，主要也是因为媳妇考的自动挡驾照，而这老速锐是手动的，她开不了我开着堵车也是太累，开了这么多年不想开了，想升级一下来个自动挡+独立后悬，价位在十万左右，最后看来看去选了荣威D7晨曦金，选车过程也是有各种声音，有说还是要买油车的，有说直接纯电的，有说混动过渡的，最终定也是取到了我和媳妇的共同点，D7都喜欢，还看了秦L，海豹06，07，朗逸，迈腾，速腾，君威，雅阁，型格，星越，都喜欢的就D7，和迈腾，迈腾超预算，最后选的D7，这个车基本符合我的需求，试驾的感觉也不错，算上补贴和我那速锐价格差不多，但开起来感觉好不少，当时就感觉很值，有人劝我说别要电车，电池过几年就不行了，我是这么考虑的，首先电车没有购置税，这一项就省一万，补贴也比油车多两千，省的这一万多到时候换电池基本也差不多了，油费我之前不怎么开车一个月三四百，现在基本天天开一月50电费，一年差个两三千没问题，其次就是荣威有自然换新政策，目前是首任车主终身，之前都不限首任车主，说不好听点，我开几年我都盼着它自然，再就是电池八年续航质保，也就是说八年内电池不用担心损坏，能保证正常使用，即便掉点续航也不至于开不了，这也是选混动的原因，八年以后就当油车开呗，电池不能说一点电都保不住吧，能保住几十公里正常用车也没问题了，再者说十年八年后是不是想换车另说呢，花十万买两个新车比花二十万一直开一辆旧车不香吗，将来车是不是有可能更好更便宜呢

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09-30

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

去年买车的时候，我认准了奥迪的Q5L，基本上都要定下他的同时，媳妇儿提了个建议，看看A6L怎么样。通过去4S店对比，发现大六子确实要比Q5L好看了不少，而且大六子是C级轿车，档次也是比Q5L高半档的，所以最终买的A6L，十个月的用车体验，不得不说，大六子真香！

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09-30

又言以

参考，但最终选择在于自己。旁人建议能拓宽思路，但方向盘终究要自己掌握。毕竟每天与车相伴的是你，那份契合的驾驶感受与生活需求，只有自己最明晰。理性听取，果敢决定便好。

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09-29

游手好闲七月大王

新手练手车

有没有1.5w左右的手动二手车推荐（省油，不易坏）

09-29

悠闲松鼠KDv

荣威D7 DMH车主·车龄半年

你买荣威D7是听了别人的建议吗

我买车是因为工作通勤太远，坐公交地铁折腾不说，还总迟到。一开始问了懂车的朋友，他说混动省油，适合我这种天天跑的；也问了家里人，他们觉得空间得大点儿，偶尔能装东西。我自己先看中了荣威D7混动版的油耗，确实低。然后对比了下空间，后排挺宽敞，也能装下我那些工作设备。把自己的需求和大家的建议一结合，觉得这车刚好合适，就定下了。现在开着它上下班，省油又舒服，选对了。

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09-29

开大马猴的厶牛

大家在买车的时候会听取其他人的意见吗

先来说说我的，我正准备换车，去看了E8都准备下单了，偶然机会发现以前荣威售后发布了一条宠粉礼，看了一下还挺实惠，不过看E8之前我一直在研究二手胖八，这个车各项指标都非常好奈何总经理要混动的，如果大马猴再晚出来几天，我就去E8阵营了

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09-25

来杯98爱跑

买车就是要让自己爽

从参加工作至今已有十多年，前前后后换了五六辆车了，中间有两台车持有时间特别短所以记忆已经模糊，但就从这几台车的购车经验来说，买车绝对首先要取悦自己，而不是顾及这个顾及那个，你要清楚你自己买的车是你去天天与它为伴，是它每天和你风里雨里，是它每天雷打不动在原地等你来宠幸。一台车或许会陪你一阵子，也或许会陪你好多年，但是作为一个大物件，一个你辛辛苦苦积累的钱换回的宝贝，你怎么忍心每天冷落他，你又怎么忍心让别人去喜欢让别人感觉它好与坏。所以总而言之，言而总之就是买车必须自己觉的帅起码在某一时间段他对你来说是最喜欢的，无论看起来还是开起来都能去取悦你，这就对了。图中的别克君越652T是我参与购买的的第六台车，虽然是公司出钱但平时都是我在开，买的时候公司征求我的意见，我在试驾了天籁雅阁帕萨特君越后果断选择了后者，因为在那个阶段我是需要一个柔软舒适的座椅宽敞的后排源源不断的动力。从21年至今风雨兼程一起走过五个年头，非常的靠谱，到现在还是每天早晨上车启动的那一刻还是会让我嘴角上扬，我感觉这就值得了。如果当时听别人的意见买一台其他车，可能是达到了某方面的需求和预期，但那说到底是别人的诉求，与你何干？大多数人穷其一生都在为了别人的期待而活，到头来自己想要的追求的渴望的可能都没有亲自去体验，这何尝不是件遗憾之事。选择君越在我这五年里无疑是正确的选择，油耗稍微有些大，但是他给了我充沛动力；尺寸有些大，但是他给了我和我的客户宽敞的空间；配置有些低，但是他给了我比较省心的售后。所以，他给你提供了好的体验，达到了你购车时的诉求，让你开车用车是感到身心舒爽，这说明的你选择是对的。

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09-23

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

取其精华去其糟粕，自己做主！

13年前买12款两驱CRV时，我刚工作没几年，攒了点钱想换辆家用SUV。那时候不懂车，总觉得“多听人劝不吃亏”，结果一圈问下来，意见五花八门，差点把我绕晕。最后还是跟着自己的需求选了车，开了13年才明白：买车可以听别人的建议，但拿主意的必须是自己。一、别人的意见：从“动力太弱”到“不如买轿车”，各有各的道理决定看CRV前，我先问了身边的老司机——我爸的朋友李叔，他开了十几年货车，总说“买车得看三大件”。他一听我看12款两驱CRV，头摇得像拨浪鼓：“两驱？不行不行，咱这冬天偶尔下雪，山路也多，两驱容易打滑，必须上四驱！而且2.0L的动力，满载开空调肯定肉，不如加点钱上2.4L的。”他说得斩钉截铁，我当时心里直打鼓：难道两驱真的这么不实用？后来又问了同事小张，他刚买了辆合资轿车，听完我的想法，直接劝我“别买SUV”：“你看我这轿车，底盘低，开着稳，油耗还比SUV低两个油。你平时就上下班通勤，偶尔带家人出去玩，轿车完全够用，SUV又大又笨，停车还麻烦。”他边说边给我算油耗账，说一年下来能省不少油钱，我又开始犹豫：是不是真的没必要买SUV？最让我纠结的是表哥，他那时候开的是另一款日系SUV，对CRV的“缺点”门儿清：“12款CRV的内饰太塑料了，摸上去全是硬邦邦的，而且配置也低，没有倒车影像，连中控屏都很小。你不如看看我这款，内饰软包多，配置还高，性价比比CRV强。”他拉着我坐进他的车里，对比之下，CRV的内饰确实显得朴素，我甚至动了去看其他车型的念头。那段时间，我每天刷汽车论坛，看车主评价，有人说CRV空间大、耐用，也有人吐槽它隔音差、胎噪大。各种声音混在一起，我拿着车型对比表，越看越乱，甚至有点不敢买了——好像不管选哪款，都有一堆“缺点”在等着我。二、自己的主意：绕不开的“日常”，才是选车的关键纠结了半个月，我决定不再光听别人说，而是先想清楚“我到底需要一辆什么样的车”。我住的小区老，停车位很紧张，过道窄，每次停车都得小心翼翼。如果买四驱版，车重增加，而且我仔细想了想，自己平时很少去山路，基本会选择公共交通，两驱其实完全够用。至于动力，我试过朋友的2.0L轿车，日常开着很轻快，CRV虽然是SUV，但2.0L的动力应付市区通勤和周末短途出游，应该没问题。再说到空间，我家有爸妈和刚上幼儿园的孩子，每次出门，孩子的安全座椅、爸妈的随身行李，还有推车、玩具，都需要地方放。我去4S店实地坐了CRV，后排空间很宽敞，爸妈坐进去腿能伸直，后备箱塞下推车和行李后还有余量——这一点，是同事的轿车比不了的。至于内饰塑料感和配置低，我想了想，自己对内饰的要求不高，只要耐用、好打理就行，倒车影像可以后期加装，中控屏小也不影响听歌、导航，这些“缺点”在“大空间”面前，好像也没那么重要了。还有一个很实际的原因：我的预算有限，12款两驱CRV的价格刚好在我的承受范围内，如果加钱上四驱或2.4L版本，就得超预算，而表哥推荐的那款SUV，落地价比CRV贵了3万多，超出了我的预算。最后，我还是订了12款两驱CRV。提车那天，李叔还在说“你该买四驱”，小张也笑我“选了个油老虎”，但坐进驾驶座，看着宽敞的后排，想到以后能带家人轻松出游，我心里特别踏实。三、总结13年后再看：自己选的，才是最适合的开了13年，这辆CRV没让我失望。它确实是两驱，但我从没因为驱动形式遇到过麻烦；2.0L的动力在市区开着够用，高速上超车只要提前给油，也很顺畅。内饰虽然还是塑料的，但耐脏好擦，孩子在车里偶尔弄脏了，用抹布一擦就干净；后期加装的倒车影像，解决了新手停车难的问题。有一次带爸妈去乡下老家，路上有段坑洼的土路，CRV的底盘高度刚好能过去，不用担心蹭底，后备箱里装了爸妈的行李、给老家带的礼品，还有孩子的玩具，满满当当却不拥挤。爸妈坐在后排，一路说“这车坐着舒服，不颠”，孩子在安全座椅上玩累了，还能躺下睡一会儿——那一刻，我特别庆幸当初没听别人的“劝”，选了自己想要的车。现在再和朋友聊起买车的事，我总说：“别人的意见可以听，他们能帮你想到你没注意到的点，但最后拿主意的一定是自己。因为只有你最清楚，自己每天开着车要做什么，家人需要什么样的空间，预算有多少。” 就像这辆12款两驱CRV，它不是完美的，有隔音差、胎噪大的缺点，但它的大空间、耐用性，刚好契合了我12年来的生活需求。它陪我从职场新人变成孩子爸爸，从每天通勤到带家人出游，见证了我生活里的很多重要时刻。所以，买车就像选生活方式，别人的建议是参考，但脚下的路要自己走，车里的日子也要自己过得舒服才行。

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09-23

东哥的车生活

荣威D7 DMH车主·车龄半年

十年三台车，从“听别人说”到“我自己来”

十年三台车，从“别人说”到“我算清”，买车这事儿我越选越明白！最近刷到懂车帝“买车会听从别人建议吗”这个话题，我可太有发言权了！十年间买了三台车，每回选车的心态都不一样，正好跟大伙儿唠唠。 10年前那会，我还是个纯纯的“车盲”，老婆刚怀孕，急需一台车代步。身边人说啥我就信啥——大学舍友开别克凯越，老婆办公室同事也开这款，他俩都说“不到10万就能拿下合资自动挡，前后碟刹够用，还皮实耐造”。我一听，行！直接就提了车。现在回想，那车确实没掉链子，陪着我们熬过了孩子刚出生的忙乱日子，那会儿“听身边人劝”，真是不懂车时最省事的办法。后来过了一年，家里想添台车，可刚买完第一台，手里实在没多少钱，只能瞅二手车。这时候也没人能给准主意了，二手車水太深，我就奔着飞度“省油耐开”的口碑，花3万淘了台二手的。没成想这台车太抗造，一开就是九年，直到今年报废都没出过啥大毛病。也多亏我本身就在汽车零部件行业，开飞度这几年，慢慢对车的配置、性能啥的，也摸出点门道了。今年飞度报废，换车我可就彻底“自己说了算”了！一开始就打好了经济账：飞度报废补贴有2万，残值还有2000。我瞄准了荣威D7 DMH，前一晚熬夜泡论坛，看车友们的真实评价，觉得靠谱；第二天一早就去4S店看实车，下午又换了家店砍优惠——他们家有“爬楼梯”的现金优惠，叠加我的报废补贴和残值，算下来，原本79800就能落地的车，我只花了5万7就拿下了！现在开着这台荣威D7 DMH，真是越开越爽！B级车的大空间，比之前的车宽敞太多；倒车影像、真皮座椅都是标配，当年凯越引以为傲的碟刹，现在都成了最基础的配置；满油满电还能跑1400公里，百公里油耗才3.4升，这性价比绝了！说实话，买车哪能完全不听建议？关键是看什么时候听、听谁的。不懂车的时候，身边人的真实用车体验能帮你避坑；等自己懂点行了，就得多算经济账、找准自己的需求，再参考车友们的实际反馈，这样选出来的车才靠谱。从“别人说啥好就买啥”到“5万7拿下B级混动”，这十年三台车的经历告诉我，买车的过程，也是个慢慢“开窍”的过程啊！

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09-22

醉城丨夜风

荣威D7 DMH车主·车龄1年

谁出钱听谁的！

买什么车，什么颜色的车，什么类型的车，听谁的，那当然谁出钱听谁的，自己出钱，那就随着自己的预算和喜好来，不能选一辆自己喜欢的车，那买了也会难受的。

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09-22

东山再起你是谁529

荣威M7 DMH的M是高配mcdc的m吗

荣威M7 DMH的颜色实在是太漂亮了，五款颜色，我们一家三口各喜欢一款，怎么办？小定也定了，车也看了，还在纠结选颜色😍😍😍想买中配版再加1888 添加老婆中意的全景沙发躺椅（老婆说，加1888买了全景沙发会把原来那个座椅卸下来还给我们吗？），我想不如再加八千元买高配的，就啥都有了，特别是带mcdc，太牛逼了。一直不知道荣威M7 DMH中的M是啥意思？难道就是高配的mcdc中的m吗？兄弟们，是这样的吗？还望兄弟们支支招。

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09-22

翎翎叁

荣威i5车主·车龄1年

如果让你重新选择，你还会选I5吗？

去年。国家做了报废车补助。直接引发了整个车企的全面跟进。买车的计划也提上了日程。当时各种亲戚朋友知道要买车，就买了五花八门的建议。要买合资比国产车质量稳定。买德系车出去有面子。要么就是买日系车。有耐用才是王道。然后我一个做记者的哥哥。买别克或迈锐宝。虽然费点油，但安全配置好呀。反正各种建议都有。说实话，刚开始的主要目标，一个是标志408的追光。一个是捷达va7手动。马路三大妈是没考虑的。因为在去年价格依旧是十分坚挺。雷凌卡罗拉1.2t办下来应该是10万多一点。轩逸经典也得9万多速腾1.5t的办下来要12万多。迈锐宝也是12万多能下来。但是总感觉他们配置要低一点。历经了6月份最低价格超之后，所有车都在上涨。我们这帮等等党也成了等等。经历本地没有标致4s店，还有捷达va7的爽约之后已经等到11月份中旬。离12月还有一个多月的时候，怕手续办不下来就提前订车了。当我要定荣威i5的时候。身边的朋友都说，你怎么会定这么一个车？你查查每月只有2000多的销量。各种网络上对于荣威的口碑一查一大把。应该是汽车鄙视链的最底端了。但当时我的考虑。第一上汽是个大厂。造车的经验或者底蕴还是存在的。第二。价格极为合适这个价格在当时属于最优选择。其实在我没有看这款车之前，我也是这么想的。这就印证了一句话。没有试驾就没有发言权。你真的做到这个布基座椅上。你能明显感受到他的乘坐舒适度是和你别的同级车完全不一样的。完全可以跟未减配之前的轩逸经典的座椅有一拼。座上的一刹那瞬间分数就已经提高了很多。4s店试驾车都是自动挡。本人对自动挡感觉一般。要求用手动挡试驾因为开了这么多年车了，包括身边朋友给的反馈也是很直接。自动挡在国产车层面。说实话，调教还是有所欠缺的。这个并不是一时一刻就能解决的问题。从发动机角度来说，内燃机已经发展到很成熟的一个阶段了。相应的高端技术，国产发动机应用起来一点问题也没有。尤其是1.5自吸加上手动挡这个配置组合。完全属于万年牢的类型。只有你养护不当，没有开坏的理由。所以经过短暂的手动挡试驾以后直接第3天提车。当拿到车放到停车场以后，我这个没想到这个价格会有这么大一个体量。包括配置倒车影像，竟然一米之内都有距离提示。这你受得了吗？真正开上去以后才发现完全是不一样的体验。说实话，上汽。不管怎么样，他本身经历过这么多年的发展底盘调校的技术，完全是不一样的感觉。这也颠覆了当初劝我不要买荣威这个品牌的周围所有人的印象。因为乘坐起来，感受绝对是越级的。上班的途中要过一个高架桥，相对比较急的弯道。通常在这上都是60以上的过弯整个车的车型还是比较小的。尤其是过减速带的时候。虽然后面成本和空间的设计是扭力梁结构当过坎儿的时候，一直轮胎弹跳还是非常在线的。当当两下直接过去一点不拖泥带水。加上手动挡，能直接体验驾驶者的感受。除了起步离合高需要适应以外，过完二档以后真的很好开关键最大的惊喜在于油耗。本身这个价位的车就是家用通勤费用很低才是真的。1万多公里。实际使用下来平均油耗都在六以内。当然和我的路况比较畅通，有直接关系。时至今日，再过半年看看。虽然依然没逃脱买贵的命运，但降价的比例依旧是可以接受的。当年998的琴，现在已经5万多块钱了。这个车半年以后降价也就2000~3000块钱完全是在意料以内的。基本上车过了1万以后能不能开住就很明显能看到。某个媒体老师都是做1万公里测试该出问题早就该出来了。幸亏没听我的哥哥的建议。我这边雪佛兰的店已经撤店了。迈锐宝也看不见踪影了。速腾10万以内就能拿到了。标志408依旧是没有店在当地看到的越给越来越少了。到今天为止。我真为自己的抉择感到骄傲。并没有听信别人的推荐毕竟用车只有自个知道是什么情况。普通工薪阶层。花10万买车降个3 4万，我估计得心疼死。这个车选择绝对值。

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09-22

荣威D5X旗舰版有些人

荣威D5X DMH车主·新提车

550老车主换车历程

今年7月，因为车辆的一些小部件开始出现小毛病，孩子1米9，坐这个车也顶头。开了15年多了，是时候改善一下了，我把我的荣威550 10贺岁版换购了一辆荣威D5X旗舰版，由于这辆车一直跟着我15年没出过故障，所以还是比较信赖这个品牌的。买车预算在7万以上10万之内。经朋友介绍我去看过和试驾了几个车。先看的是非凡R7，这车的空间很大，头上3拳的空间，音响效果很不错，还有双层玻璃，智驾系统做的也很优秀！只是价格超出我的心里价位所以依依不舍的pass了。第二个看的长安启源Q07。续航挺高，空间表现和智驾系统表现都不错只是价格超出预算，随便看了看就pass了。朋友推荐长安cs75 plus这个车，看着也不错，只是我本来是想买荣威RX5的，油车的话还是比较偏向于荣威品牌，和媳妇到了荣威滨州4S店，看了RX5 plus价格还可以，荣威RX5的空间表现非常出色，前后排乘坐宽敞，后备箱容积挺大，可以满足家庭出行需求。试驾过程中感觉减震偏硬，过减速带时颠簸感明显。隔音效果一般，高速行驶时风噪和胎噪较大。此外，起步时动力不足。相对舒适性和科技配置太少。最后还是选择的D5X旗舰版去除国补后7万多的价格在承受范围内，1.5T发动机够用，平时通勤用电，每周充一次电也能满足正常需求，偶尔去济南，高速油耗在6～7个。总体感觉，自己买车主要是看眼缘，总有些缘分的东西让你第一眼就能知道，这就是你的菜！不知道各位车友觉得是不是。

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09-22

自悟祝

荣威iMAX8车主·车龄3年

买车你会听别人的建议吗？买车是人生的一件大事，对于一个汽车小白来说，怎么样才能买到适合自己的车？身边的朋友肯定会有很多建议，你会听从别人的建议去选车吗？【我的选车经历】一、该怎么选车 1️⃣这几年随着生活条件的慢慢变好和三个孩子的到来，家庭有了用车的迫切需求。作为一个汽车小白，面对众多车型陷入了迷茫。 2️⃣此时的我也只能通过一些汽车网络平台和一些汽车自媒体账号来了解汽车。期间身边的朋友也给了好多建议，朋友都是建议卖高点的合资车型，可是只有知道我那点预算根本够不上。 3️⃣一次去外地出差，偶然看到了荣威i MAX8，很好奇荣威还有这个车型，再仔细一看就喜欢上了它的外观。正好打算换MPV 车型，回家后就开始研究这款车。二、为什么选这车当朋友知道我要选荣威后，都不是太支持，觉得荣威小毛病多，也没有面子。但是我经过长时间研究和对一些老车主的咨询，便决定选这款车。 1️⃣颜值即正义我买车前，看过不少MPV车型，我觉得iMAX8是最符合我的审美的，40来岁家用不喜欢太夸张的外观，看到这款是就觉得它低调又不平庸，线条流畅又不失力量感。我这款星云蓝色，在太阳光下有点发紫色，正常光线下是藏蓝色，暗光下又呈现出黑色，不管那个颜色都很帅气。 2️⃣确定好车型后，就是选哪款配置了，我心里一直想要个配置高的，开着坐着都会舒服很多。可是选高配预算不够，为了心中所想，我又斗胆决定选择二手车，这是身边得朋友又都来劝说二手车套路太深不要选，可是我心已定。三、买车经历 1️⃣决定买二手车后，为了避免踩坑，就开始在网上学习各种二手车知识，怎么验车，签合同等。 2️⃣通过不懈努力，在网上找到了一辆非常合适的车。让后跑到郑州找了验车师傅，还有自己学到的那些知识，最终买下了我现在这辆车。【总结】我的买车过程中是完全没有听朋友劝阻，买了这款国产二手车。一是自己预算不足，二是这车是真的入了我的眼。现在已经8个多月了，虽然也会有小毛病，但是总体很是满意，无论驾驶感受还是乘坐舒适度都很不错。

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09-22

咫尺天涯

你买车会听别人建议吗

购车动机:之前旧车14年的大问题没有小问题不断还有点烧机油然后买车前期一键启动逻辑坏了启动不了维修后还不定时出问题就想着接着有置换补贴换一辆听取建议:因为老婆的车是纯电车续航焦虑，所以朋友推荐换车优先考虑混动可油可电没有续航焦虑决策过程:重点看点了比亚迪海豹06五菱星光，海豹06价格高纯电续航短五菱星光自带面包车属性价格相对中等最主要的点是中控导航大屏比较喜欢D7的双联屏样式然后价格实惠厂补省补优惠力度大最后订车题外话快充站挨着汉发现轮胎都用的佳通话说七八百大洋

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09-21

赛博朋克cg

荣威D7 DMH车主·车龄半年

买车还是要听别人建议的

买荣威d7的时候主要是为了通勤，以及家用，我先从网上看看别人对一些车型的评价，看看车有没有什么问题，主要是看车主的评价，看一下大家伙的提车价格，从网上了解的差不多了，就去店里看实车，在对比一下，就该谈价格，一般本地网友的价格还是很值得参考的。

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09-20

高贵风声Y7I

提问老款速腾和帝豪第五代到底怎么选真纠结啊那个更皮实耐造吉利和大众哪个省油不易生锈呢？

09-17

神勇小熊猫

蔚来ET5T车主·车龄1年

由试驾es8想到的…

上周试驾了下全新es8，整车静谧性感觉做的挺好，就是跟朋友都感觉这个胎噪有点明显了，下车看了下标配的是primacy似乎这就可以理解了… 回想之前买et5t的时候，也是试驾过程中感觉19寸轮毂的胎噪反而比20寸的要大，当时也是发现标配米其林的primacy，然后果断选择了20寸+静音胎。那么又回到了之前说到的轮胎选择问题，米其林这套primacy低滚阻轮胎似乎过于注重对续航的保持，在抓地力跟降噪方面表现并不理想（尤其是电动车本身没有发动机的噪音后胎噪会更加明显）所以选择新能源车的时候随便标配米其林很好，但是如果预算不紧张的可以把轮胎升级一下

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09-15

用户5819472954621

提问决赛圈了。。求大家建议，虽然几辆车都各有优劣，但还是想听听大家的想法，阿维塔06纯电顶配极氪001 we版小鹏p7四驱。南方，有充电桩，有多余的车，公里数倒是少。求建议

09-12

没事瞎溜达666

帕萨特车主·车龄1年

别人的建议我会参考，但不会成为决定性因素，能力范围内，我只买自己适合的车，毕竟花的是自己的钱。

09-11

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

只和爸妈商量，三年后证明选对了

前言：身边人买车，总逃不过一场集体支招。朋友会说德系车抗造、日系车省油，你得二选一，亲戚更直接，甩个链接就来我熟人卖这款，能给你便宜。但我当初买车没掺和这些，就拉着爸妈去4S店转了两圈，直接定了途观L。如今开了三年，越用越明白，买车不听外行建议，只跟最懂自家需求的人商量，才是最靠谱的。选车时我就一个目标：通勤灵活，周末能拉着爸妈和露营装备出门。朋友天天给我发测评，一会儿说轿车才有面儿，SUV像个大面包，一会儿劝加点钱上顶配，全景天窗、自动泊车都得有；亲戚也带着我去看他推荐的车，说轴距长，后排能跷二郎腿，可我一坐进去就犯愁——车太长，小区那窄车位根本停不下，油耗还高，我天天在市区跑，油费就得是笔不小的开销。后来干脆不瞎琢磨，拉着爸妈直奔4S店看途观L。我爸蹲在车轮旁看了半天，问清底盘离地高度够高，才点头：咱老家门口那段烂路，下雨积水也不怕磕底。我妈打开后排车门，塞进折叠小推车，又坐下来试了试：后排够宽，我和你爸坐着不挤，以后带孙子出门也方便。我自己试驾一圈，2.0T发动机很给力，轻点油门就能超车，方向盘指哪打哪，过减速带也稳当，中控屏操作简单，不用低头研究半天，当天就拍板定了最基础的版本。开了三年，这车的优缺点都摸得门清，也更确定当初选对了。先说说优点：最让我满意的是空间，轴距2791mm，后排爸妈坐着能伸直腿，头顶还留着空隙；后备箱常规容积就有495L，露营装备、行李箱一股脑塞进去都没问题，放倒后排座椅，甚至能当小货车用，上次搬家省了不少事。其次是操控，市区早高峰在车流里穿梭特别灵活，小区最窄的车位，我现在一把就能停进去，底盘扎实，过坑洼路不晃，开着很安心。油耗也很惊喜，市区开百公里7个油左右，高速能降到6个油，一个月油费几百块，完全在预算内。而且三年来除了定期保养，没出过任何小毛病，就连雨刮器都是去年才第一次换，皮实耐造这点很省心。当然也有缺点：比如内饰比较简单，塑料件有点多，看着没那么高级；起步时稍微有点肉，得给点油才能提起来速度；隔音效果一般，高速上速度快了，风噪会稍微明显些。但这些缺点，在实用面前根本不算事儿——我买车是为了方便生活，不是为了撑面子，简单的内饰好打理，起步肉慢慢适应就好，风噪大点开点音乐也能盖过去。身边还有朋友调侃我当初没听我的，现在后悔不，我总笑着说：后悔啥？这车就像为我家量身定做的。其实买车真不是越贵越好、配置越多越好，亲戚朋友的意见是好心，但他们不懂你每天通勤的路况，不懂你家出门要带多少东西。爸妈最懂自家的需求，他们考虑的底盘高度、后排空间，藏着最实在的生活细节。这三年的用车体验告诉我，选车只要抓准自己的核心需求，忽略那些无关紧要的面子配置，就一定能选到合适的车——毕竟舒不舒服、实不实用，只有自己开着才知道。

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09-08

诸小亮

提问一人一个买领克03的理由，评论区见

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06-24

新生代小小一条龙

深蓝S05车主·新提车

今天中午下定了，620puls

今天中午下定了，620puls选了银色外观，灰色内饰，省补，厂补算完落地11万，这个价格怎么样

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09-03

不会飞的时候就对了

深蓝S05车主·车龄1年

买自己喜欢的车不需要别人的建议

要买车了，亲朋好友总会献上一些建议，让我想起了我换这台车的时候，是我爸给我的建议。我原来是不换车的，然后碰到朋友要买车，让我陪着去看看，才萌生了换车的想法，最后在风云T9和S05中选择了S05。一、我的亲身经历，买车是否要听别人建议 1.对于我的想法来说，可以听别人的建议，但要遵从自己的本心。就拿我自己来说，我一直有换车的想法，但跟同事说我想换电车，同事的建议是不要换，理由也很简单，你花新车的钱可以在旧油车上加2-3年的油费，从这点角度上来看，换车没有必要。 2.其实在我买第一辆车的时候，就是听从我爸的建议，其实那台车我压根不喜欢，就是单纯的想立马拥有一台车，所以听我爸的建议，买了一辆7座SUV。但实际上，车子平常就我一个人开，最多的情况下也就是5人乘坐，买7座真的很没必要，使用率不高。二、关于买车的一些看法所以我认为，在买车是否会听别人建议这件事来说，可以在选车的时候多多听一下别人的建议，但真正要下决心的时候一定要考虑以下几点： 1.买车的预算、配置、使用场景、用车成本。 2.这台车对你的吸引点在哪里，你会因此买单 3.朋友的建议只是建议，关键在于你自己的选择三、无论是建议别人，还是听别人建议的一些看法！同时我也想说，如果朋友问你买车的建议，你可以提，但是不要代入太深。可以问朋友喜欢哪台，可以给他关于这台车你的看法，但不要替朋友做决定，因为我就曾一个劲的推一台车给朋友，帮助朋友问这问那的，最后朋友还是买了另外一台车。所以，无论是建议别人买车，还是听从别人买车，喜欢并且愿意为此买单，才是最适合你的！

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09-03

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

我买CT5的经历告诉你买车听不听别人建议

买车听不听别人的建议，几乎在看车阶段都会遇到这种问题，但是我认为买车还是要有自己的主见，别人的建议可以听但不全听，有的建议听着就行了，买车主要还是在于你自己，别人的建议只能作为你对这辆进行评估的参考，不能作为你买车的决策性判断。今天以我个人经历给大家分享一下为什么这样说。 1️⃣我买CT5的历程当时要是听别人的建议可能就是买奥迪或者大众的车了，当时我还在看车的阶段，朋友都说美系车做工拉胯、车机拉胯，不如买个奥迪或者大众，奥迪A4L还有面子一些，我就心想A4L有什么面子，没有四个圈还叫奥迪吗，我买车主要不是为了车标去的，主要还是看重驾驶体验感以及外观内饰的美感，很明显大众奥迪都太商务了，不符合我的审美。就CT5的外观真的就戳中我的审美点上了，优雅与运动并存，但是要知道当你很喜欢一辆车的时候，往往就会忽略掉他的一些缺点。 2️⃣了解CT5的阶段我也是在各大平台上通过一些老车主了解到CT5这款车的优缺点，只有老车主长期使用一辆车才能看到这个车子的利弊点，当时也就主要了解到异响、油耗、顿挫感、空间有点窄这些问题，异响其实也是看概率的，有的人就没有出现过，CT5这辆车，你要光是觉得外观帅，动力足，但是如果你是经常带家人的话，真的就会跟你说不合适，因为后排空间确实太局限。买这辆CT5主要也是我的想法为主，了解了它的缺点，自己也能接受那就没问题了，平时用车主要也是两个人，空间也是够用的，自己喜欢的车买来也是不后悔的，喜欢不起来的车再好他都是只是单纯的工具而已。 3️⃣我们买车应该听什么样的意见最应该听的就是来自于老车主的意见，他们对这款车有长期的体验，能够反应出足够的问题，无论是有点还是缺点，老车主的体验都是比较全面的。其次是与你有相同情况的朋友/网友，自己用还是经常要带着家人出去，有没有小孩，日常通勤有没有需求，跟你情况相似的意见也才具有参考意义。我跟我朋友就聊不到一块，他就觉得轿车不得行空间小，我就觉得反正两个人用车，后排空间又无所谓只要不是太小都行，我就说CT5好，他就觉得昂科威好，导致我两意见不合的根本原因在于他比我高，轿车他坐着坐姿不舒服，你说这种怎么作为我的参考嘛。最后就是结合测评以及网上的看法进行横向的对比参考一下，网上好多人连车都没有开过几次，一天到晚就在网上无脑吹捧或者是各种贬低，24款的CT5刚出来的时候也是，有的人都没去看过车，就在那说美系车不行啊车机拉胯卡的很，包括我的大学同学也说过同样的话，我去试驾了发现不是那么一回事。 4️⃣买车得以自己的想法为主首先是因为你自身的预算、使用的主要场景、个人驾驶喜好是偏运动还是注重智能化功能，这些需求都是你自己才最清楚，别人的建议也没有对错，只能说是不适合你而已。其次是别人认为的好车那只是他喜欢的车，要你自己喜欢的车才是你心目中的好车，就像我喜欢操控感更多一些，你让我去开舒适度为主的车那我可能就会觉得开得很没意思。最后是一定要去试驾一下，网上说得在厉害，别人吹得再凶，都不如实际去感受一下来得实在，最好叫上家人朋友同时还能感受一下乘坐的体验感。 💡总结一下，买车一定还是要有自己的主见，结合真实车主的体验反馈去挑选比较，记住了车是你自己开的，不是别人开的，买一辆自己喜欢的车，不要买一辆别人心目中的好车。

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09-02

暴躁的小鱼儿8

帕萨特车主·车龄2年

我选帕萨特前脸的经历，藏着我的答案

🆚回想当初买车，身边的朋友特别热心，从帮我推荐车型，到后来我有意向了又给配置建议。说实话，我不仅认真听，还主动去问其他朋友和车友，但最后提车时，还是回归到“我到底需要什么”——就像大家都劝我选星空前脸，我却坚持提了经典款，也正是这段经历让我明白，买车听建议是参考，不是照搬。一、我会听建议：多个人的经验，能帮我避坑、拓思路 ⏰选车初期，我对帕萨特的了解只停留在“大气、适合家用”，具体到细节完全没概念，这时候朋友和车友的建议，帮我少走了很多弯路。 1️⃣听建议避开“盲区”，知道哪些配置“刚需” 最开始我纠结要不要选低配版，觉得“能开就行”，但开老帕萨特的朋友提醒我：“家用一定要选带360全景影像的，如果小区车位窄，新手停车很容易蹭；还有座椅通风，南方夏天开车后背黏糊糊的，有这功能能舒服太多。”后来实际用车发现，这两个配置确实每天都用，要是当初没听劝，现在肯定后悔。 2️⃣听建议拓宽选择，却也明确了“自己不想要什么” 身边好几个朋友都推荐星空前脸，说“更年轻、显运动，现在年轻人都选这个”。他们给我看了实车照片，确实比经典款更张扬，但我仔细想了想，自己平时要接客户，也更喜欢低调沉稳的风格，星空前脸虽然好看，却不符合我的使用场景——也正是因为听了这个建议，我才更明确“经典前脸更适合我”。二、我会“过滤”建议：别人的“好”，不一定是我的“需要” 💁‍♂️虽然听了很多建议，但最后做决定时，我始终盯着“自己的需求”，尤其是在“选星空前脸还是经典前脸”这件事上，完全跟着自己的感受走。 1️⃣别人觉得“年轻”，我更在意“场景适配” 朋友说星空前脸“显年轻，开出去有面子”，但我日常用车一半是接客户，一半是带父母出门。经典前脸的横向镀铬格栅更沉稳，见客户时不会显得轻浮，带父母出门，他们也觉得“这个款式大气、不花哨”，反而更符合我“家用+轻度商务”的需求。星空前脸再好看，不符合我的使用场景，再多人推荐也没用。 2️⃣别人觉得“潮流”，我更看重“长期耐看” 还有人说“星空前脸是新款，不容易过时”，但我选车更在意“越看越顺眼”。经典前脸的设计更简洁，没有太多复杂的线条，提车到现在两年多，每次锁车都觉得“这个款式不突兀”，反而比星空前脸更符合我“不喜欢频繁换车，想长期开”的想法。潮流会变，但自己喜欢且适配生活的风格，才更长久。 3️⃣别人的“经验”，替代不了“自己的感受” 有朋友说“星空前脸回头率高，开在路上别人都夸”，但我特意去4S店对比了两款实车，坐进驾驶位看前脸时，还是觉得经典款更“顺眼”——这种主观的感受，是别人的建议替代不了的。买车是自己开，每天看着舒服、用着顺手才最重要，总不能因为别人觉得好，就选一个自己看着别扭的。三、总结：听建议是“参考”，自己的需求才是“标准答案” ✅现在开着经典前脸的帕萨特，每次用到360影像、座椅通风，都会庆幸“幸好当初听了朋友的建议”；每次见客户、带家人出门，也觉得“选经典前脸太对了”。这段经历让我明白，买车时“听建议”和“自己定”并不矛盾： ❌别人的建议能帮我们看到自己没注意的细节，避开已知的坑，是很好的“参考工具”； ❌但最终做决定时，一定要回到“自己的需求”——你的用车场景、审美偏好、长期规划，才是判断“这个车好不好”的核心。 🇨🇳就像选帕萨特的前脸，朋友的建议让我知道了星空前脸的优点，但我的需求让我选择了经典款。所以如果有人问我“买车会听别人建议吗”，我的答案永远是：“会听，但更会问自己‘这是不是我想要的’。”

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我选帕萨特前脸的经历，藏着我的答案18421026152172353图片

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我选帕萨特前脸的经历，藏着我的答案18421026152172357图片

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09-02

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08-31

佰思咔啊斌

一手极品，已过三方检测

一手极品，7543536183796744729视频

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08-28

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