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    你买的二手车还好吗

    当年入手的二手车,如今车况如何?是依旧靠谱省心,还是藏着未曾预料的麻烦?来聊聊它的 “现状” 吧。获得“优质”标签奖励500金币。金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    2019年3月,我花52万把这台奔驰E300开回了家,包牌包税。那会儿刚一头扎进电商行业 做电商这几年,它没少跟着我遭罪。早上赶去郊区工厂看货,天刚蒙蒙亮就得出发,高速上开一两个小时,座椅调舒服了,腰不酸背不疼,比以前开小破车轻松太多。有次赶上雨季,路上积水漫过半个车轮,我握着方向盘有点慌,可它操控稳,给油不打滑,稳稳当当把我送到工厂,没耽误验这批货的要紧事 一把就能停进去,不用来来回回挪半天,免得让客户等着着急。客户坐副驾,总说这车坐着得劲。其实我自己也知道,过减速带的时候不颠,聊合作细节的时候安安静静,不像以前的车,一颠连话都断了。有次谈一个大单子,从上午谈到下午,中间还得赶去另一个区的仓库对账,来回一百多公里,它动力够,超车、变道都利索,没耽误半点功夫 一晃到了2024年,里程表已经跑了8万公里。车门上被路边石子崩过小坑,后备箱门槛被样品箱蹭得发乌,我没特意去修,觉得这些印子都是跟着我干活的记号。去年4月,听朋友说二手车行情越来越差,我琢磨着换个小点的车代步,咬咬牙把它卖了32万。现在回头看,幸亏那时候卖了,要是拖到现在,指不定还得亏多少,摸了摸熟悉的方向盘,又看了眼空荡荡的后备箱。想起这几年无数个清晨和深夜,它载着我出发、赶路、回家,不管是跑工厂还是见客户,从没想过掉链子。它不是什么多金贵的豪车,就是个靠谱的老伙计

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    我这辆二手车是2024年4月份入手的,到现在开了一万多公里,用起来一直挺顺的,几乎没出过什么毛病,可以说是捡到宝了!所以你说二手车能不能买?当然能,关键是要会选。 先说说我买这辆车的背景吧。其实家里已经有一辆SUV和一辆小轿车,日常用是足够了。不过买MINI是我老婆年轻时候的一个梦想,现在人到中年,也该帮她圆梦了。于是我们就通过二手车商,找到了现在这辆。 当时选车的时候,我们特别在意车况。这辆车原车主用的不算多,三年才开了1.8万公里,平均一年6000公里左右,基本上就是通勤代步。而且原车还带一年延长保修,记录上没有任何出险和维修,算得上是一辆很精品的二手车了。 入手这一年多,我老婆主要就是上下班开,偶尔跑过两次高速。除了正常做保养,真没为它操过什么心,日常用起来一点问题都没有,整体感觉非常靠谱。 后来我加了一个车友群,了解到这款车其实没什么大毛病,唯一比较常见的问题,就是后期发动机可能会有点抖,毕竟它是三缸机嘛。不过这个问题基本上换一下机脚就能解决,不算什么大事。 维修保养的费用也在我能接受的范围内。前阵子保养,我买了店里的套餐,2000块钱包四次常规保养,平均一次500,包括机油、机滤这些。虽然比外面小店贵一点,但胜在省心、质量有保障。 买回来之后,我们也没做什么大改动,就贴了个车衣,换了个颜色。不得不说,MINI的操控感是真的好,车身小巧,方向盘灵活,底盘也扎实,开起来特别有驾驶乐趣,每次都有种开玩具车的感觉,挺上头的。 当然缺点也是有的。比如三厢版后排空间确实有点挤,上下车不太方便。还有就是胎噪有点大,一方面是因为用了防爆胎,另一方面可能也是宝马系的通病。另外无框车门虽然好看,但隔音确实一般,跑高速的时候噪音会比较明显。 总的来说,这辆MINI买回来之后我还是挺满意的,油耗、驾驶感受都不错。虽然是我第一次买二手车,但这次经历算是比较顺利,没踩雷。所以对那些还在观望的朋友,我的建议是:二手车不是不能买,关键是自己要擦亮眼睛,找到车况好、适合你的那一辆,性价比真的可以很高。 希望各位车友也能买到心仪的二手车!

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    👉24年7月,我入手了一台18款的宝马528。别问我为啥买老款,问就是性价比高,以及当年对蓝天白云的执念。但现实很快给了我几个大耳刮子。这车开着是爽,但宝马的通病,我是一个没落下,堪称病友模范。 1️⃣第一个就是漏油。 提回来没俩月,机舱里就隐隐飘出一股烧焦的糊味。开去修理厂一检查,老师傅笑眯眯地跟我说:恭喜,正品宝马。气门室盖垫渗油,这是咱5系的祖传手艺,18万公里了,该来的总会来。 解决办法没啥新鲜的,就是换。换了气门室盖垫,连带着老化的油底壳垫片一起处理。这一下,几千块大洋就出去了。宝马的橡胶件,寿命就是这么精准,过了保就出故障。 2️⃣紧接着是发动机噪音变大,伴随抖动。 怠速的时候,方向盘能给你手按摩的感觉。查下来是机脚胶老化塌陷了。这玩意儿就是发动机的枕头,枕头塌了,发动机当然晃得厉害。换上一对新的,世界瞬间清净,启动时的质感又回到了新车状态。 3️⃣然后电子水泵也来凑热闹。 这玩意儿是宝马的智能设计,也是坑爹之处。它说坏就坏,根本不给你预兆,而且一旦坏了就必须立刻处理,否则分分钟给你高温报警。换一个原厂的,又是大几千。心里在滴血,但为了不把自己扔在路上,这钱还得花。 还有那些说不清道不明的小毛病。 4️⃣比如内饰的异响,中控台在特定转速下会有轻微的共振声。你说它算病吗?不算。但它时时刻刻提醒你:你开的是一台有年纪的宝马。 最后说说感受。 买二手宝马,尤其是这个年份的,你必须得有个心理准备。它就像个风韵犹存但一身暗病的贵族小姐。颜值和底子还在,开出去有面儿,操控底子也好。但伺候她需要真金白银,和一颗强大的心脏。 我的建议是,如果你不是真心喜欢,并且手头没备着点维修预算,那就慎重。但如果你就好这一口,并且愿意接受它的不完美,那整备好的老宝马,带给你的快乐也是独一无二的。 玩老车,玩的就是心态。它虐我千百遍,我待它如初恋。毕竟,方向盘后的那抹蓝天白云,和过弯时扎实的底气,是很多东西换不来的。

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    3年前朋友花11万入手2020款帕萨特330TSI,如今跑了8万公里,身边朋友总问值不值,今天就聊聊真实车况。 ✨ 先说省心的地方,这钱没白花。EA888发动机动力依旧在线,高速上超车给油就有推背感,120km/h巡航稳得很,实测油耗才7.5L,比同级别日系车没差多少。底盘扎实是真的,过减速带没有松散感,比之前开的日系车更有“厚重感”。最关键的是三大件没掉过链子,除了常规保养,没进过修理厂大修,配件也好找,外面汽修店都能修,不用专跑4S店花冤枉钱。 ⚠️ 小毛病也不少,得提前有心理准备。冷车启动后10分钟内,7速双离合在2挡升3挡时有明显顿挫,堵车时尤其明显,问过师傅说是通病,不影响安全但影响体验。车机系统偶尔抽风,启动导航要等半分钟,还出现过CarPlay连不上的情况,后来升级固件好了些,但跟新势力的车机没法比。最近发现过坎时底盘有轻微异响,检查后是下摆臂胶套老化,花几百块换了就解决了,属于德系车的常见损耗。 🌟 综合看,性价比真不低。空间是加分项,后排跷二郎腿没问题,座椅支撑性也够,长途坐三个人不挤。后备箱521L容积,搬家时放倒后排能塞下小衣柜,实用性拉满。不过得提醒想买的朋友,一定要查保养记录,避开调表车和租赁出身的车,最好找第三方检测发动机有无烧机油痕迹。 这台帕萨特算不上完美,但3年用下来,靠谱的时候比掉链子的时候多。对于追求动力和空间、能接受小毛病的人来说,二手帕萨特确实是个性价比之选,至少我现在开着还没后悔。

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    10-02
    新老更替,油电更替1844912182285322图片新老更替,油电更替1844912182285322图片

    去年我买这个528的时候,它已经跑了12万公里,如今里程数直奔16万公里。作为一台征战多年的豪华中大型车,它核心车况依旧靠谱,没出现严重机械故障,但随着里程增加,正常磨损、小毛病以及外观瑕疵逐渐显现,不过驾驶体验比我的20款CT6更对胃口,后期也有明确的维修升级计划。 🏃 车况:16万公里动力在线,操控比CT6更顺手 即便跑了16万公里,这台528的2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱的动力组合,表现依旧稳定。日常市区通勤起步线性顺滑,没有明显的动力衰减,高速上从80提速到120毫不费力,超车过程干净利落,完全能满足日常用车需求。 最明显的差异在驾驶感受上,它和我的20款CT6是两种截然不同的风格。宝马528的方向盘很轻,油门反馈也柔和,开起来整体感觉格外轻盈,没有多余的沉重感。变道时指向精准,几乎没有虚位,转动方向盘就能精准执行驾驶意图,无论是市区并线还是高速超车,都让人很有信心。而CT6的方向盘和油门都偏重,跑起来满是厚重感,稳是稳,但论驾驶的灵活性和顺手度,还是这台宝马更合我意。底盘滤震也保持了不错的水准,面对市区常见的减速带、坑洼路面,能快速过滤颠簸,同时保留适量路感,座椅软硬适中,四向调节腰托能缓解长途驾驶的疲劳,核心驾驶质感没打折扣。 🚨 现存问题:磨损、故障+外观配置短板,影响用车体验 随着使用时间和里程的累积,车辆的各类问题逐渐暴露: 1. 磨损问题突出:轮胎已经完全磨平,高速行驶时胎噪本就明显,如今更是影响行驶静谧性和稳定性;轮毂也磕得伤痕累累,不仅影响外观,也存在潜在安全隐患;刹车片已经触发报警,属于必须尽快更换的安全项。 2. 小故障反复困扰:水壶漏水的问题最让人头疼,之前已经维修过两次,但依旧反复出现,时不时要留意冷却液状态,生怕半路出现故障。 3. 内饰通病显现:门板上手扣的类肤材质出现了变黑发粘的情况,查了一下这是17款车型的常见通病,4S店给出的解决方案是更换整个总成,维修成本较高,暂时没打算修。 4. 外观瑕疵显眼:左侧车灯发黄,右侧车灯状态正常,一边黄一边亮,视觉上很别扭,近期打算处理这个问题。 5. 配置跟不上需求:没有CarPlay功能,日常手机联动很不方便,车机自带的导航版本老旧、地图信息滞后,实用性极差;缺少电动尾门,开关后备箱全靠手动,既麻烦又不符合豪华车的定位,用着很不顺手。 🔧 后期规划:换件、修故障+加装配置,全面提升车况 针对目前存在的问题,我已经制定了详细的后期升级和维修计划: 1. 优先解决安全与磨损问题:尽快更换报警的刹车片,消除安全隐患;同步更换磨平的轮胎,打算选一款静音胎,改善高速胎噪问题;同时计划升级20寸轮毂,既解决现有轮毂伤痕累累的问题,也能让车辆外观更有气场,提升整体质感。 2. 处理外观瑕疵:近期安排修复左侧发黄的车灯,让两侧车灯保持一致,改善车辆外观观感。 3. 加装实用配置补齐短板:核心要加装电动尾门,提升日常使用的便捷性;另外想通过专业改装加装CarPlay功能,解决车机互联不便的痛点,让日常用车更顺手。 4. 彻底排查维修反复故障:针对水壶漏水修了两次仍反复的情况,打算找一家靠谱的专业维修店进行全面检查,彻底根治这个问题,避免频繁维修影响用车心情。 📝 总结:靠谱大于麻烦,驾驶体验值得肯定 跑了16万公里的这台宝马528,整体车况还算靠谱,核心的动力、操控和底盘质感都没掉链子,没有出现严重的机械故障,完全能满足日常通勤和长途自驾的需求。虽然存在轮胎磨损、轮毂损伤、刹车片报警等正常损耗,还有水壶漏水、内饰材质老化、左侧车灯发黄等问题,配置上也有些落伍,但这些问题大多可以通过维修、更换和加装解决,并非无法根治的硬伤。 对比我的20款CT6,这台宝马528更轻盈、更好开的驾驶感受,是我最满意的地方。对于一台二手老车而言,16万公里还能保持这样的状态已经很难得,后期花点钱收拾一下,补齐短板,相信它还能安心陪伴我好几年。

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    不建议买,因为不会坏1844975216062471图片不建议买,因为不会坏1844975216062471图片
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    二手魏派蓝山U版1844912926895235图片二手魏派蓝山U版1844912926895235图片

    大家好,我是阿木,不知道你们有没有同感,人生第一台车,尤其是刚工作时候买的车,感情总是特别复杂。它不一定是Dream Car,但绝对是陪你走过最艰难阶段的老伙计。我家这台18款的经典轩逸,就是这么一个存在。 19年那会儿,我刚从学校出来工作没多久,因为通勤需要,再加上手里预算有限,就把目光锁定在了二手车市场。当时想法很单纯:省油、耐用、别老坏。看了一圈,最终花了大概7万块,从二手车商手里接盘了这台当时才跑2万多公里的18款经典轩逸。如今它已经陪我跑了10万多公里,去年虽然换了新车,但这台轩逸也没舍得卖,彻底沦为了家里的“买菜专用车”。今天就跟大家冷静地聊聊,这台“经典”的老将,现在到底怎么样了。 👉🏼先说说车型背景: 这台“经典轩逸”,说白了就是上一代,甚至上上一代轩逸的“经典版”,用的是非常成熟,甚至可以说有点老掉牙的技术平台。买它,图的就是一个稳定可靠,对什么新潮设计、高科技配置,当时就没抱任何期望。 下面进入正题,聊聊这10万公里的具体感受: 1. 外观:朴实无华的工具车 优点: 造型中庸,没啥过时不过时的说法,毕竟设计本来就很保守。钣金工艺还行,这么多年下来,除了我自己小剐蹭,车身没啥大毛病。作为一台买菜车,低调不惹眼,挺好。 缺点: 车漆是真的薄,高速上被小石子崩一下很容易就见底了。灯光是卤素的,晚上照明效果一般,我后来自己花钱换了一套LED灯泡。整体看起来确实有点“油腻”,没什么精气神。 个人感受: 我对它的外观从来没爱过,但也从来没讨厌过。它就是一台标准的代步车样子,完成任务,仅此而已。 2. 内饰:一切为了实用 优点: 功能分区明确,所有按键、旋钮都巨大无比,盲操作毫无压力。这才是真正的“物理按键狂喜”。虽然都是硬塑料,但装配工艺尚可,开了这么多年,除了正常磨损,没什么异响。 缺点: 设计感基本为零,浓浓的上一代家用车风格。用料比较廉价,新车时味道就不小,散了挺久。座椅虽然是仿皮,但填充物偏硬,长途开并不算特别舒服。 个人感受: 坐在车里,你不会有任何驾驶的激情,但你会觉得很“顺手”。一切都是以实用为导向,对于它的定位,我表示理解。 3. 空间:越级的享受 优点: 这绝对是它最大的卖点!后排空间在同级别里绝对是数一数二的,当年经常接送同事,个个都夸后排大,媲美一些B级车。后备箱也足够深,能装。 缺点: 为了空间,牺牲了一些座椅的包裹性和支撑性,有点像个软沙发。 个人感受: “移动大沙发”的名号不是白叫的,至少在空间表现上,它完美继承了日系家轿的精髓,家用非常合格。 4. 动力:佛系驾驶之选 优点: 1.6L自吸+CVT的组合,主打一个平顺。市区里慢慢开,轻快好上手,动力输出线性,非常适合堵车环境。 缺点: 千万别指望有任何驾驶乐趣。时速超过80公里后再加速,基本就是光吼不走了,发动机噪音明显增大,超车需要预判很长一段距离。夏天开了空调,动力衰减会更明显。 个人感受: 这套动力总成把我从一个躁动青年活生生磨成了一个“佛系”司机。习惯了就好,把它当成一个纯粹的移动工具,心态就平和了。 5. 智能:聊胜于无 优点: 有个蓝牙,能听个歌,有个USB接口,能充电。没了。 缺点: 中控屏?不存在的。车机互联、导航、语音控制?想多了。倒车影像?后期自己加装的。用现在的眼光看,它的“智能”水平约等于10年前的功能机。 个人感受: 买的时候就知道是这样,所以也没失望。现在反而觉得没那么多花里胡哨的东西,上车连手机听歌,简单可靠。 6. 驾驶感受:舒适取向明显 优点: 悬挂调校偏软,过滤小颠簸和井盖很舒服,开起来有种“坐船”的晃晃悠悠感,符合其家用定位。 缺点: 操控基本谈不上,方向盘有虚位,高速发飘,过弯侧倾大,没什么信心。隔音很差,胎噪、风噪、发动机噪音随着速度提升会清晰地传进驾驶舱。 个人感受: 它就是一台让你从A点舒适移动到B点的车,别做任何非分之想。 7. 油耗:经济实惠的模范生 优点: 这是它最值得夸耀的地方。这么多年下来,表显综合油耗长期稳定在6.5L-7.0L/100km之间,市区拥堵也就7.5个左右,非常省钱。 缺点: 暂无,在油耗方面,它完美完成了任务。 个人感受: 作为一台买菜车,低油耗是它的核心价值,这一点无可挑剔。 总结一下 这台18款经典轩逸,就像是一个勤勤恳恳、没什么突出优点但也找不出致命缺点的老员工。 优点总结: 极其省油、空间巨大、质量稳定(核心三大件没出过问题)、维修保养便宜、上手无难度。 缺点总结: 动力孱弱、配置极低、驾驶乐趣为零、安全和隔音表现一般。 好啦,今天就聊到这,我是阿木,我们下期再见!

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    低配车型的好处1844946666916057图片低配车型的好处1844946666916057图片

    去年陪朋友在二手车市场淘了辆2021款上汽奥迪A7L 45 TFSI,原车主开了2年跑了3.8万公里,我接手后又开了1.2万公里,如今总里程刚过5万。这段时间用下来,把这车的真实状态摸得透透的,分享给想入二手A7L的朋友。 🚗 先聊惊喜:高端车底子还在 动力和操控是真没话说。2.0T高功发动机提速依旧有劲,高速上超车时踩下油门,推背感一点没减,比我之前开的家用车爽太多。变速箱换挡也很平顺,不管是市区堵车还是高速巡航,都没出现过顿挫,这一点比同年限的某些德系车稳定。 底盘质感够高级,过减速带时滤震干脆,不会有松散的晃动感,就算跑烂路,车身也很整,只是轮胎传来点路感,不影响舒适性。方向盘指向精准,没有虚位,开高速时单手微调方向也很稳,长途不累。 外观依旧能打,溜背造型加上矩阵式大灯,现在停在路边还有人多看两眼。车漆厚度够,原车主贴了车衣,我撕下来后,漆面没一点划痕,跟准新车差别不大,这点比没贴车衣的二手车省心。 ⚠️ 再说说小瑕疵:不算毛病但得注意 车机偶尔会卡顿,尤其是同时开导航和音乐软件时,滑动屏幕会慢半拍,重启后能恢复,问了维修师傅,说是系统版本老了,升级后会好点,暂时没影响使用。 内饰部分,主驾座椅侧翼的皮质有点轻微磨损,原车主应该是经常调座椅导致的,不仔细看看不出来,后期打算买个座椅套盖上。还有中控台下的储物格,阻尼感变弱了,打开时会有点松垮,不影响放东西,就是手感差点。 油耗比预期高一点,市区堵车时能到11个油,高速匀速跑也要8个多,毕竟车重近2吨,这油耗也能接受,只是比官方标的略高。 💡 总结:二手A7L值得入吗? 整体来看,这辆二手A7L没让我失望。核心的动力、底盘、外观都保持得很好,小瑕疵都是不影响使用的细节,毕竟是开了3年的车,有点磨损很正常。要是想花少点钱体验高端车,二手A7L是个不错的选择,只是入手前一定要查好保养记录,避开事故车、泡水车。 你们买二手车最在意啥?评论区聊聊~

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    10-03

    🙋🏻‍♂️ 购车背景:新手的务实之选 刚拿驾照,在师傅和家人的劝说下,我还是决定买辆二手车练练手。朋友圈一位二手车商发布的这台 2014年上牌的中华H330 (2012款)吸引了我的注意:外观好看,价格更是惊人—— 仅需6000元!心动不如行动,果断去看车。 不过我还是网上搜了卖二手的注意事项,并让师傅跟我一起去看车,师傅比较专业,从下面几个方面给我检查: 1、外观内饰:漆面整体不错,看着舒服。内饰比较老气,仿皮座椅边缘有掉皮,但无大面积破损或严重污渍,功能按键正常。作为练手过渡,基本能接受。 2、发动机舱检查: 机舱内部相对干净,没有明显的油泥堆积。另外还仔细检查了发动机缸体、气门室盖垫、机舱未发现任何渗漏油渍。也确认了这个车没有大修过发动机。 3、相关手续完善: 第一就是有无违章记录,这是过户前务必亲自或委托查清所有违章已处理完毕。 第二检查事故出险记录,师傅通过APP查询车辆历史出险记录。这个车前车主连续6年未出险,这是一个非常好的事情。 第三就是手续齐全,确保行驶证、登记证等过户所需证件齐全有效。 检查没有啥问题,我放心地支付了6000元,完成了过户。这台十年车龄、里程已达15万公里的H330,正式成为我的伙伴。 买车一年开了2万公里,说说用车体会: 1、驾驶体验:动力够用,搭载 1.5L自然吸气发动机,推动这台小车力道足够。手动挡的配合,在市区和国道行驶游刃有余,起步、超车并不吃力。作为新手练手,动力恰到好处,易掌控。 油耗方面,作为一款老牌国产车,在15万多公里的情况下下,我实测近2万公里综合油耗仅约0.5元/公里,折合百公里油耗约7L左右。 2、可靠性与维保:使用一年多、行驶近2万公里,除正常保养外,未发生任何故障需要进修理厂,证实了当初发动机状态良好的判断。另外就是保养便宜,常规小保养(机油、机滤、刹车制动)一年仅需约380元,养车毫无压力。 最让我自豪的不是车有多便宜,而是这台h330陪伴我实现了:一年安全行驶近2万公里,零事故、零交通违法扣分罚款。

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    10-04
    比亚迪秦plusDMI1844964249596931图片比亚迪秦plusDMI1844964249596931图片
    09年二手小polo1844912574431236图片09年二手小polo1844912574431236图片

    2025年8月我淘了辆二手名图,到现在开了5000多公里。这段时间下来,这车到底靠谱不靠谱、用着顺不顺手?今儿个就跟大伙唠唠它的实际表现。 - 🚘车辆简介:2014款北京现代名图1.8L自动尊贵型 - 用车场景 这三个月主要行驶的场景以市区通勤和乡下县道为主,偶尔也开上高速出去兜兜风,当然跑长途还没有跑过。此外,偶尔也会用它来搬运一些轻便的货物,用车场景比较综合。 - 它的实际表现(靠谱省心) 1、外观 那时候北京现代的车,车头设计大多都一个样,跟套娃似的。但说实话,就算是套娃设计,看着也挺顺眼、挺耐瞧的。现在大街上,那个年代的各种现代车还到处都是。 - 2、配置 我这二手名图是高配的,实用配置给得特别全:像倒车影像、倒车雷达、定速巡航、一键启动,还有主驾电动座椅这些,全都有。别看这车都用十几年了,这些配置到我手里照样好好的,没出过啥毛病。 - 3、空间 名图的空间是真不错,后排和后备箱都够用,后排坐3个成年人也不觉得局促,不过这也就适合临时坐,要是长时间乘坐,还是坐两个人更舒服。说到后备箱,它可比我的马自达CX-50能装多了,有回搬东西,同样一堆物件,放CX-50后备箱里硬是塞不下,得把后排座椅放倒才行;可放到名图这儿,轻轻松松就装下了,压根不用动后排座椅。别看它是三箱轿车,后备箱看着不起眼,实际容量是真能打。 - 4、动力总成 名图搭载的是1.8L自然吸气发动机,配的6AT变速箱。要说动力吧,确实不咋强劲,日常开够用但别指望有多冲。不过它胜在稳定耐用,口碑一直都挺好,我当初选它,主要就是冲这一点来的。我身边好多亲戚朋友开的现代车,用的也是这套动力总成,平时就正常做保养,开了十几年了,发动机和变速箱照样稳稳当当的,也没掉过链子。我使用的这段时间,它也没有出现过什么毛病,用着很省心。 - 5、油耗 提车回来那会儿,车机上显示油耗是7.1升每百公里,我一直没把这个数据清零,开到现在已经跑了5000多公里,油耗慢慢降到了6.8升每百公里,这车油耗表现总的来说挺不错的,毕竟都有十几年车龄了。 - 讲完靠谱省心的,在说说它不省心的 1、底盘松散 当初车子买回来整备的时候,检查底盘发现不少橡胶件都老化开裂了。本来想换吧,结果被告知得换整个总成,又是一大笔钱,想想就算了。反正平时开着也不影响正常驾驶,就没特意去修。不过这也有后遗症,现在开着过坑洼路的时候,底盘感觉松松垮垮的,还老是有异响,颠得特别厉害。 - 2、内饰异响 内饰由于十几年的使用导致很多塑料件老化及开裂,原本平整的面,有很多地方都有点翘了,所以,在行驶在不平整的路面时,内饰好多地方会产生咯哒咯哒的响声。 - 使用的这三个月下来,说实话这车的舒适性是真不咋地,体验挺一般的。但话说回来,它动力总成方面还是挺省心的,没有出现过什么问题,这一点对我来说可比啥都重要。

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    11-22

    去年一万元给媳妇买的二手宝骏510,当时就想找个代步小车,让她上下班、接孩子方便点。现在开了快一年了感觉挺值的,没花冤枉钱也没啥大毛病,今天就跟大家分享一下这车买回来之后的使用感受。 1⃣车况不错,很靠谱 👉说实话这车真没让我失望。买回来到现在从来没半路趴窝过,稳稳当当的。媳妇天天开它上下班、接送娃,风吹雨打都没事。内饰有点磨损,但发动机、变速箱这些大件一点毛病都没有。主要就在市区里跑跑,车小停车也方便。我这经历告诉你:二手车选对车了,真的也能省心。 2⃣保养和油耗都很满意 👉保养就在4S店做,换全合成机油才260块,也不贵很省心。油耗在市区开平均6个油左右,高速还能更低点。算下来平均一个月油钱不到300块,比打车划算多了。要是你图省钱,这车养起来也省心,不用老往修车店跑。 3⃣没啥大毛病,代步够用 👉首先,动力不算猛,爬大坡或满载时有点肉,但市区代步足够用了; 👉其次,内饰看着旧点,座椅有点硬,开长途可能不太舒服。隔音也一般,跑高速胎噪和风噪都不小,但把音乐声调大也能盖过去; 👉但是这些小问题不影响日常使用,毕竟万把块钱的车不能要求太高。买二手车时建议你仔细检查底盘和电路,千万别贪便宜,不然很容易踩坑。 4⃣给想买二手车的朋友提个醒 👉总的来说,这二手宝骏510挺适合预算紧的家庭用车,皮实耐造,省油省心。要是你的家人也需要个遮风挡雨的代步工具,它是绝对够用。但记住买二手车还是要看好车况,别只光图便宜,找个懂行的朋友帮忙看看,或者查查保养和出险记录,不要轻易下手,看好了再说。

    万元二手宝骏510:省钱省心的代步车18448779244760391图片万元二手宝骏510:省钱省心的代步车18448779244760391图片
    万元二手宝骏510:省钱省心的代步车18448779244760392图片万元二手宝骏510:省钱省心的代步车18448779244760392图片
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    万元二手宝骏510:省钱省心的代步车18448779244760396图片万元二手宝骏510:省钱省心的代步车18448779244760396图片
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