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    凯迪拉克ct4

    好车,买它

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    人生第一辆车 我选择了凯迪拉克CT4 记得还在上学的时候在街上看到凯迪拉克就觉得很帅 钻石线条真的很好看呀,当时心里最期待的就是以后工作了能买一辆ats 或者是丰田86呀这种后驱车,男孩子都有这种对后驱车的情怀吧我觉得。 前段时间跟父母商量好要买车,就迫不及待的去看了ats,结果发现停产大半年了……然后就看到了ct4 第一眼看它的屁股是真的太丑了 接受不了 后来看了几次实车感觉也还可以(不过有钱的可以买ct5 屁股挺好看的) 1.关于吐槽最多的后排 我个人觉得还可以 我175左右反正可以接受 毕竟主要只有我跟我女朋友两个人用 后排坐三个人也不是什么大问题 最近老有人说你这个车好小啊 或者是添几万买个a4什么的多好啊 听了就烦 后排空间够用就好了 如果你冲着带七大姑八大姨那肯定是不够的 2.关于油耗 这辆车是加95的油 我也不太懂这个 平时市区开大概走走停停的14左右应该是 有懂的能跟我说一下高了低了 然后这几天合肥池州来回跑都是高速 油耗大概降到89个这样 还挺意外的看着油耗的数字一直往下 3.关于动力 这方面我觉得还是可以的 市区里一脚底板油,超车是随随便便的 完全不在话下。高速上我也就敢开到150的样子 不过速度快了过后感觉车有点飘我挺害怕的 不知道是不是车太轻了,没有安全感。 4.关于内饰 我觉得马马虎虎吧 中间的屏幕不是很大但是够用 反应速度挺快 就是听歌的时候导航 真的好麻烦 导航一出来音乐就卡 5.关于隔音 这方面它这个玻璃确实可以 开窗跟关窗能明显感受到它的效果还是非常好的 不过原车的马牌防爆胎真的太硬了 噪音也挺大 存点钱把轮毂跟轮胎全换了比较好,而且这个车没有备胎,整的我没有安全感 这个车大概也就这么多 开了不到一个星期也只有这么多感受 你们如果有啥想知道的关于这台车 也可以问我 我也在慢慢研究 反正我觉得两口子 年轻人开比较合适吧 就像它是凯迪拉克目前最小的 也是最年轻的一样 还有一个就是有凯迪拉克群不? 主要想参加群里的分配活动

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    以下内容纯属个人见解 大佬请口下留情 9月份提的车 开了几天因为太多事情忙没来得及给小蓝多照几张照片 开了快200km了 说下这两三天的驾驶感受和乘坐感受还有综合情况 以及它是不是一台四门两座车和后期打算去如何整他 驾驶方面: 在这个价位里的对比 ct4已经算是可以了 (避免杠精挑刺) 因为临牌所以在马路上任性了那么一下子 得出结果为原厂肥皂胎不适合太激烈的驾驶 否则不熟悉后驱车救车的新司机比较容易出事 (真的 听劝.别觉得轮上200匹不到就马力小了 开个运动挂个m档来走4千5千转,这肥皂胎比你想象的要滑) 制动的话有需要的车友还是需要进行升级 只够日常驾驶使用(日常驾驶不是日常激烈驾驶) 转向可以说是同级别里很精准 在模式的切换下方向盘的力度会有轻微变化(不细心体会不到)底盘偏舒适(个人见解 杠精靠边)因为前避震用的是大圈径的弹簧 所以整体车身姿态当你劈弯时会没有那么“运动” 介意的话后期建议换个避震 轮毂不多说了 每个人都有自己的喜好 有人说饺子皮厚 有人说饺子皮薄 加速的话就不在这细谈了 这是一台家用车 没有性能车的标签 所以什么车做什么事 就不要把01多少多强给压这台车上了 总之有其他车辆在的街道马路上不讲谁车性能好 讲究谁主场 谁更不怕死和不怕麻烦(珍惜生命 远离街头飙车 追求刺激请下赛道)若是真的要讨论这个问题的话 交给评论区的你们吧 乘坐感受 这是一台很标准的四门两座车 因为我本人以及身边朋友都是180左右的身高 调好驾驶位以后基本后排就可以跟尾箱一起使用了(各位ct4车友是不是觉得血赚了?超大后备箱) 隔音的话因为原厂耐磨属性较高 同速度对比其他轮胎 胎噪还是会听得比较明显 后期可以换胎来改善的更出色 不过当你打开Bose音响以后这些已经可以毫不在意 隔音和主动降噪是真的舒服 不论是乘坐还是驾驶 油耗方面暂时没发言权 因为新车刚下地 开得很暴力 外观也是看个人喜好吧 反正玩一样爱一样 理性和感性并存 今年车辆计划更换更好的制动和更轻的轮毂 日后会继续更新这台车的动态

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    2020-09-13
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