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x温柔刀刀
加满油,继续浪!
花田窝窝
这个数据是走了乡道以后的 平时市区基本在 9个油左右
陈亮5798
成都≈眉山往返。动力输出为智能,回来补充电能为20元'划算
明天更美好158817473
60元右
好学车车
买混动车2年整,里程31000,混动里程6000,纯电25000,电费总计2902,我觉得挺好了,保险稍贵点,第一年4儿子店4100.第二年4儿子3600,第三年4儿子出线一次4600
随性自由的GS
值得说一说、夸一夸我的22年底购的混动车~宋PLUS DM-i 21款110km旗舰PLUS~今日(8月6日)用车续航情况:设置纯电EV模式,最后剩26%时,即防止智能保电25%一到,便会自动切换HEV模式,开始启动发动机,故切换为强制用电蓝色EV模式,回家路程剩余不多可这么设置,一到家就可以插枪充电。 本来此车标准续航是110公里,看一看上面图片显示便知,早上出车100%的电,城市路况,有灯道路与与无灯快速路均有,先后共行驶里程为:9+15+20+37+43=124公里,仪表显示还剩余15%的电。 用车成本为:18.3×(100%-15%)=15.6度,行驶里程为124公里,则百公里用电12.6度,百公里用电成本为:12.6×0.75=9.45元。 (未加保险、保养、维修费、停车费等) 照此测算,理论续航可达145公里,简直太惊人了!
江湖再无B70
反正不便宜
用户1197753085069
跑了一趟高速长途,全程开着空调车子没有熄火(服务区休息都怠速)。定速巡航都按高速限速设定最高跑。其它的车友们自己看了!
大蛤蟆和小狐狸
电耗约10.5度/100km,若使用家用充电桩低谷充电,电价0.3元/度,百公里电费约3.15元。若在高速上充电,电价按1.5元/度算,百公里电费约15.75元。保养费用相对较低,每年约500元,若年行驶15000公里,百公里保养成本约3.3元。保险费用与燃油车相近,若一年5000元,百公里保险成本约33元。综合来看,家用充电百公里成本约39.45元,高速充电百公里成本约52.05元。
游骑兵营
我工作日每天上下班通勤要跑110公里左右,2-3家充一次到90%,电费13元左右,百公里费用也就几元而已。
无双宇宙TW
这个月13号跑了一趟长途,当时也是想试试看长安uniz插混的高速续航和整车的高速动态表现,就随手记录测试了一下,也跟大家分享一下这次高速的驾驶体验。出发前油箱还剩100多公里的油了,去附近的中石化加油站加了315块就满了,油价7.32元/升,加满后续航油表显示是1003km,电量剩余80%,我用的长途模式保电65%,空调25°舒适模式,2档风,底盘用的灵活模式,动力回收是较弱,调高了感觉乘客容易因为风琴脚晕车,加上驾驶员总共是4名成年人+4个行李箱,过收费站时称了一下整车重量2.3吨,也就是580斤左右的载重,因为是周末早上,路上车挺少的,我就开得比较快,基本是保持表显时速在135-144km/小时,全程493公里,其中450公里是高速,还有40多公里的国道,中途下了3次服务区休息,加起来大概半个多小时的样子,最终行驶了6个半小时到达目的地,看了下表显电量剩余61%,油表剩余394km,也就是掉了19%的电+609km的油,感觉油耗的整体表现还是非常不错的,这个时速能把油耗控制在6-7个油,而且电也保得住,在高速行驶过程中需要超车时动力也是嘎嘎猛,感觉不输2.0T排量的油车,整体还是非常不错的。但是原先的底盘跑高速我个人感觉是有点偏软的,所以前段时间我自己买了减震软胶加装了在四个轮子的弹簧上,这次开起高速来感觉就舒服了很多,过一些起伏路段的时候能感觉到弹跳次数明显减少了。之前高速驶过一些小坡的时候,底盘会弹跳个两三次才拉住车身,现在弹一次就能拉住,操控稳了不少,后排乘坐舒适性也有所提升,不会像坐船一样了,非常nice,之前试驾这辆车的时候就是觉得稍微软了点,但是其他配置给得挺有诚意的,所以也就接受了这个小缺点,现在加了减震软胶之后,个人感觉这辆车非常不错了哈哈哈,车友们如果也是觉得底盘太软的话,可以考虑加一下试试,如果你们有其他车载好物也互相分享一下哈哈哈
adai80
我的荣威D7DMH百公里电耗在15KW左右。基本上是一度电可跑六公里。平时在外快充基本上都是19点以后9毛左右。合每公里0.15元。百公里用车成本15元。如果家里有慢充桩。广东这边谷电为0.28元每度。这样百公里用车成本不足5元。每月停车费都超过电费了。
用户21226762
我的瑞虎3X在城市里大概在5左右,在高速公路上在4左右。
如果这就是爱情31
现在天气热了,基本空调从上车到下车基本不停,百公里电耗是15.9度电,外面充电是1.13元一度电,算下来成本是18元左右每百公里,你们觉得这个算贵还是算便宜?
OBSERVERgb
五菱宏光mini。用车成本百公里只要两三块钱。家里是夜间峰谷用电。 吉利的豪越L。这个百公里,就要五六十块钱了。
小伊和我
最近跑了一段快速通道,油耗还是比较抗打的。综合路况下来,四毛多一公里的样子。 #驾驶模式应该怎么选呢? 说到这里就想聊一聊它的驾驶模式。 车子四个模式: eco:升档积极,节气门开度小,经济省油,适合市区驾驶 sport:动力响应快,...查看全文
智者远山OMT
因为有家桩,再者平时大都是周边短途比较多,所以大都用纯电模式。按19度电11元计算,也就是百公里10元左右。高速长途实测,百公里油耗5升足够,每升不超6.5元,也就是30元出头。如果用油的同时充电到85%,然后切换纯油,如此反复进一步降低油耗。
316包子
夏天五个多油,其他就是洗车过路费停车费,一个月八百公里四百多
雨啊雨呀i
充满电15块钱,我高速可以开至少180公里,那不是很便宜吗,百公里7块钱,真的开起来和不要钱一样,用电跑是真的香啊用过电就不想用油了
Moreliu
我的日常用车我最大的费用是保险和停车费,充电费比较少,充电来说家里充选择晚上10点到早上8点,低谷费用每度电0.448元,我会选择谷电,一个月一百五左右,均下来一年2.5万公里,充电费用2000元。 我最大的用车成本说起来就是保险,今年保险...查看全文
很冒险的梦白衣杉杉
6月初夏已过,驾驶我的爱车比亚迪汉漫步在城市、驰骋在高速、游历在乡间,我与爱车大汉的点点滴滴历历在目。长久以来,一直欣慰比亚迪汉那超低的用车成本。 【6月用车成本】 地区:安徽宿州 车型:2020款比亚迪汉EV605公里续航 能耗:11....查看全文
聪明的画板zGn
提车两个多月,目前行驶不到3000公里,平均油耗在7.6。还行😁
穆公府上
新车用了也1个月了,各方面都很满意,小巧、省钱,就是人有点累,因为以前不爱出门,现在巴不得每周末上高速出趟门。市区每天上下班40公里,充满电一周5天跑完能剩个40%左右,快充1小时充满。查了下海豚的充电功率是80kw,不知道为啥每次用这个国网的充电桩只能到40kw,就用过一次小桔充电的能跑到80kw,但是发热量太大了。晚上来蹭谷电,和老哥们聊聊,反正买BYD真不后悔,市区开无敌,高速续航不行,和油车搭配用真的舒服!最后补几张充电丑图。。
挚爱一生何所求
我现在是四驱配置的油车,一年跑不多少公里,上下班代步而已,跑多少烧多少油钱。加上跑的油钱和保险,保养有7 8000元完全够用了
逍姚游359
发布图文
无情剑帅哥
百公里耗20%的电,成本4元,家充0.31元/度
若有一战
我的车百公里用车成本主要包括油费和保养费用。油耗方面,每百公里大概消耗8.4升油,按油价计算约57元。保养费也是一大笔钱
橙心橙意小澄子
最近家附近的充电桩支持用汽车品牌app扫码了,还可以用积分抵扣电费,这太舒服了。我可是积分大户啊。 直接开过去插电,扫码,0元购。 一分钱不花,充满电回家。 建议大家还去薅薅羊毛啥的,这个绝对是最实在的省钱小妙招。
nhh华仔
原车胎阿特拉斯两前轮六万公里已接近安全线,正好618某虎马牌UC6大优惠,下单两条1800
长路慢漫唯剑作伴
今天我分享的是我的速腾2023款1.5t超越版,车辆使用时间一年半左右,行驶里程如图二所示接近11000公里,算是轻度家用。接下来,我从市区通勤、快速路、高速等几个维度详谈百公里用车成本 1️⃣市区通勤 这应该是广大车友行驶较多的场景了,我也不例外。如图三所示,我的市区通勤路线8公里通勤需30分钟,算是较为拥堵,这种情况下油耗基本在8-10L/100km,特别堵车时会来到10L往上15L以内如图四五所示仪表油耗,以目前95号汽油价格综合算下来市区通勤百公里成本基本在61.92-108.36元区间,每公里算下来6毛2-1块1左右,总的来说还算正常 2️⃣内环快速路 这个路况大家驾驶次数也不会少,此路段介于市区与高速之间,所以油耗成本也在这个区间。快速路车况虽然偶尔密集,但整体路况更宽广,车道更多,行驶起来更为顺畅。图六是某天快速路行驶记录,油耗基本在6L/100km上下,所以百公里成本基本在61.92元上下,每公里就在6毛2左右,甚至于路况好时更低 3️⃣高速 大众高速这一块不得不夸一下,不仅有动力,高速驾驶成本也低,至于为什么,请看图7。这是我一次高速抓拍仪表,百公里来到了4.9L油耗,什么意思呢?就是百公里花费低于38.7元,每公里3毛8不到4毛。这个油耗和成本,基本上是高速行驶常态,如果路况变动不大,匀速100行驶,油耗还能趋近于4L/100km,成本就在30.96元,每公里低到3毛左右。怎么样,这种动力下油耗这么低,是不是很不错了。 以上就是我的速腾百公里用车成本,欢迎各位车友评论区分享自己的成本!
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