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必不可少的安全配置

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Mumu妈孕初期

途观有一些安装配置较为实用，可根据需求选择，以下是一些推荐： • 行车记录仪：可记录行车过程，遇到事故或纠纷时能提供证据，保障车主权益，还能对碰瓷等行为起到威慑作用。 • ETC：安装ETC后，车辆通过高速收费站时可快速通行，无需排队等待，还能享受一定的通行费优惠，在一些支持ETC支付的停车场也能便捷缴费。 • 脚垫和后备箱垫：脚垫可保护车内地毯，防止弄脏弄污，便于清洁。后备箱垫能让后备箱更耐脏，防止物品刮花后备箱地板，大包围后备箱垫还能更好地阻挡灰尘和液体。 • 发动机盖隔音棉：可有效降低发动机噪音传入车内，提升驾乘舒适性，同时还能起到隔热作用，保护机盖车漆，防止因长期受热而老化。 • 胎压监测系统：能实时监测轮胎气压数值，及时发现轮胎气压异常并报警，避免因胎压不足或过高导致的行车风险，还可延长轮胎使用寿命。 • 倒车雷达和影像：对于停车技术不太熟练的车主，倒车雷达和影像可帮助更好地掌握车辆后方情况，避免碰撞，提升倒车安全性，360全景影像则能提供更全面的视野。 • 电尾门：方便开关后备箱，尤其是在双手持物时无需手动用力开闭尾门，提升用车便利性和舒适性，部分电尾门还具备防夹功能，使用更安全。

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07-08

RangerRotor

马自达RX-8车主·车龄16年

向沃尔沃致敬

什么东西最重要？不需要看街车，看赛车就可以了。安全气囊有么？没有。基于智能驾驶的主动安全配置（在我看来这些其实不能算提升安全性，只能算是为智驾的不可靠性打补丁）？没有。唯独有的，就是安全带。换句话说，安全带就是唯一必不可少的安全配置，没有第二件。向发明了现在常用的三点安全带的沃尔沃致敬。

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07-13

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

比亚迪秦，二三款，市内上下班，每公里四分钱，太强了。希望比亚迪越来越好。个人认为必不可少的安全配置是后视镜。可以判断走的路线，及后方车辆的位置。

比亚迪秦，1839849274917063图片

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08-08

菜的抠脚z

帕萨特车主·车龄半年

必不可少的安全配置，就是安全带。不接受反驳，什么气囊，行人保护，保险杠，都没有安全带靠谱。

07-07

人生如茶92131

前防撞制动后防撞制动、侧防撞预警这是基础配置，最重要的还是车身刚性结构，再就是新能源的动力电池的安全配置，比如红旗对动力电池全天候监控防起火自灭功能就很安全，要说车身的刚性结构比如说红旗、长城、奇瑞做的都挺好。

07-08

图个吉利a

沃尔沃S90车主·车龄1年

这些安全配置关键时刻能救命！

中国汽车保有量超3.2亿辆，但每年仍有大量事故因车辆安全性能不足导致。今天，我们就来聊聊哪些安全配置是‘底线’，少了它们，再便宜的车也别买！ 1. ESP车身稳定系统：湿滑路面的‘保命符’ 为什么重要？中国多地雨雪天气多，高速、山区路段易打滑，ESP能防止车辆失控侧滑。真实案例： 2024年某高速连环车祸中，配备ESP的车辆失控率降低60%。 Tips：很多10万级国产车已标配，但某些合资低配车仍阉割，购车时务必确认！ 2. 6安全气囊（至少前排+侧气囊）：碰撞时的最后防线为什么重要？中国交通事故中，侧面碰撞占比高达35%，仅靠主副驾气囊远远不够。 Tips：某些车企为降本，低配车仅给2气囊，建议直接PASS！ 3. AEB自动紧急制动：城市‘加塞克星’ 为什么重要？中国城市路况复杂，行人、电瓶车乱穿，AEB能在司机分神时自动刹停。 Tips：某车型AEB在40km/h内可完全避免碰撞，但部分品牌AEB灵敏度差异大，建议试驾时重点测试。 4. 胎压监测：高速爆胎的‘预警器’ 为什么重要？中国高速爆胎事故中，70%因胎压异常导致，实时监测能提前预警。 Tips：原厂胎压监测比后装更可靠，购车时优先选择标配车型。 5. 360°全景影像：窄路会车、停车神器为什么重要？中国老旧小区、胡同多，剐蹭风险高，360°影像能极大降低盲区事故。 Tips：新手必选！某些车型甚至支持3D视角，停车更轻松。安全不是选配，而是底线！买车时，别被大屏、天窗迷惑，先看这些保命配置是否齐全。你的车还缺哪个？评论区聊聊！

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07-10

大卡窗

全车ABC柱侧气帘座椅侧气囊，主副驾安全气囊，包括后车窗安全气帘，前后防撞钢梁。车辆受到碰撞时，气囊充气后形成柔性屏障，吸收并分散碰撞能量，减轻乘员身体受到的冲击力，保护面部头部等关键部位。防撞钢梁可大幅减弱，此时车身骨架（如纵梁、ABC柱）成为保护乘员的核心结构。‌‌

07-09

丁浩801

宝马3系车主·车龄6年

ABS、esp、安全气囊、安全带

07-07

聪明孔雀h9j

对于MPV车型而言，三排座椅的安全气囊很重要，如果座椅背面使用高强度钢板，能起到防刺伤作用，三排的安全性一定要考虑

对于MPV车型1837001175522312图片

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07-07

胡图图不胡图吖

小鹏P7车主·车龄3年

气囊最重要

主副驾安全气囊、带预紧/限力功能的安全带是基础；ABS+EBD保障刹车稳定，ESC防侧滑，胎压监测避爆胎，这些是必不可少的核心配置。

07-12

ClaudiaMei

捷达VS8车主·新提车

长期跑工地必不可少的安全配置是啥

因为我长期跑工地，磕磕碰碰是常有的事。我觉得最重要的安全配置除了气囊就是防撞梁。我认为防撞梁是发生碰撞时第一道安全屏障，最近我车又在工地上碰到了，晚上不小心撞到路边的大石墩了。塑料报销杠脱落，但是前面有比较厚重的一道防撞梁，机舱里完好。防撞梁上面有泡沫吸能，看了一下这个防撞梁还是蛮结实。捷达这车配置确实不够丰富，但是在这些基本的安全配置方面我是认可的。

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07-08

喜欢开车的老马

奥德赛车主·车龄3年

主动刹车，360环影，前后倒车雷达，大灯转向照明，L2辅助驾驶，刹车优先，并线辅助

07-08

用户土豆爷爷

沃尔沃XC40车主·车龄5年

并线辅助提高并线安全，自适应大灯如果路上所有车辆都是强制开起自适应大灯就没有大灯晃眼了，540影像提高烂路行驶安全。

07-08

诚实

自动防撞预警和制动、360影像、车道集中保持。这些配置对中老年司机来说很有帮助。

07-08

raptor17

智界R7车主·车龄半年

随车必配破窗器，最好带手电和爆闪的，如果喜欢户外，最好再配个折叠铲。

07-07

北京杰哥516

光阳 Racing X 150车主·车龄2年

必不可少的汽车安全配置包括： - 被动安全：主副驾安全气囊、侧气囊及气帘，能在碰撞时缓冲冲击；车身结构采用高强度钢，提升座舱抗变形能力；三点式安全带（全员配备）是基础防护。 - 主动安全：ABS防抱死系统+EBD制动力分配，避免刹车时打滑；ESP车身稳定系统，防止侧滑失控；胎压监测，实时预警爆胎风险。 - 辅助配置：倒车影像/雷达，减少盲区事故；LED大灯，提升夜间照明；儿童安全座椅接口，保障孩童安全。这些配置覆盖碰撞防护、失控预防和场景辅助，是保障行车安全的核心要素。

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07-11

獠牙战侠歌

07-09

山中大木鱼

蔚来ES6车主·车龄1年

安全配置分为两类，一类是硬件，一类是软件。硬件说白了是最后的防御，简单说就是避不开的时候的最后物理抗撞，这个就堆料吧，非常鄙视有些车企在所谓的乞丐版，中配版，以及豪华版上在堆料上的区别，宣传的时候都用豪华版去宣传，结果乞丐版就是一个纸盒装了4个轮子。软件说白了就是识别危险的能力，AEB，AES是必须的，但是AEB是有物理极限的，有的软件遥遥领先的说AEB可以在80-120的速度下杀停，这个估计爱因斯坦的棺材盖都盖不住了，作弊做出来的有鸟用。AES和AEB联合使用才是最佳方案，当然这个也需要感知硬件的支持，没感知硬件，再好的AEB和AES也没有鸟用。

07-08

异闻录880

领克Z10车主·车龄1年

开门杀预警很好用

一台车最重要的肯定是它的安全性，我买Z10当初也是看中了它的安全。对于它的各种安全极限当然是一点也不想体验的，不过Z10有的这个开门安全预警我还是经常用到，当车检测到开门侧后方有碰撞风险时，它会闪红灯报警，并阻止你打开车门，开车久了难免会出现疏忽，它可以帮你避免这次偶尔的疏忽造成的事故，我认为这个安全功能非常好。

开门杀预警很好用18370803986401321图片

开门杀预警很好用18370803986401321图片

开门杀预警很好用18370803986401322图片

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07-08

懂车人士推荐

安全带，行人保护，ESP，胎压监测系统，多气囊保护功能都是必不可少的安全配置

安全带，行1837030403368963图片

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07-08

向北不断粮

海豹车主·车龄3年

必不可少的安全配置

1.车身高强度材料钢。这个是无可置疑的，车越硬发生交通事故的时候，存活率越大。如果你用su7对撞日系油车，肯定小米车主存活率远高于日系车主。 2.安全气囊。这个不用说。安全气囊越多，对车内人员就越安全。

07-14

博学铅笔Skr

海豹06DM车主·车龄半年

主动刹车好用吗

那这可太多了，主动刹车，各个方向的安全气囊，前后的保险杠，车身的刚性结构等等，但现在逐渐普及的主动刹车真是必备，可以用不上不能没有，但这个说到底仍是辅助功能，可以在你没注意到危险时帮你一把，但是不能依赖。

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07-08

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

安全配置最重要

先说结论，虽然选车的维度有多方面，比如车辆的造型和颜值，冰箱彩电大沙发这些享受型配置，语音控车，智能辅助驾驶等智能化配置和功能，车价等等，但我始终认为车毕竟是用来开的，安全才是首位的，所以车辆的安全配置最重要了那么哪些安全配置是必不可少的呢，我认为至少应该有以下几项： 1，安全带这个我觉得无须解释了，算所有车辆的最基本配置了吧 2，安全气囊安全气囊对保护车内乘客的被动安全性应该也不需要解释了吧 3，高强度笼式车身只有保证是高强度笼式车身才能更大强度保护车内乘客 4，其它方面这里的其它方面就包含车身稳定系统，360影像，智能跟车，胎压监测，主动刹车等等软硬件方面

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07-08

快乐时光

胎压监测，必不可少，实时监测，不过遗憾啊，五月份新提奥迪A6L，哎，没有实时胎压监测，不知道奥迪咋想的，五六万的车都是标配，四十万的车没有，哎

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07-08

Sit迈腾得牛牛

迈腾车主·车龄半年

汽车安全配置必不可少

说到安全我感觉还是安全气囊: 在发生剧烈碰撞时迅速充气，在乘员与车内硬物(方向盘、仪表板、侧窗、车顶等)之间形成缓冲，减轻头部、胸部等关键部位的冲击。必不可少的气囊: 重要性:与安全带协同工作，是减轻碰撞伤害的核心被动安全措施。车辆配备的气囊数量和保护范围是重要的性。

07-08

聪明的百香果tcH

盘点那些我认为必不可少的安全配置

现在的车，不管是合资还是国产，基本上都比较卷，相对于以前来说配置都非常的丰富，放在十几年前车身稳定系统都没有，有个ABS就不错了，甚至连配个日间行车灯都吹得好像是什么了不起的配置一样。得益于国产车发展的长足进步，逼得现在所有的合资国产车基本上安全配置都很齐备，那么哪些配置是必不可少的呢？我认为有以下几点是最重要的： 1、排在第一位的是我心目中最重要的，也是最基本的，甚至几十上百年的车都配备的—安全带。最简单最有效的安全配置。沃尔沃发明它以后都没有收过专利的，就知道它的重要性了。 2、车身稳定系统，它是一个系统工程，包括ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助系统，牵引力控制，车身稳定控制等等吧，它能最大程度的保证车在极限路况下能保持可操控性，防止车辆失控。 3、安全气囊，安全气囊是碰撞发生后保障人身安全的最后一道屏障，我觉得也非常重要。 4、胎压监测也是一项重要的安全配置，胎压低的车轮长时间行驶会温度异常升高有爆胎的危险，以上是我觉得必不可少的四项最重要的安全配置，当然了其他安全配置还有很多，但愿越多越好吧，希望永远用不上，但是有的话总是多一份安心的保障！

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07-07

汽车小白乛

五菱之光EV车主·车龄半年

安全气囊，安全带必不可少。最后的防线

汽车什么都可以少安全气囊绝对不可以少。这可是最直接也是保民的最后一道防线。如果安全气囊都减没了。那干嘛不直接把安全带也搞没呢。感觉现在车企内卷疯狂在不为人知的位置减配。价格也不见下调多少。都减进自己的口袋。

安全气囊，安全带必不可少。最后的防线1837052769877320图片

安全气囊，安全带必不可少。最后的防线1837052769877320图片

07-08

托塔斯基

阿维塔 07车主·车龄半年

主动安全有多主动？

现在的车辆安全性能越来越高级，就是这个主动安全设置，听上去非常靠谱，也让人很踏实，预警纠偏等功能能否守住安全底线呢？

主动安全有多主动？1837000703166467图片

主动安全有多主动？1837000703166467图片

07-07

淡定柳叶2C9

能自动识别行人和车辆，能够自动刹车。避免交通事故是我最主要的购车想法和理念。

07-17

用户81928105

北京越野BJ60车主·车龄2年

车上安全带、安全气囊、ABS、ESP为核心主动配置，胎压监测、倒车辅助影像设备为辅助保障，儿童安全座椅和应急（如配备灭火器与急救包等）工具，根据车型和驾驶场景选择配置，优先满足主动和被动安全标准。

07-08

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