当前位置:首页车友圈正方:价格高了!说说哪不合理
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追风I
奥迪A5L Sportback 卖26万起?就是贵!贵得让人想骂街!26万啊兄弟!也就这三五年吧我觉得bba在咱们国内已经不是高端的代表了,这次这个定价我觉得奥迪还是多少有点儿不理智,这价格高过小米su7和特斯拉的小3应该不会有一个好的销量,虽然请了阿祖做代言显然热度还是不太够,可能10年前你还会看谁代言什么产品但现在我觉得还是要打铁还需自身硬,有这钱倒不如价格上贴补给车主,你奥迪也不需要代言这种事来搞知名度吧! - 现在A6L 40分期裸车25.1万(无L2辅助190马力),宝马525分期裸车26.3万(带L2辅助,204马力),这A5L(无L2辅助204马力)裸车26万 ?你要是顶配26万裸车,L2(华为)辅助+272马力,你还可以跟A6 525打一打还是面子上的,但即使这样你也是L2!所以买的是什么呢?四个圈你抱华为大腿也不能这么硬吧? - 标榜着运动,实际上你看看从低配到高配还是高低功率老套路,而整天在那里叫第五代EA888,但是你有没有觉得它的含金量跟当年8848手机一个意思,这发动机你可以说比A6L的好,毕竟都很差,都是铸铁的,但没有宝马5系的全铝合金B48发动机好!绝大多数人都还会选525.你一个低配去跟他平价?高配32w这个动力纯纯就是就是买壳子了,26w起的低配连个通风,360都没有,国产新能源13w都有了吧…实在是没什么诚意! - 奥迪标值钱?值!但26万买个标,配个这么弱的动力基础版?值个p!智能是亮点?但你想摸到?得再加好几万!等于这亮点是另外收费的这亮点国产花一半的钱你就能拥有!纯纯K!跟同价位电车比?比动力?被秒成渣!比智能?被吊起来打!比后期花费?被按在地上摩擦!比实用空间?还是输!全方位被小米SU7特斯拉这种电车干趴下!所以我觉得你钱多烧得慌,非奥迪不买,非要买油车?行,那你现在买,妥妥冤大头!这个价格给我的感觉就是给降价留了很大一部分空间!
钳子爱开车
🚗首先奥迪的A5L就是一个大号的A4L,可以说就是A4L的换代产品,只不过这一代分为了上汽A5L的掀背版本和一汽奥迪的普通版本,但是当我看到26~32万的预售价的时候,我只能说奥迪对自己的实力和当前的市场行情还存有幻想! 1️⃣价格:最低配的是26万,这个价格可以买到3系和奔驰C级的顶配版本,26万的版本的低配A5L的配置是肯定不如3系和奔驰C级的配置丰富的,而且现在落地要接近29万了,花接近30万买一个燃油车且不带高阶智驾的,舒适配置也差点意思的车型是需要多大的勇气啊? 2️⃣三大件:对比宝马,奥迪的低配版本的动力还是150kw,而宝马的高配的马力是200kw,加速上面奥迪就比不过宝马3系;其次对比奔驰的260L,2.0t的低功和1.5t的高功率是一样的150kw的动力,A5L和奔驰C一起开出去,不知道它们两谁尴尬! 3️⃣空间:这次的A5L加长到4.9米,但是对比C级和宝马3系车长不了多少几厘米,其次就是中间过道的高凸起,在A5L上面还是存在的,所以内部空间方面没啥大优势,唯一有优势的就是后备箱空间了,但是买这个价位的轿车就一定程度上意味着对后备箱的空间要求不高了,所以A5L的优势只是好看了一丢丢。 4️⃣配置:配置方面最拿得出手的应该是华为的智驾系统,但是那个版本已经要去到30万级别了,而且30万裸车价,落地都要到33万了,都可以买到奥迪A6L,和宝马5系了,带智驾的A5L开出去有A6L和宝马5系有面子嘛?很明显是没有的,一个是行政级的轿车,一个只是中型轿车,在人们眼中就是会比A6L差一个级别。 ○再说说这个华为的智驾系统,首先我不否认华为的智驾是很厉害的,但是这也是它首次在油车上面搭载,能不能很好的配合,到最后的落地的情况如何,我们都未可知,因为油车有天然的顿挫,噪音震动等情况,所以智驾上到A5L上面,体验能不能大幅度提升,在城区里的感受如何,我们都需要等体验后才知道,值不值这个价格。 5️⃣品牌:不管国外怎么看,在国内奥迪这个品牌就是不如宝马和奔驰来得那么值钱的,就算这次加上了华为系统,一定程度上提升了品牌价值,但是在普通大众眼里,我不认为能和宝马奔驰可以平起平坐了,毕竟人家奔驰都是上百年的豪车经历。 🚗总结:这次A5L尤其是上汽奥迪的版本,我认为定价还是有点过高了,后期肯定还会降价,不然以这个价格去卖,大概率就是国产A7L的下场,根本不会有多少用户买单的;华为的加持是有的,但是加持有多大,能不能打动这个价位的消费者是未可知的,毕竟目前油车的合作还是头一遭,用户是否认可要打一个问号?而且这个价位的消费者很多都是看着品牌去的,奥迪的四个圈确实不如宝马的蓝天白云好使,随便出去路上拉两个人问问就知道了,这种成见靠A5L一辆车解决不了的。
专治脑残人员
AI预测,这个价格各位是否会闭眼冲
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