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最实用的智能化配置

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Ove12138

朗逸车主·车龄4年

海豹06dmi的哨兵模式，真劝退了！!!

🌃🌃🌃 昨天晚上我回到家的时候看到我的海豹06dmi的电量在43％，我就直接把充电枪插上了，因为在外面停车的时候怕被蹭了，所以我在外面把车开启了哨兵模式，但是因为提前设置了每天都是在谷电时间充电，所以这次的车机也就没有关闭哨兵模式，没想到在无意间竟然发现了一个小bug！ 🌉🌉🌉 我预约的是从凌晨1:05开始充电的，用了家用的7kw充电桩，从43％充到100％时，用了155分钟，充完后的时间也就是3:40，基本上是用了155分钟，到这都还是很正常的，但是没想到的是，我在早晨打开app以后，发现一下子多了好多的消息，打开一看，我的车竟然在充电放电充电放电充电放电循环。。。。而且是到了98％的时候就开始恢复充电，在冲到100％的时候就停止充电，来回循环往复了好几次，而且这个间隔时间也都不固定，本来以为是不是车子电池坏了，但是在看到有这么多的哨兵录像之后，我才反应过来，原来是车子自己在记录碰撞风险的视频监控，不过从3:04到8:00的这个时间段，总共触发了3次充电，相当于这5个小时总计额外耗电6％，本来这车电池就小，这么一搞又没了一些。。。这续航上来就先打个94折，难搞啊！ 🛣🛣🛣 不过回过头来想了一下，他每次都是从98％开始充电的，所以这也就说明比亚迪其实是注意到了哨兵模式在充电时候的耗电问题，为了避免频繁充电，他们也是留了2％做缓冲，但是这2％的缓冲感觉还是有点不够的我这还是在家里的地库里面凌晨充电，如果是在户外充电的情况下，感觉这个耗电只会更高，虽然哨兵模式能够自己主动的守护车子，但是在开启哨兵模式的情况，能耗也是特别大的，这也算是鱼与熊掌不可兼得了吧！ 🚗🚗🚗 比亚迪海豹06dmi的电池是9度电左右，按照5个小时折损的6%的电换算，基本上就是一个损耗了0.54度电，按照谷电0.38元每度折算差不多也就是2毛钱左右，5个小时费电两毛钱，估摸着就是白天人多的时候可能也就是五六毛吧，当然，如果折算到外面的商业电平均一度电七毛钱，那么基本上就是夜间损耗0.38元，白天基本上得0.8元的损耗，费用倒是不高，就是电耗有点大，续航压力会跟着上来，而且频繁的充电断电，不知道对电池会不会有什么损害，但是在外面充电的时候不开这个哨兵还有点不放心，蓝瘦啊，哈哈。 🏎🏎🏎 不过我觉得，虽然开了哨兵模式会对电耗有影响，但是如果拿他当油车开的话，感觉还是可以很OK的，毕竟在高速上百公里5-6个油的能耗其实也还能够接受的！

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07-17

上高速就尿急

感受26款星越L，真的让我不吐不快！

今年简单聊聊星越L 东方耀霄汉版，分享自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。吐槽点: 深内翻毛皮，真的特别不好打理，网友反馈，市区油耗比较高，CCD悬挂调软了，感觉像开船一样，调硬感觉有点颠。内饰科技: 内饰豪华，25.6寸ARHUD加中控双联屏加前排座椅通风加热按摩加魅族系统，支持3指飞屏，粤语对话，就像新能源汽车一样，反应速度不错。动力性能: 动力强劲，2.0T的发动机，拥有272匹马力，动力输出随心所欲，快速路上超车非常有信心。空间表现: 大空间，车长4795，轴距为2845，车身长度增加后，后排腿部空间更舒服，后尾箱还能往前拓展有2360L，这次还送全包围的脚垫，后尾箱垫，真的不错。驾乘体验: 试驾感受，油门反应快，爬坡加速比较给力，没有负担感。 HUD功能: HUD很清晰，不仅能显示实时路况信息，还能有红绿灯倒计时和导航的路线信息，不需要低头看中控屏了。核心优势与购买疑虑: 划重点，26款星越L重点提高了舒适性和科技化，如果家里不适合安装充电桩，买26款星越L也能享受到电车舒适性。纠结点，现在合资车都降价了，应该选智能舒适性还是进口大品牌呢，买星越L的车主，有后悔的吗，后期质量怎么样？

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11-01

乐多易

零跑B10车主·车龄半年

零跑B10实用功能分享

以下是提车至今一些个人用车设置分享，欢迎各位车友分享更多的使用体验。 1️⃣零动空间 1、开门自动播放音乐：触发条件设置左前门开启—执行操作播放酷狗音乐歌单（也可以选择播放本地音乐或电台） 2、车机启动关闭行人警示音：触发条件设置车机启动时—执行操作行人警示音关闭（触发条件也可以设置左前门打开，亲测稳定。在人流车流比较大的路段，还是建议要打开行人警示哈） 3、到达目的地，关闭氛围灯：触发条件设置到达高德地图家的位置—执行操作关闭氛围灯（夜间倒车入库再也不用担心氛围灯投影到车窗玻璃了） 4、转向灯打开360：触发条件设置右转向打开—执行操作打开360影像（车机推荐只有左转向，右转向自己添加一下，有时候右边盲区更难观察） 5、打开空调，关闭遮阳帘：触发条件空调打开时—执行操作关闭遮阳帘（仪式感满满哈） 6、起步360：触发条件设置车辆挂入D档—执行操作打开360全景影像（有效避免一些安全隐患，解决多数人开车之前没有先观察车辆周围情况的问题） 🌟零动空间所有场景设置好了，底下两个选项：1、自动运行打开。2、自动运行前询问关闭。 2️⃣车辆设置 1、主动刹车：这个功能还是挺不错的，已经两次帮我在右边电动车突然往车头方向拐的情况下刹停，避免了不必要的交通**，建议要打开！ 2、舒适刹停：有效提升乘坐舒适性，减少了刹车时车辆“点头”的情况，这个功能好评！ 3、自定义按键：建议按一下打开360全景影像，随时随地需要观察的时候，按一下就可以打开很方便。至于按两下，就根据个人需求，我是设置自动泊车。本次先分享这些个人日常设置。B10这个零动空间真的挺有趣的，可以自行DIY很多功能设置。大家有更好的设置方式，欢迎交流分享一下哈，我也还在慢慢使用学习中。

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07-03

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

作为一辆油车，估计最智能的地方也就是方向盘上有个语音的按钮了吧。。。从来没有用过

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07-02

途观用户阿木

途观L车主·车龄1年

低配途观L智能化实用配置

车型：2023改款途观L330两驱智享版我觉得我这辆低配途观L最实用的智能化配置就是ACC自适应巡航系统。低配的途观L相比于高配少了L2级别驾驶辅助系统、360度全景影像等配置，但是其带的ACC自适应巡航系统是一个非常实用的智能化配置。一、ACC自适应巡航系统介绍 ACC自适应巡航系统是一个很实用的驾驶辅助功能，设定行车速度和与前车的安全距离后。行车中系统会通过车距传感器监测车辆周围环境，根据前方物体的速度动态调整行驶速度，并配合驾驶者对油门的控制，实现智能巡航，减轻驾驶者的压力。二、如何操作ACC自适应巡航系统 1、巡航开关及速度设定我是用方向盘左上的“O/I”启动自适应巡航系统。开启巡航系统后，按“SET”设定当前速度为巡航车速，按“+”就是巡航速度增加10km/h，按“-”就是巡航速度降低10km/h。临时暂停巡航的话，按方向盘“RES”键或踩一下刹车就暂停了。要关闭系统，按“O/I”就关闭了。 2、安全车距调节途观L的ACC自适应巡航系统可以自己根据路况设定五档不同的车距，通过方向盘左侧中央一个“🚘”小汽车图案的键来设置。为了行车安全，我平时使用都是调的最大档位的车距。 3、ACC自适应巡航系统状态系统状态会显示在10寸液晶显示屏屏幕最下边一栏。如果设定巡航速度跑的50码，打开ACC自适应巡航系统，会显示绿色“50km/h”，临时暂停的话则会显示灰色“50km/h”。与前车距离小于设定的安全距离时屏幕最下方一栏中间位置会显示汽车“🚘”图标；前车速度大于巡航速度汽车“🚘”图标为白色、前车速度小于或等于巡航速度汽车“🚘”图标则变为深灰色。个人觉得途观L的ACC自适应巡航系统在日常用车过程中很实用，尤其是跑高速，而且操作也不繁琐。但是安全第一，ACC自适应巡航系统始终是驾驶辅助系统，即使在享受科技带来的便利时，我们在驾车过程中也要时刻保持警惕，把方向盘把握在自己手中。以上内容就是我驾驶途观L使用ACC自适应巡航系统积累的经验，在此分享给各位车友，如有不足之处请评论区交流指正。

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07-15

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

拒绝安吉星，从你我做起

说起来最实用智能化配置，我们凯迪拉克车主一般手机都有两个App，一个是My Cadillac ，另一个就是安吉星，最实用的就是远程启动了，这个功能好呀，可以远程启动车辆，提前开空调降温了。个人建议大家使用My Cadillac 就可以，安吉星里面有一项功能叫近期行程，这个功能不好，近期去了什么地方几点几分他都知道，而且他记录的时间特别长。最大的缺点就是每次打开更新车况特别慢！推荐大家卸载安吉星，够用就行！不要追求没有用的功能

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07-04

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

车辆最实用的配置

我的车是宝来最实用的配置 1.ACC自适应巡航，我跑高速最多，这个配置简直就是高速神器，不用一直踩着油门，而且定好车距之后，也能主动刹车，虽然是辅助驾驶，我也是注意力集中的情况下使用，安全掌握在自己手中 2.自动雨刮，在下雨的天气，会根据雨量的大小，来控制刮水速度，这样就不用手动来切换，避免带来麻烦的操作， 3.自动大灯，这个功能太香了，自从买了车打开之后就一直没有切换过，再也不怕下车忘记关车灯把电瓶耗没电了， 4.主动刹车，当车辆前后方识别到车辆和障碍物的时候会自动踩刹车，但是有的时候特别灵敏，突然的刹车把我也吓一跳，但是也比撞了强呀，还是不能关上这功能，习惯了就好， 5.前后雷达，现在的车几乎都带，都能感应障碍物，但是有一些低配车型还是不带前雷达的，有的时候掌握不好前方的距离，有前雷达这就很友好了 6.倒车影像，可以看清后方的物体以及距离，也算一个辅助 7.双温区自动空调，打开之后定好温度几乎就不用管啦，而且和副驾冷热的感觉可以调不同的温度，和家用空调一样吹出多少度的风 8.主驾电动座椅，比手动省不少事，而且可以更小动作的浮动，可以更精准的达到好的驾驶姿势 9.无钥匙进入和一键启动，钥匙在口袋里或者手提包里面，不用往外拿就能进入车辆，很方便也不用拧钥匙打火，我认为是很好的功能 10.远程控制车辆，手机APP可以看车辆位置，方便车场多的情况下找不到车辆，可以远程开启和关闭车门，开启大灯和鸣笛，这样就能更好的定位 11.座椅加热这个是当时花了一千块钱的选配，我在北方使用，这个功能还是不错的，冬天坐着很舒适 12.车辆盲区检测，超车是或者后方开车时及时的提醒，也是属于安全配置，避免和后车的刮擦，还是开门杀 13.后视镜加热，这雨天最实用了，可能看清后方的车辆，变道再加上盲区监测就更加的安全 14.大灯延时关闭和开启，下车回家时可以照亮十几秒的路，开车时打开解锁就能提前看见灯光很实用

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07-03

智塔随斌

阿维塔 07车主·车龄半年

我最喜欢阿维塔07的智能化配置

我认为最实用的就是这个50W的无线快充，不用连充电线，每次都要插拔，现在的智能手机使用频率高，耗电量也非常大。特别是使用了一年之好的手机，电池电量不如新手机耐用，所以补能也成为手机一个比较头痛的事。之前原车的15w无线快充，那真叫一个蛋疼，说句不好听的，充的不如用的快。所以等了1万E值到账之后，我就马上联系了厂家的售后，迫不及待的改装了50w无线快充。不管手机有电没电，只要在车上随时都帮你充着，充电速度又快，发热量也不大，最主要是免去了插拔的过程，避免了充电线的乱象，同时当你离车忘记带手机的时候，车机还会语音提醒你，太贴心的设计了，必须点赞有个小小的注意事项提醒兄弟们，很多手机都会带着手机保护壳，有的还有金属的手机支架，但是最好不要戴着金属的手机支架一起充，要不然手机支架这边会严重的发烫，我试过一次差点烫伤手了，温度估计有七八十度。所以现在每一次放上去的时候我都会把手机壳取下来，放到放水杯的筒里。最后两个图片是改装过程中售后人员测试的实拍，说句实在话，别的品牌改装新改的很可能不如原装的，因为毕竟是改装件。但是安慰他改装的这50w无线快充底座，是怎么看怎么舒服，颜色刚好与内饰相吻合，最关键表面用了皮质带绒手感的，手机尾部增加了通风口，最底下还有防滑挡板设计，真的是太贴心了。放下来的15w无线充电套件，我直接没要给了他们售后。就从上面这个小小的升级来看，阿维塔这是一家良心企业，买它没错！！

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07-03

爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

鸿蒙座舱智能化配置使用感受

我的爱车是2022款问界M7后驱舒适版，购买于2023年5月，目前行驶17500多公里。智能化系统拥有华为引以为傲的鸿蒙座舱，日常使用还算流畅，功能也比较丰富，但是搭载麒麟990A芯片，运算能力较弱，有时候使用起来感觉不是很好用。我感觉最实用的智能化配置，就是远程控制功能。M7可以通过手机APP远程控制车辆的解锁，后备箱开关，车窗的升降，空调的开启，座椅加热的开启等功能。夏日高温天气车辆停放在室外，车里座舱的温度可以达到50度到60度。这个时候如果直接上车，那肯定会热起来一身汗，并且高温挥发的有害物质对健康也不好。所以我都会在上车之前提前5分钟通过APP先打开车窗通风，同时打开空调，两三分钟后关闭车窗。这样一上车就可以得到一个凉爽舒适的乘坐环境，再也不怕捂一身汗了。不好用的地方，主要是指语音控制功能。我的车辆语音识别率还算高，但是下指令的时候只能一个一个单一指令去下，同时说两三个指令的时候，它很可能只识别到最后一个或者是识别错误。比如：我说打开座椅通风，打开座椅按摩，它很可能只打开座椅按摩。另一个不是很好用的地方，就是手机钥匙功能。可能因为我的手机不是鸿蒙系统，蓝牙手机钥匙就经常识别失败，所以我只能一直装着实体钥匙。刚买车的时候有一次没拿实体钥匙，用蓝牙钥匙解锁开车，在一个路口等红灯时我挂了p档，重新挂d档一直提示检测不到钥匙，导致后边儿堵了一排车，尴尬的我恨不得找个地缝钻进去。

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07-03

老杨爱聊车

海豹DM车主·车龄2年

实用智能化配置有哪些？

大家好，这里是老杨爱聊车今天给大家分享一个我觉得我的海豹dmi最实用的智能化配置那就是“智能上下电”，这个配置是真香，用了就知道了主驾驶位开门车辆自动上电，挂档直接起步停车P档后直接下车，锁车自动断电，潇洒自如你们觉得还有哪些实用的智能化配置？

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07-08

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

理想L6 最实用的智能化配置

🚗借着这个话题，今天来分享一下我的2024款理想L6 Pro车上超实用的一些智能化配置！ 1️⃣首先不得不提的就是它的高速导航辅助驾驶功能。这个功能在高速上真的太实用啦！它可以根据导航路线自动辅助驾驶，比如自动调整车速、保持车距、自动变道超车等等，今年三月份和五月份我跑了两次长途，每次都要行驶1250公里左右，如果没有高速辅助驾驶功能，我估计要累垮，这个辅助驾驶如果用好的话，能够大大减轻驾驶的疲劳感，让长途驾驶变得更加轻松和安全。简直是高速出行的好帮手。 2️⃣另外就是车内的15.7英寸3K 双联屏了，非常实用操作起来丝滑流畅，显示效果细腻。对于坐在副驾的家人朋友来说，这就是个解闷神器。特别是跑长途行车中，可以用它看看电影、听听音乐、玩玩游戏，打发无聊的赶路时间。而且它还可以和中控屏进行联动，主驾在操作导航等功能时，副驾也能同步看到相关信息，非常的方便。 3️⃣还有就是它的智能交互系统也非常出色。理想同学语音交互功能，真的太强大啦！无论你坐在车内哪个位置，都能轻松唤醒它，并帮你完成各种操作。比如说“理想同学，我想听某首歌”“理想同学，把空调调到多少度”等等，它都能快速准确地响应并执行，完全不需要你手动去操作各种按钮，真的太方便啦😄。 🚗几点建议： ▶️一是高速导航辅助驾驶功能不能乱用。尤其是天气昏暗、雨雪天气及道路维修路段还是慎用，因为这类情况会影响传感器和摄像头的识别精度，从而降低辅助驾驶功能的准确性和可靠性，所以遇到这种情况还是建议驾驶员接手，手动把控车辆行驶。 ▶️二是在使用车机娱乐功能时，副驾人员要注意音量的调节。如果音量过大，不但会干扰到主驾的注意力，还可能影响行车安全，所以，尽量保持一个合适的音量范围，最好是配带蓝牙耳机，让娱乐放松和行车安全达到平衡。 ▶️三是使用理想同学语音交互功能时，主驾应避免在车辆行驶过程中进行过于复杂或频繁的语音操作。例如，不要一次性下达多个指令，或者在变道、转弯等关键驾驶动作期间和理想同学长时间交流，防止因注意力分散而引发安全事故。总之，我的这台24款理想L6 Pro的这些智能化配置，不仅实用，还让开车变得加轻松有趣，最后，欢迎各位看官老爷们点赞评论+关注❤️。

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07-02

牛的唐

唐DM车主·车龄1年

我的车是比亚迪唐和理想l6，当今社会，智能化配置已广泛应用于新能源汽车领域，为我们的驾驶过程带来了极大的便捷与舒适。下面跟大家聊聊我在用车过程中对智能化配置的感受和体验。 1、智能感应门把手：只要靠近车辆时，门把手就会自动弹出，感应灯变亮，增加了仪式感，也不用钥匙或者手机操作解锁；当远离车或者挂d档出发，门把手会自动收回，这样能降低行驶中的风噪和减小风阻。 2、远程车控与蓝牙钥匙：内蒙的冬季特别冷，可以远程一键热车，提前开启方向盘加热和座椅加热功能，节约时间。而现在正值炎热的夏天，我也可以提前调节好空调温度并打开座椅通风功能，上车就能享受最舒服的温度。 3、 360度全景影像：主动防御功能特别实用。当我的车在低速行驶、打转向灯或接近障碍物时会自动触发360影像，这样就能无死角看清车辆周围环境，提高驾驶安全，主动避免一些事故的发生。 4、智能驾驶辅助系统：自动驾驶辅助功能也很实用。在道路标线清晰的条件下，尤其是高速公路上，打开这个功能会很轻松，它会自己超车，定速，减速等，解放了双手双脚。但我只用它辅助，双手绝对不会离开方向盘随时准备接管，毕竟遇到特殊路况它可能无法识别就危险了。类似的事故也发生了不少。咱们国家也在强调是辅助驾驶，并不能完全交给它。以上四点是我在用车过程中认为最重要和实用的智能化配置，它真的是比燃油车带来更方便舒适的体验和便捷，中国制造越来越强大，我一定会继续支持国产新能源车！欢迎友友们交流讨论！

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07-02

大龙782w

朗逸车主·车龄1年

朗逸五百万最实用的智能配置

朗逸2024款1.5L自动五百万配置满满，主要有自动雨刮、自动巡航、主动刹车、倒车影像、中控大屏、外后视镜加热、外后视镜折叠、天窗、手机APP应用等等。个人觉得最实用的智能化配置，有两个。第一个是主动刹车，这也是我认为最最实用的配置之一，把距离设置好之后，在行驶过程中，当你距离前车较近而你又没踩刹车减速的情况下，这个功能就会主动介入，直接给你来个急刹。有一次在路上，前车忽然急刹，我再后面还没来得及反应，主动刹车就介入了，也幸亏系了安全带，要不然这个急刹，直接能把人晃到方向盘上。所以我首推这项智能化配置，主要原因就是安全，毕竟买车的话，首先看这辆车能不能保证安全，其次才是各种配置。第二个就是中控大屏了，朗逸五百万的中控大屏很大，和平板差不多大，而且内容很丰富，操控很丝滑，有手势感应（翻页），我在大屏上储存了常用联系人号码，拨打电话很方便。还有就是车机互联后，给人的感受不是很憋屈的感觉。可能有人对这项配置不是很感冒，但是当你在大屏上播放动画片的时候，你就知道这项配置有多好用了，最起码孩子们开心，播放动画片的时候仅限停车状态下，车辆启动后只有声音，没有图像（也是出于安全考虑）。 PS，个人觉得最最鸡肋的配置是天窗，谁买谁知道。

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07-03

格子0817

秦PLUS DM车主·车龄4年

四年老将身上那些最实用的智能化配置

我的秦plusdmi是2021年7月1日集体提车的，转眼已经四年了，目前的新能源车功能已经无比强大，但是基于我21款来说某些智能化配置到目前也还是很实用的。所以借着懂车帝这个活动主题，我来跟大伙唠唠。一、手机NFC功能，让出门不带钥匙成标配。以前出门，手机、钱包、钥匙（车钥匙）三件套是标配，要是不小心忘带，再跑回家一趟是肯定的。但自从有了NFC手机钥匙，这烦恼就彻底没了。只要你用的是带NFC功能的手机，把手机信号复制到NFC里，靠近车的驾驶位后视镜就能解锁车辆，简直不要太方便。就算手机没电了，它也能正常解锁，不像有些车的只能用app云服务解锁，没网就歇菜。去年为了进一步偷懒，减少从裤袋里掏手机的动作，我又买了一个带Nfc功能的手环，这样手上提东西的时候也能轻松打开车门啦。我现在出门，基本都不带车钥匙，兜里揣个手机手上戴个手环完全能搞定开门问题，真是轻松又自在。二、DiLink智能语音系统，能动嘴绝不动手这车上搭载的智能网联语音系统，就像是个贴心小助手。一句你好小迪，就能唤醒它，虽然目前它还不随主流能一次多命令，但是使用4年了反应速度还算快，识别程度也高。而且支持更改唤醒词，我用我儿子女儿小名各取了一个，送他俩上学的时候还经常会因为用自己小名的唤醒词而争论呢。😄 而且它有免唤醒功能，说些像“好冷”“下一曲”“导航回家”这样的免唤醒词，它就会自动调节空调温度、播放下一首音乐，帮我导航回家，也算智能了不是吗？！我开车的时候，想听音乐、开导航、调空调，开窗户基本都靠语音控制，手都不用离开方向盘去点，安全又便捷。三、旋转中控大屏，麻烦这独一无二的旋转屏别丢弃秦plusdmi2021款的中控大屏我最喜欢的就是能自动旋转了。但是现在随着屏幕尺寸越来越大，有车型已经开始取消旋转屏了，我想这可能是我不乐意看到的，毕竟看到中控屏就能想到比亚迪，这是独一无二的存在啊。我们这款顶配也才12.8寸，其他配置都是10.1寸，我在当年花大价钱自己买了一个12.8寸的自己换了（按我们这车当初的热度，如果当时能懂车帝分享个换中控屏的视频教程兴许能火一把）。这车机大屏其实就是个平板电脑，可玩性极高。它搭载的是开放式系统，能安装各种第三方软件，像我就装了抖音、爱奇艺、微信，游戏，k歌这些软件。等人的时候，打开抖音刷个短视频，时间一下子就过去了；跑长途累了，停在服务区，打开爱奇艺看个电影，放松放松身心。而且它还能连接蓝牙麦克风、蓝牙手柄，在车里就能唱歌、打游戏。虽然车机只送了两年流量，但可以连接手机热点，现在我都是设置到车上自动打开手机热点，所以这个车机流量也不是啥大问题了。四、手机App，远程控制超便捷车机不更新，手机app倒是经常更新升级，从比亚迪app到王朝海洋仰望数据合并到一个app（不同渠道app图标是不一样的，像我的是红色的王朝字眼），发展到现在已经很成熟。通过手机APP，能实现远程定位、车辆解锁、车门开锁、开关车窗、开启空调、车内杀菌，还有那个一度能用后面再也不见的千里眼功能，甚至还能手机遥控驾驶（这个我已经替大家体验过了，一点点坡他就不能遥控😓）。夏天出门前，提前十分钟用app打开空调，等走到车边，车里已经凉爽宜人；冬天也能提前预热，再也不用担心玻璃结冰看不清路面影响上班搬砖了。很多次车停在公司楼下需要挪车我都是用app远程解锁让同事自己挪一下避免下楼。像我的施工工具东西放在车里，同事需要借用的，也是直接用app解锁，让同事自己拿出来，真的特别方便。不过app的云服务得在手机开机有网的情况下才能用，要是没网就不行了，但搭配NFC钥匙，就基本没什么后顾之忧啦。五、2021款全液晶仪表盘，特殊的存在 2021款车上标配的全液晶仪表盘，有内置的也有悬浮式的，很荣幸我的是悬浮式，官方称之为赛车式仪表盘，虽然尺寸不大，估计还没有我雅迪电动车的大，但久了也看顺眼了，因为它显示的行车信息还算丰富，数据也清晰一目了然，我称之为特殊的存在。像最近50公里的平均油耗、剩余公里数、时间、方向、胎压、纯电模式和混动模式、档位、自动驻车有没生效、驾驶模式等等，都能清晰看到。而且它基本上不反光，且位置刚好在我方向盘上半圆区内，不管从哪个角度看，都不会影响视线。我开车的时候，眼睛稍微往前一扫，就能掌握车辆的各种状态，就像我本人一样，看一眼就能让人心里特别踏实。虽然从一开始就有人觉得它小，想改装大的，但4年下来，其实习惯了之后，真的觉得它完全能满足日常驾驶需求，这块就没必要再折腾了。比亚迪秦plusdmi的这些智能化配置，真的给我的生活带来了很多便利和乐趣，让日常出行变得更加轻松愉快。买车还是那句话，买车的时候你觉得这个车是值的就行，因为车子毕竟是消费品，从你下单的那一刻，它就开始贬值了！

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07-03

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

CT5的辅助驾驶到底如何？

坐标成都，车型凯迪拉克CT5，尊贵版本，用车有大半年时间了，平时使用场景主要就是市区内，还有在成都周边去玩，像去川西这些地方，在买这辆CT5之前也去试驾过电车，要说把电车跟油车对比智能驾驶，那油车确实差了一大截，很多人开过电车再去开油车都开不惯，平时我也经常用CT5的智能化配置，给大家分享一下我觉得CT5比较实用的智能化配置的优缺点吧！ 1️⃣车机语音助手：CT5的车机放油车队列里面也算是位列前茅的了，无论是流畅性、UI设计都是可圈可点的，我经常会直接呼唤“凯迪拉克”帮我导航，对于语音的识别也是很精准的，并且语音助手也能够一次性执行多条指令，比如说“帮我打开天窗、空调温度调整到24℃、打开内循环”都能通过一条连贯的语音执行下去。缺点：车机的网络有点搞不懂，有时候在开放的道路上结果网络很差，车机自带的只有百度地图，百度地图真的不好用！希望后续的OTA升级能够把高德地图加进去！（官方看见我的心声！！） 2️⃣自适应巡航+车道辅助：CT5这两个功能单拉出来都非常的好用，一旦两者结合去跑高速，那就是相当的好用，高速上完全可以是解放双手的存在（虽然我不敢）自适应巡航能根据前车速度自动加减速度，其实很多油车也有这个功能，车道辅助能让车子始终保持在车道中央，开高速的时候真的很容易产生视觉疲劳，这个辅助功能还是非常的有必要用起来的。缺点：市区内车道辅助不好用，抢方向盘不利于应对突发事件。 📍总结一下，CT5作为一款纯油车，能做到这样的智能化配置其实已经很不错了，选择这款车的人肯定就没有把智能化配置作为主要的考虑范围内的，真要智能化配置早就选择电车了。 💡ps：只是本人使用之后觉得好用的配置，观点仅给大家作为参考！

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07-02

乡村痞子

途观L车主·车龄2年

最实用的智能化配置，我投巡航系统一票

各位车友圈的圈友们，我又来了。今天和大家聊聊车上最实用的智能化配置，仅是个人观点，接受反驳哈。车子说到底是用来开的。这些年，车上所谓的智能配置越来越多，但很多都是图个新鲜就闲置了。数下来，真正让我觉得离不开、用上瘾的，还得是那个在不断进化的巡航系统。我的途观L 280上这套，不是什么顶尖的高阶智驾，但就是这种恰到好处的“聪明”，让它成了我开高速和快速路的“隐形副驾”。原因有三，说点实在的：第一，它真能“减负”，不是摆设。我这车跑六盘水回老家那130公里高速是常事。以前开一趟，右脚得时刻绷着，到了人都乏。现在上了高速，车速起来后顺手一拨，它就把速度管得明明白白。跑G60去昆明，长途好几个小时，精神压力小了一半。它不像有些花哨功能一年用不了一回，这功能是每次上高速必用，实用频率超高。第二，它懂“跟车”，更懂“守距”。最让我放心的是它的自适应巡航。前面车子要是有个快慢变化，它自己就能稳稳地跟上，不用我老去调速度。系统自己留的安全距离也挺合适，不会给旁车轻易加塞的机会，也不会近得让人心慌。这就好比有个经验老道的老司机在旁边帮你看着，脚底下替你省着劲，跑起来心里特别有底。第三，它让开车变得更“顺”。在六盘水内环快线上，车流顺畅的时候我也爱用它。它控制油门比我的脚更细腻，车速稳得住，很少出现那种一顿一挫的感觉。一趟下来，表显油耗往往比我自己开还要低一点。这不只是省力，更是让整个驾驶过程变得更平滑、更经济。说在最后：对我而言，这套系统它不包办一切，而是在我熟悉的路上，帮我扛掉那些重复、枯燥的操作，让我能更放松。如果您的车有这功能，别让它闲着；如果正在选车，这个配置我真心建议您重点考虑。它可能不是最炫酷的，但一定是经过时间检验后，最能提升幸福感的实用智能化配置，所以各位即将买车的小伙伴，这个功能一定要有，咱不图功能心情，更应该关注稳定性，实在不行，退一万步，定速巡航也得有啥。

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11-02

自强不息生活家Nk0

宋Pro DM车主·车龄1年

我的车是比亚迪宋pro，我感觉最实用的智能化配置就是自动刹车，车挂D挡刹车自动解除，车挂P挡自动刹车，感觉最实用。

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07-03

我嘞儿个去啊

ZEEKR 007GT车主·车龄半年

作为纯电汽车内饰空间最为关键！极氪007GT上配备的副驾180度放倒非常实用！拆掉头枕后能够完美与后排形成纯平如果放上垫子就秒变单人床出去旅行是非常实用的功能！再有就是后备箱配备220v电源接口插上冰箱和投影变身露营好搭档！

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作为纯电汽1836556030734345图片

07-03

博学铅笔Skr

海豹06DM车主·车龄半年

哨兵模式好用的不得了

哨兵模式！这个功能是油车车主最羡慕的一个新能源车配置了，而且无法自己加装，是新能源最实用，最值钱的一个功能，因为它能帮车主找到肇事者，尤其是在无监控的地方，让你放心停车。

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哨兵模式好用的不得了1836544670765320图片

07-02

莱州老船长

智能化配置很舒服

随意社会的发展理念，车也越来越智能化了，智能化的音乐，只要想听什么歌，打开语音说一下就行，智能化的大屏幕.一体化，导航，天气，音乐，按摩，座椅加热，车外语音，一键启动，真的是一车在手，舒服常有，特别说一下座椅按摩，主驾副驾都有，有时候真的忙活了一天后，晚上开车回家，坐车上打开按摩功能，按摩一路回家，消除一半疲劳，真的是挺不错的，这个特别赞。

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10-28

用户51030693

秦PLUS EV车主·车龄半年

我认为最实用的智能化配置就是app远程控制，一个手机搞定一切，出门再也不用带笨重的钥匙！其次就是智驾，当然，现在的智驾还不够完美，我相信在不久的将来，智驾会真正的来到我们每个人的身边！

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07-09

橡树君的s90

我每年大概3-4万公里，高速比较多，有些配置还是很方便的，我的车型是沃尔沃s90，就说说它吧。 1.L2级辅助驾驶:这个开高速还是很舒服的，手搭在方向盘上，盯着前方道路就行，偶尔调整一下方向变个道，长途开下来很轻松。 2.语音控制:特别在开高速的时候，喊一声就能调节空调温度，打开APP，听歌切歌，提高了行车安全性。

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07-03

NubeWang

蔚来ET5车主·车龄1年

浅谈EC6冠军版的智能交互体验

周末去牛屋蹭咖啡时撞见EC6冠军纪念版试驾车到店，直接拉上FL好大哥去试驾了一圈。一圈遛完后想聊聊究竟什么才是智能电车的最核心配置。先说结论:所见即所得的视觉反馈交互就是最最核心的智能化配置，越智能、越简单、越节约时间就越好用！这里就重点聊聊我在试开ec6时，对于中控屏、HUD、流媒体后视镜的使用感受。一、【HUD：信息投射一步到位，但适配仍有局限】好评：投影面积够大，车速、导航地图、限速标志排布清晰，强光下没有任何反光。打转向灯时自动显示侧向盲区影像（调用智驾摄像头），视野比物理后视镜广的多，加塞车辆或电动车啥的都一览无余。吐槽：字体尺寸固定，地图面积固定，我想缩小时速导航箭头的大小增大地图的大小无从下手。若后续OTA能开放自定义显示内容，则实用性会更强，也不会白瞎了那么大的超清HUD。二、【流媒体后视镜：夜间及雨雪天气视野救星，略微延迟拖后腿，距离感偏远】好评：EC6的溜背设计导致后窗视野很小，流媒体后视镜直接调用车尾高清智驾摄像头，显示效果非常棒，据夜间清晰度也很不错。吐槽：低速有略微延迟，同时对比传统物理后视镜，距离感不对。用流媒体后视镜和物理后视镜观察同一个标的物，流媒体后视镜会感觉标的物里车尾更远，所以我更倾向于流媒体后视镜用来掌控车后方车况，而不用在倒车等微操作上。三、【中控屏：显示惊艳，但交互效率不足】好评：将近16寸的分辨率3K的OLED质量就不多说了，下血本了，看视频媲美iPad Pro。座椅空调等常用操作都在屏幕最下方，触摸操作逻辑上很简洁，互动也相对有效，基本不会发生想操作哪个功能却找不到按哪儿的情况。吐槽：二级及以上菜单太深！调座椅按摩需先滑屏幕再进三级页，行车操作分神只能用语音！！！如果车上有长辈或者领导，叽里咕噜语音控制车子功能就显得非常失礼了，这个我最不满意！类似其他常用功能的空调也同样有这个问题，调整二排空调要进到三级才到里才行，我承认过渡动画做的很漂亮，但是开车的时候我多低头点那几下是不是不安全？如果放在二级菜单，把没用的座椅背景都去掉，4个座椅色所有调节选项都放一起我想用哪个点直接这样体验会不会更好用呢？！我的结论：ec6冠军版的颜值绝对没的说！通俗点讲就是“帅爆了”！智能化配置硬件上也可圈可点，该有的一样不落对比老款是彻彻底底的大升级。但我认为交互效率才是电车智能化配置的底层逻辑。如果ec6能把菜单优化、延迟降低、生态开放做通过OTA进一步升级，那车辆的驾驶实用性和便捷性会大幅度提升！另外大家觉得超级清HUD、流媒体后视镜、中控屏这3个，哪个智能化交互媒介你自己平时开车用的最多？

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11-04

张同学北京

传祺M6车主·车龄3年

唯一的智能化也是最实用的

👉🏻我的车是广汽传祺M6尊享版，要论智能化配置当属定速巡航，我一般在高速上用的比较多，设置好迈速就不用管它了，车子会一直按照你设置的迈速开，虽然解放了脚，但是不能解放手，还是要手扶方向盘的，如果前面几个车道都有慢速车，这时还是要脚踩下刹车，踩刹车后定速巡航停止，重新开始只要在按下方向盘➖号两次，这时又能定速巡航了。我发现定速巡航因为车速控制相同，油耗也低，大家可以试试特别跑高速时

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07-02

枫叶爱西风

五菱缤果车主·车龄2年

自动泊车真香啊

我的悦也PLUS是高配，它有不少智驾配置，比如高速领航，城市道路和高架桥智驾，循迹倒车，主动刹车，记忆泊车等等，其中我最喜欢也最常使用的就是自动泊车了，每次回到地库要么点记忆泊车，要么直接点自动泊车，它都能很精确地停在车位中间位置，左右两边距离均值，差一点都要自行前后调整，左挪右挪的，象强迫症一样，必须居中，停到最中间的位置它才停下，屏幕会显示：泊车完成。我的悦也PLUS在日常用车中，自动泊车功能使用频率极高，有了它，多小多狭窄的停车位都不再是困难，有了它，停车非常的方便！到了外面的商场，路边的车位，只要是有画线的车位，一按自动泊车按钮，它就会自己提前设计停车路线，显示在车机屏幕上，一点启动，它就会慢慢地按既定路线停进去，如果中途有行人或电动自行车🚲经过时，它还会主动刹停，等待障碍物离开，又继续完成泊车，非常地灵敏和安全！如果是停狭窄车位，车上人员还可以提前下车，用钥匙启动车外自动泊车功能，另外，自动泊出也是一样的操作。悦也PLUS还有自动泊出功能，但我使用得不多，还有循迹倒车等等，买车大半年了，就用过一次。总结下来，悦也PLUS搭乘的宝骏灵眸智驾系统还是很棒的！尤其是自动泊车，是本车智能化配置中最香的功能了！

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07-05

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

这些智能配置是真的香！

作为22款途观L 的老车主，之前吐过这车不少槽，今天咱换个画风，用大白话跟大伙唠唠那些用着贼顺手的智能配置——不管是日常上下班堵路，还是周末带家人长途自驾，这些功能是真能省劲儿、还放心，给想买的朋友做个实在参考。一、为啥现在觉得智能配置特重要当初选车的时候，满脑子就盯着空间、动力这些“硬家伙”，觉得智能配置就是花架子，能连个蓝牙、看个导航就行。结果开久了才发现，好的智能配置是真能提升幸福感！尤其是家里有老人孩子，上下车、跑长途的时候，那些能自动操作、帮着看着点路的功能，比单纯空间大还省心。后来看新款途观L Pro的智能配置升级不少，对比着用下来，更清楚哪些是真刚需、不鸡肋。二、座舱里最常用的智能配置，离不开！ 1. 手机互联（22款的“救命配置”） 22款的原厂车机咱就不多说了，卡顿又难用，但它支持CarPlay和CarLife啊，这简直是救星！只要手机一连，导航、听歌、接电话全靠手机系统，反应贼快，导航还比原厂车机准得多，直接避开原厂车机的所有坑。还有车机里的“在线服务”，千万别关！在设置里勾上内置数据连接，手机上汽大众APP就能实时看车辆定位，还能更新车况，家人开出去办事，随时知道在哪，心里也踏实。 2. 多屏交互+智能语音（新款Pro是真升级了）要是看新款途观L Pro，那“6屏交互”是真亮眼。15寸的中控大屏，再加上HUD抬头显示，车速、导航路线这些关键信息，不用低头就能看着，开车的时候不用分心找按钮，太安全了。副驾还带个11.6英寸的娱乐屏，孩子坐副驾的时候能看个动画、玩个小游戏，长途路上再也不闹着要手机了。语音控制也靠谱多了，新款用的是科大讯飞的系统，不光普通话能听懂，连咱老家的方言都能识别，喊一句“调低空调”“打开天窗”，立马就有反应，不用伸手瞎摸按键。还能克隆家人的声音当唤醒音，听着就亲切。三、驾驶辅助配置，保命又省劲儿 1. 基础辅助驾驶（22款标配就够用） 22款虽然没有啥高阶智驾，但基础的L级辅助驾驶真够用。高速上打开自适应巡航，设定好速度和跟车距离，车子自己就能跟着前车走，不用一直踩着油门，跑长途腿能省不少劲。前后主动刹车功能，一定要在车机里打开！之前好几次在小区里，有小孩突然跑出来，车子自己就刹停了；倒车没注意后方有障碍物，也会自动制动，这功能不光能省维修钱，关键时候是真能保命。 2. 高阶智驾（新款Pro高速神器）新款Pro的IQ.Pilot智能辅助驾驶，是和大疆车载合作的，简直是高速福音！0-130km/h都能用上，想变道的时候拨一下转向灯，车子自己会看周围车况，安全就自动变道，不用手动打方向。遇到加塞或者前方有障碍物，系统还能智能避障，过弯道也能稳稳跟着，大部分高速弯道都能应对。更贴心的是，前车停下360秒内，车子能自动起步，堵车的时候不用反复踩油门刹车，右脚直接解放了。四、那些不起眼但超实用的小配置 1. 停车倒车类自动驻车（AUTO HOLD）我每天都用！等红绿灯的时候踩一脚刹车，车子就自动锁死车轮，不用一直踩着刹车，绿灯轻点油门就走，半坡起步也不会溜车，新手闭眼冲。 22款的倒车影像原厂有点糊，但能自己调——挂倒挡后点影像旁边的设置，把亮度、对比度调高，瞬间清楚不少，倒车能看清后轮位置，再也不磕马路牙子了。新款的360全景影像更牛，按一下按键就能看全车周围，窄路会车、侧方停车心里特有底。 2. 安全便利类车门自动落锁得自己设置：接通电源后长按主驾上锁键10秒，开车的时候四门就自动锁死，带孩子出门再也不怕他不小心拉开车门。一键升窗也一样，勾起主驾玻璃键5秒，之后按一下就能自动升满，下车忘关窗，长按遥控钥匙就行，不用再上车通电。新款的IQ.LIGHT矩阵大灯也好用，晚上开车能自动切换远近光，会车的时候切近光，过了就切回远光，不用手动来回拨，既安全又不晃别人眼睛。五、选智能配置的避坑建议 1. 安全功能必开：不管老款新款，前后主动刹车、车道保持这些功能一定要激活，别提车后不管，白白浪费安全配置。 2. 智驾按需选：市区代步多，22款基础辅助就够；经常跑高速长途，新款Pro的IQ.Pilot能省太多力，预算够就上。 3. 别迷信多屏：选车别光看屏幕多，重点看芯片！新款Pro用的高通骁龙8155，反应快不卡；老款芯片一般，多屏反而容易卡。 4. 语音功能先试再买：试驾的时候多喊几句，比如“打开空调”“找加油站”，看看识别准不准、响应快不快，天天用的功能得顺手。总的来说，途观L的智能配置不是花架子，不管老款的基础款，还是新款Pro的升级款，都贴合家用需求。22款胜在实用、性价比高，新款智能体验更到位。如果在意开车省劲儿、安全，这些智能配置真得重点看，选对了日常开车能舒服太多！

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10-31

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

真正好用的配置有哪些

提到最实用的智能化配置，首先想到的就是智能语音控制，这个功能实用就实用在不管男女老少，可以直接说出想法就可以完成，而不需要弯腰起身找按键去操作。大大提升了便利性。不过有的厂商为了提现自己的车机多么牛，取消了所有的物理按键，这是非常不好的。

07-03

天地任我行中

领克07最实用的两点智能化配置

车型:领克07ultra版本（未加智驾包）目前行驶里程两万公里了经过这一年的体验我觉得有两点这智能化配置最实用 1⃣️LCC居中定速巡航买了07的小伙伴想必大部分人都用过这个功能，一般在标线清楚车流量不是很大的高速或者高架路段我都会选择开启定速巡航，主要是脚踩的不那么累。开启了定速巡航车子会不定时提醒你轻微动一下方向盘以防你在车子上睡着了，一但你长时间没有动方向盘就会有一阵很刺耳的警报声建议不要尝试很吵这个功能好就好在不用自己调方向盘和跟车距离，只要你设置好跟车距离这段高速路程你就双手虚握方向盘就可以了，L2这块领克还是做的不错的 2⃣️车机语音控制车辆功能领克07的车机虽然说偶尔莫名其妙唤醒，或者说信号不好断了。不过像平时出门在外开着车，辟如开启雾灯，开启空调，还有起大雾开启空调除雾那些紧急情况都可以都可以通过车机语音去控制比较方便

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07-05

鹰眼观职

银河星耀8 PHEV车主·车龄半年

最智能化的还是车机大屏

新车车机大屏感觉是最好的配置，车载高德地图，自带qq音乐＋爱奇艺，平时开车够用了；然后可以操作界面也挺清爽，遇到不清楚的还可以直接语音搞定；然后手机上也可以遥控操作，比如泊车＋开侧窗＋尾箱，挺好的，这些功能基本够用了，车自带的智驾是真不敢用，熟悉一段时间再说吧

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最智能化的还是车机大屏1836605862736900图片

07-03

王先生和500W的Lavida

朗逸车主·车龄2年

大众车的智能化到底怎么样？

我的车子你说不智能吧，他开到市区或者高速的时候还有车道级导航显示并且车道的切换很准很及时；你说它智能吧，车机老是没网，刷个天气都刷不出来，我觉得大众车最智能的配置当属苹果 CarPlay 了，可以说是永不过时的车机智能化配置可以常用常新

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07-08

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