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保养时踩过的坑话题封面图

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保养时踩过的坑

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昂科威车主·车龄1年

🔥 保养刺客：你被 4S 店宰过吗？

❌ 1. 清洗节气门：车不抖就别瞎洗！坑人话术：“3 万公里必洗，不然伤发动机！” 真相暴击：节气门积碳是正常现象，只有出现「怠速抖动、起步迟钝、油耗多 1L 以上」这三个症状才需要洗。 4S 店最爱用 “内窥镜放大积碳” 制造焦虑，其实 3 万公里内 90% 的车都是轻度积碳，完全不影响驾驶。 ❌ 2. 油路清洗：喷油嘴没堵就是白花钱！坑人话术：“油路堵了会熄火，赶紧做全套清洗！” 真相暴击：正规加油站的燃油足够清洁，除非出现「加速无力、冷车难启动、尾气冒黑烟」，否则根本不用洗。所谓 “全车油路清洗套餐”（1000 + 元）纯属套路，喷油嘴堵塞概率比中彩票还低。 ❌ 3. 除发动机积碳：轻度积碳是 “保护罩”！坑人话术：“只要开车就有积碳，定期清才放心！” 真相暴击：所有燃油车都有积碳，就像水壶有水垢，轻度积碳（燃烧室薄薄一层）不仅无害，还不会影响油耗动力。 “拉高速除碳” 只对节气门积碳有用，对燃烧室的硬积碳根本冲不动，盲目猛踩油门反而伤发动机。 ❌ 4. 更换防冻液：2 年一换是陷阱！坑人话术：“防冻液过期会腐蚀水箱，必须按时换！” 真相暴击：原厂防冻液的有效期远超 2 年，德系车大多 5 年 / 15 万公里，日系车也能用到 3 年 / 10 万公里。 4S 店用 “试纸检测变色” 忽悠人，其实只要防冻液没浑浊、冰点达标，根本不用换。 ❌ 5. 更换刹车油：只看时间不看状态纯坑钱！坑人话术：“1 年没换刹车油，含水量超标危险！” 真相暴击：刹车油确实怕吸水，但正常使用下 2 年检测一次就行，不是非要换。4S 店的 “快速检测笔” 数据能随便调。多数家用车刹车油能用到 3 年，只要踩刹车不软、不跑偏，就没安全问题。 🚨 老司机终极避坑口诀看症状不看里程：怠速稳、加速顺，清洗项目全拒绝；抓手册当尚方宝剑：厂家没写的项目，一句 “不做” 别犹豫；遇恐吓就硬刚：要求看检测数据 + 拍照留存，说 “不做就不保修” 直接投诉厂家。

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11-07

圣地0圣羊

星途揽月车主·车龄2年

现在保养没有以前的坑多，因为很多东西都很透明，想挣你的钱都难，基本一次保养三百元左右，主要在工时费上。

07-03

施瓦辛泰龙123

缤越车主·车龄6年

机油加的和保养手册不一样可以吗？

2019款吉利缤越battle版三缸机，过了首保以后在朋友那保养了一次，加的机油和原厂的不一样，后面一次保养时，4S店让我直接清洗发动机，当时开了两万多公里，当时自己也不懂，结果那次保养完花费了我1300大洋感觉自己当时真是🧠不够用

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07-02

小7清晨3041

上汽奥迪A7L养护避坑要点

身为上汽奥迪A7L的车主，每次去4S店做保养，面对各种花样的推荐，是不是总怕花了冤枉钱还没起到保护车辆的作用？其实豪华车养护并非越复杂越好，抓住关键原则就能既省事又划算。结合车型特性和养护常识，整理出这份避坑要点，帮你躲开套路、科学养护。耗材更换别盲从，按实际情况来才对。4S店常推荐的刹车片提前换、火花塞早更换、轮胎换位升级等项目，不是每次保养都得做。制动系统和动力系统调校成熟，日常驾驶中如果没有出现刹车异响、加速顿挫、轮胎偏磨等情况，完全没必要提前换耗材。要知道汽车配件“按需更换才合理”，过度提前更换不仅增加成本，还可能因新配件磨合问题影响驾驶体验。判断是否需要更换的核心是实际损耗，比如通过观察刹车片厚度、检查火花塞电极状态、查看轮胎花纹深度，出现异常再针对性更换，别被“提前换更安全”的说法打动。油液选择有门道，别被“高端套餐”套牢。保养时技师可能会推荐“全效油液+系统养护”的组合套餐，说能“提升性能”，但对爱车来说大多是多余的。原厂建议使用指定型号的油液（比如防冻液、变速箱油等，具体按车型配置确认），这些油液本身性能稳定，正常使用下能满足车辆需求。而一些所谓的“高端油液”，性能提升并不明显，却价格高出不少。除非油液严重老化或混用了不同型号，否则没必要额外升级油液。更换周期要明确，按手册要求油液更换周期各有不同（比如变速箱油6万公里左右更换），不用听信“提前换更保护”的说法；如果到了周期即使里程不多，也得按时换，避免油液变质影响系统运行。关于内饰养护、漆面保护，原厂状态已够用，别花冤枉钱。作为豪华轿跑，原厂内饰用料和漆面工艺本就优质，没必要盲目做“升级养护”。比如漆面保护，原厂车漆有多层防护，频繁做镀晶、封釉可能破坏原厂漆面结构，反而容易产生划痕。日常城市用车做好基础清洁即可，若经常停在户外，可选正规的车衣，但一定要确保施工工艺合格不损伤漆面。内饰养护方面，内饰材质耐脏性较好，除非有顽固污渍，否则不用频繁做内饰深度清洁，过度使用清洁剂可能导致内饰老化。隔音方面，原厂的隔音设计已经到位，后期加装隔音棉反而可能因装配问题产生共振噪音。质保期内的养护，4S店还是更可靠的选择。很多车主纠结“质保期内去外面养护会不会影响保修”，对这类豪华车来说，稳妥比省钱更重要。根据奥迪厂家的保修政策，质保期内如果在外做关键部件养护，后期车辆若出现问题，需要提供完整的配件发票、养护记录、店铺资质等，维权流程繁琐且风险大。尤其别轻信“代购原厂配件”，即便配件是真的，也可能因来源不正规无法获得厂家认可，一旦出问题很难索赔。其实省钱的办法很简单，若一年行驶里程不多，直接在4S店做基础保养即可，一年也就一两次，没必要买“超值养护包”或“尊享服务套餐”，按手册要求养护就足够。没你想的那么“脆弱”，拒绝过度养护。作为奥迪旗下车型，A7L的耐用性和稳定性经过严格测试，养护不用太“精细过度”。常规保养按周期更换机油、机滤、空滤就行，空调滤芯、刹车片等耗材根据实际使用情况更换，不用提前“预防性更换”。保养时重点检查油液液位、轮胎气压、制动系统状态等基础项目，像“发动机抗磨剂”“底盘防锈升级”这类项目，可根据使用环境选择，比如长期在潮湿环境用车可关注底盘状态，不用频繁做防锈处理。总之，养护避坑的关键就是：按手册操作，不被推荐影响；配件来源正规，优先保证保修；关注实际车况，拒绝“统一化”养护。掌握这些原则，既能避开套路，又能让你的车长久保持良好状态，让这台“豪华轿跑”稳定驰骋～大家如果有更多养护心得，也欢迎在评论区分享交流！

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08-16

汽车日记2023

奥迪A7L车主·车龄3年

上汽奥迪A7L新手必看，保养防坑实用指南

作为上汽奥迪A7L的车主，每次走进4S店保养，面对琳琅满目的附加项目和热情的推销，是不是总怕踩坑——花了钱不说，还可能给爱车添了不必要的负担？其实豪华车保养的关键不在“贵”，而在“对”，摸清门道就能既护车又省钱。结合车的特性和保养规律，整理这份防坑指南，帮你精准避套路、科学养车。耗材更换别“超前”，按需替换更合理。4S店常推荐“提前更换刹车片”“火花塞升级套餐”等，说能“防患于未然”，但对车来说多数没必要。刹车片采用耐磨材质，火花塞也经过耐用性调校，只要日常驾驶没有出现刹车异响、起步顿挫等问题，完全不用提前更换。判断耗材是否该换，核心看实际状态：比如刹车片可观察厚度（低于3毫米再换），火花塞可通过怠速稳定性判断，别被“早换早安心”的说法误导，过度更换反而浪费成本。空调系统养护，别被“全套服务”忽悠。保养时可能会推荐“空调管道清洗+蒸发器杀菌+滤芯升级”的组合，说能“彻底净化空气”，空调系统没那么“娇气”。日常只需定期更换空调滤芯（根据使用频率，一般1-2万公里换一次），就能有效过滤灰尘和异味。至于管道清洗和杀菌，若车内没有霉味、出风正常，完全不用做；频繁使用化学清洗剂，反而可能腐蚀管道密封件，影响空调寿命。真要清洁，简单用风量最大档开外循环通风即可，省钱又安全。漆面养护别盲目，原厂工艺足够“抗打”。厂漆面采用多层防护工艺，抗紫外线和轻微划痕能力较强，没必要一买车就做“全车镀晶”“隐形车衣”。尤其是隐形车衣，低价产品可能因材质问题后期发黄、开裂，反而损伤原厂漆；高价产品性价比不高，日常洗车时注意用中性清洗剂，避免高压水枪直射边角，就能保持漆面完好。若实在想保护，可选局部镀晶（如引擎盖、前杠），不用全车覆盖。电子系统保养，别信“深度检测”套路。4S店可能推荐“车载电脑升级”“电路系统维护”等项目，说能“提升系统稳定性”，电子系统出厂前已调试到位。车辆的车机系统、传感器等，厂家会通过OTA推送官方升级，没必要花钱做“额外检测”；电路系统只要没出现漏电、功能失灵等问题，日常检查电瓶电量即可（比如启动时是否顺畅），过度拆检可能导致接口松动，反而引发故障。配件选择别贪“便宜”，正规渠道是底线。有些车主为省钱，会网购“副厂配件”或去路边店更换，这类豪华车来说，配件质量直接影响性能。比如机油滤芯、空气滤芯，必须选符合原厂标准的产品，路边店的劣质滤芯可能过滤效果差，导致发动机磨损；即使在外面保养，也要保留配件发票和更换记录，避免影响质保。其实原厂基础配件价格虽稍高，但胜在适配性强，长期来看更划算。拒绝“附加服务”，基础保养即够用。保养时常见的“燃油系统清洁”“变速箱保护剂”等附加项目，大多是锦上添花。变速箱、燃油系统设计成熟，只要按手册加对应标号的燃油、定期更换变速箱油，就能正常运转；这些添加剂不仅花钱，还可能因成分问题影响系统平衡，实在没必要做。总之，保养防坑的核心是：不盲从推销，以手册为标准；不贪小便宜，选正规渠道；不过度养护，按车况判断。掌握这些原则，就能避开不必要的花费，让爱车始终保持良好状态，让每一次驾驶都安心顺畅。如果大家有更多保养心得，欢迎在评论区分享～

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08-16

内蒙小哥123

奥迪A7L车主·车龄2年

别花冤枉钱！保养套路规避与实用技

作为上汽奥迪A7L的车主，每次走进4S店保养，面对琳琅满目的项目推荐和热情的推销话术，是不是总怕踩坑——钱花了不少，爱车却没得到真正需要的养护？其实豪华车保养的关键不在“贵”，而在“对”，摸清门道就能既护好车又省下不必要的开支。结合车型特性和保养规律，整理出这份避坑要点，帮你精准避开套路，让养护更高效。耗材更换别提前，按需更换才科学。4S店常建议“提前更换易损件”，比如刹车片、火花塞、空气滤芯等，说能“防患于未然”。刹车片采用高耐磨材质，正常驾驶下磨损均匀，可通过仪表盘的磨损提示或日常刹车脚感判断是否需要更换，没必要没到期限就换；火花塞的更换周期在手册中有明确标注，若车辆启动顺畅、加速无顿挫，完全不用提前更换。空气滤芯和空调滤芯可自己检查，比如空滤若只是轻微灰尘，用压缩空气吹净即可继续使用，过度频繁更换纯属浪费。附加服务要理性，别被“增值项目”绑架。保养时可能会遇到“空调系统深度清洁”“燃油系统优化”等附加服务，推销时说能“提升性能、延长寿命”，但多数是溢价项目。空调系统设计有自清洁功能，日常只需定期更换空调滤芯（根据使用环境，一般1-2万公里换一次），就能保持风道洁净，没必要每次保养都做“杀菌除味套餐”；燃油系统方面，若一直加正规加油站的燃油，且车辆没有出现启动延迟、怠速抖动，就不用额外做“燃油添加剂灌注”，过度使用反而可能影响燃油喷射精度。轮胎养护有重点，别被“升级方案”忽悠。4S店可能会推荐“轮胎镀膜”“轮毂防锈”等项目，说能“保护轮胎、延长寿命”，但原厂轮胎来说意义不大。配备的高性能轮胎本身有耐磨涂层，日常养护只需做好胎压监测（每月至少检查一次，保持在厂家推荐值）、及时清理胎纹里的小石子、避免碾压尖锐物体即可；轮毂防锈更是多余，原厂轮毂经过多层电镀处理，防锈能力足够，额外喷涂防锈剂反而可能影响散热。若想保护轮胎，更该注意驾驶习惯，避免急加速、急刹车和高速过坑，这比任何“养护项目”都有效。保养周期别缩短，按手册执行更靠谱。不少人觉得“保养越勤对车越好”，4S店也可能建议“5000公里一保”，完全没必要。手册明确标注，使用全合成机油时保养周期为1万公里或1年（以先到者为准），这是基于发动机技术和机油性能制定的科学标准，提前保养不仅增加成本，还可能因机油未充分发挥作用而影响润滑效果。比如一年只开了8000公里，到1年时间就得去保养，因为机油长期存放会氧化，性能下降；若半年开了1.2万公里，则需及时保养，别因“没到时间”而拖延。售后配件别乱换，原厂渠道更保安全。有些车主为省钱，会在外面买“副厂配件”替代原厂件，比如机滤、防冻液等，觉得“功能差不多”，这类精密车型来说风险很高。发动机对机滤的过滤精度要求严格，副厂机滤可能过滤效果不足，导致杂质进入发动机，加速磨损；防冻液的配方有严格标准，混用或使用劣质产品可能腐蚀冷却系统。质保期内建议优先选择4S店的原厂配件，虽然价格稍高，但能保证适配性和质量，避免因配件问题影响质保。保养的核心逻辑其实很简单：不被“过度养护”绑架，不被“提前更换”套路，不被“附加服务”诱惑。只要按照手册要求，关注车辆实际状态，选择正规渠道的配件和服务，就能让养护既合理又有效。毕竟，对这台兼具性能与质感的座驾来说，科学养护才是保持其最佳状态的关键，没必要为多余的项目买单。如果大家还有其他保养心得，欢迎在评论区一起交流～

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08-16

汽车想法

奥迪A7L车主·车龄1年

分享保养避坑实用指南

作为上汽奥迪A7L的新手车主，每次去4S店保养，面对琳琅满目的项目推荐和热情的推销话术，是不是总怕踩坑？其实豪华车保养有章可循，并非项目越多、花钱越多就越好。结合车型特性和保养规律，整理出这份避坑指南，帮你精准养护、省心省钱。附加养护别盲从，按需选择是核心。4S店常推荐的燃油系统养护、空调系统深度清洁、发动机舱精洗等附加项目，并非每次保养都必需。空调系统自带过滤功能，若日常使用环境不算太差，每年换一次空调滤芯即可，没必要频繁做管道杀菌；发动机舱在正常行驶中不会积太多灰尘，过度清洗反而可能让水渗入电路接口，增加故障风险。判断是否需要做附加养护，关键看实际使用感受——比如空调出风有异味再做清洁，发动机舱有明显油污再考虑清理，别被“定期养护更耐用”的说法左右。配件更换讲时机，拒绝“提前更换”套路。保养时师傅可能会说“刹车片快磨完了”“火花塞该换了”，不过爱车耗材耐用性其实不错。刹车片的更换标准是厚度低于3毫米，若仪表盘没报警，且日常刹车无异响、不跑偏，完全不用提前换；火花塞若使用的是原厂铂金款，寿命能达到数万公里，除非出现加速顿挫、怠速抖动，否则按手册周期更换即可。还有空气滤芯，若经常在城市道路行驶，不用每次保养都换，可取出检查，若只是轻微灰尘，用气枪吹干净还能继续用，过度更换纯属浪费。套餐推销要理性，别为“优惠”买单。4S店常推出“买三送一”“五年保养套餐”等优惠，听起来划算，但要结合自身情况选择。若你每年开车里程较少，套餐可能到期用不完，剩下的项目退费难、转赠麻烦；若套餐里包含很多“深度养护”“系统升级”等非必要项目，其实是花了冤枉钱。爱车的基础保养项目明确，机油、机滤是常规项，其他项目按需添加即可，没必要为了凑优惠买“捆绑套餐”，单次按实际需求付费反而更灵活。漆面养护别过度，原厂漆更值得珍惜。不少新手车主心疼爱车，会被推荐“镀晶”“隐形车衣”“封釉”等漆面养护项目。原厂漆面工艺精良，有多层防护，日常只要定期洗车、避免暴晒和剐蹭，就能保持光泽。镀晶等项目虽能增加硬度，但施工时若处理不当，可能损伤原厂漆；隐形车衣价格高昂，且时间久了会发黄，后期更换还可能留胶。若想保护漆面，选择正规洗车店、避免用高压水枪直射边角即可，没必要花大价钱做过度养护。故障维修找根源，别被“换件”套路。车辆偶尔出现小问题，比如中控屏卡顿、车窗升降缓慢，4S店可能直接建议“换模块”“换电机”。其实很多小故障并非硬件损坏，车机系统偶尔卡顿，可能是后台程序过多，重启后就能解决；车窗升降慢可能是轨道有灰尘，清理后即可恢复。保养时若被告知需要换件，先要求技师排查原因，看是否能通过调试、清洁解决，别轻易同意“换件维修”，避免花冤枉钱还影响原厂配件的匹配性。总之，保养避坑的关键在于：以手册为基准，不被推销话术左右；关注实际车况，拒绝“一刀切”项目；理性看待优惠，按需选择服务。掌握这些原则，既能避免不必要的开支，又能让爱车得到精准养护，让你的爱车始终保持良好状态。如果大家有更多保养心得，欢迎在评论区分享交流！

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08-14

福尔盾

今天早晨和往常一样，启动凡尔赛准备上班，突然发现保养提示小扳手又亮了，该说不说，时间过的确实很快，我的凡尔赛已经陪伴我四年啦！平时都是按时保养，今天来总结一下关于保养一些不必要的项目，欢迎出门留言补充！先说这发动机深度清洗。好多车主都被推荐过这个，一般一万公里就有人让咱做一次，他们说这个能把发动机里面的积碳和杂质都清干净，换油也能更彻底。怎么做呢？就是在放机油之前，往里面加一瓶清洗剂，然后打火让车运转个5 - 10分钟，让清洗剂把油泥啥的洗一洗，再换机油。但咱正常用而且按时换机油的发动机，真没必要这样。就像我的凡尔赛，公里数还不多的时候，发动机里面干净着呢，哪有什么油泥啊。而且啊，如果清洗剂质量不好或者操作有问题，还可能把发动机的零件给腐蚀了，这可就影响发动机正常工作啦，多不划算。再说说涡轮养护。现在好多车都有涡轮增压器，这涡轮养护的项目就冒出来了。它和清洗进气道差不多，就是把清洗剂从进气管路打进去，跟着涡轮转，把叶片和内壁上的积碳、杂质清一清，说是能延长增压器寿命，让它一直好好工作。可实际上呢，咱正常开，这涡轮也没那么容易坏，这个养护项目感觉有点多余，还浪费钱。还有刹车系统养护。刹车这事儿，咱们车主可都重视，毕竟这关系到安全。所以有些维修店推荐刹车系统养护的时候，咱一听好像挺有用的。但其实啊，他们做的就是把刹车片拆下来，稍微打磨一下，把卡钳周围的脏东西弄掉，然后在导向销上涂点润滑油脂，就完事儿了。这里面关键就是那油脂，可咱们每次换刹车片的时候本来就会涂新的呀，中间根本不需要额外加。就算换刹车片的时候没涂，那里面的油脂也不会少，它就像黄油似的，不会坏也不会少，所以这个刹车系统养护，真没必要专门花钱去做。总结下来就是车子保养有门道，选择正规门店或信誉好修理厂，避免被小作坊坑骗。其次，保养项目要明晰，按需保养不花冤枉钱，拒绝推销过度项目。机油选择看手册，合适最好非最贵。刹车片、轮胎磨损常检查，安全第一不儿戏。定期查看冷却液、刹车油，确保行车无忧。遇到维修报价高，多问几家心不慌。保留保养记录，维权有据不慌张。记住，车子保养是门学问，多做功课少踩坑，爱车如伴需呵护，安全行驶最重要。

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08-06

喜马拉雅咋啦

奥迪A7L车主·车龄3年

保养避坑指南

作为上汽奥迪A7L的新手车主，每次去4S店保养面对五花八门的推销，是不是总担心花了冤枉钱还没起到护车效果？其实豪华车保养并非越贵越好，掌握核心逻辑就能既省心又省钱。结合A7L的车型特点和保养共性，整理出这份避坑攻略，帮你避开套路、精准养护。清洗项目别盲从，按需付费才是关键。4S店常推荐的节气门清洗、喷油嘴清洗、进气道除碳等项目，不是每次保养都必须做。A7L搭载的2.0T或3.0T发动机技术成熟，日常驾驶中如果没有出现油耗突然增加、怠速不稳、加速无力等问题，完全没必要主动做清洗。要知道发动机“能不拆就不拆”，过度拆卸清洗可能破坏原厂的密封或润滑状态，反而影响稳定性。判断是否需要清洗的核心是实际车况，比如通过车载电脑记录平均油耗，对比日常驾驶感受，出现异常再针对性检修，别被“预防性清洗”的话术说服。机油选择有讲究，别被“清洗套餐”套路。保养时师傅可能会推荐“发动机清洗+机油更换”的组合套餐，说能“彻底清除油泥”，但对A7L来说多数是多余的。A7L原厂推荐使用全合成机油（具体型号如0W-20或5W-40，根据车型年份确认），全合成机油本身清洁性强，正常使用下不会产生大量油泥。而普通发动机清洗剂多为溶剂类产品，频繁使用反而可能加速橡胶密封圈老化。除非长期用劣质机油或超期保养，否则没必要额外做发动机清洗。更换周期也要明确，按手册要求全合成机油可1万公里或1年更换（以先到者为准），不用提前到5000公里；如果一年只开了5000公里，时间到了也得换，避免机油氧化变质影响润滑效果。关于底盘护板、防锈和隔音，原厂设计已足够，别花冤枉钱。A7L作为豪华行政轿跑，原厂底盘防护本就扎实，没必要盲目加装“升级件”。比如发动机护板，原厂自带“碰撞下沉”安全设计，事故中能避免发动机侵入驾驶舱，换成锰钢、铝合金等硬质护板可能破坏这一安全结构，反而有隐患。日常城市驾驶无需额外加装，若频繁走烂路，可选轻量化树脂护板，但一定要确认不影响下沉功能。防锈方面，A7L出厂前已做全面防锈处理，除非长期在东北撒盐路面行驶或沿海高湿度地区，否则不用额外做底盘装甲。隔音同理，原厂的密封和隔音棉配置已经足够，后期加装反而可能因工艺问题产生异响。质保期内的保养，4S店仍是更稳妥的选择。很多车主纠结“质保期内去外面保养会不会脱保”，对A7L这类豪华车来说，稳妥比省钱更重要。根据奥迪厂家的三包政策，质保期内如果在外保养，后期发动机若出现问题，需要提供完整的机油/配件采购凭证、维修记录、资质证明等，举证流程复杂且风险高。尤其别轻信“网购原厂机油”，即便机油是真的，也可能因渠道不正规无法提供厂家认可的溯源凭证，一旦出问题很难维权。其实省钱的方式很简单，若一年行驶里程少，直接在4S店换符合标准的原厂全合成机油即可，一年顶多一次，没必要买“延保套餐”或“深度养护包”，按手册保养就够了。 A7L没你想的那么“娇贵”，拒绝过度养护。作为奥迪旗下车型，A7L的机械素质和耐用性经过严苛测试，保养不用太“小心翼翼”。常规易损件如机油、机滤、空滤按周期更换即可，刹车片、火花塞等耗材根据实际磨损情况更换，不用提前“预防性更换”。保养时重点关注机油量、胎压、防冻液液位等基础指标，像“燃油添加剂”“空调管道杀菌”这类项目，可根据使用环境选做，比如长期开空调可定期换空调滤芯，不用频繁杀菌。总之，A7L保养避坑的核心就是：按手册执行，不被推销左右；配件渠道正规，优先保障质保；关注实际车况，拒绝“一刀切”养护。掌握这些原则，既能避开套路，又能让你的A7L长期保持最佳状态，让这台“西装暴徒”稳定输出～大家如果有更多保养经验，也欢迎在评论区分享交流！

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08-01

乐天派梦想R0p

科鲁泽车主·车龄6年

最大的坑就是我的轮胎明明还可以，结果保养的店铺工作人员跟我说我的轮胎不行了，磨的很厉害了。结果等我换完他以后，后续才问了群友才发现，我那个胎完全还能继续跑个一两万公里。

07-23

野菜心7446

朗逸车主·车龄11年

坑你没商量

车在9万公里保养的时候，竟然给我加了5W—30的机油，加进去之后才发现加错了，虽然不会对车造成太大的伤害，但心里还是觉得别扭，然后换了一家重新做了保养。以后再也没有去那家汽修店了。

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07-23

星星的08

领克08 EM-P车主·车龄1年

想要避免保养的坑，自己要提前熟悉车辆的保养手册要求，保养手册以外的推荐项目尽量不要盲目做，比如清洗喷油嘴，进气道、节气门等，只有车辆出现油耗变高，动力变弱时才需要清洗

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07-22

叶枫0116

长安CS55 PLUS车主·车龄3年

又来保养啦

小5马上就三岁了今天又来保养了这次没推荐我做什么发动机保养啥的自带的空气空调滤芯保养的时候师傅直接帮忙换上了机油机滤白嫖的（终生免费）玻璃水加满胎压又给我干到2.5底盘还行吧没啥大问题就是手机互联偶尔犯抽一直重连

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07-21

它挺胖240309

瑞虎5x车主·车龄1年

保养不仅仅看花多少钱值不值得，还要看给你的车用的料子如何。最重要最好是现场看着他们操作，网上看新闻，有的司机车扔4s就不管了，人家店里啥也没干就交付了。你又不知道。还有的上次机油盖都不给盖好，喷的到处都是。很不用心的事情很多。

07-21

帅气酷宝哥

星途凌云车主·车龄1年

我的爱车之前的车保养反正都是去到自己比较熟悉的汽车维修服务中心去保养，一次也就300元不到，机油机滤，有时候空调滤芯，其他也没什么换的了，现在重新置换的新车还没过首保，还谈不上踩坑，下次万一踩坑了再分享给大家

07-21

只因练习生

瑞虎7 PLUS车主·车龄3年

过度保养：如频繁更换机油（未达里程/时间）、清洗节气门等，浪费金钱。和强制推销项目：如发动机清洗、添加“养护剂”，非必需却被硬推。

07-20

藏器于身IWN9

威朗车主·车龄2年

保养时最好全程盯着，看看旧机油放没放干净，拿的是不是新机油，机滤是不是换了。

07-18

师说财经证券

ID.4 X车主·车龄2年

保养时4s店工时费巨贵，能占到保养总费用的五分之四，据说不去4s店工时费会少一些，不知道靠谱不。

07-18

我是爆破组

中华H330车主·车龄11年

燃油宝清积碳的效果几乎没有，汽车还亮故障灯了，感觉太坑了，怀疑是加燃油宝导致的，没有啥证据，但是核桃砂和干冰除积碳物理祛除，肉眼可见还是推荐值得一试的

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07-17

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

分享一下踩过的坑

作为速腾车主，在保养爱车时，我也踩过不少坑，现在把这些经历分享出来，希望大家别再重蹈覆辙。有一次去做保养，4S店工作人员强烈推荐我使用所谓的“高级全合成机油”，说能提升动力、降低油耗。我稀里糊涂就同意了，结果结账时发现价格比普通机油贵了好几百。后来才知道，速腾按照说明书用普通全合成机油就完全足够，根本没必要花这冤枉钱。还有一次，工作人员告诉我刹车油该换了，不然会影响刹车性能。我没多想就换了，可后来咨询懂车的朋友才知道，刹车油一般2 - 3年或4 - 6万公里换一次就行，我的车还没到更换周期。保养时大家一定要提前了解保养项目和周期，多看看车辆说明书，别被4S店牵着鼻子走，不然钱包可就要“遭罪”啦！

07-17

它挺胖240309

瑞虎5x车主·车龄1年

很多人说保养坑很多，这是确实。4S为了赚钱不会考虑你的车情况。机油不放干净，锁螺丝都是敷衍。都有的连机油盖都没盖上，厉害吧。

07-16

肌肉男符传亮

威驰车主·车龄5年

让你换这个换哪个，基本上每次做保养都是这些套路，已经很让人讨厌了。

07-16

虎7最靓的仔

瑞虎7车主·车龄4年

油车看过来，保养不踩坑

车辆保养可以让车辆保持良好的运行状态，减少磨损，延长使用寿命，保障行车安全。大部分车主对保养都是一知半解，车开进4S店或者维修店就听从他们安排了。今天给大家分享一下我保养经历给大家避坑！ 1、机油选择矿物油还是全合成，这个听车友说他换的矿物油用着挺好，声音小油耗低。然后就换了矿物油，结果保养完开车就发现踩油门延迟感明显，高速上加速提速也比以前慢。然后就看了下车友们分享的帖子，发现矿物油的使用周期短，5000公里或者半年就要换一次，而且我的车辆使用频率不是很好，关键1.6T发动机用矿物油还不太合适。本来想着节约保养成本的，这下欲哭无泪了！ 2、节气门清洗，车辆保养手册上要求是2万到4万公里清洗一次。这次进站保养的时候听售后一顿输出，刚好我的行驶里程也快3万公里了，就同意了清洗节气门。花费128大洋，看着清洗后确实很干净，不过后来在懂车帝上刷帖看见有车友分享的根据使用情况没必要这么早清洗节气门，而且还可以自己动手，买一瓶清洗剂只要20多元，感觉受到几百点伤害！ 3、保养的时候售后还检查可防冻液、刹车液含水量、雨刮器等部位，也建议我更换保养，还好报价单上高昂的工时费劝退了我。后面和车友交流的时候发现都没有必要那么早更换，有些也可以自己动手保养！各位车友，你们保养的时候遇到哪些不合理的情况？欢迎大家评论区分享一下！

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07-16

老婆情人和途安

途安L车主·车龄8年

自己踩坑自己补

保养项目——添加冷却液踩坑原因——还是耳根子软，那年首保，在四S店“做足思想工作”后，更换了原车冷却液，添加了某进口品牌的无水冷却液，因为冷却液随着行驶里程增加会逐渐消耗，所以普通冷却液需要经常观察，必要时进行补充，所以更换某进口品牌的无水冷却液可以一劳永逸，终身质保，甚至在需要添加的时候随时给予补充，因为某品牌豪车也是在用一样的无水冷却液，所以哪怕是在外地，只要有某品牌的四S店，都可以进店补充或者售后服务，那时候我信了。踩坑经历：因为相信，所以花费了两千多把原车冷却液更换掉，前几年确实没问题，所以没去关注，等到一次保养发现冷却液液位到了下限，因为首保是在另外一家四S店换的，现在已经不再做大众业务，现在这家又在两三年前不再和某进口品牌合作……，建议我打400号咨询，然后电话是忙音。补坑过程：自己吃点亏，还好品牌还在，网购可以买来同款产品，自己动手添加。避坑建议：不要轻信所谓终身质保这些诱惑，谁知道哪天突然间就倒闭了

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07-15

率真铅笔KRj

瑞虎8 PLUS车主·车龄4年

这里面有水是那里漏水了？

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07-15

聪明的雪梨CaG

速腾车主·车龄1年

爱车系列之保养踩坑

说到保养，我也算是“老车主”了，保养也做了好几次，难免踩过点坑。总结下来，有几条经验，每次跟朋友聊都说，一定得注意这些细节。坑一:小保养大花费第一次自己去4S店保养是半年小保养，只换机油机滤，然后销售顾问推荐我做很多附加项目，什么空调...查看全文

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07-15

儒雅帆船DX1

蓝山车主·车龄1年

避坑，过度保养维修！

先说说过度保养的事，我媳妇的BMW3GT，首保去石家庄一个4s店（我就不说是哪里了），售后人员真是太损了，因为我那天有点别的事没去，回头我一看首保花了2-3K，机油三滤+清洗节气门等等，第一次听说8000公里需要各种清洗的4s店，我真想找媒体曝光他们了；第二个是天猫养车，我觉得小伙子挺不错的，开始是正常换机油机滤，后来就跟我说了，后刹车片不行，磨的有点薄，不换容易发生重大危险，换就是一堆，于是就换了，后来拿刹车片给家楼下修理厂的老板了，老板说你这个多了不敢说，再跑2-3万公里轻轻松松。

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07-14

盗版书生

荣威D7 DMH车主·车龄半年

要说保养时候都踩了了那些坑，那就应该说说过度保养了。首先就是空滤和空调滤，之前每次保养都更换，后来有一次另外一家修车店的师傅，帮我拿出来吹了一下，很干净，就放回去继续使用了。这才知道，空滤空调滤在不是很脏的情况，不用每次都更换，拿出来吹干净再用一个周期也可以。

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07-14

东哥的车生活

荣威D7 DMH车主·车龄半年

这波操作我真的会谢！官方商城买奇葩流媒体

荣威这波操作我真的会谢！官方商城买流媒体后视镜，结果整了个“三无”产品？家人们谁懂啊！满心欢喜在荣威官方商城下单了流媒体后视镜，本想给开车体验升个级，结果直接整了个大无语现场。今天特意抽时间去4S店安装，师傅拆开包装的瞬间人都傻了——后摄像头居然不见了！找前台问情况，人家说仓库收到的货就是这样，让师傅直接装。更绝的还在后面。装完调试时，师傅发现连前摄像头也没有。花几百块买了个空架子，这跟普通后视镜有啥区别？难不成是让我自己脑补画面？最后售后就轻飘飘一句“那你退货吧”就打发人。从官方商城下单到4S店安装，全程走的正规流程，结果发来个残次品？到底是发货环节漏了，还是4S店订货出了问题？更无语的是，4S店连流程都不熟悉，安装前帮我核销码折腾半天没成功，虽然新操作我可以理解，但是整整浪费一上午时间。合着消费者的时间就不是时间？真心劝大家避雷，他们的这波操作，我是真的会谢！

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07-13

AkatsukiYS

奥迪A6L车主·车龄15年

以前在4S店保养时，虽然送的有保养套餐，但还是会被要求做一些小项目，被收割一波，相信很多人都深有体会。比如油路清洁、发动机深度清洗、三元催化清洗、涡轮养护等等项目，完全没必要，每次保养使用正品机油和配件就足够了。

07-13

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