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    能不能给法系车一个机会

    有些车在中保研测试中令人瞠目结舌,,有些车因为合资减配欺骗中国消费者,那么法系车呢?法系车确实卖的不好,可他真的很差吗?你眼中的法系车是怎么样的?

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    03-06

    2025年1月,,神龙汽车以“焕新示界,聚势起航”为主题,在武汉召开经销商大会,首次亮相了新能源品牌“示界”,英文名为HEDMO的实车。经过查询,东风汽车集团早在2019年就申请注册了“示界”商标,国际分类为第十二类,运输工具。神龙汽车通过媒体回应称,“示界”是神龙汽车焕新推出的新能源品牌,由东风汽车输入新能源和智能化技术,并传承法系设计和底盘调校基因。更多品牌产品信息将于今年3月向外部释放,后续还将推出多款新车。 说实话,看到这个消息的时候还是有点小激动的,毕竟已经将近十四年的老法系车主了,也经常关注东风神龙集团的汽车的各类消息。遥想当年,法系车的神龙也是头部的存在,我记得我11年天津买车的时候标致307,天津长江道上就有三四家4s店,现在整个天津就剩下两家了,有点物是人非了。不过去年中法建交60周年,推出的知音置换活动,用我的标致307置换了标致408x价格还是挺划算的,马上满一年了,车子的驾驶体验也非常不错。扯的有点远了 根据官网介绍,神龙汽车成立于1992年5月,现由东风汽车集团与欧洲汽车巨头Stellantis集团各出资50%成立。该公司旗下拥有东风雪铁龙及东风标致两个合资品牌,以及一个自主品牌——东风富康。作为一个老牌的法系合资车企,国内的汽车电车行业已经如火如荼,神龙在此期间推出了新能源车型"示界",志在国内战火连天的新能源市场中分一杯羹,感觉还是布局新能源有点晚了,不过中国有句俗话,好饭不怕晚,希望示界能一鸣惊人吧,也不辜负我们这些老法系粉的一直关注,亡羊补牢,为时未晚。希望示界真正在新能源车型中卷起涟漪。

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    02-26
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    2024-11-04
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    2024-10-25
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    2024-09-21
    东风标致5008顶配旗舰荣耀版,直降5万17963892767273801图片东风标致5008顶配旗舰荣耀版,直降5万17963892767273801图片
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    2024-01-10
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    2023-12-05

    【车辆情况介绍】 车型:标致新408 1.6T 逐梦 总里程:1171公里 油耗表现:综合7.4-7.6L/百公里 【选车对比历程】 看过长安,看过风神,也看过大众,还有别克看过长安V,空间对我太小了,后来试驾了unin-t空间大小都合适,但是后排乘坐有点闷人,最后pass长安,风神的车空间大小都合适,觉得味道有些大,大众因为亲戚家有个宝来,没去4s店试车只逛了逛,觉得高度有点矮,别克威朗内饰不喜欢 【驾驶感受】 1.方向盘在低速时非常轻盈,高速时方向盘变稳变重,但晃动方向盘,车头跟随方向盘转动非常及时,指向很精确。 2.动力响应快,但油门控制需要细腻的脚法。起步动力充沛,给油就走,不过在降档降速的过程中会感受到稍微欠缺平顺性。通过缓放油门可以有效避免这种问题。 3.底盘开始偏向舒适调教,悬挂压缩回弹变得相对柔和。但和轩逸这种纯舒适调教的车还是有差距。408让你在弯道超车,有了深踩油门的勇气。面对较大侧倾时的那股韧劲才是法系车的灵魂。 4.转弯半径小,倒车影像特别清晰。 【缺点】 1.行驶过程中2~3档之间有顿挫感,特别是降档的时候比较严重。 2.空调缺少实体操作按键,空调的一些设置都需要在中控里操作,有点不太方便。 3.高速行驶时胎噪还是比较明显,如果有条件换静音轮胎不知道是否会好点。 【总结】总得来说,新408是一款比较符合年轻人购车要求的一款家用车,售价合理,全系48项主流配置全系标配,厂家直售,价格透明,非常值得推荐。

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