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晒晒爱车真实能耗话题封面图

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晒晒爱车真实能耗

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咪小咪的零食铺

荣威D7 DMH车主·车龄2年

38888km，被我拍到了！

哈喽朋友们，我是旺仔，23款荣威D7 DMH车主，还差11天，用车就满两年了！昨天下班回家路上，偶然间看到仪表盘的总里程数38888km！我是赶紧掏出手机记录这一刻！说起来也巧，拍了两张照片，糊了一张，有一张清晰的！刚好混动里程是5188km！这6个八能祝我2026年发财吗哈哈哈！开玩笑的，和大家分享一下最近的能耗吧！说起能耗，冬天的能耗确实是有点让人不可思议！可能是因为我开空调了？但是续航打折的也有点太离谱了！说起这个空调，我还是有一点疑惑想要咨询大家的，冬天D7的空调到底该不该开压缩机？如果我开除雾的话，它默认就会把压缩机打开，然后它制暖也特别快，基本上秒开秒有暖风！如果我不开压缩机的话，只吹风，它得好一会才有暖风，也不是好大一会吧，就是你得等！就感觉是你得开温度很高，然后风速很大才能瞬间出风，而且出风的话，这个风有一股味儿！不知道有没有车友跟我有同样的烦恼！别的就不说了，就是感觉开压缩机的话，它的能耗会特别高！近50km综合能耗能到6.0！昨天和今天我也在尝试，不开压缩机，只开吹风！这样它的能耗大概在5点几，但是如果只开吹风的话，开内循环它就会有雾，开外循环的话，我下次关空调的时候，它就会自动跳到内循环，如果我开空调的话，它就会自动调成外循环！这个还挺意外的！但是不管怎么来说，冬天的话，只要开空调，它的能耗就是5点多！也不知道是我的这个车年纪大了还是咋的，看着5点多还挺不得劲的！但是今天拍到的这个里程数是值得我记录一下的，6个8，寓意好啊！

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12-05

起落111

五菱星光PHEV车主·车龄1年

能耗是不是高了些？

因为我是混动的嘛，然后平时我是用纯电模式在跑上下班，然后来回的路途一天也就4km。然后更新完那个车机以后，它回收动能的话，有时几乎不起作用。电耗的话每启动走一次，它就一直增一直增，从刚前天的的17.0等到了现在的18.4，时速一直在30-50之间。有兄弟们遇到这奇怪的事情嘛

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能耗是不是高了些？18498171036764253图片

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11-26

以梦为帆0518

银河M9车主·新提车

吉利银河M9电耗

电耗可以用被惊艳到来形容，平时上下班来去47~48公里，做好准备三天一充了，但是现阶段四天一充都还有32%的电 P1为这两天降温了不用开空调的正常上下班能耗 P2为前两天天气稍热开空调的能耗 P3为周末去隔壁城市看演唱会时的高速电耗有点怀疑这块电池是不是不止41度电，反向虚标电量吗？上次充电从19%~100%算上损耗家用充电桩显示充了41.3度电，电表走了40.66度电，充电时最高功率7.6kwh；最近一次充满电包括偶尔几个小时开哨兵模式，开了140公里出头，现在还剩下49%的电；暂时家充谷电算下来6分钱一公里，真香啊

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10-29

完达叁

AION V车主·新提车

所谓急刹对能耗影响程度这么大？

📉 能耗分享天晴了，上午往返都没开空调，为避免辅助驾驶的影响，打开之后立刻退出了。早点去的那趟能耗高，但平均速度、最高速度反而都更低，主要差别就是所谓急刹多了几次，不知道这个急刹是怎么定义的，我是觉得除了抢起步开得挺稳当呀，看到红灯也是...查看全文

所谓急刹对能耗影响程度这么大？75601791933638252141图片

所谓急刹对能耗影响程度这么大？75601791933638252141图片

所谓急刹对能耗影响程度这么大？75601791933638252142图片

所谓急刹对能耗影响程度这么大？75601791933638252142图片

10-12

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

海豹06gt充一次电能跑多远？

“好多燃油车车主，一提到纯电车就说充电问题，续航问题呀，冬天用车更是续航打折” 其实上述的问题我承认是存在，但并不是各位所说的这么严重，仿佛纯电车就没法开了，就上路全是问题！今天我用我实际跑出来的情况，跟大家分享一下这辆纯电小车充一次电到底能跑多远？ ●车辆信息🚗🚗 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm。 ●通勤路况梗概🛣️🛣️ 通勤路况🛣️🛣️ ①坐标:🧭天津市主要为平原地区，所以省去了上下坡增加的能耗负担。 ②平时主要通勤路况为上下班通勤，车上只有一个人，主要道路城区占30％，郊区占70％。 ③周末长途通勤当天车上有3个人，主要通勤道路为郊区道路和城区高架。目的地为城区，比较堵车，但是通勤路程较短。 ④车辆空调设置为24℃自动，动能回收:标准模式，驾驶模式:舒适模式。 ●里程信息🏞️🏞️ ①8月23日星期六，当天天气:雷阵雨⛈️24~31℃，北风一级。通勤里程28+28+4+4+2+2=68km，通勤能耗3.2+3.8+0.6+0.6+0.4+0.3=8.9kW⋅h。 ②8月24日星期日，当天天气为雷阵雨🌦️转阵雨🌦️，21~27℃，东北风1级。当天通勤里程104+1+71=176km，通勤能耗为13.6+0.3+9+0.1=23kW⋅h。 ③8月25日，星期一，当天天气为多云⛅转晴🌞，23~30℃。当天通勤里程33km，能耗3.8kW⋅h。 ●通勤消费💰💰 天津市没有峰谷电价，全天充电价格为0.51元每千瓦时，本次通勤总能耗8.9+23+3.8=35.7kW⋅h。通勤消费为35.7×0.51=18.2元。 ●续航达成率📈📈 本次通行总能耗为35.7kW⋅h，通勤总里程为68+176+33=277km。电池总容量为59.52kW⋅h。 35.7/59.52×505=303km，277÷303=91％的续航达成率。跑完这些里程后表显续航还有41%，计算下来充一点电能跑277/0.59=469公里。 ⭐⭐虽然到达了90%以上的续航达成率，但是这个数字我并不满意，我以往的经验最高可以开到100％甚至更高。能与下雨有关，我注意过同样的速度，下雨天要比晴天能耗高出1~2个点。各位海豹06gt的车友们，大家充一次电能跑多远呢，评论区分享一下吧！

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08-27

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

海豹06gt充一次电能跑多远？

纯电车通勤省钱，这是好多人的共识。但好多人不敢买，就是因为怕续航有问题。今天我用实际数据告诉大家，纯电车的续航问题，不足为惧！以我这辆车来说，官方标定505的续航，夏天跑480+简直是简简单单👌🏻👌🏻，随便拿捏。好多人可能不相信，那咱们用实际数据计算一下！ ●车辆信息🚗: 首先介绍一下我的车: 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm。空车车重1850kg。 ●路况、车辆设置梗概🌐 ①坐标定位🧭:天津 ②主要通勤路况🛣️:平时最主要出行路段为上下班通勤，城市拥堵路段占40%，郊区路段占比60%，单程红绿灯个数在19个左右；其次周末会短途旅行，去天津，北京，河北附近旅游一下，基本为郊区路，城区路段较少，红绿灯数量不定。 ③车辆设置⚙️:动能回收设置为标准模式，驾驶模式为舒适模式，静止胎压2.5Bar，空调一般设置24~25℃自动风量，多媒体或者音响对电量影响微乎其微你就不多做赘述。 ●续航记录👣: 8月3日晚上充满电，记录从8月4日开始: ①8月4日周一，雷阵雨⛈️雨转中雨，22~30℃，东南风一级。当天通勤19km，电耗2.6kW⋅h。 ②8月5日周二，小雨转雾🌫️，23~31℃，东风1级。当天通勤里程19+5+2+2=28km，电耗0.3+0.8+2.3+2.0=5.4kW⋅h。 ③8月7日周四，当天多云☁️，24~33℃，南风1级。当天通勤里程17+18=35km，当天通勤里程2.7+2.5=5.2kW⋅h。 ④8月8日周五，多云转雾🌫️，21~30℃，南风1级。当天通勤里程75km，电耗10.3kW⋅h。 ⑤8月10日周日，多云转阴☁️，23~33℃，西南风1级。当天通勤里程83km，电耗10.3kW⋅h。 ⑥8月11日周一，天气晴☀️，25~32℃南风1级。当天通勤里程19km，电耗2.6kW⋅h。 ●通勤消费💰 总通勤里程👣:19+28+35+75+83+19=259km。总能耗⚡:2.6+5.4+5.2+10.3+10.3+2.6=36.4kW⋅h。天津市没有峰谷电价全天电价为0.51元每千瓦时。通勤消费💰:36.4×0.51=18.5元。平均每公里消费18.5÷259=0.07元，每百公里7块钱！！续航达成率％:跑完259km，还剩40%的电，259÷0.6=431公里，431÷505=86％的续航达成率。 ●总结一下↓ 夏天86%的续航达成率，这个成绩其实并不算好！可能是因为中间跑过一次高速，高速对电车的能耗影响还是比较大的。我注意过瞬时能耗的变化。车辆定速在60~70之间，瞬时能耗也是6-7kw之间。但是定速如果到80km/h，那能耗就要到10kw。10km/h的速度差距，能耗差距在3kW左右。

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08-13

IMYao11

智己LS6车主·车龄1年

皖南川藏线山路能耗表现

一共两天的行程，第一天从皖南川藏线月亮湾出发，沿川藏线直达水墨汀溪，再从水墨汀溪回头去民宿。第二天是从民宿出发沿川藏线走六道湾，再从六道湾继续到川藏线终点。第一段从月亮湾去水墨汀溪，这段算是小上山路吧，并且时间紧，油门踩的重。这段总公里数是33km，能耗14.9，上坡比较多，会车也多，空调19度，风速5，两个人加两个人的行李，能耗中规中矩。第二段从水墨汀溪回民宿，全程13km，走了54分钟。这一段里面有百分之八十的大爬坡，也是在这过程中，底盘被剐蹭了一下，只剐蹭了护板表面的一层皮，不得不说智己的底盘做工真不错，从车头到车位一整块很平整。这一段电耗就高了，在18左右徘徊，上大坡这个能耗，有没有懂的，这算高吗。第二天从民宿出发去跑六道湾，全程30公里，跑了74分钟。这就不用说了，全程爬坡，能耗干到了21.3，六道湾确实弯，难开，还好要早一点，对向车相对来说要比高峰期少点，相对来说难度不算大。不过这里要说一下，个人觉得半幅方向盘在走连续弯路时就会出现弊端了，没有圆的方向盘好用，所以这里也是我觉得唯一不推荐用半幅的地方就是经常走连续弯路的车友们。后面就都是下坡路了，整个全程66.6km，平均电耗来到了百公里三度电，要是能一直这么低，都能跑2000多公里了，当然是不可能的。这一段用时153分钟，虽然是下坡，依然也是弯弯绕绕，加上前车一直在压着跑，没办法超过去，所以时间要长一点。全程跑了142.6km，电量掉了百分之二十多，实际表显公里数少了130多，按照实际来续航达成率超过了百分之百，如果按照CLTC来达成率也在九十多了，这里面下坡的成分比较多，下坡电耗是真的低。以上就是25款后驱带空悬版的ls6跑山的电耗表现。

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08-01

盗版书生

荣威D7 DMH车主·车龄半年

这个就是我爱车的真实能耗。因为它是混动车。平时基本用电。很少用油。他给综合下来是4.3升。我认为不准。即便是4.3升油。我觉得这么大一台b级车也很省了。平时市区用电的话，纯电续航是125公里。上下班代步，一般我都是4-5天充一次。每次充电费用在8块钱左右。如果要使用小区内的商用充电桩。一块钱一度。费用大概16块钱左右。

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07-16

捷爸爸的懂车帝

阿维塔 07车主·车龄半年

提问大家长期的电耗表现都是啥样的呢？

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07-16

铁胖墩vs油老虎

昂科威车主·车龄2年

1公里🟰0.145元✌️

2025年已过7月有余，分享一下1~6月的用车费用吧，看谁的用车成本比较低。坐标：山东淄博时时气温：热死了，快热化了🫠，行走的淄博烤肉一月份，本月行驶了3001.7公里，其中包含：家充电费64.14元，快充电费82.38元，油费417.31元，合计563.83元。油费占大头，这个月出去游玩了，去了青岛，春节半途去西安的路上二月份，本月行驶2062.4公里，其中包含家充40.18元，油费441.06元，合计481.24元。油费真让人头大，春节期间跟家人去西安感受风土人情了三月份，本月行驶1310.6公里，只有家充电费56.39元，这个月老实本分就是小牛马上下班通勤四月份，本月行驶1817.7公里，其中包含家充48.84元，油费186.84元，合计235.68元。清明假期去青岛玩了一趟，带着孩子吹吹海风，看看海上的日出，惬意五月份，本月行驶2316.3公里，其中包含家充51.37元，油费239.11元，合计290.48元。五一假期去神秘的天津玩了，来到了天津卫，嘛也没学会，天天开着小汽车，一天到处跑六月份，本月行驶1290.1公里，只有家充85.86元，这月老实本分的在小牛马通勤的路上，哪也没去 1～6月份，一共行驶11798.8公里，油、电合计费用1713.48元，平均0.145元一公里，相当的划算，非常nice，非常满意👍 欢迎大家来评论区聊聊

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07-14

KingMa81

eπ008车主·车龄半年

东风奕派 008 增程版能耗体验

东风奕派 008 增程版能耗表现受环境、驾驶模式等因素影响，在不同场景下呈现出不同特点。我在广州跨城佛山上班，在不同驾驶场景下，合理选择驾驶模式可有效降低能耗。城区驾驶选择「纯电优先」模式，并开启动能回收；高速驾驶切换至「油电混动」模式，让增程器持续高效发电。同时驾驶时电车在中低速行驶时，能耗较低，对电池的损耗也较小。在城市道路中，保持40 - 60公里/小时的速度通常较为省电，既能保证行驶效率，又能降低电池负担和能耗。在高速公路行驶时，要保持稳定的车速，避免超速行驶，因为高速行驶时风阻增大，能耗会增加，对电池寿命也有一定影响平稳驾驶是关键，要避免急加速和急刹车。在起步时，应缓缓踩下电门，让车辆逐渐加速；需要减速时，提前松开电门，利用动能回收系统来降低车速，尽量减少刹车的使用。此外，优化胎压与负载，夏天胎压保持在 2.5 Bar 冬天胎压保持在 2.7Bar，降低滚动阻力；充分利用预约充电功能，在夜间谷电时段充电，并每周至少进行一次慢充至 100%，维持电池健康度。总的来说，东风奕派 008 增程版凭借其优秀的发动机性能和可油可电的组合，在能耗方面表现出色，为用户提供了经济、便捷的出行体验。

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07-09

自由宇宙1ME

这就是夏天的真实能耗了！有图有真相！空调打开跟油车的空调噪音有得一比。另外据车友反应，制冷效果有的车主很差很差。城市快车道不要高速过减速带，它的刹车和底盘能让你怀疑人生！去年12月购买的不开空调情况可跑450左右，大冬天打折也有380！可如今夏天充到百分百的动态续航只有367！高速你就不要幻想了，直接对半！唯一感到欣慰的是车身够大，无异味，装配工艺还行，性价比没得说！但是，但是，但是！老车主的权益区别对待问题官方也没当回事，背刺得比较厉害！！！当时另一选择就是笛子，可内饰味道过大，没有此车内饰看起来那么简约大方！保守派的还是买笛子，不想烂大街就C10！同价位两车好好去对比，多试驾两次你就可以权衡利弊了，多试几次，多试几次，多试几次！车的行驶质感，空调效果，续航笛子可算是完全碾压，我也不喜欢笛子，但这就是快二十年老司机的我开了几次同学的宋Plus EV后的总体感受！有的人会说十万块钱的车给了你那么多你还想怎么滴？我只是真实评价而已，勿喷，很平常的话语，不懂修饰！最后多说一嘴，进零跑店和其他新能源店的感受真的不一样，可能存在各地方的差异！但是还是奉劝零跑，你们自己好好去别人那感受一下什么是服务。不管是新崛起的新势力品牌也好还是老牌车企也罢，服务是你们劳动的第一生产力！

这就是夏天18371184620935781图片

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07-09

天津-70后

ID.4 CROZZ车主·车龄2年

夏天18左右如果加上提前空调20左右

07-08

风趣可乐Ev8

瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄2年

城市道路用纯电模式，电耗15左右。高速道路用混动，油耗6个左右

07-08

我不是YYD

星纪元ES车主·车龄1年

这车好神奇，神奇的是，运动模式相对来说是最省电的，大伙可以试试看，踩猛了急加速电耗数据也不难看，还挺低，快来试试看试试看试试看试试看吧

这车好神奇1836913545174083图片

这车好神奇1836913545174083图片

07-06

小呆呆

翼真L380车主·车龄1年

翼真L380夏天高速能耗

充电后30km乡村道路，然后160km高速，115km/h巡航驾驶。能耗表现如图。

翼真L380夏天高速能耗1836855031386443图片

翼真L380夏天高速能耗1836855031386443图片

07-06

黑桃6A

宋PLUS DM车主·车龄1年

能耗只能说明车的是有环境不一样消耗不一样啥也代表不了质量不好省油有屁用？车高速安全很重要

能耗只能说18368002566922961图片

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能耗只能说18368002566922962图片

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07-05

小歆歆伴我一路平安

宋PLUS EV车主·车龄半年

新车只跑了一百多公里，目前电耗在15左右，而且在市区跑，估计我这个脚大最多400公里，高速目前还没有测试

07-05

古槐对门

秦L DM车主·车龄半年

不是下坡路城市快速路

不是下坡路1836738318135499图片

不是下坡路1836738318135499图片

07-05

智己患者

智己L6车主·车龄半年

智己l6上下班通勤能耗分享

直接上图看实际表现吧 1，2，3号正常上下班通勤，高快为主，小段市内。能耗11左右。胎压2.3（冷车）。温度30左右，全程空调25度。 4号媳妇开车去县里出差，走的高速，县里逛了一圈平均能耗11.5。高速限速100。车型是24款低配，地址是山西。大家可以做个参考。另外想得瑟一下的是这个能耗表现比特斯拉也基本一样，没有什么劣势。车型太小众了～有优势也没人知道，好悲凉啊。。。再就是补能速度，一般在快充站充电需要1个小时。从百分之20到百分之百。适配比较好的站能到170kw，适配一般的地方就是120kw。时间上稍有差距，可能能查个5到10分钟。因为峰值功率只能到百分之85，然后就速度很慢了。百分之85以后就需要半小时。如果着急走的话，充电充到百分之85就可以拔枪有人了。还想分享一下每天上下班智驾noa的感受。不错，现在更新3.6.0版本后，在快速路没有问题能智己自己开了，就是超车有时候会犯傻。多车并行，明显超不过去，它也要变道试试。很多余的变道。在太原市内用智己的noa，省会城市标志标线比较齐全，它完全可以应付的来。只有在市政工地封路，需要走零时便道的地方它有点愣，会卡住。目前上下班它能开80%。我再修路的地方需要接管自己开过去，在城区早高峰汇流段，插队抢不过别人的地方，需要人接管过去。总体使用感受良好。

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07-04

汽车圈的张老师

新能源汽车，这能耗让人欣慰

我是新能源汽车比亚迪宋LDM，现在行驶1万多公里，现在平均能耗折合4.9l百公里油耗，这个级别的中型suv燃油车做不到。我的宋ldm是纯电续航可以达到112公里，日常代步只用电非常省钱，充满一次电6块钱，一公里6分钱这个车整体使用感受不错，纯续航里程112公里，基本够每天的使用，不用加油。出远门也不用担心续航问题，直接加油跑就行了很方便。要说不好的一点就是基本上需要两天左右充一次电，但是还好，也不麻烦，在家就能充。充满一次6块钱。如果你也想买新车，不妨可以考虑新能源汽车，插电混动车首选。

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07-04

adai80

荣威D7 DMH车主·车龄半年

荣威D7DMH真实能耗

这款车还是很省油的，满电125，满店满油说有1300。提车第一次加了200块钱油油表显示可以跑680多。用了三个月下来，感觉差不了多少。目前用电的话，平均在百公里15度左右。目前跑了1900公里，大概油钱只用了50块。电费配合app的优惠，感觉没用多少也就一个月70到80块钱的样子。总体还是很满意的。

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07-04

墨臻子

我的增程车平均油耗6个多，单纯只是用油的话一堵车就往上窜，高速能降到7个，城区通勤真费油，钱包在滴血。还是得要经常充电才行。

07-04

琪琪6格格

高山车主·车龄半年

算不出来油耗

这玩意真不好算，我感觉不太真实都是混动跑的！基本油多电用的少，用的标准模式，80+电的时候电用的多，80以下电掉的很难的基本都是油再跑！一会电还会增多！

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07-04

呼啦的二手银河

银河E5车主·车龄1年

市区开E5 一个星期1000公里

可以，挺好的，经常市区趴着就是这个电耗，22-23温度，2档风，开着音乐，慢速还有过9.7，半夜12点以后那充电是真的爽，省钱呀！白天在小桔充电最高90的功率，晚上有的时候要和别人抢电，80多功率！

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07-04

编号29302

领克07 EM-P车主·车龄1年

平均速度31km/h 平均电耗24.2 图1的统计感觉不准，后面图2.3又太低了总体感觉平路多 10kwh左右，重庆爬坡的话15-25 done。

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07-04

思凡皇镞鬼小吖

阿维塔 11车主·车龄3年

试驾小鹏G7的时候，2.5公里竟然出现了百公里9.9kwh的能耗，简直太夸张了！

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07-03

用户246651280044

东风纳米EX1车主·车龄2年

城里跑还行，至少九成。

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07-03

小林ai小李

ARIYA 艾睿雅车主·车龄1年

2025年跑了15946公里，电量用了3212度，按照家用充电桩凌晨过后3毛钱一度电，相当于每公里6分钱。

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07-03

用户5835126036860

宋L EV车主·车龄1年

宋Lev能耗

基本上夏天城市道路就在10-14之间，冬天城市道路12-15之间，上了高速不堵车情况下，夏天17左右，冬天20左右。冬天是真费电

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宋Lev能耗1836617891351563图片

07-03

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