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领克900要买2.0T吗

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哦你在深圳

去店里，然后销售给我算了一个1.5t的最终上路价，但是这样一对比就感觉没有2.0t的性价比高了，因为2.0t的搭载的芯片要比1.5t的高级，后面还能够nv升级高阶支架，但是1.5t的性价比如果除了高阶驾驶辅助功能，感觉1.5的性价比又更高高，哎呀，纠结。

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2025-06-23

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄1年

领克900要买2.0T吗？用数据说话

前几天刚试驾过领克900这款车，上市不久的豪华大6座混动SUV。这款车的整体驾驶感受非常不错，车身很大但是开起来相当轻盈，有传统油车的驾驶质感。这款车超过5米2的车长，豪华大6座，丰富的配置，四秒级的零百加速，30万的起步价，让它的性价比超高。它在动力上有两个配置，一个1.5t，一个2.0t。当时我试驾是2.0t版本。2.0t的动力自然是很强劲，但是1.5t的是不是可以选？是不是必须要去选2.0t？从刚需的角度来讲，我认为1.5t就够了，不需要非买2.0t。给大家分析一下，两者相比较而言，在满油满电情况下，1.5t的动力0~100是4.8秒，2.0t的零百加速是4.6秒，两者之间只有0.2秒的差别，这个差别在日常使用中是体会不到的。另外最高车速1.5t为210公里，2.0t为240公里，但这种差距在现实中毫无意义，你开到200，驾照就没了。所以单从动力本身的需求来讲，1.5t足够。当然在高速行驶的时候，比如时速在时速100以上进行超车时，2.0t的优势要更加明显一些，但1.5t也能胜任。尤其是对于大多数以日常代步和市区驾驶为主的车主来说，1.5t完全够用。除了动力之外，我们再看一下两者之间其他配置的比较。我们同拿ultra版进行对比，1.5t Ultra和2.0t Ultra除了发动机功率以外，他们最大的差别。 1️⃣是电池不同。2.0t用的是宁德时代的52度超充电池，Wtc纯电续航220公里，而1.5t用的是中创新航的44度快充电池，Wtc纯电续航185公里，这是两者之间比动力更大的差别，电池度数，品牌，续航都不同。 2️⃣是两者辅助驾驶芯片算力不同。2.0t版本的算力为700tops，1.5t的算力为254tops。这个算力的差别会给它的高阶智驾带来一定的影响，但是高速和城市通勤的L2级辅助驾驶都能实现。说白了，目前大多智驾的实力有限又有险，能跑跑高速，缓解一下疲劳就可以了。 3️⃣是动力传输逻辑不同。2.0t版本有三级变速箱的参与，驾驶起来更有传统油车的质感，1.5t版本则更有电车的灵动质感。从以上的配置和参数差别对标他们3万元的差价来看，2.0t没有选择的必要性，1.5t足够。如果选择1.5tHalo低配版，在减少了空气悬架、后排座椅电动调节、后排娱乐屏、及一颗8295芯片的情况下，则比2.0t Ultra版优惠6万。对比之下，更加没有必要选择2.0T版本。当然，没有必要选，不代表不可选，如果对高速动力、驾驶质感和智驾算力有更高的要求，且对于差价并不在意的话，2.0t也是不错的选择。车友们，你会怎么选？

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2025-06-23

慕帝车

听劝！领克900别买2.0T！真心建议直接冲1.5T Ultra版本，理由咱掰开了说：配置：1.5T Ultra性价比拉满 - 比1.5T Halo多了闭式双腔空气悬架、21英寸轮毂、贯穿式交互屏、31扬哈曼卡顿音响，日常用足够爽。 - 和2.0T版本比，实用性和舒适性几乎没差，花更少的钱能get同款体验。动力：1.5T完全够用 - 1.5T配双电机（P3 160kW+P4 230kW），综合功率530kW，低速响应快，城市里开着贼轻快。 - 2.0T次顶配（P2 123kW+P4 230kW，综合540kW）仅在高速超车或爬坡时有点优势，但平时用电驱动，差距基本感觉不到，毕竟大部分时间都在城里跑。智驾：硬件强但软件拉胯 - 就算用了Thor芯片，智驾功能也像“画饼”，软件适配跟不上，现阶段就是摆设，想真正能用估计得等下一版。交付：2.0T=“期货” - 带Thor芯片的2.0T版本基本是“空头支票”，提车得等很久，与其耗着，不如选1.5T Ultra早买早享受。总结：31.69万的1.5T Ultra才是真香选择，配置到位、动力够日常用，还不用为“期货”买单，听我的准没错！

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2025-07-06

爱吃泥土

速腾车主·车龄1年

日常1.5T 追求上2.0T

在领克900的1.5T和2.0T版本选择上，两者的差别主要体现在动力性能、续航与充电、智能驾驶配置以及价格这几个关键方面，消费者可根据自身实际需求进行考量。动力性能上，1.5T版本发动机最大功率143kW，最大马力194Ps，搭配双电机后系统综合功率530kW，零百加速4.8秒，日常城市驾驶，起步和低速超车动力跟脚，能满足日常通勤需求。而2.0T版本发动机最大功率187kW，最大马力254Ps，搭配双电机系统综合功率540kW，零百加速4.6秒，在高速超车、爬坡时，动力储备更足，中后段加速优势明显。续航与充电方面，1.5T Ultra搭载44.85kW电池，CLTC纯电续航220公里，对于日常通勤距离短、充电方便的用户，纯电模式就能满足大部分出行需求。2.0T Ultra搭载52.38kW宁德时代电池，纯电续航达280公里，长途自驾时不用频繁补能。充电速度上，2.0T支持更高充电功率，峰值可达72KW，从20%充到80%仅需17分钟，大大减少补能时间。智能驾驶配置上，1.5T Ultra用英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS，搭配千里浩瀚H5系统，能实现记忆泊车、高速城市无图NOA等功能。2.0T Ultra搭载英伟达Thor芯片，算力700TOPS，配合千里浩瀚H7系统，不仅能做到端到端智驾，还有远程召唤、代客泊车这些高阶功能，在复杂路况反应更快。价格上，1.5T Ultra和2.0T Ultra两个版本目前经销商报价分别为31.69万和34.69万，相差三万块钱。如果预算充足，追求极致性能与经常长途出行，2.0T版本更合适；若注重性价比，城市日常通勤为主，1.5T版本是不错的选择。

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2025-06-24

来自北方的方向盘

福睿斯车主·车龄6年

领克900怎么选，一文速解！

首先简单讲讲领克900这个车，定位是插电式大型SUV，整车满载质量接近3.2吨，百公里最低油耗6.95L/KM，轴距3160mm，目前拥有1.5T和2.0T两种动力配置，这里就拿两个版本的Ultra举例吧，只讲两者明显差异。一、动力差异：两款配置最主要的差别第一点就是动力输出不同，1.5T发动机拥有194马力，电机530匹马力，2.0T的发动机拥有254匹马力，但是电机输出是480匹马力，这样对比下来两者综合动力差异不大。二、配置差异：2.0T可以选装拖挂钩，而1.5的没有该选装；电池芯片品牌差异，2.0配备宁德时代品牌，1.5配备中创新航，相信很多人因为电池品牌会果断选择宁德时代吧。三、价格差异：1.5Ultra和2.0Ultra两个版本目前经销商报价分别为31.69万和34.69万，也就是相差三万块钱。四、参数差异：1.5T版本支持0.43小时快充，2.0T版本是0.28小时；电池容量前者44.85kwh，后者52.38kwh，辅助驾驶芯片算力前者254，后者700。总结：简单明了的总结一下吧，两款车相差3万块钱，最明显的提升就是电池芯片品牌的不同，剩下配置和参数在日常生活中差异真的不大，如果手里预算充足那就2.0T直接选，如果本身就是贷款购车，那么多花这3万块钱真的没太大必要😓

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领克900怎么选，一文速解！18356824549038994图片

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2025-06-23

你看我干什么en

领克900车主·车龄半年

今天去看了好几个这种大6座的SUV，我感觉这个车子它和理想的l9差不多，并且做工也比l9好，但是价格的话却和理想的l8差不多，所以很纠结这两款车到底选哪个，但是试驾完过以后感觉这个2.0t的动力确实比较强劲，配置也比较多，最关键的就是这个车子的后排娱乐系统是标配的理想的那个只有顶配的有，要不然就要花钱加装，所以我觉得这个性价比高一点。

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2025-06-25

彭K短视频

领克900车机+智驾的坑，到底有多深？

老铁们，家人看中了领克900，看中领克900的2.0T Ultra版（254匹+52度电），空间和动力参数太香！但看测评吐槽有点慌：看到好多人说智驾和车机，智驾问题我还能接受，但是车机真的卡顿？求助准车主分享一下，感谢🙏🏻

领克900车机+智驾的坑，到底有多深？18357031189678121图片

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领克900车机+智驾的坑，到底有多深？18357031189678123图片

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领克900车机+智驾的坑，到底有多深？18357031189678124图片

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2025-06-23

小尾翼有点帅

领克03车主·车龄3年

领克900买1.5还是2.0就看自己预算

🚦领克900一共四个配置，两款1.5的和两款2.0的，两款1.5的是一款halo（28.99万）和一款ultra（31.69万），而2.0的是一款ultra（34.69万）和一款探索版（39.69万）预算够的情况下是推荐2.0ultra，不建议买2.0的探索版，预算差一些就推荐1.5的ultra，至于为什么这么说呢？给大家分析一下个人看法 🚦先说预算差一些对于1.5的选择，为什么推荐1.5ultra不推荐1.5halo，在价格上差了2.7万，在配置上也是差了一大堆，首先是它的亮点配置，旋转座椅这是要ultra才有的配置，halo没有，这个配置比较适合出去露营的朋友，有小朋友的需要儿童座椅的会比较好，因为它转在向车门了在给孩子绑儿童座椅是真的方便 🚦还有就是方便第三排的上下车，不然就只有走中间过道，我们成年人比较容易卡脚，我就被卡过几次，因为它中间的距离只有那么宽，而且第二排的电视这些配置都是家里有小孩的家庭会很喜欢，我就是其中一个 🚦至于空气悬挂我倒是觉得无所谓，不如把空气悬挂改成选配，在价格上优惠一些就更好了，在这些配置上很多都是家庭用车比较喜欢的，在动力上1.5的也够用，所以在预算差一些的情况下选择1.5的ultra也完全够用的 🚦那预算够在选择2.0的时候买ultra就够了，探索版的价格比ultra贵了五万，在配置上多的并没有很实用，虽然探索版多了第二排零重力座椅，可是取消了第二排座椅旋转，这个我是觉得旋转会比零重力座椅好一些 🚦从双电机提升成了三电机，动力上也提升了，我在试驾过1.5的过后都觉得动力够用了，那2.0的ultra也够用了，至于探索的三电机也没有必要，多了一个电机在电耗也提升了，没有这个必要，多花这几万留着加油充电多好 🚦后轮转向这东西好是好，也要用得上才好，根据咱们平时的路况，你可以看看有没有哪里是需要用到这个东西了，它最好用的就是在窄一点的路上掉头，可以少打几把方向，就等于是小半径掉头，这种在那种农村的道路上会实用一点，毕竟农村的道路就比较窄，不然在其它地方掉头没有后轮转向也可以掉头 🚦预算够2.0的价格买2.0ultra就可以了，我是觉得更符合家用的配置，那预算差一点就是1.5ultra完全没问题，不用担心动力不够，你去体验一下就知道这动力完全够用了，总结就是在两个ultra配置里面挑就对了

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2025-06-22

上善若水RST

奥迪A6L车主·车龄1年

前一阵子同事刚提了领克09，看起来很大气，再看了一下领克900，好家伙，确实大块头，快3吨的车了，要是纯油车，1.5T那得肉成啥样子，好在是插混，有电机加成，要好多了，如果一直用电的话，差别不大，但是纯油行驶的话，1.5T真不够用了

2025-06-21

风帆依然

领克900车主·车龄半年

推荐领克900的2.0TU版

我觉得如果预算够，还是要买2.0T，发动机马力大，跑长途高速更有信心，电池支持快充，这个也很关键，尤其使用公共充电桩时，Thor芯片目前可能无法完全发挥效能，但如果企业重视开发，前景还是可期的。

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2025-06-19

遇见车市谷哥懂你

长安X5 PLUS车主·车龄1年

领克900是否要买2.0T

是否购买领克900的2.0T版本，可参考以下因素：动力性能 2.0T发动机最大功率254千瓦，系统最大输出功率540千瓦，零百加速4.6秒。相比1.5T版本，2.0T在高速后程加速、馈电加速时更有劲，动力响应更迅速，驾驶起来更有激情。如果日常驾驶有较多高速长途出行或对动力要求较高，2.0T更合适。智能驾驶 2.0T Ultra及探索版搭载英伟达Thor - U智驾芯片，算力高达700Tops，搭配千里浩瀚H7方案，支持D2D车位到车位、G - AES通用障碍物自动紧急避让等更高级的智能驾驶功能。如果追求更先进的智能驾驶体验，2.0T版本更具优势。续航能力 2.0T的CLTC综合续航里程可达280公里，2.0T三电机版本综合续航1443km，馈电油耗6.95L/100km。在长途旅行中，2.0T版本能减少加油和充电的频次，让出行更便捷。价格与配置 2.0T Ultra售价36.69万，2.0T探索版售价41.69万，相比1.5T版本价格更高。但除了动力和智驾提升外，配置也有所升级，如2.0T探索版是唯一支持智能底盘的版本，搭载GVMC域控底盘器和后轮转向。如果预算充足，且对这些配置有需求，2.0T版本更值得考虑。

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2025-06-25

叫我偶摩西

领克900车主·车龄半年

我觉得我看了这几天，我开了两个试驾车，在不同的城市试驾2.0t和1.5都试驾了，不跑高速的情况下根本感觉不出来键是1.5t的，能省三个w左右这一点还是比较香的我预算充足的2.0t的，如果有长途需要的话，确实。动力也很给力他的还是看预算吧

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2025-06-25

一点易滴

领克900，必须是2.0。不用犹豫

直接说结果是2.0，原因以下，一大电池省去频道充电麻烦减少时间，出远门省几十公里费用，二智驾芯片，1.5的试驾过真是恐怖的城市表现不如没有，2.0的至少硬件是足够的留下来的就是软件升级了，能达到第一梯队八成功力就已经很成功了。动力，虽然都足够，但是大排量带来的是冗余，加速和充电的冗余，而且省得给事多的人说小排量了。四，为了不后悔量力而行，这几点还是值得上2.0。

2025-06-19

小胖子胖浩

个人感觉没必要买2.0T

领克900的低配2.0T价格比起1.5T来说，贵了将近3万元,而且电机的功率扭矩提升并不大，日常使用差距并不会太明显，其他的功能性配置提升并不大，完全没必要多花好几万买这个配置。

2025-06-25

爱你没话说你的

银河E5车主·车龄1年

很多人买这款车都会在纠结2.0t或者是1.5t ，这次主要的区别一个是在动力方面，电池的续航方面这个是主要的。一个是宁德时代的电池，还有一个是中创新航的电池。如果是家用代步的话，我会选择1.5t的就足够了毕竟有220km的续航，对于城市出行的话，这个续航能开到一个礼拜了。如果我经常跑高速或者是经常出远门的话，我会选择2.0t，不管是他的纯电续航或者是他的配置，还有它的智能驾驶模式，总归是2.0t的更加舒适。

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2025-06-23

温华0

这个选哪个？

去试驾了一下这个车，这个中控屏是一块大屏，它并不是独立的两块屏幕，还有就是那个后排的娱乐品和前面的单独的屏幕居然可以播放同时两个软件，并且可以用后排的头枕进行后排屏分别的听声音，这一点还是挺高级的，别的车好像都没有，理想的后排只有顶配的才有娱乐屏，别的版本选装都选装不了，顶配的问界M8的那个后排娱乐屏居然需要2万块钱选装，真的是不知道哪个好了

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2025-06-25

明旖

领克900车主·车龄半年

领克900 2.0U 用车真实感受

先说说最让大伙诟病的智驾：虽然硬件拉满，H7的智驾着实拉胯。高架变道存在三个及以上匝道，有一次需要从最右变到最左，他变到中间就要撞了，好在自己打开双闪不断提醒让车主接手。红灯的时候等红灯非要压着实线，变到车少的那一道如果同行的并排有大货车，一定要平行大货车后，再考虑超车到路口如果绿灯变红，他就算要停。也一定要车头压过线再完全停下来。再说优点：黑外白内，帅酷大，贴上车衣再提亮30%。 2.0U 是沃尔沃2.0的发动机，高速130左右不必有任何担心。电池是宁德53的，充满20min。行驶：稳。小不满：上架太快也就算了，交车这么久的时间，也没增加什么配件。想选配2.0探索的多辐条轮毂，现在这个五辐条再配上橙色运动卡钳，多少有点别扭。实在不行上光辉的大饼轮也行啊。

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2025-07-28

安妮你的熊呢

领克07 EM-P车主·车龄1年

领克900该选哪个配置

穆总说了1.5t也是四缸机，1.5t和2.0t综合马力没有太大区别，普通家用1.5t足够使用。 1.5用的也是三元锂，电芯是中创新航，2.0用的是宁德时代。 1.5和2.0差3万，差的是英伟达雷神索尔芯片和宁德时代逍遥插混专用电池，3C充电。1.5和2.0动力差别真的不大，百公里加速差0.5秒。智驾就看个人了，最后1.5够用，如果不差钱也建议顶配

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2025-06-30

凤池古天乐

领克900车主·车龄半年

要买就买适合自己的！

2.0和1.5的900最大的差别就是芯片和电池！我对智驾需求暂时不大，选领克的原因也没看中他的智驾！但有总比没有强，智驾的级别取决于芯片！千里浩瀚的H5和H7就差了一个等级！1.5的芯片跟2.0的索尔芯片就不是一个级别的！随着车辆的升级，说不定哪天我也会喜欢用领克的智驾！接着就是电池，2.0配的是宁德时代的逍遥电池！纯电续航WLTC是280公里但CLTC的220公里续航更贴近实际情况！我平时会在学校门口驻车等娃放学，空调音响娱乐屏冰箱，平均电耗21左右，真实续航应该就200左右，最尴尬的是停车场没有家充，只能快充，1.5的续航里程应该满足不了我！如果家里也像我一样不能装慢充的，真心建议直接换个大电池，每个月能少跑几趟充电站！动力上，纯电跑我承认1.5的就已经足够日常使用！电机功率好像1.5比2.0还高，但在当我们跑长途上高速的时候，上了120时速后，个人感觉2.0的持续爆发力更足！如果经常要跑高速发动机要介入的话，建议上2.0ultra！价格上两者相差3万块，其实小定时候能看上1.5ultra的，价格已经跟2.0的匹配了，自己购车预算已经足够上2.0，为啥不对自己好点呢？看看目前无论是订单还是交付的都是2.0ultra是绝对的主力！

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2025-06-19

雅离择

领克900要买2.0T吗？日常使用如何？

1. 动力性能差异 2.0T优势：高速表现更强：2.0T发动机（254马力）中后段加速更从容，尤其高速超车或满载时动力储备更足。馈电场景更稳：亏电状态下，2.0T的动力衰减更小，高速巡航时发动机噪音和震动控制优于1.5T（194马力）。极速更高：2.0T极速可达240km/h（1.5T约210km/h），适合追求驾驶激情的用户。 1.5T表现：城市通勤够用：电机辅助下，0-100km/h加速4.8秒，日常代步与轻度超车完全无压力。电驱占比高：市区工况以电机驱动为主，平顺性接近纯电车，适合拥堵路况。 2. 混动架构与使用场景 1.5T（P1+P3+P4架构）：经济性优先：馈电油耗仅6.95L/100km，纯电续航220km（CLTC），适合短途通勤和充电便利的用户。维修成本低：结构简单，后期维护更省心。 2.0T（P1+P2+P4架构）：长途/高速更优：52.4kWh大电池（纯电续航268km）+变速箱放大动力，长途综合续航达1350km，适合频繁跑高速或自驾游。技术更复杂：集成度更高，但潜在维修成本略高。 3. 配置与价格权衡 Ultra版性价比高： 1.5T Ultra（限时31.69万）和2.0T Ultra（限时34.69万）均标配空气悬架、后排大屏等核心配置，差价3万主要体现在动力和电池上。推荐2.0T Ultra：若预算充足，多出的3万换来的动力升级、宁德时代高倍率电池及更先进的智驾系统（Thor芯片）更值。 1.5T适合场景：预算有限、以城市通勤为主、注重油耗经济性的用户。 4. 日常使用区别城市代步：两者差异不大，电机响应均迅捷，1.5T足够。高速/满载：2.0T优势明显，尤其爬坡或超车时动力更自信。充电条件：若充电不便，2.0T大电池减少充电频率，馈电体验更好。结论选2.0T：若预算充足、常跑高速或追求更强动力和长续航。选1.5T：主要市区通勤、注重性价比和低油耗，且对极速无硬需求。必选Ultra版：空气悬架等配置显著提升体验，Halo版配置缩水较多。建议试驾对比两款动力，重点感受高速和馈电状态下的表现。

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2025-06-23

哦了哦可以可以

朗逸车主·车龄10年

都考虑领克900了，必须2.0T！作为一款大型SUV，领克900拥有5米多长的车身，2米的车宽，将近3吨的车重。1.5T与2.0T价格差距不大，这么大个车搭载1.5T的发动机，真的合适么？

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2025-07-07

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

还是有必要上2.0的，闭经这个车的尺寸在这摆着呢，车这个工具，动力是后期无法改变的，可以不用但不能没有，超车时候就能体验出来

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2025-06-28

优雅的老是谁

不是高配买不起，而且1.5更有性价比

冰箱彩电大沙发，以前都是新势力车企的标配，现在，传统车企也能做的更好，而且车子的动力配置也更加的齐全。这车一上市，我就在看他了，车子也去试驾了两次，一次试驾的是1.5t，一次试驾的是2.0t。最后我还是选择了1.5t。主要原因是我这个车子是家庭用车，所以没必要上2.0t，而且1.5t的配置各方面都很齐全，都满足我们家的用车需求。而且1.5t和2.0t的相差几万块钱，这几万块钱拿来加油，也能加好几年了，毕竟这个车还是用纯电模式开的多。所以我建议，家庭用车的话，用1.5t就足够了，在动力方面也都相差不大，这也是得益于它的混动，要是船有车的话，1.5t跟2.0t肯定相差很大，但混动车相差真的不大，你们大可以去两辆车都试一试，毕竟像我家用车，城市出行用的多，所以也没必要上2.0t。

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2025-06-25

执笔雕龙

领克900车主·车龄半年

虽然是1.5车主，但还是推荐2.0

主要就差3万，电池、芯片、发动机三大件都得到升级，特别是电池冬天无衰减，还是挺好的！当时本着够用原则，贪图1.5提车快订的1.5的。现在看生产速度都一样，莫不如直接2.0了！不后悔！

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虽然是1.5车主，但还是推荐2.01835564855534659图片

2025-06-22

深圳世维123

领克900车主·车龄半年

预算够建议直接冲2.0 Ultra

今年大型旗舰SUV市场推出几款非常有竞争力的车型，领克绝对是其中的佼佼者，凭借其超大的空间，极高的外观颜值和出色的操控，大定数量已经突破五万台。个人建议如果只是用于城市通勤且预算有限的情况下可以考虑入手1.5 Ultra，基本上能够满足日常需求。当然如果预算充裕且对辅助智能驾驶有一定要求的，也可以直接冲2.0Ultra。欢迎各位车友讨论交流，谢谢。

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预算够建议直接冲2.0 Ultra1835343816269828图片

2025-06-19

搞直播的农民工

领克900车主·车龄半年

首先看预算呗预算充足不差三万块钱无脑上呗 2.0t 53度电池三万块钱是值的如果单存只考虑动力话后续不考虑拖挂 1.5是完全够的 1.5其实拖挂也够拖挂你不可能跑太快就买1.5就行了我目前当电车开的动力完全够用

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2025-06-19

师说财经证券

ID.4 X车主·车龄2年

如果是我我会选择2.0T，毕竟在高速或快速路上优势就能体现出来了。

2025-06-25

华进我心

领克900车主·车龄半年

提问雨夜❗️900 和 9x 罕见同框❗️

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2025-09-17

磊好啊磊

雪铁龙C3-XR车主·车龄10年

如果预算充足且对动力、智能驾驶等有较高要求，2.0T版本是不错的选择；若主要用于城市通勤且预算有限，1.5T版本性价比更高

2025-07-10

用户4981647369546

2025-06-19

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