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手机用户58714889625
我3周充2次电,每次30分钟以内
轩轩爸爸88875
提问奇瑞风云A8l豪华版,实际充满电的纯电续航显示106公里,这是我两天的行程,满电跑了110公里,还有28%的电量。每天上下班55公里,两天充一次电。我用的是小区里的慢充桩,晚上十一点开始充电,八毛八一度电。从25%充满语言花费15元左右。比之前的油车省多了。
天津-70后
一至两次
随性自由的暖阳Pih
我一周大概充电在10次左右吧!主要是跑业务,有时下乡一天要冲2次,市内一天一次基本上就够了。
拉风的小懒猪
汉EV,坐标山东,每天通勤50km,每周充电一次。冬天的时候开空调不到一周就需要充电。
朱老爷是老baby
宋plus dmi的22款,因为电池总共也就18度,车子要有25%左右的最低保电,所以每次充电大概在14-15度的样子,每天上下班30-40km不等,接送老婆就远点,她来找我直接回家就少点,所以如果充电使用就每周3-4次,因为周末我还要出门打球什么的,这是夏天的次数,碰到冬天,懒的出去充,因为冬天受温度影响充电速度慢,电耗高,充一次也就开1天半,所以用油开的更多,混动嘛
一米立小米
夏天一周一充,冬天三天两充。续航很扎实,但冬天电池保温没办法,很费电。
如果这就是爱情31
13天左右冲一次电,每天就是正常上班通勤,一天20公里左右。慢充冲一晚,充满电大概50多元钱左右。
揽尽人间风华
平时城市里通勤每天40多公里,基本上2天充一次电每次充到百分之85,跑长途头一天充满,第二天直接满电出发续航毫无压力,插电混动的好处提现出来了
哥哥别介
一周一次 家用充电桩 20%左右冲到满不到30块钱还是非常省钱的!建议能安家桩的一定要安
八都岕的战神
1次
jinandtx
小鹏2025年G6,2周开了400公里,充了两次电,快充一次不到30分钟。
商丘市国防教育基地张成刚
我的零跑t03宣称的是403公里续航的,送的充电机没用,一直用的是随车自带的随车充电线,一直就没充满过,夏天375,冬天342,平时就上下班开一开,综合下来一周就充一次。
懵智学长
其实我大多数开车只是为了市内通勤上下班 很少出远门 所以车子充电也就没那么频繁 每天上下班大概50公里的样子 能耗大概在15左右 续航是480 差不多夏天能跑到300左右 所以我基本上一周充一次电 我一般都是家充的比较多 每次充满大概在七小时左右 所以都会卡着晚上半价之后再去冲 基本上一个月充电上要花费50左右
AAAhs
爱车每周充几次电,这问题就像问 “每天该吃几碗饭”,得看个人“胃口”,也就是咱们的通勤距离和驾驶习惯这些因素。 ———— 像我,日常通勤单程 70 公里,一天往返 140 公里,一周按 5 个工作日算,就是 700 公里。 正常驾驶习惯下,不频繁急加速,Z20 满电高速续航 370 公里左右,电量只要低于 30% 我就去充,一般两天就得充一次电,也就是说每周要充两三次电。 而有时候高速难免驾驶风格变得激进,频繁大脚加速,平常百公里电耗 15、16,激进点就会涨到 17、18,但也不会每次单程都那么激进,所以依然能维持每两天充一次电。
随用随充 20%~80 开空调二百多公里一充不开空调三百多公里一充 每月1500公里左右 一般每周一次左右
qqianlima87
7次
他们都说西哥帅
上班通勤70km/天,基本上周末不出去玩的时候一周1-2次充电,都在家充,还挺省的
用户3181942485873
每周充二到三次,每天七十多公里,经济模式可以勉强用2天,每没晚上十一点充2个多点小时,纯电的感觉就是爽,但是发动机每周尽可能的用一下,感受一下油车的感觉保养一下发动机。百分之九九的时间在市区有点的后悔没上纯电,建议高要一个月上不了一次的直接纯电+快充使用感受会更好
啤酒瓶子到处丢
目前买车600多公里了,充过一次电花了28块钱,现在续航还有200多公里,估计最晚后天就要去充电了,一周一次的频率吧目前,跟油车差不多,油车也是一周➕一次油的频率,但是油车加一次油230块钱,还是心疼的。
幽默明月IQ
续航520,按冬天最冷的时候打6折计算,每天通勤40公里,一周充一次也够了。
发大财636
一周一两次吧,对我来说够用,充电频率不算太高,而且充电速度比较快
迷人的笑脸666
我的老6目前一周得充5~6次电,因为家离上班地点将近20公里,中午回一趟家,一天得跑两个来回,好在小区里按了家桩,就是电费有点高,6毛一度,一天电费差不多10块钱左右,还能接受
乐小零
距离我购买零跑C10已经过去了7个月,目前已经快跑到1万公里了,就想看看自己已经充了多少的电费,根据中国南方电网App显示,2025年1月-5月共计充电在650元左右,5个月平均每个月电费大概在130元左右。因为我个人是有家用充电桩的,所以充电费用是按照贵州省家用电价0.45元一度电来收取费用的,如果是在执行峰谷电价的地区充电费用会更便宜一些,说实话有“亿”点点羡慕能使用峰谷电价充电的朋友。 不过相对比驾驶油车的加油费用后,还是觉得开电车更划算。而且我觉得我换零跑的主要原因是,相同价位的油车无论配置还是动力都没有零跑带给我的综合体验感强,但油车也有油车的优势,只是我个人现在更喜欢电车。 再来说说考虑购买电车的最大顾虑就是续航,目前我个人一周的出行公里数大概在400公里左右,充电频率基本都是一周一冲,晚上插上充电枪,第二天早上上班时就能充满还是挺方便的,在加上现在充电站的普及,充电也会越来越方便,所以我是没有续航焦虑的。 你们一个月充电或者加油费用又是花费多少呢?
文艺小混蛋
爱车每周的话基本上要充2~3次电吧,我的用车习惯经常是日常通勤,但驾驶习惯啊,还有空调的用电量相对来说会比较高一点不过用了鼓风电的话充电的价格是比较优惠的。
凇Q07
日常通勤每天30公里左右,六天充一次!
我的唐LEV,每3周充二次电。
麻壳菠萝8695
我的是星光s纯电510公里续航,用的自己充电桩,正常市区通勤,偶尔跑跑短途高速,平均每天50公里左右,刚好一周充电一次,空调,座椅通风几乎全开,每次剩余百分之二三十左右的电,去年10月买的,到现在一万三千多公里,快一年感觉确实用的很香,你们是啥情况?
A赵二胖
几乎上下班开,来回15公里左右,一周2-3次电,几乎都是家充,偶尔出差就用油咯,如果从新选择,我会直接上纯电
火炎焱燚未来
续航110,上下班通勤28公里,中午开空调午休,每两天充一次电,周末回娘家,来回80公里,再充一次,也就是每周充4次电,还好有家充桩,也不麻烦,用过电后再也不想用油了,太省了
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