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爱车保养价格分享

你的爱车最近一次保养花了多少钱？做了哪些项目？

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老马评测

问界M7车主·车龄1年

m7 増程器1万公里保养价格

我这问界M7买了小半年，前前后后去问界中心保养了两次，感受还真挺不一样的。第一次是首保，提车后俩多月就到日子了，刚好过完春节，我回北京上班第一天就直奔姚家园那家问界中心。去得早，当时才刚过8点，本来以为得等半天，结果门口的经理特热情，上来就问我吃饭没。我说没来得及，他直接从屋里拿了桶泡面，还塞了根肠和一个卤蛋，说“先垫垫，保养得一阵子呢”。那时候刚过完年，天还挺冷，手里捧着热泡面，心里暖乎乎的，这服务确实比我之前开油车的时候强多了。首保说是免费，其实项目还挺实在，换了增程器的机油和机滤，师傅还仔细检查了轮胎、电池这些，前后折腾了一个多小时。不过有个小插曲，当时首保完了，他们没给我把那个3000公里的保养提示消掉，我当时也没注意，想着反正后面还得保养，没太当回事。结果这才过了5个月，我跑了几趟高速，增程器里程噌噌涨，眼看就快7000公里了，系统一个劲儿提醒保养。得了，干脆直接去做第二次保养吧，反正早晚都得弄。这次去的还是同一家店，一进门就有人引导停车，登记的时候我说了上次提示没消的事儿，接待的小哥赶紧道歉，说马上处理，态度挺好。第二次保养其实就是小保养，换了机油和机滤，师傅说空调滤芯还能用，不用换。结账的时候一看单子，392块，跟之前了解的一样，一分没多收。我问了句，是不是所有问界中心都这价？小哥说“全国统一价，明码标价，不会瞎报”。这点真得夸夸，我以前开油车，去不同4S店保养，同个项目能差好几百，有时候还被推销一堆没用的，问界这透明劲儿让人踏实。保养的时候我在休息区待着，发现他们那儿能免费喝星巴克，还有洗车和充电服务。我这电车刚好快没电了，保养完直接充满，还洗得干干净净，等于一分钱没花享受了这些，感觉挺值。旁边有个车主跟我聊天，说他一年来个十次八次的，光洗车充电就省不少钱，调侃说这是“问界大酒店”，我听着也乐了，确实有点那意思。打算下次换空调滤芯的时候自己从网上买，才25块钱，到时候找他们帮忙重置一下就行，又能省点。总的来说，问界保养不算贵，服务也到位，比起那些套路多的品牌，这点确实让人省心不少。

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07-31

大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

三系首保交作业

[大侦探皮卡丘]首保里程车机提示还有1700km保养，基本过了一万就可以做了！[大侦探皮卡丘]基础保养机油机滤、车辆检查基础保养是购车时销售送的就直接去了店里机油直接上的5W30（店里并没有硬推OW20，此前看小红书上不少写店里因卖不动在推020，020会稀一些，且在店里看会更贵一些）量也是加到了5.25，剩下的机油店里直接给装好带走有建议发动机清洗五百多我没选，之前在外面也洗过 [大侦探皮卡丘]车机系统升级我是今年6月份提的车，软件1122，看车友们这段时间收到过两次升级提示。问过店里说系统升级推送会根据车的需要，意思新车用不上升级。反正保养就把升级在店里做了最大的感受就是画面字体变细了油耗增加、顿挫感降低我是没有特别的感觉。主要本身我对顿挫感就没有太在意，S档低速行驶能不顿挫嚒还是驾驶习惯头疼的是保养1小时，系统升级弄了快3个小时友情提示：车机推送的自行升级会死机，还是到店里做稳妥 [大侦探皮卡丘]雨刮器喷水＋一脚踢有车友同感没，新3系的雨刮器喷水好像那个嘘嘘无力，根本喷不起来心店里解释说是新3系设计都是这种，是把玻璃水都喷到雨刮器上推着擦玻璃，反正我是觉得擦不干净，很鸡肋的设计一脚踢是我基本就没踢开过店员拿着钥匙咔咔一顿开，我又让朋友试了下也能开我真的是，同样的位置同样的动作就是踢不开，现实版要剁脚了医 [大侦探皮卡丘]总结整体过程体验感还是不错的，保养检查维修的过程都会实时同步到APP上，店里也没有过度推销服务态度也可以说是满分车的使用上，5个月一万公里，高速市区一半一半吧，我觉得整体表现可以给到80分＋当然你不能跟超跑比，日常用车表现可以了 OK，以上流水账希望能给到车友们一些建议

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06-04

我次儿咧白

荣威i5车主·车龄3年

荣威i5一次普通保养价格分享

【情况介绍】车型是21款cvt钻石版，22年12月购入，距今两年零八个月时间，行驶距离30565km；保养次数：第四次；（首保和第二次保养在4s店，三次在外面找的店铺）【保养项目与价格】机油：嘉实多0w20全合成298元，机滤：曼牌滤清器30元；人工费：29元（机油加机滤安装费）合计：298+30+29=357元，优惠143.06元，优惠后价格为213.96元机滤为赠送邮寄到家，我手动安装，费用0；【保养过程】线上app预约保养时间，到店后先预约取号；之后技师接车后对车辆进行外观检测和上线检测（提醒我该处理的项目冷凝器外观有些脏了，但是还未影响空调使用就没处理）然后就是放掉旧的机油，加入新的机油；最后由另外一个技师对前面技师的成果进行质检，质检后完工交车，全程用时40分钟，没有任何推销项目，可以说外面的第三方店铺做的保养也很靠谱。【总结】荣威i5的一次小保养价格不高，优惠前在357元，优惠后213.96元，价格范围可以接受，欢迎车友点评分享价格

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07-31

Vhvib

艾瑞泽8车主·车龄3年

艾瑞泽8大保养价格分享

我的车型是2022款1.6T臻。我的大保养是今年2月份进行的，总里程是60000km。大保养保养项目包含，嘉实多磁护机油、机油滤芯、刹车油、防冻液、变数箱油。总费用加上工时费差不多1985元。刹车片检查了下，还达不到换的标准，就没进行更换。火花塞应该也要更换的，忘记换了。费用加上工时费220元。 🔘所以如果全套加上火花塞的话，总费用应该在2200元左右。至于雨刷（雨刷108左右）、空调滤芯（滤芯43左右）和空气滤芯（滤芯35左右），都是我自己买，感觉需要换就随时进行更换了，就不计入大保养费用里了。 🚙保养后感受大保养后，可能是由于变数箱油进行更换，油耗是有点降低了，变化也不是很大。综合油耗感觉最多降低了0.2左右。不过，同时更换了机油和变数箱油，感觉开着顺畅了一些，换挡的延迟低了一些。而且发动机的噪音也小了点。至于刹车油更换，没有明显的体感，没发现有啥区别。

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06-04

师说财经证券

ID.4 X车主·车龄2年

2023升级款大众ID4x，安全行驶26300多公里，大多用于市内代步使用，跑过二三次长途，没有出过大事故，有过一次剐蹭，遭遇一次冰雹袭击，下面和大家一起分享爱车保养价格和一些经验。 1️⃣首保，4s店赠送，保养免费。首保是赠送的，5000公里或半年，以先到为准，需要提前在app上预约，包括车辆基本保养，电脑检测，到店先做车辆登记，然后介绍保养套餐，当确认不够买后，将车钥匙交给工作人员，然后店内喝茶等待，大约1小时后电话通知取车，啥事没有。 2️⃣二保，4s店保养，费用751元。为了让车辆享受正常的质保待遇，选择到4s店进行保养。预约了附近的一家店，进店保养。主要检查三电系统、底盘、轮胎，同时更换空调滤芯，由于不到20000公里，未更换刹车油和冷却液。师傅很认真负责，就是价格小贵，滤芯+工时费共计751元，着实心疼。 3️⃣三保，4s店保养，费用约249元。吸取了上次保养的经验，保养前提前在x鱼上买了保养团购套餐，998元能进行4次保养（其中1次包含刹车油，3次更换空调滤芯的基础保养），平均一次合249元，所有上汽大众4s店通用，和上一次服务标准一样的，感觉选择保养套餐更划算。 4️⃣保养经验分享。1.首保按时去店里做，但视情况购买店内保养套餐，实测会比网上贵一些，且可能仅限这家店内保养使用。2.可以x鱼上购买通用保养套餐，便宜且全国可用，但擦亮眼睛，切勿上当受骗。3.电车保养项目不多，有些像更换玻璃水，补充胎压等自己就可以动手解决。大家保养一次多少钱呢，欢迎评论区一起分享。

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08-03

坦荡的风筝nO

理想L6第一年保养，花了1037，其中增程器保养799，空调滤芯238后面搜了下，其实空调滤芯可以自己换，也不复杂，价格直接省一半

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06-09

老陈日常打卡

奔驰E300保养攻略

第一次开E300去保养的时候，我天真地以为就是换个机油的事儿，没想到流程还挺多，今天就分享一下E300保养的流程，供大家参考。一、做保养前预约比直接去更划算，提前一天打电话预约，工时费能打9折二、4S店保养全流程第一步：可以先要求做基础保养，其他项目检查完再考虑做不做第二步：开单时售后电脑会弹出一些项目，可以要求只按保养手册做A保/B保第三步：车间可以透过玻璃窗看师傅操作，机油加7升，换滤芯时用新密封圈，轮胎螺丝用扭矩扳手第四步：结算时旧件可以不要，让员工直接开发票三、价格清单基础保养，A保 - 1万公里原厂机油7升 × 140元/升 = 980元原厂机滤1个280元工时费（1.5小时）600元实付1860元大保养，B保 - 2万公里 A保全部项目1860元空调滤芯1个1200元空气滤芯1个800元追加工时费400元实付：4260元四、一些省钱心得，保修期3年内，看保养手册，多余项目可以不要，保养可以免费洗车，续保时可以尽量让多送一些保养券。3年出保后，找靠谱的奔驰专修厂，保养材料比如机油可以自带，空调滤芯自己换，网上有教程。关于E300保养大家有踩过什么雷或者有什么经验，欢迎分享交流。

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09-19

JJJamesluo

领克08 EM-P车主·车龄1年

领克08首保和维修到底贵不贵？

个人情况：本人是时间先到的公里数差一点到保养的数额，目前跑了1.36w公里，一般首保公里数是1.5w，发动机用了8k公里左右。一般快到时间了，在你开车时，仪表盘上会弹出请预约保养的提示，一般还是不要拖的超过时间比较好哈。如何预约：在app爱车那一页的车主服务那一栏，有一个预约服务，点进去后选择维修和保养，然后就可以选择你购车时的4s店，或者是可以换成离你更近的店，都可以。然后就是约你想要去的时间，一般首保时间大概是3小时左右。上午去的话，体会到中饭点，也可以选择在4s店吃个午餐保养时，我这边是不允许去车间观看的，一般是去二楼的休息室呆着，还是比较舒服的，饮料啊，食物啊，都是可以自助的，想喝点别的也是有人帮你调。费用和项目：明细我可以参考我发的图，首保的一些东西是全部免费的，空调滤芯看你要求，不强制，但这个就是要收费，好像是100元吧，然后我这是推荐了发动机舱清理，说是发动机有8k公里，建议做一下，但我问了下，这种事完全可以不用做的，就做基础的即可。推荐的东西都是可以选择拒绝不做，这个看个人，不是强制的。然后官方也会送一个200的售后服务抵用券，也是可以用在这个上面的。维修：我目前是0出险，但有过三次被别人剐蹭对方的全责，但好在没有伤到大件，像撞到大灯或者是被撞凹，三次维修费用基本上平均是1500左右吧。去4s修理也很简单，相同的操作，app预约好之后，你直接开过去和你约的技术人员对接好，提供事故认定书和事故单即可，他们全程会和对方的保险人员对接，不用你来操心，基本上不是严重的事故，我这个补漆用时大概2-3天左右。然后便会让你来拿车，你既可以自己去拿，也可以选择送车，app上还有送车券可以领，好像是可以抵扣70元，但现在我看好像是暂时没有了，有了这个抵扣券基本上是可以做到0元送车的。毕竟一般也不会选择离自己太远的4s店去修理吧。整体来看，首保是官方赠送的，除开要换的空调滤芯（甚至动手能力强的，可以自己换，网上教程挺多的）是不用花钱的。维修方面，我个人觉得领克修理还是比较贵的哈，虽然官方会发一些油漆修复200抵扣券。最好的方法就是自己开车多专注小心一点。在昨晚维修或者是保养，4s店都会给你把车洗好，如果电量很低，也会给你充好电再让你拿车，服务还是比较贴心的。

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08-09

心情如懂

阿维塔 12车主·车龄1年

都说电车保养贵，分享下我2万公里的首保

我的车辆是阿维塔12四驱性能版，目前开了33000多公里，看很多网友网上说电车保养贵，今天正好来分享下我2万公里的首保情况。首先需要跟4S店提前预约保养时间，如果直接去的话等车的时候会比较长。我预约好时间就开车去店里，售后会接待检查车辆情况，给主驾驶座椅和方向盘都套上防污套，然后售后就会把车开进车间里，让师傅去做保养。一、底盘、电池的检查电车最怕的就是电池受伤，进车间师傅也是第一时间抬升车辆检查底盘情况，我之前底盘在地下车库剐蹭过，师傅看了说这剐蹭地方没问题，我当时就放心了，师傅的检查挺细致的，底盘，悬架，轮胎都会去检查一遍。检查完就会用电脑检测下电池的健康度，我的1年2万公里，电池健康度还是99%。二、空调滤芯更换阿维塔的1年2万公里主要保养项目，就是更换空调滤芯，更换滤芯的费用是187元，最后我总共就付了270元的工时费。因为正好厂家搞夏季活动滤芯材料是免费的。这点上电车确实省心些，不会像油车需要更换火花塞这些。三、外观清洗，轮胎补气这次首保的效率还是比我预想中的快的，师傅基本半个多小时就差不多搞完了。最后就会检查下胎压，把胎压补足到2.8，然后就送去洗车间洗车了。『首保费用合计：270元』正常我12首保价格应该是457元，正好赶上活动所以就付了270元工时费。所以我觉得电车的保养其实并不贵，也没有乱七八糟的其他费用。『售后维保服务』售后特别提醒了几个注意事项： 1.车辆保养要在4s店，如果第三方维保，会影响质保。 2.维保现在都是电子票据，车辆有问题可以直接联系售后。 3.如果没有时间保养，也可以预约取车到店的服务。最后就是保养完成开车回家。说一下首保的感受，费用比我预想中低，时间比预期中快，并没有网上说的保养比较贵，也可能每个品牌保养价格不一样吧，总体就是感觉电车保养挺方便的。

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都说电车保养贵，分享下我2万公里的首保18397061003510477图片

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08-06

用户5049811994866

我峰兰达的，保养每次800多块钱，包含5升全合成机油，一瓶燃油添加剂，一瓶塑料件保养，如果都按4S店保养多少钱得看个人，他们喜欢坑老实人，本来送的免费保养，到那里给你推荐这个要换，那个要换，价格一看两千多少钱，所以只供参考

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06-05

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

钛3小保养385好贵啊

钛3纯电小保养好贵要385，同平台的海豹06gt四驱只要215（不同地区工时费不同价格会有点不同）保养内容都是： 1、整车基础检测：就是检查一下底盘、三电、轮胎传动系统等各个零部件，拿pda连上行车电脑检查有没有故障码清一下，然后把保养周期记录归零 2、空调滤网：就一个空滤，不知道钛3的空滤自己好不好换，反正送了两次小保养做得时候看看怎么弄的，好弄就自己动手换了有个疑问：海豹06gt应该也是2万公里吧，看来这里体现了方程豹车主的尊“贵”了大保养方面：钛3这个应该不叫大保养，应该交AB保养，A2万公里385，B4万公里675是多换了个刹车油轮流做，听方程豹门店售后说钛3应该是6万公里还得换电机油（电机减速器齿轮油）这个不知道价格如何？海豹06gt大保养商城里看是930，这只比小保养多换了个齿轮油贵了这么多啊，那钛3后面大保养价格会不会有点恐怖啊？

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06-06

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

我这台捷途X70 PLUS是21款地版本，21年购入至今快四年多，跑了2万9千多公里，一直做基础保养。借此聊聊保养的事儿：基础保养怎么选划算、哪些项目得留意、哪些钱不用花，也想请教车友们，这个里程该做哪些中期保养项目。一、近五年基础保养：选对方式更省钱 ①. 保养周期是5000公里或半年，我开得少，次数不多。之前在捷途APP买的全合成保养券，820元两次，平均一次410元，比单次划算，适合开得少的车主。 ②. 基础保养核心是换机油（5W-40）和机滤，4升装刚好够用，材料费和工时费都含在券里，师傅还会检查轮胎、刹车等，流程规范。 ③. 开得少更要理性保养。有两次师傅建议做发动机清洗，说长期停放易积碳，我觉得怠速稳就没做。车友也说，3万公里内没必要额外清洗，省的钱加好油更实在。二、这些项目别忽略，关乎用车安全 ①. 机油和机滤：基础保养的重中之重，到周期必须换，否则会加剧发动机磨损，这钱不能省。 ②. 轮胎检查：长期停放易卡石子，胎压也要定期测。我曾因没及时清理小铁片差点扎胎，补胎花了40元，高速上出问题更危险，每次检查不能少。 ③. 刹车系统：刹车片目前还厚，但师傅说刹车油怕受潮，四五年了该检查含水量，不行就得换，安全第一。 ④. 空滤和空调滤：不用每次换但要勤检查。我1万5公里换一次空滤（不到100元），一年换一次空调滤（80元左右），自己换能省一半钱，不然影响进气和健康。三、这些钱没必要花，亲测能避坑 ①. 清洗项目：节气门、进气道清洗没必要，发动机只要正常使用，3万公里内积碳不严重，有车友花300多做了没差别，纯属浪费。 ②. 各类“保护剂”：燃油添加剂、抗磨剂等，厂家机油里已有足够添加剂，额外加反而可能影响性能，白花钱。 ③. 提前换易损件：轮胎、刹车片没到磨损极限就不用换。上次师傅说轮胎老化建议换，我看胎纹深、胎侧没裂，打算再跑一万公里，不放心可找修理厂再查。 ④. 缩短保养周期：全合成机油按周期来就行，开得少不用频繁保养，过度保养纯花冤枉钱。四、近3万公里中期保养：想请在车友圈请教这些问题快到3万公里，该做大保养了，查手册项目不少，想问问同款车友：手册里中期保养包括换机油、机滤、空滤、空调滤、汽油滤，检查刹车油、火花塞，以及变速箱油、防冻液、转向助力油状态。我估算了下，基础保养410元，三滤280元，刹车油150元，已840元，加上其他一千大几不见了！疑问： ①. 变速箱油需不需要换？手册说四万公里，但车快五年了，地版本自动挡这种情况换不换合适？ ②. 防冻液和转向助力油液位正常、没变质，用不用换？ ③. 3万公里左右做中期保养，你们花了多少钱？有没有被推荐没必要的项目？五、总结：保养别盲从，按需花钱更靠谱养车这几年发现，保养要按手册来，但不能全听建议。基础保养认准核心项目，中期保养提前查手册，分清必换和仅检查的项目。钱要花在刀刃上，该省的不花，该做的不含糊，车保养到位才少出问题，开着也踏实。

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08-15

Alice1715

五菱星光PHEV车主·车龄1年

星光150km进阶版保养这价格怎么样？

插混车保养比油车贵吗，我的车子2024年2月28日购买，至今开了33449公里，一共保养了3次，今天来谈谈五菱星光插混版的保养成本。第一次保养首保要求总里程 5000公里或6个月，那时我车子跑了7601公里，HEV 里程850公里，2024年6月29日进店做首保的，主要项目：更换发动机油和机油滤芯，23项标准化保养（检查雨刮喷水，刹车油门踏板，方向机和转向拉杆，车辆底盘、轮胎、动力电池……），整个过程大约1小时，4S店休息区提供免费茶水一些薄荷糖，稍等一会儿，师傅把车洗干净就能拿车，并递给我一张纸质版的结算单，附一张售后保养卡片写有几公或者下个时间保养时间，过程没花钱因为是首保。第二次保养这个时候五菱插混车保养政策已经改为整车保养：每7500公里或1年进行一次；发动机保养：每HEV 里程5000公里或1年进行一次。以前例行保养是按照总里程5000公里或6个月，不区分纯电（EV）和混动（HEV）里程，做保养，不然就影响三电终身质保，这点可坑人了，2024年11月9日，我车子开了19837公里，距离上次保养开了12272公里了，我到店前台工作人员登记我的车辆里程，说我超一点点，哈哈，其实是我故意超的，因为我用电多，一万多公里，我的HEV里程才3000多，距离上次换机油半年都没到，要不是店里要求我每一万公里就来保养一次，我才不管呢！这次保养的项目：还是更换发动机油和机油滤芯，23项标准化保养（检查雨刮喷水，刹车油门踏板，方向机和转向拉杆，车辆底盘、轮胎、动力电池……），也没推荐一些什么发动机清洗，更换发动机空滤，空调滤芯，什么都没推荐，我去车间看一眼师傅反而跟我说空调滤芯有点脏了帮你吹好了！整过程很舒适，结账的时候花了382块，分别是机油275块，机油滤芯19块，23项标准化保养工时费88块，这样的价格还可以接受吧！第三次保养 2025年4月20日，车子开了30123公里，先前上次保养我分享给车友，他说成为APP铂金会员，每年有一次免费保养兑换，所以这次为了免费保养，我已经提前打怪升级到铂金会员了，我只要预约好，就可以到店保养了，但过程中有个小插曲，可能我是第一个用铂金会员保养的吧，店里的工作人员不了解铂金会员能免费保养，没听说有免费保养，我只好说你联系厂家吧，工作人员联系了领导，没一分钟跟我说怕我久等先帮你做保养先，后续4S店跟厂家核销，最后这次保养免费不花一分钱！保养的项目：还是照旧更换发动机油，机油滤芯，做23项标准化保养，全程也没有任何人推荐一些额外保养项目！这三次保养你们觉得费用高吗，如果要更省钱像空气滤芯、空调滤芯可以自己购买更换，成本就几十块，通过三次对比我感觉和同级别燃油车相比，五菱星光插混版保养成本已经比较低了，如果你们觉得升级铂金会员太难了，可以去抖音官方直播间团购，插混车型机油保养最低298块一次，包工包料呢，比线下省了不少哦，或者你们还有其他渠道免费保养的，不要忘了告诉我哦😊

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08-05

王也玄枫

蔚来ES6车主·车龄4年

蔚来8万公里大维保都维保啥，花费多少

开蔚来差不多快4年，现在行驶里程已经超过10万公里了！要说这10万公里里面最大的一次保养应该就是8万公里的大保养了。一直都说8万公里大保养临可是要花不少钱，所以到此话费多少呢？一起来看看吧首先说一下，基本上8万公里都保养些什么东西吧，之前有梳理过这个蔚来不同的车型，然后在不同的这种公里数和时间下的这种保养，需要维保的一些具体项目，比如空调滤芯，前后雨刮，还有小电池前后的齿轮油，还有制动液等等等等。电车相比油车来说，这个维保不用考虑这个发动机还有变速箱这些其实相对来说还是要好简单很多啊！先直接说总数吧，账单总计8281.88块，其中服务无忧权益抵扣了6085块，自己支付了2196（换了两台新胎的钱）这其中还有几个大头是整个漆面的维修费，因为蔚来服务优势有每年6个面的免费漆面维修的，这里也能看到，我是用了两个漆面维修的权益，实际价格就是2400元，这个你要真的用现金去维修的话还真有点不舍呢！所以，确实这大保养还真的挺贵的，说实话蔚来这些保养维修的项目价格可都不便宜，工时费都很贵，不过毕竟车价格摆在那里，之前的BBA维保费用，维修费用那也不是不低定的！虽然如此，这权益抵扣的6000多，项目包含了前后雨刮更换，制动液更换前齿轮油，后齿轮油更换，12V蓄电池更换，空调过滤器更换！相比自己直接花6000多，还感觉还是不一样的，也许我这个漆面就那么着不补了！我发现这工时费4027，竟然和材料费相当了，哈哈，人工费果然是不那么便宜呀！这么算下来，服务无忧当时购买的价格是5000，这一次保养就抵扣了6000多，你别说这还是比较划算呢，特别像我这种一年可能要开个3，4万公里的，确实是有必要！所以你们大保养都话多到钱呢，一起来分享交流交流吧！

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09-12

元气山丘VOm

君越车主·车龄1年

首保免费，二保机油机滤价格略高

我的车是24款君越2.0T越尊版，目前已行驶17000公里，已经做了2次保养。君越是7500公里保养一次，首保5000公里免费送一次。当时首保因为是免费就直接去4S店换了机油机滤，经了解用的是通用最差的机油！想想是免费的，就不要啥自行车了！第二次保养是跑到差不多快13000公里做的，距第一次保养正好跑了7500多公里，去4S店售后问用什么机油，看了一下有好几款，经过店里人员给推荐最后选择了嘉实多0W-20。更换过程感觉不怎么好，首先放油发现没放赶紧就把螺栓拧上了，我说咋还在流就把螺栓拧上了，维修人员回复我说没事！当我傻呢，我马上要求他把油放干净，最后又不开心的给我把油放干净了！谁要碰上这种员工算是倒霉了。后边因为我的空滤和空调滤芯都是自己网上买的，问人家能不能给换一下，然后说是需要收100工时费，我很惊讶😱，估计是因为说人家油没放干净生气了，张口就是100块！最后还是算了，回家自己换的，妥妥省了100块保养花费：因第一次是免费，第二次更换机油+机滤花了850，空滤和空调滤花了70，总共花了920。价格偏贵！现在第三次保养也快到了，经过之前在4S店保养有些不愉快，以后决定在外边进行保养！不知道广大车友怎么看？

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08-06

红枫别细雨1

荣威D7dmh保养需要多少钱

我的荣威D7dmh是一辆油电混合动力车，所以保养的时候分为两套保养系统，一个是三电保养（检查三电），一个是发动机保养（更换机油机滤）。 3000公里的时候首保是免费的，会帮更换机油跟机油滤芯，首保的时候4s会问你需不需要更换全合成机油，因为首保免费的原因给你的机油是半合成的，需要补105元的差价，我当时没有加钱，直接用的免费的。做完首保以后，总里程到13000公里的时候车机会提示保养，也就是说总里程每增加一万需要做一次保养，这个时候需要看你的混动里程，如果你的混动里程很低的话（5000以下），就直接去做一个三电检查保养就行，不需要做发动机更换机油机滤保养，会给你检查电池健康度之类的，价格为168元。首保过后一年，或者首保过后混动里程1万公里以后，就需要去做发动机保养，更换机油和机油滤芯，价格为476元，还需要更换空调滤芯和空气滤芯，价格为158元。以提车后第一年来说，如果你的行驶里程在2万公里左右，你只需要做一次首保（免费），一个三电保养（168元），一次发动机更换机油机油滤保养（476元），还需更换空调滤芯+空气滤芯（158元），后续每年也基本是这样的保养流程了，可能会额外增加一下更换制动液之类的保养，不过那些都是要好几年才更换一次，暂时不管它。也就是说暂时每年的保养费用在168+476+158=802元左右，还是挺贵的，不过我空调滤芯跟空气滤芯是自己找教程更换的，省下158。

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08-05

kingxu1231

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

我是2023年6月份买的新能源车，当时也是听说新能源车保养很简单，而且保养的频率也不用很高，价格也不贵，现在就用实际情况给大家看看新能源车到底保养价格贵不贵。以下是我在上汽奥迪专属售后点进行保养的价格，仅供参考哈。一、车子基本情况上汽奥迪Q5etron是奥迪在中国市场推出的首款纯电动中型SUV，是基于大众集团MEB纯电平台打造。另外车子是单电机后驱，最大功率204马力，搭载宁德时代83.4千瓦的三元锂电池，CLTL工况续航是560公里。二、保养情况 1、保养内容: 按照保养手册的要求每15000公里保养一次。当时车子是47000公里，属于第三次保养，保养内容是更换异味及过敏源过滤器、粉尘及花粉过滤器（油车就差不多是空调滤芯）。因为没有发动机，所有就不用更换机油跟空气滤芯，相对来说内容少很多。 2、保养价格: 工时费:130元一个工时，我这个车保养一共用了5.4个工时，所以工时费总共是702元。材料费:异味及过敏源过滤器跟粉尘及花粉过滤器是各115元，加起来一共230元。总费用:工时费702元+材料费230元一共932元。三、心得体会不得不说，光看材料费电车保养确实是比较省钱的，毕竟材料费加起来也就230元，如果是油车的话可能一瓶机油就要这个价格了。就是再看看工时费，就换这么1个东西需要5.4工时，总的工时费是702元，真狠啊。也不知道是奥迪的工时费特别贵还是说普遍这样子。当时也就是因为前3次保养是免费的（送了券）所以我也无所谓，要真的自己出钱的话这么长的工时必须好好敲打他们一下啦。

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08-13

春天旭阳

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐T5小保养和大保养，价格揭秘

保养分为1万公里小保养和2万公里的大保养，一、先说一下1万公里的小保养，免费、30分钟左右、检查居多，就换个减速器润滑油价格：首保免费，官方免单项目就四样： 1、全车“体检”——电脑读电控，看电池、电机有没有“发烧”； 2、底盘、轮胎、线束溜达一圈，师傅趴地上瞅瞅有没有漏油、磕碰； 3、空调滤芯拆出来吹吹灰，脏得不厉害就继续用，也可以换原厂滤芯 4、前驱减速器润滑油排放和加注流程比较简单，极狐APP预约时间，到店签字确认，30分钟完事，给洗好车，走人。二、再说一下2万公里的大保养，也就是开到第3万公里的时候，内容就比较多了，放油、换液等，从基础检查升级成了全身SPA： 1、减速器油（俗称电机油）——放旧油、加新油，材料加工时约240元； 2、制动液的排放，加新的制动液（DOT4型号），材料工时277元； 3、空调滤芯更换加耗材160元，空气滤芯看情况吧，尽量自己换； 4、基础检查+行车电脑体检+软件升级，260元。 5、不知道是不是空调的问题，我老觉得有点异味，就弄了个驾驶室内杀菌，花了78元，感觉这个不需要整体价格：260（基础）+277（制动液）+240（减速器油）+160（滤芯）+驾驶室内杀菌78，接近1000元，大家可以不用选换滤芯和驾驶室杀菌，这样的话大概750元左右。老车主手里有积分或保养券，可以在商城用积分换保养券，实付200出头能搞定。三、自己动手省钱空调滤芯自己换：某宝买就行，四五十块，副驾手套箱两颗塑料卡扣一抠，旧抽新塞，几分钟完事，到处都是视频教程。四、最后叮嘱 1、质保期内，核心三电系统必须回4S留记录，别因小失大 2、每次保养记得拍照、录视频，公里数、油液颜色留底 3、积分、节假日活动套餐能叠就叠，800块的活300块拿下不是问题有什么疑问，评论区聊聊。

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08-08

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

本田冠道两年半养车账本

我的冠道（2020款 240 TURBO 智享版）已陪伴我两年半，行驶36000公里，累计保养7次（含首保），平均每5000公里保养一次，严格遵守保养手册要求。 ⭕️先说结论：除首保免费外，自费6次保养总花费 3200元，平均单次 533元。作为一款旗舰级SUV，全程使用4S店原厂配件，这个价格我认为相当划算，你能接受吗？一、保养项目与费用全公开 ✅核心项目（每次必做）：更换机油（绿桶0W-20 288元 / 紫桶0W-20 458元）更换机油滤清器 + 放油口垫（合计54元）添加发动机清洗剂（80元）刹车系统保养（50元）周期更换项目：空调滤清器（13000公里更换，80元）空气滤清器（26000公里更换，110元）工时费：200-240元/次（根据项目略有浮动） 💲每次结算单清晰列出零件费、工时费，价格对标本田官方标准，无隐藏消费。以一次使用绿桶机油的标准小保养为例：机油288元 + 机滤垫片54元 + 清洗剂80元 + 刹车保养50元 + 工时费约220元 = 约692元。（注：实际平均533元因使用了省钱技巧，下文详述）二、我的保养建议：信任官方，眼见为实有的人在外面汽修店或连锁店保养。看似省下的百十元外保养费，可能换来劣质机油、不适配的滤芯。非专修师傅对车的细节把握不足，长期可能损害发动机。那些十年车龄仍处“青壮年”的车子，秘诀正是严谨的【原厂保养】。 👨‍🔧车间“监工”学知识：保养时别只待在休息室喝咖啡！走进车间观察流程，与师傅交流用车疑问。师傅见车主在场，操作会更细致，你也能学到实用养车知识。三、冠道保养项目怎么选？我的建议小保养核心三件套：换机油（0W-20粘度）、加汽油清洗剂、刹车保养。其他项目按手册周期或实际车况决定，不必每次叠加。机油选择有门道：性价比之选 - 绿桶：288元/桶，5000公里一换，经济实惠。长效优选 - 紫桶：458元/桶，性能更佳，可延长至7000公里更换，对发动机保护更到位。四、真金白银的省钱秘籍 1. 买车多薅“机油券” 前5次保养用的绿桶机油全是购车时赠送的券兑换！相当于省下1440元。谈价时务必多争取，这就是实打实的现金。 2. 囤机油套餐稳赚在4S店购入紫桶机油6桶套装（1800元），折合300元/桶，比单次购买省158元/桶。绿桶套餐价约192元/桶，同样超值。 3. 拒绝“推荐”项目：对4S店推荐的发动机深度清洗、油路护理等附加项目保持警惕，按手册执行基础保养足矣，避免花冤枉钱。 👉总结：精打细算，日系耐用优势明显冠道作为本田旗舰SUV，在我手中2年半的保养均成本仅533元。即便后期自购机油，单次费用也仅介于510-610元之间。相比德系或豪华品牌动辄上千的常规保养，日系车的经济性与可靠性优势不言而喻——精打细算+坚持原厂保养，让养车轻松无压力。你的爱车保养成本如何？是更省还是超了预算？欢迎在评论区聊聊你的养车账本！

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08-14

源儿源儿源儿

纳米01车主·新提车

从维修保养来看奥迪电车到底值不值？

提车一年，我的Q5 e-tron里程刚过2.8万公里，钱包确实比油车时代省了不少——但平心而论，这台车有让我抓狂的减配，也有让我越开越爱的闪光点。今天就客观聊聊，这台“优缺点分明”的奥迪电车，改装保养花了多少钱，又带来了哪些惊喜。一、先吐槽：30多万的车，这些配置居然要自己加？当初选Q5 e-tron，看中的是空间和品牌，结果提车当天就傻眼了：没有360全景、没有行车记录仪、车机连APP控制都没有，连胎压监测都只有报警功能（不知道哪个轮子漏气那种）。只能自己动手丰衣足食： 1. 被迫加装的“刚需配置”：花6200元填原厂的坑 360全景影像：3000元硬件+1000元工时（略贵，但新手倒车安全感拉满）；行车记录仪：600元（隐藏式前后双录，比4S店“原厂款”便宜一半）；智慧钥匙：600元硬件+300元工时（终于能远程开关空调，冬天不用下楼热车了）；安卓盒子：700元（车机瞬间能刷视频听歌，副驾老婆再也不抱怨“坐车像坐牢”）；胎压监测（失败案例）：2000元原厂款没装成！4S店没说清奥迪电车是单独MEB平台，根本不兼容燃油车模块，白折腾一下午——这点必须吐槽，奥迪厂家能不能把配置说明写清楚？ 2. 保养像“智商税”？1000元换个滤芯，不去还影响质保都说新能源车保养便宜？我这奥迪却有点“傲娇”：首保账单980元：空调滤芯+全车检测（连电脑读个故障码，师傅拿手电筒照了照轮胎）；不保养影响质保：不去会影响三电质保，只能乖乖掏钱——这点确实没天理，但谁让咱看重奥迪的品牌售后呢？二、再表扬：这些优点，让我觉得“值回票价” 吐槽归吐槽，开了一年后，Q5 e-tron的闪光点越来越明显，尤其是这几点，让我觉得“不愧是奥迪”： 1. 底盘质感：30万级电车的“稳如老狗” 虽然是SUV，但Q5 e-tron开起来像“贴地飞行”：过减速带时，悬挂能把颠簸过滤得很柔和，不会像某些新势力电车那样“硬邦邦”；高速120km/h变道，车身稳得像吸在地上，方向盘虚位很小，这操控感，比我开过的同价位油车还舒服——毕竟是奥迪的底盘调校，这点确实没话说。 2. 空间设计：全家人的“移动沙发” 当初选它就是看中6座布局：第二排独立座椅带腿托，爸妈坐长途不喊累；第三排虽然窄，但应急坐两个孩子完全没问题。最惊喜的是后备箱：三排座椅全打开能放4个登机箱，放倒后能塞下婴儿车+露营装备，周末带全家出游，空间比闺蜜的Model Y还能装——这才是30多万家用车该有的样子！ 3. 安全性：看不见的地方用料扎实有次小区地库被隔壁车开门撞了下门板，对方车漆蹭掉一大块，我这车居然只留了个浅浅的印子，抛光后完全看不出来——后来才知道Q5 e-tron的车门是铝合金材质，比钢门更轻也更抗撞。还有主动刹车，上次前车急刹，我还没反应过来，车子自己就“咯噔”停住了，后排宝宝都没晃醒——这些看不见的安全配置，虽然没写在宣传页上，但关键时刻是真能保命。三、维修和轮胎：豪车的“隐性消费”，但服务态度没话说虽然保养贵，但4S店的服务还是值得夸夸：下护板维修：上个月底盘刮了下护板，4S店报价材料700元+工时500元。结果第一次没装好，开起来“哐当响”，返工又等了一天。最后经理不仅免了工时费，还送了一次免费洗车和四轮定位——虽然耽误了时间，但处理问题的态度很诚恳，没有推诿扯皮。换轮胎1300元：原厂固特异牌自修复轮胎确实贵，但师傅换胎时特意帮我检查了另外三个轮胎的磨损，还免费做了动平衡，说“奥迪电车对轮胎动平衡要求高，跑偏会影响续航”——细节处能看出专业度。总结：30多万买奥迪电车，我后悔了吗？算下来一年改装+保养+维修，总共花了10580元（改装6200+保养980+维修700+换胎1300+杂七杂八1400），确实比国产车保养贵不少。但每次开着它在市区穿梭，电费比同事的油车省一半；全家出游时，爸妈在第二排躺着睡觉，孩子在第三排玩玩具——这些瞬间，又觉得“值了”。客观说，Q5 e-tron不是完美的车：减配让人抓狂，保养价格偏高，车机系统不如新势力智能。但它的底盘质感、空间设计、安全性和续航扎实度，又让我感受到了奥迪作为传统豪华品牌的“老底”。如果你追求极致智能和性价比，它可能不是最优解；但如果你看重开起来的质感、全家人的舒适和长期使用的可靠性，这台“有缺点但更有温度”的奥迪电车，或许值得一试。最后想问：你们的合资电车也这样吗？有没有既省钱又实用的改装保养技巧？评论区求分享！

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09-01

SmileShiu

帕萨特车主·车龄6年

帕萨特保养记录分享

🚗我的帕萨特买了6年了，一直都在4S做保养。刚买车的时候，4S店送的免费首保让我差点踩坑。送的是普通机油，好在听了朋友的建议，升级成了黑钻全合成机油。听说全合成机油对发动机的保护更好，更换周期也长，算下来性价比高一点。从那以后，我就认准了黑钻全合成机油。 🛞在我们芜湖这个小城市，上汽大众4S店就剩两家了。我会对比工时费，然后选择便宜的那家预约保养。4S保养比较方便，把车开去排队，就可以啥也不用管了。4S都给我们选好品牌，一般就是嘉多实，选好适合的粘度的，我这19款帕萨特用的是0-40W的机油。保养过程挺快，抽机油、换机油、换零件，不到1小时就完成了，最后还会帮我们免费洗车。 💰而费用方面，工时费308元，材料费里螺旋塞16.09元、密封环13.26元、黑钻机油498元、黑钻级别机油II 250元、带密封的过滤器件组64元，总共841.35元。这次保养总费用1149.35元，不过我没掏钱，因为之前活动时，我花3200元买了4次全合成黑钻保养套餐，直接抵扣了，算下来800元一次，比原价多便宜不少。 🔧除了去4S店保养，像空调滤芯、雨刮、火花塞这些，我都是网上买了自己换，操作不难，还能省点钱。 ⛽️真别说，每次保养完，我的帕萨特开起来真的感觉很不一样，操控会更平顺有力，所以按时保养还是很有必要的。

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09-09

7Colorsjpg260

奥迪A4L车主·车龄6年

A4大保养分享

年初左右做了一次大保养，当时报价一万多，后来砍了几个项目留到下次弄。有个皮带张紧器贵点，说是全时四驱的这项贵这次就没弄。发动机做了清洗，其实后来开起来感觉没太大差别，想要提升可能还需要刷个一介，不知道刷完用不用换中冷？价格就是第一张图的报价单。

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06-05

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

没想到奕派008增程的保养这么贵

提车跑了59天4800公里后，周五下午售后的消息及时的提醒了：老师，咱车首保公里数到了，抽空来保养吧。首保都是免费的。正好咱车有个PDCU的软件升级，可以一起做了，这个月来还可以领两个小杯子于是乎，预约了周天去保养，并且还有意外收获，跟大家分享一下。一、先说价格（附保养明细单图片）机油328，机滤30，工时费200，这个工时费是真的高，换换机油就200。好在是首保，是免费的。对了，顺带升级了PDCU，问售后小哥这个升级有什么用，小哥答：不知道。定车的时候买了终身免费的基础保养套餐，像我这样一年能跑2万公里的人来说，我感觉还是挺合算的。也就是说下一次15000公里保养的时候，也不用再额外花钱了，割一次肉，以后少疼点第一次保养，没换空气滤芯，也没见给我拿出来吹一吹，打算以后自己换这个空气滤芯。二、125000公里（147个月）总体价格从保养价格项目来看，增程版的保养价格贵很多。基本是两次小保养后就有一次大保养，小保养的价格分别是555和515，4次大保养的价格分别是1776，2025，1704，2945，第四次竟然将近3000块，天呐。这样总计是12730元，减去前5000公里的免费首保，平均10000公里保养费是1060。不算不知道，一算吓一跳，这个价格实在是有点高了。三、保养过程以前看到别人分享的保养记录，保养车间都很高大上，而我保养的地方就像一个小作坊，只有一个工位，只能放下一辆车。好在位置就是买车的4s点后面，不然真的非常容易被认为是把售后交给了不知名的第三方。第一反应就是心里咯噔一下，怎么是这样的一个环境呢？首保的保养比较简单，连洗车一共也就30分钟的时间吧'，洗车也是在院子外面用接的水管洗的除了电路的检查外，只换了机油机滤。车子升起来后，第一次直观的观察了一下这个车的地盘。整体来说很平整，但是有的地方的电路线就直接暴露在外面，感觉危危险险的，很容易被碰到吧。看到了后悬挂粗壮的铝合金直臂和塑料的邮箱你们知道这车的油箱是塑料的吗？整个一个震惊，这么设计真的科学吗？要不是保养小哥告诉我，我都不认为这个是油箱。四、意外收获 1.前防撞梁是厚是薄。网上刷到说这个车的前防撞梁是块铁皮，能削苹果。今天保养的时候，现场正好有一辆事故车，事故位置正好在车头，防撞梁正好暴露在外边，特意过去看了一下，用手感受了一下。虽然不能说非常粗壮吧，最起码是正常情况吧，怎么也也是能说得过去的防撞梁，哪有他们说的那么邪乎。不知道是车的批次的问题还是厂家整改了，大家可以看一下图片，直观的感受一下防撞梁的厚度。 2.东风猛士。院子外面停着一辆东风猛士，热情的售后小哥给我介绍了一下。说他们店里来了一辆侧翻的猛士，结果漆面大的划痕都没有，只爆了一个轮胎。直接当场震惊，这么好的质量吗，超越沃尔沃了吧。再就是跟华为的深度合作，都用在了东风猛士上，东风奕派估计凉凉了吧，猜测应该以后也不会上华为智驾了。这就是我简单的首保，虽然条件简陋了一些，没有想象中的咖啡和小吃，到了中午也没有管饭的意思，估计他们也没有食堂吧但总体来说比较顺利，服务态度也挺好。对了，告诉售后我的方向盘下面左侧有异响，售后试驾了一段，奇了怪了，死活不响了。还有无线充电板充电慢、手机发烫严重的问题，售后说是正常现象你们的充电板好用吗？

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08-25

查理士贰代

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

我的上汽奥迪Q5e-tron保养成本

都说现在BBA便宜了，但是一辆家庭用车，除了考虑买车时的价格成本外，还要关注后续的保养、维修等实际使用所需的维护费用。正好这次保养公里数到了，决定不使用买车时赠送的保养券，以自费的形式实测一下上汽奥迪Q5e-tron这辆纯电C级SUV的保养成本到底有多少。为了节省，提前一天通过上汽奥迪APP线上进行了保养预约，顺便再帮我把第三排头部侧面的BO喇叭不响的原因检查下。电车保养其不复杂，主要就是空调滤芯的更换和故障码及健康检查，不像燃油车机油、机滤、空调滤、空气滤、火花塞等一系列东西需要养护。这次我只用更换空调滤芯，通过线上清单看到材料和建议零售价格，这辆车保养需要更换叠加在一起的2个空调滤芯，list价格一种是常规款（452元），另一种是带活性炭的（500元），但是实际到店后会以奥迪4s店的系统标价为准，一般都会变线上标的官方指导价格便宜一些。第二天，我按照预约时间到达4S店，因为上汽自营的服务中心离我距离略远，所以还是选择了一汽奥迪（有上汽官方授权）的4s进行保养，工作人员早已准备好，售后经理热情地接待了我，并引导我将车辆停到指定位置。与燃油车不同，电车保养的重点在于查看汽车软件系统是否有故障码和异常情况。4S店的技师首先对Q5 e-tron的电池组进行了全面检测，包括电池健康状态、充电效率、温度控制等。接着，技师又对电机和电控系统进行了细致的检查，确保其运行平稳、高效。除了核心三电系统，技师还对车辆的胎压、刹车、外观等常规项目进行了检查，并对空调滤芯进行了更换。整个保养过程还是比较专业和规范的。保养期间，4S店的客户休息区享受免费的星巴克咖啡，午餐便当和按摩休息椅，休息区环境舒适，还配备了电视、杂志等娱乐设施，让我在等待的过程中倍感轻松。经过两个小时的保养，爱车算是焕然一新。走的时候师傅还为我的车辆进行了车辆清洗，整体洗的还是比较干净，内饰也简单清洁了。 BO音响也在保养后神奇的自我修复了，看来大概率还是软件的问题。最后整个保养花费了890元（详见照片），其中材料费是230元（远低于建议零售价），工时费是660元，合计230+660元=890元。那么问题来了，你觉得奥迪电车基础小保养（更换空调滤网+常规检查）一次花费890元合理吗？

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06-18

Passign的特斯拉

Model Y车主·车龄2年

特斯拉Model Y保养分享

一、加装改装篇：从“必备刚需”到“个性表达” 我的改装原则是：实用为主，适度点缀，尽量不破线、不影响质保。整个过程是一个从“啥都想装”到“回归理性”的心路历程。 1. 电子类改装：提升便利性项目：电动前备箱感受：这是我最满意、也最推荐的改装！Model Y的前备箱使用频率很高，但原厂手动开启和关闭需要双手用力，很不优雅。加装电动前备箱后，通过钥匙、手机APP或车内屏幕都能一键开合，逼格和便利性直接拉满。尤其是双手拿着东西时，体验感爆棚。花费与选择：市场上有多种品牌，我选择了一个口碑较好的国产品牌，包安装费用在 2000元出头。选择时一定要注意电机质量和防夹功能的灵敏度。提示：这类改装涉及线路，务必选择专业、熟悉特斯拉的改装店，否则可能引发故障码。 2. 外观类改装：低调的个性项目：轮毂烤漆、卡钳改色感受：原厂的19英寸 Gemini轮毂盖其实能降低风阻、提升续航，但颜值确实一般。我选择了拆掉轮毂盖，将内部的铝合金轮毂进行哑光黑烤漆，同时将卡钳喷成了特斯拉红。效果立竿见影，整车运动感提升了好几个档次，成本却远低于选配20英寸轮毂。花费：轮毂烤漆+卡钳改色（含高温漆），四个轮子一共花费 1800元。冤枉钱预警：曾想过贴改色膜，但从几千到上万的都有。考虑到原厂车漆质量不错，且改色膜几年后可能留胶、变色，最终放弃了。对于颜色不敏感的车主，这笔钱可以省下。 3. 内饰与功能类改装：小投入，大幸福项目：屏幕旋转支架：解决了副驾看视频角度别扭的问题，很实用。花费约500元。座椅下出风口防护网：防止小东西滚进去，成本极低（几十块），但让人安心。中控台储物盒 & 扶手箱储物盒：完美利用空间，让杂物分类井井有条，必买小物件。 TPE环保脚垫+美尼斯毯面：原厂地毯太难打理。一套好的脚垫是刚需，我买的第三方品牌，贴合度很好，花费600元左右。感受：这些内饰小件花小钱办大事，极大地提升了日常用车的便利性和整洁度。 4. 我放弃的改装（帮你避坑）：底盘强化件（顶吧等）：除非你下赛道，否则对日常驾驶提升微乎其微，纯属心理作用。夸张的尾翼、包围：不符合Model Y的居家气质，且劣质改装影响风阻和能耗。第三方“智能”硬件：比如OBD接口接入的各种盒子，担心其稳定性和对车辆系统的影响，原车功能已足够强大。二、维修保养篇：省心与“肉疼”的并存特斯拉的维修保养体系非常独特，我的经历可谓“冰火两重天”。 1. 常规保养：极致的省心正如上一篇文章所说，2年4万公里，我的常规保养项目只有：空调滤芯更换：在特斯拉服务中心完成，工时加材料费 380元。过程透明，师傅会做一个简单的车辆检查。也可以自己买滤芯换，能省一半多。轮胎换位：在特斯拉服务中心做了一次，收费 120元。后来就在熟悉的轮胎店做了，几十块钱。玻璃水、刹车油检测免费。感受：常规保养的体验是高效、简单的。通过APP预约，到店后无需多言，一切按流程走。没有传统4S店推销清洗套餐的烦恼，真正做到了“无事不登三宝殿”。 2. 意外维修：昂贵的“肉疼” 这才是故事的重点。事件一：轮胎扎钉经历：快速路上胎压报警，立刻减速开到维修店。补胎过程和普通车没区别，但由于特斯拉的轮胎有静音棉，普通贴片补法会影响平衡，需要采用蘑菇钉补法，并且师傅需要小心不破坏静音棉。费用比普通补胎稍贵，约 80元。教训：特斯拉的轮胎比较娇贵，扎钉后不宜长距离行驶，尽快处理。如果胎壁受损，一条原厂轮胎价格不菲（19寸的也要1500+）。事件二：车门被撞（对方全责）经历：停车场被隔壁车开门杀，撞凹了一小块漆也没掉。这种小伤传统修理厂无痕凹痕修复几百块搞定。但我担心特斯拉的铝合金车门和内部结构，选择了特斯拉授权钣喷中心。过程与费用：定损结果令人咋舌：由于是铝合金车门，无法传统钣金，需要更换整个车门外壳！最终定损金额高达 1.3万元！幸好对方保险承担。维修时间约一周，提供了代步车积分。真实感受： “肉疼”到窒息！虽然自己没花钱，但深刻认识到特斯拉维修费用的高昂。车身覆盖件大量使用铝合金，轻量化和安全性好，但一旦损伤，维修成本极高。这也是为什么电车保险费用相对较高的核心原因。事件三：前挡风玻璃被石子崩裂经历：高速行驶中被崩裂，裂纹慢慢变长。更换前挡风玻璃必须选择官方服务中心，因为玻璃内侧集成了自动驾驶摄像头的校准模块。过程与费用：通过APP预约，更换玻璃本身加工时费大约 6000元。走保险处理。更换后，师傅需要用专业设备对摄像头进行重新校准，整个过程耗时大半天。感受：再次印证了“科技含量越高，维修成本越高”的道理。任何涉及自动驾驶相关硬件的维修，几乎没有第三方选

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09-25

晚风轻轻吹向你

广州男生自养宋PLUS一年：省2000

广州男生自己动手保养宋PLUS DM-i一年：这钱省得值！ 2023年8月提的2024款宋PLUS DM-i旗舰Plus，到今年8月刚好一年。作为广州普通上班族+DIY爱好者，我没去过4S店，全自己买的材料、查教程动手保养。一年下来，花了不到800块，车况比同事去4S店保养的还好——今天唠唠真实体验。首保：官方免费，自己动手更踏实提车时销售说首保免费（3个月/5000公里），但我没去4S店。买了瓶壳牌HX8机油（5W-30，1.5L装，120块）、机滤（马勒OC575/1，35块），带着工具去朋友的车库捣鼓。宋PLUS的发动机舱布局挺规整，机油加注口在左上方，机滤在后侧（位置比想象中好找）。换机油时特意用了重力换油法（没举升机，漏了大概1/3旧油），换完加了1.3L新油（说明书标1.5L，可能旧油没排干净）。机滤拧的时候注意别太紧（新手容易滑丝），用扳手带两圈就行。做完首保，车启动时发动机声音明显更顺，仪表盘「发动机故障灯」闪了下（后来查是机油压力传感器自检，虚惊一场）。总结：首保自己做没问题，省了4S店300多的工时费。二保：自己买耗材，重点查三电系统半年后二保（1万公里），除了换机油机滤，我特意加了「三电系统检查」——毕竟宋PLUS是插混，电池、电机、电控是核心。电池检查用的是比亚迪专用的诊断仪（某宝买的，80块），连接OBD接口就能读数据：电池健康度98%（正常），SOC（电量）误差0.3%，绝缘电阻500MΩ（远高于标准值100MΩ）。电机和电控的检查更简单，用万用表测了下电机绕组电阻（三相平衡），电控模块没故障码，就算过关。其他项目：空气滤芯（马勒C2600，45块）换了——广州夏天暴雨多，空滤容易吸灰，拆下来一看确实脏得厉害；空调滤芯（曼牌C2700，50块）也换了，毕竟开内循环多，梅雨季霉味重，新滤芯一装，出风口香多了。这一套下来，材料费305块，工时就是自己蹲车库的2小时（边看教程边操作）。对比4S店二保报价（机油机滤+工时500+，三电检查另收200），省了小400。日常小保养：自己搞定易损件，省心又省钱这一年还自己换过雨刷（京东买的无骨雨刷，40块一对）、刹车油（博世DOT4，120块，用漏斗慢慢抽旧油，加新油后踩了几脚刹车）、轮胎换位（用千斤顶+扳手，前后交叉换，省了做动平衡的200块）。最有成就感的是清理发动机积碳——广州开车常堵车，听说积碳多会影响动力。买了瓶巴斯夫G17燃油宝（30块/瓶），跑了3箱油后，明显感觉油门变轻了（可能是心理作用，但仪表盘没亮故障灯）。真实感受：自己动手=省钱+懂车一年自己保养花了不到800块（含工具折旧），比去4S店省了至少2000。最大的收获是「懂车了」：知道机油该什么时候换，空滤脏了有什么表现，三电系统异常会有哪些提示。当然也有踩坑的时候：第一次换机滤时没涂密封胶，漏了点机油（后来补涂了）；拆雨刷时没松卡扣，差点掰断（后来看教程才知道要按压卡扣）。但现在熟练了，这些都不是问题。总结：普通人保养，自己动手真可行对广州这种潮湿、多雨的城市，宋PLUS的保养其实不难——三电系统稳定性高，常规耗材（机油、机滤、空滤）网上买质量都过关。只要肯花点时间查教程、备点工具，自己动手保养完全没问题，省的钱够加半年电费了。最后提醒：刹车油、冷却液这些关键耗材，别贪便宜买杂牌；拆复杂部件（比如变速箱油底壳）没把握就别硬上，找个懂行的朋友帮忙——毕竟车是工具，安全最重要。广州男生实测：自己保养，香！

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09-01

h2024

艾瑞泽8车主·车龄1年

你的车保养了吗？

奇瑞车，半年或5千公里保养一次，到底合不合理。平时用车不多，保养只能是按时间先到来保养。首保都是免费，二保在4s店续保的保车险，所以一年送了两次基础保养。据说这次保养没花到钱，但如果是自费，保养一次花还真不便宜。从保养单中可以看到，工时费260一次真不算便宜.做了一次全车消毒，就换了一个机油机滤，总花费685.要是这得自费保养，一年两次还真不是一笔小数。，奇瑞的车半年或5000公里的保养要求确实有点夸张了(听说奇瑞后面新出的车可以1万公里或一年保养一次，如果真是这样，看来奇瑞还是挺听劝的)。其余的车，上周在吐槽品控不怎么样，但他的机械素质确实还不错。借着保养，顺便看了一下车的底盘，网上说的底盘生锈的事，我这车目前没有发现，隔热铝瓦和底盘装甲也做得很到位，空腔注蜡也是有的。网上说的艾8这个车的防撞梁非常粗壮，趁着师傅拆开底板放机油的瞬间看了一眼，确实杜实无比(可惜忘了拍照片了)。奇瑞的车还有一个梗，就是4s店的服务比较拉胯。从这次保养体验中确实看到还有很多需要改提升的空间。比如移车时，师傅甚至没在座位上垫垫子，也没在方向盘上套一次性套(并非职业歧视，而是我以前的车在保养的时候，都的会在坐位上垫个垫子和方向盘上套个一次性的方向盘套)。弄得我那个翻毛皮的方向盘套，粘了一点机油，膈应的很。，保养时师傅的动作也是有点漫不经心的，就换个普通的机油，预约的早上9:00到位了，还搞到下午1:00多才搞好。前面还没有人排队。希望奇瑞的厂家重视一下对4s店的服务管理和培训。让每一位奇瑞的车主下次换车的时候还会在选择奇瑞。

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08-07

半山腰拾颗穗

轩逸车主·车龄9年

轩逸保养价格分享

我的轩逸2016款1.6L CVT智享版是2016年7月入手的，到现在已经开了整整8年多，总里程跑了7万公里。这车一直加92号汽油，这么多年从来没换过标号，发动机也没出过任何问题。因为平时用车频率不高，目前已经做了10次保养，基本都是按照一年一次的频率去做。出了质保期后，我就开始在小区附近一家口碑不错的汽修小店保养。提前和老板约好时间，到店后师傅直接把车开进工位。小店保养更灵活，师傅会一边操作一边讲解车况。常规保养主要就是换机油、机滤，检查轮胎、刹车和灯光，整个过程大概30 - 40分钟。机油对比4S店：矿物油：约400-500元。半合成机油：约500-600元。全合成机油：约700-800元。汽修店：矿物油：约200-300元。半合成机油：约300-400元。全合成机油：约400-500元。其他的小项目基本都是自己网上买了自己动手换 1.更换空气滤芯（27元），发动机舱内黑色塑料盒（有AIR FILTER标识）。具体操作步骤：松开卡扣/拧下螺丝，打开滤芯盒盖；取出旧滤芯，用抹布清理盒内灰尘；新滤芯按“箭头朝上”装入（注意正反），扣紧盖子。 2.检查轮胎，看外观有无鼓包、裂纹、扎钉，抠掉胎纹石子；测胎压：用胎压计测量（标准值在油箱盖内侧），建议冷胎时测，胎压不足用家用打气泵补气。胎压参考：轩逸空载时前轮约2.3bar，后轮约2.1bar。 3.更换雨刮器（38元），熄火后立即拨雨刮器开关，让雨刮臂竖起来，找到雨刮器与臂连接处的卡扣，按住卡扣拔出旧雨刮；新雨刮对准卡槽插入，听到“咔哒”声即安装到位。尺寸为26+14英寸，购买时别选错长度。 4.更换空调滤芯（38元）：拆开手套箱两侧阻尼杆取下手套箱，找到滤芯盖板长方形塑料板，抽出旧滤芯（注意箭头方向），装入新滤芯（箭头指向车尾），复位手套箱。 5.加注玻璃水（10元）发动机舱内蓝色盖子（标有喷水壶图标），打开盖子直接倒入玻璃水，加到液位线附近即可（无需加满）。冬季选-25℃以下冰点的玻璃水，避免冻裂管路；别错加到防冻液壶里。自己动手既能省钱，又能熟悉爱车结构，快行动起来试试吧！保养一次花费：机油280+空调滤芯27+空气滤芯27+雨刮器28+玻璃水10=372元

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07-30

流星足迹0909

上个月在四儿子家做的三万公里常规保养，不送空滤和空调滤花了将近五百大洋。这是在四儿子家最后一次保养了，太贵。下次去途虎或修理厂应该花不了这么多。

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06-04

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄5年

我的2019款瑞虎8保养这些年

我这台2019款瑞虎8开了快五年，平时就是接送孩子、上下班，偶尔周末带家人去周边玩，到现在跑了快8万公里。一开始不懂保养，都是跟着老司机问，慢慢也摸出些门道，今天就说说我的保养经历，还有哪些地方要注意，给同样开这款车的朋友做个参考。第一次保养是提车后跑了5000公里，当时啥也不懂，直接去了4S店。工作人员给换了机油和过滤机油的小滤芯，还把轮胎、刹车、电瓶都检查了一遍。他们跟我说，新车别加太差的油，不然发动机容易出毛病，我之后一直加常去的那家加油站的油，没出过问题。当时还纠结要不要装发动机护板，工作人员让我看了底盘，说我主要在市区开，原厂防护够了，装了反而可能影响散热，我就没装，省了几百块，总计花费20元，做了个清洗油污。第二次保养是跑够1万公里的时候，4S店说要800多，我觉得贵，就去了家楼下熟悉的汽配城。师傅给我换了全合成机油，还有过滤空气的滤芯、过滤空调风的滤芯，一共花了500块左右。师傅说全合成机油比普通的好，能跑1万公里再换，不用像普通机油那样5000公里就跑一趟，算下来更省事。他还帮我调了胎压，说新车出厂胎压太高，跑郊区烂路会颠，放到2.4之后，开着确实舒服多了，总计花费430元。大概跑3万公里的时候，我感觉车子加速没以前有劲，踩油门反应慢。去保养时跟师傅说，他拆开来一看，说火花塞该换了，上面积了不少黑东西。换了新的之后，车子加速又利索了。师傅还提醒我，别猛踩油门猛刹车，不光费油，还容易让零件坏得快，我之后开车注意了，油耗也降了点，总计花费860元。到4万公里，冬天快到的时候，轮胎纹路快磨平了。我这边冬天常下雪，路面滑，就换了套雪地胎。师傅换胎时检查了刹车盘，说磨损不严重，还能再用两万多公里，不用换，省了钱。他还说冬天早上车子启动后，别马上开，热3分钟再走，不然挂挡会涩，还伤变速箱，我试了试，确实好挂挡多了，总计花费2800元。还有个要注意的是空调滤芯。我家孩子容易过敏，师傅说最好半年换一次，不然里面会积灰和细菌，开空调时吹到车里不好。我之后就半年换一次，每次换下来的滤芯都挺脏，换了之后车里味也清新多了。这几年保养下来，我觉得按时去最重要，别拖着。每次保养多跟师傅说车子的情况，比如有没有异响、跑不跑偏，他们能帮忙检查。不用追求贵的项目，适合自己的才好，比如我在市区开，就不用搞越野用的保养。现在车子跑了快8万公里，除了正常保养，没出过大问题，挺值的。

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10-11

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