当前位置:首页车友圈海豹06 DM车主分享
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绝版名车
选车篇:之前开的也是比亚迪,年前被追尾了,加上海豹06智驾板上市,还有国补,市补,厂补裸车99800-15000-5000-3000+5700+500=83000当时八万三落地感觉香的一匹,以为怎么也得到年底才会降价,到时候降个3千5千也不心疼,可是万万没想到,仅仅过去两个月,裸车直降一万,厂补还多了5千,狠狠的背刺了一万五,说多了都是泪 提车篇:提车很简单,现车直营店,没有赠品,只有两次保养,和脚垫玻璃膜,一束花,当天下午就开走了,第二天上牌,当时提车的心情还是挺爽的 用车篇:现在开了2200公里,一共加了600块钱的油,剩下的充电,充电不花钱,哈哈满油满电表显2000km,实际能跑1000出头,综合油耗4升左右 空间还算可以吧,在前后排都能找到一个比较舒适的坐姿,后排坐垫不算太高,但也不是很低,比其他品牌的新能源要好一些。 最低配没有座椅电动调节,后视镜电动调节和天窗这几个比较常用的配置,16寸的轮毂有点丑,车机是真的很爽,dlink100比之前dlink4.0好太多了。流畅清晰,界面好看。 底盘方面感觉这个四连杆还算非常不错,过减速带咚咚两声比较有韧性,没有什么异响。但我的后窗玻璃有一点异响,具体什么原因还不知道。 智驾不经常开,因为我们这块快速路和高速我基本上都不上,只有偶尔会用用车道保持还是很香的,但是主动安全配置很丰富,有总比没有好。 对了,发动机噪音确实很大,尤其是纯电突然间发动机介入那个下声音真的很。让人难受,但是开一会儿适应一下就好了。 总体来说还是非常不错的,对得起这个价格,但是就是背刺真的很难受,反正怎么说呢,早买早享受晚买享折扣。只能这么安慰自己了
菁菁说换新
2024年买了海豹06,在隧道被追尾,后来定损达30%,免费换新款智驾海豹06
Nikoyap
两万五千公里真实用车报告 各位车友好!我是2024款海豹06DM-i旗舰版车主,购车日期2024年6月28日,落地价13.98万(含保险6100元),目前总里程2.5万公里(EV 1.5万/HEV 1万)。结合个人用车体验和车友圈高频问题,从提车到深度驾驶全面分享,供大家参考! ------ 一、提车作业:理性对比后的性价比之选 选车对比:当时对比了吉利银河L6(三挡变速箱故障担忧)和奇瑞风云A8(配置偏低),最终被海豹06DM-i的第五代DM技术、2100km综合续航以及运动造型吸引。 购车价格:旗舰版裸车13.98万,贷款5年优惠1万(利息一年4800,两年后可无违约金一次还清),免费首保、原厂膜和脚垫赠品。提车周期约2周,4S店服务尚可。 初期体验: • 能耗惊喜:提车首月实测亏电油耗4.0L/百公里(高速+城市),纯电续航达成率90%,对比油车省出“一条烟钱”。 • 驾驶轻快:EV模式起步迅猛,红绿灯轻松领跑;HEV模式发动机介入轻微,城市通勤静谧性优秀。 ------ 二、两万五千公里用车感受:优缺点分明 1. 城市通勤的“六边形战士” • 能耗经济性封神:EV模式通勤(单程35km)日均电费仅4-5元(谷电0.83元/度),HEV模式长途油耗稳定在4.5L左右,综合每公里成本0.3元。 • 操控灵活:轴距2790mm但转弯半径小,窄路掉头无压力,360°全景影像清晰度好评。 • 空间够用:后排腿部2拳余量,后备箱塞过4人露营装备,但小溜背造型牺牲了部分头部空间,后备箱没有掀背没有电尾门很可惜。 2. 高速表现:瑕不掩瑜的遗憾 • 隔音短板:时速大于80km/h后胎噪风噪显著,120km/h以上发动机轰鸣明显(后续换胎考虑升级静音胎)。 • 动力储备:130km/h后加速疲软,超车需预留距离,但L2级辅助驾驶(车道居中+自适应巡航)大幅缓解疲劳。 3. 功能体验:实用与槽点并存 • 车机系统:DiLink旋转屏流畅度中上,但偶发导航卡顿(目前购买了CarPlay盒子,使用稳定不断连)。 • 细节设计:无线充电功率仅15W,杯架位置阻碍换挡。 ------ 三、深度驾驶建议:老司机的“避坑指南” 1. 充电策略: ◦ 住的地方有慢充桩,建议锁定谷电时段(0:00-8:00); ◦ 电量保持30%以上可延长电池寿命,长途前强制保电50%更稳妥。 2. 养护心得: ◦ 首保5000km(HEV里程)免费,后续总里程每2万公里/HEV1万公里/1年,保养一次; ◦ 轮胎未更换但建议2年/4万公里检查胎纹,原厂胎胎噪不理想。 3. 舒适性升级: ◦ 全系无中置喇叭,个人加装(成本200左右); ◦ 后备箱垫选TPE材质,易清洁且防异响。 ------ 四、总结评分:理性看待性价比 综合评分75-80分(满分100) • 优势:能耗经济性、城市操控、空间实用性; • 劣势:高速NVH、外观设计不够新势力优秀、车机生态、细节人性化设计。 推荐人群:预算8-12万、注重用车成本的家用车主,对智能化要求不高但追求可靠性的务实派。 ------ 希望这篇分享能助力车友们选车用车,欢迎交流心得!🚗💨
xsh939
9.98-1.0现金优惠(综合补贴)-0.8厂补-2国补-0.2残值+0.45保险+0.013上牌=6.443全款落地价
吴骨酸菜鱼
提问海豹06dmi非智驾款12.98尊享版裸车价79800可以吗 兄弟们,今天去店里聊了2024款海豹06dmi非智驾款次顶配的12.98尊享版优惠3w3,厂补8k省补9k,129800-33000-8000-9000=79800,保险6k加上牌费500,79800+6000+500=86300落地,厂家金融24期免息,可以入手吗?
海豹小六子
作为一个老款海豹06车主,购车以来小一年的时间已经过去,总里程即将迎来一万公里。今天作为一名海豹06老车主,来谈谈我的用车感受。 从购车开始,我在一个三线城市的4s店看中了海豹06当时就被海豹的颜值所吸引,并立马就决定是它。当时海豹06刚刚上市2月,销售高傲的不行,什么现在优惠没有,什么保养不送,提车还要等俩月。于是我回到了我们县城,找了一家车行,在成都绿动海洋订购了这台暖色烟茶1198尊荣型,现金优惠3000,从4s店提车回到车行,车行还送了全包脚垫以及龙膜,比自己去4s店谈的实惠了太多。 用车以来,总体感觉不错,不管是操控还是动力,我都满足了,平时上下班通勤,充电也很方便,家里装了充电桩,0.38元/度。平均一公里才几分钱,简直不要太香.平时上下班市区综合油耗在3.0左右,外出上高速会到3.5或者4.0的油耗。油耗方面总体来说很好,高速行驶有时发动机声音会很大,这时候把速度放到110左右会好很多,油耗也会小很多。发动机声音偶尔很大,我觉得是这车最大的短板,但也不是无法解决,无法忍受,刚刚也说了,松脚油,降点速,也就好了。 在智能话方面,我觉得还是稍显不足,所谓的智能座舱,不就是一个车上装了一个平板电脑吗?空间方面,刚刚达到了b级轿车的门槛,官方宣传b级空间,但和真正的b级车比起来,又稍稍弱了一点。和紧凑型轿车比起来,又好很多,这真的很难评,内饰刚开始看上去还不错,后来用车当中发现很多问题,第一,没有眼镜盒子。第二副驾工具箱上面的钢琴烤漆面板容易留指纹,湿毛巾擦一下会有水痕,不好打理。第三 ,水杯槽放普通的矿泉水可乐之类的瓶装水会感觉很突兀,显得水很高,挡手。 在实用性方面,我觉得作为家庭用车,完全满足了我的需求,空间需求,家庭用车够了,动力需求,路上超个车也是轻轻松松一脚油门的事,节能性方便就是最大的亮点了,平时市区上下班,完全用电,一公里才7分钱左右,我一万公里了,用油才跑了不到3000。说到这里,很多人或许会有不同的观点,一会又说纯电跑多了电池衰减快,一会又说混动就是让你用油用电混合着跑才对车最好。我这里就想说一下,我们买车是为我们服务的,不是买了一个大爷,让我们服务车的,平时怎么用着舒心怎么用。想用什么模式用什么模式,不要为还没有发生的事情去焦虑。 说了这么多,还是总结一下,家里充电方便的,这款车还是比较推荐的,平时上下班当电车开,偶尔外出又没有充电焦虑。我觉得挺好,每年双动力系统保养也不贵,加上机油也就300来块钱。磷酸铁锂电池的循环寿命也够我们开个八年十年的,就算电池不行了,官方报价才一千多一度电嘛,海豹06最高也就才16度的电池,换了也才多少钱?是吧? 车友们,大家在用车方面有什么槽点,觉得有什么优点,欢迎分享讨论
江上的渔翁
预算10w出头,想买辆轿车,目前看中海豹06,主要纠结买混动旅行版or纯电(都是顶配) 个人情况:苏南地区工作,工作地离老家200多km。上班地点距离住的地方很近,感觉日后除了刮风下雨或者冬天天气寒冷,上班基本还是骑电瓶车多。公司和住的小区有慢充充电桩。本人以前只开过家里的威朗,开的很少,基本上就是在市区转悠,只上过一两次高速。 买车需求一是市内出差,二是逢年过节回家方便一些,三是节假日自驾游 关于这两车选择时纠结的点,希望各位友友能帮忙解答一下 1、首先解释我为什么考虑dmi旅行?因为我在租房子搬家的过程中体会到,普通a级车后备箱感觉不太够,大伙觉得有没必要因为这一点而考虑买旅行车?还有,旅行车后背箱会窜味,大家觉得这一点严重吗? 2、以我开家里威朗的为数不多的经历,本人对汽车的加速,底盘方面还是有些许要求(有可能是威朗这方面太烂了?)想问一下海豹06ev相比dmi在驾驶体验这块差别大不大? 3、最后就是纠结开长途自驾游的问题,问一个大家一个略搞笑的问题,就是买了车之后会不会特别变得热爱旅游?我本人目前略宅不是很喜欢出去旅游,但不清楚会不会买了车之后就变得想出去四处兜风。就目前的充电桩分布情况,不知道纯电车自驾游体验怎么样?
法海豹暴打06
4月21提车,已经开了一个月多了,第一次尝试新能源,谈谈这30多天的感受吧 优点:1️⃣NFC可以开关车、手机App可以远程操控车和监测车的位置以及状态,真的很适合下车后走远了,又经常性地折回来检查是否关窗关门的我 2️⃣油耗真的很奈斯,之前开的是吉利星瑞,已经算省油了,百公里6.5L。海豹06更香,70码以内的市区国道百公里只要2.4L,高速高点百公里4.5L,提车后加的100元油就用了一点点,平均下来2.4的油,非常省,现在只想用电 3️⃣智能化很方便,语音可以控制大部分操作,而且自动灯光很省心,进地下车库等稍微黑暗的地方自动开灯还是很不错的。然后自动驻车功能还不错,等红绿灯时终于可以不用挂档直接释放双脚了。 说说缺点吧: 1️⃣警报声做的很一般,所有警报声都是一个一个音调,不看显示屏完全不知道什么警报声,就算是碰撞预警声和没系安全带警报声是一样的,然后碰撞预警的提示字体还特别小,第一时间根本看不清。 2️⃣没有Apple CarPlay 功能,只能蓝牙连接或者共享流量,不能单纯把手机app投屏到中控上,可能是有点不太习惯。 3️⃣提车一直用纯电模式跑感觉很安逸,后来试了一下hev,发动机介入的感觉还是很明显的,能感受到噪音以及发动机抖动的感觉,其他方便感觉还行,反正都在吐槽轮胎差胎噪大。 暂时就这些,总而言之,作为年轻人的代步车性价比还是不错的,个人非常喜欢这款车。 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟噪音控制 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰 👍 🌟车身涂装 👍 🌟车内空间 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟内饰材质 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟音响系统 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟灯组及功能 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟语音交互 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车机导航 👍 🌟车头部分 👍 🌟内饰配色 👍 🌟手机互联 👎 🌟内饰风格 👍 🌟车门及功能 👍 🌟车身侧面 👍 🌟转向系统异响 👍 🌟车机操作 👍 🌟跑偏 👍 🌟充电 👍 🌟屏幕性能 👍 🌟前排空间 👍
Key6oard
一、总体情况 提车到现在已经快10个月了,是2024年7月底提的车,总里程刚刚超过1万公里多一些,平均下来每个月也就跑一千公里出头的样子。说实在的,我属于那种开得不算多的车主,主要是周末偶尔出去玩一玩,或者节假日安排个短途出行,平时通勤用得少。 我的用车场景主要集中在高速跨城通行上,比如周末从一个城市出发去周边溜达一圈,或者假期自驾出游之类的。偶尔也会走走国道,感受一下不同路况下的驾驶体验。整体来说,我对车子的需求比较明确:稳定、舒适、高速表现好一些,省心最重要。 二、驾驶感受 动力这块还挺满意的,平时我都用普通模式,不管是日常通勤还是跑高速都能轻松应对。一脚油门下去,动力说来就来,超个车完全不拖泥带水,轻轻松松就能上到140km/h。 不过有一点小感受就是,当车子处于馈电状态或者急加速、大功率输出的时候,发动机声音会有点明显,有点“卖力干活”的感觉,虽然不至于让人烦躁,但确实能听出来它在“吼”。 隔音方面,我觉得在这个价位里算是中规中矩吧,不算特别惊艳,但也绝对不差。胎噪控制得还算OK,在铺装比较好的沥青路面上行驶时,整体噪音控制得还不错。但遇到一些普通的粗糙路面,胎噪就会上来,尤其是高速巡航的时候,环境噪音会更明显一些。 我这台是120旗舰版,原厂配的是玲珑Green-MAX HP200轮胎,抓地力和油耗表现都还行,但静音性确实一般。下一次换胎可能考虑换个主打静音的轮胎,比如米其林或马牌那种,提升一下舒适度。 座椅部分我很满意,支撑性很强,长途开下来也不会觉得腰酸背痛。我自己是不需要额外加腰枕的,加了反而会觉得身体被顶得太靠前,大腿容易悬空,不太舒服。不过我加了个头枕,不然脖子会有点空落落的感觉,调整之后坐姿就舒服多了。 国庆期间有一次从桂林开到广州,中间堵车,整整开了8个小时,说实话,整个过程下来并没有觉得特别疲惫,乘坐体验还挺稳的。 再说说驾驶平顺性和悬挂表现。因为这套DMI系统没有传统意义上的多档变速箱,所以无论是纯电,还是发动机介入,整个过程都非常丝滑,感觉不到顿挫,开起来很顺畅。 至于悬挂,走烂路的时候确实有点偏硬,尤其是过坑洼路段时,弹跳感比较明显,会有一定的抛起感,但我觉得这也是调校风格的问题,并不能说它不好,毕竟偏向运动一点的设定,牺牲点滤震也是可以理解的。 三、空间感受 我平时用车主要是两个人出行,主驾和副驾的空间对我来说完全够用,坐进去很宽松,日常通勤或者周末自驾都不会觉得局促。 偶尔也会载一下家里人,他们平时开的是一辆SUV,空间本来就大,坐惯了那种宽敞车型之后,再坐我这台轿车,就会有点“落差感”。尤其是后排,加上06这款车悬挂调校偏硬一些,过个坑洼路段弹跳感挺明显的,家人反馈说坐着有点“颠”,乘坐舒适性确实比不上他们习惯的大SUV。 其实我自己也能理解,毕竟这是不同车型之间的定位差异。我们这种轿车主打一个操控和驾驶质感,底盘响应快、支撑足,但牺牲一点舒适性也是常态。如果对空间和滤震要求比较高,那肯定还是SUV来得更舒服些。 四、能耗总结 当初买车的时候,我就是冲着DM-i 5.0这套系统来的,最看重的就是它出色的燃油经济性。现在开了快一万公里了,油耗表现真的没让我失望。 平时我开车比较佛系,国道上基本维持在80km/h左右的速度巡航,这种状态下,百公里能耗基本稳定在2.8到3.0L之间,轻轻松松就能做到,根本不用刻意省油。 高速上我一般跑120km/h,这时候油耗也控制得不错,百公里基本能稳在4.5L以内。一箱油跑个一千多公里是常态,完全不用担心频繁加油的问题,长途出行特别省心。 实话实说,我对这车的能耗表现是非常满意的,尤其像我这样经常要跨城跑的朋友,低油耗带来的不仅是成本上的节省,更多的是用车体验上的轻松和安心。 五、缺点吐槽 06的车机,它用的是“伪DiLink 4.0”,我平时用迪友的双画中画模式,高德导航+QQ音乐,非常卡顿,体验真的很差。 而且原厂车机还不支持仪表盘投屏功能,对我来说挺不方便的。后来我自己找人刷了固件,强行解锁了仪表盘导航投屏,实用性提升了不少。 然后在抖音各种DIY玩家铺天盖地的宣传下,最终还是没忍住,换了一套5.1的车机硬件,就是海豹07那套车机。换了之后简直像是换了台车,整个操作流畅度直接起飞,点哪里都不卡,用起来非常丝滑,体验一下子上来了。而且可能是因为内置功放的缘故,连音响质感都好了不少。唯一的遗憾是,360全景没原车那么完美,车辆轨迹线标定不准,目前无解。
不凡饼干z61
提问2026款下半年可能上市了。
室内设计师龙少
用户7054783825480
提问请问海豹06dmi智驾版毫米波雷达 在哪里,因为贴了膜导致毫米波雷达屏蔽了 智驾用不了,请问在哪里,现在需要把膜切开
佳佳贝798
我的车怎么会掉电很厉害?
小楠怕晒
8月20日提车当天转动方向盘地盘异响,8月21日下午回4s店查看,在4s店门口使用自动泊车功能,撞上右后方停放车辆。坐标河北省廊坊市广阳区开发区汽配城东2号“比亚迪汽车海洋网(盛世新景4s店)”。撞车以后4s店推诿不管,一味让打400客服电话,说只有等厂家后台操作数据才能判定车辆是否有问题。打400投诉以后,第二天销售又说倒车影像就能判定。转发倒车影像录像,推诿说未进入自动泊车功能。那请问,屏幕上提示的“请选择车位”和语音提示的“请松刹车”是进入了什么状态?没有进入“自动泊车”模式,为什么会让选车位,为什么会让松刹车?距离发布已经24小时了,比亚迪没有一个明确的解决方案,枉费亚迪车主的信任与支持! (本人以完成车主认证,也学习过辅助驾驶视频并顺利完成考试)现在就要一个说法,车到底有问有问题?为什么新车会出现这样的情况?为什么没人出一个解决的方案?厂家知不知道自己车有问题?厂家知不知道消费者想要调取后台操作数据?这个后台操作数据为什么一直没调取出来?
欢快旭日qQG
海豹06 DM-i购车1月真实体验,家用充电桩太赞了! 提海豹06 DM-i已经一个月啦,今天来和大伙分享下这段时间让我超满意的家用充电体验。 家用充电超省心 买车的时候,销售就和我说首任车主,自交车之日起2年内能免费享受7kW充电桩及安装服务(仅限120KM尊享型和120KM旗舰型) ,这点真的太贴心。安装师傅上门安装的时候特别专业,很快就把充电桩弄好了,但由于小区电表2楼已满,只有在5楼连线,多花费30米,花费1千多米。 现在我每天下班回家,把车往充电桩一停,就不用操心了。手机上还能下载APP,在上面就能查看充电状态,设置预约充电。我一般都设置在晚上谷时电价的时候充电,一度电才3毛左右,算下来一个月电费也就十几块钱,真的太划算了。就算偶尔没来得及预约,直接插上充也很方便。有时候第二天要出远门,晚上回家插上,早上起来车就满电了,完全没有续航焦虑。而且它充电速度也不慢,官方说常温状态下直流快充25min就能从30%充到80%,虽然我家里用的是慢充,但一般就2小时也能把电充满,完全能满足我的日常使用。 驾驶舒适度拉满 1. 座椅舒适包裹感强:坐进驾驶位,第一感觉就是座椅太舒服了。它的座椅是那种运动风格的设计,用的皮质材料摸起来很柔软,坐上去包裹感和支撑性都特别好。我有一次开了几个小时的车,中间都没休息,下车的时候居然一点都不累,要是以前开别的车,早就腰酸背痛了。而且座椅还能多向调节,不管是身材高大的还是娇小的人,都能找到最舒服的坐姿。 2. 底盘调校过滤颠簸:在驾驶过程中,海豹06 DM-i的底盘调校真的让我惊艳。平常在市区开车,遇到那些坑洼路面或者减速带,它的悬挂系统能把颠簸过滤得很好,坐在车里就感觉轻轻晃一下就过去了,震动感特别小。有一次我带着家人出去玩,走了一段比较烂的乡村小路,本来还担心会颠得难受,结果车子开过去很平稳,家人都夸这车坐着舒服。 3.雨天驾驶:今天成都下雨,没感觉到很多车主反应的天窗和前盖漏水,可能是时间较短,后续再观察一下。 需要吐槽的点:充电口一下雨或洗车后真心是有雨水在里面,而且口子朝上,其实可以设计朝下应该好点,至少水能流出,咱也不是专业只是建议 总体来说海豹06 DM-i在这一个月的表现真的让我特别满意,家用充电方便又省钱,驾驶舒适度又高,真的是一款特别适合家用的车。
小怪兽M拍车
提问为啥我这个不会显示数据出来啊?已经开了60多公里了
二哥的小屋
今天发现2024款海豹06DMI千里眼终于能用了,这算是gei老车主的一点安慰吧,点赞👍。希望后期开放哨兵模式,朋友们快去看看。
我AHH
入手比亚迪海豹06 DM-i已经半年多的时间了,是从去年的九月份提的车,这段日子它一直陪伴着我,就像个可靠的伙伴,今天就来和大伙唠唠我的真实用车体验。 一、提车前的想法: 当初买车时,预算在15万左右,想买一辆经济实用、配置丰富的家用车。看了不少车型,像轩逸、卡罗拉这些合资燃油车,油耗高不说,配置还比较基础。另外,表弟也买了一台吉利的星瑞。很多选择,后面看到比亚迪卖的车销量那么好,就决定听从大众的选择,就买比亚迪吧。 直到偶然看到比亚迪海豹06 DM-i,它的混动技术既能享受纯电驾驶的静谧和低成本,又没有续航担忧,再加上颜值高、配置丰富,一下子就吸引了我。在懂车帝查了几个经销商的报价后,就去广州大道北梅花园的4S店试驾,很快就下单了。 当然在这期间,我也去试驾了王朝网的秦l,驾驶感受各有千秋吧。加上我更喜欢海洋网的外观,价格也便宜一点点。所以最终选择了海豹06DM-i。 二、提车后的感受: 首先,海豹06 DM-i的外观还是很帅的,采用海洋美学设计,线条流畅,车身低矮,营造出俯冲的姿态,运动感十足。前脸大尺寸进气格栅搭配犀利大灯组,攻击性满满;车身侧面双腰线设计,层次感分明,大尺寸轮毂样式独特,行驶起来动感十足,每次开着它出门都感觉很有面子,回头率超高。 其次,进入车内,内饰设计同样让人满意。大量曲线和拼色设计营造出温馨氛围,座椅上的波浪纹理精致独特,坐上去包裹性和舒适度都很好,开长途也不会觉得累。悬浮式中控屏操作方便,各种功能一目了然,DiLink智能座舱还能下载各种实用APP,让旅途不再无聊。手机NFC车钥匙功能也非常便捷,再也不用担心忘带钥匙了。 在动力方面,由1.5升发动机和电动机组成的插电式混动系统表现出色,不管是市区走走停停,还是上高速超车,都能轻松应对。在市区用纯电模式,安静又省钱;长途驾驶切换到混动模式,完全没有续航焦虑。我这段时间跑了1.7万公里了,三分之一是用油跑,三分之二是用电跑的,市区正常用车且亏电状态下,油耗大概3个多点,上高速也就4-5个多油,真的很经济实惠。用电的话,大概就是11-16度每百公里之间,也是非常理想的电耗水准。 续航能力也是它的一大亮点。我选的120公里版本,纯电续航里程对我的日常出行完全够用,实际算了一下,综合续航最大能到1800公里左右 。过年的时候,回家来回700多公里,然后在家里也是天天当司机,带着家人走亲访友的。满油满电1800公里的里程,就是那时候测算出来的。 空间表现也不错。我身高不高,但是大高个的朋友坐到车里也不会觉得拥挤。前排空间很宽敞,后排空间也完全能满足日常需求。后排靠背角度还可以调节,这个设计很人性化。不过,水杯架的设计有点小问题,放两瓶水后挂挡会有点碍事,希望后续版本能改进一下。 车机系统总体中规中矩,我一般就是拿来用最常用的导航、音乐和空调控制等基础功能,远程开空调这个功能在夏天和冬天真的很实用。 驾驶感受方面,海豹06 DM-i给了我不少惊喜。方向盘转向轻便,指向精准,加速动力充沛,超车很轻松。有朋友和我一同时候买了一台亚洲龙,他坐在我车里都感慨驾驶感受比他的都好。动力输出更偏向纯电动车的感觉,加速有推背感,就是速度到140左右的时候,发动机声音会明显起来。 悬架调教偏向舒适,过一些小减速带的时候很平顺。不过过比较大的减速带时,速度太快还是会有点颠簸。特别是转大弯的时候,侧倾的感觉还是挺大的。 总的来说,比亚迪海豹06 DM-i是一款性价比很高的车,舒适性好、省钱、空间够用,非常适合家用通勤。同时,它带我去了很多地方,给我的枯燥生活带来了很多的色彩和惊喜。这段时间的用车体验让我对它非常满意,相信在未来的日子里,它会继续陪伴我,成为我忠实的出行伙伴 。
用户4611508779379
提问为什么我放那里几天不开,从app上看它还是有油耗,有大佬知道为什么吗?车友们有没有遇到这种情况?
用户2407727396130
提问大半个月基本把全市的4s海洋王朝都去过了,最终昨天下单了119800那款,现金优惠12000,送8次保养,保险4800免上牌费,送发动机和电机护板,可以申请3w分24个月0息贷款,不收手续费。国补1w3区补2k厂补8k另算,这个价格可以吗。
你要到山顶看看
提问想问下成都这边,6月初买海豹06非智驾的次顶配,全款,首购无置换,能做到多少落地价?
用户9752181584514
提问请问大家、现在非智驾06现金优惠多少
提问充电只能冲到95%,再充也充不上去了?你们的也是这样么?
枫木成林
提问我想问一下大家 销售说送8次保养 但是合同上就写三次 又说剩下的 手写再盖章也是一样的,我感觉有点悬, 说什么 写太多了 车子负利润了,有没有老哥一样的,地点福州
灵巧画板gpJ
提问有没有近期提车的兄弟,报下下个呗,我也想提了,参考参考
靓仔的海狮06DMI
强制保电70,HEV模式,最低油耗3,周五,周日不知道为啥突然这么高?又没有混动的说说。
用户1488686856459
提问海豹06dm和银河a7到底怎么选,决赛圈了
5月成都车展上提了人生第一辆插混车——比亚迪海豹06,到现在开了1700多公里,从通勤代步到跨省自驾游,它彻底改变了我的用车习惯。今天整理点真实感受 ▍选车:从“续航焦虑”到“真香定律”的转变 原本计划买燃油大众速腾300T,但试驾海豹06时被这几点戳中了: 1. 续航扎实不“虚标”:官方CLTC纯电续航120km(我选的120KM尊享型),日常通勤每天20km,一周充两次电足够;上周带老婆从成都开到提莫秘境,来回400多公里,高速服务区快充30分钟就能补满80%,比想象中方便太多了。 2. 配置卷到飞起:大屏自带DiLink系统,导航、K歌、刷视频都流畅,坐副驾驶座用语音点歌“你好,小迪,放首《孤勇者》”,瞬间变身移动KTV;还有360°全景影像,我老婆这种停车困难户现在也能一把入库了。 ▍用车:省钱到“抠门”,驾驶像“开玩具车” 1. 电费比油费省太多:家用充电桩谷峰电价0.30元/度,充满一次电不到10块,算下来每公里成本不到0.2元。之前开同事的燃油车,同样路程油费要50多块,半年下来光充电就省了2000多,够吃几顿好吃的了! 2. 开起来太“跟脚”了:DM-i混动系统起步没延迟,等红灯时经常第一个冲出去,超车踩电门就来劲,完全不像开轿车的笨重感。底盘调校偏舒适,过减速带颠簸感很轻,有次回老家走烂路,爸妈都说比以前的车稳当。 3. 智能辅助“真香”:高速上开ACC自适应巡航+车道保持,脚能放松下来,长时间开车没那么累了;有次倒车没注意后方来车,主动刹车突然介入,吓得我出冷汗,后来才知道这是标配的安全功能,难怪老婆现在敢独自开车带娃出门。 ▍槽点:不是完美车,但缺点能接受 1. 高速风噪有点明显:速度超过100km/h,A柱附近风声会变大,不过放点音乐就能盖住,对我来说不算大问题。 2. 快充桩覆盖还能更密:上次去偏远郊区玩,找充电桩绕了20分钟,希望以后基建能跟上(不过现在主流高速服务区基本都有了)。 3. 内饰细节待优化:部分车型门板硬塑料质感一般,水杯架设计有点挡换挡,不过考虑到价格,这些小缺点可以接受。 ▍总结:选对车,生活真的会“加分” 从当初担心续航到现在说走就走,海豹06 DM-i给我的惊喜远超预期。对我来说,它不只是代步工具,更是能装下全家幸福的“移动小家”——周末带老婆去公园,她副驾听歌看剧;节假日载父母自驾游,后备箱塞满他们买的土特产;甚至加班后坐在车里听首歌,都觉得这台车像个懂你的伙伴。
小东09130808
广州,番禺大道,小雨,时速28km,由于分神导致追尾小米su7,当时直接报警报保险,后续处理中。 但是反思过后想起来,海豹06dmi智驾版是有主动刹车的,为什么在28km的时速下,主动刹车未启动,是车辆配置问题还是硬件问题。常规状态应该被追尾的概率较大,而28km的时速主动刹车竟然未生效。
煜煜海豹06
提问今年4月中入的24款低配优惠两万 裸车79800+6000保险-厂补8000-国补20000=57800 现在智驾版优惠也干到一万四五左右 就差几千块 配置差这么多 之前以为捡到大便宜了 还是入手早了不能关注车友圈了
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