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有点is动物城
小米YU7的定价尚未正式公布,雷布斯在发布会上已经暗示,价格区间: 1. 基础版(单电机后驱长续航) 预测价格:25万-26万元 雷总明确否认了19.9万元的低价传闻,并强调YU7的硬件成本比竞品特斯拉Model Y高6万-7万元,暗示定价需覆盖成本。 对标特斯拉Model Y焕新版(26.35万元起),小米可能采取“配置更高、价格略低”的策略,标准版预计低2万-3万元以形成竞争力。 供应链消息显示,基础版标配激光雷达、800V高压平台及96.3kWh大电池,CLTC续航达820公里,成本高于小米SU7 Pro(24.59万元),因此溢价至25万-26万元区间更合理。 2. Pro版(双电机四驱高性能) 预测价格:28万-30万元 双电机四驱版综合功率达508kW,零百加速3秒级,续航约760公里,并配备空气悬架、高阶智驾功能(如城市NOA)。 该版本定位“高性价比”,价格略高于Model Y长续航版(30.35万元),但通过更强的性能参数和智能化配置吸引用户。 3. Max版(顶配旗舰) 预测价格:31万-35万元 顶配版搭载101.7kWh三元锂电池,续航最高820公里,配备双腔空悬、零重力座椅等豪华配置,零百加速可达3.2秒。 -该版本尝试突破30万元门槛,试探市场对小米高端化的接受度,并直接竞争理想L7、蔚来ES6等车型。 4. 定价逻辑与市场策略 锚定Model Y:通过“配置更高+价格略低”形成错位竞争,例如标准版比Model Y低1万-2万元,但续航多200公里。 品牌溢价试探:顶配版定价35万元以内,避免与SU7 Ultra(52.99万元)重叠,同时为后续高端车型铺路。 生态捆绑:依托小米HyperOS车机系统与IoT设备联动,强化用户体验差异化,弥补品牌溢价不足。
用户32627222
标准版238900元
噜噜看车
这次配置给的很足了,如果零重力也是标配,那么yu7起售价会达到24.59万,毕竟各种配置都有了,相比su7pro版本的,基础版的yu7配置至少可以打平,但是由于现在的市场行情,小米一定会让利一些的,24.59我觉得会是比较合理的价格
二廿八都
低23.99 中28.99 高31.99
四轮工具爱好者
我觉的小米YU7价格区间在27.59-35.59万元,又不能降档次又得冲销量。小米会给消费者惊喜的,让我们拭目以待吧。给特斯拉model Y来个贴脸开大。外观比特斯拉可好看太多了,
幸福星星822
昨天跟几个好朋友去了小米汽车门店,看了 #小米YU7,先抛开抄袭这个点(因为说这个就会吵起来),整体外观我认为比 #小米SU7 好看太多了,尤其是在展厅两个车放在一起的时候。这绝对是完全能拿捏普通大众审美喜好的车,同行的朋友都觉得帅爆了。确实,不管是顶部的尾翼,还是整个车身的线条轮廓,还是尾部的设计,包括这次是真的风道,这个外观绝对的大杀四方。银色的车漆很棒,内饰这个橘色的我个人不是很喜欢,我很讨厌这种颜色的内饰,很老气。中控扶手台,感觉很像理想。另外,从配置来讲,小米YU7也比小米SU7 有诚意太多。就是不知道小米这个和阿维塔原理不同的P-HUD,在实际使用中的肉眼观感上到底两者区别大不大,现在不让拍。后排的空间看看感觉应该还行。我个人猜测,23.99?24万起步吧,绝对是接下来国产SUV的真正爆款。 跟小米的小伙伴交流了一下,我不得不佩服这个品牌在某些方面独一无二的优势:比如YU7亮相之后,内部原本对于SU7还是有担心的,理由:1.毕竟还拖欠了这么多订单,2.毕竟20来万的小米SU7的标准版和 PRO版配置完全落伍(比如方向盘手动调节,比如400V,比如无座椅按摩?比如无hud,比如丐版无激光雷达算力低下….)但是没想到真正要退单的人并不多,并且目前小米SU7的订单还在快速增长积压,你服不服?我是真的不知道作何评价。 看来至少在小米这里,不看配置,看外观,看颜值,看⋯.的人真的有很多。2025年下半年,20来万还能够把400V 以及各种落伍配置的车卖这么好,我想小米是行业里独一家,放在其他任何车企身上都是难以做到的事情吧….
你怼哥来了
提问19.99w
红龙1时意
雷老板的营销无人能及啊!吊足了大家的胃口,现在小米汽车的流量太大了。特别是这款yu7,外观很炸裂啊,谁看谁沦陷啊! 要说价格,肯定是30万级别的,起步价可能25.69万,参考它最大的竞争对手特斯拉,怎么得也要比特斯拉某豆y的定的低啊。
闻车有道
5月22日小米YU7正式发布,但官方尚未公布其价格。根据市场推测,其价格可能在22万-35万元之间。具体预测如下: 🔍 预测依据分析 竞品锚定策略: 雷军在发布会多次对比特斯拉Model Y(起售价26.35万元),暗示YU7定价不会高于该价格 。 同平台SUV通常比轿车贵10%-20%,小米SU7起售价21.59万元,按此推算YU7起售价约23.5万-24万元 。 成本与配置支撑: 硬件升级:全系800V高压平台、激光雷达、英伟达Thor芯片(算力700TOPS)、天际屏等配置显著提升成本 。 电池容量:标准版96.3kWh电池(比SU7更大),四驱版101.7kWh,材料成本增加约2万-3万元 。 市场定位与竞争环境: 竞品如问界M9、智界R7等定价均在30万+,小米可能以 “高配低价” 策略抢占市场(如标准版定价低于25万) 。品牌溢价能力仍在建设中,过度上探价格(如30万起售)可能风险较高 。 内部消息与行业推测: 多数媒体预测起售价 24.9万元(网易、搜狐等) ,部分分析认为顶配版可能达 37.99万元 。 网传“15.98万起”缺乏依据,雷军已明确否认“19.9万不可能” 。 ⚠️ 价格悬念与风险点 正式发布时间:小米YU7将于 2025年7月上市,最终定价可能随市场竞争动态调整 。 产能因素:SU7曾因交付延迟流失订单,若YU7需求超预期,产能压力或影响定价策略 。 配置差异:低配版可能减配激光雷达或芯片(如标准版或用Orin-X替代Thor芯片),以控制起售价 。 💎 总结 小米YU7起售价大概率落在24万-25万元区间,全系价格带覆盖24万-35万元。若小米延续SU7的“性价比颠覆”策略,可能以24.98万(后驱版)切入市场,同时通过顶配版(32万+)提升品牌高度 。建议消费者按 25万预算 提前准备,7月上市后需关注实际配置与交付周期。 期待正式上市价格雷总打破常规预测价格22.49万起步🍺🍺🍺
遥远之心123
提问这低配配置已经比su7pro要高了,大概率起步价24.99起,中配26.99,顶配31.99
航天等待
提问25.99-27.99
万象笔录
提问21.99
CAR笔记
正常情况下,suv会比轿车贵2万块钱左右,所以suv的起售价是23.59万元。 第1个定价依据,就是在小米SU7的基础上加2万块钱!这样子大众对这个车子的起售价接受程度会更好一点,容易接受一点。 另外,小米一期的整个发布会都在对标特斯拉ModelY,既然全程对标他,超越他,所以无论是性能也好,价格也罢,都要做的比特斯拉ModelY要更好,因此它只能比特斯拉ModelY要便宜。 按照目前特斯拉ModelY的起售价大概在26.35左右,所以它的这个价格应该会比特斯拉便宜2~3万块钱。所以大家的预期在两三万之间的话下降了3万块钱,那营销效果会更好。然后正常情况下入门版的配置也就是起售价的车辆应该也没什么人定,因为他排产就很少,所以这个价格比较合适! 有一说一,小米是懂营销的,整个车子发布会看下来让人觉得非常有趣。雷总可以把枯燥无味的技术指标讲的生动活泼,就算是当一个科普视频来看,其实也挺不错的。 其实家里面也用了不少小米的东西,总体来讲性价比还是蛮高的,虽然它的创新啊包括抄袭呀,被不断的诟病,但是不得不说她是在原来的基础上进行了超越!其实,我们需要这样的企业!
熊仔說
提问大家觉得小米YU7起售价会是多少别的不说这车确实挺好看
小米YU7探索日记
图2️⃣:19寸低风阻轮毂 图3️⃣:20寸梅花轮毂 图4️⃣:20寸小刀锋轮毂 图5️⃣:20寸米字轮毂 图6️⃣:21寸刀锋轮毂 图7️⃣:21寸大梅花轮毂(法拉利同款) 图8️⃣:21寸五幅轮毂 你最pick哪一个?欢迎评论区讨论!
看车看世界科技
常规价格,25w~29w~32w 极限价格,24W~28W~31W。。。yu7标准版续航,与su7pro相当,价格若低于24W,则影响su7销量。若高于25W,则难以打赢特斯拉,及其它友商。
用户227484162667
24.58
TT爱你等于爱自己
标准22.59 Pro 24.99 max30上… 不要总拿今年的配置去对比su7… 按这个逻辑,每一代配置的更新换代都要涨价的话 那现在汽车已经是飞机的价格了… 而且现在小米的供应链议价能力和电池成本等等都更便宜了… 雷总如果想要保持大销量和面对未来新车型的竞争,必然不会定高价的,而且雷总说了不可能是23.59,但没说起步价不会低于23.59啊!
南宁韦砖主
喜欢小米YU7的小伙伴可能要准备多付银子了。 综合多方渠道和信息源, 本次YU7起步价将定为25.99万起步。 不管你喜欢还是不喜欢, 雷总及小米汽车都不会定价低于市场期待的低价。 一是SU7系列市场销售情况非常理想; 二是希望YU7继续拉升品牌价值。 所以本次YU7价格不会低于同类型竞品, 反正到时可以免息、免漆, 大把办法。 好了, 26日发布马上可以应验。 希望大家不要失望。
SlotsoB
先说我的猜想:小米YU7入门级车型(后驱长续航版)的起售价在24.99万左右,顶配车型(四驱高阶智驾版)价格应该不超过35.99万。 首先根据SU7的21.59万起售价来说,YU7是同门SUV车型,空间和配置都有升级,起步门槛高个3、4万我认为合理。 其次,YU7目前发售对标最大的竞争者是谁?毋庸置疑是特斯拉Model Y,后者目前低配车型后驱版起售门槛为26.39万,高配车型Model Y performance价格为36.39万。小米可能需要保持一定的价格优势进一步挤压市场份额。因此我认为价格区间锚定特斯拉还是有道理的。 而雷总也在近期发布会明确回应外界,“没三十几万下不来”,结合SU7的爆火导致订单大量积压 ,可以想到如果YU7不配置合理的高价区间来筛选优质客户,可能会进一步加剧交付压力。追求价格上探35万级区间,也符合小米的利益布局。 以上只是我个人猜想哈,欢迎各位车友友情讨论
悠闲松鼠KYn
55-65
攒钱换M4
预计比Y低1万或者同价,同步推出5年免息政策,既不影响自家SU7的价格,还能收割潜在客户,后续su7销售乏力,同步推出免息+保险补贴,打的就是特斯拉
folok
来一波美图,如果价格能23万左右就更美丽了,兄弟们说呢?
SuMmer
我预测YU7起售价应该是23.99万元,理由嘛SU7起售价是21.59万 ,那YU7这么好的颜值和配置价格应该很高,但是小米良心啊性价比遥遥领先,碾压某斯拉猫逗Y,小米加油,国产加油。。。
率真旭日rJS
提问建议基础版本起售价26.5万元比特斯拉贵1500元 这样yu7车主的身份地位可全面碾压特斯拉了
FuRIVK
26W大概率只是标准版起步价格,但是看雷子能不能给个惊喜,虽然现在都以Su7为价格锚点,但是Su7要不是大量未交付订单,那个配置早就该更新换代了,不应该也不认同拿Su7当价格锚点,所以我认为标准版24.59,Pro版26.59,Max版30.59
坑爹老彭
通过懂车帝数据咱们知道 su7价格是:21.59w 24.59w 29.9w yu7肯定比su7高,而且工厂产能已经饱和了,小米会不会高起步拿利润呢?但我兄弟军哥肯定知道现在这个时代产品价格你不能一步到位,后面再降价就没你位置了,所以咱预测的价格是:26.98w起,然后29.98w,33.98w
福宝0591
个人觉得低配版本大概329900元起售 高配有可能达到429900元。 然后会推出各种选装包。满足客户的不员需求。在合法的情况下推出改装仵。见证青春的速度与激情💪
淡定可乐jt4
21.98
海阳5518
小米YU7价格竞猜是46万。
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