当前位置:首页车友圈我是小众,我骄傲!
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爱吃饺子的丁老师
📸爱车美图 时间堆砌了经典,但经典却藐视时间 since1935,是每一位豹友每天都能看到的“铭文”配但现实总有人不以为意,江苏常熟可以获得来自索利哈尔的美誉却无法堵住浮躁的悠悠之口但又试问,在那群雄逐鹿的年代还能活下来的国产车企,哪个又不是有着硬实力加持呢?就算贵族没落,放眼车圈又有几个敢把JLR当软柿子捏的,身为车主和内训师的我有义务和能力将捷豹本真的一面传递出去,如有疑问需要,请留下宝贵意见,每周一更的“用车心得”为您安排 老规矩:领导镇楼我压轴
破鹫小西几
没啥心得,爱我所爱,喜欢就改
archerhavezenvo
外形复古的威兹曼GT MF5,是德国的一个原60人的手工小厂打造,但是14年,这个品牌破产了,事实上,蜥蜴永远活在很多人心里。小道消息透露,威兹曼已经找到了新的主人并重获新生,我希望这是真的吧!
侯尚山
宝马2系不像3系那么家喻户晓,又不如1系那么主流。 原装进口、coupe、后驱、直列六缸、。这几个标签贴在ta身上足够亮眼。 这两天家里的大白要出差带娃的重任就落在小白身上了。
大王Zจบ
自己喜欢的东西,就不要问别人喜不喜欢
牛高达不只是好看而已
没别的,就是我能买得起的最快的车
空山无影
江淮ie6e新能源电动车,动力强劲,短小精干,造型酷炫,驾乘舒适。
清与时光
应该算挺小众的吧,感觉这个价位都奔BBA去了。买车的时候其实一点也不懂车,甚至驾照也是买车半年后才考完的,但我一点也不后悔选择楼兰。楼兰陪伴我走过了刚毕业最艰难的一段日子,陪我度过了生活里大大小小的事情,为我和对象遮风挡雨,感觉是一台很称职的家用车。要真说有什么遗憾,可能就是除了最低配都没有AUX接口吧。
头孢有点甜丶
领克03应该也算是蛮小众的一款车了吧,反正路上开着基本见不到同款,但它真的是我的真爱了
茶凉人未走pro
不知道领克01算不算小众哈 总之是试驾之后的结果 2.0T 190匹马力不算暴躁 但是日常用车包括高速超车还是很轻松 油门刹车线性 比较跟脚 80以下隔音算是很不错了 内饰看着舒服 外观比较玄学 就不评价了 总之评价起来是比较好开的车 就是车机有些不人性化哈哈 算是美中不足吧 别的没啥硬伤
Zousiwei
因为是我感觉最便宜的,进口车,而且还安全的,在中国安全不安全,我只相信中保研,像是五星批发部的结果,我一般会,呵呵!因为他和汽车制造商是有利益关系的,中保研是没有什么利益关系的,所以结果是不一样的,如果都没有我会参考国外的,所以这个也是我选在中国是小众车,在国外不是小众车的车型。因为在中国和别的国家的国情不一样,好比大众在中国销量是前几名,在国外就有可能前十都难,我说的是大众品牌,不是大众旗下的品牌啊!
Bobby闪电
其实我感觉家里的车除了A6以外都属于保有量比较少的冷门车,但是要说小众还是我的大白RCZ,这是我高中毕业之后用我母亲大人心爱的小飞度换的车。买这个车的时候其实我妈力主要换的。不过说实话我刚高中毕业的时候毕竟年轻还是喜欢Z4,但是无奈身材太魁梧,试驾了之后放弃了。后来还去天津看了野马,但是当时没有中规都是平行进口,不敢买又放弃了。兜兜转转还是买了她,现在我看来也是最好的选择。小众车感觉缺点也比较明显,修车不好修还不保值,但是我觉得买小众车的人也不差卖车时候那十万八万的吧,毕竟特立独行总要有些代价
Wilhelm1122
标轴四驱E级 够小众了吧 我看AMG都比我同款多
晓凡58
赶在去年国五国六交替之前,入手了这台车,之前是一台马自达。说实话,我对马自达的驾驶感受我没有任何怨言,足够的好,但是作为经历过90黄金年代的人,总有一些情怀需要满足,我是一个日系粉。但却偏偏经不起马力与后驱的诱惑,当然价格是最重要的,这个时候,即将停产的Atsl终于浮出了水面,我对车的喜爱并不随潮流,不追求不喜欢的新车型或者技术,对车的原始硬实力更在乎,于是乎,在半推半就和暗自窃喜的心态下,换了这台车,开了快一年了,10000+公里,目前除了变速箱舒适模式下油门不跟脚和座椅没有包裹性以外,其他都很满意,所以基本都是运动模式在开。想想以后的车有可能都是电瓶车了,这种原始的大马力家用车,且开且珍惜吧
RichardChen723
17年上海车展买的,快3年了。越来越喜欢,当时考虑过宝马530,不过还是选择了那一份执着。 当你每次下车都忍不住回头看一眼你的车,证明你没有买错
临风而立Li
硬派越野本身就是小众的,荣威RX8作为硬派越野中的国产车,更是小众之中的小众。 以前从没想过国产车能做出这么性价比高的硬派越野,RX8的气场似乎更适合国人的风格,如果不是很了解它的人,咋一看,还以为是一款城市SUV,但是在它外形有些内敛的庞大身躯中,却藏着非承载的骨架、两把锁等这些能让你在野地里撒欢的基因。大8能低调的陪你上班、买菜、送娃,也能带你去看路尽头的最后1公里,只要你信任它,它一定会带给你惊喜!
ILOVEVANS
16年去棒子国看到三星qm6 比较惊艳 2017年1月提车上市第一批车 天津提车济南上牌 当时外观空间比较中意 主要是小众(30万购车预算第一次去雷诺4s店看展车试驾直接订想着自己还能眯10万) 小众到2020年4月雷诺股权都转让东风了 保养基本和丰本日差不多 跟出租车剐蹭一次维修换件价格稍高一点 开了3年多 除了外后视镜折叠修了2回 到没什么大毛病 cvt低速顿挫 异响本人还能接受 小众吗 可劲造可劲嚯嚯 反正残值也低
Xin8166
绝对小众车。全球不到三万辆 🤔。虽说小众,但是真香。
高寒草原
非常小众的标致5008 陪我风雨无阻的走过了三年。从没让我失望过。下一部车还会是标致。
我是霸波蹦
新宝骏RM5这款车可能很多人都接受不了它的外观,觉得太另类了。但是我觉得这个设计还是挺有个性的,特别是前后分体大灯,看着很有科技感。
新宝骏RM5的外观设计非常有特点,前后都是分体式大灯,非常的另类。可能不太符合大多数人的审美,但是年轻人应该会挺喜欢。
保温瓶0
领克01是我人生中的第一辆车,这次买车的原因是因为外出工作已经有几年的时间,虽然有一点积蓄但是没有什么可以放在台面上的东西,房子的话现在能力还不足以实现所以想来想去只有汽车能够符合我的需求了。...查看全文
酒醉三分醒2020
C-TREK蔚领 2020款 购车2个月 口碑评价: #购车历程 家里第一辆车是一辆国产奇瑞瑞虎,陪我风风雨雨9年,它虽任劳任怨,但毕竟已暮年,身体各部位已经开始腐朽,故在19年中就有换车打算。19年10月份闲着没事去大众4s看车速腾,进门就被蔚领给吸引,漂亮的外观、性感的PP、超大的后备箱空间、全景天窗……,完全符合我的口味,接着试乘试驾,爱了,已中毒。回家后跟领导汇报、申请,奈何领导对小瑞感情很深,舍不得抛弃它,说再等一年,好吧,她领导她说了算!就这样,虽然没买成,但我一直在关注着它,期间也试驾过明旅、朗行等,但最中意的还是小蔚,每月会去一次4s看它。到了12月份,看不到展车了,一问销售告诉我这车已停产!一时我失望致极!转眼到了20年春节前夕,一晚领导饭后找我说:“我们换车吧,你去选选看看。" 第二天我就带上领导、儿子直接杀到大众4s,准备直接下手新速腾,机会难得怕领导反悔。进门后居然看到它了,是的,就是它蔚领,一时惊喜交加,一问才知道这是2020款蔚领,18款停产。哈哈哈,还说啥,就它了!接着带领导、儿子对速腾、蔚领进行体验,最终三人一致通过选蔚领!可惜4s就一辆展车,没试驾车、也无现车,需要现预订。此时已是农历除夕前一天,领导说过完年再说。回家后,一圈电话打下来,整个地区所有4s都无现车!想要,预定吧,3个月。接下来就是这次新冠疫情,对大家影响都很大,4s方销售在我近半月的微信攻击下也在价格上终于让了步,就这样这辆展车被我定下(19年11月出厂,里程27公里,1月份到店),2月20日4s复工第一天就提了车。 #购车价格 我这款车的优惠力度还是相当可以的,因为是展车且疫情影响,20款自舒,出厂已加装透镜氙气大灯、LED日行灯,裸车价10.8万,送全车膜、脚垫及记录仪。 #同级对比 买车时主要是在朗行、明旅和大众蔚领间选择。但是对比和试驾后,朗行外观、空间我不喜欢;明旅血统纯正,外形、空间尚可,但无现车也需订车且优惠太小,网上一看有“毒内饰″事件,投诉排名第一,直接Pass;而蔚领的较为硬朗的线条还有那标准的旅行车造型的确很好看,特别是后备箱稍微改一改就是一张大床,老铁们懂的。1.5L自吸发动机加AlT爱信变速箱,随便踩随便造!尤其是大众品牌的可靠性让最终还是选它。 #颜值 蔚领造型设计与满大街的SUV有很大区别,开在路上回头率超高,因为小众车。尤其是从侧面看,狭长的车身加上多层次的线条让人大爱。 #空间 空间就像前面说的,大就一个字,领导、儿子超变意。后备箱被我自己动手稍一改造,就成了一张超级大床。 #驾驶体验 买旅行车别想着去秒天秒地,那你定位错误。这款车,起步肉一点,1.5L自吸发动机的动力对我来说刚刚好,平时我开车比较佛系(越开越小心),动力是完全够用,想要有推背感学会用S档及手动档不会差,超个车没问题!方向盘电子助力还算比较轻,低速行驶的时候很轻松,高速会变得重一点。地盘也比较轧实、沉稳。 #故障吐槽 才开不到2个月的原因吧,没有网上哪些评论的乱七八槽的故障、问题。我认为车子就像小老婆,要好好爱它,保养它,它就不会生病。我之前的老车国产瑞虎,9年了还新的一样,没给我找过麻烦!你好好对它,它就会好好陪伴你! #内饰 大众一贯的风格,简单耐看,用料有塑料也有皮质的,虽然说不是特别豪气,但是该有的功能都有,做工看的出来很细心,挑不出大毛病。 #油耗 我一般都是市、郊结合,还没上过高速,平均油耗现在表显6.8L,最低开到过6.2L,油耗算是正常吧,自己也比较满意。 #改装方面 出厂已加装透镜氙气大灯、LED日行灯,所以这块我没动。改装装饰都自己动手DⅠY,主要有:改自动大灯、锁车自动升窗、空调旋转开关改装、方向盘及档把手刹缝真皮套、全包围脚垫、档泥板、机盖加止垫板及隔垫棉、后备箱纯平改装。就这些,见图。
波舍尔666
3系GT的诞生就注定这是一台小众车型,满足了人们对3系操控的要求以外,还有一个很大的空间秒杀其他中型轿车,很不错。
yyyy7788
DS 6 2016款 购车4年1个月 口碑评价: 没发现啥不好,该有的配置都有了,就是品牌小众。新车买回来基本没有异味,外观很漂亮,老婆最喜欢。用料实在,前翼子板机舱盖都是铝合金的,前后防撞梁也都是铝合金的,比某些德系大厂良心太多了。
酷卡品车
马自达的设计师,似乎都是偏执狂,热衷于服务小众群体。只要造型符合设计风格和空气动力学,无论CX-4的后排空间是大是小,都是可以接受的。只要转向足够精准、底盘足够扎实,又何必强求舒适的滤震呢?
索隆三刀流_
马自达CX-4 2020款 购车1个月内 口碑评价: 因为喜欢而导致买车买到破产,第二辆车选马自达cx-4纯属为了自己购买,几乎都是自己用车,家里用另一辆旅行车。比较了很多,已经交了钱订车,全部落地在19.6万,不知道是不是买贵了。特别喜欢这个水晶魂动红,就是喜欢这种不一样的自我。2.5驾趣能满足我对大牌自吸(吹牛了,因为也就4缸)的需求。试驾完基本就决定了,因为这个价格只能买5年二手宝马3系,对比下来还是觉得新车实在,新车香,品牌是弱了点,但是胜在有个性。试驾起来踪踪的赶脚,比较有趣,内饰红色也很运动,希望这一代新车不要出什么通病。因为是专门给自己买车,之前看车的基本比较喜欢斯巴鲁和马自达,丰田除了chr或奕泽(价格非常坑爹,一套原厂包围1.8万),其他基本无感。不喜欢随大流,只享受开车时的感觉,两驱2.5对我来说正好,饱满度比较好,等拿到实车就可以进一步享受开车了,这样挺好。马自达是好开,其他的可能就别奢求太多了。小众有小众的道理,希望马自达别像铃木一样倒闭就好,这样就可以一直有趣下去。只可惜实际上,看得上的买不起,买得起的又不合适。所以如果你如果经济实力还可以,也不想随大流,那么就买马自达吧,低调有涵养,已经等不及等待交车了,为经济做点贡献。
康雨仁
名爵6 2019款 购车4个月 口碑评价: 名爵6,作为一个23岁大学毕业四个月的年轻人,选择名爵6合情合理。我喜欢的车价格从高到低奥迪A7,雷克萨斯Es,迈锐宝XL,菲斯塔,名爵6。选择名爵6仅仅是因为价格合适。溜背,好看,内饰,不俗,小众,年轻人就爱与众不同,价格合适,这就是我选择她的理由,开了这么久也很满意,油耗低,开起来也没什么大毛病,最主要是为我提供了便捷,我不喷其他车,但是肯定名爵6,如果你年轻,你可以试试。
哈弗这个牌子我个人还是挺喜欢的,品质比较不错。H7这款车有点小众,但是综合产品力还是挺强的,但是知名度不高,导致销量并不是很理想。
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