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聊聊你的Dream Car

每位爱车之人都有一台堪比信仰的爱车，你的是哪一台？什么时候关注TA的，为什么？一起聊聊赢奖励↓↓↓

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开高达的浩子

坦克300 Hi4-T车主·新提车

来自坦克600车主的真实分享

又是一年立春时，不知不觉我的铁骑已经陪我走过了2个年头。这一年我悄咪咪的又提了一辆坦克300 Hi4-T，以后请叫我尊贵的坦克600车主哈哈。那我就给大家分享一下我最真实的感受吧。首先我为什么买坦克？当然是为了帅啊！其次在保养的时候你才...查看全文

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6天前

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蔚来ES8车主·车龄3年

10个人里面有4个买了它

重新回顾了一下25年12月的大型suv销量情况，发现：爆款产品和纯电能源形式相互叠加，带来了可观的化学反应，创下了很多销量新纪录。一起来看看：纯电车型占比达到了40.5%；爆款车型蔚来es8的销量占比达到了26.5%； 10个购买纯电车型的消费者中，有64.5%的人购买了蔚来es8。

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01-26

ELpha

Dream Car

小豹子，等着我！作为一个小车迷，在成长过程中看着自己喜欢的车换了一个又一个，但是一个又一个停产停售: 雷克萨斯GS 现代捷恩斯林肯大陆凯迪拉克CT6 120周年限量版道奇Challenger Hell Cat 2023款林肯飞行家宝马6系GT 2023款现代帕里斯帝（2023-2025.09）却没能力买，真是一种煎熬... 如今还没满18的我，要过多久才能买车呢？又会错过多少辆梦中情车呢? 到那时纯粹的大排量内燃机还会有多少呢? （虽然说能买二手的，但二手的终归没有自己赚钱买辆新的有意义）

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01-08

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蔚来ES8车主·车龄3年

家用suv的产品定义，还会摇摆下去么

今天，奔驰发布了全新的GLB和GLB EV。作为7座suv车型，GLB EV非常像以前的小三居户型：房间确实更多，但每个房间的空间都相对有限；相比之下，蔚来的大五座es6，更像是大两居：房间虽小，但南北通透，格局方正。不过个人认为这只是两家高端车企对家用suv产品定义上的差异，毕竟奔驰还有glc ev车型可供选择。而蔚来也用es8给出了自己的“大三居”的标准答案。技术层面来看，glb ev这次上新了线控制动系统，进一步将机械和电气制动进行了解耦。另外，glb ev在电气架构上也升级为800v平台，并配备了85度电池。可以说，glb ev是一款染指家庭生活的车型：兼顾了空间与舒适，但不太适合用于商务；相反，es6则侧重宜商宜家的设计理念，并没有刻意增加座椅数量。总的来说，德国车企虽然也开始造纯电车型，但其仍然坚持此前这些车型所适用的市场，相比之下，国内的新势力确实是在大刀阔斧的变革汽车产品的定义。所以，你更看好谁呢？

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2025-12-08

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蔚来ES8车主·车龄3年

25年9月起，纯电大三排市场份额已位居第一，达到29%。

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2025-12-07

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蔚来ES8车主·车龄3年

终于看懂了新势力的小把戏

昨天，质量协会的满意度指数测评结果出炉了。纯电中型suv市场中，20和30万市场的用户满意度几乎全部被新势力包圆儿了：蔚来ec6和model y 并列纯电中型suv分组第一， es6，乐道L60也都帮上有名；极氪7x，阿维塔07ev以及问界m5ev也纷纷入选。不得不说，新势力们在笼络人心方面着实有一手。只留下销量平平的宝马ix3苦苦挣扎。不过，转念一想，这难道不就是汽车市场的新趋势吗？中国质量协会也表明，感知质量与感知价值的双提升，是拉动汽车行业满意度较去年总体上升的关键因素。行业趋势如此，作为车企必须要认真总结反思，而作为消费者，自然也会有的放矢的。

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2025-12-04

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蔚来ES8车主·车龄3年

开车喝水轻声点，不然吵到第三排

大三排suv在NVH领域已经卷到一定地步了：各家新能源车企的产品，NVH全面升级，榜单靠前的位置已无法见到传统品牌的身影。不仅如此，新能源品牌间的厮杀也非常激烈：蔚来全新es8，拿下80km/h和静态隔音的第一。理想i8，则是拿下80km/h和120km/h的第一。同样是今年上市的乐道L90，成绩也不俗。问界M9纯电，卖得好也是有原因的，NVH的成绩非常亮眼。理想L9和L8在纯电状态下的NVH依然可圈可点。

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2025-12-01

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蔚来ES8车主·车龄3年

终于能和明星们买同款车了

25年，随着大三排suv车型的爆发，明星们也开始趋之若鹜了。其中，购买es8和问界m9的名流最多，影响力最大。此外，乐道L90、领克900、极氪9x作为今年的全新车型，也吸引到一众明星购买。作为大三排suv的销冠，问界m8目前公开的明星车主是白敬亭。新能源时代，买车真的不一样了，与明星平权，物美价廉。

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2025-11-25

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蔚来ES8车主·车龄3年

es6和model y l，这么选最合理

完全不同的驾驶风格，完全不同的产品定义，却对应着极为相似的客户群体；这两台车之间，又有多少人陷入了彷徨…… model Y L：从其6座+brembo四活塞定钳的配置上看，就知道这是一台迎合（shi ying）中国市场的乘用车。当然，在中国，你以为有6座就要坐6个人吗？人们无非是追求二排乘坐的舒适度罢了，model Y L，在Y的体系内，做到了。 es6: 这是目前国内30万以上纯电suv中的销冠产品，它很好得抓住了中国家庭对于5座suv的需求（空间，质感，智能，补能方便，服务好）。目前经历过几轮产品更新后，已达到了现有技术平台下最好的产品状态了。如果你是老司机，且有意在家庭用车的基础上兼顾驾驶乐趣，那可以考虑Y，前提是你的家人能接受Y的”毛坯“（设计风格背后是一种生活态度）；如果你是新司机，亦或是希望用车方便、无忧的老手（俗称奶爸），那就买es6，毕竟女生一般都不太会反对。所以，你选谁？

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2025-11-20

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蔚来ES8车主·车龄3年

细数es6纪念版的那些家长里短

昨天，身边车友和我说，他一代6本来没考虑换车的，想再开开。结果es6纪念版一出，配置优惠+100度电池标配+新平台的智能化配置，心动了。好家伙，这两天就开始联系买车的事儿了。和他细聊了下，我发现他想换车，看起来有点儿冲动，但背后还是有考量的：他开车比较多，而且在北京只有纯电标，也就是说对换电需求刚性的。这样的话，现在买es6纪念版，不但电池数量全国都有保障，而且升级的智能安全和辅助驾驶的配置，对他也非常有用。行，既然es6纪念版在智能化、舒适性和安全配置上都很过硬，那就换吧！

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2025-11-20

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蔚来ES8车主·车龄3年

一图看懂蔚来es6的配置差异

价格：纪念版 = 普通版 + 1.18万元价值：纪念版 = 普通版 + 2.44万元纪念版选配：35%车主选配过这些配置提车周期：纪念版仅2-3周购置税：25年可全免 26年缴税>1.1万元年底前买五座suv的，可以认真考虑了。

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2025-11-18

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蔚来ES8车主·车龄3年

es6纪念版，等等党们可以上车了

6年了，es6作为豪华纯电suv，累计交付了30万台。昨天，蔚来推出了es6纪念版，以此留念。整车购买34.98万，租电24.18万；我看了下配置，纪念版贵的这1.18万元，增加了2.4万元的常用配置：包括nomi、女王副驾、氛围套装、专属标识、moon套件等等。年底前是豪华纯电suv免税上车的最后机会了，今年买几乎就是免税。明年买至少要交1万的税了。 es6是口碑非常好的车，真需要豪华纯电suv的友友们可以出手了。

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2025-11-18

微笑冰淇淋呀

关于布加迪的那些事…

前几天我在饭店门口看见了两辆布加迪，我觉得很不错，但是由于这些是限量版的，开头就有一个两三千万。所以这个目标还是有一点远大的，我之前也对布加迪都有了解，布加迪的好多车我都略知一二。所以我觉得这车还挺好的。 1️⃣你的真实感受。 2️⃣你梦想的车。 3️⃣车主亲自回答。

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2025-11-15

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄1年

沉浸式体验路虎卫士110【后排及后备箱空间体验】

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2025-11-04

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