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奶爸看车日记
hello,大家好,我是奶爸。今天给大家分享一下,我10月份的能耗情况 用车地点:吉林长春。 车型:荣威 D7 卓越版。 提车日期:23 年 12 月。 行驶里程:3.5万公里公里。 本月行驶里程:962.8KM。 表显能耗:4.8L/100KM。 用车环境及对应能耗表现情况: 10 月份有十一假期,部分里程为高速能耗。 高速能耗:环境温度 10 度左右,乘坐人数 5 人,空调 24 度 3 挡风,113 公里能耗 4.8L/100KM。 市区能耗:空调 24 度 3 挡风,乘坐人数 1 人,环境温度 0 度 -10 度,660 公里能耗 4.4L/100KM。 经验总结: 1. 东北天气渐冷,空调开 26 度并打开座椅加热,月底能耗高于月初和月中。 2. 驾驶时不要猛加速,平稳驾驶可降低能耗。 3. 能充电尽量充电,可极大减少用车成本。本月充了 3 次电,大部分时间馈电行驶,对目前能耗表现满意。 4. ECO 模式和 COM 模式能耗差距不大,大概 0.几,但在加速动力上,个人更喜欢 COM 模式,ECO 有点肉。没必要为省一点油放弃驾驶动力。 最后,大家觉得我这个能耗表现怎么样?欢迎评论区讨论。
A波澜I
大家的阿维塔06增程版本的纯电续航和综合续航能跑到多少啊?我这台06增程MAX版本的车经过我平时日常通勤和几次高速长途拉练,现在满油满电基本上能跑个一千出头的高速了。 一、纯电续航 阿维塔06增程理论纯电续航是230km,但是调到动态续航确实只有170km,我看很多车友在圈里提问,说自己刚提的06新车也是增程的,但是为什么动态续航里程只有170km,还有的车友也一直在说都提车好几个月了,为什么充满电一直只有170-180km左右的电。 其实像06这块增程电池也是需要养护的,我一直都是用慢充充电的,所以我的这台06的纯电续航最高能充到218km,但是基本上都是维持在212km的动态续航,所以大家如果想要自己的06纯电续航里程高一些,就多给电池慢充养护几次这样你就会发现每次慢充动态续航里程都会增加一点。 二、综合续航 06是45升油箱,加过几次油,每次显示的存有续航里程都有些许差别,最高的一次加满油显示纯油续航里程在864km,加上纯电续航里程其实阿维塔06的表显综合续航里程在1080km左右。但是实际综合这得看你怎么去跑,像我开最强动能回收偶尔能跑出比表显里程要高的续航,所以在我估计满油满电把06跑趴窝的话估计能跑1100km左右。 三、不同模式下的续航表现 增程有三种车辆模式,纯电优先就不说了,其他两种就是智能油电模式和燃油优先模式,这两种模式的选择关乎到你长途续航里程长短的多少。之前跑过一次苏州往返淄博的长途,往返1400km,均是满油满电出发,实际算下来智能油电模式跑700km的长途耗能751km,燃油优先模式设置保电80%,700km的距离实际耗能879km,两种模式下能耗相差了128km之多。所以建议大家跑长途还是使用智能油电模式比较好。
白开心121
今年3月26日提风云T9豪华七座版,电池是三元锂的,到今天快五个月了,跑了2400多公里,其中纯电2350多,今天根据日常驾驶观察和记录的数据,简单盘一盘T9的实际纯电续航。 一、日常城市通勤 ...查看全文
三言两语689
吉利银河E5,行驶里程13814公里,表显平均电耗11.1kwh/百公里,日常通勤上下班能耗在11Kwh百公里上下,一周一充,续航大概在420左右,高速续航(图三)120时速大概也就是300公里,6折往下,如果时速100,续航差不多能到8折,按4月的里程和充电量计算,充电262度(含损耗)行驶1750公里,损耗按10%计算,粗略计算百公里平均能耗(含高速,但高速不多、时速也没具体计算)在13.4kwh,这个能耗和续航大家觉得怎么样?
Azer90
这种电耗也只有电门烫脚的开法才能开出来。。。 用车地点:哈尔滨市 气温:10度左右(白天10度以上,晚上10度以下) 天气:特别特别晴 胎压:2.5、2.6 路况:城市快速路,完全不堵车,平峰和低峰 续航:电量100%至80%,实跑55.1km,行程分两段,白天跑了12km左右,半夜跑了43km左右,全程都是60-70km/h,能滑行就滑行。理想情况下,此次充电能跑200+km,上上次充电跑了160km(已经破自己的记录了),这次希望可以破200km,但是感觉够呛,这么开太腻歪了,建议大家不要用这种方法,太龟速,太恶心了(本人平时不这么开车,纯属好奇这个车的续航和能耗),还是正常开吧,想怎么踩就怎么踩,别丢掉了开电车的乐趣,懂得都懂
就是那个工
别的不说,能耗真的顶 80%-15% 5月13日到5月18日 日常通勤包括部分高速 开了346.7公里 表显动辄11以下 奕派别的不说,007这个能耗真没选错。 除了三电效率高之外,轻量化也是原因之一,这也是很容易被忽视的点。 70度磷酸铁锂,友商同样的电池或者更小的基本要做到1.9吨以上甚至2吨以上。 但奕派007只有1.85吨。 所以在乎能耗的车友,去观察同电池容量下的不同车型车重,是个很有参考性的指标。
MHCLUB安明轩
大家好,我是24年3月提车的传祺E8车主,坐标深圳,近一年以来我开了近10000公里,从日常通勤到周末带娃自驾游,这台车彻底融入了我们四口之家的生活!今天就和大家好好聊聊这车的优缺点,以及那些只有真实车主才懂的细节… 一、选车心路:从犹...查看全文
胖蜗牛儿
本人于2025年3月27日提车,零跑C10纯电530智享版,目前跑了3700km。 先交待用车环境:每日通勤100km,路况高速和城市快速路各占一半,车库安装了充电桩,每次充电都固定充到100%,用电用到20%—30%之间,至今没有享受过快...查看全文
方向机全车配件维修
长安欧尚打方向一边轻一边重维修完工
玖融鑫月月
虎踞龙盘今胜昔 只因你开GLC
骑马高歌走天涯,男人就开汉兰达。
杨春龙Pro
19年极品速腾,欢迎您到店品鉴!
多才多艺画板75
提问我是分期买的车,付款的时候把分期优惠的钱垫付了,然后销售说这个钱要下个月才能退给我,这个正常吗,有没有啥风险啊朋友们
旺达的双面车库
五一假期测了个双满,看看BJ40增程到底能跑多远。行程是北京→笔架山→锦州→义县→承德。5分钟加速版
阿淼2025
1,时间:2025.5.13日, 2,行程:成都西门到东门21.8公里 3,用时:37分钟 4,平均车速:35码/小时 5,平均电耗:34.1度电/每百公里 6,能耗趋势:10公里27.8度电/每百公里 7,总结:今天温度29度,3人,满载,胎压280/300,近3吨,三环路为主,没有什么拥堵,一路顺畅,用车19个月,总里程20000,电15000,油5000,电池没有明显衰减,挺好,超能23款。使用感受良好。过程中打开了桌椅通风,空调全车22度,中速风速,动能回收开的强。 以上,纯电市区跑,确实很省,除了动力稍微弱一点。其他都ok
胡博车
韦神算法阿维塔12续航达成率,方法简单准确,点赞留言包教会,测测您的爱车续航达成率!
对面五个恩甜
换完新车机后高速油耗差不多降了1升,大家觉得这油耗怎样呢?
法巴天星汽车
西安冰雹车专业修复!
时代好车小宋
影豹。。。
星瑞。。。
标致3008
哈弗f7x
猎豹。。。
太阳当空的蓝胖子
你们说新摩卡油耗多少?
苏州传达二手车
#标志408 #标志 #二手车 标志408有人喜欢吗?
川哥卐哈
坐4人,后备箱有行李,高速路有点小堵,
咂川
五一出去耍了四天,满油满电出发,回来油和电都还有剩不少,还够我上两天班😂 虽然我用上一台纯燃油车练就了黄金右脚,不过这一趟没有放太多精力控制,高速也是顶满了跑ヾ(・ω・`。) 另外智能模式真是不太敢用,我是实在没发现智能和纯电模式有啥区别,都是电量不下到 18% 就抵死不用油,导航也规划了路线,但智能模式依旧非常非常非常倾向于用电…感觉这并不智能😓 所以这一趟基本都是我手动切换,上高速开油电混合,进城区开纯电,总体来说还是蛮省的,满油满电跑一千公里完全没问题👌
昨日武木
本人开油车的脚,换了电车依旧用油车喜欢开车。 记录一下周六送娃去去培训班,一百余公里用车情况。途径城市快速路,城市高架环线,市内道路。记录分为三段。 图片中有记录温度,时间,。。。电耗。。。。行驶里程,行驶前后里程,行驶前后续航里程。 图1:周六早九点快充充电,80%,续航468公里 图2:充满电拍照,温度15摄氏度。总里程17284公里。 图3,图4,图5公里数,能耗。用图6来计算一下!! 续航468-303续航公里数使用165。真实公里数57.9+6.6+61.9=126.4公里。期间开空调,能量回收,怠速停车等人,开着空调。 虽然充电续航增加了不少,但是感觉多消耗续航也增加了。
半白咖啡
#MG创作者星辰计划 气温大概25度左右,舒适➕动能回收2-3档切换,空调23度,2挡,基本能做到1比1电耗,相当满意!
吉利星越l
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