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零跑B10上市，你建议入手吗？话题封面图

零跑B10上市，你建议入手吗？话题封面图

零跑B10上市，你建议入手吗？

零跑B10上市，售价9.98万-12.98万元，你建议大家入手吗？一起聊聊>>

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用户5035338834877

B10用户自身体验

提b10有一周时间了，开了有800公里了，是在东莞提车的，当时也是一时冲动，误打误撞下定的车，本来陪别人去看车，结果自己订车了之前我开的是比亚迪海豚21款中配，405续航现在提的是510中配，不带激光雷达纯粹无聊，想发表一下而已，不喜勿喷，谢谢价钱方面也没什么好聊，现在也不知道有没有优惠，毕竟别人说的一句早买早享受嘛，当时是小订变大订大就99优惠2000块钱，加置换补贴，销售就是说当时是新车，没啥优惠。去了两家店都一样。然后车子是等了一个月多一点点，拿到车直接进正题缺点，虚标严重，当时我海豚405公里，b10510公里，一样开法，人家海豚405能跑310多，b10，6折300公里都有点难声音大，电尾门关门，关空调，着车后电机声，那些声音生怕别人听不见，特别是关空调，关个空调整车会哒的一声，第一次关，还以为车坏了，吓死断电功能，b10下车后，除了你锁车外，屏幕不会自己关的，还会自己运行，像去贴膜，贴几个小时，就一定要着车在那，本来续航就差，还这样费电，有时候明明不想着车，在车上安静坐一下，一个人放空一下，都不行手机app，这个真要吐槽，你锁匙虽说给2条，但一条机械的，就只有一条电子的，那不可能天天带着吧，只能用手机解锁，但是，副号的权限是不是有点少的离谱，就只能开关车，调个空调，其他功能不说了，连上传一张图片说做壁纸都要主号，太不人性化了吧，人家比亚迪那边，开通副号时就问要不要开那些那些权限，用起来像主号一样，有点用车体验阿，本来这车就宝宝巴士，2夫妻一起用，你这样，烦不烦阿接下来，整体车评价动力加速方面，挺不错的，比海豚要快刹车，偏软，需要比较前刹（调了舒适刹停）乘坐体验来说可以的，挺舒服的音响，可以接受，还有几个选项可调配置，叫比较好的，车道偏离，前车驶离，360全景，360碰撞，自动泊车都有，反正我之前那台海豚就没有驾驶体验，整体来说挺不错的了，反正过个坑坑洼洼的路段是说有一点感觉，但也不是很明显。开高速的话，噪音会略大一点。平时在市区道路上开起来挺舒服的。虽然它是SUV，但是操控方面我感觉跟海豚差不多很多。指那打那以上就是我的个人体验，随便写的，不喜勿喷但是价格方面b10也摆在那里。毕竟始终羊毛出在羊身上嘛，人家生产成本也是需要的，充电会比较快一点了，从20%~80%17分钟吧，就看自己怎么样接受了，我认为还行吧，对得起这个价钱，有一些认为不接受，就撤退吧。为什么会换b10 B10跟我当时买的海豚价钱都差不多。海豚也是背刺老车主很严重的。当时买车也股嚣张法，去的第一家店，没有优惠爱买不买。试驾都没有，买个车像求你来了，人家零跑我是去了两个门向店，二话不说先试车了，价钱咱们接着慢慢聊。质量问题，海豚开了2年，上一年9月先去质保，忘记修那，当时打方向很大声，修了，今年又来，方向机要拿回去原厂质保，不单单我，我朋友也是，方向机3年修了2次，还有后备箱太小了，不过也不得不说，海豚挺好开的，希望B10别这样就行。

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05-25

易辰007

海豚车主·车龄2年

想置换b10，谁来劝劝我

零跑B10是零跑汽车的破局者，走迪子的路让迪子无路可走。9.98的起售价，到12.98的顶配价格，真的是可以说是穷鬼的理想平替。500续航和600续航顶配，11.98与12.98，配激光雷达，还配了8295 芯片和 8650 芯片，堆料相当狠。而且零跑 B10 还给出整车终身质保，这意味着消费者的试错成本大大降低。只要相信零跑能稳定发展，买这款车就很让人安心。当然，零跑 B10 也不是十全十美。比如电池不是宁德的，可能有人介意；还有零跑一直以来的智能驾驶辅助的表现，可以说相当于没有，突然给你上了的满配智驾，效果到底如何还没有经过广大消费者的体验，说好还是比较早，但配了激光雷达，起码会觉得aeb的识别以及表现应该不会太差，其它城区、高快领航说实话，对于我来说，还是不太信，如果用久了觉得它表现还不错，有了依赖性，就相当于我把命交给了我的车，本来开车就是“脚踏鬼门关”，我还是更信我自己，除非发展到了车可以自己从A到B的无人智驾，还能应对国内的复杂路况和随意穿插马路的行人和电瓶车，我才敢去信智驾。目前智驾不一定要用，就当做安全配置就好了。 - 当然还有副驾的DIY，这个说实话设计出来是为了方便，而且我看也一直强调说是停车使用。但你给配置了，有多少人会真的遵守必须停车使用，对于副驾来说，很多事情，比如吃东西或者一些其它，总之就是会方便副驾的使用，所以就肯定不可避免在行驶中使用的问题，所以如果真的发生事故，对副驾造成伤害是不可避免的，所以这就看车主自己是否会严格遵守了。 - 这价格说实话我觉得够可以了，整的我都想把我的海豚置换了，空间、底盘和一些硬件配置给的可以，零跑这波诚意还是很足的。当然，为了这个价格，成本肯定控制的到位，所以介意或者担心的质量人，我劝你别买，新能源车就是快消品。还有就是最好等年底吧，起码让一些新车主们体验半年给给反馈，而且年底冲销量更卷呢。

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04-15

招财猫虎

零跑B10车主·车龄半年

B10 带你看日出与天塔

分享一下带我们看过山河的“新伙计”的和我们之间的故事！碎碎念一下，自从开了纯电就感觉开启了新世界大门，正儿八经对比下这几年高油价过来，特别是城市早晚高峰，电车油耗直接开到10以上，开了纯电以后，最直观感受早晚高峰随便堵，不焦虑，，一天2,3块钱电费？以前周末想出去玩，油车成本不对比反正也没感觉，但现在一脚电门就出发，想去哪去哪，买菜只要好停车也是可以开电车的，b10其实大小正好，但是要买菜还是不够小，说到露营？说走就走！后备箱一塞，帐篷、烧烤架全搞定，还有外放电现在连气炉子都可以省掉了，电车这么多年的发展，等我们现在上车的时候，发现科技已经很进步了，特别充电速度也比想象中快，19分钟200公里，这种是完全不会焦虑。#我的零跑生活# 开了30万多公里的油车，最近经常对比电车，其实感觉电车现在最让我惊喜的是车里的智能系统，可以在你没注意的情况下自动开启方向盘加热，我老婆是特别喜欢这个，直呼大爱，可能现在油车是不也都可以了这个不知道，不过现在在聊聊电车的不足，感觉就是冬季续航打折，但是呢科技你享受，其实代步来说，大不了就经常插上，一天也充不了3,4块钱，代步感觉完全不影响。这次国庆电车自驾3500公里，高速起雾开车，但有辅助驾驶，也不觉得多慌，但它这个辅助驾驶建议开启推荐变道更好用。

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12-09

劳尔823

买车不要着急，等新车上市三个月再说

建议对比三家，icar、方程豹、海狮。一万块钱上四驱更香。

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04-12

Vern993

Model 3(进口)车主·车龄6年

提问B10的内饰对比C10算不算败笔？去看了 B10和C10两款车，还有C11。不得不说C10不论外观还是内饰，颜值和实用性都很在线，比大哥C11和之前的C01都更成熟。设计师应该相当优秀。而B10的内饰设计感觉一言难尽。销量预测方面，B10可能都卖不到C10的零头各位车友有何高见，请不吝赐教。

06-01

X

听说要优惠一万，4月9号紧急小定。4月10号果然优惠一万元，立马去试驾感觉车辆的加速很快，底盘也很稳。立马大定，希望可以快点提车！！

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04-11

是柒柒呀🍓

暴雨恶劣天气下，测试零跑激光雷达NAP表现如何

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05-01

风银丶

汉EV车主·车龄2年

零跑b10和c16怎么样

已有一台家用车比亚迪汉ev，但是因为老公工作经常要跑100km，而我只需要4.3km，所以我开的马三，他开的汉ev。但是确实真的越开电车越恨油车（可能是马三太差了？），加上平常都是我带娃，油车真的不方便（不能提前打开空调，还有发动机的声音很响，没有自动刹停，没有360＋底盘透明），最近零跑在我们这商场有试驾，试了一下b10，一下子就喜欢上了，隔壁有个钛3但是销售没理我，没试驾成功。b10的销售也没加我微信，搞得我问都不知道问谁，周围没有朋友买零跑这个品牌的车，所以好纠结。或者有兄弟姐们们能推荐10-15左右的suv吗？驾龄10年，丰田赛纳也开过也能开，所以5坐6坐都行。

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05-05

米斯特鱼l9

捷途山海L9车主·车龄1年

提问这个车的驾驶感受如何？性价比怎么样？

04-12

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

零跑B10应该这样选！

大家好，我是一个月不到十万，今天给大伙唠唠 25 款零跑 B01 这台紧凑型纯电车，从设计到续航都扒明白了，想买家用代步车的可得听仔细了，建议关注收藏起来慢慢看。一、外观设计整体走简约运动路线，4770mm 车长搭配溜背造型，看着比同级别更显大，还提供 8 种车漆可选。（1）亮眼的是无框车门和灯组！开门瞬间特有档次，贯穿式日行灯和尾灯点亮后辨识度拉满，新增的摩根粉配色女生见了都喜欢。（2）不足是钢琴烤漆饰件太粘灰，门把手、中控这些地方天天擦还显脏，而且造型没太多记忆点，容易和其他家轿撞风格。（3）我觉得这设计很懂年轻人，无框车门有面子，2735mm 轴距的大车身也兼顾了家用，日常开出去既时尚又实用。二、内饰内饰走科技简约风，功能区集中在中控屏，全系标配两种内饰配色，质感对得起价格。（1）优点是智能配置足：高通 8155 芯片让车机特流畅，L2 级驾驶辅助、哨兵模式都是标配，语音控制能直接调空调。软质材料覆盖了门板和座椅，摸着手感不错。（2）缺点是入门版配置一般：没有座椅加热，中控台上部是硬塑料，长时间晒了会有点异味。（3）我的看法是，10 万级能有这配置太良心了，毕竟高通芯片和辅助驾驶同价位很少见，日常用着够方便。三、空间表现作为 5 座车，2735mm 轴距把空间利用得很到位，得房率高达 86%。（1）优点超多：170cm 乘客坐后排有两拳腿部空间，后备箱常规容积 460L，下层还能藏 70L 东西，26 处储物格能塞手机、水杯。后排座椅能放倒，装婴儿车或行李箱都没问题。（2）缺点是后排中间地台有点凸起，满载 5 人时中间乘客腿不舒服，全景天幕夏天晒得慌。（3）我觉得特适合小家庭，日常通勤、周末出游都够用，储物设计比很多同级别车贴心。四、续航情况全系分 6 个版本，续航从 430km 到 650km 不等，配置差异很清晰： 430 舒享版：8.98 万，CLTC 续航 430km，100kW 电机，标配热泵空调和基础辅助驾驶，适合充电方便的市区通勤族。 550 舒享版：9.58 万，续航 550km，电机升级到 132kW，零百加速 8.7 秒，比入门版多了动力和续航。 550/650 悦享版：10.38 万 / 10.98 万，续航 550km/650km，加了座椅加热、电动尾门等舒适配置。 550/650 激光雷达版：11.38 万起，多了高阶智驾功能，适合科技爱好者。个人觉得 550 舒享版性价比最高，多花 6000 元续航涨 120km，动力也更强，周末跨市出游不用慌。五、总结和建议整体是台务实的家用纯电车，亮点和短板都很明确。（1）优点：无框车门显档次、高通芯片车机流畅、空间利用率高、续航版本选择多，还有终身质保。（2）缺点：钢琴烤漆难打理、入门版配置一般、全景天幕夏天晒。（3）能接受的点：10 万级有这配置太值，空间够家用，后置后驱开着顺手。（4）不能接受的是：后排中间地台凸起，烤漆饰件天天擦都脏。（5）推荐 550 舒享版！9.58 万就能拿下 550km 续航和实用配置，日常通勤加周末出游都够用，性价比直接拉满。大家觉得这台车如何？是你，你会怎么选？哪个版本适合你？

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10-30

子弹打完了

零跑B10车主·车龄半年

月底能不能提车

已大定510激光雷达版，通勤80公里的我观望了好久还是换了电车。😁

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04-14

有人领我就跑

车辆从运输中到到店朋友们一般几天啊！

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车辆从运输中到到店朋友们一般几天啊！1829999960167428图片

04-21

张先生的紫罗兰

零跑B10车主·车龄半年

如何用一辆车搞定熊孩子

今日偶然的情况下，我让女儿体验了下B10自带的无麦KTV功能，她高兴得不得了，哈哈。买车已经半个月了，还未曾深度体验过B10的所有功能呢。今日偶然发觉B10自带的软件里居然有个无麦K歌功能，正好我女儿也在车上，于是我就想让她再体验下唱歌的感觉，毕竟她已经许久没去KTV唱歌了（现在小朋友都不让去KTV了）。以前她最爱去KTV点些小朋友的歌曲，然后开开心心地自己唱。当我第一次打开无麦k歌，放出小朋友的歌时，她不由自主地轻声跟着唱起来，唱了两句后，突然发觉不对劲儿，怎么自己的声音这么大呢？？？然后我就告诉她，爸爸的这辆新车能让你随心所欲地想唱就唱，再也不用去KTV唱歌了。她高兴得立刻蹦了起来，只听到一声"咚"，声音咚咚响，因为她撞到天幕上去了。只能说，她实在是太高兴了，又能随心所欲地唱歌了，而且是在车里面唱，岂不是更爽嘛，并且随时随地都能唱，嘿嘿，以后出去露营的话，一群小朋友在车子里安安静静地唱歌，我们大人就可以放心地玩自己的了。B10的这个功能实在是太棒了，深得我女儿的心呀！哈哈，以后我会继续挖掘这台车的新功能，然后再分享给大家的，让每一辆车都物竟其用，榨干它的用处，不浪费一丝一毫

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05-13

背着小书包的大叔

零跑B10车主·车龄半年

#我的零跑生活 #我的B10提车日记#

4月初就打算买一部新能源汽车了，城市代步工具，筛选一下15内的SUV,最后重点比较一下比亚迪海狮05EV ,深蓝的s05，和零跑的B10. 这三款各有所长，比亚迪海狮前后的储物空间是亮点，三电技术和质量也很好，但是感觉价格虚高1万，深蓝的空间和电池最好，但是智能驾驶算力最差，而且没有仪表盘，零跑带激光雷达，外观和内饰很年轻化，就是续航能力差了点，但是整天终身质保，这个比较有吸引力，综合考虑一下，感觉零跑的性价比最高。于是在4月10号发布信息出来就大定了，然后每天心心念念想着提车。不过生产期快到五一了还没下线。自然我五一驾驶新车出游的愿望落空了。直到5月8号才提到车爱说不说，这个车外观颜值还是不错的！城市驾驶中底盘稳（还没测试高速）。新车没异味，交付即可使用，不用晾晒通风。前排座椅舒适，后排座椅太直体验不好。语音交互马马虎虎，画面切换触摸屏丝滑，但是屏幕后背发烫。遥控感应距离远，手机打开app,站马路对面都能感应到。但是连接WiFi能力太弱，无线路由器要直线靠近车辆很近内才能连接上，故意设计使用流量吗？车辆前后轮胎是不同的，提高了操控性，但是以后无法像其他车一样前后轮调换使用，会增加用车成本。由于刚提车，使用时间短暂时就分享这些啦

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05-09

逗爸逗爸

它俩怎么凑一起啦……？

【不懂就问系列】它俩怎么凑一起啦？路过零跑新开的展厅，瞄一眼B10，确实定位精准，爆款绝非偶然。正巧展厅外面停着一辆VOLVO EX30，欧洲销冠……原来跟零跑都是同一个经销商，哈哈。如果在欧洲，零跑B10能卖得过VOLVO EX30吗？国内市场，这恐怕不成为一个问题吧？……国内得问萤火虫吧？

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04-21

元吉1968

05-06

小张的零跑生活

零跑C16车主·车龄1年

零跑B10银河E5，谁才是家庭性价比王

在10万级别SVU市场上从不缺消费人群，而在这个价格段的人群中，大家都是秉承着一个家庭实用性和日常经济性这个两个方向购车，家庭实用性代表svu车型，载人载货都能有很好的表现，日常经济性毋容置疑就是说新能源了，而这两者的代表当然少不了这两个品牌车型，第一个就是零跑刚上市的B10，还有24款的吉利银河E5，其实在两者相比之下，各种参数就几乎一致的，加上外观也是有几分相似，这不得让很多消费者在选择上犯难了。主要功能配置参数上，就以价格相差接近的配置对比，银河E5的440探索版，指导价11万七千八和零跑B10的510激光雷达版，指导价11万九千八。电池续航上，银河是略逊于零跑的，电池度数分别为49.52和56.2度，驱动方式都是单电机，一个前置和后置。而动力方面，电机参数可以说几乎一样，银河E5在扭力上会略胜一筹。其他不管是底盘参数或者车身尺寸基本数据接近。但是在智能化配置上，零跑就领先银河一大截了，车机芯片零跑采用天花板级别的8295车机芯片，而这个价格上就有带激光雷达的高阶智驾，智驾芯片采用高通骁龙8650。12个超声波雷达，银河3个，3个毫米波雷达，银河0个，加上一个激光雷达。雷达数量上可以很好的协助驾驶一个安全性，其实在新老款之间一些智能化配置差异也是很理解的，毕竟在这个新能源市场竞争下，只有不断进步才能让市场接纳，我们也希望25年后银河E5也可以进行一个配置进步的一个改款，去迎合年轻消费者的一些选择。

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04-26

逗爸逗爸

零跑B10会不会成为10万级新标杆……？

【不懂就问系列】零跑B10会不会成为10万级新标杆……？零跑B10，真的实至名归真是NEW B！ 9.98-12.98万的上市价格，还给了含金量极高的权益，这是要倒逼行业改写格局的节奏啊…… 咱先不看9.98万的入门版，因为配置跟售价相符（并没有8295，也没啥舒适配置），属于正常发挥。但11.98万和12.98万的满配激光雷达智驾版就太厉害了，来到了一个市场从未企及的烈度，无愧目前全网性价比最高（没有之一）……试问，如果抛开品牌，零跑B10一来，还有小鹏MONA MAX啥事儿啊？洗洗睡吧。甚至连11.98万的MONA都已经毫无性价比可言了，那可是小鹏销量的底色哈。你要知道，小鹏引以为傲的智驾，要到15万级的MONA MAX才有的。反观零跑B10，12万就满配了，顶不顶？……零跑B10不仅堆料无敌，激光雷达+8295+8650，就问还有谁？更重要的B10是还给了整车终身质保，这下试错成本等于“零”没跑了……整车终身质保了，只要你相信零跑不会倒，那就是闭眼买的概念了。所以可以预见，零跑会成为10万级新势力新标杆，只要产能别拖后腿，B10之后，零跑很快会登顶新势力销冠了，拭目以待……小鹏，得上强度了吧？

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04-11

潘先生1212

B10 提车啦

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07-12

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零跑B10销量分享总结

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05-26

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