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全新途昂Pro上市一口价26.99万起话题封面图

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全新途昂Pro上市一口价26.99万起

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钳子夹夹

理想L7车主·车龄1年

中配买起吧低配配置略显寒酸啊

（❗注：具体配置差异见图二。） ★【途昂Pro的选买推荐】⬇️ ✔除非您实在喜欢途昂Pro的外观内饰，或者想体验最新的第五代仨八发动机（想要空间大，买老款一样），否则我建议您去买在售的老款车型。原因是从低配探索版的价格、定位及目前市场来看，它都是落伍的，比如只有自适应巡航，连车道保持都没有，无法实现目前相对基础的L2级辅助驾驶。同时作为低配车型，竟然没标配前排座椅加热，不说通风标配，起码前排座椅加热给配上吧，选装都已经说不过去了，压根都没配，差评！总而言之，途昂Pro低配上任何这代新车型主打的配置都没有，也就基础的互联还算说得过去，但配上大众这车机，我感觉也就是到能用的程度吧。对了，低配连全景天窗都没有，我想问大众这是咋了，不说天窗有没有用，这么大个车往里一坐没天窗，多没面子啊。 ✔中配是我个人比较推荐的，比低配贵了3万，舒适性配置和驾驶辅助配置有了大幅提升，这三万花得值。考虑到中配一口价30万的价格，还可以接受。中配的副驾娱乐屏、主驾座椅腿托和女王副驾能让人看出来点25年新车的样子，现在不就流行冰箱沙发大彩电嘛，粗略点说中配就差个冰箱了。座椅配置提升较大，前两排都有加热，带家人出行时很实用。第三排座椅变成电动翻折了，哪怕是家里女主人，也可以轻松处理第三排座椅。可实现L2级辅助驾驶，这么大的车难免假期带家人们出远门旅行，有个L2跑长途能省不少事。副驾娱乐屏能让小孩子消停下来，跑长途副驾也能消磨时间。 ✔如果看配置和价格，高配是最好的，比中配贵了2万，途昂Pro主打的配置全有了，灯光配置提升相当大。大众最好用的灯光系统有了很大升级，这东西我说是不能让大家感受到好的，只有您亲自感受过，才能体会到大众这套大灯功能是有多么棒！高配的辅助驾驶虽然不能实现自己上下匝道，但拨杆变道、智能加塞应对这些是可以实现的，不过我感觉高配多出来的辅助驾驶用处没有大灯功能提升有用，没啥质的变化。对了，如果您感觉途昂Pro外观很丑，那最好多花钱买顶配，只有顶配标配了黑耀套件，黑化后能将外观突兀的设计掩盖掉，再配合上如此庞大的车身，气场和帅气兼得。

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5天前

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上汽一口价很上隐，上汽大众途昂家族一口价24.99万元起

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4天前

车旅行

宝骏560车主·车龄9年

新途昂26万很合适

昨天大众途昂上市了。26万多就可以买到450的大众途昂。用的是EA888发动机。它的功率都快接近3.0的发动机了。真的很合适，有钱的想换车的可以考虑。他的车长达5米多。还是7座家用很合适。

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4天前

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄1年

新能源成风，途昂Pro坚守纯燃油

前言途昂pro刚开完上市发布会我就迫不及待的去店里试驾实车，如今新能源浪潮下，为何途昂pro依旧选择纯燃油车阵营。今天通过静态感受和大家分享一下看它有何底气，在没落的燃油车时代延续辉煌和魅力的！一、外观更霸气外观设计也有了一些变化...查看全文

新能源成风，途昂Pro坚守纯燃油74812691956451743341图片

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前天 20:39

Tinybic

都2025年了，32w的车连方向盘加热和座椅加热都啥不得标配，难以置信。。。。5米多长的车，2米的车宽，360度全景影像也没有。。。L1级别的驾驶辅助，单颗8155的芯片，莫不是从二手手机上扒下来的的吧，这是2025年上市的车吗？大众还是那个大众啊，刀法精准。就这配置还一口价，一口价了个寂寞啊？就目前定价来看，应该还有4万到5万的降价空间，降完后的价格才是合理的。低配丐中丐，32万买发动机和车壳。

4天前

背带娱乐

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