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    电车春运返乡路：冬季出行扛得住吗

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    别克E5车主·车龄1年

    别克E5之春运（1）

    1.24浙江湖州出发 装了行李 年货 满满一后备箱。1.25早上到达厦门 1000公里。 第一次充电 226km 义乌下高速 3公里多的充电站 第二次到414km 永嘉下高速 义乌到永嘉，感觉是一直在走下坡 电耗降下来了 续航还剩很多 ，提前规划的路线 也就下高速充电了。 第三次到669km 宁德下高速充电。顺便吃了夜宵。 第四次到福州一个服务区充电 后半夜了 累了 车里睡觉。后排铺上垫子 小孩睡垫子上 我跟领导就睡前排。 充电枪也一直插着。但是很奇怪，一直没有下电 ，当前行程会变成0。 [失望R][失望R][失望R]重点：没有露营模式，只能买了个屏幕点击器 设置成30分钟一次点一下 离车不下电。 防止车子下电！ 希望能尽早出露营模式！ 第二天早上10点多 到达厦门 开启两天的厦门暴走游玩模式。 总结： 别克E5，这款车高速续航 ，时速110公里，保险一些开250公里左右，留100左右规划充电。 激进一些就开300，基本上就没有余地了 浙江和福建沿海 高速服务区和地面充电站都很多，就算在服务区排队 也可以下高速找桩。完全不需要为充电焦虑。 为何要说福建沿海呢 ，后续帖子会说明。

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    02-08
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    春运回家路-2000公里畅行体验

    春节临近，千里返乡是无数人心中的牵挂，今年的高铁票相比往年，更加不好买，机票又太贵，索性准备开车回东北老家。在芜湖近20年，从未考虑开车这么远距离长途跋涉，这次选择开车理由如下：1、高铁票相比往年，更加不好买，机票又太贵；2、去年刚换的ET...查看全文

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