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宝马5系我买亏了吗？话题封面图

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宝马5系我买亏了吗？

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

球球说车q

宝马五系降到 29 万了奔驰 E 跟进

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前天 20:02

勇者露珠Oue

帮客户出一套19寸宝马530花瓣轮毂带胎，原厂拆车，几乎全新，用了不到一年。轮毂是重力铸造的，宽度8.5J，孔距5x112。自用多了一套，要的可以来看看，价格好商量。

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前天 14:47

代驾师阿超

宝马5系买手指南，29万的宝马5系是套路，还是无奈，什么配置又最值得入手

宝马5系买手7491910726794396185视频

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3天前

杭州诚宇车业海涛

2016年1月上牌的宝马520Li 9.1万多公里车况原版原漆

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2016年1月上7490491148542067224视频

7天前

兴源二手车

你开个几万块的宝马出去，价值就体现在这里

你开个几万7489072814772011545视频

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04-03

林丰名车徐女士

24款宝马5系530Li尊享M运动，安全行驶400公里，全车原版原漆，带电尾，后排娱乐显示屏等多配置

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03-31

林丰名车徐女士

24款宝马5系530Li 尊享型豪华套装安全行驶7000公里全车原版原漆全景天幕带星空顶等

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03-30

恒利诚名车小曾

2020款宝马5系，重庆车源仅售19.5万

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03-30

炫彩汽车精修中心

雪铁龙C4L车主·车龄9年

宝马525局部补漆无色差无接口修复

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03-25

乐观的船帆EaM

2021款宝马525lim豪华 7.2万公里

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03-23

拉电缆的靓仔

提问有没有朋友车况是22年530领先炭黑红内的 3万多公里这样原漆这样大概的车况最近卖车的想入手一台参考一下车友的价格感谢

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03-17

刘建鹏精品二手车

22年6月宝马530li尊享M，一手原版原漆，实表2.5万公里

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03-14

晶弟说车

17年宝马525LI豪华设计套装，1手车12万公里

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03-12

商务改装木地板

宝马5系宝马汽车宝马525宝马运动套

低价出售一辆19年上牌的宝马525M运动套实表7万公里，刚交的保险，刚换的轮胎。里外都很新，内饰干净没有磨损。2.0T后驱操控性很好。车况前面有点追尾，发动机变速箱一点问题都没有。价格不高有需要的联系我了

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宝马5系宝马汽车宝马525宝马运动套18262705848023712图片

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宝马5系宝马汽车宝马525宝马运动套18262705848023719图片

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03-11

用户6283168832336

提问530尊享豪华，现车，去年8月生产的，黑外蓝内，选装了远程启动，方向盘加热，贷款落地价42.6，送终身小保养，行车记录仪，车衣，脚垫啥的，贵吗麻烦来个人解答一下

03-09

林丰名车徐女士

宝马5系535Le M运动，白外棕内，欢迎到店试乘试驾

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03-08

汇众名车王俊

23年宝马525Li，正宗白领象征，等你来提

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03-06

汇众名车王俊

23年宝马525Li，整车原版，家用首选，白领首选

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03-06

老郭严选二手车

23年23款宝马530 Li 领先M运动套装，原版原漆，34000km带车衣。

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03-03

A-95091

终于发现5系为什么丑了！

我觉得主要中网的问题！比某宝便宜便宜3分之一！！搞了个m60的中网不带m标那款！我已经开始期待我的上车效果了！！图一是车友的照片！！ 💔 爱车吐槽

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03-03

A路奎

合肥市的19款宝马530

19款宝马530尊享型豪华套装行驶10万公里，所以价格只要20万8 车在合肥，支持验车，验表，我提供专业仪器，你来验车

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02-27

改变你我3d9s

宝马525Li

新到[烟花]准14年14款宝马525Li风尚设计套装2.0T，大屏大钮，nappa真皮，电动方向盘，国五排放，特价8.X万首付几千。

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02-26

阿晴二手车

宝马530长轴

新货 18年宝马530Li 排量2.0T 车架码R34920 发变质保费用齐，到手零投资批售15万多包过户可分期

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02-26

Zengxxx

杭州530领先运动利40.5

杭州，530领先运动，刚谈了价格落地➕1年利息40.5，19贷，一年还清，不还清的话。每年➕1.5w利息。 1月份现车，红黑配色。这个价格可以贵呢？

02-24

我是大王o

宝马5系：别说丑了，我打骨折还不行吗？

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02-24

爱思考科里

宝马5系车主·新提车

冲动的惩罚～

大年初五，艳阳高照，万里无云，灯火闲，家人亲。 “走，老婆，进市里面看看车🚘” “不去，难得跑，压力别搞大了” 当头一棒啊🙀 在经过一天的游说后，晚上六点还是踏上了看车的旅途～第二天，早起，去了五家4s店，报价大差不差，最离谱的一家530领先报价39多，还不愿意谈的样子，是过年公司没发年终奖吗？哈哈哈哈，掉头走人～之前因为一直关注，而且抖音直播也多，大概底价我觉得重庆地区贷款的话37.6差不多，于是在一家5s店最终达成了交易，本来是来看看的，考虑到早买早享受，置换也不麻烦，送了保养和699终身基础保养，谈了两天实在谈不下来，37.8贷款成交～最终选择这家，确实销售也比较实诚，另一家一个年轻小伙销售，谈了37.6，结果越谈越高，最后38.08，累～但是送威固太阳膜，有点心动💞但是想到哪有谈价格越谈越高的道理，而且37.6是他主动报价，结果说总监不同意，什么套路？算啦最后成交的时候小插曲，销售给我算下利息，提前两年我要多少利息，销售：二万九千多！我：？？？？ “因为30万利息就28800左右，我贷款不到30万还多了一千多利息？？？” 销售：“贷款利率5.0啊” 我：“那走了，不谈了” ps:大家买车注意一下哈，首先合同会给你写综合费率25%，奶奶个腿儿，不注意还真差不多，一般目前的行情4.8%，就是24%，偷换了个概念嘛，合同，不写年利率～销售：“你别激动嘛，你又没问我利率” 你不也没说吗，其他店都是4.8，懒得说，最终换了个银行4.8 心里：我和你谈价格千儿八百的谈，谈好了你又在利息上面搞回去，城市套路多呀～最终签了合同过后，约定提车时间别说，贷款买车，还是仪式感满满啊，哈哈哈哈哈，老婆满意就行 60升邮箱500加满，高速跑了400公里，续航还剩600，油耗表现不错啊，高速6.4，哈哈哈，和我之前的小迈腾差不多老婆：“我开会不会有点大了，我喜欢3系那个大小” “3系还不如不换啊，之前那个也够了” 老婆：“这个车灯要像原来一样扭吗？” “不用，自动的，雨刮也是” 老婆：“那要方便一点” 哈哈哈哈哈，女孩的要求如此简单确实，油耗表现，空间表现都还可以，至于外观，嗯，选的炭黑➕勃艮第红，经典配色，仁者见仁智者见智啦，看习惯了，也还不错，可能5系设计师理念比较超前了，哈哈哈，很多朋友说为什么不买E300，我看了下，我靠，40多万的东西整个反光碗的大灯，确实不坑穷人啊（主要是没钱罢了），至于大A6，和我小迈腾取区别我感觉不大呀（自我安慰）。然后，买点儿小摆件儿，熟悉熟悉车啦，车机还没怎么弄明白，先不说啦，抖音，记录你的没好生活，搜啥都有人教，哈哈😆 最后，开始美好（苦逼）生活，上班还贷款了，芜湖～祝各位车圈大佬，心有所往，心之所向，心驰神往，心有所得，拜拜嘞，biubiubiu～

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02-24

可爱埃利森2A

体验完美！真棒！

530领先运动白外红内，提车两个月了，最大感受好开，平顺丝滑，外观比照片好看太多实车时尚大气，感觉还是非常值得的。能看水温油温比较低，这代温度明显低了很多，希望不再漏油漏水，年过完了逼装完了车好像也没必要用了，有想要的吗可以看看 📉 能耗分享 6升左右非常省市区也就7升左右 📒 等车日记等车十天年前顺利提车

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02-19

程sir168

宝马5系车主·车龄3年

上手先从转向手感说起。首先，方向盘的握感非常棒，粗壮又柔软，是我喜欢的类型，但造型有点别致。有些车为了突出运动感，会做成双平底甚至椭圆的造型。但新5系我感觉是为了尽量降低方向盘对中控屏的遮挡，上边缘设计的更高，感觉是纵向宽、横向窄，不能说好与坏，就是需要先适应一下。转向的轻重和驾驶模式以及车速有关。但第一感觉就是很轻很轻，特别是在舒适模式下，如果选到运动模式，能明显感觉到转向会比舒适模式下重一点。但打起来依然是很轻柔。如果你是一个宝马老爷车的车主，可能会颠覆你对宝马的印象。方向盘一圈半的圈数打起来很高效，从转向就能感觉出来。新5系是偏舒适的调教。刚过门口的减速带就让我知道了。它向舒适妥协的是那么的彻底，悬架很软，别说小颠簸了，矮一点的减速带都差不多能给你碾平了。全系不带电磁减震，所以悬架软硬不会因为驾驶模式改变而调整。当快速通过减速带时，悬架在过滤这些急促的颠簸时，并不是非常的干净利落。但是高速通过这些连续的起伏路面时，悬架在压过前段的舒适区之后，后段还是有一定的支撑，所以整车的稳定性还是非常棒。伴随着渐渐变沉的转向，让车辆开起来还是非常沉稳，不会因为偏舒适的悬架调教，让车辆产生开船一样的晃动。宝马新5系的底盘稳是基础，软是特点，整是质感。舒适与操控的平衡我们可以质疑老牌车企的车机，辅助驾驶等等。但在底盘调教这一块，确实还没资格对他们指指点点。动力性能接下来讲讲动力。试完转向和底盘，才发现只有动力是新5系对驾控最后的倔强。在舒适模式下，动力输出还是很跟脚，踩就有，深踩降档也很迅速。切换到运动模式，动力释放更积极，加速更轻快，稍微深踩油门就有爆发力，提速很有劲。发动机和采埃孚8AT 的配合还是一如既往的默契。只有在加速这方面才找回来点宝马的影子。底盘转向座椅都向舒适妥协，但动力不能妥协，加速依然很跟脚，踩踏板降档加速一气呵成，这可能就是宝马对品牌调性最后的执拗了。刹车体验跑起来还要能刹得住。但新款5系的刹车给我的感觉是前段偏软，刹车踏板前半段踩下去制动力来的并不是很明显，可能也是为了配合它较软的悬架调校吧。所以从动力转向底盘和刹车，就已经判断出来。隔音与空间宝马新款5系几乎和操控不沾边了，完全是一款很舒适的轿车，整车隔音也不错，胎噪和风噪控制的都非常好。空间方面，咱得吐槽一下，新5系车辆尺寸和轴距都不小。但之前为了追求操控，让车辆有更好的前后配重，发动机安装的非常靠后，占了一部分空间，导致后排的腿部空间并不如它的数据那么亮眼。现在没了操控还没了空间，有点尴尬。好在后排座椅还是非常宽大，坐垫很长，乘坐舒适性非常棒。但是后排中间这个座椅聊胜于无吧。当然同级别都是这样的水平，A6L和奔驰E也好不到哪。内饰设计细节接下来再说几个细节操作。车机的大旋钮采用了水晶材质，搭配有钻石切割的造型，目的是想提高车内的档次。但是配合新5系这种比较科幻，有电竞氛围的内饰设计，水晶的大旋钮反而和这种氛围格格不入，并且在太阳光的折射下，时不时把太阳光折射到驾驶员的眼睛，有点晃眼睛。我反而觉得这个位置用一个机械质感很棒的金属旋钮更合适。最后做个总结，宝马新款5系是一款非常偏向舒适的车型，底盘调教和它的产品定位很一致。大部分人买车其实不追求操控，不追求路感，而是希望有一辆看起来大气，开起来有劲，坐起来舒适的车。同样定位的3系已经很成功了，说明宝马越来越懂得国内的市场。少部分追求底盘和操控的客户还是考虑宝马M-power系列吧。毕竟鱼和熊掌不可兼得，5系的产品序列介于3和7之间。它和很多车主也都一样，处于上有老下有小的阶段。这个处境很多时候不能只取悦自己，还要照顾上下两代人的感受。而新5系就找到了这个定位，把加速的感觉保留下来，就是为了取悦坐在主驾的你，而其他的设定都是为了副驾和后排的家人。至于很多人吐槽的外观设计，其实并不是影响销量的原因。就像香菜卖20块钱一斤时，但凡有一丁点儿不新鲜，菜叶打个卷儿我都不会买。但如果降到2块钱一斤，夹杂到香菜叶里的黄叶，我都不挑。当然萝卜青菜各有所爱，选择自己喜欢的，才是最重要的。 🌟驾驶感受

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02-17

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