业务合作发布作品
    小米汽车与蔚小理达成补能网络合作话题封面图
    小米汽车与蔚小理达成补能网络合作话题封面图

    小米汽车与蔚小理达成补能网络合作

    参与人数3

    阅读3.9W

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    补能网合作,真正厉害的在这里18194867670304121图片补能网合作,真正厉害的在这里18194867670304121图片
    补能网合作,真正厉害的在这里18194867670304122图片补能网合作,真正厉害的在这里18194867670304122图片
    补能网合作,真正厉害的在这里18194867670304123图片补能网合作,真正厉害的在这里18194867670304123图片
    补能网合作,真正厉害的在这里18194867670304124图片补能网合作,真正厉害的在这里18194867670304124图片
    小米和蔚小7452552171323179582视频小米和蔚小7452552171323179582视频

    很喜欢网友的一句话:他怎么花活这么多啊?!! 小米这个操作,不仅利好小米自己,也利好蔚小理 3 家,至少蔚来的车主们短期内不用担心蔚来倒闭了,真要倒,说不定雷总就出手拿下了。 当今天下,充电市场,纷争激烈,特斯拉独树一帜,比亚迪凭着家充➕投资双管齐下,第三方充电桩良莠不齐,而蔚小理三家,各自为战。 小米下场,表面来看是小米分别与其他三家合作,但其实是四家一起合作(不然能一次发三张海报吗),这里面的想象空间很大。 雷军之前说过,希望可以和其他友商一起,共同制定汽车上的接口标准,方便各家的配件互通互联。 想法很酷,但实现起来极难,好在蔚小理三家,雷军都有投资,先从充电桩的适配做起,后面做别的也方便。 开放互联,友善竞争,大家嘴上都在说,但真正愿意一起做的寥寥无几,尤其中国的商业竞争,不是你死就是我亡,把自己的充电桩开放给友商?这在一周前说出来别人估计会觉得你是傻X。 可能有人觉得这不就是雷总一句话吗?真做起来,没那么简单。 哪怕是这次宣传,我去特地看了一下,除了雷总外,其他 3 家微博都没发(只有小鹏的微博转了一下雷总的)。 小米汽车的车主肯定是开心了,毕竟不仅 APP 里有充电桩地图、也能扫码充电,甚至能即插即充(小鹏的充电桩),但其他三家的车主怎么看这件事? 还有就是,目前小米是没有自建充电桩的,我看雷总之前和李斌他们发言,小米短期应该无此规划,雷总的观点就是“先充分利用现存的充电桩”,这个点我估计也会有人拿出来黑。 蔚小理+小米,未来还真有可能形成中国电动车市场的一个“联合体”,要是 3 家互通互联,共同接入小米的生态,那对任何一家来说都有很大的好处。 非常值得期待~

    如何看待小米与蔚小理开启充电补能合作?18195079833477211图片如何看待小米与蔚小理开启充电补能合作?18195079833477211图片
    如何看待小米与蔚小理开启充电补能合作?18195079833477212图片如何看待小米与蔚小理开启充电补能合作?18195079833477212图片
    如何看待小米与蔚小理开启充电补能合作?18195079833477213图片如何看待小米与蔚小理开启充电补能合作?18195079833477213图片
    2024-12-26

    热门话题

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码