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你如何评价萤火虫的外观设计？话题封面图

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你如何评价萤火虫的外观设计？

关于萤火虫的外观，100个人有100种不同的看法，你对它的看法是？你会如何评价它？一起聊聊>>

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大得传奇

近距离感受蔚来萤火虫：价格有诚意

今天去店里实地体验了蔚来萤火虫实车。从外观来看，车头标志性的“三目”设计，实车呈现的视觉效果比照片和视频里更加协调。不过平心而论，这样的造型仍然说不上多惊艳，甚至还带有些许奇特的视觉观感。这款车最初对标MINI、smart等精品小车，定价预期也偏高，但受近期品牌市场表现影响，最终定价显得亲民许多，低配车型价格下探到11万出头。从价格角度衡量，萤火虫的定价确实有一定吸引力。内饰虽然选用了质感不错的材料，但整体设计未能完全营造出高端精致的视觉氛围。配置方面倒是可圈可点，前排座椅加热、方向盘加热一应俱全，智能驾驶辅助功能也较为完备。不过与吉利星愿这类8.8万起售（加装后约9.8万）的竞品相比，萤火虫在价格上还是存在差距。空间表现是萤火虫的一大短板，后排纵向空间尤为局促，体型稍大的乘客乘坐会十分憋屈，仅适合以双人出行为主、追求时尚设计和品牌调性的年轻群体选购。如果购车需求侧重后排载人，萤火虫显然难以满足。总的来说，蔚来下调定价展现出十足诚意，但这款车最终市场表现如何，还需交由时间和消费者检验。不过就目前定价策略而言，确实具备一定的市场竞争力。

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4天前

逗爸逗爸

深业牛屋出现紫色萤火虫……？

【不懂就问系列】牛屋里的萤火虫……？深业上城牛屋，紫色萤火虫已经就位。实车的确很精品，配置虽然没有脱离A0，但质感真挺越级的。尤其近看实车看六眼飞鱼，三重奏车灯已经毫无违和感了，只是觉得挺特别的，绝对不丑哈！注意：可以试驾，可以试驾，可以试驾。先说个结论——驾驶感受很低趴，很带感？

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04-21

大得传奇

蔚来萤火虫放价了配置不错品质可以外观空间还是问题

蔚来萤火虫7495622602552492569视频

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04-21

高级云朵0QD

大家都觉得定价便宜了，原来还是有钱人多真漂亮，这个价格11.98万起可以买到，哈弗赤兔。比亚迪秦L 长安CS75PLUS 比亚迪秦L 吉利银河星舰7 零跑BI0 小鹏M03了，加油萤火虫爆单大卖，加油

04-21

NubeWang

蔚来ET5车主·车龄1年

萤火虫实车试驾体验

刚摸完蔚来萤火虫实车，和发布会上六眼飞鱼灯组的既视感不太一样，现场看实车还是很带感的，一边一个三眼神童立体灯腔亮起来还有点儿小机甲风，尤其是晚上，六个灯头跟拉力赛车的探照灯似的，照明效果不错，整体搭配车身看也很年轻。萤火虫小车车长才四米出头，前排腿能伸直，主副驾中间没有任何格挡，可以左边贴墙停车从副驾下车大赞。后备箱大不大的没试，前备箱是真深，应该能放不少东西还能防水很有意思，要是卖海鲜的进货或者钓鱼达人钓鱼堪称一绝了，设计的也是脑洞大开。简单自动驾驶、自动停车、语音控制啥的也都有，音响比听个响强不少，7.14声道的，座椅加热通风标配，一个小车该有的都有了，配置挺有诚意的，唯一想吐槽的是仪表盘太小了，两边大黑边，下面的大黑边能跑马，红外线监控驾驶员状态的摄像头晚上一直亮着有点吓人！整体上来说还是瑕不掩瑜的，小车里边独一档。发售价11.98W也挺有诚意，看好这个鲇鱼，看看在小车市场能激起什么水花。

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萤火虫实车试驾体验18299347257989152图片

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04-20

AI媳妇当车模

这样的妹子跟萤火虫搭配

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04-20

布丁龙说车

蔚来ES6车主·车龄1年

今天终于去看到实车萤火虫了

整体来说还是相对蔚来感的一款车，蔚来车主坐进去以后的那种熟悉的感觉非常强烈，没有特别大的冲突感，这个车最大的问题是，车内的安全感知，用户感知不到，很多宣传方面还是有点难以推广，安全等级没有量化指标，所以用户看到这个车，就只能从空间，配置，外观，等感知较强的地方去评比。这次用18寸轮毂让我有点意外，估计还是为了跟smart抢市场，内饰质感相对不错，还是比较精致，跟我家里的五菱相比，那就太奢华了。整体座椅和空间，都非常能打，今天试驾太多i，我没排上，下次再去试驾一下。

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04-20

于桑大辟谷

试驾蔚来萤火虫：值得信任的灵动小车

不出意外，萤火虫今晚的发布会确实带来了一些惊喜：距离预售价直降2万！虽然这个降价幅度与当年的二代es8上市发售的降价大同小异，但这是10w+的价格的小车，价格的下探便是极大的惊喜了。而在发布会当晚，试驾车便进到牛屋以及其他门店，我也随...查看全文

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04-20

爱好电车的永动机

蔚来ET5车主·车龄2年

11万起售是要断电动Mini活路呀！

本来预售价格是14万多，跟电动Mini的价格基本无差异。但斌哥和丹尼尔学聪明了，竟然也开始玩预期管理，正式公布价格后竟然来了个低配11万多，高配12万多，这波真的掀桌子了，让电动Mini怎么活？电动mini的这价格，没有电动座椅，没有电动行李箱，最重要的是车机广为人诟病，不流畅，比较卡，这对年轻人来说是不合格的车机UI。好在萤火虫的出现，车机UI及智能化是萤火虫的特色之一，拥有极致易用的智能交互体验，情绪拉满的智能语音交互助手Lumo，能够无延迟的理解用户的需求及使用场景，体现这个萤火虫的细节之一，就是这个交互助手Lumo，看过哈利波特的朋友们可能会熟悉这是片中咒语之一，意思为“萤火闪烁”，跟萤火虫的自在发光完全对应上了，是个非常有意思的设置。当然，如果本身是蔚来用户，你更熟悉称呼语音助手为Nomi，可能今后也能改回叫糯米。

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04-20

榴莲糖不甜

蔚来ES6车主·车龄1年

11.98万的萤火虫，冲不冲？

今天终于见到蔚来萤火虫实车了！虽然大家对外观争议很大，但是配置真的卷疯！11.98万的车居然有9个安全气囊，车长4米，轴距2 6米，转弯半径4.7米，后排座椅放倒能装1250L行李，前备箱还带排水功能，露营党狂喜。105kW电机+420km续航，城市代步完全够用。自在版11.98万，发光版12.58万，比预售低了2万！BaaS方案8月上线，听说月租只要几百块。这个价格相对来说比较亲民。这个价格包括了前排座椅通风，加热和按摩。据说能耗非常可观，1度电10公里，终于把能耗打下来了。

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04-19

友仔爱吃粉

蔚来ET5车主·车龄半年

萤火虫堂堂上市，发光小车如何选配？

萤火虫今晚正式发布了，自在版11.98，发光版12.58，两个版本怎么选？重点看需求！自在版11.98万元起：面料：混纺织物拼软触革（布+革）；座椅：主驾电动调节，副驾手动调节轻松进出：主驾；无座椅通风、腰托和背部舒缓。发光版：面料：超纤绒拼软触革（皮+革）；座椅：主驾+副驾电动调节；轻松进出：主驾+副驾；前排椅通风、腰托和背部舒缓。区别主要就是面料和座椅通风！座椅通风蛮重要的，有需求就上发光版。颜色都是清新靓丽，车漆灰白标配，紫绿米3000元选配；内饰米黑标配，紫绿3000元选配。看喜好选择！轮毂都给我选钻石切割轮圈！颜值直接上几个档次，太爱这个了，这个必选！我选了自在版+外紫内米+轮圈，总价 119800+3000+3000-1801（预定金权益）=123999，我是蔚来车主还送30000积分，价值2400元，家里有个破油车可以置换，有补贴13000元。价格来到 123999-2400-13000=108599。有点心动，冲不冲？还有3000加电补贴，基本3年用车不用花钱了，也很香！

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04-19

Nir呀

蔚来ES8车主·车龄2年

感觉萤火虫就一个地方看着比较顺眼

刚看到萤火虫今天发布了。说真的，我一直认为这车的外观品质和蔚来比差了很多。主要原因还是线条上比较单一，没有太多层次感。而且之前身边的朋友都没太感冒。没想到今天发布了之后，大家普遍反馈还不错：价格有诚意！蔚来不端着了！11w起步，12w封顶。而且，后续应该可以baas再降购车价！宁德那个巧克力换电的月租方案，诚意也挺足的！喜欢精品小车的车友，不止mini一个选项了！

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04-19

美杜莎LISA

蔚来ES6车主·车龄1年

萤火虫10万出头的小车，价格有点超预期

家里有辆SUV，之前也关注了小车，看了萤火虫去年预售是14万多，今天发布看到实际是11.98万起。去看了下配置还不错，智驾也有，内饰还是蛮精致的，空间上也很不错，前面有个挺深的前备箱。 420公里的续航日常城市代步也够用了，而且是蔚来旗下可换电的，这点还是挺吸引我的。 8月会宣布租电方案，如果租电价格能到8万以内就更香了。打算最近去看看实车。

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04-19

黑小贰

蔚来ES6车主·车龄5年

国产魔术空间“飞度”萤火虫来了

今天去蔚来空间看了萤火虫。原先吐槽很丑难看设计垃圾,实车看过绝对比发布会乃至各种网图耳目一新,把玩性极高!年轻时尚又好玩。试驾还去越野了,哈哈,好玩极了。真的,大家去现场去看看实车,绝对让你改观。本来其实期望不大，因为去年发布觉得太丑了，这设计真的欣赏不来。今天去看蔚来空间看展车顺便预约试驾，这车真的蛮好玩的。一是时尚的的外观真的越看越顺眼。不带假的，大家如果想吐槽先去看看实车二是空间布局真的很大，不管是前机盖后尾箱乃至座椅放倒后的空间，真的跟我的ES6差不多大。我都感觉这小小的车身居然能装这么多东西。三是把玩性极高，内饰没有想象中的塑料感强烈，设计十足富有潮流气息，超级适合年轻人。个性时尚跟mini有的一拼。而且试驾过程中我都越野去了。通过性也极强，哈哈！最后就差发布价格了，根据发布会现场斌哥爆料，他不是斌神也不是斌子，那价格区间就来到了111.88或者12.88了。不知道这个价格市场预期会是如何？

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04-19

想骑1250的米小叶

蔚来ES6车主·车龄5年

我用小虫子去越野

试驾后，我想说第一句话是它竟然可以越野。首先说空间，真的是巨能装，我身高165，体重100，坐在车里空间非常大，头离车顶一拳多，后排腿部空间一拳半，后排老公身高180，体重175，头离车顶一圈，带着儿子，空间还有可以再坐一个成年人。储物空间也很足。前备箱有出水口，钓鱼爱好者可以尽情钓鱼装鱼。转弯半径4.7，最左侧车道一把掉头，毫无压力。整车胶囊元素，绝对直冲女生心巴，让女生毫无抵抗力。发表一下个人意见，觉得拆掉轮毂装饰盖更好看，轮毂更加有质感。最后我想说，小虫子可以越野！

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04-19

游娱君

丑的要死，大部分老头乐都比这个好看！

04-18

于桑大辟谷

初见萤火虫：蔚来的魔术小车

前几天路过了本地的蔚来的交付中心，无意一瞥，发现里面停着一个“三眼”小车。问了一下，得知：这是萤火虫的试驾车，19号开启发布会，当晚便会陆续进到牛屋以及其他门店，之后陆续开启试驾。初次见到实车以后，长得像萤火虫一样的“复眼大灯”并没有那么照片中突兀，让我比较惊奇的是整车的尺寸，并没有显小，从高度相比的话，和旁边的ET5T并没有什么差别。绕到车后面：萤火虫也采用了蚌式开启的后尾门，有点类似极氪的007 GT。个人还是挺喜欢这种新奇设计的，只不过这种造型确实要考验装配工艺，要不然很容易看到巨大的接缝。整体看去，4个轮子确实采用了mini cooper或者smart精灵1号的设计思路——卡丁车一般的设计：四轮在四角。以后一定要体验一下这款车的操控感受。目前，这台试驾车并没有允许我拉开车门走进内饰，不过想必大家也都在网上把官方图片儿研究的明明白白了。一起等待发布会吧🌹 对了，这台试驾车的漆面颜色是探索灰，内饰大概是温暖米或者是松弛绿的配色，让人看起来确实很清新。期待发布后的试驾体验，毕竟这种四轮四角的造型小车，一般都会有很动感的操控，而动力往往不是驾驶乐趣的关键，希望萤火虫以后能给我带来耳目一新的感觉吧♫(/^_^)/♫

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04-18

马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄2年

车的气质还真得搭上人看

萤火虫的“六眼蜚语”早在发布揭开真容那天就开始了，我当时也感觉是相当有争议&“不蔚来”的设计！不过看到这两天也不知道是官图还是自媒体的美女&车图，我倒是感觉挺“和谐”的，搭上年轻有活力的年轻人，这辆车好像又看着合适了起来？00后们，你们觉得这像你们开去上学、郊游、聚会的城市小车吗？这台车真的适合新一代年轻人，以及心态年轻的朋友们，价格合理应该在一线城市会有不错的销量

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04-17

逗爸逗爸

萤火虫居然有座椅按摩……？

【不懂就问系列】为了座椅按摩……？看完羽毛哥的萤火虫视频，我在发布会前一天，终于下了订单…… 全网第一次看到紫色内饰，应该是高配（顶配），有真皮，还有座椅按摩（加热通风）！这是A0级小车的第一款真正意义的精品车吧？现在订，搏一搏“劲爆价”吧？盲猜，入门版会很便宜，但顶配估计下不去手吧？

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04-17

黑小贰

蔚来ES6车主·车龄5年

萤火虫与美女，绝配

萤火虫即将到店开始试乘试驾以及交付。现在看这辆去年NIODAY被吐槽丑的车，觉得是越看越顺眼。不知道是年纪大了还是审美跟上了。这车真的太适合年轻人开了，又精致又安全。坐等4月19号去试驾一下，感受一下蔚来小车的魅力，要紧随潮流感受时尚元素。

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04-17

叁水老师

宋PLUS DM车主·车龄半年

蔚来萤火虫：19号上市，我觉得还行！

👇 我密切关注的蔚来旗下第三品牌Firefly首款车型萤火虫，马上就要在19号正式上市了。这款车可以说承载着蔚来的诸多期待，可从曝光起就争议不断，好多人吐槽它外观不好看，价格还高。但一款新车上市后的市场表现，我觉得可不是外观单方面因素能决定的，产品力、市场竞争态势、品牌影响力，这些都是关键。下面我从这三方面进行分析：一、产品力角度看萤火虫这外观设计，争议可太大了，“三眼煤气灶”“剃须刀”“水果机摄像头”，各种调侃都有。但不得不说，它设计大胆创新，很年轻化、个性化。就像仰望U7那青铜面具前脸，很多人觉得丑，可辨识度超高。萤火虫这三眼大灯设计，虽说被人诟病，不过也确实给汽车设计带来了新想法。我觉得除了外观，萤火虫还有两大比较突出优势。一个是换电，它主要面向城市白领女性和年轻用户，像北漂、沪漂这些大厂精英。这些人工作节奏快、加班多，跟充电比起来，3分钟就能完成的换电，能大大缓解他们快节奏生活里的能源补给压力。另一个是智能化，它全系标配自动泊车、高通8295芯片，还有全场景语音助手NOMI。这些智能化配置不仅超过同价位竞品，还精准解决了白领女性停车难的痛点，好玩的NOMI也给驾驶添了不少乐趣。总的来讲，除了外观有争议，萤火虫的产品力还是挺强的。但14万多的预售价有点高，如果正式上市能降2万，租电模式再降2 - 3万，9万多起售的话，那产品竞争力就更强了。二、从市场竞争力与品牌力角度看萤火虫定位在15万级高端小型纯电动车，蔚来想把它对标Smart精灵#1、MINI COOPER EV这些精品小车。但要知道，合资进口品牌靠着多年积累的品牌溢价，产品价格再高也有消费者买单，就像爱马仕、LV，成本2元的发夹印个logo就能卖上千元。相比之下，国产车在品牌溢价这块还没优势。所以，萤火虫更多是和比亚迪海豚、五菱、吉利星愿、大众id.3这些车型竞争。和海豚比，萤火虫的智能化和换电是卖点，但续航和空间没优势，而且比亚迪4S店到处都是，萤火虫在销售终端会有压力。在实用主义主导的小车市场，消费者对价格敏感，五菱价格优势明显。和星愿比，萤火虫智能化优势不突出，星愿空间更大。跟id.3比，id.3德系底盘操控好，不过萤火虫内饰更出色。这么看下来，萤火虫在市场竞争力和品牌力方面表现一般，优势不明显。 👇👇👇 三、总结从换电和智能化来看，萤火虫是有产品力的。但在竞争激烈的汽车市场，它在市场竞争力和品牌力上的不足也不能忽视。所以，萤火虫上市后能不能成功打开市场，价格是关键。要是定价合理，既有产品力又有性价比，市场竞争力肯定大幅提升，不然可能就会被市场冷落。19号上市那天，就是市场对萤火虫的首次检验，就等着看结果了。

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04-16

专业做牛的木木先生

领克06车主·车龄1年

海豚强力对手来袭，萤火虫能否逆袭？

. . 本月，蔚来新品牌萤火虫会上市，该车预售价定价14万多起，有很多人觉得它不值这个价格，后续该车销量肯定不会好。但是我从前段时间蔚来ceo的自信发言，我觉得该车应该会有不少的惊喜点，不然该车怎么可能会卖得好。 - 从已知的元素中可以看到萤火虫这款车应该有这种超过同行的优点。 - 第一，车内储物空间不会特别小，虽然车小，实际可以装的东西不少，实用性不差。它的后备箱深度是比普通的后备箱要深些的，而且还附加了个不小的前备箱，更深的后备箱装的东西肯定会更多点，相比较很多中大型SUV来说还是有一定的竞争力的。第二，它的智驾会是A0车中排前列的。目前A0级别轿车中能排上名的智驾就是比亚迪海豚的天神之眼C，算力实际也就84，真实智驾体验还是不能算头部智驾。而萤火虫我觉得它会在智驾方面做文章，因为看了蔚来的智驾算力，很多智驾芯片都达到1016算力，而且乐道L60的智驾芯片算力也达252，所以很多人会觉得它的智驾不会特别差，在萤火虫这辆车身上应该会搭载更高级的智驾芯片，若真的这样，我感觉它应该就是降维打击了。第三，萤火虫大概率也会采用蔚来同款换电技术，毕竟目前蔚来已有不少的换电站，利用这个优势来提升同级竞争力，同级车中别人充电需要至少20-30分钟，我只需要几分钟的极大反差，这点提升的还是消费者的便捷性，实用性不低，感觉同级中还是有一定的竞争力的。第四，我觉得座舱体验应该也不会差，我看了内饰图片，座椅上有不少孔洞设计，估计会有座椅通风/加热、甚至按摩等可能性，若有，同级中有这个配置的没有，坐乘体验应该很好，这点应该很能提升竞争力。第五，我觉得萤火虫的销售渠道也可以提升其影响力，当然也增加了利润。因为它已优先开发了海外市场，估计海外市场目前已有大客户对接，所以这点确实也提升了车企的信心，海外实际上没有国内卷，这点利润点也会高点，其次竞争压力会小点。 - 当然，如果在国内卖，那么目前就该面对两大问题。第一，价格;第二，颜值。颜值这块有不少人觉得其不够吸引人，那么剩下的就是价格。它会定什么价格呢？目前海豚顶配12.58万，如果萤火虫想与其有点竞争力，那么价格肯定要接近，那么12.98万我觉得处于萤火虫后续定价的可能，13万吸引力不足，12.98万处于定价预期，相比较起售价有差距，但是不会相差的特别夸张，这种定价我觉得还是可以吸引人的。当然，蔚来的定价是分两套的，一个是包含电池的，一个是租电形式不含电池的，所以价格肯定会有几万的差距，这几万的差距我觉得还是能吸引不少消费者的，特别是对于预算有限的人。 - 所以，不管如何？我觉得它的智驾和座舱以及定价还是值得期待的。大家觉得萤火虫如何？欢迎各位在评论区留言！

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04-15

逗爸逗爸

萤火虫会不会出特别版……？

【不懂就问系列】萤火虫会不会有“特别版”……？萤火虫没几天就要正式上市了……按斌哥说的萤火虫就是蔚来的“MINI”，正巧电动MINI的JCW版也上市了，22.48万（JCW）和23.99万（JCW ACEMAN）起，一样还有选装项目。不知道萤火虫会不会也出一个“特别版”（性能版）来对标MINI JCW版和smart BRABUS版呢？毕竟现在萤火虫14.88万的预售价，按工信部申报信息，对应的是105kW电机和42的电池，那只是“入坑版”吧？问题来了，萤火虫会有性能版吗？

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04-15

逗爸逗爸

它会是萤火虫的竞品吗……？

【不懂就问系列】萤火虫的竞品……？还有一周，萤火虫就要上市啦……即将见证中国市场里，精品小车的再次出击or出局。其实萤火虫的产品力挺强（除了电池/电机相对较弱），空间利用率和安全性都很高，按照欧洲模式打造，在欧洲应该很有竞争力……个人觉得萤火虫的竞品或许会是MG cyber X，都是走“概念”路线，以COOL取胜？不过在国内，你说萤火虫的竞品，会不会恰好是零跑B10？

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04-13

逗爸逗爸

调性不能丢，价格不会让……？

【不懂就问系列】如果定价劲爆……？看群友发的萤火虫内部空间图，简直越级了？考虑到萤火虫的车身尺寸，简直就是为欧洲量身定制啊！……如果放开了卖欧洲，的确有与MINI及smart一战的能力。但，在国内市场，新能源还尚未有一款高价小车卖爆过，即便smart和电MINI也无法避免沦为小众的命运…… 原因很简单，价格相同，为何不选大一号的车？这或许植入国人灵魂深处的执念……毕竟，国内的道路与美国更相似，而非欧洲。不过萤火虫并无需在国内走量（静待欧洲解禁复苏），所以大概率蔚来不太会“自贬身价”……无论FIREFLY会不会FIRE，至少不能沦为“FLY”吧？调性不能丢，价格就不能让，你说是不是？

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04-12

车轮生活

弱弱说下，萤火虫实车图看习惯了也不难看

我看有人曝出蔚来萤火虫的实车图，之前发布的时候觉得还不那么好看，但是现在多瞅几眼，看起来还是比较顺眼的。 📸 爱车美图

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04-11

神勇小熊猫

蔚来ET5T车主·车龄半年

我们开始理解车辆的本质了吗？

之前人们对于小车的普遍印象是廉价，减配，安全打折扣等等，如今车辆安全性这个概念不再是以前豪车的专属，随着我们生活水平的提高对于汽车安全性的需求也提出了更高的要求，早期市场上高配低配气囊差好几个，如今全系标配是主流，在内卷的时代背景下更多的用户们开始关注配置表上不那么明显的选项-安全……小车标配9气囊，萤火虫会不会带动小车的内卷呢？

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04-10

逗爸逗爸

如果萤火虫也能这样……？

【不懂就问系列】如果它是萤火虫……？奔驰终于把三叉星LOGO应用到了大灯上……明显比CLA那个半吊子“量产概念车”高了一个段位，这才是科技感。突然想到，既然技术不是问题，那么假如萤火虫出个这样的方盒子，把车灯直接做成萤火虫LOGO，会不会大卖呢？

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04-07

一车通通

奇瑞经典QQ系列复活，全新QQ最新外观图曝光，外实车发布外观不变价格合适的话你会喜欢全新Q吗。

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04-06

马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄2年

每次顺眼多一点…萤火虫能逆袭吗？

这两天不容易，有刷到萤火虫小虫子的一些信息了，先是有出现在了欧洲街头的视频，btw，我感觉相比国内萤火虫真的更适合欧洲，而且如果能在欧洲立足的话，在回到国内反而可能更受认可。然后又刷到好几张我感觉应该是官图了，怎么说呢，就切实的精致小车的感觉，但是总觉得设计上有些没法完全消化的局部，但是好像每次看到新图总会多消化点。现在对萤火虫还是有两点期待在的，一是设计上包括外形内饰是否在实车上有较好的感受。二就是价格，有su7ultra发布80+实则50+开卖珠玉在前，我认为萤火虫也应该学习，把价位降到大家的心坎，什么设计争议都会烟消云散的。

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03-16

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