当前位置:首页车友圈大众标不重要,买的是务实!
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
MT天一
对于大众标不重要,我觉得是对于这个定价,有人还在纠结车标的问题,希望大家展开讨论,我先来,首先说一下我的手动低配车,裸车8.18万,购置税7200,保险4600,上牌120,出门加500块钱油,共花费将近9.4万元落地!送了3年6次基础保养,5年10万公里质保,内饰升级,车窗贴膜,全车脚垫,200元购物卡,还有个会员(说是12次洗车和其他会员福利,但是到现在还没有落实)。再说一说车的配置,1.4T高功率发动机,后独立悬架,无缝焊接,空腔灌腊等,几乎所有大众车上用到的先进技术捷达也都用上了,而且与大众同品牌,同生产线,同技术!可以说,除了车标,这就是一台大众,当然,大众宝来和迈腾也都是大众,价钱不一样当然级别也不一样!但是回归车辆本身,捷达VS5做工确实略显粗糙,但是用到的核心技术都是实打实的大众!拿二手车做个对比,一个车发动机等重要部件都是新的,但是车漆内饰比较不好,另外一个车车漆光滑内饰干净,但是发动机毛病很多!你会如何选择呢?我猜大部分人会选择核心部件没问题的!捷达VS5,在我眼里,就是核心部件都是和更高级的大众一样的,只不过内饰等地方没有那么细致!所以就价格而言,大众标真的不重要了,买捷达VS5的都是因为核心部件的可靠性,买的就是务实!
颜兽军团明阳
捷达80后人的情怀。最早的出租车。然后开始慢慢进入了办公和家庭。我当年刚刚上路的时候就是开08捷达王。没想道。如今捷达成了一个独立的品牌。还有了更多的车型可以选择。对于捷达的情怀跟它是什么车标没有关系。主要是他是什么车。经典就是经典没有任何一款大众的车可以代替。
多多280614338
早在没有上市之前就关注到这款车了。直到11.6号才提了车。看上这款车,第一主要就是便宜,才11万就可以买了合资的SUV;第二就是看上了它的三大件了。至于没有大众标什么的,个人从来不在乎那个东西,咱要的就是实惠。提车到现在开了500多公里,个人认为时速70--80之间最省油,高速时速100左右开了80多公里全程开空调油耗6.9,感觉油耗还可以吧。总之,性价比还可以。
DaDa的车轱辘
简单说几句选车过程跟目前700km的使用心得,望各位看官嘴下留情(因为懒,后面那张表情纯属凑数) 本人90后,房子准备装修,离得有点远,手头渐渐宽裕之后打算入手家里第一辆车,预算十万左右,告别风吹雨打的日子,我原本是本田脑残粉(只因家里第一辆摩托车是04年的五羊本田125,农村路骑了这么些年发动机声线依旧迷人,实力圈粉),然后就是逛飞度的各种帖,后来真正决定看车时,觉得带沟子的锋范更受长辈欢迎,试驾之后1.5地球梦发动机非常吸引人,但是优惠低,顶配才有esp(重点),也不便宜,后来经朋友推荐,在懂车帝上看到了刚上市的vs5,我选车看中三大件,顿时觉得这个车香气扑鼻,自动低配的配置都能满足我了,决定去4s店试驾,果然开起来很容易上手,底盘紧凑,悬挂还可以,内饰很抓(laji),敲起来咚咚作响,但是这三大件加这么低的售价,真香,当时有活动裸车优惠3000,按揭5w后落地11.2w,等了大半个月就提到了还算快。 截至目前开了700km,油耗一般市区8、9个,限速100的路6个左右(跑90km/h六档1400转左右,感觉最省),没跑过高速。 自己某宝上百来块买了个开关升级了自动大灯,打算后续再自己升级下倒车影像,车友群里有个大哥居然花了90块大洋,向你看齐,瑞思拜,大概就是这些,车挺好,鄙人是比较满意,就这些~
一笑5083
我的老捷达2003年的。开着省心,除了加油,审车基本没什么费用。修过几次,都是零件老化,换件便宜。环保原因地级市不让进了,想换车,今年七月三十日跟朋友保养车,看到新捷达vs5正在预售,还试驾一下,感觉不错,心里还是认可捷达这名字。当场交了99元预订金,销售说能享五重大礼包。慢慢的等待中,我的老捷达超级给力,一周不开,一把着火,所以店里打电话叫提车,我说不急让别人。等vs5上市,接着等一个月后的口碑,在接着等看实车的颜色,最后等到销售说大礼包马上就要节止了,决定提自动悦享月光银。这中间出了好几个问题,保定4s店里都给积极的解决了。
幼稚终将褪去
选择这个车的我们作为最基层的消费者,肯定在选车的时候会做很多的选择比较,从车价到油耗然后到后期的养护成本等都会做很多的比较和参考,因为我们没分钱都赚得很辛苦。所以这样的价格能买到同样的发动机和底盘,能买到稳定性极高的爱信6AT。是不是大众的标志已经不是很重要了。当然如果是大众的标志肯定会锦上添花的。我们选择一部车子,就是从性价比,油耗和后期维修成本来考虑的。所以说是不是大众标不重要了,买的是务实和安心。
九品芝麻车
迈腾用实力证明比帕萨特质量好,买车该买一汽大众还是上汽大众呢?
原本大众旗下销量最好的一款车。也是人们评级最好的最多人去购买的车。现在已经成功的成为了一个自己的独立的牌品。让很多有捷达情怀的车主车迷们有了更多的选择空间。希望全新的品牌和车型能行原来一样一直火下去。
用户7707762786035
捷达在很多人眼里可能是平民甚至廉价的代名词,但在国外,很多大众车型都在捷达品牌里。其实标不重要,车是消费品,消费品重要的是性价比,捷达vs5是独立品牌的第一款,核心技术及三大件还是大众自家的,目前跑了2000公里,都很好!
这个价格的车,对于车标的价值,或者是说对于品牌的溢价空间本来就非常低,也就是说,不管他是什么标,他的实际价值就是这么多,如果挂上大众标,最少提升一万的售价,我觉得完全没有必要,毕竟这个价位,你那车的初衷肯定是家庭使用,所以捷达的定位还是非常精准的,我觉得非常靠谱!
v潮汕老车鬼v
8年贬值80万的车
捷达vs5自动悦享版,亮灯后加了200元95的油,单价7.18,到亮灯的油耗。下一个200元亮灯继续分享。
LKNA
对于南方的朋友来说,大众标的意义绝对没有两田一产标来的有说服力,但是我还是毅然觉得人生第一辆就是你了,不为别的身为经济适用型的我看重的更多是看重发动机底盘和变速箱这个车的内在,什么车标内饰智能装备对于已经养妻活儿的我来说都是浮云,要的就是稳重中偶尔可以带点小激情,VS5恰恰就是最合适的选择,合适的时间合适的价格合适的三大件对我来说就是最好的选择。
凶凶故事汇
10级别的SUV只有国产,合资的没有低于15万的,当时看了好多车,长安奇瑞哈弗,后来才知道这个车,这个车吸引人的地方确实不多,首先内饰确实没有国产的高大上,大小也没有国产车大,唯一吸引人的地方就是这个发动机变速箱,毕竟大众奥迪这么多车都用这个发动机,所以还是比较放心的,虽说推荐95的,但是也可以加92的,速腾高尔夫很多车主也都加92的,而且也没差多少钱,毕竟车便宜,鱼和熊掌不可兼得嘛。☞自动悦享等车中,这个车的配置还不错没有天窗。☜
不蒸馒头8
大众标不重要,重要的是车好!
小邢3333
外观很漂亮,感觉很动感,前脸太帅,空间和内饰都做得很好。外观一开始就是外观吸引了我,车头设计很好看,真车很好看,比例也挺不错。内饰科技感很强,与很多合资车相比也毫不逊色,我很喜欢。空间很舒适,绝对的够用,后排腿部空间很不错,坐的自然舒服。
奥迪816
大街上越来越多的VS5的出现证实了现在人们选择商品越来越在乎它的实用性,而不是盲目的去追求看起来高大上的设计,有一句话很真实,就是什么样的价位定位什么样的品质,与捷达VS5对立的就是那些看起来媲美豪华车的国产平民车,炫酷的外观奢华的内饰,十几万的价格看起来像三十几万的设计和用料,倍儿有面子,我从来不否认国产车的外观内饰设计水平越来越好,但是还有一句话叫做,天上不会掉馅饼,羊毛出在羊身上。你真的觉得你赚到了吗?买的永远没有卖的精,都说合资车现在越来越简配,但是国产车真的就那么实惠吗? 捷达VS5的出现一部分人认为性价比很高,因为只是大众车换个标,硬件部分没变,去掉的只是价格上大众标价值五万的信仰而已,属实还是一辆不折不扣的大众车,皮实耐用保值还是他的特性。但也有一部分人说他廉价拉皮粗制滥造,因为他们只看表面,先入为主,先喷为敬,一个硬塑料内饰否定全部,这帮人真的就是那种好面儿,虚伪,虚荣心理严重的黑粉。
风华正茂4815
用车用了一段时间了,总体非常满意,油耗有惊喜,大脚油门使劲开油耗十个多一点吧,慢点踩不到八个,自动挡来说真是太惊喜了,走个乡路稍微有点颠簸,还能接受,速度抢八十噪音有点,还可以吧!毕竟价位在那呢,综合分数九十吧,基本秒杀哈弗吉利啥的!
大众标我觉得真的没必要,因为你花的价钱就已经把捷达标的钱省出来了,对于这个价位的车型,标是什么不重要
三三33580
加多少号油好92行不行行
走位走位哎
途观原厂氙气灯太暗,500块某宝买了俩led灯泡💡,换上有一丢丢的提升
never5gone
2月2日,山东济宁,大众追尾兰博基尼。。这是啥车啊。。看样子21款实战也不太行啊。。
筱琦161
越来越满意,越开越舒心,喜欢,空间大!油耗我也能接受的范围,满意!
沙漠里的船23
车油耗市区达到10个多了
我们是11月中旬提的车,自动挡中配,刚开始的时候我是真的不喜欢这款车的车标,可是拗不过我们老公,最终还是定下来了,开了一个来月吧,这款车真的有惊艳到我,真的做到性价比高,不管油耗还是空间,我越来越满意,标也越看越顺眼!
EA7
5.8w值不值2015n的车
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