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电车续航为何这么“虚”

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大屏幕冲

红旗E-QM5车主·车龄1年

会不会双电芯才是混动增程的最优解

直接一个放电一车充电，充电可以慢慢充，不用急呼呼的发电直驱，包括插电也是一样的。可以设置2个电池各用百分之10就换电池，换下来的电池慢慢充电，特别是增程，这样高速跑到低电量了，基本也有500km左右，找个地方加油充电就行，油耗还低后期固态电池能量密度高了，来个50度+50 度增程，随随便便满电用36升油左右续航 1000km+，相当于50升油跑1000km以上，绝杀油车至于充电速度慢完全可以一个电池一个快充头/ 慢充头，可以单也可以双寿命这个就全靠科技进步了

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2024-10-16

淡泊的海风Ji5

ID.4 CROZZ车主·车龄2年

大众id4 crozz电池衰减21.2%

22款一汽大众id4 crozz lit pro600km 84.6度电池 22年6月上牌截止到现在2年半，4.5万公里高速实测满电开跑全程高速车机显示百公里耗电19.9kwh/100km 跑了318公里剩余5%表显18km 这个数据如果车机的百公里耗电是准的那么我车实际电池容量应该是（318+18）/100*19.9=66.864度买的时候84.6度两年半4.5万公里电池衰减（84.6-66.864）/84.6=0.2096453901% 正常超充家冲，这车的虚标这么严重嘛我是认为看娱乐表显没意义，拿实际物理来推未完待续：现在在充电看从5%冲到100%到底能冲进去多少电

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2024-11-19

小饼干的超级奶爸

提问在北方的朋友们二代大狗Hi4市区电能跑多少公里？我能跑35公里左右需要开暖风，我这个电只能跑一半的一半！

2024-11-24

我的梦想会实现的888

风行星海V9车主·车龄半年

寒冷天气纯电续航小诀窍

近期气温骤降，尽管我们所驾驶的是混合动力汽车，但在城市日常通勤中，我们更倾向于仅使用电力驱动，以充分利用家用充电桩的峰谷电价优惠。然而，续航问题始终是我们关注的焦点。今日，恰逢需送孩子上学之际，我们决定借此机会对纯电续航进行测试，并总结相关方法。出发前，我们首先记录了车辆满电状态，并拍摄照片以备后续分析。由于车辆一直在地下车库充电，车库内温度保持在大约7-8摄氏度，而外界温度已降至-15摄氏度左右。出发时，我们未开启热风系统，选择以80公里的时速在快速路上行驶。大约行驶了二十公里后，车内温度下降，我们随即开启了热泵热风系统。尽管该系统在初启动时加热速度稍慢，但一旦达到设定温度，其加热效果极佳，同时电量消耗也相应增加。在开启热风的情况下，我们继续行驶，直至将孩子送达学校。随后，我们未熄火直接前往公司处理事务，并最终返回家中。整个行程往返约96公里，剩余电量为27%。其中，开启热风行驶的距离超过70公里。考虑到冬季气温对电池续航的影响，以及夏季实际续航160公里的情况下，本次测试在开启热风后仍能行驶96公里并保留27%电量，我们认为这一表现尚可接受。众所周知，纯电动汽车在冬季续航会受到较大影响，同理，我们的混合动力汽车也不例外。因此，在冬季若想延长纯电续航，我们建议尽量减少热风使用，或者采用间断性开启热风的方式，以在保持车内温暖的同时，尽可能减少电量消耗。这就是本次测试的结果及我们总结的用电小技巧。

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02-08

西兰花吃到撑

小鹏G9车主·车龄2年

实测南方的冬天，小鹏G9高速续航表现！！！

实测南方的7464788332623741502视频

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01-28

堕落圣杯

兄弟们！有没有买了电车又换回油车的？

兄弟们！有没有买了电车又换回油车的？1815332054907907图片

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2024-11-10

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春日骑行季来咯！发帖免费得周边！围绕春日出游主题，分享摩托车遛车日常，跑山路线、追焦帅照、摩旅攻略、露营体验、春季装备等方向，150字+3图，即可领取DCar水杯或夏季加长头套（2选1）

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