当前位置:首页车友圈奥迪e-tron比奔驰EQC强吗
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JAFl
CQer500001
图一是非上下班高峰期市区内闲逛,全程eco空调;图二是区县按高速限速开回市区;一点没有某些人说的30度百公里这么夸张。
酷爱拍摄的爍君
所以说预选充足你会选择奥迪RS,吗?
汽车驾到
Supercar星期天:随着新闻突破本周早些时候,下一个奥迪R8正在电动,我们从2009年回顾了原来的奥迪R8 E-Tron概念。未来派跑车从53.0千瓦时的电池组提供313马力 概念的总驾驶范围仅为150英里,因此让我们希望即将到来的生产...查看全文
Merc的Mortrously Modded电动SUV这不是普通梅赛德斯 - 奔驰EQC电动SUV。 这是梅赛德斯 - 奔驰EQC4x4²,那个小的后标倍增器混淆了公式并等于即时精彩。 我们在此处在一次性,证明点的物理格式是纯电动,408bhp / 564lb ft,双电机EQC,具有更多越野的能力,而不是它与...阅读我们的全新冒险与模型的Merm Head进行了解
奥迪e-tron gt只是一个标准的taycan或自己的机器吗? 嗯,在目前的顶级齿轮杂志上的问题,我们弹出一些专业加上,并拉出一件全部才能找到......不知道你在看什么? 嗯,E-Tron GT是保时捷Taycan的姐妹车 - 基于同一VW集团平台,并包含大部分相同的技术 - 虽然以极锋利的西装包裹。 这不是第一个纯电动奥迪当然,这个标题达到了E-Tron SUV的永远突出的阵容,但它绝对是最令人兴奋的。 你觉得难道吗?
玩车TV
【奥迪e-tron Sportback消息】根据奥迪官方消息,在去年北京车展国内亮相的奥迪e-tron Sportback,将于5月正式上市。新车与同平台的e-tron整体设计保持一致,轿跑SUV的定位使其拥有傲人的0.25超低风阻系数。新车前脸采用了八边形单幅格栅,搭配下方造型夸张的保险杠,营造出极强的运动感。作为一家灯厂,数字矩阵式LED前大灯是奥迪首次应用于量产车型的一项技术,该设计基于DMD(数字微镜装置)技术,核心是一个包含100万个微镜的小芯片,每个微镜可借助静电场每秒倾斜5000次,能够在车辆行驶过程中进行动态调整。作为一款轿跑SUV,奥迪e-tron Sportback还配备了S-Line套件,包含20英寸轮圈和空气悬挂,以及格栅、车门边框等位置的特殊标识。侧面来看,奥迪e-tron Sportback的腰线贯穿前后门把手,力量感十足,其溜背式设计也体现了不错的运动感。车身尺寸方面,其长宽高分别为4901*1935*1616mm,轴距达到2928mm。内饰方面,新车高度还原了e-tron的整体布局,在三块大屏加持下,科技感简直爆棚。动力部分,高配版奥迪e-tron Sportback 55 quattro在前后轴搭载异步电机,综合最大马力为360Ps,WLTP续航里程446km,在此基础上还配备增压模式(可持续8秒),在该模式下最大功率将增长至408Ps,零百仅需5.7秒。
根据官方消息,奥迪e-tron GT将于3月1日首发亮相,随后年内正式上市。这是奥迪首款纯电动豪华四门GT轿车,新车将与奥迪R8共享装配线,配备与保时捷Taycan同款二档变速器。新车定位于电动四门GT跑车,并与保时捷Taycan一样都基于J1平台打造,还将与奥迪R8共线生产。新车的外观依然很抢眼,车前的大灯、车尾的宽大扩散器等都体现出奥迪设计师的超高水平,另外新车提供多达9种一身颜色,而且e-tron GT标配隔热玻璃材质车顶,还可定制由碳纤维增强复合材料(CFRP)制成的外部后视镜壳体与车顶。车身尺寸方面,新车长宽高为4990*1960*1410mm,轴距达2900mm,整体极尽低趴的姿势,非常具有跑车范儿。动力部分,新车分为e-tron GT quattro和RS e-tron GT两个动力版本,均搭载双电机四驱系统。其中前者最大马力达到476Ps,后者最大马力可达598Ps。奥迪e-tron GT的零百加速最快仅需4.1秒(RS版为3.3秒),WLTP工况下的续航里程为487km(RS版为472km)。
【奥迪e-tron GT 2月9日将首发】 日前,有外媒报道奥迪e-tron GT将于2月9日全球首发。从目前曝光的预告图来看,奥迪e-tron GT与概念车没有太多的差别,前脸保留了奥迪经典的大尺寸多边形格栅,纤细的车灯和三横幅式进气口搭配得相当和谐。从车身侧面来看,奥迪e-tron GT采用极具视觉冲击的线条,与溜背式车顶一起,打造出极为动感的运动范儿,当然作为量产车,相对而言,对概念车身上的夸张灯带、散热器以及大尺寸保险杠,也进行了一些改造,在细节上的调整让新车更接地气。动力部分,奥迪e-tron GT将配备双电机,车身搭载的电池组容量达到96kWh,在WLTP标准下的续航达到250英里(合400km)。作为奥迪在德国生产的第一款电动车,奥迪e-tron GT将与奥迪R8在德国内卡苏尔姆(Neckarsulm)工厂共线生产。
【奥迪e-tron GT开启预售】奥迪官方宣布,奥迪e-tron GT正式开始量产,并且新车已经开启预售。据悉在意大利地区,新车的价格约合人民币109万元,这价格保时捷Taycan瑟瑟发抖。有意思的是,新车的工厂位于德国卡苏尔姆,离保时捷Taycan的工厂不过十几公里。作为奥迪旗下的第三款纯电车型,定位纯电四门GT轿跑,奥迪e-tron GT与奥迪R8共线生产,并且与Taycan采用相同的动力系统。奥迪e-tron GT的外观有一些奥迪最新款A7、A5的影子,整车采用一体式封闭进气格栅,体现出与燃油版不同的前卫激进。鉴于奥迪向来自我标榜科技感,e-tron GT的内饰就更是如此,大尺寸触摸屏和贯穿式中控设计,同时兼顾了科技感和实用性,源自赛车的运动座椅,能够在急转时提供极好的支撑性。另外,在车内材料的选用上,除了更环保的可循环利用材料外,车顶的碳纤维和铝制结构,可是连Taycan都没有过的待遇。动力部分,奥迪e-tron GT搭载了总功率达434kW(590PS)的前、后桥双永磁同步电机,可实现quattro四轮驱动,零百加速仅3.5秒。根据奥迪官方表示,奥迪e-tron GT完全实现了碳中和生产,官方计划明年初将在全球首发。
耳机俱乐部小白
这两个车价位、定位都不同,从欧洲市场的销售情况来看,Etron的销量每个月都能到一千多辆,EQC只有两百多的销量,不得不说电动车领域里奔驰老大落后了,别说和特斯拉比,和奥迪Etron也差距很大。希望老大哥能迎头赶上。
封寒笑
这个凹槽设计是不是很有意思?
中央扶手箱设计的还是非常舒服的!
车界爱马仕
掀盖式的中央扶手箱,你喜欢吗?
这个小孔是关键哦!
人生几何48819
它可以定义为SUV吧?
座椅10项调节很舒服!
这个小白色的灯光特别的亮眼的!
到底是白色灯光好还是暖黄色的灯光好?
他的后排就是没有杯架的吗?
e-tron可以定义为SUV吗?
奥迪和奔驰的第2排门侧设计,你更喜欢哪一个?
江湖V小虾米
奥迪e-tron和奔驰EQC两款车,都是知名品牌下面的新能源车型。那么这两辆传统汽车厂商的新能源汽车究竟那款强? 两款车型在国内的定位都在50-70万左右,对于针锋相对的市场竞争是不可避免。动力方面,两款车型都采用了前后双电机;如果单从续航里程和动力上看奔驰EQC优胜于奥迪e-tron。四驱方面,两款车型均采用电动四驱。在内饰方面,奥迪E-tron采用了最新的设计风格,全液晶仪表盘和中央屏幕,豪华内饰设计很有科技感;奔驰EQC采用的是游双屏仪表盘+中控屏幕,不过奔驰EQC配备了最新的MBUX(Mercedes-Benz User Experience)车机系统功能;整个仪表台中规中矩。从车内空间来看,奥迪e-tron轴距达到2920mm;这对于喜欢大尺寸的消费者来说,也是一个不错的选择。在性能、材质和配置方面,EQC的表现更为突出。 总的来说:这两款车型的综合产品力都非常强,要说那款车型强;因素有很多,性价比、动力、续航等等。
小白熊
奥迪e-tron流媒体外后视镜
aafndo
国产之后的EQC在价格和售后方面会更方便
奔驰EQC已经国产了,相比进口的奥迪e-tron会更有优势
奔驰的设计相对来说更稳重一些了
奔驰的这个车据说不是真正的OTA升级?
我比较倾向奥迪,主要我是颜值控,奥迪好看一些
从参数上面来看,这两辆车的性能差异不算特别大
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