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乐道L60试驾打卡话题封面图

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乐道L60试驾打卡

Hi，聊聊试驾体验乐道L60的感受吧，比如空间、驾驶、车机、隔音、做工等等，再配上几张实拍照！

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坑麻了

乐道L60实车感受

1.后排空间确实大，但是牺牲了座深，对于高个子人支撑不是很好。 2.后排俯仰角度最大时仍然感受不到躺的那种支撑(约为极氪001后排实际感受的调节一半)。个人感觉前排座椅通风和按摩力度不太行。 3. 没有手套箱，但前排空间比较大。 4.能耗数据市区还是预期，但是没有媒体极限评测前都不能做判断，展示148公里出厂能耗20。 5.车内没异味，车机流畅，屏幕很惊艳。 6.没有前备，应该也出于成本考虑，前盖也是铁架子，没有覆盖毛毡。 7.内饰用料应该优于特斯拉，但方向盘质感做工略塑料。 8.门的阻尼特别大，给人过于厚重的感觉。 9.之前说过，后排显示屏多媒体不实用，不如用更廉价的单色led屏幕控制空调座椅，有那成本不如给加个仪表盘 10.车机方面，车机感觉有悖于操作逻辑，车辆最常用面板设置在略右侧，空调和座位调节面板路径也略微复杂，车机响应很快，但是系统体验需要优化的地方感觉也不少，比如驻车情况方向盘调节不能用屏幕调节，后排儿童摄像头不支持大小窗口拖拽，另外车内摄像头感光元件表现略差不知道具体配置是啥。车机app面板做的也很小，目前适配的软件也比较少，特别是没有网易云音乐。关于价格：打爆 19.99。原价对于加钱加配的真不如极氪7x贵2w多的性价比可太多了。

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乐道L60实车感受18092701002147882图片

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2024-09-04

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

征集下乐道L60静态不足

各位车友，实车应该都看了，传承蔚来对细节的苛求，私以为静态完成度很高！不过，第一款车多少有点问题，所以做个征集贴，说下值得完善的地方，抛砖引玉，友善讨论，供车友们参考。 1.前排双层玻璃，后排单层玻璃，如果做成有框车门，静谧性还会提升。 2.充电位只有一个，后排充电C口只给了一个，为了家庭和谐，能不能安排俩？[doge] 3.原厂给的尾翼和原厂漆面有很难看的色差，做不好还不如没有🙂‍↔️，不知道别的颜色如何。 4.没有物理电动遮阳帘，夏天很难过！建议首发权益送遮阳帘，显著提升车主幸福感。

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2024-09-02

梦中被电

蔚来ES8车主·车龄4年

试驾乐道L60有感

前后两次试驾，一次是四驱版一次后驱版先说优点： 1.后排乘坐感受很好，座椅很软包裹性很好，后排座椅可调节角度，放到最大角度非常舒服 2.空间相当大，前排座椅调到最靠后，后排腿部仍然很大空间，头顶空间也很大，加上全景天幕很通透，视觉感受更大了。后备箱也很大，又长又深，坐两个成人应该没问题 3.前后双屏幕，后排也不无聊 4.空调出风设计很贴心，前面可以吹头顶，后排侧柱出风口不吹腿，还有座椅下方出风口，后排控温杠杠的 5.可以换电缺点也非常明显： 1.没有仪表盘，看hud会不够清晰 2.个人认为最大的问题是操控太拉胯了，油门很硬，交流感几乎没有，方向盘虚位比较大，精准性差，方向盘比较轻，开起来感觉没啥安全感 3.方向盘打大了车身很晃，稍微激进一点的开法后排很容易晕车 4.目前乐道的换电站及电池较少其他：避震和智驾属于中规中矩，一些细碎的小震感可以滤过，过减速带会有点颠，智驾很保守，销售直接说不建议市区用。 baas方案个人认为是很好的创新，相当于一个低利率的分期，既降低了入手门槛，又避免了个人承担电池衰减的贬值，同时还有赎回权，什么时候想要电池了可以随时再买，一举多得。蔚来算是把电车营销玩明白了。

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2024-10-19

KevinC675

现场看完l60和竞品对比

先说l60，优点就是大，空间真的非常大。高感知的地方给你做的很大。后排空间巨大，我比对了l7，7x，三个车里面空间最大的是l60。刚刚看车友圈，有朋友说后排小板凳。我身高1.80，不标准坐姿，大腿不悬空，有衬托。但是肯定不可能整个大腿都衬托住。我目前也没遇到哪个能都衬托住的。地台不高，哪怕你标准坐姿，大腿都是有衬托的。然后后备箱下沉空间大，单说后备箱大不大，我觉得没有model y那么夸张，但是下沉空间和modely差不多，这里不得不感慨下，modely当货车都行了，还有个前备箱，这空间确实比l60要好。但是l60下沉空间也很恐怖，不夸张的说，你见到的第一眼会觉得这玩意等于一个超大鱼缸了。第二个是软，这个座椅真的太舒服了，我们常说理想大沙发，对比完l7，我只能说这个座椅堪比mega的座椅，超级超级柔软，柔软到我担心以后会不会塌陷。但是加上副驾的女王座椅，真的，就算是两个人用，副驾真的太舒服了。还有按摩通风。这里就要q一下7x，7x那个后座是真的拉跨，又硬，腿拖还短，坐姿很不舒服，虽然可以躺一点，但是尾椎骨那里没啥衬托，我个人觉得这个聊胜于无。但是后排角度确实没有可以调整的那么躺，l7那种会非常躺，但是我个人还是保持观点，躺可以，腰得有衬托，不然坐久了尾椎骨疼。l60就比较正常，这个不算优点。第三个就是配置，说真的，这个配置，挺高的了。高感知的配置全给了。前排通风按摩，还是泰式按摩，和蔚来es6的好像是一样的。然后女王副驾，这个真的诶，蔚来车主8500才可以选的，好像也是标配，这个是真的舒服。唯一可惜就是遮阳帘，这个真的是没有太可惜了，如果有这个感受会好很多。哪怕你再说怎么防紫外线，夏天暴晒后肯定热的。不过只要价格到位我肯定选择自己贴一个吧。这里7x，l7都给了遮阳帘好评的。所以我也基本想不到其他什么高感知的配置了。你想要的，在这个价位基本都给了。现在聊聊竞品我现场看了7x和l7，为啥不看l6，因为l60空间比l7还大，真的大的夸张，前排调整到我自己开车的位置，能有一个小臂的空间了。比我现在的es6大得多。l6相比是逊色的。7x说配置高啥的，我到没感觉，我觉得内饰设计挺好看的，比001要好些。001太繁琐了。7x优点化繁为简的味道，l60的内饰就觉得太素了，也有可能我天天看蔚来的内饰，极简风看太多了。所以同理理想的内饰我也觉得一般。但是7x得槽点真的挺多的。想买7x的可以现场参考下，第一个是前备箱。需要在车内打开，我觉得这个真的鸡肋，我买了菜，放前备箱，还要到车子里面开，这不是多此一举么。学保时捷给个无钥匙开启不好吗？然后就是这个前备箱，小的可怜，真的是小的可怜。如果你看完tsl的前备箱，你去看小米的，你会觉得su7那个小了，当你看完su7再看7x，哈哈哈哈哈哈，只能放把雨伞吧估计，太呆了。不懂为什么一定要做这个前备箱。然后就是座椅，硬。不柔软。001那座椅多软啊，咋到7x后排就开始硬了呢。你都为了家用，软一点不舒服嘛。然后就是后排腿拖和侧窗遮阳帘，我觉得加3w买这些，不如给我省了这些。完全没必要啊。然后储物空间，后备箱中规中矩。不过放同级别不算小了。这个主要是不能和l60比，比了就有差距了。不比其实也挺好的。差点忘记了扶手箱，l60得扶手箱巨深，7x也很深。但是l7不行，好浅。基本上我体验到的第一印象就这些，本来年底想给老爸整台油车的，现在感觉l60这个配置体验，真的有点夸张，剩的那点我还能自己凑凑，整台保时捷去，算盘打得叮当响。最后的最后，一定要去现场看和对比，所谓优缺点都是跟人的身高体重，场景挂钩的。自己体验完才能感受到适不适合自己啦，千万别键盘评车。

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现场看完l60和竞品对比18090656333384356图片

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2024-09-02

万事随意yule

深蓝SL03车主·车龄1年

逛商场遇到乐道L60，有想法了

带孩子晚上去溜达溜达的时候，在商场遇到的L60，之前也没关注。那后排确实很大，我家娃就直接当它是个通道直接穿过去了，我在后排坐了，真就随便活动双腿的感觉。蹲一手最后的价格，要是能21万多落地，感觉媳妇也能同意换车。红色是挺好看的，但是不是很耐脏，实用性方面会打折，下回再看看灰色来对比下。

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逛商场遇到乐道L60，有想法了18097995188060252图片

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逛商场遇到乐道L60，有想法了18097995188060253图片

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2024-09-10

Josephyp

FORESTER森林人车主·车龄6年

昨天去店里看了实车，说说个人感受。

从几个方面说吧。座椅：1、坐垫舒适度确实很好，坐上去很软，但是也不是一味的只有软。坐过老天籁吗，不比那个柔软度差。 2、我比较胖，属于特殊体型，所以觉得坐垫可能有点短，不论是驾驶位还是后排都有点短。后排腿部和头部空间巨大。后排小板凳感觉有...查看全文

昨天去店里看了实车，说说个人感受。74098797972401362331图片

昨天去店里看了实车，说说个人感受。74098797972401362331图片

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昨天去店里看了实车，说说个人感受。74098797972401362332图片

2024-09-02

lomozc

城区试驾感受说一下

本来想周末去试驾，销售说人太多排不上，昨天中午带着家人一起去店里试了一下我去的北京博瑞六厂那个店，好处是所有颜色和内饰全有，可以都对比一下。缺点是只能在店周围的路上开开，时速六十以下，好多红绿灯，不让上环线和高速，说是等过一段开放上门试驾就随便了，现在试驾人太多弄不过来，不知道其它店的试驾路线怎么样。开的是四驱20寸轮圈的版本，直接说试驾感受：优点： 1、车开起来稳定轻松，是一辆好开的车：个人感觉乐道的调教是那种更偏向传统车企的感觉，方向油门刹车都比较轻，但是是相对比较线性的，就是开起来像一辆普通的车。不像有些电动品牌，方向盘过轻，油门刹车也比较模糊，开车像玩具。也不像特斯拉方向沉，非常运动的调教。这个因人而已，从家用车的角度，给家里的长辈和媳妇开的角度，我觉得这是个优点，上手容易，控制上也不用提心吊胆。 2、悬架比较软，舒适度不错：之前看有人有的说悬架比较硬，我实际体验觉得还好，而且明显是家用车舒适取向的调教，正常的路面颠簸过滤是没问题的。淡然会比一些传统汽油车会硬一些，我猜可能是电动车重吧，都会硬一点，但绝没有特斯拉硬，或者说差的远。 3、那个大屏幕是真的挺爽的，静态的时候我觉得没啥用，但是开起来吧，字大看得就清楚，看导航看时速其实都比小屏幕感觉要好。缺点： 1、不建议选20寸的轮圈，低速过减速带很硬，尤其是后座，实在没有必要。 2、多功能方向盘用起来不是那么直接，我还是喜欢按键比较多，按什么就是什么功能那种。因为方向盘大部分时间是盲操，这点我还是比较传统的。包括还得用方向盘上的按钮调节后视镜和方向盘角度，我觉得都没有传统车型直接操作那种好用，都被特斯拉带坏了。 3、后排座的调节角度应该再大一点，现在就只想放在最糖的角度，那个调节等于没什么用。颜色选择：实车都看了，个人觉得银色和浅蓝色最好，橙色其次，黑色太黑，白色太白，（有些那种优点变化的黑色或者奶白色还挺好看的）个人感觉都一般因为没有开成高速，所以没法评价告诉噪音怎么样，我想再约个能跑高速的试驾，然后再决定转不转大定

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城区试驾感受说一下18113198197495082图片

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2024-09-27

钊钊180

ZEEKR 7X车主·车龄半年

优点大家都知道，我只聊缺点

1.车身高度矮了点不到1.62米比Y还矮8mm，但是车身又挺长，整车姿态看着有点像跨界轿车不像SUV，比毛豆Y看起来还扁长。 2.离地间隙矮，车上坐了四个成人，离地间隙大概15cm，我16.2cm的手机在车底侧边梁就挡住了塞不到车底下，底盘低再加上车身长轴距长，不知道出入地库会不会蹭底盘。 3.后备箱照明灯在后备箱盖内侧顶上，而不是在后备箱里面两侧，不知道夜晚照明效果如何。 4.没有前备箱也没有手套箱实用性降低很多。 5.四个门板上没有放手机或者杂物的储物槽，储物空间不足。 6.前排充电口在扶手箱里面，但是没有看到走线的槽，也就是说手机放外面充电的时候扶手箱应该是关不起来的。 7.后视镜有点窄，后向视野一般般 8.关门不是很好关，要大点力气，不然容易剩一条缝，但是又没有电吸门，要重新关。 9.门板储物槽的应急开门机械开关是需要把盖子掰掉再拉里面的拉环，而不是直接抠盖子就能开门，在紧急情况下不是很方便。除此之外就没啥缺点了，前排有按摩好评，非要再说缺点的话，没有仪表盘算一个吧，因为我开车喜欢听歌看歌词，没有仪表盘，HUD也不显示这个信息，我就要看中控现在是什么歌，更别想看歌词了（影响驾驶安全）。另外还有一个事儿就是，不知道乐道的85度长续航大电池要多少钱，如果和极氪一样，两万选装是可以的，如果是三万四万，那还是算了，555续航真不够用，能耗再低都不行

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2024-09-02

没纯电里程焦虑

静态体验了乐道l60，想法是看价格了。

刚静态体验了乐道l60，我的想法是看价格吧，同配置高于g6就选g6了。展车的刹车都是非通风，后刹是单活塞卡钳。电池电量71时，实际续航显示为200（这个不知是不是统计历史使用情况得出的，因为展车主要是开空调了吧，知道的说说），否则百公里20度电也太高了吧。冰箱没地方放是真的，真要放后备箱的空间散热如何做？（不懂，有知道的可以说说）手机互联需要nio phone ，除iphone 外其他国产手机不知道怎么样连了。（我小米手机，也不报大期望）。优点是空间真大。目前意向的只有看有小鹏G6 755max和这个乐道L60了。看价格如果差不到1w，那还是会考虑这个新品的。但是小鹏G6目前也是很能打的，性价比。

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2024-09-07

车友圈管理员小葱

乐道L60隐藏车色“远山青、云霞紫”全网首拍，看车图就来懂车帝！乐道L60共提供7款外观颜色，你最喜欢哪一款？欢迎投票一起聊聊>>

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2024-09-19

漠禄的深蓝03

深蓝SL03车主·车龄2年

乐道L60试驾体验分享

乐道发布后一直想去试驾，但无奈周末人太多了，只能趁着工作日中午去试试。优点1：座椅按摩、通风给力。按摩力度很大，不像某些车的座椅按摩软绵绵的，感觉就是为了堆配置而忽悠你；通风是吸风式，中午外面有30多度，还下小雨，很闷热，但试驾半小时，后背完全没有闷出汗，非常舒服。优点2：智驾是真智能，虽然没开NOA，但依然很好用，首先是比较跟路，不会说在车道上蛇皮走位；其次是短暂经过红绿灯路口，地面没有车道线，依然能平稳经过，不会像特斯拉左右摇摆抽风；最后是智驾开启后，只要不退出，即使在不可用道路你接管了，后面到可用道路依然回自动介入。并且，这些都是不花钱的（免费送5年）。优点3：很轻很好开，方向盘、刹车、电门都很轻，车子加速也很快，开起来的感觉就是轻盈，指哪打哪。虽然L60偏向家用舒适，并非主打运动操控，但依然十分好开。另外，L60的转弯半径很小，这么大一个车，挺令人意外的。缺点1：后排靠背调节角度不够大，得把屁股往前挪一挪，才能躺得比较舒服。缺点2：左右后视镜偏小，跟特斯拉MY一个德行，需要依靠转向灯开启摄像头的画面，强行要你养成变道必须打转向灯的习惯。

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2024-10-05

老马买车781

蔚来ET7车主·车龄2年

乐道哪款颜色会是爆款色

不同颜色代表不同性格，但在90后00后中好像又不太准了，很多时候会从个性、独特去选择颜色，追求小众拒绝跟风。乐道有星空黑、海岸蓝、雪峰白、极地银和晨曦橙，个人觉得海岸蓝和极地银这两个色很不错，晨曦橙太靓啦，担心hold不住，雪峰白和星空黑又觉得走出去类似色太多了。一起来猜猜，哪个颜色选择的人最多？

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2024-09-18

漠禄的小蓝

标致308车主·车龄10年

都看过L60了么，后排空间都啥印象来说说

感觉是比Model Y的后排好，这点我个人认为没争议。后排头部空间有点压抑，溜背造型貌似都这样；但是腿部空间是真好，随便活动，不多说了，看照片吧。

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都看过L60了么，后排空间都啥印象来说说18097254093917532图片

2024-09-09

钳子夹夹

理想L7车主·车龄1年

符合20万价位行驶质感但转向手感一般

乐道L60刚上市时没试驾上，理由是要先给订车的用户试驾，可以理解。哈尔滨这边店开得多了，这不晚了一段时间不也试驾上了吗。 ———————————— ☞试乘时我先坐在了后排，这时我个人感觉L60底盘滤震效果如果再好一些就更棒了，主要表现在为在过较高的减速带时，我坐后排感觉有些颠，但不是那种硬碰硬的撞击。试驾车换上了雪地胎，坐后排时底盘对于小输入路面和破损路面的过滤相对比较好，起码传递到后排座椅上的振动不会让人感到颠或不适，但是能清晰感知到车轮碾过颠簸的。 ☞坐前排时的滤震感受比后排好不少，过减速带时的振动比后排轻微好多，我都怀疑是不是地下车库的减速带高度不一样。对于路面接缝这种小输入路面和破损路面的振动隔离表现不错，振动轻微不少。 ☞总的来说，乐道L60底盘整体质感没问题，厚重感有，滤震效果还可以，但放在家用车里如果能再软一点就更好了。 ———————————— ☞转向手感我个人真不喜欢。 ☞首先，我全程舒适模式，方向盘助力很轻，随速增益做得不够好，哪怕时速60-70km/h工况下的助力都很轻，这在高速驾驶时很没安全感。 ☞其次，转向的响应空行程特别小，高速时轻微打方向，车头都有个很快的响应，我感觉有些太贼了。 ☞再次，转向的力矩空行程特别明显，大约15度打方向时能明显感觉到助力一下变沉了，这倒没啥，多适应适应问题不大，关键是回正力度还特别明显，几乎是只要偏离中心区就会产生个相对力度较大的回正力，开这台车时只要我打方向，就需要和方向盘作斗争，我都怕时间长了开车开的我累挺。 ☞最后，L60偏轻的转向确实能让这车开起来得心应手，但力度太轻了，高速时转向沉一点会让驾驶员更有信心；转向中心区标定不是很好，这都是需要完善的地方。 ———————————— L60开起来上手难度不大，尤其是前排视野非常好，车头特别短，我刚坐前排时感觉这车好像没车鼻子哈哈。电门在舒适模式下也会有些窜，节能模式下会好一些。明天还会再去试驾一圈，后续有啥别的感受我再及时更新。

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2024-11-30

无拘无束的6203

第一次看乐道的心情，太糟糕了

今天下班特意过来广州万达广场的乐道展台看车，心情激动比较喜欢这款车，但是到达后有个销售打个招呼后就不见了，然后就是自己看，有问题也不知道问谁，然后从后视镜看到有三个销售在车尾聊天，就过去看尾箱，顺便问一下车的功能，我还一直说这个车满意，其中有个女的就说那就买，我也顺便说看最终价格，目前买不了，转眼三个销售闪退到车头继续聊天，不知发生什么情况？有人帮我梳理一下吗？真是无语，心情我也瞬间特别糟糕，这就是蔚来的低端车该有低端服务？

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2024-09-13

官芳水军督察

深蓝SL03车主·车龄2年

大定后试驾，关于L60的一些分享

19号晚上看完价格后，直接大定的60度电池后驱版L60,昨天去店里试驾了下。先说下试驾车的能耗，估计大家比较关心这个。我试驾的这台L60四驱版总共跑了259.1km，专员说开了三天左右，都是市区平常的试驾路线，激烈的驾驶就是短暂加速和急刹，试驾车能耗偏高大家都知道，能耗14.7 kWh/100km（四驱的，别误会成两驱的12多点那个能耗）。就这个能耗也可以了，比很多纯电SUV两驱版，比如腾势N7、智己LS6的能耗都低。这次重点体验了下动力，之前一直蔚来没怎么宣传L60这方面，还以为会比较差，后来看到后驱版零百加速5.9秒，四驱版零百加速4.6秒，觉得也都算可以的，没必要这么低调。多来了几脚大电门，运动模式下推背感很强，顺带也感受到了座椅的背部支撑很好，包裹固定感也到位，只不过急加速和急刹车时，车身晃动有些明显。舒适模式下，就很平稳，挺好上手的。另外之前担忧了没有仪表盘会不适应，实际上完全没有，HUD很清晰，信息也比较全了，实际上比仪表盘好用，建议大家去试试体验下。其他方面，没太花心思，也没啥必要，之前刷视频的时候也都了解过了。总体很满意，坐等提车吧。

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2024-10-02

用户7023588343693

乐道最大的败笔是可以和蔚来拉开差距

那天静态体验了乐道，太失望了，中控台和门板上方是搪塑，虽然是软的，纹理不好看，看着很廉价，我本以为都是极简风格，估计和深蓝s7零跑c10差不多，没想到连这俩货都不如，这车卖20多万啊！作为蔚来的子品牌，同样都能换电，客户免不了和蔚来比较，为了不影响蔚来销量，乐道刻意在有些地方和蔚来拉开了差距，比如内饰用料，比如麦弗逊悬架，盲猜一波，动态，隔音肯定也不会好。外观看起来也没有高档感，车漆颜色和蔚来也做了区分，质感差很多…乐道是真想做丰田啊… 换电虽然香，但不能光靠换电啊，面对极氪7x，阿维塔07，乐道胜算几何？

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2024-09-13

Laughing哥

商场路过看了看

挺不错的，车挺大+溜背，后排空间我187很宽敞，还带HUD，标准版卖20w左右，我觉得还是不够诚意，13-15w会是爆款

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2024-09-14

lomozc

去店里看了实车，好坏一起聊一下

趁今天事不多去店里看了实车，好坏就不分开一起聊了 1、展厅里有三个颜色，黑色、橙色、银色，个人还是觉得橙色比较好，黑色和银色气场弱一点。 2、图上看不显眼，实车车尾的那个尾翼挺大的，我觉得是车尾的点睛之笔。 3、内饰屏幕是真大，比看图片大多了，显示效果也没得说。但要说个人喜好，我感觉有点过大了。 4、内饰白色挺好看的，尤其喜欢那个橙色安全带。但开始我还以为什么外观颜色就配什么颜色安全带，结果后来一看，黑色车也配橙色安全带，虽然我觉得挺好看，但感觉原理有点不对。 5、内饰做工我觉得不比蔚来差，基本差不多，可能就是门板上的装饰少一些，我媳妇甚至认为比蔚来的好。 6、方向盘我觉得个头有点大，但那两个滚轮的手感挺好的。 7、座椅舒适度不错，前后排都挺软的，比朋友的ET5T软。 8、加热、通风、按摩都试了，通风力度稍微小一点，但按摩很满意。副驾驶座椅全躺平，我觉得20多万也算很好了。 9、后排那个屏幕很清楚，后排一下就有档次了，操作也没问题，不过那个向下的角度，是真的没法看节目。 10、后排空间真的不错，并且好像没有大家说的那么小板凳，我身高175，腿并没有什么悬空的感觉。我反倒是觉得靠背稍微有点短，感觉对肩膀的支撑不太够。 11、后备箱空间算一般吧，但那个下沉空间真是巨大。 12、快充慢充都在后面一起，这个对我很重要。关于能共享蔚来哪些电池，能不能用150度的，维修保养是不是和蔚来在一起，销售也说不太清楚。最后被销售忽悠着交了个定金。北京到年底买车补贴一万五，算上定金膨胀的，就奔20万去了，总结下来觉得还不错，就等试驾了，如果舒适性也不错就它了。

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2024-09-10

黄小胖oooo

Model Y车主·车龄2年

特斯拉车主看换电版MY，谈几点感

特斯拉车主看换电版ModelY，谈几点感受 1、第一眼外观确实和我的车很像，但是姿态感觉要低一点，尤其是银色很像星灰。 2、车门第一感觉比较重，你可以说更有质感，也可以说打开有点困难，这个定位肯定轻点方便。 3、整体前排布局让我有种宾至如归的感觉。无线充的位置、储物格的位置、一横假木头装修的设计，并没有精装修到哪里去。而且特斯拉手套箱前面是还有一格可以做储物空间的，L60做成镂空的了，个人觉得小物件放起来反而不方便。 4、方向盘有种丑感，且整体感觉比较大，不知道开起来什么感觉。 5、中控整体设计和特斯拉差不多，所以上手几乎没啥难度。流畅度有差距，特斯拉是丝滑，用惯了会感觉很明显。但是乐道有语音助手好用很多。 6、有HUD，好评，展厅灯光环境下看的也是很清楚。特斯拉的最大痛点就是没有仪表盘，看导航得低头。不知道是不是标配。 7、白内饰yyds，不过特斯拉的得加钱。乐道如果免费可选我觉得值。 8、后排空间确实大，腿部空间可以形容为巨大，头部空间也很不错，我一直觉得ModelY后排是最不像SUV的地方，L60这个后排确实让人很意外。后排座椅可以电动调节（后靠），也可以往前放倒。坐上去的时候正好看到销售在给其他人演示把整个前排座椅铺平+后排放倒。一整个连成床，这个蛮牛逼。其他一些注意到的点，现场也有人在讨论，后视镜是整体移动的，后排屏幕能看视频...我觉得这些都是有点多余的设计...期待试驾开起来，主要想看看开起来怎么样。以及提到说前面是双层夹胶玻璃，看看到时跑起来的噪音大不大。最后补充几句。我的ModelY提车1年半，上海市区每日通勤里程80公里+，已经开了2w公里了。家人出行场景相对比较少。所以后排这些优势其实目前并不是打动我的点，我没有家充，充电习惯是每天晚上九十点去充谷值电，快充居多偶尔慢充，也算是无奈之举。之前也看过蔚来换电，能换电，换电价格实在点，我觉得这家国产车且能与之一战。

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2024-09-07

葫芦岛郑伊健

黑武士谁能不爱

“情绪的尽头是沉默。颜色的尽头是黑色”

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01-16

用户3881780910118

提车一晃两个月的时间啦，乐道来的刚刚好在我大闺女来到之前提车啦，陪我经历了人生高光时刻两个月的时间，月均1000公里，家冲费用每月60-70元左右，减小了用车的费用，每月可以给姑娘多买瓶奶粉啦✌️

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2024-11-29

辣辣的蓝胖子

蔚来ET5车主·车龄1年

从et5换L60，我犹豫了。。。

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2024-10-06

大柏树说

蔚来ET7车主·车龄2年

乐道L60音响实测

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2024-09-23

泰州洪金宝

迈锐宝XL车主·车龄4年

周末探车乐道L60

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2024-11-11

Eudoxus

飞凡F7车主·车龄1年

乐道L60详细试驾体验

关注这车挺长时间了，可算是发布了，第一时间体验了一下。话不多说，直接开始，着重谈驾驶部分。外观整体姿态压的比较低，外观好看，尾部有点X4的感觉。主观部分直接略过了内饰简约风内饰，但是质感好，开门键比较灵，有个缺点就是应急开门用的...查看全文

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2024-09-20

赵菜盆

岚图知音和乐道L60怎么选？

这两款车都去看过，乐道L60走的依然是简洁的风格，知音的科技感更强一些，屏幕能左右横移，主副驾通风加热按摩都有，而且都能实现电动调节。空间上知音要更大一些，尤其是在二排，969mm的超长后排腿部空间表现，这点比乐道L60好，还能选配小...查看全文

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2024-11-22

霹雳游侠说车

乐道的确不是特斯拉

乐道的确不7459714150261113368视频

乐道的确不7459714150261113368视频

01-15

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