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摩托派
就中国人喜欢SUV吗?错!据英国最新数据,SUV销量占比接近半数,而十年前,还是掀背车的天下。MPV最惨,差不多可以退市了。
车镜
很多人辞职了,都在等过完年再找工作 过完年,2月份了 再找工作,都3月份了 发工资,要到4月份了 2020年过完一半了…… 当然,这还不是最可怕的,最可怕的是,2019年跌了50%的车企,2020年怎么自救?
哩哩哩啦啦啦3
大众探歌这款车它也不是一款新车了,它作为紧凑型的SUV在上市首月就销得3,063辆,这在大多的同级车型中也可以算是不错的成绩了。
众探歌这款车它也不是一款新车了,它作为紧凑型的SUV在上市首月就销得3,063辆,这在大多的同级车型中也可以算是不错的成绩了。
爱葡萄的球球
【1月轿车销量榜出炉,冠军没悬念】乘联会今天刚公布了1月份的轿车销量榜,第一名的朗逸是唯一一款销量超4万辆的车型,但比起2019年1月的5.4万辆,下跌了20.5%。第二名是轩逸,销量为39987辆,接近4万辆,成绩还是不赖的。第三名则是因为终端优惠给力,以及换代后产品力更强,所以销量进步很大的宝来,销量达到31264辆,同比增长20.7%。比较惊喜的是,销量前十一名的轿车在1月份都卖过了2万辆,比预期表现要好。另外,大众速腾、丰田雷凌、本田思域、奔驰E级、奥迪A6在市场大环境不济的情况下,销量增速是正向的,实在难得。
聊聊1月SUV销量完整榜单(详细排名请点开大图): 1、换代后的传祺GS4销量赶上来了,比荣威RX5卖更好,1月卖出16771辆。 2、新一代丰田RAV4产能渐渐稳定,销量破1万5。 3、定价低廉的长安欧尚X7是一匹“黑马”,一辆车销量撑起整个品牌。 4、新车本田皓影上市就热销了,突破月销1.5万辆是迟早的事。 5、大众途观L竞争力在不断减弱,销量大不如前。 6、凯迪拉克XT4后劲不弱,销量不比XT5差。 7、别克昂科旗表现不如预期,销量跟凯迪拉克XT6差距不大。看来消费者更愿意多花几万块上豪华品牌。 8、国产豪车越来越少人买账,领克01、WEY VV5等销量都在3千内。 9、越是便宜的大众SUV,越是少人买?大众探影销量一直徘徊在1、2千辆。 10、希望越大失望越大,上一年上市的雪佛兰创界月销仅359辆,三缸得站出来背“锅”。
笑寒松
2019年兰博基尼全球交付8,205台,增长43%。其中,新款SUV Urus占了4962辆,成为最大功臣。Urus在中国卖了770台,中国车主平均年龄36岁。作为地标最强SUV,要不是因为订单受限,相信其在国内市场的表现,会更加夺目。
车文频道
据悉,广汽集团发布4月产销快报。其中自主品牌方面,广汽传祺4月终端销量1.93万辆,环比增长40.62%;广汽新能源4月销量4,006辆,同比增长125%,环比增长14%;1-4月销量1.19万辆,同比增长均超94%。看得出来,广汽集团自主品牌销量稳步上升,尤其是新能源汽车板块表现出色,值得期待。
嗒嗒电
【马自达销量终于停止下滑态势】 近日,马自达公布了11月的销量,今年11月马自达在中国市场累计销量达到21634辆,同比增长12.8%,终于停止了将近一年多的下滑态势,之所以可以一扫态势主要因为它的支柱车型昂克赛拉和CX-4稳中有升的表现,其中昂科塞拉销量破万。据悉,11月一马销量9021辆,长马销量1.26万辆,马自达是不是又要去研究转子了?
汽车头
奥迪第一,奔驰第二,但第三并不是宝马!
一汽红旗在5月份刚刚过去,就迅速发布了最新销售数据,又是非常的积极。据一汽红旗官方统计显示,今年5月累计销量突破15,100辆,同比增长133%。没想到一汽红旗的销量这么顶,或许当初定的20万辆的目标,真的有希望实现。不过为什么一汽红旗销量这么好呢?
据了解,一汽奔腾今年4月一汽奔腾销量7,233辆,同比增长14%;1-4月一汽奔腾累计销量29,447辆,同比增长13%。 并且值得注意的是,2020年一汽奔腾的全年销量目标为20万辆,而且并没有因为车市动荡修改这个目标。虽然前4个月同比销量实现增长,但面对20万辆目标,仍需加倍努力。
日前,长城汽车发布了5月销量。据数据显示,长城汽车5月共销售新车81,901辆,同比增长31%,环比增长1%。其中哈弗品牌5月销售51,915辆,同比增20%;其中哈弗H6销售22,691辆。哈弗H6仍然是销量支柱,不久后将进行换代,未来可以期待。
10月份,宝马在华销量为61400辆,同比增长8.8%,其中,宝马5系、X3成为宝马销量增长的主要推动力。而奥迪今年10月份的销量为60154辆,同比增长6.0%,其中奥迪Q5L夺得10月豪华SUV冠军,销量达13700辆。奔驰10月份的在华销量为57142辆,同比增长13.8%。从BBA的总体销量来看,10月份宝马反超奥迪成为“销冠王”,而奥迪和奔驰则分别位列二、三位。
汽车网评官方号
信息量超大的一张表,前20正增长的是所有日系(两田两丰日产)以及长城奔驰宝马奇瑞。自主品牌里长城奇瑞的数据非常亮眼。
近日,现代汽车公布了最新业绩报告,其中2019年第四季度销售收入增加至27.87万亿韩元。然而销量方面,现代汽车依旧表现疲软,尤为明显的是中国和印度等市场。就全年销量而言,现代汽车2019年的全球销量为443万辆,低于2018年的459万辆。而2020年,现代汽车的全球销量目标设定为458万辆,其中,中国市场将挑战75万辆的目标,为了更好的完成这一目标,第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新车在今年将陆续上市。
继BBA等许多豪华品牌之后,捷豹路虎在近日也公布了2019年的销量数据。数据显示,2019年全球范围内累计销量达557706辆,同比下滑5.9%,分开来看,捷豹品牌销量为161601台,同比下滑了10.6%;路虎品牌销量为396105台,同比下滑3.8%。具体到国内市场,尽管捷豹路虎12月的销量增长了26.3%,并实现了连续6个月两位数的增长,但全年销量还是同比下滑了13.5%。不过进入2020年,如果继续保持这个涨势,或许全年销量能够实现增长。
对于国内的豪华品牌,除了一线的BBA之外,更有格调以及更亲民的品牌想必非保时捷莫属了,近日,保时捷公布了2019 年全球新车交付量,达280800 台,同比增长 10%,而中国销量为 86752 台,同比增长 8%,这也是中国连续第五年稳居保时捷品牌的全球最大单一市场了。
乘联会最近公布了3月份产销数据,通过下面图片可知,广义乘用车3月份综合销量排行榜前十名中,所有车企都遭遇了销量下滑,其中自主品牌方面:上汽通用五菱强势进入前三,表现上佳,长安汽车也是再度崛起,排名第六,仅次于上汽通用。其他自主品牌,吉利发挥仍然稳定,长城则排名第十。
【1月轿车销量完整版出炉】细看1月份轿车销量榜单上的1到185名,月销量仅个位数的车型有10款,销量超3万辆的仅3款,2-3万辆之间的有4款。 合资轿车销量第一名是日产轩逸,卖出37255辆。国产轿车销量第一名是吉利帝豪,卖出22171辆。排在最后的纳智捷锐3、荣威e950,销量仅1辆。而起亚K5、DS 5LS分别卖出2辆,成为倒数第二名。 其他车型不在这一一细说了,大家可以点开下面的图,看完整版数据。只能说,大部分车型同比上一年1月的销量都明显下滑了。希望它们都能熬过去吧。
斗地主 宝马:2345678 特斯拉:单出一张3 宝马:要不起 特斯拉:…………
国产当自强,长安CS75在11月销量达到27220辆,环比增长8.1%、同比增长126.2%,其中这跟长安CS75PLUS的热销有莫大关系,CS75PLUS月销量达到19320辆,占CS75系列月销量的百分之七十,成绩相当好。长安CS75一下子成为了SUV销量季军,将大众探岳、荣威RX5、本田CR-V等车型甩在身后。看来新老款车型同堂销售的战略十分成功,老款主打低价优惠,新款CS75PLUS主打高品质,得到消费者的认可。未来,CS75的热销之路估计还能走得更远。
乘联会发布了最新4月的销量数据,其中数据显示,4月份新能源乘用车批发销量6.4万辆,同比下降30.0%,环比增长14.8%。而值得一提的是,比亚迪秦EV成功登顶销冠,特斯拉Model 3仅仅销量3,000多辆,与过去的3月份差距明显。其中特斯拉销量下降与零部件供应不上有很大关系,并且特斯拉国产车型经常爆出质量问题,或许也让国内消费者很头疼。
日前,本田中国发布了销量快报,在5月份销量为134,230辆,同比下滑了1.7%,其中广汽本田实现同比0.1%的微增,东风本田则是同比下滑3.4%,看来销量还未完全复苏。而从车型来看,思域破2万辆,雅阁,缤智,XR-V,CR-V,皓影月均破万。综合战斗力还是非常强劲的。
近日,中国汽车工业协会发布2020年4月汽车工业运行情况、4月汽车产销好于预期:汽车产销双双超过200万辆,基本恢复到疫情前的水平。其实疫情之前,车市就已经在经历增速下滑的处境,不知道什么时候才能完全恢复,不过可以肯定的是,在这种情况下,加剧了优胜劣汰,很多三四线车企生存环境变差,进一步优化中国市场结构。
御风派
2019年第三季度美国汽车销量前十名 销量前十名从高到低依次是:本田思域、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、本田雅阁、日产天籁、特斯拉Model 3、现代领动、日产轩逸、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝。
【销量前十五名不见帕萨特、迈腾、桑塔纳踪影】往常,轿车销量榜前十五名,大众车型基本占了四成,但在2020年1月销量榜上却不见了几名“大将”的踪影,那就是帕萨特、迈腾、桑塔纳。帕萨特在2019年12月还卖出了26014辆,为什么销量出现了断崖式下滑,相信大家都清楚,因为碰撞测试成绩不理想,再加上投诉不断,消费者自然不愿意为它买单。至于迈腾在面对纷纷换代的B级车对手,竞争力早已不如之前强,如今月销量已经徘徊在1万辆左右了。只是让人想不到的是桑塔纳销量也下滑得如此厉害,前十五名也排不上;明明捷达停产后,桑塔纳销量一直高涨,月均销量2万多辆。看来所谓的“经典”情怀不太适合当下的消费时代了。
车驰神往ccsw01
2019年销量跌幅超50%车企名单公布,一些品牌或将成为历史——2019年我国汽车销量持续下滑,全年乘用车跌幅达到9.3%,连续两年陷入负增长。在此背景下,2019年也是车企生存状况最为艰难的一年。 根据乘联会的数据统计,中国可统计的88家车企中,2019年有58家销量出现下滑,占比达到66%,其中44家是自主汽车品牌。同时,全年销量在10万辆以上的车企,跌至只有33家,比2018年减少了4家。
宝马在美销量反超奔驰,全靠SUV车型! 近日,宝马和奔驰分别公布了2019年美国市场的销量成绩。其中宝马在美年销量为324,826辆,同比增长4.4%,比奔驰2019年的销量多了8,732辆。宝马的全年销量中,SUV车型的销量最为耀眼,X3同比增长14%,X4同比增长103%,而X7竟有21,574辆的销量,对宝马销量超越奔驰做出了巨大的贡献。
啷个里个啷lk
垃圾比亚迪这加上油车商用车销量才4万天天喊着产能不足怕是再过几个月不加任何定语全方位被特斯拉吊打了吧,还天天各种套路卖车没有低配版还加价卖车 特斯拉:就这?俺从来不主动发布销量,排行榜从来不加各种定语
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