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    我和我的轩逸

    欢迎大家分享自己轩逸的点点滴滴,内容方向: 1.提车:需包含为啥买轩逸,具体花了多少钱,买回去以后有没有什么吐槽和点赞的地方,开起来感受如何。 2.用车感受:需包含:开了多久了,花费多少(油费,保养等花销),用起来有没有什么吐槽的地方,自己有没有采取措施改进。 3.保养:需包含:什么时候进行的保养,保养花费多少钱,保养了具体哪些内容,保养后车辆行驶起来有没有什么变化?(油耗,动力等) 精华要求:字数大于600字,图片大于等于6张以上。不明白规则的可以联系圈主指导。

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    我这台2018年的轩逸经典,是老爸的“买菜专属座驾”,最近仔细体验了一下,从里到外聊聊它的真实感受。 外观就是一副标准家庭轿车的模样,谈不上多时尚,但看起来挺顺眼,属于那种低调、耐看的类型。线条圆润,没什么攻击性,就是普普通通一台车,倒是挺符合它务实低调的定位。 一打开车门,这个内饰就很“经典”了。基本上手能摸到的地方都是硬塑料,质感比较普通,但好处是打理起来特别方便,脏了一擦就行。中控台的设计非常朴素,几乎没有什么设计感可言,一切以实用为主。它那个中控屏,尺寸不大,功能也非常基础,除了倒车影像(这个还挺实用)、收音机、蓝牙电话和音乐之外,就没什么智能可言了,更别提现在的车联网、语音控制那些了,完全不是一个时代的东西。 不过坐上车的第一个好印象来自空间,这点真是没得说。日产“大沙发”的名号不是白叫的,座椅又软又舒服。后排的腿部空间非常宽敞,地台隆起也不高,坐三个人也不会觉得太憋屈。后备箱也特别能装,对于家庭日常采购或者偶尔拉点东西来说,实用性满分。 驾驶感受方面,它的特点很鲜明。动力上,0到80公里以内的加速非常轻快,在市区里开特别得心应手,红绿灯起步、穿插超车都感觉很灵活,一点不拖沓。我猜这和它车身不太重有关系。但80公里再往后,想要继续提速就显得很乏力了,即使深踩油门,速度也是不紧不慢地往上“悠”,高速超车需要预留足够的时间和距离。 刹车的调教很灵敏,甚至有点过于敏感了,轻轻一点就有明显的“点头”现象,需要稍微适应一下才能刹得平稳。 最需要习惯的是它的方向盘。手感偏重,不是现在常见的轻巧电子感,转动起来需要实实在在的力道。而且它存在一定的虚位,小幅转动时车头指向没什么反应,必须转过一定角度车头才开始跟进,指向性比较模糊,开起来缺乏那种人车一体的精准感。 说到里程,我这台已经跑了11万公里。我开的时候心里琢磨,这车是不是该换了?但我爸的态度非常坚决。他的理由无比充分:买菜的代步工具,省油、皮实、空间大、维修保养便宜,这就足够了。它完美地承担了自己的职责,确实没有换掉的理由。 所以总结来说,这台轩逸经典就是一台将“实用主义”贯彻到底的车。它在智能科技、内饰质感和驾驶乐趣上全面落后于时代,但在核心的家庭用车需求——空间、舒适、油耗和可靠性上,做得非常到位。这就是为什么这么多年过去了,它依然是我爸心中最称职的“买菜车”。

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    提车有两个1834459887205770图片提车有两个1834459887205770图片

    作为23款14代轩逸的车主,开了大半年,真心觉得它是家用车的靠谱之选,当然,也有一些小槽点,今天就给大家唠唠。 先夸夸外观,它的进气格栅十分吸睛,占据车头大部分面积,和引擎盖、大灯完美衔接,识别度超高 ,每次在大街上一眼就能认出。侧身线条流畅,悬浮式车顶设计,让整车多了几分时尚感,16寸铝合金轮毂,简约又大气。车尾设计简洁,分体式LED尾灯很有辨识度。整体造型年轻又不失稳重,停在路边回头率挺高。 再讲讲智能座舱,12.3英寸中控大屏显示清晰,操作流畅。车机系统有OTA升级功能,能及时更新软件,优化使用体验。它的语音识别控制很实用,开车时想导航、听音乐,不用手动操作,直接喊一嗓子就行,大大提高了驾驶安全性。还有远程控制功能,夏天提前用手机打开空调,上车就能享受清凉,幸福感直接拉满。 动力方面,1.6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱,日常家用完全足够。起步时深踩一点油门,也有不错的推背感。在城市道路超车很轻松,国道上超个大货车,只要肯给油,也不在话下。而且CVT变速箱换挡平顺,几乎没有顿挫感,开起来很舒服。 说到油耗,这可是轩逸的强项。我日常通勤,市区、郊区道路都有,综合油耗大概在6L左右,加满一箱油能跑好久,养车成本不高。有次跑高速,油耗更是低到4.6L出头,真的很省油。 不过,这车也不是十全十美。起步阶段,如果油门踩得不够深,动力有点肉,加速不够迅速。车机系统偶尔也会出现反应慢的情况,比如刚启动时,点击屏幕操作,会有短暂延迟。 总体来说,23款14代轩逸优点远大于缺点,颜值高、智能配置丰富、动力够用还省油,价格也比较亲民。如果你正在考虑买一辆家用轿车,不妨去4S店试驾体验一下,悦享版的配置无需再额外添加其他配置,拿我这个新手来说就已经足够用了,体验一下,说不定它就是你的“梦中情车”!

    开了大半年,23款14代轩逸优缺点大揭秘18344247293972571图片开了大半年,23款14代轩逸优缺点大揭秘18344247293972571图片
    开了大半年,23款14代轩逸优缺点大揭秘18344247293972572图片开了大半年,23款14代轩逸优缺点大揭秘18344247293972572图片
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    开了大半年,23款14代轩逸优缺点大揭秘18344247293972578图片开了大半年,23款14代轩逸优缺点大揭秘18344247293972578图片
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    14代轩逸购车记:体验与遗憾并存1831921930888199图片14代轩逸购车记:体验与遗憾并存1831921930888199图片
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    你们的14代轩逸 开了多少公里了1831835204320583图片你们的14代轩逸 开了多少公里了1831835204320583图片
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    之前说过,我的14代轩逸车窗突然“罢工”,无法下调。为了尽快解决问题,我将车送到当地4S店维修。本以为这只是一次普通的维修,没想到却开启了一段曲折的售后经历。 维修当天,几经周折,因配件没有货,4s店需订货。也没能修好车窗的问题。无奈,我简单检查确认车窗恢复正常后,便放心地把车开走了。然而两天后,我意外发现车门内饰皮革上出现了一道明显的划痕。仔细回想,这道划痕显然是维修过程中,工作人员不小心造成的。 我立即联系4S店反映情况,对方承认是工作失误,并承诺可以免费更换受损的内饰皮革。由于当时着急用车,我和4S店可以维修后,便暂时放下此事。可一通电话打破了我的宁静,电话告知我所购车的4S店黄了,我的车门划伤不知如何解决。 看着受损的车门内饰,我既无奈又焦急。为了维权,我先是联系了厂家客服,随后又向当地市场监管部门投诉。在多方努力下,终于联系到了损坏我车门内饰的这家4s店。这家经销商了解情况后,承认了是他们的问题,承诺为我更换受损内饰。 在约定的时间,我将车送到经销商处。维修师傅技术娴熟,很快就完成了更换工作。抚摸着崭新的内饰,这场持续多日的维修风波终于画上了句号。这次经历让我深刻体会到,遇到售后问题时,保持冷静、积极维权才是解决问题的关键。

    轩逸维修风波:一场曲折的售后之旅1830927142941832图片轩逸维修风波:一场曲折的售后之旅1830927142941832图片
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    新轩逸竟“漏水”?一个小动作解决大麻烦18306436172083301图片新轩逸竟“漏水”?一个小动作解决大麻烦18306436172083301图片
    新轩逸竟“漏水”?一个小动作解决大麻烦18306436172083302图片新轩逸竟“漏水”?一个小动作解决大麻烦18306436172083302图片
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    带我轩逸一起,探寻瑶里18303869314038491图片带我轩逸一起,探寻瑶里18303869314038491图片
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    04-25
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    #汽车生活 #汽车养护 #新车除甲醛 #自动挡汽车 #汽修 #和爱车路过的全世界 #用车小常识 #汽车维护保养 #汽车保养与维修 #日系车 开着轩逸的宝子们看过来!今天分享超实用养车技巧和避坑指南,让爱车健康又省钱~ 一、省钱养车技巧 1. 机油选择:轩逸适配 0W-20 全合成机油,认准正规品牌,网购或到靠谱汽修店更换,一次能省不少钱💰。像原厂出光机油就很不错,性价比高,还能给发动机贴心保护。 2. 轮胎养护:定期检查胎压,按照标准胎压充气,能降低油耗,延长轮胎寿命。每 1 万公里左右给轮胎换位,避免磨损不均。轮胎磨损严重时,不必执着原厂胎,选择性能相近的国产胎,价格实惠很多。 3. 油耗控制:避免急加速、急刹车,平稳驾驶才是王道。保持车内整洁,及时清理不必要的物品,减轻车辆负担。另外,合理规划路线,避开拥堵路段,油耗自然就降下来啦🚗。 二、养车避坑指南 1. 过度保养:别被一些维修店忽悠做没必要的保养项目。比如发动机深度清洗,在车辆正常使用情况下,完全没必要频繁做。按照车辆保养手册规定的项目和周期保养就好。 2. 配件更换:更换配件时,一定要确认配件质量和适配性。有些小店会以次充好,给你换上质量差的配件。建议选择正规渠道购买,或者在更换时仔细查看配件的品牌、包装等。 3. 维修报价:车辆出现故障时,多问几家维修店报价,对比价格和维修方案。有些不良商家会故意抬高价格,甚至夸大故障,一定要擦亮眼睛👀。

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    04-21

    2020年8月提车至今,我的2021款轩逸经典已相伴4年半,累计完成8次4S店保养。作为家用车“经济适用派”,我摸索出一套兼顾成本与车况的保养策略,分享给同车主参考。 一、基础保养费用 周期选择:因使用普通矿物机油,我按“5000公里或半年”为周期保养,(按官方建议的5000公里或半年更换机油+机滤)。若换全合成机油,可延长至8000-10000公里/次。 费用大概:每次机油+机滤+工时费约260元(矿物油套餐价),相比全合成(单次约400元+),年均保养成本节省30%以上。 二、滤芯更换:自己动手省钱技巧 空气滤芯:每10000公里更换,4S店报价+工时费超百元,网购适配款(如博世、马勒)仅30-50元,拆装简单(参考车辆手册卡扣设计,5分钟搞定)。 空调滤芯:视空调使用环境调整,城市通勤建议每年春秋季各换一次。同样网购滤芯(20-40元),自行更换省下工时费。 三、薅羊毛攻略: 东风日产APP每月16号会员日必蹲!保养优惠券,折扣券:提前领满减券(如“200减30”),折扣基础保养套餐更划算。 免费检测:不定时推出保养即赠全车安全检查(含胎压、刹车、电路等),这种羊毛不但省钱,如果爱车有小毛病还可以及时发现。 四、车况反馈 省心体验:严格按周期保养,4年半用车性能依然稳定,油耗维持在6.5L/100km(城市通勤+节假日出游)。 小经验:每2万公里添加燃油宝,定期检查电瓶状态(4年半的原车电瓶依然良好),雨刮器网购胶条替换更经济。 总结:性价比保养 4S店基础保养(普通机油+机滤)+ 网购滤芯DIY+会员日薅羊毛=年均保养费约600元左左右右(含2次换机油和2次空调滤芯更换)。 对家用车而言,不必盲自追求高端耗材,合理规划+灵活省钱,勤保养并不等于浪费钱,爱惜车,车就会为你省钱,陪伴你更久!~欢迎车友交流更多保养省钱技巧!

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    04-16

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