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    我和我的轩逸

    欢迎大家分享自己轩逸的点点滴滴,内容方向: 1.提车:需包含为啥买轩逸,具体花了多少钱,买回去以后有没有什么吐槽和点赞的地方,开起来感受如何。 2.用车感受:需包含:开了多久了,花费多少(油费,保养等花销),用起来有没有什么吐槽的地方,自己有没有采取措施改进。 3.保养:需包含:什么时候进行的保养,保养花费多少钱,保养了具体哪些内容,保养后车辆行驶起来有没有什么变化?(油耗,动力等) 精华要求:字数大于600字,图片大于等于6张以上。不明白规则的可以联系圈主指导。

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    5天前
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    5天前

    轩逸经典和14代轩逸在多个方面存在区别: 1. 外观设计: - 整体风格:14代轩逸采用日产V-Motion 2.0设计,前脸造型更接近天籁2.0,时尚且充满活力,整体更年轻化;轩逸经典则沿用第一代V-Motion家族式设计,风格相对较为保守、传统。 - 车身尺寸:14代轩逸长宽高为464118151447mm,轴距达2712mm;轩逸经典的长宽高相对较小,轴距为2700mm,14代轩逸在空间上更宽敞。 2. 动力性能: - 发动机:14代轩逸搭载日产第三代智能发动机,最大功率139马力;轩逸经典采用1.6L自然吸气发动机,最大功率为126马力,14代轩逸动力更强劲。 - 变速箱执行机构:两车变速箱虽都是CVT,但关键部件的气门执行机构不同。经典轩逸是液压的执行机构,14代轩逸是CVT电动执行机构,响应更快,动力有小幅度的提升。 3. 底盘结构: - 车架:轩逸经典的车架是日产早期自主开发的U型半框式车架,强度为980兆帕的高强度钢;14代轩逸采用的是日产雷诺联盟共同开发的CMF模块化平台,零件共同率达到85%,开发和维护成本更低,车架的核心部位是1500Mpa的热成型钢,车架刚性更好。 - 悬挂:前悬架方面,两者均采用麦弗逊独立悬架;后悬架上,轩逸经典是带稳定杆扭力梁式后悬挂,14代轩逸是扭力梁式非独立悬挂。14代轩逸的后悬挂设计有助于扩大后排空间和后备箱容量。 4. 内饰配置: - 内饰设计:14代轩逸的内饰更现代化,采用悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等配置;轩逸经典的内饰设计则相对传统。 - 科技配置:14代轩逸配备了更多驾驶辅助系统和安全配置,如自动刹车、盲点监测等,而轩逸经典在这些方面的配置相对较少。 - 舒适性配置:14代轩逸有自动驻车、大灯延时关闭、电子手刹等功能,座椅舒适性也较高;轩逸经典舒适性配置相对简单,部分车型为机械手刹。 5. 价格定位: - 轩逸经典价格更亲民,售价区间为9.98万元至11.86万元;14代轩逸定价在10.90万元至14.30万元之间。终端优惠方面,轩逸经典的优惠力度通常更大。

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    8天前
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    03-24
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    现在的轩逸7484594441224225342视频现在的轩逸7484594441224225342视频
    03-22

    大家好,好久不见 对于我提车才三个月来说,今天我来谈谈这个关于话题 因为个人经济条件和个人实际需求关系, 对于车,我一开始也一窍不通, 因为我姐姐是买的长安的cs75 我询问情况之后悠闲考虑长安, 看了长安逸动旗舰版本, 好嘛 4s店推荐我了尊贵版本,而且严重超预算(要我落地8.8w),并且不接受优惠(ps:因为这里是小城市只有一个4s店) 后面一个表姐夫带我介绍了suv, 丰田锋达, 当时落地10.6w,低配版本,我当时有考虑贷一点。一直犹豫不决 但是, 后面几经朋友介绍,而且推荐 最终 几经辗转,各方面对比,试驾之后 我选择了这一款 2024日产轩逸经典款1.6l舒适版白色 我看网上都说日产车各种缺点 有说日产车皮薄, 说日产轩逸车动力差 但是, 也有人说 日产省油,耐用 结实耐造,适合普通家庭。 我一开始需求是:一款动力好,空间大,价格满足我现在预算。 但是,经过我的各方面衡量, 我牺牲了动力好,提速快的条件得到了,空间较大,价格合适的这一款。 动力方面其实我没有太大需求, 毕竟,我是新手司机,动力太好容易控制不住,没有把控力,更容易出事故或者磕碰。(ps:建议新手司机可以买这款,练手新车很合适) 2024日产轩逸经典款1.6l舒适版, 我买了有三个月,来谈谈我的一些感受,希望对大家有帮助 第一,在eco模式下,动力很肉。 城市平宽大路适合使用。不适合坡多的城市道路。不然感觉更费用 第二,原车卤素灯真的很暗,后期还是需要增加led或者透镜。 不然晚上根本看不见路上标志标线,开车比较危险。 第三,车漆是真的薄。 第四,超车还是一点费劲,尤其短距离超车。 注意没有十足把握不建议超车,尤其双行道。因为没有超车档,瞬时提速比较慢,除非长距离超车,已经把速度提起来了那种。 总结, 对于我这种条件的车辆使用来说,够用了。 毕竟只是代步车辆。 油耗方面也还不错,我们这边云南山路,目前国道城市各一半,综合8.4个油 圈主推荐

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    03-13

    随着天气逐渐转暖,空气湿度不断攀升,潮湿天气不仅让人体感不适,也对爱车造成了不小的挑战。为了保障行车安全,延长爱车使用寿命,及时更换汽车轮胎和空气滤清器显得尤为重要。 潮湿天气下,路面湿滑,轮胎与地面的摩擦力减小,更容易发生打滑、侧滑等危险情况。因此,定期检查轮胎磨损情况,及时更换磨损严重的轮胎至关重要。一般来说,轮胎花纹深度低于1.6毫米时就需要更换。此外,还要注意轮胎气压,气压过高或过低都会影响轮胎的抓地力和使用寿命。 空气滤清器相当于汽车的“口罩”,负责过滤进入发动机的空气,防止灰尘、杂质等进入发动机内部,造成磨损。潮湿天气下,空气中水分含量高,更容易滋生细菌和霉菌,这些有害物质会随着空气进入发动机,影响发动机性能,甚至导致故障。因此,建议每行驶5000-10000公里或每隔半年更换一次空气滤清器,以保证发动机进气顺畅,延长发动机使用寿命。 除了及时更换轮胎和空气滤清器,潮湿天气下还要注意以下几点: 保持车内干燥:可以使用干燥剂或除湿机,防止车内发霉。 检查雨刷器:确保雨刷器工作正常,保证雨天行车视线清晰。 注意灯光使用:雨天行车及时开启雾灯,提高行车安全性。 潮湿天气虽然给爱车保养带来了一些挑战,但只要我们及时采取措施,就能有效避免车辆故障,保障行车安全。希望广大车主朋友们都能养成良好的用车习惯,让爱车始终保持最佳状态,陪伴我们安全出行! 🌟驾驶感受👍 🌟车内空间👍 🌟外观 🌟车机系统👍

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    成为社会牛马多年的我一直想买辆代步车,随着孩子慢慢长大,这个想法愈发强烈。因为需要一辆车为家人遮风挡雨。 2021年和老婆前前后后看了多款车,出于家用性和经济性,对比了宝来、逸动、卡罗拉和轩逸,经过实车乘坐感受最后看上了轩逸。因为家用车主要追求舒适性,轩逸是这几款车当中空间相对较大的,而且日产大沙发不是吹的,座椅很柔软又不失支撑力,2021年6月果断提了轩逸。 转眼间已经用车近4年了,结合个人说一说用车感受吧! 外观:我觉得挺耐看的。 动力:就是家用车的水准,很多人调侃马路三大妈,我觉得主要看人,等红绿灯只要我是第一个从来都是快速起步不墨迹,高速上我也是经常超车,只要舍得给油,我最快开过一百五六左右。 油耗:开高速的话很省油,油耗大概4.0。我老家是揭阳惠来那边,从广州加满一箱油够一个来回760公里,300不到的油费。平时上下班的话由于只有10分钟路程所以油耗会高一些。 空间:5个成人坐满也不会拥挤,后备箱空间也够用,我会经常带家人出去郊游,能装不少东西。 优点:家用省油,座椅舒服,除了正常保养没有任何问题。 缺点:1.内饰偏单一 2.原车只有倒车影像没有雷达,后期自己加装了雷达和自动升降窗 3.后视镜没有自动折叠 总体来说还不错,家庭用车还是比较满意的。

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    轩逸相伴,周末始祖山之旅 上个周末,我开着俗称马路三大妈的--轩逸,载着家人奔赴始祖山。一路上,轩逸的表现对我而言完全够用!在这里我回应一下那些说轩逸肉的人一下,你说这话你到底开过轩逸吗???我要再三询问一下子? 开过轩逸的都知道,它在起步0-80公里的加速情况下,只要你轩逸给油,它就可以迅速响应。正常情况下是不会拖后腿的,反正只要是在等红绿灯的情况下我开着它,从来没有输过。它的动力相对我们家庭用车足够用了。 其次,它的油耗也十分的友好,加满一箱油轻轻松松就能跑个700多公里是没有问题的。百公里满员的情况下也就6个油左右。应对这次往返行程,完全没有里程焦虑。动力输出也很给力,无论是城市道路的起步,还是高速上的超车,都能轻松应对,反应灵敏。(相对于冬天而言,它这个车有一个冷保护的功能我不太喜欢,相对于我这急性子的来说热起来太慢了,该说不说,它这个功能确实可以在冬天保护好发动机。值得点赞👍🏻) 车内的静音效果极佳,我在网上自己又买了一套隔音条,装上后关上窗,外界的喧嚣被隔绝在外,一家人在车内谈天说地,十分惬意。座椅的舒适性也很棒,长时间乘坐家人们也不会觉得累。 爬完山又怼了一碗热气腾腾的窝子面,马上又可以满血复活了。 这次始祖山之行,我的老伙计--轩逸可是立下了汗马功劳,无论是上山还是下山,它都能轻松应对。 轩逸见证了我们一家人的美好时光,也丰富了我们的生活。 老铁们,真心版的轩逸真的值得推荐!

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