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    比亚迪第800万辆新能源汽车下线话题封面图
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    比亚迪第800万辆新能源汽车下线

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    在不出海就出局的大背景下,比亚迪又为中国品牌吹响了新能源出海的新冲锋号。 今天,比亚迪的第800万台新能源选择在刚刚竣工的泰国工厂下线,背后的意义“无须多言”了,面对出海,比亚迪已经铺了一条新能源的“海上高速”,未来,比亚迪在国际舞台的各类秀场,会越来越频繁,那些盘踞国际市场的欧美日韩品牌们,背后的压力也会越来越大。 除了泰国工厂,比亚迪欧洲的匈牙利工厂,西亚的乌兹别克斯坦工厂,南美的巴西工厂等都在稳步推进中,比亚迪对海外市场的布局,不仅是战略野心,更是品牌在新能源领域积淀下来的十足底气。 用“电比油低”庞大格局的新能源战略赢得中国市场的比亚迪,再用规模化效应和技术领先性向外扩张或许是比亚迪成为下个超级跨国企业的战略密码。 从全球市场的定价来看,比亚迪的溢价能力,反而在海外市场更为强势,这就是技术先发优势带来的“强者恒强”定律,比亚迪已经熬过了最艰难的技术积累时期,如今的技术爆发带来的品牌价值和销量反哺,就是长期主义战略定力的成果。 2008年时,曾经的雷诺日产联盟大帝,卡洛斯戈恩就曾预言,欧美日韩之外的车企想要实现全球化翻盘,只有在新能源赛道才存在可能性。 比亚迪,成为了这个预言之子。 如果说特斯拉是一条鲶鱼,那么比亚迪完全就像那些全球车企的终结者。 几年之前,可能我们还在幻想中国车企的出海梦,但今天,当我们看到这股新能源的华夏之风吹向世界之时,一切恍然如梦,一切又如此现实。

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