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广汽传祺E8 PHEV龙腾版上市话题封面图

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广汽传祺E8 PHEV龙腾版上市

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韭菜韭菜韭菜大韭菜

传祺E8 PHEV车主·车龄1年

传祺E85个月的辛酸历程/一年换三代

因为家里添丁进口，在比亚迪唐和理想之间徘徊，中间无意间看到传祺E8,试驾过后当时无比喜欢，老婆很反对我买这个车，3月22号瞒着我媳妇买了之后才告诉她，入手前也看到过开会谍照上说8月出新款，问了厂家和销售说不会出新款，网上的都是假消息，不要相信. 总结下我的遭遇：一、3月22号买车，3月25开了发布会出新车，彻彻底底被割了韭菜，第一次改款就出现了，增加了副驾驶通风加热，方向盘加热，当时找到厂家，厂家回复说我可以花1000元增加非原厂座椅加热通风，我加装了，结果他居然是一个外置开关，且差到了极致，我也保持了沉默。二、4月7号跑了趟高速，回来之后车漆好几个破损点，都是小石头砸的，车漆太薄、我也忍了，自己去贴了车衣，同时也保持了沉默。三、5月14号经历了第一次爆胎，当时地面有异物，这个不能怪厂家，但是令我匪夷所思的是问了几个售后竟然没有轮胎！还好自己有一些社会关系，从佳通厂家找到轮胎经销商给我紧急调了轮胎换上去的。四、5月30号，当时下着大雨，突然发现左后座椅会自动到躺平位置，开关有点不灵敏，且当天经历了一个匪夷所思的车辆断电，找附近的修理厂搭电救援的，单纯的以为就是没关车灯什么的，结果5月31号又出现同类情况，找了售后过来查看原因，整整两天没找到原因，自己总结了下怀疑是左后座椅躺平模式车辆关锁后电机持续工作导致小电瓶没电导致断电，让售后拆掉座椅按键看看是否有问题，最终果然是座椅按键开关异常短路导致，我怀疑是下雨雨滴溅到开关上了，由此可见这设计也有缺陷，这点水都能导致失灵短路。五、我的充电桩至今还未装好，因为距离电表箱有一个小马路，单车道，说是不能架空，哈哈哈哈，六、OTA升级后车机反应越来越慢！七、6月、7月两个月家里有事，车放在合肥基本上没怎么动，可8月末到了，29日的发布会plus版本出来了，多出了前置雷达，方向盘加热，副驾驶通风加热，二排遮阳帘，二排夹胶玻璃，二三排独立冷暖空调，盲区监测等一系列安全辅助系统！八、我在直播间咨询可否给增加权益包，直播间内无人问津，直到被封禁发言，还有一老车友问新款增配的冰箱怎么样，车友发表心声背刺了，也被禁言了，为什么老车主这么说，因为直播间无任何回复老车主的评论消息，直至发布价格也没说给老车主增配配置！大家联系各自直服，有的说开始联系老车主评估车辆是否能加装，我还没见到，车友群里面128位车主等着你们的回复，等着你们给一个结果，我们不差那几千块钱，差的是你们没有拿第一批用户当回事，差的的是国企做事的态度！等着你出升级包，想购买的车主们仔细斟酌版本吧，

2024-09-01

懂车日记本

广汽传祺E8PHEV 车头采用了大尺寸的格栅带渐变长度的镂空口，并用熏黑镀铬条镶嵌，以提升辨识度，格栅的无边框设计更显战斗气息。“7”字形大灯再搭配车头中央可发光的传祺LOGO，从视觉上拉伸了车头的宽度。新车侧面造型较为饱满、流畅，并且还在车窗边框等细节部位带有镀铬元素进行装饰，搭配大尺寸多辐式轮圈时尚感较强。此外，传祺 E8+还配备双侧电动滑门，而且还带有迎宾灯效，结合上超低地台和上车扶手设计便于后排乘客上下车。尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，在夜晚点亮后具有不错的辨识度。车内搭载了8.88英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，双屏设计不仅提升了内饰的科技感，也便于驾驶者操作和查看信息。车辆配备了ADiGO智能系统，并搭载了高通骁龙8155芯片，确保了车机流畅运行。在辅助驾驶方面，车辆搭载了ADiGO PILOT系统，配备包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、360度全景影像以及LKA车道保持辅助等在内的多项L2级辅助驾驶功能。长宽高方面分别为4920/1900/1760mm ，轴距为2930mm。车型定位于中型MPV ，车内采用2+2+3的大7座布局，座椅均选用仿皮材质，同时在舒适性的营造上同样用心，标配零重力座椅，主副驾和第二排都拥有电动调节功能，前排支持加热、通风、记忆，第二排则增加了按摩功能，并且前排座椅还支持全平放倒，与后排座椅连接，形成床车结构。三排座椅同样设计得十分实用，支持4/6比例放倒，方便乘客根据实际需求调整车内空间。此外，第三排座椅还可以向后翻转90度，形成一个独特的钓鱼凳。动力方面，传祺E8 PHEV搭载2.0L插电式混合动力系统，其中2.0L自然吸气旦发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为180牛•米，电动机最大功率为134千瓦，峰值扭矩300牛•米，零百加速为8.8秒，WLTC亏电油耗5.7L/100km，车辆可加92号汽油。电池能量为25.57千瓦时，CLTC的续航里程为150公里，CLTC综合续航1200公里，同时还支持快充和3.3kW对外放电。

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2024-11-03

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