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聊了个车

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

Ni赛Di

SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄4年

魏派～一手好牌打的稀烂

长城魏派567啊，本来是有很好的条件的，可现在却弄得不怎么样。产品没那么强的竞争力，不是特别吸引人，质量也有点问题，让大家不太敢买。市场定位也不清楚，不知道到底要卖给谁。营销也做得不好，大家都不太知道这个牌子最终没落的的三款还不错的车啊！你们手里的567还好吗？

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2024-06-18

N加1次旅行

库斯途车主·车龄2年

在网上看到了这些主流MPV的尺寸和价格供

两张图片包含国内主流MPV，包含价格和车身尺寸！希望可以帮助到正在观望的车友，穷人看价格，富豪看品牌，你和我要看性价比！备注：图片转载于网络，如有侵权请联系删除

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2024-06-24

张冰与

远景车主·车龄4年

星越L那款颜色才是天花板啊？

星越L的颜色选哪个颜色?选哪个颜色? ①白色:我感觉没啥特色，大街上太多白了。 ②银色:在阳光不同光线位置看着有差异的，有时候很炫酷，有时候很普通感，不过都说是最耐脏的 ③黑色:很帅很酷很冷，但最容易脏…脏了又看着很邋遢，需要经常打理去洗车。 ④红色:嗯。。。感觉无法驾驭但实际很惊讶 ((ᵒꈊᵒ᷅ ू‖))՞ 有没有车主聊几毛钱的实际体验

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2024-06-19

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

卷完价格，难题又来了

比亚迪秦L和海豹06这两款混动车型，价格算是卷到目前的极致状态了，那现在又有一个难题了，就是这两台车，相同配置相同价格下，选谁会更好一些呢？我选比亚迪秦，一是秦统天下，名字霸气一点，另外秦的内饰风格更适合我的风格，哈哈。要是你考虑这两款，你会选择谁呢？

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2024-06-24

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

智驾版下，选M5，还是M7？

考虑问界的，相比更多人都会选择智驾版，起初有人跟我说问界M5的定位并不比M7低，个人认为在M7 U版出来之前，5和7确实有点混乱。但就这个价位来选择的话，个人更愿意选择刚出的M7 U版，主要考虑的还是空间问题，M5毕竟小了一号。

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2024-06-25

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

要是能做到这三点，依旧很顶

本田CR-V在合资家用紧凑级SUV，依旧是一辆很不错的车，要是车身能够再大一点，车机和辅助驾驶能够再智能一点，车辆价格能够再低一点，预计还能继续霸榜这个价格领域合资SUV的榜首，真不希望它走到生命周期的尽头。

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2024-06-21

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

选C16还是C11

对于零跑同品牌而言，零跑C11算是大五座车型，零跑C16只能算中规中矩的六座车型。对我而言，大五座虽然空间很大，但后排的座椅始终不如六座C16第二排的座椅舒服，所以选择C16还是更舒服一些。你会选择哪个呢？

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2024-06-29

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

岚图FREE 318卖不好的原因

岚图FREE 318买不好的原因 1、车型太少，消费者没得选，厂家说:爱买不买。 2、车型太少，价格区间固定，性价比低。 3、啥都是个中等或者中上的水平，不太出众。 4、同级别可选择太多了，降点价格预计能好一些。

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2024-06-28

Vhvib

艾瑞泽8车主·车龄2年

艾8上了8at，可以蹦过univ了吧～

艾瑞泽8双离合版本0-100跑不过univ，双离合延迟还是太大了，平时开车深踩油门都很明显。如今艾瑞泽8终于上8at了，可承载扭矩更大了，艾8马力比V大上一些，不过艾瑞泽8车身重量1540kg，UNI-V车身重量1505kg，重量也不差很大。艾瑞泽8的2.0V+8at，这次可以跑过UNI-V的2.0T+8at了吧！

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2024-06-18

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄1年

那些年，长城用过的档把

说实话我觉得长城用过最经典的应该还是，300系的飞机档把，VV7系的鸡腿档把还有摩卡系的水晶档把，这些档把都各有特点，飞机档把握持感特别好，很有硬派风格，水晶档把很精致。H6的旋转档把也很好玩，另外坦克500 700的档把商务风格更重。我觉得好的设计应该继续延用，经典设计永不过时

那些年，长城用过的档把18031744231486081图片

那些年，长城用过的档把18031744231486081图片

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2024-06-29

阿淼2025

坦克400 Hi4-T车主·车龄1年

第281集情怀还是钟爱，212真挺牛

我记得小时候母亲学车，就是212那个时候教练车，也很多爱用“它”不过印象最深刻还是，军事片里，出现频率很多情怀，想变现，终究还是“两难” 如何破局呢？不过从配置看，不去想太多但是，外观，真的挺顺眼如果懂点维修，买来玩，真的也是不错的选择，至于怎么玩，因人而异，老爷车也好，情怀车，也好。汽车真的也有灵魂看着这些汽车，看看时代的进步，前车压路，后车进步。真希望更多人的，去爱老款汽车，价格如果能下来，就更好了。毕竟要买情怀买单，还是需要经济允许，多一个车位。

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第281集情怀还是钟爱，212真挺牛18028162795857955图片

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2024-06-25

马铃薯老师

宝马Z4车主·车龄4年

开 22 款 L9 提 24 款 L9

朋友经常坐我的 22 款 L9，终于按耐不住也去提了 24 款 L9ultra 灰外橙内，我的 22 款是银外橙内，两个颜色我觉得都是比较低调内涵的。提完车我也开了一个多小时，和他讲解用车注意事项和各种常用设置的同事，我也去感受 24 款开起来用起来和 22 款有什么区别。驾驶感受区别是有的，基本的调性一致，还是以舒适为主旋律，但是整车的支撑性和底盘的紧凑感强了许多，我相信应该离不开双腔空悬的功劳，现在不管是运动魔毯还是舒适魔毯，在底盘软硬有变化的同时，并不会影响底盘整体感，在 22 款上，舒适魔毯在过沟过坎的时候，底盘的整体感是没那么好的。用起来 8295 芯片加持下，车机流畅性非常高，音响方面说是升级了音响，但是我个人感知不大，22 款和 24 款音响我都觉得非常好。座椅按摩 24 款多了臀部按摩，这个是真的舒服，第二排右边还多了零重力模式，也是让老车主羡慕的地方。重点羡慕的还是24 款升级了 52 度的电池，充满电显示 235 续航，我的 22 款是 188 续航，当 24 款我开了 50 公里后还剩下 180 的续航时候，我真的感叹，早买早享受，晚买不仅是享受折扣，还能体验到更好的产品力！而且我发现一个有意思的现象，同样路段，24 款的驱动电耗只有 15，我的 22 款去到了 17-18，难不成 24 款的电耗控制上更好了？这个是猜测，也可能是我个人脚法没够统一。

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开 22 款 L9 提 24 款 L918025357103821706图片

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开 22 款 L9 提 24 款 L918025357103821707图片

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2024-06-22

阿淼2025

坦克400 Hi4-T车主·车龄1年

277集坦克3/4/5/700哪款你最爱

今年各行各业内卷但是从今年数据来看越野车数据有点良好特别是20年进入越野赛道的坦克系列一，起源，坦克300如何发力的; 1，赶上了流量时代红利 2，赶上了人民群众对物质生活的不断的追求; 3，赶上了疫情后恰好旅游，户外，人们对室内娱乐往户外发展的契机。二，技术成熟，坦克400/500/700搭载了Hi4-T技术 1，首先，P2，不能同时供能又充电，但是松开油门可以动能回收，所以您会发现，在下坡，山路向下，高海拔往低海拔走的时候回收最佳; 2，其次，Hi4-T通过两年不断的数据，技术，迭代，优化，从安全出发，一步步优化下去，不断迭代，再优化，这条发展路线，前人栽花后人乘凉的逻辑，始终还是对的，比如预售用户终身小保养，预售用户，共创用户，先体验，通过用户本身，使用反馈，一步一步，结合多家经验，共创出，迭代产品；三，安全，坦克所有系列 1，车如其名，就是坦克，安全永远是第一位，然后发动机升级，不断在技术上，用户体验上，有了安全保障，用户才有勇气和底气去跑“非铺装路” 2，然后打造文化圈层，越野文化，坦克精神，联盟，拓宽用户周边产品，这也形成了整套，商业逻辑四，最后，市场选择+认可+拓展 1，我想说了个车，又不像说车 2，说一下车吧坦克300/400/500/700 1）外观上 300像方盒子 400像机甲车 500像商务车 700像400升级版更内敛少了锋芒 2）看后面均左侧开门 300需要顶胎器 400/500/700不需要顶胎器 300更方盒子 400更个性化 500更爆满 700上面方下面爆满 3）内饰 300非常在线年轻化（涡轮出风口） 400年轻化但是有点收住了，内敛一点 500慢慢豪华起来 700舒适大气上档次有料，复核它的价格定位 4）操控区 300非常有改装价值的产品 400属于不改也可以 500属于改了不好看类型 700属于看你需求，有钱随便任性 5）外观属性 300（长宽高=4760*1930*1903mm） 400（长宽高=4985*1960*1900mm） 500（长宽高=5078*1934*1905mm） 700（长宽高=5090*2061*1952mm）长宽高对比长第一700 宽第一700 高第一700 长最后300 宽最后300 高最后300 6）价位分析 300（19.98-33万） 400（28.58-28.98万） 500（33.50万起） 700（42.8-46.8万还有购置税）价差比较明显，定位也就很明显综上所述 300让没经济能力的也能好好越野 500让越野+商务+家用并存 400晚来但是让个性持续 700让豪华有了新定义所以我觉得，每一个产品都有它的属性 20/24年，4年了，赛道不会变，变得只是我们，对车的需求越来越高。所以我没有后悔选择坦克，安全嘛，其他的，逐步看看，慢慢看吧，用车245天，持续体验中。以上900字谢谢阅读

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2024-06-18

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

同价格下，选M7还是M5呢？

对于增程智驾版M7和M5，限定在五座车型的选择上，选择M7 U好些，还是新款M5好些呢？M5的外观会更潮流年轻一些，M7 U会更加大气沉稳一些。空间来说M7 U绝对的推荐，M5凭啥能跟M7同价呢？

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2024-06-25

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

C11又要歇菜了

零跑C16一出，这不就是把自家的C11和C10的很多订单给抢跑了吗？C16更符合一个移动的家，第二排的舒适度会完胜C11和C10，毕竟是MPV类型的座椅。不过C16要是能跟C11一个底盘估计会更好，哈哈。

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2024-06-29

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

宋Pro DM-i才是性价比之选

现在比亚迪宋Plus DM-i已经是海洋网的成员，外观内饰都是海洋网的家族化设计，就个人而言，为啥不选择外观更成熟稳重，关键性价比更高的比亚迪宋Pro DM-i呢？外观颜值这玩意儿确实还是值点钱，后续不知道这两兄弟会不会像秦L和海豹06一样，同价。价格参考:比亚迪宋Plus DM-i（12.98-16.98W)和宋Pro DM-i（10.98-13.98W)

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2024-06-25

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

全新哈弗H6，成功的进化

新款哈弗H6已经正式发布上市了，除了价格颇有微词，外观的改变可谓很成功，已经有不错的国际范儿了。H6一直是国内SUV扛把子的存在，综合实力依旧不俗，新款的H6各方面确实依旧给力，市场竞争力还是不错的，就看长城的营销水平了。

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2024-06-21

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

星越L为啥就能火呢？

跟目前一众追求方盒子造型，碰瓷硬派越野的城市SUV相比，认认真真做好城市SUV的并不是很多。吉利星越L就是做得不错的一辆，从消费者的需求出发，做好一辆各方面都适合的城市SUV，市场的认可度必然是很高的。不断改进，一定能创造更好的神话。

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2024-06-21

功夫熊猫爱飙车

领克06车主·车龄4年

领克06油车魅力还是挺大的！

20款领克06刚上市时用的三缸机，让很多人都放弃了它，也导致了它一直不温不火，但我还是毫不犹豫的拿下了它，从平衡角度来讲，一定会从别的地方给你补齐，事实也确实是这样，能给的都给了你，所以说20款领克06最全面。到了21款的时候迎来了大爆发，一款特别色，粉色老少通吃，管你是不是三缸机，统统不考虑。让领克06这个车系里的小弟在销量上，也扬眉吐气了一回。一直到23款四缸领克06出现，再带上一款特别色，绿色的出现，它粉色Shero,绿色Hero双必杀模式才完美，这时的领克06来到了小型SUV销量榜的第二，也成了领克车系里的销量担当之一。但是随着企业的规划，可能纯油版的领克06也就不会再有大的升级了，全面转战EMP了。从使用的角度讲，选择油版领克06的车主是明智的，在最后感受一下油车的魅力。

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2024-06-20

JIA的思薇

本田CR-V车主·车龄3年

你更喜欢哪一代CR-V呢？

下面带大家回复本田CR-V车系的发展历程，看看CRV是如何一步一步成为传奇的。其中还有中期改款。第一代本田CR-V(1995-2001) 第二代本田CR-V(2002－2006) 第三代本田CR-V(2006－2012) 第四代本田CR-V(2012ˉ2017) 第五代本田CR-V(2017ˉ2023) 第六代本田CRV(2023ˉ至今) 2004年，国内合资企业东风本田正式推出第二代CR-V车型，上市后仅一年时间，在国内汽车市场深受好评。CR-V的到来，也正式开启了国内SUV市场的大门。历经六代车型演变，本田CR-V的身影已经遍布全球各个角落。希望它越来越好吧。

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2024-06-18

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

物超所值？物有所值

全程看完懂车帝对于秦L和银河L6的对拆，一是降低了对于秦L的热情，没有最开始被“忽悠”的那股澎湃激动了，二是认真看完里子和详细对比之后，才明白一件事:都是商家，都是挣钱的货，哈哈。不过这波下来，还是有不少收货，秦L的发布，比亚迪算是很有良心的，对车市的影响很大，提质降费。对于秦L特别是在被动安全性上，没必要妥协，后防撞梁这种还是有必要的，少点智能配置都可以，你觉得呢？

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2024-06-24

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄1年

历代H6内饰你最喜欢哪个？

哈弗H6上市快13年了，期间众多车型，众多版本。但经典的设计总是惹人怀念。说实话，我最喜欢三代H6的内饰，跟我的拿铁内饰基本相同，就是无水晶档把不算太精致。新款H6的内饰，材质是真不错，实车进去味道也真好闻，摸起来材质也很舒服。就是俺不喜欢怀档和实体按钮。我觉得大众的车型采取主流中庸的设计就行了，比如传统的档把我觉得还是水晶小档把更美观实用，大众也还是对实体档把有操作性习惯依赖。车友们更喜欢几代哪款版型的H6内饰呢？

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2024-06-18

张冰与

远景车主·车龄4年

逸动车型19～24改款变化

长安逸动19款～24款车型变化，其中有你的车型（青春）在里面吗？聊聊你的爱车体验。外观变化：早期主要定位是家用市场，到现在进一步强化运动和科技。（个人觉得现在的车头更好看仅此而）动力:从1.6L～1.4T/1.5T，马力增加了，车型美中不足之处就是从去年开始就没有手动挡的车型了。

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2024-06-18

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

选车困难症，这两货选谁？

比亚迪发布的秦L和海豹06算是掀起了一大波浪潮，不仅把价格卷了，还把车辆品质和配置也卷上了，看完懂车帝的拆车对比，说实话有点落差。如果让我在这两车之间选，我选秦L，一方面是秦这个名字更霸气，相对比亚迪来说也更正统，另一方面秦L的内饰更适合我这种油腻大叔，哈哈。要是你选，你会选谁呢？

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2024-06-24

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

换个马甲继续割韭菜？

看了C16的轴距数据，居然跟C10一样，不得不去想C16是不是就是C10的加长六座版，单从外观上看，协调性没有C10好，没有C10看着精神。 C16对于消费者来说，最大的变化算是六座和第二排不一样的乘坐体验，但相对于C10甚至C11，性价比方面来说，不如五座的两兄弟。会不会后面出个基于C11底盘尺寸的加长六座版？咱们拭目以待。

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2024-06-29

开心去开车

本田CR-V车主·车龄4年

途观L又行了？

途观L Pro外观这次更倾向于途昂的一个传统前脸，总的来说个人觉得前脸算是一个退化，没有途观L有精气神。大众燃油车会不会从途昂开始，往下就是一顿套娃呀，那也太没意思了。

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2024-06-19

阿淼2025

坦克400 Hi4-T车主·车龄1年

277集坦克400（23/24款差异）

23款（机能超能）还是24款（城市越野）最近很多车友不太清楚以及比较迷糊选择哪款直入主题介绍一下一，23/24主要差异（图1/图2） 1，当下情况：23款机能/超能可能市面上还有少量现车，基本不会太多了（上牌照问题截止5.31左右吧）蓝牌，绿牌的差异（厂家应该也停产了）二手车情况：超能25万左右（注意，非首任，二手车车主不享受终身三电保养策论）关于油耗差异：燃油70L加满续航在699km左右，百公里9.52升油耗（工信部）关于四驱系统：23款Tod（接近全时四驱，利用轮胎上传感器和多片离合器实现2H和4H切换）-Mlock多了一套锁止（博格华纳智慧四驱） 2，那么24款城市版适时四驱（中央差速器，方便动力分配，有4A也叫智慧四驱，适时四驱，同样城市通勤更省，设计油耗8.8L百公里）除了更换Emod四驱系统，其他一样。越野版分时四驱（4L需要在中控旋钮，进入专家界面，运动改成了激进，2H=标准和经济都是强制后驱）二，23/24款关于性能补充说明 1、23 款四驱系统：都是适时四驱 TOD-MLOCK（标准=适时四驱，经济才是强制后驱）最大扭矩23/24都是750n.m 2、24款城市版四驱系统，多片离合差速器，换了Emod越野性能是有降低，但是感觉不明显，但是城市更好，（23邮箱续航699km24邮箱续航760km左右）有4A也就是和23一样自动四驱（标准=适时四驱，经济才是强制后驱）也是Emod一样也是具备越野性能 3、24款越野版四驱系统：不一样了没有中央差速器 EMOD 扭矩1850牛米，但是 (经济+标准都是强制后驱了) 没有 4A，不能自动四驱，要手动调节，旋钮，不能按4A了。越野没得问题。同猛禽Ranger，定价便宜4000吧好像是是的因为发动机动能和变速箱TOD-MLOCK不适配了，重要点：2H=经济+标准，运动没了，🉐进入专家模式，选择激进模式，挂N没有涉水了，单独设置 4，适时四驱（智慧四驱，旋钮可以切换到运动，2H，4H，4L） 5，分时四驱（挂N后才能4L和岩石，涉水单独设置，运动在专家模式的激进模式） 6，23的接近于全时四驱，轮胎上传感器啊+多片离合差速器配合，更像全时四驱，多了个适时四驱，智慧四驱结合。Omg其实Range扭矩更好，只是目标明确，复杂的其实不是最好，猛禽的作用，驾驶越野，并不差，因此，可能成了专业选手和智慧型选手的差别吧😄因人而异，真不好说打个总结：以上变化，很多说24不好了，更多的是配置定位变化了 23没有8.8油耗，我们9.52我还羡慕低油耗，价格更优，如果重来，我就24城市版了，毕竟越野5%城市95% 以上个人建议，仅供参考！以上1150字谢谢阅读。

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2024-06-20

Vhvib

艾瑞泽8车主·车龄2年

1.6T有8155，2.0T你还选择吗？

6月16日，艾八1.6T新增车型有了8155车机芯片，还有了2.0T同款双边四出。 2.0T除了动力，唯一的大优势就是8155芯片的车机了吧。这下1.6T也有了8155芯片车机，价格也也同步优惠15000元。那么，1.6T艾八有了8155，你还会选择2.0T的吗？

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2024-06-18

白浪惊天

马自达CX-50行也车主·车龄1年

CX50刹车你会用吗？

马自达Cx50从上市开始有人讲刹车不行。我一直没有讲这个问题。我开马自达CX50刹车不点头。而且刹车还有三个过程。今天群里山东群友分析透彻我转发一下。马自达CX50的刹车，很多车主不适应不会用，刹车行程分三段，一。是踩刹车减速到0，二。是继续踩刹车是hold工作，三。是在继续深踩是启停工作。刹车在重踩之后刹停之前稍微松下刹车，在轻踩至速度降到0，即不会让车辆点头，又不会让成员感觉不适，还不会重脚直接呼出hold和启停。欢迎车主们评论和留言

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2024-06-24

马斯凯迪

凌渡车主·车龄2年

全球经典车型POLO的进化史

大众的POLO车型是全球经典的小车，现在的汽车市场，车子越造越大，AO级的燃油车市场份额越来越小。第四代四眼POLO，这是2004年第一款引入国内的POLO，当时的价格非常贵。第五代POLO是2011-2018年第六代POLO是2019-如今的现款另外还有衍生车型Cross POLO、POLO GTI，都是非常经典的车型。随着如今电动化的进程，不知道会不会再更新第七代POLO？我的人生第一辆车就是2011款的第五代新POLO，陪伴了我11年，放在当时也是AO级王者，销量也是月均上万的畅销车。皮实耐用，省油好开。

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2024-06-18

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