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    智己L6提车作业

    恭喜提车,来聊聊智己L6的选车心路、购车花费和提车初体验吧,再附上几张实拍!专属奖励等你赢,点击查看规则>>

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    ⌚️提车时间 6月15号晚上锁的单 7月3号早上提车 感觉速度还算快 🤔选购历程 选购了3999的那个升级包 纠结了好久要不要选黄色 结果最终还是选的白色 💡用车感受 4s店的说送了脚垫但是要提车后一星期内才能邮寄给我 这是在我提车前一天才知道的事 因为怕弄脏地板就没怎么开 只能说下从交付中心开回来的感受 首先说下比较好的感受 加速基本没延时并且是那种很稳的感觉很顺滑 之前一直觉得后轮转向没啥用 但是这次回来时60公里时速拐大弯的时候才感受到真有用 特别稳 刹车也给力 开的时候有种玩游戏的既视感 指哪打哪 跑了50多公里全程下来速度都在100左右 能耗12棒棒哒(这几天装充电桩太累了就没怎么出门 总共又跑了30多公里 基本都是各种急加速 空调18°然后电耗都没有超过12) 然后是不太好的地方 蓝牙钥匙这块现在还是测试版还需要优化 两个都有蓝牙钥匙的手机在一起他就会不灵 有时候会打不开 还有我是住二层 车就停在我窗户正对面 大概20米左右的位置 昨晚上莫名其妙自动解锁好几次 最终还是我把蓝牙关了才放心 手机是15promax 蓝牙距离选的是近 希望厂家尽快优化哈 🎉交付体验 交付体验可以说是极差!交付是在北京朝阳交付中心 约的是10点交车 我9.50到店 进门被告知正在洗车中(我想知道都是这样么?不能提前点洗好?)然后等到10点半我实在受不了了又给交付的人打电话 又告诉我马上好在停车 这次还是没久等几分钟就好了 ,然后就是交钱环节,被告知只能银行卡转账 不能用支付宝和微信之类的???(2024年?北京?)付完款后我说要自己上保险然后问交付人员保险的问题就被告知他不懂 一般都是在店里上保险的,这也能理解,后来我自己报保险这块莫名其妙出了一些问题 我担心时间来不及就说直接在店里上吧,结果保险专员来了以后拿一张纸给我讲了一大堆东西 普通话还不是很标准听的我云里雾里的 我就直接让他报价 他上来就告诉我9110……我听完都惊呆了 保险最贵的特斯拉也没有一上来就9110的吧?然后我就把他给我加的那两个附件项目去掉了 最终是6100多 这也感觉有点贵 当时买车前问销售说是5000多就够结果现在整这么一出……然后还有最好笑的…交车仪式完全没有么?别人又是熊又是花的到我这就是把车往店中间一停什么都没有 办完临牌就开走?弄得我还得去别人帖子里偷交付照片……没错 除了第一张照片是我自己拍的……还是那句话车是好车 其他的地方真心需要改进 不要拿油车那一套搬到新能源车里来!新能源车企竞争那么激烈没人惯着你! 最后说个很搞笑的事情 当我在智己app里发完这篇帖子 没过一会智己官方就来电话了 说保险的事情会咨询店里然后给我一个回复 结果到现在过去4天时间了还是没人回复 然后貌似帖子也被隐藏了

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    一 1 是我第一辆车,之前开公司的车或者油车, 以油车为主,也开过朋友的modely和001,综合对比后选择了电车。 2最开始买车是冲着特斯拉五年免息去的,试驾了model3后又去试驾了银河E8,智己l6,et5t,决赛圈就是model3和L6,选l6的原因是外观巨帅,个人就很喜欢掀背车,个人比较颜控,看完l6后不太考虑model3了(3略毛坯,很简装,但是驾驶体验很不错)空间稍微比model3大一些,最重要的是驾驶及乘坐感受都是舒适的,个人用车需求就是日常通勤及出去玩,且车总要考虑家庭使用,l6就比较兼顾个人驾驶体验及家庭使用。7月底下定,8月中旬提到车。 二 1我选的是黑外黑内全幅方向盘,比较好打理且耐看,个人就很喜欢黑色,整体的屏幕可以根据自己的喜好去排版导航及音乐等界面,很方便。 车身线条流畅且动感十足,采用流线型设计,展现出强烈的运动气息。 尾部智能灯语很好用,后续如果开放自己编辑文案可玩性就更好了。 中控台用T字形布局,用料很扎实,基本上都是皮质。 座椅采用高级皮质材料包裹,舒适度极高,无论是长途驾驶还是短途出行都能提供舒适的乘坐体验。 前排座椅支持电动调节、加热和通风功能,但并未配备按摩功能。 204900的标准版,选了3999豪华选装礼包,车价208899,有500上牌费用,自己首付了7w多,贷款13w选了五年低息且两年后可以提前还款,月供大概每月2500,保险是在店内购买的人保6200。 2智己官方赠送了夏日大礼包,销售额外送给我充放电枪,车窗膜(但是去了外面贴),自己磁吸支架。 三 1目前提车12天了,一共开了1000km,城市平均行驶能耗约10kwh/百公里,跑了一趟高速,平均行驶能耗为16kwh/百公里,我高速基本上充到80%就开始跑,充满大概40-50min吧(大概剩20%多开始充) 2车机最常用智慧灯语,加塞后给后方车辆说谢谢,语音识别还算准确,目前我遇到的问题是偶尔蓝牙感应解锁车门偶尔不灵敏,会出现人要站在车旁一会儿才解锁,另外智慧灯语如果开放权限编辑会更有意思,界面ui希望后续能多出一些主题。 3我身高180,按照我的驾驶习惯调座位后,对于后排没有什么空间影响,后排坐过三个人都说空间还是蛮大,买这辆车的原因也是空间大,前排后座都乘坐过,空间及舒适性没得说。 4提车确实有一股“新车味” 加上香氛后好很多,新车总是要散散味道,在买车之前确实看到有很多车友说有异响,截止到目前我是没有碰到异响,可能是还没到时候?双层夹胶玻璃在城市驾驶隔音还是很不错,但是跑高速原厂轮胎胎噪有点儿大(这辆车给我的感觉就是很稳,因为临牌,上高速去长沙晚上没什么车就开了运动模式,油门就比较灵敏,底盘也很稳。 5智驾方面我试了高架NOA,因为还在磨合期,在武汉这个超雄路况城市NOA我还没敢尝试,高架NOA还是比较好用,超车变道贼 顺。 6油门响应很迅速,起步平顺丝滑,超车时候很丝滑,因为有后轮转向,调头及转弯半径都比较小,整个底盘对于路面细小颠簸处理的很干净,基本上没有太大颠簸,在20w左右,这个车底盘应该是无敌。 7整体辅助驾驶个人感觉在高速及高架长时间行驶时很有用,在有车并入我右侧车道时,智驾也会稍微带下刹车,这部分很满意,和我个人驾驶习惯很像,车道保持有3个选项声音提示、声音+震动、声音+震动+修正。我个人比较喜欢声音+震动,不太喜欢与我抢夺车辆控制权,当然在高速选了车道修正比较实用。

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    本人攻城狮一枚,苦逼的日常通勤需要往返上海市区和郊区之间,路途单程40+km,原本坐班车上下班,但无奈公司越来越卷,不得不选择开车上下班,又考虑到路途太远,油费也烧不起,所以果断选择新能源,上海还有绿牌可以拍,狠狠为自己省钱。 最初考虑对象有Model 3和SU7,经历了一圈看车和试驾,最终还是被智己L6的颜值和操控体验所折服;L6这款车作为一款轿跑特征的轿车,在具备动感运动的美感同时,又附加一些曲线的柔美,话说第一眼看到就觉得这车帅爆了。相比之下,内饰的舒服和高级感(相比model 3),和可以提车时间快(相比某米),当时也没太多犹豫就决定拿下L6。 从9月提车至今,已经累计行程里程6400多km,这里稍微说下用车体验 1、续航里程 平日通勤主要是上海城市高架路和一小段高速,都听人家说,电车续航要打折,有些车可能有效续航要打6-7折,而智己L6实际使用下来,有效续航可以达到80%-85%,非常满意👍 2、驾乘空间 平时自己一个人上下班开车,前排空间宽裕就不用说了,周末会带一家子人出行游玩,本来还是有点顾虑后排空间局促,但实际坐后排的大人小孩都觉得舒服;唯独后备箱空间略微显小了一丢丢,一般日常使用没有问题,就是如果偶尔出游,要带两个26寸大行李箱,可能有点够呛; 3、内饰体验 我选的是浅色内饰,主要是因为浅色好看,车内空间看上去明亮有现代感,但买当时很犹豫,担心浅色内饰不耐脏,但实际用下来,很好打理,家里熊孩子和宠物脚踩到,稍微用湿巾一擦就可以擦掉。再讲这个座椅,真皮摸上去就质感很舒服,泡泡座椅一样,坐上去很软,甚至有一点点包裹感,家人们都说舒服; 4、储物空间 车里的储物空间不多,实话说,智己L6的空间规划不太理想,主要的储物空间就是扶手箱里面和中控屏下方的区域,有一块可以置放物件的地方,但由于底部是硬塑料,很担心开车时候东西乱跑,于是后来去某宝上买了个硅胶塑料的置物盒,就完美解决了问题,东西都定置定位地好好摆放在里面; 5、驾控体验 我买的是超级性能版,这驾控感觉真的是刚刚的!先说动力,起步有明显推背感,宣传说的百公里加速2.74s真的不是盖的,再说操控,L6底盘偏低,所以在转向方面表现很好,平时拥堵路上变道超车/加塞,真的就是油门轻轻一点,就可以轻松做到;最后,就是四轮转向,真的是好用爆了,自我评价驾驶水平一般,上海市中心的马路都很窄,如果此时可以一把调头,自豪感满满; 6、智能座舱 听销售人员宣传的8295加持下的座舱系统,功能很多,也够用;有两个地方特别吸引我的:1、主题,目前在使用圣诞主题,屏幕上都有下雪特效,操作菜单满满的圣诞氛围,感觉非常好,而且上车时会根据节日推送开机动画,也是仪式感拉满;2、ISC尾灯,在买之前完全没抱太大希望,但年底上了可以自定义功能,立马DIY了几个尾灯灯语,跑在路上夸夸拉风,贼有趣;座舱这里给厂家提个建议,可以开发下地方方言识别,上海人好多普通话不标准,如果能有方言,家里人就可以很轻松的在这里人机对话。

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    提车12天,跑了800公里,分享一下我的提车作业 1、选车对比:我一直是油车用户,在看到雷军发布会以前还是对电车嗤之以鼻,就是3月28的这场发布会改变了我对电车的看法,从关注su7开始,先后试乘试驾了su7、蔚来ET5T、东风eπ007、昊铂GT、长安起源A07等等十几到20多价位的轿车,说实话,这些车里不管贵的,便宜的,没有一个能跟su7打的,直到在车展看到智己L6,惊艳的外表当场就吸引了我,立即预约了试驾,试驾完当场就定车了、 2、购车话费:我定的是智己L6标准版,裸车19.99W+3000选装包+3000选装轮毂,加上保险4700.落地21W左右,在15W-22W这个价位段,已经是最优的选择。 3、续航能耗:提车时间6月11日,天气很热,空调一直开的,行驶能耗百公里11KW左右,综合能耗估计在14左右,选装20寸轮毂的CLTC是570公里,自我感觉一直不超100公里时速跑的话续航500公里很轻松,车友群的车友普遍能耗都很低。 4、充电时间:目前跑了800公里,充了3次快充,最大功率能到97KW,38分钟从22%充到89%,我感觉速度还可以。 5、辅助驾驶:智己的智驾总体还是可以的,一些细节还是有待优化,比如智驾喜欢剧中行驶,在边道行驶的时候就有点太靠边了,我的驾驶习惯是靠内侧行驶,路边有个突发情况来得及反应,太靠边总感觉很危险,实际体验时也确实很危险,边路经常有车窜出来,来不及反应。希望更改行车逻辑,能更符合老司机习惯。如果现在要使用的话建议走中间车道,那确实感受挺好,比一般的新手司机开的要好。 6、车机评价:我以前开的车是迈锐宝XL。所以现在的车机对我来说已经是高科技了。这么多功能我主要也就听个歌,所以对我来说还是很好用的。 7、储物空间:后备箱空间没问题,掀背结构加上后排可放倒,你用来拉货都没问题,要诟病的是小储物空间太少,没有手套箱,座椅靠背也没储物袋。 8、隔音异味:从买上车到现在已经12天了,我还没有开窗通过风,真是一点味也没有,环保这块直接还是做的很好的,隔音也没得说,关上玻璃外面趴个人吼也基本听不见,上路就是轮胎硬,在老路上胎噪明显,新路上就非常安静。 9、驾驶感受:这个车用一句话形容就是:开起来舒服坐起来也舒服。过坑洼路面很Q弹,过弯侧倾小,刹车不点头,电门很线性,坐车不晕车,起步不窜,高速不飘,开起来真的是舒服的很,座椅厚度柔软度都是同级少有的。加上后轮转向加持,不用倒车就掉头过弯的舒爽感觉只有老司机能懂,相比赛道圈速,后轮转向带来的便捷性在生活中更实用。更何况老六圈速也不差,属于运动性和舒适性兼备的六边形战士,性价比非常高。

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    🙋🏻 情况介绍 趁着年底前还有1.5w的省补,和老婆商量后把家里的老油车置换一辆电动车。我们的预算20左右,对比了极氪007,领克z10和智己l6,其实看的也不多,最后老婆看中智己的颜值了,看车后直接下单。 💰 费用明细 4s高息补贴后落地价全部优惠后19.7万(含保险不含置换)。 ✏️ 新车初体验 操控感受方面比我家里的suv要很好多,匝道80过弯也没问题,侧倾不是很明显,后轮转向在掉头的时候很实用。但是舒适性方面和家里的奔驰还是有差距的,避震偏硬,起伏路面和压窨井盖的时候能感觉到。电车提速很快,刹车有点灵敏需要适应几天。半覆式方向盘对我来说没有影响,造型独特才配得上这个车 🔎 槽点反馈 老婆说后排靠背角度舒服,但是避震偏硬,长途乘坐还有点晕车,可能和我设置的胎压2.8bar有关系?我十年老司机开车还是很稳的啊。 📊 满电续航 这几天开去宁波全程开了450km,续航显示已经为0,行驶车况:车上3个大人,2个小孩加后备箱行李,胎压2.8bar,温度12度左右,空调关闭,音乐正常听,高速和高架350km,匀速90码,市区道路100km左右。总体来说续航达成率73%,我觉得在我意料之内,在表显电量为5%的时候已经不显示续航里程了,后来又开了30km左右。这个时候你可以语音询问智己车机剩余的续航里程。 🌟辅助驾驶 👍 智能驾驶要给90分吧,因为高速和高架基本上不需要接管,施工路段的桩桶识别率也很高,但是槽点也有,比如入匝道往最右侧车道并车会突然减速,施工段识别到旁边的指挥人员也会突然减速,个别高架路段限速识别错误的情况也会突然减速。但是瑕不掩瑜,95%路况下的高架和高速路段都能用智驾解放手脚。城区道路我还是喜欢自己开,特别是路况复杂的时候。 🌟车机系统 👍 车机功能很多,有些功能我也不会用,目前没有死机情况。 🌟外观 👍 外观好看,男女通杀,买这车的女孩子特别多,就因为这个颜值。 🌟后备厢空间 👎 后备箱深度还可以,但是宽度不够长,压缩了后备箱的空间,我的奔驰glb车长4635后备箱空间也比这辆车大 🌟车内储物空间 👎 车内储物空间设计不合理,取消了副手套箱,车门的上的储物太小不够深,放个瓶子也会晃来晃去。 🌟内饰 👍 内饰能用手接触的地方基本上都是皮革覆盖的,这一点做的不错,没有廉价感。 🌟音响系统 👎 音响我觉得很差,真的就听个响,高音不清晰,低音共振。要给差评 🌟后排空间 👍 后排横向空间足够,坐3个人不挤,纵向空间也很大,但是受限于轿车的高度,头顶距离玻璃很近。 🌟方向盘 半覆式方向盘我觉得能适应,使用上也没什么问题,但是和圆形方向盘对比,肯定是圆形的好用,方向盘还有加热功能。 🌟车门及功能 👎 车内的开门按钮我觉得设计不合理,很容易误触,特别是小孩子,而且第一次坐车的人都不知道怎么开门,这一点很烦,不知道为什么现在的新能源车企喜欢按键开门设计? 🌟前备厢空间 👎 前备箱空间有点太小了,只能放个背包。 总结而言:中国电动汽车产业在过去几年里经历了迅猛的发展,实现了从传统燃油车时代的技术追赶向新能源汽车时代的弯道超车,国外研究了上百年的发动机,变速箱,底盘调校,中国人直接研究电池、电机、电控技术实现弯道超车。20年前是引进国外造车技术成立合资公司,现在是欧美发达国家学习我们的造车技术,固态电池、智能驾驶、AI大模型、飞行汽车,国产电动汽车的确是不讲武德。这些技术20年前根本想像不到,又是一次工业革命的时代。

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    选购历程: 4月把家里的奔驰C卖了,主要原因是快过3年质保了,保险刚从公户转个人保费较贵,再加上要加油(我有一台001),就想着再换一台电车。 因为主要给老婆换,颜值和性价比放在首位,个人角度的话007有点丑,欣赏不来,pass。 先看了et5,坐姿不太舒服,没抬头显示,服务上的溢价对于我们来说没有什么吸引力排除。 3的新款我去三亚租了开过,操作有点非人类,也算了。 至于SU7,我本来想订,老婆不太喜欢跟风,另外我也觉得只有顶配才能买。 最后考虑L6,因为性比价不错,颜值也很个性出众,品牌也相对比较可靠。 配置分享: 丐版不丐,配置拉满,性价比太高了。 800V对于我们三线城市来说优势不大,我能家冲,实际能跑500续航对于我们来说也完全足够,加速也有5.6秒,绰绰有余。 再加上只要19.99+3999的价格,同级车型基本没有可打的。 (方向盘因为老婆开比较多,选的圆的,个人觉得半幅不错) 交付体验: 王文韬帅哥全程都很耐心,服务周到,点赞。 用车感受: 粉色的L6颜值真的很出众,不论开在大街上还是停在马路边,回头率爆表。 车子灵活,还是比较好开的,不过没有带空悬的试驾车开起来带感,目前才开了3天,后续再和大家持续分享。 交付体验: 王文韬帅哥全程都很耐心,服务周到,点赞。 用车感受: 粉色的L6颜值真的很出众,不论开在大街上还是停在马路边,回头率爆表。 车子灵活,还是比较好开的,不过没有带空悬的试驾车开起来带感,目前才开了3天,后续再和大家持续分享。

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