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    3.3.0的更新体验

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    这次车机感18023689802670082图片这次车机感18023689802670082图片

    每一次的OTA升级都是一次升华,让车友们期待的,此次升级3.3.0之后,原主屏幕上面显示“地图导航”标志变成了“华为智驾”标志,代表着不依赖高精地图的无图终于实现了。但实际升级后的智驾体验却没有原来版本的那么好,毕竟之前高精地图华为已经研究了好几个版本了,突然改成无图,在技术积累↑确实还是需要时间和数据的。 一是智驾中,经常会因为超车超速10%以上的,在智驾中有偏量设置,我是设置的0,也就是道路限速多少开多少,但在高架或者高速上,经常因为变道,车辆自动提取超过限速值10%及以上,很容易北抓拍超速的,这里面的逻辑是否存在问题了。 二是智驾退出太频繁。之前版本的智驾体验中,像在高速上,平行车道有大卡车超越时,之前语音提示情况复杂,建议接管,驾驶人可根据情况,再决定是否接管,有时不接管,过会儿会自动恢复智驾。但在这次升级后,却是自动强行退出智驾,有时情况也并不复杂的;另外此次升级前,在高速上,当遇前方车辆缓行时,只要我不退出智驾,车辆是会自动降速、跟车、停车、起步的,而这次升级后车辆就会强行退出的。在这趟的往返行程中,智驾的优势与之前版本相比是退步很多,动不动就退出,基本就是人驾的较多,在路面也是一样,接管的频率明显增多了,我有一次试驾了阿维塔12,明显比阿维塔11要激进一些,基本就很少接管的,不同车型智驾的方案好像也不同。但毕竟阿维塔11激光雷达、摄像头等传感器要更多,应该更能准确的判断才对,但现在相反了。 三是在下高速高架匝道时,智驾强行自动退出。之前行至这种道路时,也是语音提示建议接管,但驾驶人根据情况不接管的话,车辆是自动降为车道巡航,但是这次升级后就是简单粗暴的强行退出。 四是实线变道,经常自动变道时会压着实现变道,还有就是变到一半了又变回来,感觉更危险了。

    升级3.3.0的感受18051606954496111图片升级3.3.0的感受18051606954496111图片
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    更新了 替你们试下18047878400317631图片更新了 替你们试下18047878400317631图片
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    OTA升级之路18025937102008441图片OTA升级之路18025937102008441图片
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    更新后好像拓扑图细节更丰富了?1804254530710553图片更新后好像拓扑图细节更丰富了?1804254530710553图片
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    3.3升级之后音响效果很好1804882167992346图片3.3升级之后音响效果很好1804882167992346图片
    3.3版本优1802383779094556图片3.3版本优1802383779094556图片
    希望加快升级红绿灯倒计时18032847225129801图片希望加快升级红绿灯倒计时18032847225129801图片
    希望加快升级红绿灯倒计时18032847225129802图片希望加快升级红绿灯倒计时18032847225129802图片
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    阿维塔11智驾感受1805230371565635图片阿维塔11智驾感受1805230371565635图片
    自动泊车更加极限大胆1803174680924260图片自动泊车更加极限大胆1803174680924260图片
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