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    启源智驾我来评

    快来点评启源A05的辅助驾驶功能吧!字数满200字+2张图,即可获得500金币!字数满600字+5图,即可获得小米车载吸尘器一个。其中小米车载吸尘器共10份,按发文顺序发放,发完即止。 【活动时间】 2024年6月6日~2024年6月21日 【内容方向】 1. 车辆简介(什么车型版本?) 2. 辅助驾驶(配图|在什么情况会使用辅助驾驶功能?关于ACC、车道保持、自动刹车/变道等功能使用感受如何) 3. 智驾优缺点(认为启源A05智驾有哪些不错的地方和值得完善的地方?) 【活动说明】 1. 参与方式:发帖绑定话题#启源智驾我来评 ,且需关联对应车系车友圈 3. 发奖方式:活动结束5个工作日内将通过懂车帝消息联系获奖用户收集地址,500金币将实时下发。小米车载吸尘器发完即止。 4. 每位用户活动期间奖励限1次 5. 实物发奖:活动结束后10个工作日内将给获奖车友发送系统消息,包含收货信息问卷和抽奖入口,中奖用户未在通知期限提供收件信息或收件信息有误导致未收到奖品者,视为放弃本次活动奖品。奖品发货时间为10个工作日内。如内容与主题、车型无关或没有意义或滥竽充数将取消获奖资格

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    我购买的是启源A05 145max版本,外观选的云海银灰,外观是我最满意的,很帅,符合年轻人的审美,内饰在选择的时候有一些纠结,本来想选择max版本才有的厘米灰,但是感觉很不耐脏,几经纠结,最后还是选择了雅致黑。 我是今年4月份提的车,一个半月也跑了2000公里了,主要是上下班通行使用,上下班来回40多公里,基本上3天充一次电,目前按保电25%,充电一次续航有115km,感觉也还可以,因为在广州工作,上粤A太难了,也挺庆幸选择了启源A05插混的车,能顺利上粤A,不然7月份之后都不能开车上下班了,有车的生活还是挺开心的。 最开始对于选择pro还是max版本还是有些纠结的,因为pro版本和max版本之间差了一万块,而max相比pro版本主要就多了一个L2辅助驾驶功能,最终还是选择多花一万,买顶配max版本,当我第一次在高速上使用L2辅助驾驶时,才发现max真香,L2辅助驾驶功能真香,太好用了。当开启全速自适应巡航之后,车子会自动保持车道居中驾驶,遇到大型货车的时候也会自动偏移避让,还会自动识别与前车的距离和控制车速,可以很好的放松双手和双脚,高速使用L2辅助驾驶的全速自适应巡航,真的舒服,不过使用辅助驾驶时还是要多注意路况,不能完全放轻松,确保行驶安全。 L2辅助驾驶除了在高速上的全速自适应巡航功能好用之外,在市区驾驶时,前车碰撞预警、后方碰撞预警、车道保持辅助这些功能对于新手司机也同意很友好,当在驾驶过程中出现车道偏移的情况时,就会触发车道保持辅助,方向盘会自动慢慢调整,将车辆调整车道居中,第一次触发车道保持时,我还以为是车子出什么问题了,后面了解之后才知道,原来现在的车这么智能,这么方便了,真的对新手太好了。 总体来说,启源A05max的辅助驾驶系统还是很有用的,而且相比pro的差价才一万,我感觉多花一万还是很香的,很值得,对于新手还是很推荐的,至少给你多一份安全保障,然你开车时候更加安全舒服,缺点就是后方碰撞预警有时候太敏感了,等红绿灯时候旁边有车经过就好警报一下,建议这方面还是可以优化一下

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    我购入的是A05 145max版本,也就是现在的145超越型。选的是安第斯灰+厘米灰的内饰。外观就不多说了,一个字帅,内饰当时还在犹豫选不选厘米灰,因为这颜色不耐脏,但是他好看啊,买车嘛,还是遵从自己内心好吧,直接就定了厘米灰。 这车用下来三个月多了,跑也有五千多公里了,期间去过苏州去过宁波去过嘉兴去过安徽,一到周末就喜欢带着朋友出去特种兵旅行。基本高速走的多,上高速那这车的ACC自适应巡航就发挥作用了,基本都开120的巡航让他自己跑。当初选了这个顶配就看中他这L2些辅助驾驶了。实际体验了之后也确实没觉得买亏,开启之后他就自己保持车道居中,如在超车时遇到隔壁车道有大货车,他会主动避让大货车,会稍微往左边移一些,这点倒是挺不错的,还会自动识别前车距离并且控制车距车速,完全不需要自己去踩刹车油门了,直接解放双脚了。车道保持功能也很好用,车道标线跟限速提示识别的也蛮快。 主动刹车这方面,真的做的可以,用车到现在避免了我一次事故,有一趟返程的高速,车流量比较大,速度也蛮快的,只有双车道,右边都是大货车,那次跟着前车超车,跟车比较近,突然前车急刹了,然后车子就开始主动刹车之后我就跟着猛踩刹车,后面一辆奔驰也触发主动刹车了,万幸那次刹住了,不然这速度创上去,多少也是前嘴一套,顺带爆个气囊了,就这一次就觉得这车回本了。 变道辅助功能,刚提车时开着,不打转向灯就压线变道就会有提示音预警,对于新手来说,这倒是蛮实用的功能,但我后边觉得这玩意属实有点小吵,就给他关了。 还有一个我觉得实用的是侧方来车的提醒,这个实用性蛮高,特别是下雨天的时候,看不清反光镜,这个预警很有必要。 总结下来,优点很明显,这车辅助驾驶我觉得实际体验下来真的很香,起码给你了多一份的安全保障,提高了你行车时的驾驶体验。缺点就是,自适应巡航识貌似别不了高速的锥桶,碰到有锥桶拦路他不会自动减速,当然这情况我也只碰到一次。还有一个就是后方碰撞预警,每次等红绿灯就会被触发,搞得我慌兮兮的,有些时候一辆电瓶车经过都会被触发,也不知道从哪能降低一下这个触发的灵敏度。

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    车的操控很稳,方向盘基本指哪打哪,加速性能非常好,油门踩下去马上就有动力反馈,很跟脚,这两个方面感觉比同级别竞品好一些。就是启动发动机的时候发动机声音有点大,过一会声音才能小。 启源A05的辅助驾驶功能还不错。搭载的L2级智能驾驶辅助系统,包括IACC集成式自适应巡航功能,这个功能在高速路上非常好用。只要设定好系统,车辆就能自动保持与前车的车距,而且加减速的体验非常流畅,完全不会有突兀的感觉。在高速上,车道标线很清晰,用辅助驾驶很省心,车道居中非常稳定,不会左右飘,基本开启ACC设定距离跟着前车跑就行就可以一直跑到目的地。或者直接定速巡航设定120,每次上高速都会用到acc和定速巡航。而且开启辅助驾驶模式之后车辆的加速减速都非常顺畅,我几乎都不用去踩油门和刹车,真的让我省心不少。这样一来,能减轻长途驾驶时的疲劳感。 除了高速路况,启源A05的辅助驾驶功能在市区里表现也算中规中矩。能快速跟上前车加速。防止别人加塞,不用频繁的踩油门和刹车。车道保持由于是纯视觉的,有时候车道标线不清晰就没法用了,这算是个小缺点。 除了辅助驾驶功能,长安启源A05的驾驶体验也非常好,带家人的时候用舒适和节能模式起步很平稳,老人坐后排都不怎么晕车了;运动模式动力很强,红绿灯基本我都是第一个出去的。动力系统由一台1.5L高效蓝鲸混动发动机混动系统。动力配置让我在驾驶时感受到了明显的加速感,超车时一脚油门就能轻松完成。而且,它的悬架调校也还可以,过坑时不会让后排乘客感到太难受。 车的智能模式是我用的最多的模式,能学习你的驾驶习惯,自己调节;尤其是上陡坡的时候它能识别到正在上坡然后自己调节动力输出不用深踩油门这点很好。买完车之后就一直用的智能模式,不然车没有调模式的实体按键切换模式不方便。之后OTA了一个增程模式也挺好用,感受跟纯电车差不多了。 缺点:车机UI做的比较拉,跟竞品车比有点落后,车机芯片一般般,没下载太多东西就有些卡了。导航到现在还没有红绿灯倒计时,有点不方便,不知道什么时候更新。手机APP经常抽风,经常不好使,出门得带钥匙。 总的来说,长安启源A05的辅助驾驶功能还不错,驾驶过程中更方便。

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    我是今年2月提的145max,当时4S店主推pro车型,试驾的时候是max版本,当时以为pro版本也是这个配置结果糊里糊涂订了pro,后来上懂车帝看了一下,max和pro版本区别很大,多了18项配置特别是各种辅助配置,后来让4s店给我退了pro版,必须冲max啊,带了好多辅助驾驶的配置,这简直就是我们年轻人的最爱。 最惊艳的是车道居中保持,高速上真的很吃香,方向盘上按键开起辅助驾驶模式,体验非常棒,之前从来不信辅助驾驶的,自从体验过之后彻底爱上了。 一般的辅助驾驶很多都是定速巡航,要么多一点的就自适应巡航,启源a05的辅助驾驶囊括了很多,把许多辅助集合在一个按键上,只用按一下,城市通勤,跟车真的是解放双脚了,甚至还可以玩一下手机,当然是不建议松开手的,也不建议玩手机。 高速上的体验感最好,本人因为视力不太好,眼睛散光,晚上高速行车真的很累,注意力要高度集中,特别是下雨的晚上真的要命啊,可以说是看路面一片黑,这时候辅助驾驶就能起到很好的作用,启源a05是用雷达探测路面,让车子始终保持车道内,真的真的帮了我这视力不太好的人很大忙。 晚上下雨天的高速,路面一片黑,对向车道的远光灯近光灯再照过来可以说是地狱级难度,根本看不清前车距离,眼睛一片花,跟车很难很容易追尾,要么不敢走,这时候a05的辅助驾驶就能帮我自动跟车并始终保持在车道内,设置好好跟车距离,在安全上给足了我安全感。 今年劳动节的时候开了一个长途1300km马不停蹄的开了15个小时,说实话没有辅助驾驶的话根本挺不过去,基本全程15个小时有12个小时是辅助驾驶在开,真的不累,对于a05的辅助驾驶真的体验很棒,很喜欢,很大程度上缓解了我驾车疲劳,还有变道辅助,当变道条件不允许的时候一旦打了灯准备变道,后视镜就会一直闪并发出提示音警示,辅助驾驶期间,超车大货车的时候会智慧偏移大型车,超车期间会稍微偏移大型车,这个细节很赞。 还有主动刹车,有时候经常遇到前面急刹的,或者道路中间有障碍物,旁边的行人,一旦检测到了,再计算当前的时速会发生碰撞就会主动刹车,这个体会过好几次,因为经常有前车急刹,还有后方碰撞预警,城市行车中,后方的车辆来的太快也会进行后方碰撞预警,发出提示音提醒我们,不仅仅是汽车,还有后方来的是电动车摩托车都可以预警。 城市行车中有时候会分神,车道偏离预警也能起到很大作用,有时候一分神就偏离车道了,这样其实也不安全,但是呢,车道偏离预警可以提醒我们,可以发出警示音提醒,还会震动方向盘加大提醒力度,让我们从分神中回过神来,当然还没回过神来继续偏离的话,车道偏离预警还可以设置中纠偏模式,这时候呢就会帮我们纠偏回来,回到车道中间,可以说是很好用的一个辅助。 唯一美中不足的就是缺少一个紧急避让,这个真的很实用,关键时刻能保证驾驶员和车上乘客的生命安全,辅助变道和匝道驶入驶出也是很不错的辅助配置建议增加。 辅助驾驶最高速度上限是130再往上增加不了咯,不知道这个是大多数厂家都这样吗还是a05就这样,希望这个上限能提高一下。 辅助驾驶期间高速隧道口识别到限速牌80,不会自动减速到限速速度,但是仪表盘会提示,按一下就会把速度调整到限速速度,但是这个跨度有点大,一下子从120多迅速减速到80,这个过程很急,有点难受,建议这个后期调整一下,要是能改成自动的就更好了,提前识别到了之后缓慢减速到限速速度, 总体来说a05的辅助驾驶还是很不错的,虽然达不到智驾,但是基本的城市路况和高速路况都能很好的辅助到我们驾驶。

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    启源A05作为一款集现代科技于一身的汽车,其辅助驾驶功能对于这个价位车来说已经非常好了,而且还配备了毫米波雷达,还是非常惊艳的。 **一、辅助驾驶功能亮点** 启源A05的自适应巡航控制系统(ACC)是其辅助驾功能,我觉得在这个价位中已经算是佼佼者,在长途驾驶中,ACC能够根据前车的速度自动调整车速,保持安全距离,大大减轻了开车时候的疲劳。这项功能在高速公路上尤其实用,能够显著提升驾驶的舒适性。 车道保持辅助功能。当车辆偏离预定车道时,系统会及时发出警告并自动进行纠正,用起来也挺舒服。 **二、智能互联体验** 说实话,不是很智能,有时候车机会卡,app几天不刷新数据,但是该有的都有,比如互联,远程控制,语音控制这些。应该是芯片问题,这个应该没办法升级了。希望官方多注意一下这个问题,虽然说驾驶和大屏是两个系统,但是非常影响人的体验感受。 **三、驾驶感受** 启源A05的辅助驾驶功能在提升驾驶安全性和便利性,但是,这些高科技功能在实际使用中也存在一些不足。例如,自适应巡航控制系统在城市拥堵路段的反应有时过于敏感,不像人那样是缓慢进入刹车,是要到了紧急减速,这个应该是辅助驾驶的通病?其他高级的主要是也没有体验过。总体来说还是挺好。 车道保持辅助功能虽然在直线行驶时表现良好,但在曲线较多的路段,心里还是有点虚,而且没打转向灯会抢方向盘,就会有点紧张。 **四、总结** 启源A05的辅助驾驶功能在提升驾驶体验方面已经做的非常好了,尤其是在高速公路和长途旅行中。希望以后有更多升级惊喜。

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