当前位置:首页车友圈究竟买电车还是买油车更明智
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提问
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陈梦交错
提问一年不到一万公里,新手第一辆车,预算不超过二十万,在纠结到底买油车还是混动,没家充,纯电不考虑是因为续航打折太狠频繁充电肯定会很烦躁
超级滴滴怪
提问家人们,我好纠结啊买电车还是油车呢? 是这样的家人们,我最近好纠结啊,我一年开大概五千公里左右,家里还有一台理想和一台s还有一gl8,我对油车电车都很喜欢,电车喜欢智能化以及现在的国产的内饰,油车感觉蓝牌配黑色车更好看哈哈,我以后肯定要买黑色的车,而且油车寿命肯定更长一些,本人很爱惜车。现在想自己买一台车,家在广州但是在深圳工作,我住在单位,想回家的时候来回通勤大概200km,(大概一个月回一次)这个情况其实买油车是好的,省心保值,我也看了抖音有个超哥说车觉得一年开个六七千公里完全没必要买电车,油车很稳妥,但是!!!我们单位充电免费!!这样的话,一年下来可以省下一大笔充能费用,这让我很纠结!!而且比亚迪汉现在十六万多好像就可以拥有了! 我的用车需求大概就是我以后在深圳市内要出行找朋友玩,估计也就是深圳市内广州市内出行,以及周边城市逛逛,能预想到最长的使用里程应该是过年回潮汕老家了,到底买电车还是油车,谁能给我出出建议!预算大概15-20万以内,谢谢大家!
热心市民张先生007
不知不觉提车已经4个月了,磨合了一段时间。当初选择这款车是因为上下班来回太远,用车的成本比较高,从想买车到了下狠心买车也经历了两年了时间。 还挺庆幸自己今年才去买它,这两年新能源汽车真的是变天了,加上本省的省补加持,性价比达到了极致。 网上对纯电车油车的争论喋喋不休。主要还是根据自己用车的场景来做选择。 像我这样,每天固定远距离上下班,有自己的车位,可以安装固定家用充电桩,年里程在2万5千公里,用电车的成本较油车更低。 频繁长途,无固定充电条件,或者年公里数较少的车主来说,油车可能更合适。 最想安利新车主的三个功能:一是自动泊车,新手停车不为难;二是座椅通风加热,方向盘加热功能,冬天开车不挨冻。三是智能辅助驾驶,开车不用一直紧绷神经,在随时介入的情况也可以稍微放松下神经啦。
凡凡8822
👉🏿原本凭借BBA的名头34C在20-30万这个价位区间有着非凡的统治力。但是这两年随着电车的崛起,加上油车本身被配置和智能化局限了就导致很多原本要选择BBA的车友转投电车的怀抱。身边就有很多这样的朋友,从开始的34C换到了现在的小鹏、小米、极氪等车型。 👉🏿网上稍微了解了一下34C和P7的配置,说实话虽然油车智能化有进步,但是和主流的电车比起来差距还是挺大的,看看下面几款车型的参数就知道。 👉🏿C260L~车长4882mm轴距2954mm,马力204P,座椅为仿皮,但是加热/通风/记忆等功能需要选装。配有全速自适应巡航,自动变道(选配)等功能,座舱芯片为高通8295。颜值高,名气大但是配置一般。 👉🏿330Li~长4838mm轴距2961mm,马力272P,座椅仿皮,主驾有记忆功能。支持全速自适应巡航,自动变道。车子操控是四款车里面zui好的,颜值也很帅。 👉🏿A4 45TFSI~长4858mm轴距2908mm,马力245P,座椅仿皮带主驾记忆功能。支持自适应巡航,窄路辅助。四车里面唯一的四驱,开起来很不错。 👉🏿P7~长宽高为5017/1970/1427mm轴距3008mm,标配续航702km,配800V+5C快充,座椅为Nappa真皮带加热、通风、记忆、按摩、腿托等功能。智驾上面支持车位到车位、高速+城区全场景模式、人机共驾、智能泊入/泊出,使用图灵芯片总算力2250,车子配置高、智能化好! 👉🏿34C的名气自然是不用多说,曾经是多少年轻人奋斗的目标,但是现在不一样了。有了高智能,高配置的电车以后,你觉得34C还会成为你的首选目标吗?
你要多少阳光
提问做点小买卖,隔三差五跑去送货,大概来回三十多公里,偶尔出去钓鱼。目前一辆福睿斯,换一辆电车合适吗
正能量枫叶35Q
提问买电车还是油车,刚毕业要工作,能拿出7.5万,可以全款买个七八万的,也可以买个九万的,首付8万,主要是工作用,平时住宿舍,半个月回家一次,工作地点离家40公里,基本上是半个月开一次,工作地有充电桩,可以办卡,就是充电桩有时需要维修。家里没有车,平时也不咋用到车,需要用就偶尔借一下或者打车。
小田爱唠嗑
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