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蔚来发布乐道L60 预售21.99万起话题封面图

蔚来发布乐道L60 预售21.99万起话题封面图

蔚来发布乐道L60 预售21.99万起

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乐道中心梁杰

乐道L60的详细配置出来了

总结一下： 1、和蔚来在同一个工厂基地生产 2、真900V电压架构 3、磷酸铁锂动力电池包，支持换电 4、空间利用率巨高，对于185的我，简直是福音 5、整车极致轻量化，全系整备质量不足2吨 6、电机2个版本，轮胎2个规格，轮毂4个样式真香！！！看到车企这么卷，我就放心了。

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2024-06-15

乐道小能手

L60选哪个颜色好呢？

白色是白搭黑色是黑武士，酷😎 银色很有质感橘色颜值高，感觉自己驾驭不了

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2024-06-07

均狱怜

星瑞车主·车龄3年

换标蔚来来了

20万级别的中型suv乐道L60来了，预算低的蔚来粉丝们有福了，问：蔚来都可以把大灯做那么细了为啥还要坚持做分体设计呢？

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2024-06-11

乐道中心梁杰

乐道L60的四个屁股

从后面看，你会比较喜欢哪个颜色？

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2024-07-05

乐道中心梁杰

Model Y和L60，怎么选？

内饰，没有仪表屏乐道L60和特斯拉Modely一样，没有仪表屏不过乐道L60应该是有HUD的中控屏乐道L60是17.2英寸的3k屏对比特斯拉Model Y的是15.4英寸的2k屏

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2024-06-06

某个心跳的时候

蔚来ET5车主·车龄2年

理性讨论L60利与弊。作为蔚来车主，经常使用换电站，就像我老婆说的，换电站就像细糠，没办法再去吃充电的粗粮了，虽然话有点糙，但道理是这么个道理。可能会有很多充电车主说蔚来换电贵，但是你跑高速换电3-4分钟你就能有93%的电，充电就算不排队最少也要充半个多小时吧。真实体验就是我和朋友去年一起从成都开纯电去长沙，我比他早到接近3个小时，他多出来的时间都花在了充电和排队充电上。换电你觉得新电池换旧电池，其实不存在的，电池一直在监测不达标的都回厂了，比起很多开了1-2年的充电车的电池损耗都还小。#换电#你可以不换，但不能没有。蔚来车系可能车价确实不低，租电池很多人还是觉得不划算的，就像租房比买房划算，但还是那么多人奋斗的目标就是那一套属于自己的房子。乐道这辆车不说别的，单看现在已经公布的信息，我感觉诚意满满，22w不到的价格就能拥有1000多个换电站的车，相当于富二代出生了，并且现在很多车企加入换电联盟共同建造换电站，可以预计不出一年，还会有别的车企开始出换电车型，和蔚来共同建设换电站，那时候换电站，满地开花，换电会比加油更便捷。说了那么多，我自己也下订了，主要是用来周末出去郊游露营。现在的et5后备箱空间确实不够，露营啥的东西带多了有点局促，因为我们每次出去会露营还会带烧烤架和钓鱼的钓箱之类的，比较占地方，所以有个suv的换电车型，感觉很实用。如果朋友们对换电，有什么疑虑都可以来留言，一定好好回答，利与弊都可以讨论一下。也请不要什么都不明白就来抹黑换电。

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2024-05-16

是曹臻啊

蔚来ES6车主·车龄半年

现在有个问题。一些人会觉得，乐道共享蔚来换电站，会造成电池不够用的情况。而且蔚来车主越来越多，乐道开卖，再加上明年以后其他品牌换电车型的推出。换电站将不够用了。我觉得可以帮蔚来解释一下: 1、乐道和其他品牌，共享的是蔚来三代及以后四代五代换电站。一代和二代是蔚来车主专属的，大概就是1000多座是蔚来独享的。 2、三代站一共21个电池舱。目前正在运营的三代站，存放的是6到8块75度电池，和3到5块100度电池。也就是说还有8到11个电池舱是空闲的。所有换电站都是云端大数据监控，可以根据下单量，调整舱位。当乐道的60度电池加入，实际上还有多的空舱，完全够用，不存在取舍问题。 3、换电站的布局，是跟着保有量情况动态增加的。比如江浙沪保有量大，这里的换电站密度就最大数量就最多，西北、西南、东北保有量低，换电站就没那么多。打个比方，某个地方短时间里增加了几百台换电的车，蔚来就会在这里增加布置至少一座换电站。所以将来车辆多了，换电站数量也会相应增加。以前加油站也是这么多起来的。 4、蔚来一直提倡的是“可充可换可升级”。换电不是蔚来和乐道唯一的补能方式，方便的话，可以家充嘛。出门在外，可以用蔚来的充电桩嘛。早知道乐道L60可是全域真900V架构，可以最大限度发挥蔚来600kW液冷超充的效率。而现在在售的蔚来全系，反倒是400V，充电效率还不如乐道L60。将来的L60车主心理平衡了不？

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2024-05-15

蔚见来电

蔚来ET5车主·车龄2年

双蔚来车主不买特斯拉买乐道合适吗？

我真的忍不住定了，因为太惊喜了。我家里有三辆车，两辆蔚来，一辆比亚迪。比亚迪是e2，只有前排有安全气囊，这是我老婆平常开的车，宝宝坐后排，没安全气囊不放心，正好明年宝宝上幼儿园，正好准备换乐道。特斯拉能耗也不如乐道，乐道还能换电，遥遥领先与特斯拉。特斯拉在走下坡路，乐道标志就是向上的标志。 1.为什么不买蔚来？因为已经有两辆，再买第三辆边际收益递减了。 2.乐道满足日常需求？满足的，因为习惯换电，所以想第三辆车也换电，安全配置不妥协，家庭用车首选。 3.乐道能卖得好吗？我觉得可以的，因为换电是差异化竞争，补能真的快，还不用担心电池衰减。 4.双蔚来车主感觉背刺吗？感觉背刺没有啊！只能安慰自己我有6次每月终身免费换电。

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2024-05-15

夏尔夏尔12

被低估的蔚来能津津乐道吗？

看网上很多人在讨论#最被低估的新能源#，所以蔚来是因为被低估了才推出乐道吗？乐道能津津乐道么？飞凡（号称最能打的车）、阿维塔也上榜了，看起来就是产品力强，线上声量低，就容易被低估呗？买车的尽头，到底是买流量还是买产品力……

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2024-05-16

看看小新鲜

蔚来直接对标小米

这价格直接对标小米啊？便宜一点，直接抢客户，看来小米对业内属于第二条鲶鱼了，是好事！

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2024-05-16

车作

乐道L60发布蔚来子品牌预售21.99万

蔚来子品牌乐道首款SUV终于发布，预售价格直接21.99万起，空间、能耗领先对标的modely，最大的优势，是支持蔚来的换电网络，手握20几个W，你会怎么选？乐道 L60 是蔚来旗下第二品牌乐道发布的首款车型，定位为中型 SUV。 - 外观设计：拥有全新的设计风格，前脸采用封闭式中网和分体式大灯，整车还是跟特斯拉相仿。侧面采用轿跑车身和掀背式车尾设计，隐藏式门把手，不知道会不会有线束被破坏打不开的情况，无边框外后视镜，充电口位于左后翼子板处。尺寸方面，乐道L60长宽高分别为4828/1930/1616毫米，轴距2950毫米。整体造型简洁流畅，，没有过多的线条装饰，整体性很强。风阻系数为0.229cd。尾部鸭嘴尾翼，与前大灯相仿造型的后尾灯用了熏黑设计，还是强调整体统一。 - 内饰设计：官方尚未公布内饰细节，但展示了一些生活化场景，根据以往经验，空间应该还是不错的，预计将提供不错的座椅布局拓展能力和居家空间。 - 智能配置：将使用17.2英寸的中控屏幕和8英寸的后排娱乐屏，车辆的信息反馈则通过13英寸的 HUD 抬头显示来实现。预计采用纯视觉辅助驾驶方案，提供城市及高速 NOA 领航辅助。 - 续航和补能：基于自研900V架构，预计提供555-1000km的纯电续航里程。支持快慢充以及换电，可在蔚来3.0/4.0换电站进行换电。 - 底盘和悬架：采用前麦弗逊式/后五连杆式的悬架结构，并配备了 FSD 可变阻尼悬架，拥有10.8m 的转弯半径。 - 价格和上市时间：预售价为21.99万元起，将于今年9月上市发布，并开启交付。该将主要面向家庭市场，品牌宣传语为“合家欢乐，持家有道”。二十多万的选择，能不能在这个市场拥有一席之地然我们拭目以待

乐道L60发布蔚来子品牌预售21.99万17992047727575481图片

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2024-05-16

GoeCycle

蔚来生了一个叫乐道的品牌

这款车设计在线，支持蔚来的换电模式，价格更是做到了21.99万元！你觉得他会卖的比特斯拉Model Y更多吗？

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2024-05-16

我是大王o

乐道L60能挑战特斯拉Model Y吗？

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2024-05-16

疯狂车主说

蔚来旗下乐道L60最大竞争对手其实是CRV与途观

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2024-05-16

车圈001

更具性价比的蔚来第二品牌乐道汽车正式发布上市

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2024-05-16

汽车好莱坞

乐道L60如果租赁电池车价估计也就15万左右

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2024-05-17

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