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问界M7事故解析三点疑问

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车314

家人们谁懂啊！终于等到了官方对问界M7山西事故的说明！从头看到尾，官方给出了相当客观的分析，不管是起火原因，还是AEB启动原因，还有安全气囊也是没问题的。这下，问界M7终于被洗清了冤屈，但问题是问界被大家误会所影响的销量又该谁来负责呢？评论区不少网友都纷纷发表了自己的看法。有网友表示，该把造谣的来出来告了！还有网友吐槽AITO的法务部，“应该把那些造谣的都起诉了”，咱就说，造谣的人该不该被起诉呢？大家觉得呢？

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2024-05-06

米莱视角

非智驾版问界M7发生严重车祸

太惨烈了！不过从现场来看，问界明显更胜一筹。希望另外一辆车上得人员都能安全！

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2024-06-11

米莱视角

非智驾版问界M7遭遇严重车祸，现场特别惨烈！

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2024-06-11

大漠江南hun

2024年4月25日，山东桓台县寿济路与西十三路交叉口东侧200米处，一辆【问界M-Y】在国道撞护栏起火：请问： 1、25号的事，在全网一点消息都没有，是谁在压热度？ 2、国道上的速度，撞护栏都能起火，说好的安全呢？ 3、说好的撞车自动解锁呢？门把手为什么没弹开？ 4、AEB呢？自动避障呢？纯视觉智驾呢？若不是在居民区，刚好有消防员路过，这司机估计就🈚️了这不是第一次撞护栏起火了， 2022年7月22日，林志颖驾驶的【问界M-X】也撞击护栏起火，这么多年过去了，同样的问题一再发生。什么全铝车身，什么智驾，什么主动避险…在这国道上烧的一点渣都不剩关键十天过去了，全网一点消息都没有难怪林志颖出院就代言了其他品牌

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2024-05-04

车314

这下喷问界M7的黑子们可以闭嘴了！AITO汽车官方解释来了，在《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》当中，AITO官方针对AEB功能、车辆燃烧、安全气囊、车门碰撞开启后等问题进行了解析。可以看到车辆所有功能都是正常的，只不过由于车辆速度过快，再加上大车尾部瞬间侵入切断线束等原因，才导致这起事故变成悲剧。当初那些在网上随意诋毁问界的黑子们，小心点，人家法务部要上线哦！

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2024-05-06

车314

在调查取证期间承受太多非议和嘲讽的AITO问界，终于“自证清白”了！不知道大家是否还记得，五一前在网上闹得沸沸扬扬的山西问界M7碰撞事故，人们受某些别有用心的媒体诱导，对AITO问界智驾和品控产生严重怀疑。当时我还告诉大家要理性看待，等待官方公布，不要被人当枪使了。这次在AITO汽车官方对该事故的相关技术问题回应里，大家比较感兴趣的主要是AEB和车门打不开。第一个大家都知道，发生事故的问界M7并没有配备华为ADS 2.0高阶智驾，其搭载的AEB工作范围是4-85km/h，而当时车速是115km/h，显然超过AEB工作范围，导致无法介入避免碰撞。另一个问题就是车门打不开，这个车速碰到养护车上，别说是家用SUV了，就是一辆坦克也得碰个半残。所以我们可以看到大车尾部在碰撞瞬间严重侵入前座舱，直接将线束切断，车门无法收到弹出信号，自然无法正常打开车门，哪怕是换劳斯劳斯来，碰上这事儿同样也打不开车门。所以真没必要只盯着问界M7鸡蛋里挑骨头。不过，虽然问界M7将真相摆在了大家眼前，但因部分造谣者的故意诋毁，依旧给AITO问界的品牌形象带来不小影响，目前赛力斯汽车法务部已经开始行动，希望那些造谣者能够像当初诋毁时那么硬气。

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2024-05-06

欢喜维秘焕形

等灯被追尾，对方全责，直接上视频，对面监控显示时速59，也就是就是六十左右。这损坏怎么说？

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2024-10-06

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