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新势力造车还能走多远话题封面图

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新势力造车还能走多远

近日，有媒体曝光蔚来内部邮件，9月底前继续裁员1200人，这一举措再次给新势力造车前景蒙上阴影。随着补贴政策的退坡和自燃事件频发，再一次动摇消费者的想法。新势力造车究竟还能走多远，对此你怎么看？【活动贴士】更多话题活动及内测功能体验，敬请添加“懂车帝小助手”微信，微信搜索添加好友，微信号：【Dcar01】，速来围观！

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

酱油君soy

零跑C16车主·车龄半年

零跑良心公告，全系追赠三电终身质保！！

前段时间，我也是刷到了很多零跑老车主吐槽的文贴，有的说“之前无条件支持零跑，现在觉得不被重视了”还有的说“现在新上市的车机功能越来多，自己的还是老样子，觉得自己被抛弃了”。但是不见零跑有回应，很是不解，这么大企业应该有一定的担当才对吧？谁知道零跑近日突然对外发布一则《零跑汽车用户公告》。全文大家可以搜的到，我就简要概括一下： ①对智驾车型免费开放高速智能领航辅助功能（NAP）。前期付费用户退还全部费用。 ②对购买零跑新车的所有车型首任车主未获得三电终身质保的，补增三电终身质保权益。 ③在今年7月对2021-2023款C11/01用户进行OTA，对呼声较高的“红绿灯读秒、直线召唤”等功能进行升级，今后还将升级更多功能。这3条可以说是对大部分有“怨言”的车主进行了回复，应该说是做出了实际的举动。对比某些品牌，停售的车型就停止了OTA，只会建议你置换新车的行为，零跑的决定真的是太良心了。这话不是我一个人说的，是老用户的心声，可以看看我截图的评论区，而且很多用户已经收到退款和补增三电权益了。其实零跑一直是个有温度的品牌，我在购车之前，就有专人沟通我，可以提供上门试驾；车辆需要保养维修，在车主没空的时候还主动提出跨地市（200公里）上门取车。作为非豪华，贴近平民的品牌，这样的行为足以温暖车主的心。

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零跑良心公告，全系追赠三电终身质保！！18296538692958991图片

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零跑良心公告，全系追赠三电终身质保！！18296538692958996图片

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04-17

车场菜鸡

荣威D5X DMH车主·车龄半年

如果网络不发达，比亚迪代表的电车会更好吗

突发奇想。现在网络的发展。导致一些小问题能无限放大，以前流传不出去的问题，人尽皆知。更有甚者，有组织有预谋的嘿公关打压。如果网络不发达，以比亚迪代表的油车新势力会不会比现在更好

03-14

风向逆转1892

银河星舰7 EM-i车主·新提车

增程--是新能源车动力形态的最终归属吗？

# 增程--是新能源车的动力形态的最终归属吗？宁王300KM增程专用电池陆续装车，预示着解决了短途通勤充电麻烦，再加个增程器，长途焦虑也不复存在，目前看来确实是一个最优的方案。这个事情看似简单，就只是电池大了点，但是再深入思考一下，会发现一个可能颠覆新能源车动力形态的趋势。先问个问题：是新能源车的动力形态的最终归属吗？直观回答：是，但可能也不是。接下来，新能源车的形态可能会出现一种全新的车型，它既不算纯电，也不是混动，也不是增程。而是一台可选配发电机的纯电车。产品形态一直都在无限靠近用户需求的方向上变化着。增程目前叠加了油电两套系统，短途用电长途用油，解决燃油车费用高、体验差，又没有纯电的续航焦虑。但是实际上，增程目前只是做到燃油和纯电的简单的功能叠加，随着电池里程的提升，增程的劣势也会越发显明显。当电池越来越大，也就意味着使用增程器的频率将越来越低，低到一定程度，就会出现这么一个现象：正常上下班通勤，周末也就在周边200KM以内活动的人（这可能涵盖了大部分家庭用车的状况），自从买了这个车，可能99%的时间都在用电。也就是说平时驮着个几百公斤的增程器就是为了偶尔节假日跑个千把公里的长途。而增程器一年的保养什么的一样都不能少，一直驮着增程器导致的车重，电耗增加，还得接受配套车架、动力和刹车系统性能提升带来的溢价。如果花钱买一个使用频次很低但是关键时刻又能救急的功能性产品，如果它还不那么便宜，那么最好的方式就是租。你没看错，就是出租车用发电机，和蔚来的换电站模式类似，只不过换的发电机而不是电池。这个产品技术上实现起来其实也不难。基于一台3、400公里的增程车，就用前仓的增程器的空间，来设计一个高度集成化的汽油发电机，它的作用就是一直在高效率区间发电给电池充电，再将接口进行统一化设计，完全做成标准化的模块，可以像积木一样快速拆装。相比电池，内燃机和发电机都拥有更加成熟的技术，更加安全，成本也低，最主要的没有里程焦虑。试想一下，这个形态推行开来，用户在买车时实际上是买一个纯电车，前舱是一个大大的前备箱可以放东西，也可以来放这个发电机，用户可以自行选配或者租。这样本身纯电已经能满足大部分的市区通勤需求。节假日或者长途出行时，开到加油站以加一箱油的时间来加一台车用发电机。以后加油站除了加油以外的一个最重要业务，就是租赁车用发电机，同时加油站统管理调配并维护这些发电机，大大提高了资源利用效率。几乎完美的解决了现有燃油、纯电、增程的所有问题。之前看到一个特斯拉回家过年，后备箱背了一台发电机，边走边充，感觉挺傻X的，但这其实才暴露了用户的真是需求。回顾近些年汽车动力的发展史，内燃机、纯电、增程，似乎都有一直无形的手在推着历史的车轮在走。增程曾经也被沦为脱裤子放屁的技术，现在满街跑。随着技术的成熟，很多当下看似可笑的东西真的可能会颠覆整个行业。

增程--是新能源车动力形态的最终归属吗？1826536985016387图片

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03-14

管老师channel

“新势力”被资本嫌弃了？

“新势力”7470841956512776729视频

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02-13

勇士族人

雷总“颤抖吧”！格力汽车正式成立！

2024年10月11日，一条重磅消息在汽车圈炸开了锅，上海格力汽车科技有限公司正式成立，注册资本高达2000万元人民币。这家公司业务范畴广泛，不仅涵盖了工业互联网数据服务、智能机器人研发、软件开发等前沿科技领域，还特别强调了汽车零部件的研发。其实，格力进军汽车行业的野心由来已久。早在2016年，格力通过收购珠海银隆，已经悄然布局新能源领域。而且格力在制造业方面拥有坚实的基础，再加上近年来在银隆新能源所积累的经验和技术积累，说不定格力会在汽车行业实现后来居上，成为新的佼佼者。当前，国内新能源汽车市场如火如荼，从小鹏、蔚来、理想等造车新势力的崛起，到华为、小米等科技企业的跨界入局，都充分展示了国内新能源汽车市场的巨大潜力。而今，家电巨头格力也正式进军新能源汽车领域，这无疑将为新能源汽车市场带来新的竞争格局和更多看点。大家对此怎么看？欢迎评论区讨论。

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2024-11-28

倒叙成殇

思铂睿车主·车龄9年

戏说三国蔚小理，纯闲白，图一乐

戏谈新势力，从商业模式层面聊聊我理解的蔚小理，全是闲白，没有正文。老蔚:司马懿啥样它啥样，看着辅佐曹操夺天下，出山的时候就已经考虑司马家族的国号叫啥了。看准碳达峰碳中和，吃透太阳能光伏、量子科技、房地产跑马圈地三大套路，连出三套防火墙蔚道虫，从有产到中产到无产，总有一招对付你，三岔韭菜割完还活着就好好做车，死了就死了，反正蔚能已经长大了，可能手机也能卖钱了，新投资风口也来了，每天一睁眼就是换电站到账信息的感觉不做梦都很美，主打就是众筹你们的梦想，实现我的财富自由，高手从来不在乎一城两地三将四卒，君王死社稷，谁懂朕的伤？小鹏:诸葛亮啥样它差点就成那样，念头一边可能就成庞统了，全看造化。收复中原光复汉室不是说说而已的，汽车飞上天不一定是吹上去的，就是干，产品和打仗一样不怎么漂亮，但这执着劲是一样一样的，不然也不会开局就选地狱难度直接冲着智驾一骑绝尘，工业设计理工有多强艺术就多差，卖啥样随缘，只要有钱接着做科研，实在没钱搞研究了，就跟隔壁借个荆州，人家做增程为了卖钱，我做增程只为科研，一定要让祖国的花朵看到汽车飞上天与太阳肩并肩，至死是少年。大理:笑话你周郎妙计安天下的一定没留意身后那个陆逊，增程先发制人，做油车车主所想，为奶爸车主所需，品牌形象立住，站着把钱赚了，躲开新能源起步阶段不靠谱的电池和稀碎的补能基建，错位竞争干的就是骗到最后不装了的传统豪华品牌，同行从瞧不起到打不过就加入，呵呵，你们学我增程怎么做的好，我学你们纯电怎么做不好，偶买噶一出手，发现你们增程没学明白，我纯电也没学明白，擦肩而过笑一笑，明天教室接着学，增程的使命已经完成，下次迭代调整下油箱和电池的储融比，修补修补bug依旧能打，车机ota接着奏乐接着舞就行了，反正一次投入LM两套一起用，多香～等我M系火烧连营，避实就虚，指东打西，不求像老蔚一样一统江山，接过bba的地盘做个吴王它不香吗？

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2024-09-22

马路判官史蒂芬

蔚来ET5车主·车龄2年

蔚来又倒闭了？还不是因为要发新车了！

突突突然，网上毫无征兆地就出现了蔚来倒闭了的消息，不过哪怕有高合恒大的前车之鉴，群众的思路还是很清楚的，没有出现什么大的反响，因为比较大的成本和研发投入，蔚来确实一直处于亏损的状态，但是这么明目张胆造谣直接说倒闭的事情，这几年还真的不多见了，甚至对2019年就开始“最晚明年”的蔚来来说都有些陌生了。公司的法务也是迅速做出反应，恶意造谣的当事人已经被警方抓获，也不知道这个谣言到底是来源于愚蠢还是确实存在一些背后的黑手，按照蔚来向来的风格，这个事情八成就到此为止也不会深究或者再做表示了。这几年关心机圈和车圈的朋友大都会发现，在一些公司即将开发布会发新品的时候，网上总会有突然集中出现黑料的情形，也会在某些公司发新品前夕，集中出现“人传人”，哦不，“机传机”的替主人挡子弹的现象。今年更有甚者就是不能说的修路的故事，这宣传口的操作，朴素无华但是高效稳定。国家一直说整顿整顿，车圈也在说小米的加入替大家吸引了火力，没想到蔚来在马上要发布乐道的前夕还是被特别照顾躺枪了，又是倒闭又是失控的，实在是有些过于巧合了，新品发布就那么给压力么，真实的商战是真的残酷得狠嘞。还是我懂车帝平台稳，有消息、动态都得过我们审核大哥的关，大家都能放心食用

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2024-09-09

黑猫警长爱开车

2024造车新势力品牌销冠车型一览

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2024-09-02

载着黑丝去兜风

提问看深蓝两年了，一直被外观所迷，比较钟情，近俩月被动摇了。同价位近似车型对比。只说个人喜好感觉。 1，深蓝sl03 最早第一个外观像特斯拉的。最初定价20w级别。背靠长安颜值高。屁股底盘拉胯。喜欢大掀背。 2，银河e8，外观车灯太相似03，但显得更豪华，内饰霸道大联屏。背靠吉利。我不喜欢车标。总觉得内饰山寨风。 3，eπ007，更像03，没啥可说的，可能性价比更高点，背靠东风。同样不喜欢无感，更像抄袭国产原创。 4，极狐αs5，第一印象圆润，拉风，辨识度高，肉粉色反差。配置高，800v，宁德时代。印象不错。北汽麦格纳工厂，标配不给形成记录仪就感觉恶心人。后因自燃扣标事件直接下头，但降价3w感觉又很香。性价比高，就是不知道为啥销量不行。 5,哪吒s猎装，瓦罐车挺大? 外观辨识度高，配置丰富，价位都差不多。只是对品牌无感，车企太新了。本人没买过车，也没开过，只是有驾照。单从咨询了解。所以有的fell不准，只分享个人感觉，我只能要14-17左右国产纯电轿车。欢迎介绍补充改正!

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2024-08-27

自强不息小玮哥

这么贵的车也会自燃，看到这一幕又纠结了，到底该买电车还是油车

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2024-08-26

三环路开坦克

捷达VS7车主·车龄2年

几个不买电动车的理由，头铁捷达车主

我是燃油车捷达车主，要说电车好不好，我试驾过，确实体验好，高科技加持，车机交互体验特别舒服，可是就目前车市环境，就是油价不下跌，我还是会选燃油车，理由有三个： 1，首先就是安全问题，电车自燃比例太高了，而且一旦燃烧留给车内乘客逃生的时间太短了，基本就只有，半分钟不到一分钟时间，现在电动车鱼龙混杂，品牌太多，不具备辨别电池安全的能力就远离它，就像一大片蘑菇地，蘑菇鲜美不必，可是我不能分清哪个有毒。哪个没毒，我就远离它。 2，电池一到不小心刮碰，就是几万就出去了，可能有人会说，小心点就没事，难道电池损坏的车主他们不懂这个道理吗？马路上不固定因素太多，谁能预知未来呢？ 3，就是目前电动车主要集中在中高端车上。对我一个10万级车的消费者来说，电动车的技术还没有下沉到低端车上。低端车的电池风险更是成倍增长 4，自己一年的用车里程7，8000，总用车行驶路程少，经济账上电车没有太多优势，跑得里程越多，才能从成本上区别开。我的捷达也7个油，开起来也稳定，经济账上确实没必要选电车

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2024-08-20

取名太难太多重复

捷达VS5车主·车龄1年

捷达VS5可不是什么新品牌新势力

有人说捷达VS5算新品牌？算新势力？没啥汽车技术底蕴和文化，确实好像捷达VS5好像第一款是2019年发布还是上市来着？但是说它是新品牌，新势力就太牵强了！更别说底蕴和文化了，我23年买的捷达VS5，也是专门查看了捷达的历史，这只是大众旗下分离出来的一款产品而已，不管是人，还是设备，还是零件都是大众挪过来的，也是属于传统品牌！现在的新品牌，新势力已经不是蔚来，小鹏，理想这些主业造车的势力了，人家也是经过了好多年的沉淀！而是像小米，造手机的造车；还有创维，造电视的造车；凯翼，酿酒的造车；银隆，造空调的造车；你们还知道哪些新品牌新势力？最近停车看到了一个爱玛的四轮的电动车，这个会不会后续也成为新势力？爱玛入场，网友们说的最低底线是雅迪造车还远么？那么多企业跨行进去造车行业，市场终究会爆发，会混乱。未来的一段时间，应该会有很多新势力被淘汰，毕竟造车不是说随便找个代工厂合作就可以的，有的代工厂自己的车都玩不明白，如何保证代工后的产品？

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2024-07-30

一路常夏

小米su7又撞人？这次aeb又有问题？

这回车企怎么说？按理说AEB不应该起作用吗？虽然车主技术一般，但是我们AEB也不行啊...查看全文

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2024-06-26

番茄打卤面666

〖零跑国际〗零跑出海了

5月14日，零跑和Stellantis共同宣布，双方合资公司“零跑国际”正式成立。零跑汽车董事长朱江明和Stellantis集团首席执行官唐唯实共同出席联合新闻发布会。据悉，自24年第四季度起，零跑国际将进军印度和亚太（澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚、印度）、中东和非洲（土耳其、以色列、法属海外领地）及南美（巴西、智利）。

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2024-05-15

小雨人快跑跑

哪吒的营销和认知度

小米汽车上市，全网疯狂讨论，我门口路过的小学生都知道小米汽车了😂，而哪吒感觉好像都没人知道。我一个叔叔准备换车，之前开的大众朗逸，很多年了，现在想换个十几万的新能源开一开，我们聊了很多品牌。有大众的id系列，有比亚迪，有零跑，有长...查看全文

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2024-04-22

电车时代W

只要定语足够，我总能金榜题名

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2024-03-13

闭嘴吧你cs

15万级零跑C01已进场，哪吒会再应战？

友友们好，先表名本人是哪吒S忠实粉丝，关注两三年了，差一点成为车主，emm，特别希望哪吒S能够成为年轻首选的第一辆车（狙击一下雷子也不错哦） 22款哪吒就开始关注，不过那时的S小板都要18，又听各种大V讲增程式比较落后，然后一开始就给他pass了，其实现在结合实际用车情况，或许增程才是最优解。emm，后悔的一批。 23年出了新款，诧异的一批，好好的310续航不搞，去抢200的深蓝等品牌的市场，低配又阉割那么多，相信大家肯定都是为了高续航才买增程的诶，而且哪吒的电耗做的没有深蓝低吧，所以23款果然也没有大卖。😓 23年11月底，S小板北方降到15不到落地了，以为哪吒要开始起飞🛫，我也联系销售准备搞一辆耍耍；因为油车刚买一年，所以有些犹豫，emm，结果元旦就停售了，回头再看看新款，感觉总是比22款差点，就放弃了。 24年比亚迪开始降价，哪吒也开始进场，可是，看这个程度，要被零跑按着打了，虽然比零跑帅的不是一点半点，但200跟300选择肯定是300，差一千块钱，配置差出天际，emmm，相信潜在客户选择的时候应该会更偏向零跑了，哪吒要发力啊，冲冲冲，

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2024-03-02

互联网前线君

宋Pro DM车主·车龄1年

理想、蔚来、小鹏2023年第三季度财报数据

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2023-12-10

智能汽车研究院

极越01车主·车龄1年

极越压力很大啊，新势力如雨后春笋一般冒出

今天路上新见到的品牌

极越压力很大啊，新势力如雨后春笋一般冒出1779631693462728图片

极越压力很大啊，新势力如雨后春笋一般冒出1779631693462728图片

2023-10-13

糖果盒里有糖

奥迪A4L车主·车龄1年

哪家新势力品牌能走的更远?

此篇内容针对蔚小理现状做适当分析，大家觉得哪家最危险、最容易倒闭，谁又能走的最长远。一、老板影响因素。 1、蔚来的老板。李斌，1974年，北大高材生。 2021年4月，以58亿美元财富位列《2021福布斯全球...查看全文

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2023-07-15

宋文婷的汽车手札

奥迪A5车主·车龄3年

云兔这车大家路上有见过的么？

刷汽车新闻看到说，云兔这车现在下调到6.98万，320km续航。我愣半天…云兔谁家的车？[笑cry]补作业捋清楚了：云度汽车！福汽莆田系出品，资本爸爸是均瑶就是吉祥航空。云度“出生”其实不差，发改委和工信部能给双重“准生证“的新能源牌子。2018年都有9000多台交付，我只想问这几年发生了神马？？？今天再看这种小电动，胆敢卖贵了就是作死[笑cry]我连续试了悦也、缤果还有更微的QQ冰淇淋，熊猫mini，这票小车一定要“便宜”。如果牌子不强势，那更贵不得！云度汽车也只是均瑶商业版图的一小撮，和吉祥航空打个“大出行”概念的。新势力新能源这几年让我学会了，一定要带着“资本脑袋”看问题，很多事就通透了不是么？

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2023-07-15

陕A陕K

普拉多(进口)车主·车龄10年

特斯拉，理想，腾势三剑客啊！

各大新势力品牌如期对外公布最新月度交付量，分化极其严重。从各大平台统计的排名榜来看，理想汽车和哪吒汽车两家车企交付量均超万辆，其中，理想汽车4月交付量一骑绝尘，以25681辆的交付量位居造车新势力第一。腾势也仅凭一款D9出尽风光。而传统厂商的新品牌，埃安领先。最后不得不说，理想的销量快赶得上二线豪华品牌加起来的量了。

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2023-05-02

把啦小魔女

特斯拉在中国开放充电站，面向哪些品牌？

听说Tesla要在北京和上海各开放5座超级充电站，主要分布在商务办公区和商圈，包括北京宝隆大厦、上海静安国际一期等大型超级充电站。而目的地充电站分布在北京、上海、广东、江苏等50多个城市及地区。利民好事，都公布了哪些车型啊？51、十一出行是不是能缓解排队等桩压力。【总结反馈】 1.特斯拉开放的算晚的，点费很高，2块一度，特粉都不爱用； 2.对于应急赶时间的，还是会选择使用的。

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2023-04-27

不说不立

上海车展浮华盛世，这些新势力惨收病危通知

4月18日，2023年上海车展在国家会展中心拉开帷幕，作为摘掉口罩后的第一场车界盛宴，上海车展的现场可谓是“锣鼓喧天鞭炮齐鸣红旗招展人山人海”，一副浮华盛世的景象。然而，在本次车展“拥抱汽车行业新时代”的主题背后，有些造车新势力却不知能否保...查看全文

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2023-04-19

昊哥小说车

新势力大张旗鼓出海，但真的卖出去了吗？

新势力大张7213273305808109620视频

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2023-03-22

地中海土恐龙

《论“新生代”汽车》

我不是车评，只是自己的愚见。友善讨论，指出问题。没有侮辱品牌的意思，每一个车型都有优点，也包括指出的那些，只是有一些缺点用来吐槽。 “奢”，动辄四五十万，浑然不知国人经济，只为资本。美其名曰支持国货，实则行大佐之事，典型事例:一众“独特轻奢”新势力(冷门小贵) “鲜”，诸多功能看似花哨，实则不实，如民国老人研学如今的潮流，与其如此，不若多点硬件，加点调教，典型事例:某合Hifi Z/X “疯”，溜背跨界各种造型；车名把手玻璃后视中网大灯奇怪，车没车样，典型事例:长某机甲龙，魏某全新拿铁/蓝山，丰某bZ4X “愚”，随便跨行业，跨企业，只想着钱不想着车，典型事例:自由家NV(倒闭了不写某）；乱搞定位，高估年轻消费实力，高估热爱小众风格人群，典型事例:新一代林某航海家，丰田新皇某 “夸”，“夸”张的乱“夸”，请水军冲“夸”别人防线，随便吊这个打那个，这个标杆那个顶级，典型事例:哦不对，是典型“势力” 之所以有人讨厌新势力，大抵就是以上原因，传统品牌也略有此类问题，大家看个快乐，作个笑话也不妨。不过我仍要提醒，车是一笔巨款，购买需要谨慎(富二代除外)，新势力品牌照着销量买没错，但至于没销量的，过于新的，跨行造车的，还是继续观望吧，别忘了自由家的教训看着最近降价，相信这些车企合理的竞争会让消费者得益，价格还会降

2023-02-06

西游社官号

女王南下，王的男人是何人?小鹏君是也

1月18日我们就在文章中预判，亟待破局的小鹏汽车年后将迎来新总裁。小鹏对智能化有足够的理解，但短板却是对汽车行业及消费者的洞察。智能化本身并不能颠覆汽车行业的格局。 1月30日，小鹏汽车官宣，王凤英女士正式加入小鹏汽车出任总裁一职。全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏期待汽车行业丰富的王凤英加入，能够给“智能化+汽车”的融合带来更多不一样的火花。“今后小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略...相信王凤英这样优秀人才的引进，将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。" 公开资料显示，王凤英于1991年正式加入长城汽车，负责公司市场营销管理工作，历任长城汽车副董事长、执行董事、总经理，兼任保定长城汽车销售有限公司总经理。用一个词来形容小鹏汽车的人事巨震，那就是：“新老融合”。王凤英和易寒整个职业生涯都在跟吉利、长城这样的传统厂商打交道，而现在，小鹏汽车用这些“旧势力”去主导新变革。这既是无奈，也是在寻求转机。小鹏汽车的主要问题是：缺乏明确的产品定位。不妨静下心来想一想，提起小鹏，你首先想到的是什么？理想有“超级奶爸”，蔚来有高端定位和换电模式。小鹏，好像没有什么特别过硬的标签。与小鹏汽车形成鲜明对比的是，一向被认为是不懂新能源汽车的传统厂商开始觉醒。招揽来自传统厂商的高管，这是小鹏的一个积极转变。它需要放弃那些不切实际的幻想和规划，改掉互联网时代养成的轻浮风气，真正在产品定位、消费者体验等方面下功夫。

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2023-01-31

不懂叫啥儿

看看新势力的营销费用哪家多

都说理想的营销力度是最大的，可是看了三家新势力的财报发现蔚来最多，小鹏次之，理想最少，是不是说明理想的营销效果是最好的呢？另外研发费用是蔚来＞理想＞小鹏。

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2022-11-06

宋文婷的汽车手札

奥迪A5车主·车龄3年

新势力造车老板们大放厥词的时代，尊重显质感了

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2022-11-01

黄骅竞然汽车

关于理想ONE.也关于新势力造车！

上一篇，我谈了谈新势力品牌不行，评论区各种给我上课的大哥们你们好，这才多长时间？理想ONE 停产➕降价，创始人股票套现，过分吧？咱也不废话兄弟们，我就直接框框怼你小心脏，接下来就是你们手里的所谓的，某来，某鹏，某己，某斯，等等所谓张口闭口吊打几百W级别车的高端新能源品牌。这个新能源品牌的发展，大大的把造车门槛降低了，似乎我只要带着足够的钱来，我就能在新能源车这个行业分一杯羹，过去造汽车，从发动机，到变速箱到车身到离合器等等是汽车厂必须自己制造的，特别是动力部分，一定要在自己的手里头，但是新能源车上动力部分绝大部分都是外采，电池也好，电机也好，电控也好，有些新势力也是昙花一现的，在竞争中很快就淘汰了，甚至我们都不会记得它的名字。说造车倒不如说是组装。今天他倒闭了，我买了生产线端过来直接造，根本没啥核心，也总是把营造所谓的科技感，豪华感，一台车稳定性，和完善的制造，销售，以及售后是一套很复杂的体系，多少传统车企，特别是咱们的国产燃油车，都是经过几十年经验，慢慢的把它的体系运转正常，这些新势力呢，貌似开几场发布会很快就能上市去销售，不踏实，只求赚钱，割韭菜。没有过程，就是玩命挖人，烧钱，最后消费者买单，理想这就是例子啊… 说回理想，又得说说増程式，不管你怎么认为吧，我认为增程式就是落后，就是在摩擦消费者的智商，用油发电，再用电提供动力，有一句话说的对，这就是脱裤子放屁-多此一举，形容理想真的是太合适了。最后，别跟我谈供应链，我们村都是自行车，电动自行车供应链。那些新势力你给我造个燃油车试试！

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2022-09-23

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