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新迈腾建议收集

你对新迈腾有哪些建议或期待？可以是动力、配置、设计、价格等等，来这里聊聊吧>>

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Affater

速腾车主·车龄3年

全网测评就没有人吐槽：新款迈腾取消了自动启停和autohold 两个实体按键。这么明显的区别看不到？只会在那背说明书是吧。取消后带来的结果就是操作不方便。新款迈腾自动启停也不是默认关闭，上车需要手动关闭，如果想关闭必须去中控屏里找到菜单然后才能关闭，先不说自动启停在几级菜单里，车子启动后屏幕也需要反应时间的，尤其是高温暴晒后的中控，必须等到屏显才能去关掉。 autohold 同理，倒车不关掉自动驻车很麻烦，真不如实体按键来的方便。

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2024-07-25

俯夏

讲话了！可以先动筷吗？

大众迈腾（Magotan）作为一款德系中型轿车，凭借其均衡的性能、舒适的驾乘体验和德系工艺，在国内市场积累了较高的口碑。 1. 动力与操控 - 动力响应：迈腾提供1.4T（280TSI）、2.0T低/高功率（330TSI/380TSI）及插电混动（GTE）版本。2.0T车型（EA888 + 7速湿式双离合）动力储备充足，中后段加速强劲，高速超车从容；1.4T车型更适合城市代步，油耗经济性更佳，但满载时动力稍显不足。 - 变速箱匹配：大众DSG双离合变速箱换挡迅速，平顺性优化较好，但低速（如堵车时）偶有轻微顿挫感，属于双离合的普遍特性。 - 底盘调校：德系风格明显，悬挂偏硬朗（前麦弗逊+后多连杆），路感清晰，过弯侧向支撑到位，操控精准。但面对颠簸路面时，滤震稍显直接，舒适性略逊于日系竞品（如凯美瑞）。 2. 舒适性表现 - 空间表现：迈腾轴距长（2871mm），后排腿部空间宽敞，头部空间适中，满足家庭或商务需求。座椅填充物偏硬，支撑性良好，长途驾驶不易疲劳，但柔软度不及天籁等以舒适见长的车型。 - 隔音静谧性：中高速风噪和胎噪控制较好，发动机噪音抑制到位，整体NVH处于同级中上水平，符合商务轿车的定位。 - 悬挂适应性：城市铺装路面行驶质感高级，但经过减速带或坑洼路段时，悬挂回弹偏硬，后排颠簸感较明显。 3. 科技与驾驶辅助 - 人机交互：高配车型配备全液晶仪表、9.2英寸中控屏，支持CarPlay/CarLife，逻辑清晰但车机流畅度一般。部分用户反馈触控式空调面板需要适应。 - 驾驶辅助系统：搭载Travel Assist L2级辅助驾驶（含ACC自适应巡航、车道保持等），高速巡航时能有效缓解疲劳，但车道居中能力稍逊于新势力车型。 4. 适用场景分析 - 城市通勤：转向轻盈，车身灵活性不错，但车长接近4.9米，狭窄路段泊车需谨慎。自动启停功能在堵车时可能影响体验。 - 高速长途：底盘沉稳，动力储备充足，配合ACC巡航，适合长途驾驶。后排空间优势明显，商务接待得体。 - 运动性： 380TSI版本动力激进，适合对驾驶乐趣有要求的用户，但整体调校仍偏向舒适，并非纯粹运动取向。 5. 优缺点总结 - 优点： - 动力充沛，变速箱效率高； - 空间宽敞，商务属性强； - 底盘扎实，高速稳定性好； - 德系工艺精致，内饰用料扎实。 -缺点： - 悬挂偏硬，影响颠簸路舒适性； - 双离合低速偶发顿挫； - 配置性价比不如国产竞品（如比亚迪汉）。总结迈腾适合追求德系驾驶质感、注重空间与品牌影响力的用户。若日常路况较好且偏好操控感，迈腾是同级中值得考虑的选择；但若更看重极致舒适性或智能化体验，可对比雅阁混动、比亚迪汉等车型。建议试驾时重点体验低速顿挫、悬挂滤震等细节是否符合个人偏好。

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02-17

迈迈迈迈腾

迈腾车主·新提车

终于提新车啦！

没有选择b9 选择了b8 感觉b9的前脸太丑了人生中第一台车最近的价格我感觉应该是比较低的虽然之后的价格肯定还会降但是听说2025款b8减配了许多配置减配的还是挺恶心的买车就是看预算之后看配置有些配置我可以不用但是我不能没有我是比较喜欢座椅通风这个功能的加热在南方感觉没啥时候能用得到本来是想加装选配矩阵大灯的销售说没有加装的想想也算了当别人闪我的时候我闪不了他我岂不是很吃亏还要6k大洋索性也就不加了价格方面呢车价146992 保险5879 税13008 贷了13个利息给我干到4.16了这让我很生气决定换了一个月就给他还完违约金3835 减去深圳第三季度新购车补贴最高4k 没有双保而且就只送了一个破一体式的行车记录仪俩张工时券俩桶四升机油其他送的都没啥价值总价应该在17.2左右各位千万不要买贵了想买车的最近可以看看👀 深圳的各个四儿子店的价格都是差不多的买车目标明确一点和销售谈一个价谈不了就走去隔壁其他品牌多逛逛会给你打电话的订金方面个人建议还是不要给太多有句话叫没交钱之前你是大爷交了钱之后你就是孙子贷款方面一定要和销售沟通好贷款下不来怎么办第一次买的时候给销售搞死了差点订金要不回来直接打厂家400电话一般不是你个人原因下不来贷款都是会退给你的只不过时间将近一个月期间各种的扯皮会搞的心情很差提车方面我选的这家店是在付完首付尾款和买完保险之后的7-10个工作日才提车这也是比较恶心的一方面感觉像是合格证还在银行没抵出来又或是拿着你贷款的钱去做了一周的理财产品最后想听听各位老哥有没有什么建议贴隔热膜贴那个牌子车衣到底要不要贴车上需要哪些配件

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2024-10-30

方云3097W2h

买车靠自己努力买个自己喜欢的

虽然不是什么多好的车，买来自己喜欢就好，不要在意别人看法

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03-10

安德瑞普倒爷

迈腾车主·车龄半年

提问迈腾B9的1个月用车体验：优点： 1、380动力随叫随到，超车、起步加速都很从容。 2、外观除了屁股以外，都很大气 3、智能化定速巡航，车道保持。在高速开车再也没那么累。 4、IQ的智能大灯很帅气，氛围灯很多种颜色很炫酷 5、车机大屏幕很大槽点：一、流量： 1、首任车主终身流量，仅仅是车机流量，娱乐流量。 2、车机流量是指车辆车机自带的地图、天气等基本软件的流量； 3、娱乐流量是指在车机应用商店中下载的娱乐app，例如qq音乐，网易云音乐，酷我音乐，爱奇艺，腾讯视频等娱乐app的流量，目前偶尔明明是无限流量，但打开软件却被告知无网络。 4、还有通用流量，通用流量可以让汽车作为wifi热点分享，附近所有人通过密码连接，可以当移动路由器使用，但请注意：每个月只有2个G。目前我买车1个月了，至今未收到8月份的2个G流量。二、大灯：大灯像我上次提到的，的确很好。但是雨天开了一次，竟然发现角落有雾气，这个不知道大家是否能接受。三、副驾娱乐屏幕：偶尔会卡顿，类似1000元左右的触屏手机，需要连接车载通用流量（2G/月）或者手机开热点才可以使用。反正看西游记没啥问题。四、驾驶：低速还是偶尔有点顿挫五、多功能触摸方向盘：我可能开车握方向盘的问题，有时候转弯经常触碰到音量键或者切歌键，突然声音很大或者换歌，就有点无语。六、车道保持：很灵敏也很智能，但是我骑着虚线超车的时候，都要使点劲夺方向盘超车，我不知道这个后续能不能调整。七、内存：我发现副驾驶储物盒里面有个插SD卡的地方，我买了128G的插上了，也不知道干啥用的，反正我在车机里面点开发现存储空间一点没变。

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2024-08-06

日落兜风B8L

提问小白，迈腾B8L，4S店送的行车记录仪太丑，想买行车记录仪，预算充足，但是行车记录仪我真的不懂，适合迈腾的更不懂，有没有懂的哥哥推荐一下，拜谢。[大侦探皮卡丘]

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2024-12-17

再降亿点

新老款外观对比

还是老款好看

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2024-04-25

大众车慎买

一汽大众回避质量缺陷调查的“套路”

第一步，忽悠误导消费者：查询缺陷召回信息的时候，变速箱相关的所有缺陷问题全都避而不谈。一再追问，又拿过了质保期当借口托词。《民法典》《产品质量法》《消费者权益保护法》里都明确规定了，产品质量缺陷的索赔是没有所谓质保期限制的。第二步，向监督部门虚假调查回复：车子明明早就拖到了4s店检查，国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心也将我提交的变速箱缺陷线索转交给了一汽大众公司，责令其组织缺陷调查分析。后来我通过电话问询国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心得知：一汽大众竟然污蔑给出的是“车主不配合到站检查无法调查”的回复，进行虚假调查汇报，糊弄监督部门、直接回避了缺陷调查。

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02-28

筱笙35991

提问相中了B9的大迈包，全款裸车价格多少才算不买贵阿，人生第一趟车，大哥们给提提意见吧

相中了B9的1824653886922763图片

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02-21

直爽天空DEy

这样的听我一句

听哥的先去买一台国三的车等3个月再去置换补贴加报废补贴

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2024-08-28

一往无前河流ACg

新款迈腾B9空调口哒哒响，是通病吗

新款迈腾B9刚买了一个月，空调口哒哒响，有遇到的吗？怎么解决的？

2024-11-03

持之以恒阳光影视剪辑

提问谁知道迈腾B9至尊版现在多少多落地啊！贷10个，全款多少😁😁😁

谁知道迈腾1813263768133635图片

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2024-10-18

用户3837930967156

提问有在深圳的迈腾车友们嘛：深圳现在24款迈腾330豪华版分期可以做到多少落地（无置换和报废）求告知谢谢大家

2024-10-18

Ha旅行

这是厂家给的方案，心碎！

这是厂家给7460057385206530622视频

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01-15

小新评车

为什么迈腾是普通人的天花板？

“迈腾是普通人的天花板”这一说法更多是网络语境下的调侃或总结，用来形容它在中型家用轿车市场中的综合实力和均衡表现——既能满足普通消费者的核心需求，又触及了预算和实用性的“上限”。以下是几个关键原因： --- 价格定位：普通人购车的“心理分界线”** - 迈腾的售价区间（约20-30万）是普通家庭购车的“高预算门槛”。对多数人来说，超过这个价位可能转向豪华品牌（如奥迪A4L、奔驰C级），但迈腾在普通合资品牌中已属于顶配级车型。对比竞品：相比凯美瑞、雅阁等日系竞品，迈腾的终端优惠较少，价格更坚挺，但配置和品牌溢价更高，给人一种“一步到位”的满足感。 --- 品牌光环：大众的“中庸安全牌”** - 大众在中国市场的品牌认知度极高，尤其是中年消费群体眼中，“VW标”代表可靠、稳重、不张扬，符合普通人“买一辆好车但不过分高调”的心理。 - 对比豪华品牌：选择迈腾而非BBA（奔驰、宝马、奥迪），既能避免“打肿脸充胖子”的压力，又能享受接近豪华车的配置和空间。 --- 产品力均衡：无明显短板的家用车** - 空间：后排腿部空间甚至接近部分C级车（如奥迪A6L），满足家庭出行需求。 - 动力：2.0T高功率版（380TSI）动力强劲，低功率版（330TSI）兼顾油耗，覆盖不同用户需求。 - 底盘调校：德系车的扎实感和滤震能力优于多数日系竞品，高速行驶稳定性强。 - 配置：中高配车型的L2级辅助驾驶、矩阵大灯、座椅加热/通风等配置接近豪华车水平。 --- 使用成本：普通人能承受的“上限”** - 油耗：EA888发动机+双离合变速箱的燃油经济性优化较好，市区油耗约9-10L/100km，高速6-7L/100km，普通家庭可接受。 - 保养维修：大众4S店覆盖广，配件供应充足，维修成本低于豪华品牌，但略高于日系车（例如一次小保养约800-1000元）。 - 保值率：三年保值率约60%-65%，属于合资车中上水平，换车时亏损可控。 --- . 社会认同：满足“面子需求”的临界点 - 在中国市场，迈腾长期被用作公务车或商务接待车辆，自带“体面感”。普通人购买迈腾，既能满足家庭需求，又能在社交场合传递“事业小成”的信号，但不会显得浮夸。 - 对比国产车：尽管国产车（如比亚迪汉、小鹏P7）在智能化、性价比上更有优势，但部分消费者仍更信任合资品牌的“传统价值”。 --- 市场地位：长期销量验证的“稳妥之选” - 迈腾常年位居中型轿车销量榜前列，市场保有量大，口碑稳定。对于普通人来说，选择一款“街车”意味着维修方便、二手流通容易，降低决策风险。 --- 为什么说是“天花板”？普通人的购车需求往往集中在 **“预算有限但追求全面”而迈腾恰好卡在了一个平衡点： - 再往上：需要加5万以上才能触及BBA入门车型，但空间、配置可能反而不如迈腾； - 横向对比：日系车省油但操控平淡，美系车性价比高但保值率低，迈腾则“样样80分”。当然，随着新能源车的崛起（如比亚迪汉、特斯拉Model 3），迈腾的“天花板”地位正在被挑战，但在燃油车领域，它仍是多数人心中“普通人的终极选择”。

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03-02

电商老刘忙

今天人去转了2个4S店看车，目标明确迈腾330 豪华25款，几点感受分享一下：一，现在4S店在节约成本中，连杯水都喝不上；二，销售玩命让贷款，全款比贷款（含利息）要贵1万，这应该是套路，就是要你贷款；三，第一次去销售都没给到底价，即使说提车，还是预留3000 －5000下降空间。另，对比一下网友分享价格，河北这边确实便宜，建议山东，河南，北京，山西网友假期过来河北买迈腾，省出来的钱够旅个游了。需求：有迈腾关系的网友支持一下，想全款便宜提车！ PS：河北文旅得为我点个赞了

03-25

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