当前位置:首页车友圈亚洲龙真比凯美瑞更高端吗
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Xing哥说车
亚洲龙的确是比凯美瑞高级一点点,无论是国内还是海外市场,亚洲龙的价格、空间尺寸都是强于凯美瑞的,亚洲龙的定位就是丰田的旗舰轿车。高级不一定是优势,就配置而已,凯美瑞更注重舒适性,亚洲龙底盘调校更好、主动安全方面更有优势,不过价格、配置总体而言,亚洲龙的诚意显然要比凯美瑞高很多。一个朋友本来想买凯美瑞的,结果亚洲龙来了,果断选择了亚洲龙。
榛名山86
说起亚洲龙还真不好定位,亚洲龙是属于越级的尺寸和定位打入市场。如果要和凯美瑞对比,亚洲龙在配置方面会更加丰富。就拿25万上下凯美瑞 2.5HS 风尚版和亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版来说。两款车型在动力配置是一样的。在空间尺寸上,亚洲龙4975*1850*1450的车身尺寸略胜一筹,在乘坐空间上亚洲龙更具有优势。在驾驶辅助配置方面,和凯美瑞2.5HS 风尚版相比,亚洲龙配备并线辅助,车道保持,倒车预警是凯美瑞所没有的。其他配置方面,亚洲龙还装备老板座椅按键功能,前排座椅加热,360全息影像灯功能。似乎这样看起来,在同等价位的竞争下,亚洲龙在配置和空间方面会比凯美瑞更高端。
小宇楠神
买车之前对比过凯美瑞和亚洲龙,最后从后排空间,驾驶感受,行驶品质对比,最终选择了亚洲龙混动,个人觉得亚洲龙确实比凯美瑞高端一点。
小谢叔叔很忙
亚洲龙当然比凯美瑞好,外形好看内饰也漂亮,尤其是这个大屏幕,触感极佳。我买的是纯汽油的,内饰是实木内饰,无论是手感还是视觉都很有档次,完全满足了我对豪车的要求哈哈
欧兜哥
很多人说亚洲龙是换标的丰田皇冠,是低配雷克萨斯,说亚洲龙比凯美瑞高端。而我认为从本质上看,丰田亚洲龙与凯美瑞没有区别,因为它们都是基于丰田的TNGA平台打造的,这两车我都开过,动力真的差不多。至于尺寸方面,亚洲龙确实比凯美瑞要大,不过也大不了多少。亚洲龙与凯美瑞相比,亮点可能就是控制面板和中控台的设计了。
开MT的小仙女
在机械性能和安全、结构和部分用料上,亚洲龙等同于凯美瑞。24万以下推荐凯美瑞,24万以上推荐亚洲龙,正好24万预算请绕道走人。
Mr梦幻666
对于这款车目前驾驶这么长时间而言的话,感觉还是一分价钱一分货吧,特别喜欢这款车在底盘对于路面震动过滤的这一块儿,做的还是挺不错的,经过一些乡村的坑洼路面的时候不会有很多的震动传递到车内。而且这款车的360度全景影像,虽然分辨率不是很高。但是有时还会给人一些惊喜,记得上一次经过乡村路面的时候,两边有那种大的水泥墩子。而这款车在走到旁边的时候,突然360度全景影像弹了出来,非常灵活。
直通车俱乐部
燃油版价格亚洲龙虽然低于凯美瑞,但是减配严重,尤其是多项实用性安全配置的减少,令其性价比陡降;另一方面在于,双擎版的亚洲龙不仅价格比双擎版凯美瑞更贵,而且配置更低,尤其是对电池质保的承诺明显低于双擎版凯美瑞,令人不免怀疑其诚意。 不难看出,所谓亚洲龙的低价策略,就是在燃油版方面通过减配,让本来丰富的配置,变得只能满足基本的出行需求。其实丰田的这种策略也能够理解,毕竟需要亚洲龙与凯美瑞形成差异化,满足不同消费者的诉求。但是对于一款20多万的B+级车,区区一万多元的差价,却免去了如此多的实用配置,实在让人难以接受。
刺激飓风
亚洲龙确实比凯美瑞高端一点,前脸的中网视觉冲击力很强,外观看起来就比凯美瑞大气。内饰的设计就比较一般了,中控屏支架这一块的用料有点逊色,不过整体内饰还是比凯美瑞豪华的。亚洲龙的价格和凯美瑞差不多,外观的设计和内饰都比凯美瑞强,性价比更高,所以就选了亚洲龙。
肖果叶
前几天去4S点看了亚洲龙,打算入手了。亚洲龙确实比凯美瑞高端,厂家给这车的定位就是在凯美瑞和雷克萨斯之间的。也看了雷克萨斯,但是预算不够,亚洲龙气质还不错,和雷克萨斯是同一平台的产物,真的比凯美瑞高端不止一点点。
摩多魔都
没有更高端吧,但还是比较喜欢亚洲龙,亚洲龙的外观比凯美瑞好看一些,个人觉得凯美瑞的外观太老气了,亚洲龙就不会,车身整体看起来很硬派,车身也比凯美瑞稍大一点,看起来就是单纯的霸气,说不上高端吧。
C家聊车
亚洲龙的空间相对来讲比凯美瑞更大,方向盘也比较轻, 亚洲龙与凯美瑞搭载相同两款动力:2.5L自然吸气和2.5L混和动力。不同的是,亚洲龙2.5L汽油版搭载了AVS自适应悬架系统。在Normal模式下驾驶时悬架对震动的处理非常优秀,它能够根据路面反馈主动调节悬挂软硬来保证车辆的驾乘舒适性。
大手牵胖手
亚洲龙和凯美瑞,两台车都是同一平台下的产物,感觉除了尺寸不一样,其它都是大同小异,价格也差不多,谈不上谁更高端吧!亚洲龙的轴距比凯美瑞的长,这算高端吗?
intheshy
至少后排空间,乘坐舒适性比凯美瑞更好的。
星哥谈谈车
我并不觉得亚洲龙比凯美瑞高级,两者都是基于丰田最新TNGA平台打造,本质来看,没什么区别。它们就像两套户型一样的房子,只不过装修水平不同,尺寸方面,亚洲龙是大一点,但前后排空间差别不大,内饰设计方面,两者的做工用料基本一样。此外,亚洲龙与凯美瑞搭载同样的动力总成,底盘悬挂、用料、制造工艺都是一模一样的,驾驶感受,日系的机械性能完全一样。我觉得所谓的高级一点,应该像宝马5之于宝马3。同样的价格,更大尺寸的亚洲龙销量却不及凯美瑞的一半。
Winner7696
亚洲龙2.5豪华汽油版 凯美瑞2.5骑士版汽油 这两款怎么选啊,求车友们给点意见,感觉凯美瑞配置更好点,价格差不多!
00后懂车小伙
亚洲龙虽然是丰田轿车的旗舰,同时作为一台同时在北美销售的车型,国产后也并没有抬高身价,反而定价比较厚道,20.88万到28.98万的价格甚至威胁到了自家兄弟凯美瑞的市场,对于它的竞争对手福特金牛座,大众辉昂等车型造成了不小的冲击,但亚洲龙也不是没有缺点,犀利的外观搭配中庸的内饰,可能会让一些人提不起兴趣,我觉得更多的是能吸引想要选购凯美瑞的客户。
手机用户68111134299
三个月前,我是携款抢先冲进4s店抓获头拨亚洲龙的,兴高采烈地坐进去仔细欣赏…眉头慢慢皺了起来,这细节做工真不敢细看,像板筋的公差,左右的对称,內饰的包边等等,比认真一些的纯国产车还差了不少… 失望之余,只好去提了凯美瑞,虽不完全满意,但那条“龙”显然是没有吸引力了。
Ma云是我叔
🙋🏻♂️情况介绍 心血来潮对亚洲龙的外观感兴趣就去4儿子那试驾一下 🗒 动力输出 2.5亚洲龙的动力可以说和凯美瑞2.5的毫无差别 🔎 外观与内饰 相较来说更喜欢新款亚洲龙的外观(主要和雷及其相似),特别是前脸和大灯,凯美瑞稍微不够大气,亚洲龙的内饰一般般,但是座椅和空间还是不错的特别是座椅调节可以很低。 ✏️ 评价 欢迎加入吐槽对比行动
小车报告
亚洲龙2.0l的尾部设计还是和2.5的一模一样
亚洲龙之所以成为同级车中的“明星”,不仅外观方面造就它具备强大优势,操控、空间、动力的品质也很高,实实在在考虑到并满足了消费者心中的需求。其中销量最好的“亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited 旗舰版”,也只需要28.98万,而且配备了刹车辅助系统、ABS防抱死系统、全景摄像头、电子手刹、内后视镜防眩目功能等,所以在同级别车中,亚洲龙有较高的性价比。那么对于表现较佳的亚洲龙,不知大家有何看法呢?20万买丰田亚洲龙值吗?比凯美瑞有档次吗?
低配的亚洲龙值不值得买?我给出的答案是肯定的,值得买!首先,花20万元出头就可以买到一辆尺寸如此巨大的中型轿车,本来就是一件很划算的事;其次,亚洲龙诞生自TNGA架构,整体的技术还是一个很先进的水平,整体的驾控感受在同级也是一个比较好的水平,没什么硬伤。配置层面,低配的亚洲龙提供了全套的主动被动安全配置,虽然内部配置不够豪华,但日常能用到的配置也都有了,不会对便利性和舒适性产生太大的影响。
全新亚洲龙的变化不仅仅在于外观、内饰,通过试驾体会最深的还是它驾驶层面的变化,底盘充满韧性,AVS可变悬架的滤震和支撑性都值得称赞,这些变化让亚洲龙的驾驶不再中庸无味,更多的驾驶乐趣或者说是驾驶的参与感是吸引年轻消费者的重要因素,增加驾驶乐趣的同时,亚洲龙还保留着它该有的稳重,可以做到张驰有度,收放自如。这样的龙比凯美瑞更年轻了,更高端。
京城丶燕少
这个颜色真帅啊!!!!
亚洲龙的中控台做工真的很细腻,不过按键的物理手感不是很好。
崔一一907
亚洲龙这个档杆就显得有点无力了!
运动套件加持的亚洲龙,比凯美瑞风尚版帅多了。
就内饰用料做工方面感觉是比凯美瑞要高级的。
不经意买了个车
如果亚洲龙空调按键采用钢琴式按键,我觉得会更牛!您觉得呢?
坐进亚洲龙里面,很明显感觉到比凯美瑞更高级。
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