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小米SU7试驾体验话题封面图

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小米SU7试驾体验

Hi，聊聊试驾小米SU7的感受吧，比如空间、驾驶、车机、隔音、做工等等，再配上几张实拍照！

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

才高八斗熊猫j7a

今天试驾su7，感觉挺好，就是避震有点硬，有没有大哥有购车方案，第一台车，没有置换，怎么领补贴

2025-04-20

小啵妞儿c

勇闯试驾小米SU7,驾驶感受特别好，尤其是油门踏板形状为符合人体工程学的斜面或悬吊式设计，非常舒服。

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2024-12-17

王薇薇同学

老司机深度试驾小米SU7总结，展开↓…

公司最新的试驾活动，号召同事们分别试驾体验「阿维塔12、小米su7、理想L7、问界M9、仰望U8」，在5款车中我首先报名试驾了目前兴趣度最高的小米SU7~ 这次试驾为啥选SU7？一是想深度体验下雷总的首款大作“保时米”，鉴赏下雷总的审美...查看全文

老司机深度试驾小米SU7总结，展开↓…74463899170036454641图片

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2024-12-09

CapricornScorpio

被小米22万不到的售价，却有700公里的续航吸引了，现在开着1.5t的燃油本田皓影，试小米之前先试了最新的24款特斯拉ModelY。对比已自己的车以及特斯拉为主，内饰质感不错，平时接触到的地方基本都是皮，屏幕够大，卡片式好评，但是行驶过程中只能固定显示导航，车辆建模，音乐3个有点不够多样化，希望后续能ota开放自定义软件（让副驾看个电影之类的），车辆仪表盘较小，但足够用，之前一直担心不够看，且位置比较高，瞄一眼就可以看到好评。座椅较硬，后排中间位置很硬，基本是4人车，坐姿较低，本人176，入座怕磕头，且座椅两侧有包裹凸起，坐不对容易顶一下屁股，坐后排坐直头部空间3指，过坑怕要撞头。试驾感受:不知道是穿的鞋导致的还是什么，电门踏板上面好像有镀铬条，脚踩上面有些打滑，刹车踩下前段行程有些虚位才会有反应，本人挺喜欢的跟自己现在的车差不多（平时开车不踩油门就一直碰着刹车），但销售说是被人试驾暴力驾驶踩成这样的，能力回收跟动力输出支持0-100好评，可玩性很高，可以模拟很多车的驾驶质感，晕车乘客友好功能，车虽然是单层玻璃，但带降噪，很安静，超乎想象的安静，但该功能无法关闭，部分人群可能不适应。音响效果不错（反正吊打现车就满足了），方向盘较轻，有轻微虚位，指向性不如特斯拉，提速个人感觉也没特斯拉那么的直接，较舒缓些，乘客不容易晕车，方向盘按键品控一般，有一个按键按的时候较难按下去，其他却正常。辅助驾驶没敢试，广州道路太复杂了，试驾路线也没什么可试条件。自动泊车倒车入库速度可以，停泊的也不错。暂时记得这些，后续补充。

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2024-11-15

让新能源飞起来

ZEEKR 001车主·车龄2年

服了，开了才知道！雷总太厉害了

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2024-10-27

倔强奶爸爱玩车

小米SU7车主·车龄1年

小米su7有没有必要装防虫网？以上都是个人观点，如果觉得哪里不对，欢迎评论区指出。

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2024-09-13

优雅沙滩xKX

科鲁兹和小米su7有可比性吗？

有没有开过科鲁兹的兄弟，换了su7，给点驾驶对比评价。我今天开了su7大概100公里，发现没有之前的科鲁兹好开，操控都不错，但科鲁兹的路感反馈更棒。之前也开过ET7，再对比今天开su7，我觉得科鲁兹这种油车的加速线性反馈更舒服。su7我已经调到舒适模式。

2024-09-03

神秘微风2Uh

雨中伪装SU7

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2024-08-16

电车猫斗斗

站在女生的角度聊聊小米su7三个版本怎么选

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2024-08-01

Leo羽崎

小米后排乘坐体验好吗？因为在看车的时候发现后排往前看的时候，被天幕晃眼睛，比较费眼睛，所以想看看车主

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2024-07-18

彭子开测了

神了！Vision Pro竟然兼容小米SU7？？

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2024-07-12

极速视驾

小米SU7交付破万，为何仍低调？

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2024-07-08

Sayno1995

销售不太行，给人一种你买不买都行的感觉，车外观还行，内饰稍微平庸了点

2024-07-08

淡定蜻蜓PtT

东氮泵亚洲车严重怀疑气

东氮泵亚洲车严重怀疑气

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2024-06-19

冯武玉

提问现在买小米汽车合适吗？为什么我看很多人都在订车呀想试驾

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2024-06-16

天马行空聊车

大家有什么秘诀不？为何我的小米SU7开不到工信部能耗呢？即使我60km/h等速巡航也要14kWh/100km

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2024-06-16

圣安东尼奥小石匠

Giulia朱丽叶车主·车龄4年

「小米SU7:理解大多数人」

浅开了一下小米SU7 首先我们明确这是一台什么价格的车：21,99-29.99万。但其实你考虑到这台车当前的毛利水平以及发布时预期的竞争环境预期，SU7上市价格的锚点至少是在20的，甚至做过更低的准备。这就意味着SU7在开发之初预留了足够的成本空间： - 比如数码博主经常上纲上线的双无线充，小米给了1个 - 比如顶配30万车确确实实没有座椅按摩，副驾连腰托都没有 - 比如高度不可调的安全带 - 比如数码博主十分考究，但也只给了minled而不是oled的中控屏，与之相比极氪007给的就是oled -比如绝无可能包覆一点的座舱下环境 -比如为了女士们的美甲验证了不少次的半隐藏式门把手 - 比如听个响的喇叭 - 既是为了空间也是为了成本的暖风半导体冰箱 - 比如左侧拿掉右侧保留的顶棚拉手 - 等等，细微之处只要你去探索总能找到他好像应该给但又没给的东西。这些东西你当然可以希望有，但这些也都是为了预留价格竞争力不得不足的取舍。毕竟这车也就是20万起步的车。另一方面，SU7基于20万起步的价格有一些体验真的相当不错： - 驾控别人讲了很多，细节不表，甚至小的减速带冲击舒适性居然也不错，干干净净，没什么余震 - 能耗真的挺棒，雨天，油车120 130的开法，还是20寸滚阻比19寸eprimacy更高的psev,居然也就20。如果省着点开，常规天气110公里巡航，100度电500公里没一点问题。 - 低速不觉奇，高速才显山露水的NVH。甚至超过了很多豪华品牌行政轿车的水平。 - 智能硬件的水平对于小米来说无需多言。你也能看到SU7为了迎合目标用户群体所相对刻意提供的「显性价值」 - 没有座椅按摩却有夹腰侧翼 - 麂皮触感+木纹的神奇混拼 - 刻意的icon和deco - 电动尾翼 - 画质一般但是足够大的HUD - 方向盘驾驶模式按钮 -等等 SU7的一些体验劣势在决定朝着Taycan形态进发的那一刻就已经决定： - 非常一般的坐姿和空间 - 没什么舒适性可言的座椅，当然一位座椅专家也告诉我，第一台车做好座椅的确实不怎么有。对于SU7你不能要求具备绝对原生且最具品味和审美的设计，因为审美和美味有时跟收入和年龄成反比。绝对的审美洁癖甚至会导致你误入歧途高处不胜寒，当然也有可能成为「永远可以相信」的唯一。但小米SU7只是想面对那些雷总心目中“永远年轻”的绝大多数普通人，给他们所欣赏的来，所快速理解的了的「好东西」。造车这件事，给合适的人合适的东西，如果是满怀热情这桩生意还有机会满足自己的一些个人执念，赚一定量的利润，循环往复。理解SU7,理解这些「大多数人」，客观真实的认知「大多数人」眼里的好与坏。

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2024-06-02

彭子开测了

第一次大的ota升级，小米su7实测表现咋样？

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2024-05-27

彭子开测了

小米SU7，挑战华为液冷充电桩，结果如何？

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小米SU7，挑7373201376874070066视频

2024-05-26

彭子开测了

一条视频看明白，买小米SU7二手准新车，可能遇到的坑！

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2024-05-14

彭子开测了

续航挑战来了，两省直跨，小米su7能成功吗？

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2024-05-09

chasechun

SU7行驶3500km后的几个bug

1.启动之后挂倒档，360环视会有几十秒没有画面：p1 2.开启盲区检测声音提醒之后，下一次用车不知道为什么莫名关闭了，试了一次之后就没再开启了 3.360环视的车辆四角是盲区，在画面上有很大的模糊边角，虽然不是很大的问题，但是感觉可以通过行驶的影像重建更好地显示：p2 4.SR在周围的识别和渲染稳定性有待增强，p3-p4是同一次驻车过程中的SR 5.出现过一次HUD故障，重启车机后解决：p5 6.座椅记忆在未关车门或者刚关车门的时候，会失效 7.现版本的代客泊车经常出现很重的刹车，在前方没有物体或者远处有一辆摩托的时候以上仅限于系统1.0.12

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2024-05-08

多才多艺百灵鸟fVu

提问新能源汽车电机和电驱壳体用减震板（双金属复合减震板），除了用在比亚迪车型上，还有哪些车型在用？

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2024-05-08

如果没有如果L0913

蔚来ET7车主·车龄1年

专程来位于东方新天地的小米展厅（刚开1个月）看su7，这里果然比商超展厅的面积大得多，而且外观内饰颜色应该是比较全了外观5种颜色～粉色，深灰色，绿色，蓝色，浅灰色内饰3种颜色～米色，红色，黑色就我个人而言，喜欢外观（蓝，粉，绿，浅灰），内饰（米色）试驾感受还是不错的，底盘扎实，提速快，车机系统反应快，就是觉得后排空间小点儿，后排座椅配置低了一些现在同价位的对手实力都不差，再对比对比，看北京车展有没有优惠

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2024-04-18

戒车楠

本人坐标上海25岁经营五金机电行业因为今年年底结婚打算添家里第三辆车第一辆丰田卡罗拉第二辆车也就是前今年建筑行业生意好碰上了红利买了一辆530尊享本人也算是经常开车一年开一万公里左右本来打算添一辆宝马M2 奈何今年生意不如以往降低了购车预算转向电车一开始考虑极氪001 想着抽空去看看实车碰巧小米su7上市看了雷总发布会 su7max版本配置很高而且在我的购车预算里面就心血来潮跑到浦东的世纪汇体验店看到实车真的很惊艳回到家商讨一下第二天就下单并且锁单了我选的是霞光紫和紫色内饰轮毂没选配21寸的毕竟觉得紫色应该走优雅路线其他颜色也是非常赞一时半会真的会选不好锁单后一个星期预约了试驾试驾了max版本橄榄绿搭配黑色内饰说一些我对小米su7的真实评价和感受 1.外观和内饰这个大家公认的好看颜色也是九彩绚丽夺目并且我近距离观察了小米su7的各个车面的拼接工艺可以说国产车这几年的进步之大相比较于去年在特斯拉店看到的model x的做工小米不说碾压也是完胜就店里看到的实车我是不放过任何拼接连接处的细节没有发现高低不平尺寸对不上或者有偏差的地方这一点很值得肯定还有就是内饰真皮座椅和缝线对比过530和叔叔家的a6 小米的内饰你挑不出毛病这个得要到车里去感受 2.空间和操控坐进车内调好主驾驶位置本人170净身高穿鞋也在174cm左右头部空间还算够碰不上我的脑袋然后我到二排体验了一下腿部空间对于我来说是够的而且后面不小但是头部空间就有点局促因为是溜背造型我还留着短发能明显感受到头发已经触碰了天窗总体对我来说我是能接受的毕竟我用车后排基本不坐人至于动力方面这个有很多点可以说首先方向盘握感真的很棒静态体验是只能摸觉得也就那么回事但是动态试驾方面你打转向的时候指哪打哪非常游刃有余没有所谓的虚位而且方向盘有点像保时捷开起来的操控甚至会让你以为你就是在开一台保时捷转向非常轻盈比我的530还要好开车厢内有模拟声浪开起来很有激情因为在上海最繁华的路段试驾弹射起步只能交给试驾员因此没有体验到亲自去弹射起步这一点有点遗憾车机系统的小爱同学可以帮你解决很多事情比如调节后视镜方向盘车窗空调等对于操控我自认为我开过的车比刚毕业不久的年轻人要多我个人认为小米su7的驾驶感受非常棒它适合所有人开因为开的时候是舒适模式最普通的模式都不会让我觉得这是一台2吨多重的车子电门动力随叫随到没有延迟非常线性由此可见运动模式更会大放光彩因为开过朋友的特斯拉毛豆3 去年也试驾过特斯拉毛豆3的改款说真的我对特斯拉的驾驶操控无感感觉很普通当然我没试过毛豆3的自动驾驶至于小米su7开起来怎么样建议去试驾反正不要钱多试驾多玩玩才能感受到不一样 3.总结操控远超想象灵活灵敏动力强劲回头率超高不足之处等车周期太长跟进口车一样还有就是不送充电桩希望雷总可以看到后面出一些相应政策还有就是希望提前提车 📒 等车日记 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗

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2024-04-17

汽车特技yoyo

小米SU7终于让我过足瘾！就是下次……还会有人来副驾吗？

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2024-04-17

闲人达不溜

小米SU7实测

小米的实车要比视频图片里看到的更宽大颜色也更靓丽，整车的外观在目前的运动轿车车型中确实做到了帅这个程度，是在大街上看到第一反应这车真帅的感觉至于车内空间除了被重点强调的前备箱是多出来的其他位置的优势没有那么大，而且后排在前排正常驾驶姿势下...查看全文

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2024-04-15

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