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小米SU7起售价21.59万话题封面图

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小米SU7起售价21.59万

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

电动猩球KONG

起猛了，这4兄弟快同价了

这个价位4款纯电轿车盘点，真的很难选 1️⃣造型方面，小米SU7和阿维塔12车头较为低趴修长，轿跑感很纯正，并都配有可升降尾翼。另外极氪001和阿维塔12都采用了偏猎装的车尾造型，兼顾空间的同时姿态更舒展，区别在于阿维塔的线条偏简洁流畅，新出的晖金色很有质感，极氪的设计凌厉运动，蛤蟆灯辨识度很高但好看与否仍有争议。 2️⃣内饰方面，均采用横置中控屏的设计，但4款车的仪表设计都有所区别，有特色的是小米SU7采用翻转仪表，阿维塔12采用是51英寸超清联动屏，内饰的质感上，阿维塔12打造的是“精致、奢华优雅”的风格，软装的细节很多。极氪001、智界S7和小米SU7营造的是运动、简洁的感觉~ 3️⃣前沿科技配置方面，提几个比较有意思的，阿维塔12可选外观加分、逼格拉满的全天候零延迟超清电子外后视镜（这个价位好像只有阿维塔上了），和全天际智能光感变色穹顶（天气好可以看星星，太阳晒可以遮阳），小米的可拆卸的磁吸实体按键很有意思，回归初心了算是。 4️⃣系统方面，阿维塔12和智界S7用的鸿蒙，小米和极氪（魅族）都是自研系统，4款车的系统都出自手机厂商之手，体验度自然都很流畅 5️⃣智驾方面，阿维塔12和智界S7都是某为系统，极氪和小米的智驾有待观察和考验 6️⃣续航方面，各款起步配置，极氪001和智界S7都是550KM（极氪用的宁德时代电池，智界用的江苏时代），小米SU7和阿维塔12是700KM（小米标准版是弗迪电池，阿维塔12是宁德时代）最后，手握30个W，你会怎么选？

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2024-03-30

萧十一亿

天籁车主·车龄14年

智己LS6 PK 小米SU7

先说结论，LS6完胜小米SU7。理由如下：（非专业人士，仅供参考） 1，价格维度，LS6是23年9月份的车，经历了半年多的市场验证，且在23年大环境价格都高的时候（主要是电池那时候没降价）这个价格非常实在，亲民。 2，动力方面，LS6前后双碳化硅电机，马力功率更大。小米SU7前感应后异步，这差点意思。具体电机的种类大家自行科普。 3，碳化硅模块，LS6的高压硬件全是进口的（丹佛斯，英飞凌）比小米SU7的模块没介绍说是自研，这个到底是啥有待解密。 4，智驾智能，LS6的智驾开过的都懂，第一梯队。小米智驾？ 5，堆料参数，LS6的短板目前看来就是少了，空悬，8195，单颗X智驾芯片。小米SU7目前未揭露空悬品牌（估计是国产孔辉单腔），8295芯片，两颗X芯片。 6，底盘参数，LS6全铝底盘PK小米SU7底盘待解密 7，电池参数，LS6宁德时代100度电池全是宁德封装包括电芯。能量密度235.6。小米SU7，101度宁德时代电池，封装，电芯嫩，能量密度没看到参数。 8，车型溢价，SUV普遍比轿车会溢价高一点，这是成本所至。如有未提及的地方各位自行补充，欢迎指正

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2024-03-28

大壮帕萨特

帕萨特车主·车龄1年

说实话！花三十万买这有斌，不买如宝马

感觉买这玩意儿就是买外观，电池和吉利比差远了，安全性更差，颜值和车机确实很吊。如果有三十万，选择宝马奥迪比这玩意儿好太多，他对标特斯拉那就买特斯拉。我估计不出半年，这车热度过了一定降价。米粉头铁，雷军演讲煽动性还是很强，你可恶宝马去接妹子，和你开小米去接，我估计宝马还是更胜一筹，这玩意儿营销过度，也最多是个网红车。不是说黑，我备用机就是小米，但是车脑子还是清醒一点，安全才是第一，这个价位完全可以闭眼买吉利银河E8。怕米粉骂我，我先附上小米手机图片。

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说实话！花三十万买这有斌，不买如宝马17949324908892285图片

2024-03-30

电动出行

是redm，iCAR来了吗？

昨天小米SU7发布，但20多万高高在上的价格，以及后排不够用的空间，都没法和雷总交朋友了。今天网上爆出iCAR V23的新车图，倒是给了我们惊喜。这车是由小米旗下生态链公司智米团队成员，加盟奇瑞打造的车型，看样子是一台SUV，就说价格上是交朋友的价格，还是挺有惊喜的。后续我们就来看看它的表现吧。

是redm，iCAR来了吗？17948409164125551图片

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2024-03-29

哈哈哈85318

提问算便宜了吧？

2024-03-29

第壹台车

小米SU7首撞？？？？

哎，遇到这样的事情也是无奈😮‍💨首撞吗？这是。

小米SU7首撞？？？？1794838300486659图片

小米SU7首撞？？？？1794838300486659图片

2024-03-29

悟空学开车

一张图看明白小米SU7的供应商都是哪些！动力，热管理，智能网联，内外饰，底盘车身，一次性看明白了！

一张图看明1794785293106324图片

一张图看明1794785293106324图片

2024-03-28

康忙北鼻2893

提问小米SU7定价已经出来了，21.59低配。现在买宋l感觉已经不香了，但是心里面还是偏向宋L怎么办呀本来打算买宋L550卓越版本的，19.98万优惠现金7000➕置换6000➕地区补贴3000，裸车价基本在18.38万，车险5500左右，落地就是18.8左右，如果买小米的话，预算还要加两三万上去。现在有点纠结了，有没有同想法的小伙伴。

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小米SU7定价17947859262730332图片

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2024-03-28

无泪也挺好

上汽看看小米的营销力，纯割韭菜还这么热

上汽营销团队都出来看看小米的营销能力这配置这价格纯纯的割韭菜还这么热，各大论坛各大媒体一群水军带节奏，配置太低了，21.59磷酸铁锂电池，智驾没激光雷达，连毫米波雷达也才1个，芯片也是阉割的算力才84，而且现在不主打智驾，更说明没信心，小米也没什么品牌力。一点权益都没提，估计后期收费不会少。就这配置还炒成这样子你看看你上汽做的营销成什么了？飞凡不说了，智己也快凉了，好产品做成这样子，真服了

上汽看看小米的营销力，纯割韭菜还这么热1794780394366980图片

上汽看看小米的营销力，纯割韭菜还这么热1794780394366980图片

2024-03-28

车圈强手

飞凡F7车主·车龄1年

小米su7热度是高价格来了，f7也比比

雷布斯讲了2小时，就等这个价格了，高于预期了。F7也比比

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小米su7热度是高价格来了，f7也比比17947778159237963图片

小米su7热度是高价格来了，f7也比比17947778159237963图片

2024-03-28

我真的要栓Q了

ZEEKR 001车主·车龄2年

浅谈小米su7

小米车汽车的方向是挺好的，生态那一块做的是真ok，特别是那一堆周边我觉得非常好，各种位置遇留拓展坞方便不同的车主进行DIY选配，这是其他所有车厂要学习的地方，“人车家”这个概念目前也只有小米或者以后华为亲自下场造车能实现，传统车厂以及其他新势力品牌目前完全做不到的，毕竟米家生态已经很完善了（虽然质量的确不咋滴）我也算是一个米粉吧，手机小米，家里一堆小米货，连鱼缸都是小米的…再说回到车子本身，晚上也和本地的一个关系比较好的两家小米之家的店长也在聊小米的su7，他也说了，要冲小米的话也只能冲29.9万的max。我也觉得的确是这样。低配和中配都感觉是割韭菜，毕竟都2024年了，800V已经是电车的一个标准配置了，可能有不少杠精又来跟我杠，800V有什么用。但不管他有没有用，至少800V现在是个趋势，电车更新换代又非常快，800伏平台至少在近几年是个主流水平，所以现在准备购车的话，为什么要买“过时”的产品呢？

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2024-03-28

灿烂豆花jTk

感觉还可以啊

2024-03-29

咔咔酱的船

这价格，对标特斯拉，特斯拉拿什么跟他打，而且车机智驾这一块儿做手机的就是有优势啊，感觉以后竞争对手还得是华为🌚

这价格，对1794783399577604图片

这价格，对1794783399577604图片

2024-03-28

关你车事

小米SU7 MAX创始版一会儿就售罄了，小米粉丝财力还是深不可测。

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小米SU7 M1794779659785219图片

2024-03-28

堆芯捕集器

阿维塔 11车主·车龄1年

一场精彩又充满了整活的发布会，亮点太多了

今天的发布会，全程最精彩的就是蔚小理三家大佬的微表情，会上亮点多多。小米已经出完牌了，明天该阿维塔带着华为和宁德时代出牌，也期待明天的阿维塔12发布会，看看能有什么惊喜。

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一场精彩又充满了整活的发布会，亮点太多了17947852154174173图片

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一场精彩又充满了整活的发布会，亮点太多了17947852154174174图片

一场精彩又充满了整活的发布会，亮点太多了17947852154174174图片

2024-03-28

香菜煎饼狗子

奥迪A6L车主·车龄6年

雷神还是来了

我现在比较好奇各位大佬怎么看，各大车企怎么应对，大定突破50000台实际交付量能有多少，不过雷神还是雷神一鸣惊人了

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2024-03-28

懂车小满

上市24小时大定多少台？

上市24小时，大定突破88898台！

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上市24小时大定多少台？1794872887302155图片

2024-03-29

用户97806286917

雷布斯，这个价格确实超了米粉的预算，看来是时候退出来了

2024-03-28

奔跑山野

宋PLUS DM车主·车龄1年

小米汽车上市，汽车开始内卷，感觉小米要火

看了整整两个小时小米汽车SU7发布会，挺震惊的，雷总还是十几年前发布小米手机的雷总！SU7的定价在预期范围内，尤其是中配和高配都很香，001和007围攻感觉要失败了！中低配就能威胁到汉ev海豹ev！个人感觉SU7会火，而且可能三个月就进入中大型纯电轿车前三（雷总说的目标）三个月后我们拭目以待！去年自己换车，各个新能源车15-30内的基本上都试驾过了，考虑到回老家出省400+长途巡航焦虑，综合三电系统，售后，服务，性价比，以后折旧率！最终选择了比亚迪宋plus dm-i 观摩市场半年到一年，也等小米手机网店分布开和售后成熟，感觉明年要换小米汽车了！

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小米汽车上市，汽车开始内卷，感觉小米要火17947832902543467图片

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2024-03-28

DY秋红叶

星瑞车主·车龄半年

观小米SU7配置表有感

我仔细对比了懂车帝上公布出来的小米SU7的配置表，不得不为小米汽车点赞一下，先不说小米汽车其他方面怎么样，单论配置，对于安全方面的配置以及所有该有的基础配置，三款车型一视同仁，全部标配，这点，所有车企应该集体向小米学习。这三款车型价格不同的点在于电池包的大小和动力上的区别，单双电机以及功率扭矩。延伸至油车来说，高配低配不应该体现在几个气囊和是否有L2级别的驾驶等等，应该体现在发动机功率和变速箱类型上，比如低配1.5L+CVT，中配1.5T+双离合，高配2.0T+6AT，顶配2.0T+8AT等等。以前看车辆配置表，就感觉车企的配置走偏了。

2024-03-28

等等大刘哥

预测小米汽车2024年产业布局

3月28号，雷军化身雷神，小米SU7上市27分钟大定5w台，这个架势着实让整个汽车市场抖了三抖。雷总也在29日一早发布了一条微博，直言小米上市发布会就像高考。看来，考的不错！相比于新能源圈子内备受瞩目的这场小米汽车上市发布会，两天前的北京现代第十一代索纳塔上市发布会也可以说是燃油车的一场地震。第十一代索纳塔以13.98万起的价格，重新定义了B级车的价格标杆，直播间观众纷纷大呼“牛*”。其实不管是新能源还是燃油车，正如北京现代上市发布会中所说的：不要让消费者成为快消品时代的牺牲者。质量好才是消费者最好的口碑！ 2024年，小米汽车一定会铺开摊子，盲猜一波，年度销量破30w（当然要跟产量挂钩）～同时也祝诚意满满的第十一代索纳塔取得一个好成绩！油电之争，互相进步！

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2024-03-29

夏尔夏尔12

小米SU7这个价格值得冲吗？

感觉看了场车圈春晚

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2024-03-28

图说汽车

小米SU7用了27分钟五万辆！史诗级的大定数据。不过对于这个数据已经有不同的评价。第一种，小米牛！众望所归。第二种，不信，肯定有水分。第三种，创始人版应该没问题。其他的还是要看上牌。你觉得这个大定数据有问题吗？

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2024-03-29

小万爱看嘟嘟

各位会买单嘛

各位会买单7351412461154598966视频

各位会买单7351412461154598966视频

2024-03-28

奇点智行

小米卖这个价格挣不挣钱？

小米su7起步定价21.59万，挣钱不挣钱？答案是铁定亏钱。在su7发布会后，雷军接受专访表示，小米研究过特斯拉，并得出特斯拉model 3的盈亏点是22.3万，这是行业最高水平。（所以特斯拉model3起售价在24.59万，这样能保持至少10%以上的毛利率）。雷军说，su7要做到哪里都比model3好才有可能胜出…而这背后不堆积配置，几乎是不可能的。至此可以得出一个结论，小米su7的盈亏点绝对高于22.3万… 小米su7起步价比特斯拉起步价低了整整3万元，这意味着小米su7基础版就是卖一台亏一台… 这正好印证了长安汽车董事长朱华荣的那句话，“新能源汽车产业整体亏损严重，车企成本居高不下，批量小产品多，市场竞争激烈。在70多个中国新能源乘用车品牌中，只有4、5个盈利。” 小米真正盈利车型是顶配版本，也就是max版本…如果顶配卖的多，小米的营收多，毛利也最大…但能不能盈利，也非常不好说。这完全看规模效应和边际成本。有人说小米为何不推出9.9万的车型？我只能回答，如今国内智能电动车的供应链直接决定了小米想造台好车，就不可能低于20万… 雷军说过，100度电池，三元锂，宁德时代这三个关键词加在一起就意味着十几万的成本。这句话到底有没有夸张？如果是用的宁德时代麒麟5c电池，那成本确实高…细数搭载麒麟5C电池的车型包含：极氪001，理想mega ，小米su7等等…这些车型卖多少钱，大家可以自行感受一下。这就能解释为何小米发布会上，雷军要带货各种周边（我印象中，雷军带货了16种周边），因为卖车真的不赚钱，靠周边倒是可以弥补这种损失。即使强如雷军，也不能把一台好的智能电动车bom 成本控制在20万以为。雷军是手机圈里的内卷王，凭一己之力干掉了众多山寨手机品牌。进入造车圈，他肯定想过复制当年手机的神话，颠覆汽车圈。但他也只能把价格定在21.59万…雷军尽力了，车确实不赚钱，但又必须要做。雷军在造车之初也是信心满满。因为小米是全球第六大芯片采购商，一个月的芯片采购量就有1200万枚。汽车芯片荒的时候，许多车企老板都是通过雷军去找芯片。这意味着雷军的造车优势之一其实包含芯片在内的供应链整合能力… 时势造英雄，新能源时代就是一场大浪淘沙，能够剩下的都是孤勇者。

小米卖这个价格挣不挣钱？1794936694139931图片

小米卖这个价格挣不挣钱？1794936694139931图片

2024-03-30

爱车的保险经纪人

去年底我的预测还是挺准的，有好多人还不信

小米汽车首发车低于20万未来就会很被动，很难翻身，唯有朝中高端才有希望，因为没有利润就意味着短命，从做车的那一天开始，雷军就知道不得不舍弃一大部分米粉，毕竟手机的消费力和汽车不可同日而语，好比不是每个苹果手机用户都能消费得起苹果汽车（如果上市的话）的，从小米手机近年努力突破高端的战略诉求就可以看出小米的方向和压力，雷布斯不可能重走手机路线，上来就来个十几万的车子，比亚迪和吉利就是前车之鉴，那么多年才翻身！

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去年底我的预测还是挺准的，有好多人还不信17947843365079082图片

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2024-03-28

Suki与科技

小米汽车的阳谋

突然发现小米汽车的一个“阳谋”：如果小米SU7一开始的定价策略就已经定了，然后故意不发布价格，营造一种“整车成本太高，价格定高了竞争力下降，定低了亏本”的氛围。不断去制造价格上的热点，最终发布之后，所有人都以为这个价格是雷军“忍痛”说服投资人砍下来的价格，于是觉得买到就是赚到。对人性的拿捏程度和吓人的营销手段，细思极恐！！！

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2024-03-29

不会开车的马老师吖

小米su7这个价格，无论极氪001，还是极氪007，亦或者小鹏p7，没有太多的同质化，都在说吉利围剿小米，这又何尝不是市场热度和流量的，极氪001的市场号召力还是蛮厉害的，007目前没买，但是小米最大的问题是补能系统的建立，空有800伏架构，没有自己的补能系统又如何体验快速补能呢，还不算营销大师的稍微夸张的补能速度，未来肯定是800伏的天下，小米只有Max有，后期会不会有杀手锏不知道，但是极氪001如果再次开启降价模式，那就有得看了，10-20万比亚迪说了算，20-30万暂且算中高端吧，这个市场蔚来ET5的换电，极氪007一般，极氪001的大厂背书加长期的产品更新迭代，这还不算阿维他12这有着华为长安背书的超级物种，这个区间段未来才是白热化的区间。（小鹏p7严格来说不算这个竞争对手，因为他的价格区间大概率还会继续下探)，坐等新一轮的价格战开打吧，不管小米还是极氪的眼前的优惠，结束了还会有新的优惠或者降价，这是今年新能源车企不会动摇的方向，到年底还有200多款新车等着发布，每家企业都有自己的粉丝，每辆车都有自己的群体，反正如果是我，我不会现在定小米，雷布斯很厉害，但是无论自动驾驶还是汽车的调教，都是需要大量的数据来作为基础实现的。

小米su7这个1794903380850820图片

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2024-03-30

乐此joyhere

雷总与斌总同框了

雷总与斌总7351454926301560851视频

雷总与斌总7351454926301560851视频

2024-03-29

阿生锐评

车是不是第一梯队不知道，营销确实是😂

车是不是第一梯队不知道，营销确实是😂1794780179824667图片

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2024-03-28

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