当前位置:首页车友圈雅阁爆发“失速门”
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老辣205
十代雅阁,雅阁王。我的雅阁梦。18年10月购车19年7.9号第一次在高速失速,踩油门没有反应。开始了我的噩梦。7.13号连续三次出现了高速失速,踩油门没有反应。7.16号上午4s检查不出任何问题。试驾百公里左右,没问题,让我试着开。下午去深圳国道路上出现了两次失速。7.17至今4s,厂家没有一个完美的答复。每天的电话就是等待,等待。
东莞禾利食品-陈先生
兄弟们 23.5元提雅阁卓越版全包下地 13万三年免息 保险三者200万 送一个360全景影像 我是不是大怨种 您说了算
伦少带看车
没想到啊,本田你浓眉大眼的也出问题?本田一直是品质代表之一,但是机油门,失速门让人失望,雅阁刚刚上B级销冠,就来这样的新闻,看来时运不济啊,希望本田能尽快给出原因,毕竟高速失速不是闹着玩的,各位车主也不要太恐慌,不过最近上高速要注意。
车圈小晨
技术流的本田又一次沦陷了! 近日本田十代雅阁发生多起高速失速案例,车主反映正常行驶时,发动机故障灯突然亮,然后动力丢失,熄火重启后车辆恢复正常。 要知道这是在高速上,毫无征兆的动力丢失导致降速,实在太可怕了! 十代雅阁的销量一直不错,月均2万的样子,而1.5T车型又是最走量的。要这是个例还好,如果设计缺陷或是通病的话,将会有数十万的车主受影响,真心为这些车主担心,建议车主们都去4s店好好查查。 按照目前的说法,最靠谱的是,问题来自地球梦发动机的高压燃油泵的解释。 高压油泵的作用就是将原本压力不高的油路,加压到极高压,来雾化燃油颗粒,并把燃油颗粒直径尽可能缩小,使燃烧尽可能的充分。 这也是本田地球梦系列发动机技术中非常重要的一环,它能有效的降低油耗,并保证动力。 在高速状态下,高压油泵的工作频次提升,导致油泵失效,供油停止,便会造成失速现象。 当然这只是推测,真实情况还是要等官方通知。 另外,也为本田感到悲伤。它一直是技术流的代表啊,VTEC、平行轴变速器到地球梦,本田一直在追求动力和油耗的完美平衡,但是如今的地球梦却是问题频发。地球梦系列发动机的特点就是油耗低,动力强,但是想要把这两个明显矛盾的词放在一起,是需要付出大量成本的。难道这是新技术应用的必经之路吗?
车前炮
看了雅阁失速的视频,几乎全部都是雨刮在动,官方没给出说法,莫非跟下雨有很大关系?最近台风暴雨,雅阁车主雨天小心点。今天刚看了上半年的销量数据,丰田本田几乎是唯二上涨的,这下失速广汽本田如果不赶紧给个能让人信服的解决方案,估计下半年又要跌回去了。
益飞特60秒懂车
本田雅阁,最近屡屡曝出失速现象,我给大家解释一下失速的情况,就是在正常行驶的过程中,忽然车不明原因的减速不受控制,加油门也不能增速,这种情况其实发生了是有非常危险的交通影响,有可能造成后车的追尾。。 属于相对比较严重的这种安全隐患,所以呢,这个问题本田的要严格对待,但是发生的原因,其实呢有很多种。 现在一种普遍的说法是,他的发动机罩呢进水造成了这个电路的短路造成缺缸引起的,所以这种情况呢,应该及时找到解决方案,给广大车主一个交代。。 我觉得大家应该感谢今日头条,感谢“”懂车帝“”,因为让所有的车友有这样一个交流平台,让一些技术故障可以展现在我们车主面前,所以才能得到有效解决,大家觉得说的对吗? 本田也是车红是非多呀,卖的太好了,所以呢,更要注重品质,否则传播更快,现在中国的消费者眼睛都雪亮,平台建设这么好,所以我们真的应该有效的,去把品质做好,才对得起我们中国车主。 #雅阁爆发“失速门”#
哎呦我去丶跟谁俩呢
urv也中枪了,本人31日突发失速问题,燃油泵损坏,正在厂家维修,18年9月的车,这个太可怕了,厂家说油品问题,我就觉得可笑了,本人一直中石油95号!
买车黄金眼
十代雅阁失速,到底是个例还是设计缺陷? 雨天开车失速,合着以后下雨不能开雅阁了?到底是发动机问题还是变速箱问题?
开MT的小仙女
根据媒体报道,雅阁失速事件排查结果为其使用的高压燃油泵问题,而该燃油泵除思域1.5T外,还有雅阁,冠道、UR-V、CR-V等车型都在使用,恐涉及大面积故障及召回。本田目前还没有对该事件发表回应!大家怎么看?
车市新发现
最近十代雅阁可以说火了一把,不过这个火可有些丢脸,因为有车友投诉自己的爱车无缘无故,失去转速,故障灯亮起,重新启动之后才可以,不过面对车主的投诉,官方一直迟迟没有给出合理的解答,这也让人联想起了当初的本田机油门。车子质量好与坏是消费者的口碑所在,虽然本田雅阁经历了多年的市场洗礼,有着不错的口碑,但是出现了问题就要很好的解决问题,毕竟品质再好,出了问题不管不问会寒了多少消费者的心呢
谈车帮
本田又出事了!沸沸扬扬的“失速门”事件继续发酵,涉事车型为十代雅阁,“失速门”到底是怎么回事儿呢? 小编今天带大家详细的了解一下,所谓“失速门”就是本田的十代雅阁出现多起高速失速,发动机故障灯亮,动力突然丢失的案例,目前为止该现象主要集中于搭载本田1.5T涡轮增压发动机的燃油版车型上, 4S店也未检测出故障码,接到车主投诉后广汽本田至今未有任何官方说法及处理方案。 一位雅阁车主表示,7月11日提新车,7月13日雨天高速正常行驶中,出现4次发动机不工作、故障,整车直接失去动力,猛踩油门无反应,只能依靠惯性速度,滑行到应急车道。车主还称,随即熄火重启后车辆恢复正常,所幸当时并未在隧道内,否则车毁人亡! 上面只是其中一个个别的例子,这样的实例近期在近期出现的越来越多,当年的东风本田CRV“机油门“风波才刚过去不久,现在广汽本田又出现”失速门“,本田雅阁的销量一直都是非常好的,第十代雅阁持续热销,本田销量逐步得到恢复并实现逆市增长。本田这个品牌在国人的心中还是有很大的地位的,但是如果持续出现各种各样的问题,甚至是安全隐患,不知道国人还能不能买它的账,毕竟现在的国产品牌做的也非常好。 但是在某些国人的眼中,合资品牌的车不管出现什么样的问题,依然影响不了这个品牌在国人心中的地位,还有一些人就是不接受新的事物,跟风盲目的去相信别人说的话,国产品牌都不去试驾就说人做的不好,做的不如别人。 我们再来说说十代雅阁“失速门“这个事情,高速失速动力突然丢失,严重时可能出现车毁人亡的事故,希望厂家尽快找出故障根源。让消费者能安心的驾驶车辆。
车漫部落
近期大面积爆发的雅阁“失速”事件,官方终于给出了的答复:从2019年8月30日起,召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车,共计222674辆。由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因,车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时,可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集,在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火,极端情况下可能使发动机进入保护模式,从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况,存在安全隐患。此次召回将为车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置,以消除安全隐患。并且还提供了应急处置措施:车辆召回维修前,用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶,发现车辆加速受限时应及时靠边停车,熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除,车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。
有点车事
本田正式召回10代雅阁!
玩车的大斌
雅阁高速失速!地球梦的技术转型之痛 近日各大内容平台上都出现了广本雅阁高速“失去动力”的讨论 今天我们就来探讨一下这个问题的发生是什么原因导致的。 “失去动力”我就想到了三个原因 第一:就是进气的设计缺陷,问题发生都是在雨天行驶出现,怀疑是这里进水汽导致传感器误认为发动机进水、起到了一个保护作用。 第二:想到了CVT变速箱热保护、但是这也排除了。 第三:高压燃油泵出现问题,当高压油泵失效,供油便停止、于是发动机不在工作。亮起故障灯进入保护模式,如果断油则直接熄火,失速事件因此产生。 近日广本投诉率也比较高、遇到这种情况 咱们得抓紧找到厂家反馈,等待厂家处理结果。 不知道大家是什么看法 一起讨论讨论
为什么销冠王最后都会出事?
丨双持旋风AK丨
眼下正是雨季,作为美版雅阁1.5T车主,持续关注失速门是我的责任,坚持用事实说话,有问题绝不护短!!!
开黑车的小金主
十代半雅阁纯油车跑高速平均油耗还有比这更低的嘛?
Hadigan
作为此次失速门的雅阁车主来谈谈可能造成此次失速门的故障原因。 网上传的较多的是低速早燃高压油泵或者进气口进水等原因。 第一个是由低速早燃引起,我倒觉得不太会是因为低速早燃。我加的机油是带dexos1gen2认证的,dexos1gen2认证的机油应该是解决了低速早燃的问题。而且据我之前了解的早燃应该只是在2000转附近的时候有可能动力突然变弱,而现在爆发的失速门是直接失去动力,重启了才恢复正常。另外我们维权群里的兄弟基本上都是高速大雨的时候发生的,如果是早燃的话应该跟雨是没有关系的吧。 第二个观点是高压油泵失效。这个我也有几点疑惑。第一点如果油泵直接失效那么应该是熄火,而这次事件中我还没见到直接熄火的案例。第二点既然不是直接失效那可能是油泵性能下降,如果因为供不上油就限制功率了而且必须重启恢复,这个设计逻辑我不是很能理解,这样不是很危险吗 如果是因为怕熄火而限制功率 那也不至于要一直限制直到重启后才恢复。第三点最后关于水的问题,因为发生这个故障的车主基本上都是在高速大雨的环境中,而油泵失效无法解释为什么大雨会导致故障。 我个人觉得可能是进气口进水导致,首先高速导致发动机长期处在2000转左右,进气量较大,其次大雨跟车过近车前方充满大量水雾,亦或者是车辆本上贱起的水,第三个我本人两次都是在踩油门加速的时候发生,踩油门导致进气量变大。在进气口进水之后导致某个缸进水,传感器检测到进水后为保护发动机只能限制功率。重启之后ecu复位传感器数据恢复。这里需要补充一点,就是在出现故障前,传感器检测到水的量应该可以认为是一样的,而突然急加速,进气量变大,那么这时候传感器检测到水的量应该是突然变大,超过某个阈值后系统报警限制功率保护发动机。以上都是瞎猜,坐等广本回复。 发个某家4s店处理方案 大家娱乐一下。
托马斯不懂车
十代雅阁高速失速事件,本田十代雅阁车主提供的4S店检修单,送修原因均为出现高速失速,动力缺失。 大家怎么看?
一只安全驾驶鸭
这次集中爆发的本田高速失速事件应该是因为这颗地球梦高压燃油泵。当高压油泵失效,供油便停止了,于是发动机不再工作,亮起故障灯进入保护模式,如果断油则直接熄火,失速事件因此产生。本田要做的,是应该尽快拿出召回方案,填补上制造缺陷,把地球梦系列做成没有任何缺陷的内燃机标杆。
螺丝刀汽车
【本田十代雅阁车主提供的4S店检修单,送修原因均为出现高速失速,动力缺失】据悉本田雅阁系列车型偶发失速,主要集中在1.5T上,而1.5T为本田最主力发动机,共用于本田品牌众多产品,而为什么多发于雅阁燃油版,而且会点亮故障灯却被告之原因不明,缺缸,抖动,重启变正常。可以优先查燃油供给系/电子电控系统的问题。无论如何,本田不会不知道什么问题,这是可以肯定的!考验郑衡的新难题来了,我们还是等待广汽本田尽早给出解决方案吧~
足球上的汽车
奔腾全新车型奔腾T33在2019超级红人节上市,新车售价区间为6.98万-9.98万元。
一前一后,东风本田也对INSPIRE进行了召回!
梅卿沁雪
当你碰到雅阁的时候,不要超它,即使超了它,也不要回头BS它!
摄影影子手
我身边买日本车的人很多,而且我一直挺喜欢雅阁的,但是感觉本田这套1.5T的“门”有点多啊,机油增多还失速,难道真的不是当年的买发动机送车的风格了吗?我邻居有个雅阁、我同事有个凯美瑞,我都开过,确实在动力上雅阁1.5t更猛一点,凯美瑞一直是平平稳稳的,但是都是家用,谁不想事少一点呢?我邻居那辆雅阁还没出失速门的问题,但是还请买了十代雅阁的大哥们指个路,到底这车怎么样啊?4S店维修政策负责不?最近在看车,如果不买mpv,那肯定是想买雅阁了,还请车主给交个底。
小丰丰主任
近期本田雅阁的“失速门”事件真的是持续发酵!那么本田的发动机也是世界排名相当不错的发动机,怎么会出现这种情况呢?目前“失速门”事件涉及车型为十代雅阁,最最最最重要的是在高速上失速,这是一件很危险的事情啊!事发现场发动机故障灯亮起,动力丢失,目前主要集中于搭载1.5T无论增压发动机的车型上!最近东北区大雨连连,希望出行的人注意安全! 各位看官老爷们!有没有经历过类似的状况?您的爱车有没有什么危险的隐患呢?
罗老师说车
20万买台第十代雅阁香不香
黄村方向盘
本田你到底怎么了? 机油增多才过去没多久,不少车友应该还没完全走出阴影,现在又爆出雅阁失速,天太冷就机油增多,下雨天就失去动力,1.5t本田发动机问题还真是不断,对于这个问题,结合雨天环境,大概率是燃油泵短路或断路,导致发动机失去动力,当然这也是挺多网友所认为的,不过如果真的是这样,那雨水如何导致燃油泵短路或断路呢?当然专业技师也有怀疑到此处,不过具体结果还是等待商榷和确认吧!也希望本田能尽快解决问题!
nibaba945
本田的水军速度真快,看看这些千篇一律的回复,本田真是做贼心虚啊,还有一些没车的脑残粉尽力尽力帮本田洗地,说是别人黑雅阁,试问谁会拿生命开玩笑去黑一辆车?不要侮辱群众的智商啦
车5W9j
近日,有网友拍摄视频反映:在高速上驾驶十代雅阁,前后4次失速,发动机抖动后故障灯亮起,且油门踏板失效,发动机转速失速,后停车到紧急停车带,重新启动车辆后,故障码又消失。 简直逆转神剧,惊险到家。 很惊险的个案,但类似情况是个案吗? 似乎不是。 网络上陆续有多个维修单据显示:基本都是十代雅阁新车(磨合期居多),事发环境多为雨天,跑高速时突然失去动力,加油踏板无反应,有的出现抖动,而后故障灯亮起,待停车后重新启动,故障灯消失,之后到4S店检查,无故障码。 基于此,维修单据中的4S店给出的建议是: 第一种:建议到正规加油站加油,怀疑油品中细小颗粒杂质导致发动机缺火,属于偶发故障。 第二种:在咨询厂家中,建议正常使用,再观察。 第三种:发动机进水导致缺缸,行车电脑检测到故障并进行了限速,建议自行增加发动机罩,雨天及涉水时注意安全。 估计很多车主会有第四种解释——系统问题或设计缺陷。 如果不是个案,那到底是什么问题呢? 我就想到了三个原因 第一:就是进气的设计缺陷,问题发生都是在雨天行驶出现,怀疑是这里进水汽导致传感器误认为发动机进水、起到了一个保护作用。 第二:想到了CVT变速箱热保护、但是这也排除了。 第三:高压燃油泵出现问题,当高压油泵失效,供油便停止、于是发动机不在工作。亮起故障灯进入保护模式,如果断油则直接熄火,失速事件因此产生。 近日广本投诉率也比较高,至于最终问题究竟为何,还有待各方——厂家、维修站和车主多方确认。 如果您是本田十代雅阁车主,特别是磨合期内或新车(1万公里内),请多多留心和注意雨天行车,毕竟这款1.5T的发动机于东风本田CR-V上出过“机油门”——北方地区冬天发动机内部燃油喷射导致机油内汽油增多,这次是夏天雨季又出现新的bug,虽然个人认为问题多半不是出在发动机内部,不过,对于“本田大法”,你该说什么好呢?
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