当前位置:首页车友圈奇瑞iCAR03公路驾驶感受如何
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葛少尊驾icar03
我的两驱长续航,昨天高速跑了一千公里,折扣率差不多就是4.9-5.2。不敢留太低。一般充到80%到400公里续航,跑个150-180公里还剩60-100续航表就得到充电了。江西南昌-广州-东莞700公里左右,上高速前充到95%,中间高速服务站充了3次到85%左右,四次电费大概充了240左右。
这个男人jiao小帅
车友们有什么想问的,欢迎来提问,接下来我会深度测评这款玩具车
真烦银的icar03
买了03和没买的,看了标题都沉默了。 先别急着喷,客观条件满足的前提下,你的icar也可以。 本次路程包括环山公路、高速公路和城市道路,起点海拔2500m的川西红军沟,途经两次海拔3800m点。分别是理小路隧道和巴朗山隧道,终点绵阳市海拔550m,路上还外放电做了个饭。 跑了200公里时,用电才用了39%,但是上高速过后就疯狂掉电,最后下高速还剩9%我开始慌了起步不敢踩,被旁边老头乐蹦了三次 说实话,这也是第一次开这个车跑这么远没充电,到终点后剩3%,叫我控电大师#野生代言人
潇洒哥2025
#iCAR野生代言人 #iCAR午休时刻 比较喜欢出去玩,家里第一台车是一辆三厢轿车,经过反复琢磨,把后排座椅和后备箱贯通了,我身高一米八,睡下去宽宽松松。自驾了好多次,车上睡了好多天。省钱是一方面,干净卫生省事。孩子累了随时停车休息。 后来换了一辆MPV,七座的车子五米多长,是真舒服,第二排和第三排座椅完全放平,孩子的欢乐大蹦床。 现在是开的第三台车,纯电动方盒子小车ICAR03,喜欢它的全铝白车身,酷酷的造型。还有就是每天上下班的几十公里费用低多了。在车上休息也不心疼油钱了(别跟我说保险贵,都买两年了,没比油车贵多少,第一年五千多,第二年三千出头)。 买车的时候就知道这个车子比较小,车内躺平比较难。但是折叠后排座椅以后发现,也不是不行。后排座椅放平有两种方式,掀起来坐垫,靠背会放的比较平,但是坐垫会凸起开始一块(当枕头有点高,有人把坐垫的两个螺丝换成快拆的,很容易拿掉坐垫,也不错)。也可以直接放平靠背,会有点斜度,如图所示,但是人躺上去会压平一点,也能接受。把前排座椅往前挪一点?空间最深也能到一米八,够用。 当然了,很多人认为开房更方便,买油车更实惠。不用犟,你犟就是你说得对。 每个人有每个人的想法,不用全天下统一认知。存在即合理。
仁爱葡萄zza
谁说icar03小?比我这奥迪Q5L还高,宽度小一点点罢了,若是icar03升级下减震就完美了!!
卖斜轨数控车床的
暑假日照金沙滩露营赶海
茭白01
#iCAR野生代言人 这个挂钩的设计非常棒,买个早餐挂起来太合适了
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